飞行部安全总结会议Word文件下载.docx

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上半年，飞行部共飞行15059架次，24040小时，完成全年任务指标的468％。

发生飞行严重差错和飞行事故征候各一起，飞行事故征候万时率041，超出考核指标值03的要求，飞行严重差错万时率041，低于考核指标12的要求。

二、手册管理初见成效

今年是分公司的手册管理年，飞行部以实际行动积极响应，以此为契机，加强了各项工作的制度管理及综合治理，有力地促进了程序化、制度化管理，使手册管理初见成效。

在安全生产专项整治方面，飞行部严格遵守121部和公司运行手册的规定，掌握机组飞行时间和执勤时限，避免了机组超时飞行。

严格执行手册规定，为实现生产安全提供了制度保障。

发生两起不安全事件后，飞行部立即开展了以查找存在问题和加强作风建设为主要内容的安全整顿，通过内部自查、外部征询和持续改进三个阶段将安全大整顿工作引向深入，从不安全事件中认真汲取教训。

三、安全教育，常抓不懈

飞行部借助安康杯和安全生产月活动的东风，组织形式多样的安全教育活动，并在坚持每月安全教育日制度的基础上，通过日常安全会议和讲评例会及座谈会开展安全教育，组织各项培训和学习，提高从业人员的业务素质，强化职工的安全意识。

遵照民航总局、东航和分公司有关训练的规范要求，飞行部坚持按照“五严”标准和飞行训练方针，强化了理论培训考核和训练转升标准，进一步规范副驾驶训练管理各个阶段，使成熟副驾驶与机长的飞行技术素质更加扎实，按计划组织各类业务培训，人员近600人次，并多次组织对东航新运行手册的学习，根据季节变化，机场航线特点和各层次飞行技术力量的要求，组织飞行员技术培训，内容涉及特殊机场、复杂机场、防冰除冰、气象雷达使用和如何绕飞雷雨、新运行程序、飞行技巧，进近着陆、风切变、低云、低能见度、侧风、湿跑道等，使每个飞行员都具有过硬的专业技术水平和业务知识。

部领导及科室、中队对放机长及副驾驶转升技术标准等级进行了三级严格把关，组织了近4个场次的本场训练。

加强了对教员带飞训练的安排，固定教学带飞严在质量提高，放飞转升严在考核标准，激发了全体飞行人员钻研业务技术的积极性，从严培训，顺利完成复训任务，上半年完成模拟机复训140余人，另在聘任机长上，坚持不讲面子，不送人情，严把质量关、制度关，新放航线机长9名，新放责任机长5人（包括货航3名），完成副驾驶转升20多人。

四、做好飞行队伍稳定工作

针对多点运营、飞行员长期出差的情况，飞行部成立“互帮互助”小组，切实了解并解决飞行人员的实际困难，解决了飞行员的后顾之忧，促进了飞行安全，为飞行队伍的思想稳定提供了有力保障。

为了使飞行人员思想稳定，

部和中队多次召开座谈会，交心谈话，了解情况，疏导情绪，同时推行以人为本管理，积极想办法，在减少疲劳、提高待遇等方面作了大量的努力，确保了队伍稳定。

同时，飞行部十分重视驻外基地、过夜站点的机组准备、安全教育和行政管理工作，严格遵守公司年初制定的《驻外基地过夜管理规定》，在日常事务方面注重解决实际问题。

在上海基地，由于安全管理工作到位，受到总部领导和相关部门的肯定。

五、党政工团齐抓共管

我们正处在组织转型、机制创新、各项改革逐渐深化的关键时期，为了做到了思想不散、秩序不乱，搞好工作保证安全，飞行部做到了党政工团齐抓共管，为完成任务而共同努力。

特别是加强了党委的领导，发挥了各党支部和党员的模范带头作用。

1、学习社会主义荣辱观教育。

通过做好党委中心组的政治理论学习，带动了党支部“三会一课”、党员自学等各个层面各种形式的学习。

上半年共召开党委会11次，学习会10次，每次都对党委成员提出工作和责任要求。

认真学习《社会主义荣辱观学习读本》，要求以支部为单位全面领会，组织抓好学习“八荣八耻”荣辱观，认识它的现实的重大意义。

2、巩固和扩大先进性教育成果。

将贯彻落实保持共产党员先进性长效机制作为党建工作的重点。

同时，与各支部签订《党支部目标管理责任制》、《综合治理》和《人员稳定责任书》将责任分解到各支部。

3、学习党章，维护党章，践行“八荣八耻”。

在全体党员中开展以“学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章”和树立社会主义荣辱观为主要内容的党员践行先进性活动，各支部按照党委要求，组织好各项活动。

