车队工作计划精选.docx
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车队工作方案9篇
为了做好20xx年的工作，根据车队的实际情况，特制定12年度车队工作方案如下：
一、提高车队管理工作力度，落实岗位责任制。
1．健全车队管理的机构，完善车队管理的分工与合作。
根据车队创立工作的要求，通过员工的民主选举产生民主管委会成员，相应成立综合治理、创立文明车队的各项管理机构；车队管理坚持“谁主管谁负责〞的原那么，建立起以责任制为中心的管理制度。
2．根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准，加强车队工作的管理，每月〔周〕召开工作的会议，全面分析车队工作方案的进展情况。
3．为更好地开展各项工作，明年创立重点要加强：
〔1〕对队长助理的业务知识指导和监督；〔2〕加强对调度员、车组长的业务培训，提升对创立管理水平；〔3〕每周召开一次队务会议，全面总结车队制定创立方案执行情况以及调整策略；〔4〕创立工作的分工，到达分工不分家，全面落实创立方案。
二、平安方面方案：
针对20xx年度发生交通事故的原因分析后，平安效劳工作重点：
〔1〕加强进行事故发生时间段的监控指导；〔2〕定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训；〔3〕加强行车平安路况指引的考核，提高对路况熟悉程度；〔4〕细化员工的分类管理，责任到人；〔5〕认真落实“三定〞及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题；〔6〕加强对新招驾驶员的专项培训与考核；〔7〕定期对交通事故、效劳事故的案例分析；〔8〕加强信息反应，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
1．第一季度方案：
结合春运及百日平安劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车平安路况的专项培训并测试合格，对不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实；由于新招驾驶员对效劳技巧欠缺，估计效劳投诉率偏高；因此车队重点对新招驾驶员的效劳技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。
积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2．第二季度方案：
结合“平安周〞和“反三违月〞活动；举办安服业务知识的有奖活动，提升对平安知识的掌握度；通过对事故平安案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的平安行车阶段。
3．第三季度方案：
根据上半年的平安工作的实际情况及需要，有效及时地调整平安质量。
进行组织有针对性的培训工作。
如何预防车厢效劳事故发生、交通法规的培训方案；举办BI培训活动，对效劳技巧进行再培训工作。
4．第四季度方案：
平安重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训；培训重点是对效劳用语和试行“巾帼文明示范岗〞活动。
三、营运生产方面方案：
由于外部环境的竞争；存在的劣势等因素的影响均对营运生产会造成负面作用，生产分解方案表附页。
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，效劳至上的原那么。
在日常工作中认真学习各级领导关于车辆平安和效劳的要求，加强驾驶员的平安意识教育和效劳意识教育。
现将公司车队年终工作总结如下：
一.平安：
车队作为特种运输行业，承当着特殊而艰巨的工作任务。
因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展平安思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。
具体工作实施如下：
2.坚持每周对车辆平安内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆平安隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆平安大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取及短信形式追踪，提醒平安
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通平安程序及作业文件。
驾驶，保证休息，确保平安行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。
7.07年邀请天津市交通平安宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通平安教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化平安思想意识，促进平安行车。
二.日常管理狠抓驾驶员行政管理，提高平安效劳意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。
明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调平安的同时，讲解效劳成为不可缺少的科目。
在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。
派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员到达全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质效劳是本职成为驾驶员的根本思想准那么。
三．问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.局部车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的平安隐患无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。
按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，20xx年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、平安培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。
现拟定20xx年车队年度方案如下：
一、优化管理我部门原有制度管理的根底上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
1、车辆调度坚持"分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制"的原那么，维持公平、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。
办公用车效劳标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保存，事后再谈。
2、签到制度实行内部上班签到制度。
正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。
3、请假制度严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。
请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。
否那么一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。
4、车辆停放制度出勤车辆任务完成后，不管什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。
申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。
一经发现无故在外停留或成心拖延时间，严肃处理。
5、出车制度接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公
室或申请单位报到。
如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在20xx年度进一步加大
节油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗
以及轮胎磨损程度进行评估、评比。
三、维修保养和材料消耗我部门将在20xx年度严格标准并加强对车辆材料消耗和领用制
度的管理。
车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需
材料及技术人员现场鉴定属实后，开出?
维修通知单?
