会师大道二期施工组织设计.docx
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会师大道二期施工组织设计
施
工
组
织
设
计
五、施工组织设计
第一章、总体施工组织布置及规划
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第三章、工期保证体系及保证措施
第四章、工程质量管理体系及保证措施
第五章、安全生产管理体系及保证措施
第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案
第九章、其他应说明的事项
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划（斜率图）
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期表
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时占地计划表
附表八外供电力需求计划表
附表九合同用款估算表
第一章总体施工组织布置及规划
第一节施工组织管理目标和实施
会师大道是会宁县城市规划中自南向北的一条城市主干道，其中二期工程一标起点为K7+000处（长征药业门口），道路横穿西城产业园区，终点为K10+000处（鸡儿嘴中学门口）长3.0Km,设计行车速度为60km/h，路基宽度60m，路基部分双向八车道+非机动车道+人行道+绿化带，2×[4.0m（绿化带）+3.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3.0m（绿化带）+14.5m（机动车道）+1.5（中央分隔带）]=60m,采用四幅断面形式。
施工组织管理目标如下：
一、质量目标
本标段工程交工验收的质量评定：
合格；竣工验收的质量评定：
合格。
二、工期目标
本标段工程计划开工日期为2015年11月20日，计划交工日期：
2016年9月20日，计划工期10个月，本投标人将完全响应该要求，在规定时间内达到整体交验要求。
保修期五年：
缺陷责任期二年。
各分项工程施工工期安排详见附表一《施工总体计划表》。
三、安全目标
杜绝因公亡人事故，严防机械、火灾和交通事故等各类事故发生。
四、现场文明施工、环境保护目标：
1、达到省级建筑施工安全文明工地要求。
2、做到“五化”：
亮化、硬化、绿化、美化、净化。
建筑与绿色共生，发展和生态谐调。
创建花园式的施工环境，营造绿色建筑。
做好工程周围公益、环保事业。
具体指标如下：
（1）噪音排放达标：
土方施工，昼间<70dB，夜间<55dB
（2）防大气污染达标：
施工现场扬尘、生活用烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度<400mg/nm³。
）
（3）生活及生产污水达标：
污水排放符合规定。
（4）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。
（5）节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。
五、服务及回访目标
在本工程施工中及竣工后，信守合同及服务承诺，密切配合业主做好项目建设，接受业主、监理及周围居民群众及相关行业管理部门的监督，严格按合同做好工程施工期和保修期回访服务工作。
第二节施工准备
一、前期准备
（一）根据施工总平面布置，进行临时工程的规划。
（二）测量班根据招标图的有关控制坐标，对整个工程进行初步复测，以摸清各线路中线的确切位置和其他障碍物的情况。
二、技术准备
第一批施工人员进场后即展开技术准备工作，技术准备分内业准备和外业准备。
（一）内业准备
内业技术准备主要包括：
1、熟悉和审核施工图纸，准备参加设计交底的资料，计算工程数量；
2、编制实施性施工组织设计；
3、临时工程的设计与施工；
4、编制施工工艺标准和保证措施；
5、制定项目部技术管理办法和实施细则；
6、进行岗前技术培训。
（二）外业准备
外业准备主要包括：
1、现场详细调查；
2、现场交接桩和复测，建立高程和平面施工控制网；
3、测量放样。
三、现场准备
根据施工总平面布置图要求，开始进行临时工程的施工。
（一）施工便道
经现场踏勘，现有进场便道大多都可直接利用，小部分经拓宽后便可利用，将先期充分利用这些便道，将拉料施工机具进驻施工现场。
工程一旦中标，我单位将立即组织人员及机械设备进场，先进行便道的拉通，便道修筑时将严格按招标文件的要求修筑并控制其填筑质量，以保证施工期间材料及砼运输通行的基本要求。
（二）项目经理部建设
项目部四周设围墙和大门，在门墩悬挂项目经理部名称；项目经理部办公房、生活用房及机具停放场地分开设置，场地及主要道路进行硬化并进行绿化。
设项目经理室、书记室、总工室、工程部、合同部、财务部、安全部、机料部、综合部、资料室、中心试验室、会议室等，各办公室门口设姓名牌和工作去向插牌，生活用房设宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。
