现浇梁砼施工作业指导书.docx

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现浇梁砼施工作业指导书

现浇箱梁混凝土施工作业指导书

1、适用范围

适用于吉图珲客专4标31.1米现浇箱梁混凝土施工。

2、作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，在现浇箱梁施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

相关图纸及技术标准如下：

有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：

31.1m（直曲线、现浇、线间距4.6m）》（专桥（2009）2229-Ⅶ）；

《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（桥面布置、桥面附属构造、排水体系、防水体系、伸缩缝、桥梁综合接地）》（通桥（2008）8388A）；

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）；

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）；

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）；

2.2外业技术准备

现浇箱梁底腹板钢筋安装完毕后，经监理验收合格安装内模并安装顶板钢筋，相关预留孔、预埋件安装齐全，位置准确。

搅拌机已经过国家有关部门标定，拌和站经过验收合格已投入生产，相关设备已经进场详见混凝土施工机械设备配置表。

3、技术要求

3.1混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进行配合比设计。

混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测后经调整确定。

配置成的强度应能满足设计要求。

本合同段箱梁设计采用C50混凝土，配合比设计详见“现浇箱梁C50混凝土配合比设计报告”。

3.2混凝土搅拌应严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：

胶凝材料（水泥和矿物掺合料）、外加剂、水为±0.5%，粗、细骨料±1%。

3.3混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，当运至现场的混凝土发生泌水等现象时，应在浇注前对运输车内的混凝土进行二次搅拌，但严禁再次加水。

3.4由于梁体混凝土方量较大，为保证浇筑质量，施工中应采用泵送混凝土，连续浇筑、一次成型。

混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝，每层最大摊铺厚度不宜大于400mm。

3.5当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。

夏季施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃.

3.6箱梁顶板混凝土人工收面后，及时用塑料薄膜和土工布对暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。

侧面、底面采用带模包裹进行保湿、潮湿养护。

4、施工程序及工艺流程

4.1施工程序

施工箱梁混凝土由混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输到位，混凝土泵车泵送入模，插入式振捣器与附着式振捣器联合振捣成型，箱梁顶面采用提浆整平机进行提浆、整平，最后人工收面；混凝土的养护整体采用自然养护，浇注完成后及时对混凝土暴露面进行覆盖包裹，其余部位采取带模包裹的措施进行保温、保湿养护。

支架、模板拆除后，箱梁腹板、底板采用喷射养护剂的方法进行养护。

4.2工艺流程

混凝土施工工艺流程见图1。

图1：

混凝土施工工艺流程图

5、施工要求

5.1施工准备

5.1.1成立专门的质量保证体系

混凝土施工质量保证体系见图2。

5.1.2组织试验室全体人员进行混凝土施工技术培训，详细讲解箱梁混凝土拌和物工作性能要求及具体的质量控制方案，确保所有试验人员能够准确、有效控制混凝土的性能，方便浇注施工。

图2：

混凝土浇注质量保证体系

5.1.3组织箱梁全体作业人员进行混凝土浇筑方案及施工注意事项交底，确保所有作业人员能够严格按照既定的施工方案进行施工。

5.1.4安质部直接对工区长、工区总工程师负责，全权负责混凝土拌和物及浇筑质量的监察及检查，行使监督权、检查权和质量一票否决权。

5.1.5混凝土搅拌过程中，坚持试验人员旁站制度，发现问题随时纠正、解决，为现场混凝土浇筑提供有力保障。

5.1.6混凝土浇筑过程中，坚持技术干部旁站制度，监督、指导作业人员按照制订的方案施工。

5.1.7严格执行混凝土施工质量责任制。

混凝土施工质量责任制落实见表1。

混凝土施工质量责任制落实表1

序号

工序

质量要求

责任人

1

混凝土原材料

合格

董本浩

2

混凝土搅拌

混凝土拌合物性能满足施工要求

陈磊

3

混凝土运输

及时

赵学民

4

混凝土入模

各项指标满足要求

赵学民

5

混凝土浇注工艺

符合施工工艺设计要求

赵学民

6

混凝土试件制作数量

符合要求

陈磊

7

混凝土养护

符合施工技术方案要求

陈磊

5.1.8梁部混凝土施工过程中常见风险分析及应对措施见表2。

梁部混凝土施工风险分析及应对措施表2

序号

风险分析

应对措施

1

混凝土浇注

过程中停电

1、混凝土搅拌站启用200KW备用发电机保证搅拌机用电供应；

2、浇注现场启用75KW发电机保证现场照明及振捣用电

2

搅拌机故障

1、紧急联系附近的维修单位到场维修

2、联系相临工区按照我部施工配合比提供部分应急混凝土

3

泵车故障

启用备用混凝土泵车

4

腹板混凝土翻浆

放慢腹板第二层混凝土浇筑速度

5.2施工工艺

5.2.1混凝土搅拌

（1）计量器具的检定及校核

混凝土搅拌机的计量器具严格进行定期检定，经过大修或中修后，应对计量器具重新进行检定。

每一工班在正式称量前，应用标准砝码对计量设备进行校核。

（2）骨料含水率测定

搅拌混凝土前首先准确测定粗细骨料中的含水率，准确测定因天气变化引起的粗细骨料中含水量的变化，据此及时调整施工配合比。

（3）称量偏差

混凝土拌制时，原材料每盘称量偏差必须符合表3的要求。

原材料每盘称量允许偏差表3

原材料名称

允许偏差（%）

水泥、掺合料

±0.5

粗、细骨料

±1

水、外加剂

±0.5

（4）投料顺序

混凝土原材料计量后，首先向搅拌机投入细骨料、水泥及矿物掺合料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。

