c5普通混凝土配合比设计书.docx

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c5普通混凝土配合比设计书

C50普通混凝土配合比设计书（01）

一、工程名称：

滦海公路工程。

二、设计目的：

C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。

三、设计依据：

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；

《滦海公路工程两阶段施工图设计》。

四、用于部位：

预制预应力混凝土组合箱梁。

五、使用原材料：

1、水泥：

冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥；

2、河砂：

青龙砂厂的中砂；

3、碎石：

迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：

70%的连续级配碎石；

4、水：

饮用水；

5、外加剂：

鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。

六、初步计算混凝土配合比：

1、砼试配强度（fcu,o）:

fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。

2、水泥的富裕系数取1.06

3、水灰比的确定：

w/c=αa×fce/（fcu,o+αa×αb×fce）=0.46×42.5×1.06/（59.9+0.46×0.07×42.5×1.06）=0.338

αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。

4、单位用水量的确定：

根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为0.5%，则单位用水量为165.6Kg/m3。

5、单位水泥用量：

C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。

6、砂率的选择：

为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。

7、计算各种材料用量，采用质量法计算：

假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.45Kg/m3。

七、试拌与调整确定试验室配合比：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

水（Kg）

水泥（Kg）

砂（Kg）

4.95-9.5mm碎石（Kg）

9.5-19mm碎石（Kg）

高效缓凝减水剂（Kg）

砂率（%）

容重（Kg/m3）

坍落度

（mm）

0.35

166

480

642

358

834

2.4

35

2500

140

0.34

166

490

620

361

843

2.45

34

2510

160

0.33

166

500

599

365

850

4.0

33

2500

150

将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。

再将水灰比增减0.01，砂率增减1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：

三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%，不予修正。

八、确定理论配合比：

为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

单位水泥用量（Kg）

坍落度（mm）

工作性

7天抗压强度（MPa）

28天抗压强度（MPa）

备注

0.35

480

140

良好

53.7

60.0

0.34

490

160

良好

60.1

62.1

0.33

500

150

良好

63.2

68.0

则确定理论配合比比例为：

水泥：

砂：

4.95-9.5mm碎石：

9.5-19mm碎石：

水：

高效缓凝减水剂=490：

620：

361：

843：

166：

2.45

C50普通混凝土配合比设计书（02）

一、工程名称：

滦海公路工程。

二、设计目的：

C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。

三、设计依据：

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；

《滦海公路工程两阶段施工图设计》。

四、用于部位：

预制预应力混凝土组合箱梁。

五、使用原材料：

1、水泥：

冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；

2、河砂：

青龙砂厂的中砂；

3、碎石：

迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：

70%的连续级配碎石；

4、水：

饮用水；

5、外加剂：

鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。

六、初步计算混凝土配合比：

1、砼试配强度（fcu,o）:

fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。

2、水泥的富裕系数取1.06

3、水灰比的确定：

w/c=αa×fce/（fcu,o+αa×αb×fce）=0.46×42.5×1.06/（59.9+0.46×0.07×42.5×1.06）=0.338

αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。

4、单位用水量的确定：

根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为0.6%，则单位用水量为165.6Kg/m3。

5、单位水泥用量：

C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。

6、砂率的选择：

为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。

7、计算各种材料用量，采用质量法计算：

假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.94Kg/m3。

七、试拌与调整确定试验室配合比：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

水（Kg）

水泥（Kg）

砂（Kg）

4.95-9.5mm碎石（Kg）

9.5-19mm碎石（Kg）

高效缓凝减水剂（Kg）

砂率（%）

容重（Kg/m3）

坍落度

（mm）

0.35

166

480

642

358

834

2．88

35

2500

150

0.34

166

490

620

361

843

2.94

34

2500

160

0.33

166

500

599

365

850

3．0

33

2510

160

将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。

再将水灰比增减0.01，砂率增减1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：

三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%，不予修正。

八、确定理论配合比：

为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

单位水泥用量（Kg）

坍落度（mm）

工作性

7天抗压强度（MPa）

28天抗压强度（MPa）

备注

0.35

480

150

良好

54.2

60.6

0.34

490

160

良好

60.8

63.9

0.33

500

160

良好

62.4

66.8

则确定理论配合比比例为：

水泥：

砂：

4.95-9.5mm碎石：

9.5-19mm碎石：

水：

高效缓凝减水剂=490：

620：

361：

843：

166：

2.94

C50普通混凝土配合比设计书（03）

一、工程名称：

滦海公路工程。

二、设计目的：

C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。

三、设计依据：

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；

《滦海公路工程两阶段施工图设计》。

四、用于部位：

预制预应力混凝土组合箱梁。

五、使用原材料：

1、水泥：

冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；

2、河砂：

青龙砂厂的中砂；

3、碎石：

迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：

70%的连续级配碎石；

4、水：

饮用水；

5、外加剂：

天津宗久建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。

六、初步计算混凝土配合比：

1、砼试配强度（fcu,o）:

fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。

2、水泥的富裕系数取1.06

3、水灰比的确定：

w/c=αa×fce/（fcu,o+αa×αb×fce）=0.46×42.5×1.06/（59.9+0.46×0.07×42.5×1.06）=0.338

αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。

4、单位用水量的确定：

根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为1.3%，则单位用水量为165.6Kg/m3。

5、单位水泥用量：

C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。

6、砂率的选择：

为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。

7、计算各种材料用量，采用质量法计算：

假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂6.37Kg/m3。

七、试拌与调整确定试验室配合比：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

水（Kg）

水泥（Kg）

砂（Kg）

4.95-9.5mm碎石（Kg）

9.5-19mm碎石（Kg）

高效缓凝减水剂（Kg）

砂率（%）

容重（Kg/m3）

坍落度

（mm）

0.35

166

480

642

358

834

6.24

35

2506

150

0.34

166

490

620

361

843

6.37

34

2504

150

0.33

166

500

599

365

850

6.5

33

2504

160

将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为150mm，符合设计要求。

再将水灰比增减0.01，砂率增减1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：

三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%，不予修正。

八、确定理论配合比：

为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

单位水泥用量（Kg）

坍落度（mm）

工作性

7天抗压强度（MPa）

28天抗压强度（MPa）

备注

0.35

480

150

良好

0.34

490

150

良好

0.33

500

160

良好

则确定理论配合比比例为：

水泥：

砂：

4.95-9.5mm碎石：

9.5-19mm碎石：

水：

高效缓凝减水剂=490：

620：

361：

843：

166：

6.37

C50普通混凝土配合比设计书（04）

一、工程名称：

滦海公路工程。

二、设计目的：

C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。

三、设计依据：

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；

《滦海公路工程两阶段施工图设计》。

四、用于部位：

预制预应力混凝土组合箱梁。

五、使用原材料：

1、水泥：

冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥；

2、河砂：

青龙砂厂的中砂；

3、碎石：

迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：

70%的连续级配碎石；

4、水：

饮用水；

5、外加剂：

天津宗久建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。

六、初步计算混凝土配合比：

1、砼试配强度（fcu,o）:

fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。

2、水泥的富裕系数取1.06

3、水灰比的确定：

w/c=αa×fce/（fcu,o+αa×αb×fce）=0.46×42.5×1.06/（59.9+0.46×0.07×42.5×1.06）=0.338

αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。

4、单位用水量的确定：

根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为1.3%，则单位用水量为165.6Kg/m3。

5、单位水泥用量：

C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。

6、砂率的选择：

为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。

7、计算各种材料用量，采用质量法计算：

假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂6.37Kg/m3。

七、试拌与调整确定试验室配合比：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

水（Kg）

水泥（Kg）

砂（Kg）

4.95-9.5mm碎石（Kg）

9.5-19mm碎石（Kg）

高效缓凝减水剂（Kg）

砂率（%）

容重（Kg/m3）

坍落度

（mm）

0.35

166

480

642

358

834

6.24

35

2503

150

0.34

166

490

620

361

843

6.37

34

2505

140

0.33

166

500

599

365

850

6.5

33

2508

140

将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为140mm，符合设计要求。

再将水灰比增减0.01，砂率增减1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：

三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%，不予修正。

八、确定理论配合比：

为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

单位水泥用量（Kg）

坍落度（mm）

工作性

7天抗压强度（MPa）

28天抗压强度（MPa）

备注

0.35

480

150

良好

0.34

490

140

良好

0.33

500

140

良好

则确定理论配合比比例为：

水泥：

砂：

4.95-9.5mm碎石：

9.5-19mm碎石：

水：

高效缓凝减水剂=490：

620：

361：

843：

166：

6.37

C50普通混凝土配合比设计书（05）

一、工程名称：

滦海公路工程。

二、设计目的：

C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。

三、设计依据：

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；

《滦海公路工程两阶段施工图设计》。

四、用于部位：

预制预应力混凝土组合箱梁。

五、使用原材料：

1、水泥：

冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；

2、河砂：

青龙砂厂的中砂；

3、碎石：

迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：

70%的连续级配碎石；

4、水：

饮用水；

5、外加剂：

福建科之杰新材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。

六、初步计算混凝土配合比：

1、砼试配强度（fcu,o）:

fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。

2、水泥的富裕系数取1.06

3、水灰比的确定：

w/c=αa×fce/（fcu,o+αa×αb×fce）=0.46×42.5×1.06/（59.9+0.46×0.07×42.5×1.06）=0.338

αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。

4、单位用水量的确定：

根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为0.6%，则单位用水量为165.6Kg/m3。

5、单位水泥用量：

C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。

6、砂率的选择：

为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。

7、计算各种材料用量，采用质量法计算：

假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.94Kg/m3。

七、试拌与调整确定试验室配合比：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

水（Kg）

水泥（Kg）

砂（Kg）

4.95-9.5mm碎石（Kg）

9.5-19mm碎石（Kg）

高效缓凝减水剂（Kg）

砂率（%）

容重（Kg/m3）

坍落度

（mm）

0.35

166

480

642

358

834

2.88

35

2500

150

0.34

166

490

620

361

843

2.94

34

2500

160

0.33

166

500

599

365

850

3.0

33

2500

150

将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。

再将水灰比增减0.01，砂率增减1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：

三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%，不予修正。

八、确定理论配合比：

为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

单位水泥用量（Kg）

坍落度（mm）

工作性

7天抗压强度（MPa）

28天抗压强度（MPa）

备注

0.35

480

150

良好

57.6

0.34

490

160

良好

60.8

0.33

500

150

良好

62.3

则确定理论配合比比例为：

水泥：

砂：

4.95-9.5mm碎石：

9.5-19mm碎石：

水：

高效缓凝减水剂=490：

620：

361：

843：

166：

2.94

C50普通混凝土配合比设计书（06）

一、工程名称：

滦海公路工程。

二、设计目的：

C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。

三、设计依据：

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；

《滦海公路工程两阶段施工图设计》。

四、用于部位：

预制预应力混凝土组合箱梁。

五、使用原材料：

1、水泥：

冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥；

2、河砂：

青龙砂厂的中砂；

3、碎石：

迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例为30%：

70%的连续级配碎石；

4、水：

饮用水；

5、外加剂：

福建科之杰新材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。

六、初步计算混凝土配合比：

1、砼试配强度（fcu,o）:

fcu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。

2、水泥的富裕系数取1.06

3、水灰比的确定：

w/c=αa×fce/（fcu,o+αa×αb×fce）=0.46×42.5×1.06/（59.9+0.46×0.07×42.5×1.06）=0.338

αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。

4、单位用水量的确定：

根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为0.82%，则单位用水量为165.6Kg/m3。

5、单位水泥用量：

C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。

6、砂率的选择：

为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。

7、计算各种材料用量，采用质量法计算：

假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂4.9Kg/m3。

七、试拌与调整确定试验室配合比：

三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：

水灰比

水（Kg）

水泥（Kg）

砂（Kg）

4.95-9.5mm碎石（Kg）

9.5-19mm碎石（Kg）

高效缓凝减水剂（Kg）

砂率（%）

容重（Kg/m3）

坍落度

（mm）

0.35

166

480

642

358

834

3.936

35

2490

150

0.34

166

490

620

361

843

4.0

34

2500

160

0.33

166

500

599

365

850

4.1

33

2500

155