办公、生活用房采用装配式标准化简易结构，做到实用美观、隔热通风。
在项目经理部及其他醒目位置设立施工告示牌和施工平面示意图，并将各种管理图表装裱上墙。
项目经理部建立、健全各项规章制度，做到内业管理科学化、规范化，并采用计算机进行管理。
项目经理部将以黑板报、宣传栏等各种形式，大力加强宣传工作，积极开展政治思想、业务文化教育等政治思想教育工作。
增强职工的责任感，提高职工的工作热情。
生产污水垃圾妥善处理，定点堆放，严禁乱扔乱弃。
（三）搅拌站建设
搅拌站内建设有材料堆场、料库、水泥库，工具间、配电房等设施。
并设立工程简介牌、施工场地平面布置图，安全文明施工标语等。
拌和站的场地设置数量结合工期要求来考虑，以上各拌和站的设置能够满足施工要求。
（四）施工用水
施工生活用水引用井水，在搅拌站修建一个蓄水池。
（五）施工用电
进场后，我们将与各有关部门联系，设置施工临时用电网络，我们将配备足够的发电机组进行作业供电。
为防止意外停电，保证搅拌站的正常作业。
（六）试验室建设
在项目经理部内建立一个标准工地实验室，实验室将承担本工程的水泥、钢筋、砂石料、等原材料检验，砼配合比配制、砂浆及砼试块强度检验等工作。
另外在搅拌站设置一个砼试块标准养护池。
实验室将进行混凝土等常规实验工作，并由现场监理工程师全过程旁站并现场签字，使整个实验过程处于有效监督状态，并由有经验的试验人员以保证工程的施工进度及施工质量。
实验室建立完成后将经过当地有关技术质量监督部门检验论证后方可投入使用。
（七）施工测量
本工程线路较长，为确保施工测量质量，工程开工前，我们将组织专业测量组根据图纸和监理工程师（或设计人员）提供的导线点、水准点进行复测。
为施工中测量方便，将根据需要，在安全且通视良好位置加密增设一些控制点。
测量精度按设计及规范的有关规定控制，所有测量结果我们都将提交给监理工程师核查，并作为施工放样的依据。
对所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准点、三角网点等结构物的控制点以及放样和检验工程所必需的标桩进行认真的保护。
施工中可能会对永久性标桩产生位移或损坏，我们将根据监理工程师的批示，及时重新恢复标桩。
1、测量仪器配备及人员安排
本工程所用全站仪及水准仪等均已经检验部门检验、校正认可。
人员拟安排4人成立一个测量组。
2、水准点及坐标点复测
工程开工前，将对设计人员所提供的坐标点及水准点的基本数据，采用DS3水准仪和全站仪进行复核和验算，确定提供数据的准确性和有效性，形成书面文字，请工程师签认。
当对提供数据有异议时，将会同测量监理工程师进行现场核定。
3、增设平面控制点及临时增设水准点
根据设计人员提供且经测量复核有效的坐标点，研究增设平面控制点及临时水准点。
增设的坐标点及水准点允许误差及施工测量误差应满足设计图纸及规范的规定。
第三节施工平面布置计划
一、施工总平面布置图
见附表五《施工总平面图》。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第一节、路基土方及防排水工程
一、总体施工方案如下：
根据现场实际情况，综合考虑工程量和施工便道，并结合工期要求，安排2个路基工施工队担负路基施工任务，路基土方机械化施工队，按合理距离展开作业面。
路基施工队进场后首先突击线内施工便道和路基土方工程。
路基施工采用机械化施工。
土方开挖以挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运；
路基土方填筑进行填筑工艺试验。
通过现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。
防排水由从事浆砌工程施工的专业队伍和混凝土边沟施工队伍进行施工，为确保施工质量，抓住材料供应、工作面清理和砌筑工艺三大关键，委派专人负责此项工作。
二、具体施工方法如下：
（一）路基土方开挖施工
1、基本概况
本合同段路基土方开挖数量202204.00m3，土方填筑15534.20m3，
2、清理场地
要按有关规范及要求清理路基用地范围内的树木、灌木丛及地表有机质土，拆除并挖掘需拆除的构造物及其它障碍物，保证路基施工不受影响。
3、质量控制
路基施工要严格按照有关的技术规范进行施工，每一道工序完成后首先必须进行自检，自检合格后，报请监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序。
4、挖方路基施工
土方开挖自上而下进行，施工采用人工配合挖掘机开挖、装载机装车，配备自卸汽车运输至填方地段或弃土场。
土质地段的挖方路基，为保证工程质量，施工时进行深挖换填处理，在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度要大于30cm。
路基挖方施工工艺框图
（二）土方路基填筑施工
填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。
