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一、选取题（80题）

（  ）1.汽车空调检测合格出风口温度范畴应为     ℃。

A、0-4     B、4-10     C、10-15     D、15-20

（  ）2.在制冷系统中，制冷剂R12     被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。

A、液体通过吸气管 B、液体通过排气管 C、气体通过吸气管 D、气体通过排气管

（  ）3.膨胀阀功能是将     节流减压。

A、高压制冷剂气体 B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体 D、低压制冷剂液体

（  ）4.下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统传感器。

A、阳光传感器  B、车外温度传感器   C、氧传感器  D、车内温度传感器

（  ）5.在     状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。

A、节气门全开 B、车外温度≤设定值C、发动机高速运转  D、车内温度≥设定值

（  ）6.汽车空调制冷系统中，高、低压开关作用是     。

A、 保护作用   B、增压作用    C、节流作用   D、以上都不是

（  ）7.小轿车采暖量强度调节普通是通过     进行调节。

A、 风量大小   B、发动机水温   C、调节暖水阀   D、真空膜盒

（  ）8.R12与R134a制冷系统，     是可以互换使用。

A、 冷冻机油   B、干燥剂   C、风机   D、制冷剂

（  ）9.空调压缩机电磁离合器间隙普通为     mm。

A、0.1-0.3   B、0.3-0.5   C、0.5-1.0   D、1.0-1.5

（  ）10.制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述也许因素是     。

A、 制冷剂过多  B、制冷剂过少  C、散热不良  D、以上都不是

（  ）11.空调系统中蒸发器作用是     。

A、控制制冷剂流量   B、吸取车厢中热量

C、散发制冷剂热量   D、以上都不是

（  ）12.空调系统中冷凝器作用是     。

A、控制制冷剂流量   B、吸取车厢中热量

C、散发制冷剂热量   D、以上都不是

（  ）13.汽车空调系统中贮液干燥器作用有     。

A、贮液    B、吸湿    C、过虑杂质   D、以上都是

（  ）14.普通空调鼓风机调速多采用     。

A、 调速电阻器 B、功率晶体管 C、空调放大器 D、以上都不是

（  ）15.用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高因素有     。

A、干燥瓶堵塞         B、冷凝器散热不良 

C、膨胀阀工作不良     D、以上均有也许

（  ）16.空调继电器作用是     。

A、 减小流入控制开关电流，延长开关使用寿命 B、随意加装

C、使用电器电流更小，以保护用电设备          D、以上都不是

（  ）17.当R12具有水分时，对金属有很大腐蚀性，特别是对铅、镁及含镁铝合金更为明显。

这种说话是     。

A、 对的     B、错误     C、无法拟定    D、以上都不是

（  ）18.制冷系统中刚从膨胀阀节流降压出来制冷剂温度规定是     。

A、-5℃  B、-10℃    C-15℃    D、-20℃

（  ）19.制冷系统正常工作时，压缩机排气管温度普通是     。

A、70℃-80℃    B、-5℃-30℃    C、50-70℃    D、以上都不是

（  ）20.在检修汽车空调时，技师甲说，如果发既有油渍，则有油渍处也许渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度同样，应当是堵塞了。

你以为     。

A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

（  ）21.检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都不必补注冷冻机油。

你以为     。

A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

（  ）22.在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最佳使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa，左右。

你以为     。

A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

（  ）23.空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机磁吸线圈是     。

A、串联    B、并联    C、混联    D、以上都不是

（  ）24.汽车空调压力开关普通安装在     。

A、高、低压管道上均可 B、低压管道上 C、高压管道上  D、以上都不是

（  ）25.汽车空调制冷循环四个工作过程顺序是     。

A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发；B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝；

C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀； D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝

（  ）26.汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是     。

A、安全保护   B、检测压力   C、感温   D、感压

（  ）27.汽车空调风量控制器，即变化     大小进行控制。

A、电阻    B、电容    C、电磁     D、电压

（  ）28.汽车空调布置，按     方式可分为前送式、后送式、先后置式三种类型。

A、节流   B、节温    C、送风    D、供暖

（  ）29.空调制冷系统工作时，膨胀阀先后管道应     。

A、前冷后热   B、前热后冷   C、先后一致   D、以上都不是

（  ）30.更换全新空调压缩机，应补充     毫升冷冻机油。

A、100    B、150    C、0    D、50

（  ）31.R12空调系统，低压侧正常压力，普通应为     兆帕。

A、O.10～0.20  B、O.15～O.20  C、1.50～1.60  D、1.45～1.50

（  ）32.普通状况下，启动空调后，车厢内外应保持     ℃温差。

A、7～8   B、10～20   C、1～2    D、2～3

（  ）33.关闭空调开关后，如视液镜浮现气泡，则制冷剂量是     。

A、过多   B、过少   C、适当   D、以上都不对

（  ）34.在A/C工作时，视液镜上看到有气泡，且高、低压压力过低，则为制冷剂     。

A、过多    B、过少    C、适量    D、没有

（  ）35.普通状况下，R134a空调系统高压端压力     R12空调系统高压端压力。

A、略高于   B、略低于   C、等于   D、不大于

（  ）36.歧管压力表组构成不涉及     。

A、低压表  B、注入阀  C、软管  D、高压手动阀

（  ）37.制冷系统中，由压缩机排气口到冷凝器入口这一段管路，温度可达     。

A、40～50℃   B、70～80℃   C、5～10℃   D、0～3℃

（  ）38.技师甲说，压缩机运转时，冷凝器电扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热电扇冷凝器电扇，在水温较高时也运转。

你以为     。

A、甲对   B、乙对   C、甲乙都对   D、甲乙都不对

（  ）39.在检修时，技师甲说，空调真空控制真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机润滑就越好，制冷量就越大。

你以为     。

A、甲对   B、乙对    C、甲乙都对    D、甲乙都不对

（  ）40.在检修时，技师甲说，启动A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。

你以为    。

A、甲对    B、乙对    C、甲乙都对    D、甲乙都不对

（  ）41.在制冷系统中，制冷剂R12     被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。

A、液体通过吸气管 B、液体通过排气管 C、气体通过吸气管 D、气体通过排气管

（  ）42.下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统传感器。

A、阳光传感器 B、车外温度传感器 C、氧传感器 D、车内温度传感器

（  ）43.汽车空调制冷系统中，高、低压开关作用是     。

A、 保护作用   B、增压作用    C、节流作用   D、以上都不是

（  ）44.R12与R134a制冷系统，     是可以互换使用。

A、 冷冻机油   B、干燥剂   C、风机   D、制冷剂

（  ）45.制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述也许因素是     。

A、 制冷剂过多  B、制冷剂过少  C、散热不良  D、以上都不是

（  ）46.空调系统中冷凝器作用是     。

A、控制制冷剂流量 B、吸取车厢中热量C、散发制冷剂热量 D、以上都不是

（  ）47.普通空调鼓风机调速多采用     。

A、 调速电阻器 B、功率晶体管 C、空调放大器 D、以上都不是

（  ）48.空调继电器作用是     。

A、 减小流入控制开关电流，延长开关使用寿命 B、随意加装

C、使用电器电流更小，以保护用电设备          D、以上都不是

（  ）49.制冷系统中刚从膨胀阀节流降压出来制冷剂温度规定是     。

A、-5℃  B、-10℃    C-15℃    D、-20℃

（  ）50.在检修汽车空调时，技师甲说，如果发既有油渍，则有油渍处也许渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度同样，应当是堵塞了。

你以为     。

A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

（  51.在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最佳使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。

你以为     。

A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

（  ）52.汽车空调压力开关普通安装在     。

A、高、低压管道上均可 B、低压管道上 C、高压管道上  D、以上都不是

（  ）53.汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是     。

A、安全保护   B、检测压力   C、感温   D、感压

（  ）54.汽车空调布置，按     方式可分为前送式、后送式、先后置式三种类型。

A、节流   B、节温    C、送风    D、供暖

（  ）55.更换全新空调压缩机，应补充     毫升冷冻机油。

 A、10   B、20    C、0    D、90

（  ）56.普通状况下，启动空调后，车厢内外应保持     ℃温差。

A、7～8   B、10～20   C、1～2    D、2～3

（  ）57.在A/C工作时，视液镜上看到有气泡，且高、低压压力过低，则为制冷剂     。

A、过多    B、过少    C、适量    D、没有

（  ）58.歧管压力表组构成不涉及     。

A、低压表  B、注入阀  C、软管  D、高压手动阀

（  ）59.技师甲说，压缩机运转时，冷凝器电扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热电扇冷凝器电扇，在水温较高时也运转。

你以为     。

A、甲对   B、乙对   C、甲乙都对   D、甲乙都不对

（  ）60.在检修时，技师甲说，启动A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。

你以为    。

A、甲对    B、乙对    C、甲乙都对    D、甲乙都不对

（  ）61.普通汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度高低,自动分离和吸合,是受      控制.

