沥青路面“零污染”施工方案.doc
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招银疏港高速公路
沥青路面工程“零污染”施工方案
一、工程概况
漳州招银疏港高速公路（含海平支线）B1合同段，主线设计起、终点桩号为K0+000～K17+560.925，主线17.561Km。
（起点设在枫林枢纽互通连接沈海高速公路，终点设海平互通与厦漳跨海大桥（在建）相接。
）港尾连接线设计起、终点桩号为LK0+000～LK4+519.597，连接线4.5201Km。
（港尾连接线起点通过港尾枢纽互通与本项目主线相接，终点与南疏港公路设置平面交叉相接）。
主要工程量为：
3%水泥稳定碎石底基层606255.7m2，级配碎石基层589057m2，沥青表处下封层590355m2，粘层2864268m2；沥青混凝土面层2307358m2，其中ATB-25沥青稳定碎石上基层559860m2，AC-20C改性沥青混凝土中面层混合料870219m2，AC-16C改性沥青混合料877279m2；水泥混凝土面板19163.9m2；混凝土护栏381m，波形梁钢护栏67346m；绿化播撒草种、草皮约126239m2等。
二、路面工程“零污染”施工领导小组
组长：
郭永贵
副组长：
王可新、马祥
成员：
曾穆生丘福生许少勇胡庆生施国邦
郝佰军伍启亮
三、路面施工组织计划
1、本合同段1座WCB-500水稳拌和站、1座玛连尼MAC320型沥青拌和站分别设在连接线LK0+365右侧港尾收费站和招商局漳州开发区成功大道28号，目前均已可以正常生产。
2、根据漳州招银疏港高速公路2013年5月底具备通车条件的目标，我合同段根据路基移交计划，各结构层的施工进度计划安排如下：
1）、水稳底基层施工：
底基层分两层进行摊铺，每层压实厚度为15cm，半幅施工完7天后进行另半幅施工，计划2013年3月31日结束（视路基具体交验情况）。
2）、级配碎石下基层施工：
下基层施工需待底基层7天强度后进行施工，计划结束时间2013年4月30日。
3）、沥青稳定碎石上基层的施工：
上基层分两层进行摊铺，每层压实厚度为8.5cm，两层之间采用撒布普通乳化沥青以保证层间联接。
计划2013年4月30日底基本结束施工。
4）、沥青砼中面层、下面层施工：
为加快伸缩缝等后续工程施工进度，先进行右幅的中面层、下面层施工，再进行左幅中面层、下面层施工，计划：
右幅中面层2013年3月1日~2013年4月15日，右幅上面层2013年4月1日~2013年4月20日；左幅中面层2013年4月16日~2013年5月25日，左幅上面层2013年4月21日~2013年5月30日。
5）、缝隙式排水沟：
待水稳底基层下层施工后立即进行，与水稳底基层同步完成，计划2013年3月30日结束。
6）、路缘石的安装：
在级配碎石下基层施工后进行，与级配碎石下基层同步完成，计划2013年4月30日结束。
7）、硅芯管及中央分隔带填土的施工：
桥梁部分先施工，路基部分与中央分隔带、中央带填土同步完成，计划2013年4月30日结束。
8）、刺铁丝隔离栅的施工：
路基交验后开始施工，与上基层施工同时完成，计划2013年5月30日结束。
9）、波形梁护栏立柱的施工：
ATB施工后，开始打桩，安装与上面层同步完成，计划2013年5月30日结束。
10）、标志标牌：
路基交验后开始基础施工，安装同下面层同步完成，计划2013年5月30日完工。
11）、路面标线：
伸缩缝部分安装完成后，开始标线施工，计划2013年5月30日完成。
四、影响路面“零污染”施工的因素