三阶段：
准备阶段、施工阶段、竣工阶段
四区段：
填料区→平整区→碾压区→检验区。
八流程：
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路基整形→边坡整修。
1、铺筑试验路段
1.1、试验路段位置选择
试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的路段，路段长度200m，其位置待我项目部进场后通过对设计文件的熟悉，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场等多方面的因素后再进行选择，并报监理工程师审批。
1.2、试验的目的和要求
试验的目的在于确定正确的土方工程压实方法，确定为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及组合形式，确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数、工序、每层的松铺厚度、含水量等参数，以指导全线路基施工。
1.3、严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实
压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，第一遍填土压实时采用无振动碾压，在无超高路段，碾压由两边向中间进行，在有超高的路段，碾压从弯道内侧向外侧进行，碾压过程中，轮迹应重叠后轮宽1/2。
2、场地清理与基底处理
为使路基填料与地面紧密结合，防止路基沿基底产生滑动，路基填筑前要对施工范围内的植被、淤泥、腐殖土进行清除，并对基底进行碾压，并按规范要求检测压实度控制施工质量。
当路基填土高度小于1.0m时，将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。
填土高度小于0.8m时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，再将表面土翻松300mm，然后整平压实，其密实度要达到95%以上。
对于地面坡度大于1:
5的路基，填筑前要将地面挖成向内倾2%的台阶，台阶宽度不小于2m，采用小型夯实机加以夯实。
3、路基压实与试验
施工时先清理其表面，按照填筑要求进行翻松、整平与压实，采用相同材料及批准的压实设备进行试验，以确定上述的标准，并作好施工记录，作为现场控制的依据。
4、填土路基
采用水平分层填筑、分层压实的方法施工，每层压实厚度不超过30cm。
每填完一层后，采用推土机初平，重型振动压路机静压，然后平地机精平，再用20T以上重型振动压路机碾压，直到其压实度达到招标文件要求为止。
填筑宽度每侧应宽于设计宽度，以确保路基压实宽度不小于设计宽度。
当路填筑至路床顶面最后一层时，最小压实厚度不小于8cm。
路基填筑主要分为闷料（对土场的土质先进行含水量检测，根据含水量情况进行洒水闷料，使其达到最佳含水量）、取土、布土、摊铺整平和碾压五道工序。
可压碎的软弱岩石按土方填筑要求进行填筑。
（1）取土：
土料来源有两个，一是利用开挖料，另一个是在取土场借土。
在取土场开挖前，先控制土料的含水量。
取土开挖分层进行，每层厚度以1~2m为宜。
不合格土料在取土场就要全部清除，不允许上路基。
（2）布土：
路基填筑先从低洼地段开始，后填一般地段，从下向上分层平行摊铺，松铺厚度不超过300mm。
为控制摊铺厚度和减少摊铺时间，采用如下方法控制布土密度：
根据自卸车装土体积，计算出每车应摊铺面积，然后划成方格，每格倒一车，做到网格布土，挂线施工。
（3）摊铺整平：
摊铺先用推土机初平，待大致整平后用振动碾快速静压一遍，以暴露潜在的不平整处，对局部低洼、松散处用人工加土补平，再用平地机细平。
平地机整平时沿路线纵向从中间向两侧推进，注意路拱的形成，路基两侧要比设计宽度超出30~50cm，以保证路基边坡的压实度和机械施工时的安全。
当填筑分几个作业段施工时，分界处并按1：
1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于2m，以保证新老土层结合良好。
（4）碾压：
碾压时沿路线方向直线段从两侧向中间进行，曲线段从内侧向外侧进行。
进行每层的压实时，不断地进行整平，保证均匀一致和平整。
5、特殊路基处理
1、在进行软基处理7天之前，要对将施工的地段进行动力触探试验，以确定要处理的范围、深度，根据试验结果绘制平面、纵断面图以及作出施工计划和回填材料资料报监理工程师现场审核并批准。
2、排水：
水塘中设置围堰将水塘中的水排除，其他地段开挖横纵向的排水沟将水集中排出。
3、清淤：
在淤泥、软土晾干后，采用挖掘机配合自卸汽车将淤泥软土堆放于指定的地点。
清淤至设计标高后按照要求进行验槽，合格后回填。
4、回填：
全断面清除全部完成后，按要求规定的回填材料按技术要求分层回填压实，直至设计标高。
6、结构物处的回填
涵洞两侧及涵顶的填筑在构造物上部构件完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水。