A.低压保护开关  B.高压保护开关   C.A/C开关   D.温控开关

（  ）62.氟利昂制冷剂R12危害是      。

A.有辐射   B.有毒性  C.破坏大气臭氧层  D.破坏自然生态

（  ）63.汽车A/C工作时,每个制冷循环涉及压缩、冷凝、膨胀、  四个工作过程。

A.蒸发    B.做功     C.进气    D.排气

（  ）64.汽车空调正常工作时，冷凝器下部温度应为     ℃。

Ａ、30     B、50     C、70     D、80

（  ）65.制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧偏高，也许因素是     。

Ａ、制冷剂过多  B、压缩机不良  C、散热不良  D、制冷剂过少

（  ）66.空调系统中冷凝器安装规定之一是      。

A、上接出液管，下接进气管      B、上、下管可随便连接

C、上接进气管，下接出液管      D、上接排气管，下接吸气管

（  ）67.宝马、奔驰等豪华轿车空调鼓风机调速装置多采用     。

A、功率晶体管 B、调速电阻器  C、空调放大器 D、空调ECU

（  ）68.普通来说人体适当温度为     ，湿度为50%～70%。

A、20℃～28℃  B、20℃～18℃  C、18℃～12℃  D、12℃～5℃

（  ）69.制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管温度是     。

A、基本一致  B、进高出低 C、进低出高  D、温差明显

（  ）70.在检修时，技师甲说，如浮现时冷时热，则制冷管道也许有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度同样，应当是堵塞了。

你以为     。

B、 甲对   B、乙对   C、甲乙都对   D、甲乙都不对

（  ）71.在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最佳使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。

你以为     。

A、 甲对    B、乙对    C、甲乙都对    D、甲乙都不对

（  ）72.汽车空调干燥瓶安装在     。

A、低压管道上   B、低压或高压管道上   C、高压管道上   D、以上都不是

（  ）73.汽车空调系统中，冷凝器散热电扇调速是由     。

A、高压侧压力  B、高压侧温度 C、低压侧压力  D、低压侧温度

（  ）74.汽车空调布置，按     方式可分为前送式、后送式、先后置式三种类型。

A、节流    B、节温    C、送风     D、供暖

（  ）75.汽车空调制冷压缩机,普通来说,排气管比吸气管直径要     。

A.大些       B.同样大   C.小些    D.大小不一定

（  ）76.A/C正常工作时，蒸发器流动是     制冷剂。

A、高压低温液态 B、低压低温气态 C、高压高温气态 D、高压中温液态

（  ）77.感温式热力膨胀阀感温头应安装在离蒸发器出口      远管道上，并用绝热材料包扎好。

A.5cm    B.10cm     C.20cm   D.很难拟定

（  ）78.歧管压力表低压表还涉及一种     。

A、低压表  B、真空表  C、高压表 D、低压手动阀

（  ）79.A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为     过多。

A、机油   B、冷冻机油   C、制冷剂    D、水分

（  ）80.检修时，技师甲说，空调真空控制真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好制冷。

你以为      。

A、甲乙都不对   B、甲乙都对   C、乙对   D、甲对

二、填空题（50题）

1.汽车空调系统按驱动方式可分式汽车空调系统和式汽车空调系统。

2.汽车空调系统重要由、、、和加湿装置、空气净化装置等某些构成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上视液窗处观测制冷剂流动状况。

视液窗有、、、、和雾状几种状况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器常用故障有：

泄漏、异响等。

5.电磁离合器重要由构成。

6.冷凝器构造形式诸多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用有、和等类型。

7.汽车空调制冷系统采用蒸发器有、和等几种。

8.节流膨胀装置重要涉及.等。

9.膨胀阀浮现阻塞或节流作用失效故障，会导致系统不制冷或制冷局限性。

常用故障有膨胀及膨胀阀、安装位置松动移位等。

10.膨胀阀依照平衡方式分为与两种，依照静止过热度调节（调弹簧预紧力）方式分为式与式两种，连接口又分为式与式两种。

11.膨胀阀构造由两大某些构成，即感温受压某些和某些。

12.膨胀阀重要作用是控制功能等作用，是制冷系统中重要部件。

13.膨胀阀常用故障是发生或、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管重要故障是，一旦发生堵塞，普通只能更换，并且同步还需更换。