及?
材料领料单?
。
在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。
为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品那么不予领取，一律使用自然水。
四、平安管理制度及平安培训
1、平安管理制度为了保障车辆平安运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命平安，保障国家财产不受损害，20xx年度我办将要求驾驶员做到一下几点：
①、保护车辆，始终保证车辆状态良好，保证平安运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。
严禁车辆带病行驶。
②、养成良好的平安意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择平安位置停驶，在正常道路上保证平安车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。
③、高度重视平安行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：
严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。
为了做好20xx年的.工作，根据车队的实际情况，特制定20xx年度车队工作方案如下：
一、提高车队管理工作力度，落实岗位责任制，
1、健全车队管理的机构，完善车队管理的分工与合作。
根据车队创立工作的要求，通过员工的民主选举产生民主管委会成员，相应成立综合治理、创立文明车队的各项管理机构。
车队管理坚持“谁主管谁负责〞的原那么，建立起以责任制为中心的管理制度。
2、根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准，加强车队工作的管理，每月〔周〕召开工作的会议，全面分析车队工作方案的进展情况。
3、为更好地开展各项工作，明年创立重点要加强：
〔1〕对队长助理的业务知识指导和监督。
〔2〕加强对调度员、车组长的业务培训，提升对创立管理水平。
〔3〕每周召开一次队务会议，全面总结车队制定创立方案执行情况以及调整策略。
〔4〕创立工作的分工，到达分工不分家，全面落实创立方案。
二、平安方面方案：
针对20xx年度发生交通事故的原因分析后，平安效劳工作重点：
〔1〕加强进行事故发生时间段的监控指导。
〔2〕定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。
〔3〕加强行车平安路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。
〔4〕细化员工的分类管理，责任到人。
〔5〕认真落实“三定〞及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题。
〔6〕加强对新招驾驶员的专项培训与考核。
〔7〕定期对交通事故、效劳事故的案例分析。
〔8〕加强信息反应，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
三、营运生产方面方案：
1、第一季度方案：
结合春运及百日平安劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车平安路况的专项培训并测试合格，对不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实。
由于新招驾驶员对效劳技巧欠缺，估计效劳投诉率偏高。
因此车队重点对新招驾驶员的效劳技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。
积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2、第二季度方案：
结合“平安周〞和“反三违月〞活动。
举办安服业务知识的有奖活动，提升对平安知识的掌握度。
通过对事故平安案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的平安行车阶段。
3、第三季度方案：
根据上半年的平安工作的实际情况及需要，有效及时地调整平安质量。
进行组织有针对性的培训工作。
如何预防车厢效劳事故发生、交通法规的培训方案。
举办BI培训活动，对效劳技巧进行再培训工作。
4、第四季度方案：
平安重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训。
培训重点是对效劳用语和试行“巾帼文明示范岗〞活动。
在服从单位整体平安目标的根底上，结合本部门自身工作实际，坚持平安第
一、预防为主，增强车队驾驶员平安行车责任意识，确保单位车辆和人身财产平安，为保证车队工作的顺利完成，特制定XXX年度车队方案：
一、优化管理我车队原有制度管理的根底上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
〔1〕、坚决执行公司的考勤制度坚决执行公司的考勤制度，正常上班时所有人员必须在指纹打卡机上签到和签退，无故不签者按旷工论处。
〔2〕、请假制度严格按照公司规定履行请消假制度，当日临时请假，要与调度做记录。
请假在一日以上者必须经主任批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。
否那么一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。
〔3〕、车辆停放制度车辆任务完成后，不管什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在隔离区以外的场所。
申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。
一经发现无故在外停留或成心拖延时间，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在15年度进一步加大节油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。
制定轮胎定期调换制度，减少轮胎的磨损，延长轮胎的寿命。
三、车辆管理制度〔1〕保护车辆，始终保证车辆状态良好，保证平安运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。
〔2〕养成良好的平安意识，特别是雨季、台风等天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择平安位置停驶，在场内道路上保证平安车速，禁止和其他场内车辆攀比档次、比赛车速。
〔3〕高度重视平安行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行9条禁令：
严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。
车队在15年度工作中将积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为公司用车平安做出更大的奉献。
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。
过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。
我由20xx年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，及时为主业效劳的原那么，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。
全年长途用车达866次，及时高效确实保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教育。
在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教育学习，提高了大家的平安意识。
全年平安行驶里程到达56。
8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。
我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。
为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制?
