保阜高速底基层试验段开工报告.docx
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保阜高速底基层试验段开工报告
保阜高速公路第LM-01合同段
水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层试验段
开工报告
保阜高速公路第LM-01项目经理部
2009年5月4日
保阜高速公路
工程开工申请报告
承包单位：
保定申成路桥有限责任公司合同号：
LM-01
监理单位：
河北省公路工程技术咨询有限公司编号：
监表03
致：
监理工程师
工程项目名称：
水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层试验段
工程范围：
K12+150～K12+450（左幅）
项目负责人：
曹永占
项目技术负责人：
张航
建议开工日期：
2009年5月5日
建议完工日期：
2009年5月5日
本项目议案招标文件要求做好开工准备，现申请开工，请批复。
附件：
1水泥粉煤灰稳定级配碎石试验段底基层施工方案
2《人员进场情况一览表》
3《机械进场情况一览表》
4恢复定线和施工放样情况
承包人签字：
日期：
收件人签字：
日期：
适用于需总监办批复的开工申请
保阜高速公路
工程开工申请批复单
承包单位：
保定申成路桥有限责任公司合同号：
LM-01
致：
监理工程师
[√]下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。
[]上一步路基工程经检验合格，现申请下列后继工程项目开工，请批准。
工程项目：
水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层试验段桩号：
K12+150～K12+450（左幅）
计划开工日期：
2009年5月5日计划完工日期：
2009年5月5日工期：
1天
此项工程负责人姓名：
赵云峰
附件：
1水泥粉煤灰稳定级配碎石试验段施工方案
2《人员进场情况一览表》
3《机械进场情况一览表》
4恢复定线和施工放样资料
5底基层水泥粉煤灰稳定碎石组成设计
承包人（或承包人代表）签名:
年月日
现场监理人员意见:
签名:
年月日
试验监理人员意见:
签名:
年月日
[]审定
[]转报
[]具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。
[]具备开工条件，最终批准该项工程于年月日开工。
[]不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：
专业监理工程师：
年月日
[]批准该项工程于年月日开工。
[]不具备开工条件，意见如下：
驻地监理工程师：
年月日
监理单位：
河北省公路工程技术咨询有限公司编号：
监表06
保阜高速公路
施工技术方案申报批复单
承包单位：
保定申成路桥有限责任公司合同号：
LM-01
监理单位：
河北省公路工程技术咨询有限公司编号：
监表07
致：
监理工程师
现报上水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层试验段工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。
附件：
施工技术、工艺方案说明和图表。
承包人：
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言：
[]修改后再报
[]不同意
专业监理工程师：
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言：
[]修改后再报
[]不同意
驻地办主任：
年月日
总监办意见：
签名：
年月日
业主意见：
签名：
年月日
注：
重大施工技术方案须经总监办、业主审批，一般方案由驻地办审批。
保阜高速公路
进场人员报验单
承包单位：
保定申成路桥有限责任公司合同号：
LM-01
监理单位：
河北省公路工程技术咨询有限公司编号：
监表10
致：
驻地工程师
根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。
序号
姓名
性别
职责
备注
1
曹永占
男
项目负责人
2
张航
男
技术负责人
3
郭志民
男
拌合场负责人
4
夏春霆
男
现场测量负责人
5
张永鹤
男
现场质检负责人
6
周志新
男
试验负责人
7
杨国旺
男
现场机械负责人
8
张培强
男
现场材料负责人
承包人报送日期：
收件人签字：
检验结果：
驻地办主任签字：
日期：
保阜高速公路
进场设备报验单
承包单位：
保定申成路桥有限责任公司合同号：
LM-01
监理单位：
河北省公路工程技术咨询有限公司编号：
监表09
致：
监理工程师
根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收。
序号
设备名称
规格型号
数量
技术情况
备注
1
稳定粒料拌和楼
WD-500
2座
运行良好
2
摊铺机
中大DT-1600型
1台
运行良好
3
振动式压路机
LSS220YZ20JA
2台
运行良好
4
双轮压路机
CB-534D
1台
运行良好
5
装载机
50Z
8辆
运行良好
6
洒水车
8T
2辆
运行良好
7
自御车
30T
8辆
运行良好
8
胶轮压路机
XP301
1辆
运行良好
承包人报送日期：
收件人签字：
专业监理工程师意见：
日期：
驻地办主任意见：
日期：