目前部分桥梁、路基施工严重滞后，大部分底基层混合料运输需要借用桥梁、路基作为运输通道进行，而桥梁、路基不通，将造成混合料无法运输至施工现场，路基没有及时移交则水稳底基层无法覆盖，因此路基及时移交、节点桥梁及时完成是确保路面“零污染”施工的首要条件。
路基施工单位尚剩余的路基、桥梁、边坡防护、排水砌体工程未施工，路基施工单位必须投入相应的人力、物力进行施工，避免与路面工程发生交叉施工污染。
各标段影响路面“零污染”施工的因素如下：
1、A1标海平互通桥梁施工进度滞后，预制梁场占用路基短期内无法移交出来，ATB无法连续施工；施工原材料也需要通过K0+530右侧施工便道运入施工现场，所以该便道路口成为影响路面“零污染”施工的主要因素之一。
另外K2+400处路基挖方剩余工程量较大，该工作面短期内也无法移交，ATB无法连续施工；而且装运土石方的运输车需要通过主线路基将弃土外运，也将影响路面“零污染”施工。
2、A2标主要工程量为桥梁及隧道等结构物，目前施工进度相对较快，该标段范围内影响路面“零污染”施工的因素较少，只有零星的附属工程施工车辆会对路面“零污染”施工造成影响。
3、A3标为我路面防治路面施工污染的重点，A3标范围内的路基施工进度较慢，标段范围路基成型的段落较少，移交给我路面标施工的工作面长度短而分散。
该标段剩余路基挖方较多，ATB施工基本上无法连续施工，而且该标段沿线施工便道口多，路面“零污染”施工难度大。
4、全线桥梁过渡板施工没有与与桥面同步。
5、部分的路基边坡防护、排水工程、绿化均尚未施工，必须避免与路面各结构交叉施工造成路面污染。
五、路面施工保障措施
（一）路面结构层施工保障
1、加快路基交验，尽量成段交验，避免未交验路基污染已覆盖的水稳层。
2、进场后立即进行缝隙式排水沟、隔离栅砼立柱及路缘石等预制块的集中预制，保证附属工程施工与水稳层施工能同步进行。
同时为加快中央分隔带填土施工，确保绿化工程及时施工，防止交叉施工污染，确保“零污染”目标实现。
3、为保证两层水稳底基层层间不受到长时间的泥土、施工废渣及行车沾带的灰尘污染，加强两层水稳底基层之间的联结，底基层尽量采用两层连续摊铺、压实的工艺施工，使其成为单层30cm的整体式结构。
同一路段水稳底基层左右幅施工时间尽量错开，半幅施工完成并养生到位后方可进行另外半幅的施工。
4、在水泥稳定碎石底基层第一层施工完成后，立即安装缝隙式排水沟预制块，级配碎石下基层完成后随即安装路缘石预制块，确保中央分隔带土工布、塑料盲管、硅芯管、填砂及绿化填土等工程得以及时进行。
5、对附属工程施工进行超前规划，报请业主协调将隧道洞口、碎落台种植植物在洞口边坡、碎落台移交之后即进行施工，中分带绿化种植植物在中分带填土完成后即进行施工，此工作尽量在沥青结构层施工前完成，防止施工过程泥土的污染。
6、抓紧进行交通安全设施，如隔离栅立柱栽种施工，确保在ATB-25沥青上基层施工完成前完成隔离栅的封闭，标志标牌基础砼的浇注也要在ATB-25沥青上基层前完成施工，避免施工过程砼污染沥青上、下面层。
7、加快各互通收费站、服务区的砼面板、收费棚桩基及房建工程的桩基施工，也是确保实现路面施工“零污染”目标的重要保证。
只有将收费站的砼面板、收费棚桩基及房建工程的桩基及时施工完成，才能有效杜绝在进行沥青面层施工中因收费站的砼面板、收费棚桩基及房建工程的桩基施工时带来的污染。
（二）桥梁过渡板及中央分隔带防护栏立柱、填回土施工防污染措施
1、所有桥梁砼过渡板必须在水稳底基层施工之前施工完成，确保水稳底基层、级配碎石层及ATB-25上基层得以与砼过渡板平稳顺接，施工过程中在过渡板预留的台阶处采用沥青混合料铺垫行车道，以供车辆行走。