驾驶员出车统计报表?
，从未延误差费的发放。
全年共发放差费10396。
49元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，防止各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着缺乏。
在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业别离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业效劳的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好根底管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加标准化、制度化，用制度标准驾驶行为，增强效劳意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体效劳水平，提升公司效劳形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的开展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出珍贵意见和建议。
一、运输生产攻坚克难今年处给我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为tt人次。
为完成处下达的生产任务。
全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以“提高效劳质量、占领客运市场〞为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。
今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。
从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入出现欠收，与去年同期相比下降了%。
为减少非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标，抓住“非典〞过后客流反弹及库—乌段公路施工、暑运、“十一〞黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反应客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。
在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年方案的%，旅客输送量为人次，行包万件。
在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照“大多经〞经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力开展多元经济和集体经济。
全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。
多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。
二、平安生产根本有序200x年我段认真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法管理〞和“五个载体、五个强化〞及处“四大平安〞的管理思路。
我段以“客车平安〞为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展“三标〞活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育〞的作用，使我段平安生产根本有序。
截止12月31日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。
1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车平安针对春运、暑运和冬运平安工作的特点，有针对性地开展平安工作。
在春运和冬运中，将客车消防、锅炉燃烧、旅客乘降、“三品〞查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。
认真落实平安管理制度和卡控措施。
加大对列车重点部门的检查力度。
在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电〞的管理、“三品〞查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实?
旅客列车防火管理方法?
、?
旅客列车防火管理规定?
等。
加大对列车防火工作的检查力度，努力去除各种平安隐患。
在抓好列车平安的同时，还加强餐饮平安的管理。
对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。
2、加强教育，提高干部职工的平安意识加强教育，牢固树立“平安第一〞的思想，努力提高干部职工的平安责任意识和提高平安防范及自控能力。
一是组织干部职工学习局、处1号精神、段?
关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展标准管理强基达标的决定?
、?
平安法?
、?
事故追究管理方法?
、?
职工劳动手那么?
等电视法规及各类平安管理方法。
同时，还开展了平安知识抢答赛。
二是组织干部职工学习段编订的?
平安事故案例?
，认真学习，吸取教训。
三是认真组织干部职工学习“2。
4〞、“4。
9〞、“9。
30〞全路平安电视会议精神。
不断提高干部职工的平安意识。
一、履行职责每月对驾驶员开展一次防事故注平安常识教育。
二、加强对车辆修理和保养管理工作，提高维修和保养质量、减少公司对车队的维修经费，例如：
1、做好与修理厂的沟通，在维修价格方面综合市场价格进行固定维修价格。
2、在20xx年内，川AZ479A、川AH0802Z两车保养都定在4S店保养，并开出二保单，车队人员都可以做季度审和年度审工作。
3、车辆维修方面，车队队员能自行维修的就自行维修，如需购置材料报队长处理，车辆维修超过1000元由车队队长报总经理审批。
4、建议公司对每辆货车安装GPS以便查询车辆信息和人员位置。
三、强化车队工作效率
1、为了提高工作效率和效劳质量，让车队人员统一思想、增强效劳意识、识大体、顾大局、责任心强，结合实际情况积极与有关部门沟通。
2、对于日常工作发现问题必须及时与相关部门沟通，并作出相应应急方案。
3、为了提高发货效率和减少开支，根据以往的发货经验由一些固定物流公司发货。
大批货物未规定物流公司的统一到新都传化物流基地发货，并索要国家规定发票。
4、强化车队人员责任心，要有理有据按顺序的做好每一件事情。
要做到一件事情负责到底的心态来完成。
光阴似箭，岁月如梭。
转眼间我来到救护队已经快两年了，在这
两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。
马上又是一个年头，随着队里的规划开展，我队将又会迎来一个快速开展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创立学习型、效劳型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。
在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。
但同时后勤保障效劳的人员也一样重要。
现就后勤中最重要的局部作出工作方案，以保证救护队的战斗力：
一、生活内务方面
1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的必要保证。
全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。
因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时到达战备要求。
2、熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最根本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器
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