悬臂扶壁式挡土墙施工方案.docx
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悬臂扶壁式挡土墙施工方案
（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程
混凝土挡土墙
施
工
方
案
编制：
审核：
日期：
市公路工程有限公司
公路改建工程项目部
一、编制依据
1、《C段公路改建工程施工图》；
2、《C段公路改建工程施工招标文件》；
3、《C段公路改建工程施工合同及协议书》；
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
5、《国家现行设计规范、施工规范、验收规范》；
6、现场调查的相关资料、其他相关依据。
二、工程概况
C段（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本项目起点为城南大道红绿灯处，路线由北往南方向基本沿旧路布设，沿线经过竹子屈、大屈长塘，终点位于长塘路口，路段全长1.4325公里。
项目采用二级公路结合城市主干道技术标准，设计速度60km/h。
一般路基宽度为50m，横断面布置为：
（路线起点至城南桥起点，K0+000~K0+499段）中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道和右转弯车道15.0m（0.5+4X3.5+0.5）+侧分带3.5m+非机动车道5.0m+人行道5.5m（其中5m人行道为建筑退让区，施工时应先与沿线业主协商建设）；（城南桥起点至路线终点，K0+499~K1+433段）中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道11.5m（0.5+3X3.5+0.5）+侧分带3.5m+非机动车道5.0+人行道4.0m。
桥涵设计荷载为公路-I级，中小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，桥涵与路基同宽。
三、工程数量
本分项工程K0+920-K0+960段采用悬臂式，K1+160-K1+170段采用扶壁式，其主要工程数量包括：
C30现浇混凝土：
1928.4m3；钢筋HPB300:
2239.3Kg；钢筋HPB400:
174697.8Kg；砂石反滤层：
671.9m3；开挖土方：
14770m3；基坑回填：
13000m3。
四、施工工期
计划开工日期：
2017年09月10日
计划完工日期：
2017年11月30日
其中K0+920-K0+960段计划工期为2017年10月25日-2017年11月30日；K1+160-K1+300段计划工期为2017年09月10日-2017年11月10日
五、施工方案
1.施工准备
1.1技术准备
（1）施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
（2）按地质、水文资料、环保要求，结合现场情况，测量放样定出开挖范围，确定开挖方式、深度等。
（3）熟悉钢筋制作安装规范要求，计算钢筋数量，绘制钢筋加工安装大样图。
（4）根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。
（5）对施工作业人员进行技术交底。
1.2场地准备
（1）施工便道
我部在墙侧路基坡脚外设贯通便道，可满足施工要求。
（2）临时用电
本工程临时用电主要是钢筋加工用电、小型机具及照明用电，利用场内配电屏供给。
（3）临时施工给排水
场内施工临时用水可满足施工要求
基坑开挖后，根据基坑四周地形，做好地面防、排水工作。
1.3材料准备
（1）消耗材料：
根据设计和有关施工要求选定该挡土墙施工所需混凝土、钢筋、塑料排水片材等材料，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。
（2）周转材料：
根据采用的施工方法，合理选用模板、钢管、方木等材料。
2.基坑开挖
本工程挡土墙基础采用天然基础。
施工前，测量队放出挡土墙基础的位置。
现场按照挡土墙施工要求，采用挖掘机配合人工进行开挖，自卸汽车运土至建设方指定地点。
本工程的挡土墙内侧为拟建的新建筑。
根据现场情况，部分挡土临拟建建筑较近，需先完成挡土墙及回填后再开始拟建建筑的施工。
因土面高差较大，挡土墙基础开挖时需对土方采用二级放坡，放坡为1:
1。
3.混凝土挡土墙施工
3.1钢筋安装
（1）钢筋加工
挡土墙采用HPB300和HRB400两种类型钢筋，钢筋直径大于等于22的钢筋采用直螺纹连接，直径小于小于22的钢筋采用焊接或绑扎连接，原材经试验检测合格后严格按照图纸加工，不论是钢筋原材，还是加工成型的成品都必须将钢筋表面的油渍、漆污、铁锈清除干净，按照不同的钢筋编号进行分类存放，并对现场所有存放钢筋进行下垫上盖。
钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，减少钢筋的断头废料和焊接量。
接头采用直螺纹、焊接，焊缝长度和质量要符合设计和规范要求。
钢筋加工允许偏差和检验方法见下表。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
（2）钢筋安装
半成品钢筋检验合格后，由钢筋加工场运至施工现场安装。
先安装墙趾板、墙踵板钢筋，最后安装立壁及扶臂预埋钢筋。
测量放线确定墙趾板、墙踵板细部尺寸后进行钢筋安装。
按照设计图纸要求，每段的墙趾板、墙踵板的钢筋一次性绑扎、安装成型。
钢筋实行梅花点绑扎，数量、间距等要符合设计要求。
钢筋绑扎完成后在骨架底部及侧面设置混凝土保护层垫块，垫块强度不低于实体混凝土强度，数量不少于1个/m2。
基础净保护层厚度为35mm。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
±20
5
弯起位置（加工偏差±20包括在内）
30
尺量
6
钢筋净保护层厚度c
＋10、－5
尺量，两端、中间各2处
3.2模板安装
根据测量队放样定出的挡土墙墙趾板、墙踵板的细部尺寸，安装模板，模板采用竹胶模板。
模板安装前，将模板与混凝土的接触面打磨、清理干净并涂刷水溶性脱模剂。
模板外侧竖楞采用φ48×3.5mm双肢钢管，间距不大于60cm，同时采用M16对拉螺栓加固,拉杆间距为60cm。
竖楞后设置方木或钢管斜撑。
模板必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
3.3混凝土浇筑