4、深化安全服务文化建设。

落实分公司下发的企业文化工作实施意见，调整充实了企业文化建设领导小组，明确相关职责，扎实开展安全文化建设和服务文化建设。

5、积极发挥工会和团组织的作用。

积极参与“四比、四赛”活动，落实《东航山西分公司关于加强班组建设的意见》，参加公司组织的召开了劳模座谈会、职工迎新春文艺联欢会和大型元宵灯会、女职工趣味运动会、迎五一春季长跑比赛等活动。

积极参与工会活动，增强了飞行部员工集体荣誉感，提高了飞行队伍凝聚力。

通过参加团组织“我与春运同行”、“做节约先锋、展青春风采”、“做一名合格副驾驶”、“提升青年创新能力知识讲座”等主题活动，使共青团工作更加活跃而有朝气。

上半年，飞行部各项工作取得了一定的成绩。

同时，也存在一些问题：

1、安全方面，上半年共发生两起人为原因不安全事件。

2、驻外人员管理方面仍存在不足，少数驻外人员组织纪律性不强，不能严格遵守驻外基地各项管理规定。

上述问题的出现说明我们在安全、驻外人员管理等方面存在了一些问题。

这些问题的存在暴露出飞行部安全管理方面还有漏洞，提醒我们管理不能放松，责任心还应加强，规章制度还应完善。

下半年工作要点

我们在201*年年初已经制定了201*年全年详细的工作计划和工作目标，以及相应工作措施，除了上半年已经完成的，下半年还要继续做好以下几点：

一、确保安全

飞行安全是我们飞行部的生命线，没有安全就没有一切，落实安全，确保安全是飞行部工作的重中之重。

我们要引以为戒，吸取教训，是出现最多的两个字。

针对上半年发生的两起不安全事件，下半年我们要根据我们存在的问题，继续开展安全大整顿，提高全员安全意识，从各方面堵塞安全漏洞。

我们飞行部党委和各支部要抓安全，把抓安全体现到和落实到保持党员先进性教育中来，体现到党建工作中来。

继续在全体党员中深入开展学习《党章》活动，查找自身存在的差距和薄弱环节，查找出自己在保安全方面的差距来；

以创建文明单位、文明班组、文明岗位为契机，落实好省、市及东航文明单位的创建要求，创建文明单位，首先要保住安全。

工会要推动班组安全文化建设，组织技术培训、经验交流会、岗位练兵和技术比武活动，提高员工的劳动技能，进一步推动奉献在岗位劳动竞赛活动；

以“东航使命--让旅客安全舒适地抵达”为内容，开展飞行员安全文化实践活动；

加强民主管理，落实民主管理制度；

关心员工生活，搞好二必补五必问活动，组织好职工的疗休养工作，并以丰富多彩的形式丰富职工的业余文化生活，使职工保持愉快的良好的心态，把心操在工作上，操在安全上。

共青团组织继续引导青年树立正确的利益观、价值观和人生观，着力提升青年员工的综合素质，做好青年员工的稳定工作，为青年成长搭建发展舞台。

同时，要把安全放在他们的各项活动中。

总之，对于安全，一定要党政工团千方百计齐抓共管，安全不仅是飞行人员的事，更是飞行部全体人员的事。

大家要共同努力，确保安全。

二、狠抓落实

我们有一整套规章制度，可是为什么不安全事件仍有发生？

其根源就在于这些规定未能真正落实。

因此，必须狠抓规章制度的落实。

一要抓好全员安全意识教育，采取多种形式，拓宽教育渠道，做好经常性安全宣传教育工作，杜绝松懈麻痹和盲目蛮干，提高遵章守纪的自觉性。

二要加强作风建设，通过严格落实“五严”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作风、业务上下功夫，培养“严、实、精、细”的工作作风，特别是坚决杜绝在驾驶舱吸烟、看报，加强驻外机组的管理，努力提高机长的自控能力和外站管理能力，树立良好的飞行作风和精神风貌。

