CFG桩技术交底样本.docx
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CFG桩技术交底样本
新建南站
技术交底
施工单位：
中铁十六局集团南站项目部编号：
单位工程名称
编制部门
二工区
分部工程名称
路基工程
交底部门
桥涵架子队
分项工程名称
地基处理
接收部门
劳务队
作业单元
时间
2018-2-28
交底容：
1.CFG桩施工方法及工艺
本标段CFG桩采用桩径0.5m，桩长17～24m，桩间距一般为3～5倍桩径，正方形布置，桩顶设C35钢筋混凝土桩帽，CFG桩检验合格后，桩帽顶铺厚0.4m的碎石垫层和0.1m厚粗砾砂垫层，铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于110kN/m。
施工过程中，抽样做混合料试块，一般一个台班做一组，并测定28天龄期抗压强度，28天龄期标准试块抗压强度不小于30MPa。
CFG桩施工工艺见图2.5.1-3。
图2.5.1-3CFG桩施工工艺流程图
1.1施工准备
（1）施工前应制定CFG桩布桩图，图中注明桩位编号。
测量放线，准确确定桩位，检查施工场地的控制桩点是否会受施工振动的影响。
排水疏干，挖除地表植物根系，整平原地面，清除场地障碍物。
（2）确定施工机具和配套设备：
长螺旋钻孔机及配套设备。
（3）施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，选定合适的配合比，施工时严格按配合比配制混合料。
（4）同类型桩试桩应不少于2根，以复核地质资料、设备、施工工艺是否适宜，核定选用的技术参数。
（5）在CFG桩大面积施工前选择具有代表性性地段进行成桩工艺试验，确定混合料施工配合比和塌落度、混合料泵送量、拔管速度、振动沉管装机的终孔电流等工艺参数，试桩数量不得小于3根。
试验检验满足要求后，进行正式的地基处理施工。
1.2施工主要技术要求
CFG桩施工中从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工，避免后续桩施工对已施工的桩损坏。
CFG桩在钻进过程中，应控制钻机杆的垂直度，其偏差不应大于1%。
混凝土使用拌和站混凝土供应。
塌落度控制标准为：
长螺旋钻孔、管泵压混合料灌注法为160～200mm。
CFG桩施工过程中导管应始终埋入混凝土1m左右，以防断桩。
长螺旋钻孔、管泵压混合料灌注成桩施工在钻至设计深度后，应准确的掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，泵料应连续，不得停泵待料；成桩施工时沉管至设计深度后向管一次投放混合料，投料后留振5～10s提升沉管，拔管速度应控制在1.2～1.5m/min左右，拔管过程中不可以反插。
如上料不足，拔管过程中加料。
CFG桩施工桩顶标高高出设计桩顶标高不小于0.5m。
清理桩间土应采用小型机具配合人工进行，截除桩头应采用切割机械，清土和截桩不得造成设计桩顶标高以下桩身断裂和桩间土扰动。
铺垫层铺设采用静力压实法。
冬期施工措施：
若CFG桩在冬期施工时，为保证成桩质量，应采取适当的措施防冻。
1.3施工方法及工艺
根据现场地质条件，CFG桩可选用长螺旋钻孔、管泵压桩体材料灌注成桩和振动沉管灌注成桩的施工方法。
其余地段应优先采用长螺旋钻孔、管泵压桩体材料灌注成桩，尤其是在地基中有难以穿透厚的硬石层、砂层、卵石层等的地段和对噪声或污染控制要求严格的地段。
采用长螺旋钻孔、管泵压桩体材料灌注成桩的施工流程为：
原地面处理→测量放样→钻机就位→钻杆垂直度检查与调整→钻孔至设计深度→泵送混合料，钻杆充满混合料后开始拔管→均匀拔管并泵压混合料至桩顶→清土→钻机移至下一桩位→桩间土开挖→桩头处理→成桩治疗检验合格→现浇钢筋混凝土桩帽。
CFG桩施工见图2.5.1-4。
图2.5.1-4CFG桩施工实景图
（1）桩头截除工艺流程
桩间土开挖→测量标高定截桩位置→无齿锯环切截桩→桩头截除。
具体如下：
1）人工开挖桩帽周边土成倒锥形，保证桩帽顶面直径1m，桩帽厚度50cm。
开挖后的土及时清理出场地，以免二次倒运。
2）由现场技术员测量实际桩顶标高，并在桩身上桩帽底端向上15cm位置用红油漆标识截桩线。
3）截除桩头，截桩时在同一水平面，用无齿锯将桩头截断。
环切截桩完毕后，人工采用钢钎修凿桩头，凿除5cm，达到桩头嵌入桩帽10cm要求。
CFG桩顶端浮渣应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。
清除浮渣后桩的有效长度应满足设计要求。
4）截桩施工过程，由现场监理监督施工质量，经监理检验全部合格后，进入下一步工序。
（2）截桩头注意事项
凿桩头一般采用人工辅助机械截桩方法,环切后的桩头应端面平直，防止有大的掉角现象，其桩高允许误差宜控制在0～-20mm。
用水准仪确定截桩标高，截桩后的桩头，应用钢钎剔凿平整截桩标高。
严禁用机械铲断桩头、用大锤重物横向击桩、单钎单向截桩或竖向截桩等。
如因剔凿桩头引起的桩头缺陷应按设计方要求进行接桩，将其接至设计标高。
在桩帽基坑土开挖、清运和截桩头作业中，应避免机械和人工对设计桩顶平面以下桩间土的过度扰动和对桩身的磕碰，因为CFG桩为素混凝土，挖掘机轻微的磕碰，易造成桩身在浅层断裂。
（3）桩体质量检测