2、中央分隔带填土尽量安排在路缘石安装完成后即开始进行，填土之前在该段靠近路缘石的路面上铺设至少宽3m的彩条布，防止运土车在卸土过程中土块掉落在路面上。
若发现有掉落在路面上的泥土，则立即安排施工人员进行清扫干净，如有必要立即用水车进行冲洗干净。
3、中央分隔带防护栏立柱尽量采用桩机打入形式，如无法打入，需开挖回填土浇筑砼基础的，则开挖出的土方必须放置在铺垫好的彩条布上，堆放砼时则需铺垫铁皮板。
（三）施工便道的封闭、开口及冲洗措施
1、对不用的临时施工便道及时进行挖除、封闭，将对全线临时施工便道进行封闭，只开通互通匝道作为进出高速公路的唯一通道。
2、在互通处设进出高速公路的路口，同时设置活动洗车池（洗车池长12m、宽3.2m，采用钢板焊制），安装高压水枪冲洗轮胎设备，设置进出关卡及专人看守值班，所有进入漳州招银高速公路路面的车辆必须通过洗车池进行轮胎清洗。
（四）材料运输和交通管制
1、路基标土石方运输车、碎石运输车要装与车厢同高度的材料，严禁装料过高，并要在顶部覆盖彩条布或篷布等保护措施，避免泥土、碎石在运输过程中掉撒到路面上，污染已施工路面。
2、对拌和站内便道进行清扫维护、保持干净，场外300m及高速公路进出口300m范围内的便道及时清扫，并视情况安排洒水车进行洒水，防止扬尘。
3、在水稳底基层施工完成后及时进行交通管制，增设禁止通行标志牌、转向标志牌等各项施工标志；严禁大型车辆、重车在已完工的下封层上面急转弯和紧急刹车。
4、不准任何施工队在进行砼或填土施工时直接在任何路面结构层上堆放砂石土、拌和砂浆等，必须在施工前用彩条布或铁皮板进行铺垫。
5、定期对已施工完成的沥青砼面层进行清扫，确保其表面整洁干净、没有泥土、石子等污染物。
6、对影响水稳层施工的临时便道及时进行挖除封闭（可采用提前施工刺铁丝隔离栅或波形梁护栏立柱进行围封），真正做到路面施工“零污染”。
7、在后期进行面层施工时建议漳州招银高速公路有限公司对进入高速公路的车辆实行临时通行证制度，凡是进入高速公路内的车辆必须持有由项目公司审批的通行证，各施工单位根据各自的情况将需要进入高速公路上施工的车辆车牌号上报项目公司审批后领取通行证。
-9-
招银疏港高速公路路面工程B1项目经理部“零污染”分工表
序号
姓名
职务
联系电话
负责内容
备注
1
郭永贵
项目经理
全面负责“零污染”施工的指导工作。
2
王可新
常务副经理
负责施工安排，落实“零污染”工作。
3
马祥
项目总工
负责施工过程的技术指导，落实本段各路面结构层施工进度、分工、协调等。
4
曾庆军
安全部部长
负责安排路口封闭、关卡设置、文明施工控制等。
5
许少勇
工程部部长
具体负责工程的施工安排、管理。
6
丘福生
试验室主任
负责试验室的管理工作。
7
吴常裕
拌和站站长
负责拌和楼的管理工作。
8
施国邦
沥青面层施工队
负责沥青面层施工的安排、协调等。
9
吕高华
水稳层施工队
负责水稳底基层、级配碎石层施工的安排、协调等
10
丁少青
附属工程队
负责路面排水、路缘石、缝隙式排水沟等附属工程施工。
11
12
目录
一、 工程概况 -1-
二、路面工程“零污染”施工领导小组 -1-
三、路面施工组织计划 -1-
四、影响路面“零污染”施工的因素 -3-
五、路面施工保障措施 -4-
（一）路面结构层施工保障 -4-
（二）桥梁过渡板及中央分隔带防护栏立柱、填回土施工防污染措施 -5-
（三）施工便道的封闭、开口及冲洗措施 -6-
（四）材料运输和交通管制 -6-
漳州招银疏港高速公路路面工程B1项目经理部“零污染”分工表 -8-
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