保阜高速公路第LM-01合同段
水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层试验段施工方案
一、工程概况
我项目经理部所承建的保阜高速公路路面第LM-01合同段，全线共长30km。
为了能够实际总结出水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层施工相关参数以指导大面积施工，我合同段决定将在K12+150~K12+450段左幅作为第二施工队水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层试验段，施工段落长度300m，左幅底基层宽度为：
13.86m，压实厚度为：
18㎝。
计划试验日期为2009年5月5日。
二、试验目的
通过试验段的施工，总结出适合本工程的水泥粉煤灰稳定级配碎石施工相关参数以确定施工方法和指导大面积施工，如：
虚铺系数、碾压遍数、机械组合等，保证施工质量。
三、施工准备
a）在经检测并经监理工程师签认合格后的路床顶进行水泥粉煤灰稳定级配碎石试验段施工作业。
b）虚铺系数拟采用1.30，虚铺23..5cm。
c）施工时根据天气情况混合料含水量按照最佳含水量进行控制。
d）按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验和配合比设计详见：
底基层水泥粉煤灰稳定碎石组成设计。
e）根据设计要求，左半幅水泥粉煤灰稳定级配碎石底基层宽度为：
13.85m。
f）根据底基层水泥粉煤灰稳定碎石组成设计，配合比为：
水泥：
粉煤灰：
碎石=4：
6：
90。
碎石配合比为：
10～30㎜：
10～20㎜：
5～10㎜：
0～5㎜=21：
15：
23：
41。
最大干密度：
2.35g/cm3。
最佳含水量：
5.4%。
水泥剂量：
4%消耗EDTA11.6ml。
g）由试验人员在拌和场检测水泥粉煤灰稳定级配碎石混合料配合比、水泥量以及含水量，保证不合格品不出场。
四、施工工艺
a）清扫路床，清除浮土，洒水车洒水保持路床顶面湿润。
b）路肩培土，以保证底基层边缘压实度。
c）测量放样：
由测量员按设计高程20m一个段面恢复道路中桩、边桩，白灰撒施工线。
再按路床顶标高和松铺系数架好摊铺厚度控制线，控制线与松铺面间距为：
10㎝。
在半幅路基的内、外侧均设置钢绞线，拉力不小于800N。
d）材料：
水泥采用散装水泥是鹿泉市兴狮水泥厂生产的兴狮牌P·S·A32.5水泥，初凝时间为：
260min，终凝时间为：
380min；粉煤灰是保定电厂的产品；集料是顺平胜利碎石场生产的级配碎石；生产用水为井水。
原材料均检验合格，详见：
底基层水泥粉煤灰稳定碎石组成设计。
e）拌和：
稳定土厂拌设备选用1台型号WD-500型拌合楼进行拌合。
安装调试后对其两台拌合楼进行了检测并标定，确保水泥、粉煤灰及碎石投料计量准确，拌和均匀。
一台拌合站正常产量为：
400T/H，试验段约1675T混合料。
拌合时间约：
4～5小时。
f）运输：
运输车辆在装料时要前后移动车位，最少分三次装料，以防止混合料离析。
混合料尽快运抵摊铺现场卸料，根据现场施工环境灵活调配，以使拌和楼、运输车、摊铺机及压路机生产能力及施工段落长度互相协调，提高工作效率，避免出现停机待料和材料运抵摊铺现场后不能及时摊铺现象。
g）摊铺：
水泥粉煤灰稳定级配碎石摊铺施工时采用一台摊铺机摊铺，摊铺机熨平板长度为：
14m，摊铺前对摊铺机进行调试保证摊铺质量，在熨平板1/4和3/4处设置垫木，垫木高度为松铺面高度，摊铺机就位后全机试运行，然后安装找平器并调试至运行状态。
刚摊铺至2～3米时用绳线检查松铺面并调至合格，然后间隔10m逐步加长距离进行松铺面检查保证其：
宽度、高程、横坡、厚度合格。
摊铺速度为：
1.2m/min并保证匀速摊铺，在摊铺机后面安排专人检查消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝予以铲除并换填新混合料整平。
施工时两构造物间尽量一次摊铺碾压成型，以减少横缝。
试验段结束后由测量人员对相应点的测量结果进行对照，确定合适的虚铺系数。
h）碾压：
碾压机械组合：
一台双钢轮、两台振动压路机、一台胶轮压路机。
碾压顺序：
双钢轮→LSS220振动压路机→YZ20JA振动压路机→LSS220振动压路机→YZ20JA振动压路机→双钢轮→胶轮压路机，具体如下：
首先用双轮压路机静压一遍、第一台振动压路机紧跟弱振振动碾压、然后第二台振动压路机紧跟强振振动碾压。
碾压段长度为：
40m，碾压速度为：
2km/h，碾压由低至高，来回计一遍，相邻重叠为：
1/2轮宽，约14轮次碾压完全幅计一轮回，然后两台振动压路机再循环一轮回，检查压实度是否达到要求，不合格用振动压路再次循环一轮回直至压实度合格，确定其遍数（轮回）和最佳含水量，最后用双钢轮压路机静压和胶轮压路机及时对完成路段的光面，同时用6m直尺对平整度进行检查，保证平整度合格。
振动压路机按先弱后强再弱振的原则进行，两侧多碾压2遍。
碾压时间按延迟时间不超过2小时进行控制。
i）工作接缝处理：
施工段落内摊铺碾压作业一次完成。
当因气候因素或其它原因必须中断施工时，设置横向接缝并压成斜坡，即时用人工凿除接头处混合料直至标高及厚度符合要求，继续摊铺时用双钢轮压路机跨缝横向碾压，碾压密实后再进行纵向碾压。
工作缝要垂直路线方向且凿除规则整齐。
用6m直尺进行检查平整度并直至合格。
j）养生：
碾压完成路段覆盖养生毡，汽车洒水，保持结构层始终具有一定湿度。