CFG桩施工完毕，一般28d后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检测，检测包括低应变对桩身质量的检测和静载荷试验对承载力的检测，静荷载试验采用单桩或多桩复合地基，根据试验结果评价复合地基承载力。
要求单桩承载力不小于300KN，复合地基承载力不小于250KPa。
静荷载试验数量取CFG桩总桩数的0.2%，但不小于3根。
低应变动力试验检测CFG桩完整性，检测数量取CFG桩总数的10%。
桩体质量检测合格后，进入桩帽施工阶段。
1.4CFG桩桩帽施工
（1）施工顺序
测量定点、确定标高→人工平整、打夯坑模→清洗CFG桩桩头（直至露出新鲜砼）→模板拼装→校正模板→向监理报检→砼浇注→养护→拆模→养护。
1）测量单根桩桩帽顶面高程，在标记钢筋上用做红油漆做标记标出桩帽顶面线，拉线确定圆模顶高程。
依次按照上述方法在30m*30m正方形围，确定四角的桩帽顶面高程，拉线确定中间位置的桩帽高程。
2）待桩帽顶高程确定准确后，将倒锥形土模拍打密实，然后采用风枪将桩头表面混凝土余渣清理干净，露出新鲜混凝土面，并将1m直径、厚0.5m的圆模安装就位。
3）模板采用定型钢模板，整体结构，根据测量确定的标高及位置，准确放置，并安放牢固。
模板安装并校准完成后，向现场监理工程师报检，经检验合格后，方可进行混凝土的浇筑。
4）现浇桩帽砼强度等级为C30，混合料在拌和站统一拌制，上料顺序为：
先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，每盘料搅拌时间不应小于60s。
混凝土运至现场，试验室对混凝土进行塌落度等检测，经试验监理检验，检验合格后，留1组试件。
混凝土浇筑采用汽车泵泵送入模，手持式振动棒进行振捣，平板振动器收面，人工两次收面搓平，施工过程中现场技术员及监理工程师全程监督，确保施工质量。
5）在混凝土浇筑完成后，冬季施工，在施工场地，整体覆盖土工布并洒水养护，夏季施工采用洒水养护。
6）混凝土初凝后拆除顶帽圆模，继续采用土工布覆盖养护，洒水养护时间大于7天。
（2）桩帽施工质量控制
立好模板后浇筑混凝土，并用振捣棒振捣，排除混凝土里的气泡。
施工过程中要严格控制混凝土的质量，桩帽使用的混凝土质量标准参照规要求进行。
桩帽施工容易出现问题注意以下几点：
①模板要涂刷好脱模剂；②现浇桩帽的尺寸要满足设计要求；③冬季施工时要注意保温，防止混凝土冻伤；④夏季养护采用塑料薄膜覆盖并洒水养护，冬季采用土工布包裹并洒水养护。
桩帽允许偏差见表2.5.1-2。
表2.5.1-2桩帽施工允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
桩顶标高
0～-20mm
2
平面尺寸
±30mm
3
厚度
+30mm～-20mm
4
中心位置
15mm
（3）桩帽施工存在问题及控制措施
1）桩帽与桩头偏移及控制
桩帽与桩头之间的连接主要依靠混合料与桩头的咬合，因此CFG桩桩顶必须凿平打磨（直至露出新鲜砼），以保障良好连接；但在施工中发现，CFG桩成型过程中受各种情况影响，桩间距会出现一定的偏差，桩间距出现正负偏差过大的桩，单独采用直径1.5m的钢模板进行砼浇注。
2）桩帽平整性及控制
桩帽施工中，对于桩帽的平整性控制，需在浇筑完混凝土后就对桩帽板顶面进行抹平收光，在混凝土初凝后，进行第二次收光，保证桩帽面的水平、平整。
3）对CFG桩浅层断桩的桩帽施工
施工中发现在坑模开挖过程中机械难以避免对CFG的个别磕碰造成浅层断桩，对此情况应提前采取人工扩孔开挖（直径0.6m的圆柱形孔洞），开挖至断桩部位后用葫芦调运桩头出场外再进行桩头清洗并凿毛报检，漫灌C25混合料浇注，浇注至桩顶设计标高并进行表面凿毛，待砼强度达到后再进行桩帽施工。
（4）桩帽施工过程中的注意事项
桩帽在施工过程中容易产生的几种情况：
①桩帽偏移；②由于养护不好造成的混凝土开裂。
针对以上2个问题，采取了以下几点补救措施：
①对于桩帽板偏移的，主要在于控制混合料浇注速率；②对于桩帽出现开裂现象的，主要是夏季注意及时洒水覆盖养护，冬季主要及时包裹养护。
（5）桩帽施工及路基防排水措施
桩帽施工时，为了保证在施工期间路基不被雨水及地下水浸泡，在施工场地围开挖排水沟，留有顺坡，保证施工围无积水，如有积水，采用水泵将积水及时排出。
CFG桩桩帽见图2.5.1-5。
图2.5.1-5CFG桩桩帽施工实景图
2.质量控制及检验标准
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
2.1质量控制
（1）为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，同一工点，相同地质条件应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。
（2）CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
（3）桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
（4）CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
（5）通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m进行振动捣固的措施。