混凝土浇注前，技术员检查钢筋种类、数量及保护层情况，模板位置偏差、断面尺寸、表面平整度、标高以及支护情况等，自检合格后向监理工程师报检，验收合格后方可浇筑混凝土。
混凝土拌和采用建坤混凝土有限公司经验收合格的自动计量混凝土拌，混凝土罐车运输至施工现场，用混凝土汽车泵入模的方法浇筑，插入式振捣棒振捣密实。
混凝土浇筑前，试验员先对混凝土性能进行测试，满足要求后，即可进行混凝土浇筑。
墙趾板、墙踵板，分三层浇筑。
分层布料时，浇筑完一层后再浇筑第二层，摊铺厚度不宜大于40cm。
混凝土灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。
插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。
每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度，避免重复振捣，防止过振、漏振。
插入式振动棒移动距离不宜大于振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。
浇筑过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。
混凝土浇筑应连续进行，不得间断。
当因故停顿间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。
当超过允许间歇时间时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。
施工缝的平面应与结构的轴线相垂直。
浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。
混凝土浇筑完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，采取二次压光工艺。
混凝土振捣完成后，即用木抹子压实抹平，待定浆后再用铁抹子抹第二遍并压光。
抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。
混凝土浇筑完成后，待混凝土顶面接近初凝（以手按不沾灰为准），采用土工布覆盖，并进行洒水养护，养护期间始终保持混凝土面湿润。
3.4模板拆除
当墙趾板、墙踵板砼强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆除而受损；混凝土温度已处于降温期，且构件芯部混凝土与表面混凝土、表面混凝土与环境之间的温度差均不大于20℃时，即可拆除基础模板。
模板拆除应后装先拆、先装后拆的方法拆除。
拆除模板时注意保护混凝土，避免表面及棱角受损，不得用撬棒、重锤硬撬硬击。
模板、支架拆除后要及时进行维修整理，并分类妥善存放。
严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。
3.5沉降缝施工
基础施工时，沉降缝位置设置2cm厚泡沫板，等基础混凝土浇筑完成后、沉降缝填塞前先将缝泡沫板清除干净，全断面填塞浸制好的沥青麻筋，填塞时要做到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实、无空洞，外表光洁。
沉降缝质量控制及检验
序号
项目
质量标准及允许偏差（mm）
检验方法
1
沉降缝所用原材料
品种、规格、性能等必须符合施工图要求
全检，检查产品合格证、试验报告和观察
2
沉降缝位置、尺寸、构造型式
位置：
±50mm，每道缝检查
尺量
宽度：
±4mm，检查6处
尺量
3
沉降缝漏水情况
不得漏水，湿渍总长度不大于沉降缝总长度的1%，单个湿渍长度不大于0.2m
全检，观察和尺量
4
填缝前处理
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水
全检，观察
5
表面质量
沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁
全检，观察
3.6基坑回填
采用透水性强的非冻胀性填料（炉渣、粗砂、碎石等），分层夯实，夯实系数不小于0.94，分层压实厚度不大于30cm，采用压路机碾压密实，压路机碾压不到的部位采用小型压实机械压实。
4.泄水孔安装
在安装立壁板、扶臂模板时，安装泄水孔。
泄水孔安装严格按照设计图纸进行，在地面以上立壁板每2～3m预埋一根直径10cm的圆形PVC管，上下左右间隔2～3m交错布置，泄水孔的横坡为4%，并用透水土工布包裹PVC管。
在安装时，可通过钢筋对PVC管进行固定，要使PVC管与正面模板接触紧密，PVC管的端面要形成相应的斜面，保证在浇筑混凝土的过程中PVC管周围不会漏浆，使面板光滑、平整。
5.挡土墙反滤层及台背填筑施工
挡土墙墙后填筑在墙身混凝土强度达到设计强度才能够进行填土。
在泄水孔进水口采用透水土工布包裹，及时安装5cm厚塑料排水片材，然后进行墙后分层填筑施工，填筑过程严格按照普通土施工工艺参数进行控制施工。
为防止墙身及扶臂受撞损坏，运输机具和碾压机具应离肋板1.5m，此范围采用人工摊铺，配以小型压实机具碾压。
挡土墙墙身各部尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
施工单位检验数量
检验方法
1
距线路线距离
0～+20
3处
测量仪器测量、尺量
2
墙身厚度
（前缘至后缘）
0～+20
3处
尺量
3
顶面高程
±20
3点
测量仪器测量
4
泄水孔间距
±20
抽样检验10%
尺量
5
起讫里程
±100
全部检查
测量仪器测量、尺量
6
沉降缝（伸缩缝）位置
±50
每到缝
尺量
7
沉降缝（伸缩缝）宽度
±4
6处
尺量
挡土墙墙面的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
垂直度h＞6m
15mm
3处
吊线尺量
2
斜度
±3%设计斜度
3处
坡度尺或吊线尺量
3
平整度
20mm
3处
3.0m直尺，尺量
混凝土挡土墙施工工艺流程图
六、安全保证措施
1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。
工程队成立以队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。
2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产包保制。
3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明。