15、储液干燥罐上面普通有、等元件。

16、制冷剂在冷凝器内是物质过程。

17、制冷剂与冷冻机油必要具备能力。

18、汽车空调压缩机工作过程普通分为、、。

19.贮液干燥器重要视镜和这几某些构成。

。

20.惯用干燥剂有等。

21.贮液干燥器常用故障是，从而使制冷剂流通不畅，导致制冷系统制冷局限性或不制冷。

22.高压管路上低压开关安装在与间高压管路上或

上，串联在电路中。

23.高压压力开关作用有两种，一种是自动切断电路，使压缩机停转，另一种是

24.三位压力开关普通安装在上，感受制冷剂压力信号，

25.泄压阀安装在上。

当制冷剂管路温度和压力异常升高时，常通过使易熔塞易熔合金熔化让制冷剂释放办法保护制冷系统不受损坏。

26.用在汽车空调系统中吸气压力调节器种类诸多，如和组合阀（VIR）等。

27.真空控制系统由、电—真空转换器（真空电磁阀）构成。

28.空调模式门有（指内、外风循环）、等，可用绳索操纵，也可用真空操纵（近来发展到用电机操纵）。

29.大多数真空系统有一种真空罐，真空止回阀或继动器普通放在

之间管路上。

30.控制离合器工作恒温器有三种形式：

、和

。

31.不少风机调速电阻器中都设有限温器（热保护器），当电阻器温度过高时，能切断风机电路，保护电机。

限温器由构成。

32.常闭型继电器用在，触点就电路上。

例如将空调电源继电器串接在起动电路中，只要汽车开关处在起动位置，此继电器触点就断开，保证在汽车起动时，空调器不能工作。

33.汽车空调电路任务是对、、等重要部件进行调节和控制。

34.风机工作状况，风机电动机电路可分为种工况。

35.自动空调和手动空调某些基本是一致，它们区别是在空调系统。

36.自动空调电子控制系统重要由、和等三某些构成。

37.阳光传感器是一种，运用，把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来并输送给空调电控单元，用来调节空调吹出风量与温度。

38.自动空调系统输入元件重要有传感器、传感器、传感器、传感器、传感器、传感器、传感器以及发动机电脑输入信号等。

39.车内温度传感器可划分和两种。

40.普通自动空调在环境温度低于时，压缩机就不会工作。

41.有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一种是用修正，一种用来防止。

42.汽车空调功能是调节车内空气       、       、      、     、。

43.当前制冷剂中代替R12且得到广泛应用是。

44.真空泵是汽车空调系统安装、维修后抽真空不可缺少设备，以除去系统内和等物质。

45.汽车空调压缩机使用润滑油叫。

46.制冷剂通过冷凝器后，由态变成态，并把热量散发到。

47.空调制冷系统由压缩机、、和这四大部件构成。

48.膨胀阀作用是。

49.压力越高，液体沸点越，压力越低，液体沸点越。

50.压力表中黄色软管是用于或  时使用。

三、简答题（10题）

1．简述冷凝器作用和安装规定。

2．汽车空调系统由哪四大子系统构成?

3．简述汽车空调冷气管道检漏环节和办法。

4．汽车A/C工作时，时冷时热，低压侧浮现正压、负压交替现象，试述故障因素和排除办法。

5.简述冷凝器作用和安装规定。

6.简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器故障。

7.在加注制冷剂过程中,不容许有空气进入,为什么?

8.汽车空调加注制冷剂基本环节（从低压端加注）。

9.简述汽车空调制冷系统工作原理。

10．蒸发器结冰,会导致制冷效果较差,为什么?

空调中是如何避免蒸发器结冰?

四、案例分析题（10题）

1.捷达CI轿车在行驶过程中空调压缩机离合器突然分离，并且再也不能吸合，空调无法工作。

 依照所学知识，请你分析是什么因素导致。

2.车型为凌志LS400，空调鼓风机只有高速档，而没有低速档。

3.一辆通用别克轿车空调离合器及冷却电扇工作均正常，但就是制冷效果

不良，经诊断出风口温度仅为15℃左右。

4.一辆三菱帕杰罗轻型越野车，空调系统工作时好时坏，有时出风口吹冷风，有时则吹热风。

在吹热风时，断开空调开关后，过一段时间再接通，空调系统还能恢复正常工作，并且，好与坏时间长短毫无规律。

5.一辆本田雅阁轿车,送厂前,刚刚在外面充完制冷制。

打开空调时,压缩机电磁离合器时吸时不吸,怠速忽高忽低（850r/min-1100r/min）,电扇旋转正常,制冷不良。

6.一辆桑塔纳轿车因暖风效果不好而报修。

驾驶员反映:

清晨起动发动机,先无热风,大概半小时后开始有热风,但一会儿温度就下降了,只有薄弱暖意,重复多次都是如此。

当时以为也许是时间短,水温没上来,随后用塑料薄膜遮挡冷却系散热器,冷却系膨胀水箱不久冒出大量水蒸气一一开锅了。

此时检查暖风效果较好,可是,5min后温度又逐渐减少了。

7.一辆丰田皇冠（CROWN）MS112轿车空调，在制冷系统工作初期，制冷状况还基本正常；待蒸发器口吹出风较冷（约在16-18℃）时，压缩机自动停.转一段时间后，压缩机又自动接上运转，并再度制冷。

如此往复，车厢内温度只能保持在16-18℃，不能继续下降。

8.一辆一汽奥迪100轿车，在不平道路行驶时空调鼓风机运转不稳定，车内空气流量时大时小，并伴有“呼呼”喘气声；平路行驶时则无上述故障。

9.一辆AUDI100C4V6轿车，装备AAH发动机，空调系统气流不可以分派。

调节风向接键，风向不变化，始终在吹脸位置。

10．一辆AUDIC4V6轿车，装备AAH发动机，在打开空调或暖风时，可以听到前端有“咔嗒”声。