（5）搅拌时间控制

①混凝土拌制时，自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，延续搅拌的最短时间应满足2min的要求。

②电子称量系统中混凝土搅拌时间一经试验人员确定，任何其它操作人员无权随意修改。

5.2.2混凝土运输

（1）混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车负责运输到桥位。

（2）混凝土运输车的数量必须满足混凝土浇注速度的需要，以保证混凝土浇筑过程连续进行。

经计算，混凝土浇筑过程中用8台8m3的混凝土运输车就可以满足浇筑速度的要求。

（3）混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，当运至现场的混凝土发生泌水等现象时，应在浇注前对运输车内的混凝土进行二次搅拌，但严禁再次加水。

（4）混凝土运输过程中，运输车要求以2～4r/min的转速搅动，当混凝土运输车到达浇注现场时，要求高速旋转20～30s后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。

5.2.3混凝土浇筑

（1）浇筑前的准备工作

①箱梁混凝土浇筑前，必须详细了解浇注时间段内的天气情况，包括气温、湿度、风速等，确定具备施工的环境条件时，方可开始浇筑。

②混凝土浇筑前，首先仔细检查箱梁模板、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量，并确保将模内的杂物清除干净后，方可开始浇注混凝土。

（2）浇筑中入模温度控制

混凝土浇筑过程中需要严格控制混凝土入模温度。

在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不得超过30℃，应避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近局部气温不超过40℃。

（3）浇筑工艺

①混凝土浇筑采用从两端开始，逐步向中间对称推进的方式进行。

混凝土首先从腹板下料，先浇筑腹板与底板连接处，然后从内模顶板预留的天窗下料浇筑底板剩余的混凝土；底板浇筑完成后，再分层浇筑腹板及顶板混凝土。

箱梁混凝土浇筑顺序见图3。

图3:

箱梁混凝土浇筑顺序图

首先从腹板位置下混凝土浇筑图中①区域，这一区域的高度不宜超过1.2m，振捣主要采用插入式，使混凝土向底板方向流动；接着，打开内模顶板上梅花形布置的天窗，通过天窗下混凝土浇筑图中②区域，直至底板

混凝土浇筑完成后，关闭天窗，分层对称从腹板位置下混凝土浇筑图中③④⑤⑥区域，最后再分层浇筑顶板区域⑦，分层厚度不超过30cm。

②混凝土浇筑时采用斜向分段、水平分层的方法浇筑，斜向分段不超过8m，斜角不大于30度，水平分层厚度不大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不超过初凝时间。

（4）振捣工艺

①混凝土振捣采用插入式振捣器振捣。

插入式振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度5～10cm，与侧模要保持5～10cm的距离。

当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，要边振捣边竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒在混凝土中平拖，更不得用振捣棒驱赶混凝土。

振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件；每一振点的振捣延续时间为20～30s，具体以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现泛浆为度，防止过振、漏振。

②混凝土浇筑过程中，要有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况和接缝的密合情况，发现有松动、变形、位移和漏浆时及时处理；浇筑混凝土过程中由现场值班人员填写混凝土施工记录。

③混凝土振捣完毕后，及时用提浆整平机修整、整平混凝土裸露面，待定浆后再由人工进行二次压光收面。

（5）混凝土试件制作

在浇筑梁体混凝土过程中，要根据要求随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件应分别从箱梁底板、腹板、及顶板取样。

所有试件应随现浇梁在同条件下振动成型，同条件养护试件随梁体进行同条件养护。

施工过程中，混凝土试件的制作要具有代表性，按照要求：

同条件脱模抗压强度试件1组、初张拉抗压强度试件2组、终张拉抗压强度试件2组、同条件养护抗压强度试件2组、标准养护试件28d抗压强度试件4组。

弹性模量试件，同条件终张拉弹模1组、标准养护试件28d弹模2组。

5.2.4混凝土养护

（1）混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制。

（2）顶板混凝土人工收面后，及时用塑料薄膜和土工布对暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。

侧面、底面采用带模包裹进行保湿、潮湿养护。

在包裹、覆盖期间，包裹覆盖物要求完好无损，彼此搭接完整，内表面随时有凝结水珠。

保持混凝土表面充分潮湿。

梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。

（3）支架、模板拆除后，及时采用喷涂养护剂对箱梁底、腹板进行养护，喷涂过程中应保证混凝土表面完全覆盖，不露喷。

（4）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差、养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。