在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度。
强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。
3.1、施工机械及施工人员安全：
3.1.1.所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全操作规程。
3.1.2.所有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。
3.1.3.坚持班前安全教育和检查。
进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
3.1.4.所有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。
3.1.5.所有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护服。
3.1.6.现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区，并设有专人负责警戒和指挥交通。
3.1.7.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。
3.1.8.测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设专人警戒。
3.1.9.机动车从拌和驶入省道公路时，应当开启左转向灯，驶离省道公路时应开启右转向灯，并要注避让行车道上的正常行驶的车辆。
雨、雪、雾天时行驶速度不得超过30公里/小时。
3.1.10.施工指挥车、施工运输车辆及上下班车辆必须严格遵守交通规则。
注意施工警示标识，不开英雄车。
3.1.11.挖机及破碎机在施工地段施转时，严禁从行车道一侧施转，施转半径内严禁站人，以免发生安全事故。
3.1.12.严禁机械带病运转，超负荷作业。
夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。
3.1.13.拌合站施工机械容易造成机械伤人，避免高空坠物和高空坠落。
3.1.14.拌合站施工机械交叉作业严重，避免造成机械伤人和机械碰撞事故。
3.1.15.做好用电安全。
工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。
对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得，使用非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。
3.1.16.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。
在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。
3.2．交通管制安全：
3.2.1在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。
3.2.2.在省道公路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。
3.2.3在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。
专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。
3.2.4.根据公路安全作业规程，将作业区划分为六个分区：
警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。
3.2.5配合交通部门做好安全设施及布置工作,保障运输车辆安全通行。
七、质量保证措施
质量检查程序框图
7.1组织措施
调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入到本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。
建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。
施工中严格实行“三检制”，形成项目部、架子队、作业队伍、工班、作业人员五级质量自检流程。
建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工架子队及作业队伍三级技术质量管理机制。
精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收的质量保证体系。
7.2管理措施
7.2.1PDCA循环控制质量
根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划（P）、实施（D）、检查（C）、处置（A）处理循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。
7.2.2“三阶段”控制质量
项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。
图7.2事前、事中和事后质量监控系统
7.2.3实行“三检制”
设安质部，配专职质检工程师，在各架子队、作业队伍设专职质检员，实行自检、互检、交接检“三检制”。
在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。
7.3技术措施
7.3.1物资采购控制
我们将采取以下措施做好施工材料的质量控制，并根据技术规范及业主的要求选择适用的材料，保证材料质量满足工程要求。
（1）除甲供、甲控材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。
（2）做好材料进货的检验和标识工作。
按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
（3）原材料按技术质量要求由专人负责采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。
（4）原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。
经检验合格的原材料方可进厂（场）。