洒水汽车行车速度限制在20km/h，并且不在养生路段调头、急刹车及停留，养生期不少于7天。
养生期间除洒水车外封闭交通。
k）注意事项：
施工期间，密切注意天气变化，施工过程中做好临时排水设施，防止雨水冲刷、浸泡结构层。
五、质量控制
a）试验段施工时，测、试、检人员随时进行检查，施工完成后进行自检、报验，并写出试验段总结。
b）质量检验实测项目
试验段按下表进行检测并适当增加检测频率。
水泥粉煤灰稳定粒料底基层试验段实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1△
压实度（%）
代表值
97
按JTG80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处
极值
93
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵段高程（mm）
+5,-15
水准仪：
每200m侧4断面
4
宽度（mm）
13.86
尺量：
每200m侧4处
5△
厚度（mm）
代表值
-10
按JTG80/1-2004附录H检查，每200m每车道1点
极值
-25
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m侧4断面
7△
强度（MPa）
>2MPa
按JTG80/1-2004附录G检查
外观鉴定：
1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
2）施工接茬平整、稳定。
六、质量保证措施
a）、质量控制领导小组：
组长：
曹永占
副组长：
张航陈敬福张永鹤
组员：
杨小平崔连军马军旺张培强
b）．建立质保体系，设置专职质检人员，对质量实行三级控制：
即施工过程中实施工序互检，质检员自验，监理检测。
对不合格的材料禁止使用；不合格的工序不能进行下一个工序；监理不认可的工序不得继续施工。
c）、.建立健全质量管理机构，积极开展全面质量管理活动。
加强思想教育，提高职工业务素质水平，提高全员质量意识，调动大家创优质工程的积极性和自觉性。
积极开展全员、全方位、全过程的全面质量管理活动，使整个施工过程始终处于受控状态。
d）、.严格施工程序，坚持标准化施工，规范施工过程，严格按照招标文件及《公路工程招标文件范本（技术规范）》和《公路工程质量验收评定标准》组织施工作业。
强化测量、实验、质检手段，配备现代化的测量实验仪器，及时提供技术数据，使工程质量得到量化控制。
e）、.质量控制依据部颁《公路路面基层施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》。
七、文明施工、环境保护
a）、.首先建立文明施工、环保领导小组：
组长：
曹永占
副组长：
张航姚明亮
组员：
张培强杨国旺崔连军
b）、.制定文明施工的具体内容，灌输文明施工观念，进行全员文明教育。
c）、.建立安全生产制度，严禁违规违章操作，做到安全生产。
d）.、保证措施
（1）拌合场：
拌合场建设应符合文明、环保要求，收料和生产期间必须清理场地和洒水避尘。
（2）粉煤灰必须覆盖防止污染环境。
（3）建筑垃圾随时处理并统一废弃至弃土场。
（4）施工便道必须养护并洒水避尘。
（5）施工机械统一有序停放并派专人守护。
八、安全生产
a）.首先建立安全生产领导小组：
组长：
曹永占
副组长：
张航陈敬福郭志民姚明亮
组员：
杨国旺张培强崔连军
b）.建立安全领导小组，各工种在作业时要严格按照操作规程进行，互相配合施工，发生交叉时着重避让，让专人指挥运料车辆及大型施工机械，同时检查安全情况。
c）.施工现场所用机具、设备及线路匣盒做好防雨设施，现场电工做好日常线路的检查工作，机具和设备运转时，尽量降低噪音；停止作业时，将机具停放整齐。
d）.现场所用材料设材料区，分类堆放，做好标识，并设专人管理。
各工种要做好日常防火的工作，不得有明火接近机械、机具等。
e）.施工作业人员要戴好安全帽，按要求着橘黄色警示服。
f）.现场施工时产生的废弃物分类堆放，做好标识。
清理时要彻底，车辆运送废弃物的过程不得有遗撒现象，临时便道要保证车辆通畅，并做好防尘工作。
g）.工程用水的污水排放处设置沉淀池，以最大限度地降低污染。
h）.加强临时用电管理，定期检查用电线路，匣盒及各型机具等。
i）.施工负责对各作业人员进行定期安全教育，并作好教育记录。
对施工现场作好日常检查工作，对存在不安全的部位或操作予以消除或纠正。
j）.临时用电防护措施
电工必须持证上岗。
电器必须严格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护。
场内架设的电线要求绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。
各种电器设备配有专用开关，室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁，在操作处架设绝缘垫层。
各种电气设备的检查维修，一般要停电作业；如必须带电作业时，要有可靠的安全措施并派专人监护。
移动式电气机具设备用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
九、通过试验段施工，总结各类施工参数，用于指导水泥粉煤灰稳定级配碎石的施工作业。
请监理工程师对本方案予以审核。
保阜高速公路第LM-01项目经理部
2009年5月4日
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