三要抓好安全责任的落实，要把安全责任再逐级分解，落实到岗、落实到人。

四是建立安全责任督察督办制度，每项工作有布置，就有检查、有总结。

杜绝安全责任不落实的现象发生。

五要领导带头，在作风、廉洁自律、团结协作、队伍稳定等方面做出表率，做出实绩；

坚持民主集中制，增强班子整体合力；

坚持民主生活会制度，保证民主生活会的质量和效果，提高党支部的战斗力。

三、加强学习

要通过学习提高自己的认知能力、竞争能力、应变能力、和服务水平，才能不断适应新形势对我们更新更高的要求，立于不败之地。

1、首先要学好邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观和社会主义荣辱观，这是做好一切工作的总纲。

2、要及时传达贯彻上级会议精神，学习各项规章制度，这是做好工作的具体要求和办事准则；

今年，分公司将出台《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《驻外基地、临时过夜站点运行管理规定》和《航空安全管理规定》等，为安全管理工作提供手册依据。

飞行人员一定要强化手册意识，不断学习业务和技术，提高业务素质，增强判断和处置特殊情况的能力。

同志们，安全是一切工作的基础，我们的目标已经明确，虽然飞行安全责任重，压力大，我们一定要勇挑工作重担，正视困难和挑战，认清形势，树立度过困难的信心和决心，在分公司的正确领导下，团结和带领广大干部职工努力工作、积极进取，围绕安全中心，服务稳定大局，为实现全年目标而努力。

扩展阅读：

安全会议报告

“珍爱生命”安全会议报告

接甲方通知，号召全厂召开关于“珍爱生命”主题的安全会议。

我单位立即召开了关于“珍爱生命”的安全会议。

会议在项目部会议室举行，由项目经理XX主持，到会人员就当前如何抓好现场安全工作各自发表了看法。

XXX首先发言，发言着重强调“安全第一，生产第二”的观点。

普经理认为，安全是生产的前提，我们的一切生产都要在保障作业人员安全的前提下进行,安全重于一切。

如何做好安全工作，需要我们管理人员和作业人员的密切配合。

管理人员做好管理监督工作，作业人员要有安全意识。

管理人员要时时刻刻警惕，做好人员上岗前检查工作，一定要杜绝疲劳上岗，酒后上岗等不安全因素。

现场安全隐患工作要做到及时发现，立即整改。

对于个别安全意识淡薄的作业人员，要做好口头安全技术交底，多次口头警告无效者，要处以罚款。

XXX在发言中谈到现场的安全隐患工作。

现在现场最主要的安全隐患来自于脚手架以及塔吊。

脚手架坍塌事故是目前全国安全事故中较常发生的安全事故，我们要尤为警惕。

首先脚手架高处作业人员必须佩戴安全带才能进行高空作业。

脚手架搭设必须按规范要求搭设，行人木跳板须固定。

塔吊操作人员须持证上岗，塔吊指挥要及时合理的指挥塔吊。

其他管理人员也一一发表了自己的看法。

现在是秋收后，作业人员比较疲倦，在这短时间内我们更加应该警惕安全事故的发生。

现场作业人员作业时应多多考虑家人，为了家人，我们应当珍爱自己的生命。

做到现场“三不伤害”：

不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。

安全是一切生产的前提，任何生产工作都应以安全为首要准则。

生命是脆弱的，我们应当特别珍惜。

每个人的生命只有一次，我们更加应该珍惜。

这次安全会议让我们所有人更加明确了安全的重要性，将来的安全生产工作我们必会做好。

XX公司

XX项目部

201*年10月27日