对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。
（5）原材料进厂（场）后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。
“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。
7.3.2测量、试验设备配备保障措施
（1）配备足够数量及种类的材料检测试验设备、测量及工程结构检测等仪器，确保能够完全满足工程需要。
（2）定期到具有相关资质的单位对测量试验设备进行校验和标定，确保设备性能良好，满足工程需要。
7.3.3支架、模板质量控制
保证模板有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便。
模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。
加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。
7.3.4钢筋工程质量保证措施
（1）钢筋采购：
必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不采购，对使用的钢筋严格按规定取样，试验合格后方能使用。
（2）钢筋焊接操作人员必须持证上岗，并进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
（3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
（4）钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，及时处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。
7.3.5混凝土质量控制措施
7.3.5.1混凝土搅拌质量控制
采用强制性搅拌机、电子计量系统、高性能混凝土搅拌符合设计和验标要求的规定。
对拌和物性能要按规范要求进行测定,保证良好的工作度和可泵性。
7.3.5.2混凝土运输条件
运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。
夏季对运输车采取隔热措施。
7.3.5.3混凝土浇筑质量
浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。
浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。
混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，不得随意留置施工缝。
混凝土的一次摊铺厚度不宜大于400mm（当采用泵送混凝土时）。
在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。
尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。
7.3.5.4混凝土振捣质量
混凝土振捣采用插入式高频振动棒设备。
振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。
混凝土振捣按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度，避免重复振捣，防止过振、漏振。
在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。
混凝土浇筑完后仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。
7.3.5.5混凝土养护质量
混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。
当拆模后，迅速采用塑料布或土工布对混凝土进行后期养护。
7.3.6其它措施
全面执行相关规范，控制挡土墙沉降缝位置的长度、垂直度和缝隙宽度。
八、文明施工及环保措施
1、施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。
2、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相对应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。
3、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。
4、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有害的物质。
1.对石屑、便道等经常洒水，保证石屑、尘土不致到处飞扬。
5.距离居民点较近的施工地段,夜间不使用躁音较大的机械施工。
6.运输和储存材料时,采取可靠措施防止材料漏失,污染环境。
7.遵守有关部门对环境卫生的规定,现场做到文明施工,各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。
8.遵守S263省道公路改建工程项目组、监理单位现场文明管理规定，服从管理，切实做好各项工作。
九、应急预案
对现场出现的问题制定应急方案，由项目总工程师和副经理负责实施。
1．发生人身伤害，立即拨打120急救电话，报告安质部，同时医务人员应立即采取止血措施；如果呼吸停止应由医务人员进行人工呼吸和胸外心脏按摩；防止颠簸，平稳运送。
2．发生触电事故，第一发现者应立即切断电源，现场观察伤员的呼吸、心跳，有无休克现象，报告安质部钟彩南，做好现场复苏（人工心肺复苏），通知急救中心。
3．发生火灾，第一发现者立即报告项目部安质部莫高峰，由莫高峰报告项目部安全副经理及安全质量委员会，并报告公司办公室与公司调度；项目部安全质量委员会成员应以最快的速度赶到现场，指挥救灾工作。
所有部门和人员都应密切配合，服从指挥和调动；迅速将受伤人员送医院或通知医院赶赴现场进行紧急救护；组织人员进行自救，同时向消防队报警，报警时应讲明起火地点、火势大小、起火物资、项目部电话号码等详细情况，并派人到路口接警。
主要机械设备配置表
序号
机械名称
单位
规格型号
数量
1
挖掘机
台
小松PC200
1
2
挖掘机
台
现代50
1
3
装载机
台
柳工ZL
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