（6）为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。
（7）桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
（8）清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
（9）冬期施工时混合料入孔温度不得低于5℃,对桩头和桩间土应采取保温措施。
（10）跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。
（11）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
（12）CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
2.2质量检验
（1）所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；
检验数量：
同一产地、品种、规格、批号的水泥，袋装水泥每200t、散装水泥每500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。
同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。
各种原材料每批抽样检验1组。
检验方法：
检查产品质量证明文件。
在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。
（2）CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制；
检验数量：
每台班抽样检验3次。
检验方法：
现场坍落度试验。
（3）桩体强度检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）4.14.7：
①检测数量：
施工单位每台班一组（3块）试块。
②检测方法：
每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。
③设计要求：
桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度10MPa～15MPa。
（4）桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）4.14.11：
①检测数量：
检测总桩数的10%。
②检测方法：
低应变检测。
（5）单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）4.14.12规定：
①检测数量：
总桩数的2‰，且每检测批不少于3根。
②检测方法：
平板载荷试验。
（6）CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定
表4.2－1CFG桩施工允许偏差和检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
桩位（纵横向）
50mm
按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根
经纬仪或钢尺丈量
2
桩体垂直度
1%
经纬仪或吊线测钻杆倾斜度
3
桩体有效直径
不小于设计值
开挖50-100cm深后，钢尺丈量
3.劳动组织
3.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
3.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
3人
技术、质检、测量及实验人员
10人
机械工、普工
20人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务工人。
4.设备机具配置
长螺旋钻机
2台
平地机
1台
推土机
3台
装载机
3台
洒水车
2台
自卸车
10台
振冲器
1台
水泵
1台
5.安全及环保要求
5.1每天要对试验作业面配专职安全员对作业点进行监督检查，重点检查安全设施、个人防护等；
5.2施工机械操作人员必须按安全操作规程精心操作；
5.3试验区场地周边洒灰线标识，周围设置警戒标志；
5.4机械设备保养按照有关规定执行；
5.5施工作业前，检查机械各系统管路及接头部分有无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。
5.6工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离；
5.7施工前应查明地下管线等隐蔽物，先行拆除或采取措施，保证施工安全。
5.8施工中根据表土干燥情况采取洒水措施防止飞尘污染。
5.9地表种植土挖除后，拉运至弃渣场集中堆放，弃渣场按规划要求设置防护措施。
5.10本施工地段处在百里风区，人员、机械进场前要做好岗前方分培训教育，要对风害有清醒认识，做好各项防风措施。
交底人
复核
接收人
本交底书一式两份，存档一份，工区一份。
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