6、劳动组织

6.1劳动力组织方式：

采用架子队组织模式。

6.2施工人员根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

混凝土施工作业人员配备见表4。

混凝土施工作业人员配备表表4

序号

职务或工班

人数

负责人姓名

主要职责

1

现场总负责

1

王海波

施工现场总体负责、协调

2

技术主管

1

冯冰

现场施工技术指导

3

现场调度

1

赵金星

人员、机械的调配、安排

4

质检工程师

1

周立峰

现场质量负责

5

专职安全员

1

蔡运东

负责现场吊装及高空作业施工安全

6

测量班

5

李海滨

对混凝土浇筑过程中模板标高测量

7

试验室

5

董本浩

混凝土现场质量控制、检测及制作试件

8

架子队负责人

1

吴明东

现场施工组织及安排

9

混凝土拌和站

16

陈志明

混凝土的搅拌、运输及泵送

10

混凝土工班

18

龚开清

混凝土浇筑、振捣及养护

合计

50

7、材料要求

7.1水泥

水泥的技术要求除应满足国家标准规定外，还应满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）的要求。

现浇箱梁混凝土采用冀东P.042.5低碱水泥。

7.2矿物掺和料

矿物掺和料的技术要求应满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）的要求；现浇箱梁混凝土采用国电吉林龙华吉林热电厂生产的Ⅰ级F类粉煤灰；通化金钢冶金渣综合利用有限公司生产的S95级矿碴粉。

7.3细骨料

细骨料的质量要求和选用原则应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）的要求。

现浇箱梁混凝土采用大石头镇崔树根砂场河砂，细度模数2.9。

7.4外加剂

外加剂的匀质性应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）的要求。

现浇梁混凝土采用北京恒峰永信科技发展有限公司BHF－9标准型减水剂。

7.5拌合用水

拌合用水的质量要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）的要求。

现浇梁混凝土采用混凝土拌合站饮用水作为拌合用水。

8、设备机具配置

混凝施工所用机械设备分为四个部分，即混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护。

混凝土施工机械设备配置见表5。

混凝土施工机械设备配置表表5

序号

机械名称

规格型号

单位

数量

备注

1

混凝土搅拌站

HSZ120

台

1

混凝土拌合

2

装载机

ZL50

台

2

上料

3

混凝土泵车

ZLJ5280/37

台

2

混凝土入模

4

混凝土运输车

PY5301GJB7B

台

8

混凝土运输

5

整平机

GTZ

台

1

混凝土整平

6

插入式振捣棒

HZX-50

套

10

混凝土振捣

7

插入式振捣棒

HZX-70

套

10

混凝土振捣

8

高压水泵

台

2

混凝与养护

9

发电机

200KVA

台

1

备用

9、质量控制及检验

9.1质量控制

9.1.1进场的原材料必须满足规范要求，经检查和检验不合格的原材料立即清除现场。

9.1.2混凝土搅拌要严格按照施工配合比操作，搅拌时间要满足规范要求。

9.1.3严格控制混凝土的入模温度、坍落度以及含气量等要满足规范要求。

9.1.4混凝土养护期间，混凝土表面要覆盖薄膜，严格控制内外温差。

9.2质量检验

9.2.1混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。

9.2.2混凝土拌和物的入模含气量应满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）的相关要求。

9.2.3根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）,成品梁外形尺寸应满足相关要求,见表6。

现浇箱梁外形尺寸要求表6

序号

项目

允许偏差

备注

1

箱梁全长

±20mm

检查桥面及底板两侧

2

箱梁跨度

±20mm

3

桥面及挡渣墙内侧宽度

±10mm

尺量检查

4

腹板厚度

+10mm，-5mm

尺量检查

5

底板宽度

±5mm

6

梁体高度

+10mm，-5mm

检查梁端、跨中各1处

7

桥面外侧偏离设计位置

≤10mm

检查1/4L、跨中各2处

8

顶板、底板厚度

+10mm，0mm

9

上拱度

±L/3000mm

测量跨中

10

梁面平整度偏差

≤3mm/m

11

底板顶面不平整度

≤10mm/m

12

挡碴墙厚度

±5mm

13

保护层厚度

90%保证率下不小于设计值

10、安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1成立专门的安全组织机构。

组长：

王海波

副组长：

蔡运东、夏学武

组员：

冯冰、李英杰、周立峰、刘渊、蒋维文、王钢、黄健军

10.1.2混凝土浇注过程中，由测量队负责对支架的各观测点标高变化进行观测，发现支架局部标高发生突然变化时，及时通知现场施工负责人紧急疏散施工人员撤离至安全地带。

10.1.3混凝土拌合机操作人员严格按照操作规程操作，出现故障时严禁不相关人员上机维修。

10.2环保要求

10.2.1生活垃圾和剩余混凝土集中处理，不得乱堆、乱倒。

10.2.2施工污水不得排入农田灌溉沟渠，采取外运或集中处理。

10.2.3在施工区内每日定时洒水、避免扬尘，夜间施工，机械噪音不得影响周边居民休息。

10.2.4严格按照环保部门的要求规范施工。