完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定，所以施工时根据设计要求选好填料，并认真进行施工。
①填料：
在下列范围内一般应选用渗水性土建筑：
台背顺路线方向，上部距翼尾端不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m;涵洞两侧不少于孔径的2倍。
特别要注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。
②填筑：
涵台填土应与锥坡、八字墙填土同时进行，涵洞填土应要两侧对称均匀回填；靠近台背50CM范围内用小型压实型机具碾压。
③排水：
涵台背填土时，特别应注意排水问题，以免由于积水影响施工。
④压实：
应在接近最佳含水量状态下分层填筑。
每层松铺厚度不宜超过25㎝。
密实度按路基压实度标准执行。
为了保证填土压实质量，在比较宽阔处应该尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘及涵顶50㎝内，采用小型夯压机械，如蛙式打夯机等，分薄层认真夯压密实。
夯压遍数应通过试验确定，以达到压实度要求为准。
6．路基修整
本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行。
整修时，采用人工挂线，机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。
路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。
整修的边坡表面平整、线形顺适、美观。
路基填筑工艺框图
（三）排水工程
项目部下设多年从事浆砌工程施工的专业队伍和混凝土边沟施工队伍进行施工，为确保施工质量，抓住材料供应、工作面清理和砌筑工艺三大关键，委派专人负责此项工作。
（1）基坑开挖前，首先做好施工放样工作。
精确测定基础的轴线、边线位置及基底标高，基坑开挖时，避免超挖，预留一定深度，在基础施工前以人工突击挖除，检查无误后报请监理工程师验收，经自检合格后监理工程师认可方可进行边沟混凝土浇筑。
（2）浇筑时，放样后，沿沟壁纵向挂线，先支好模板，再浇筑，保证浇筑时混凝土不跑模、线性平顺，浇筑成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流做好场地清理排水等准备工作。
土质基坑防止受水浸泡，当基坑有渗透水时，应及时排除。
（3）边沟混凝土浇筑工程所用中（粗）砂，质量规格达到规范要求。
（4）混凝土的配合比通过试验确定,在其配合比设计和施工中的强度测试及控制除符合规范要求外，同时按规范要求的试验频率预留同等数量的试样,将其放置于施工现场，按工程的实际养生条件进行养生至规范或监理工程师要求的时限后测其强度，做好记录，并送监理工程师报批和留档。
当更换不同材质的材料时，配合比应重新试验确定。
混凝土必须具有良好的和易性，随拌随用，保持适宜的稠度。
在运输过程或储存器中发生离析，泌水的混凝土。
第二节管道的施工
1、管道
本合同段雨水、给水、污水工程钢带增强聚乙烯螺旋波纹管HDPE（DN100），钢带增强聚乙烯螺旋波纹管HDPE（DN200），钢带增强聚乙烯螺旋波纹管HDPE（DN300），钢带增强聚乙烯螺旋波纹管HDPE（DN400），矩形钢筋混凝土排水检查井（1000×1000）。
（一）钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工
1、管道基层的施工：
基坑开挖应当竖向分层、纵向分段，严禁大锅底开挖；在设置需钢支撑处，当开挖至支撑设计标高以下0.5米时必须停止开挖，及时设置钢支护，确保围护结构的变形在设计容许范围内，支撑设置在钢围栏上，待支撑架架设完毕后，应检查支撑的稳定性，安全后方可继续开挖施工，基坑开挖至距离坑底20cm时，必须采用人工挖除，严禁超挖，基坑开挖至最终基坑底面后应及时施筑垫层。
2、垫层的施工：
垫层施工前先将槽内杂质、杂土清理干净，将水锓泡过的软土清理干净，然后铺上三七灰土垫层夯实，在铺上砂石料整平夯实。
3、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的施工：
由于本工程波纹管的直径较大，重量比较重的原因，双壁波纹管到现场后用机械进行装卸，装卸时用柔韧性较好的皮带、吊带或吊绳进行吊装。
（1）管道的运输：
短距离运输不应在坚硬不平地面或石子路面上滚动，防止损伤防腐层或保护层。
大直径波纹管叠放运输不应大于三层，小管经管道运输时叠放稳定，管道之间预留适当的缝隙，以防发生碰撞。
（2）管道经常检验
管道运到现场，可采用目测法，对管道包装和装卸是否有损伤进行检验，并做好记录和验收。
（3）管道存放
当管道直接摆放到地面上时，要求地面平整，不能有石块或容易引起管壁损坏的尖锐物体，要有预防管道滚动措施，并且高度不要超过2米，直径超过1米的管道不易叠层存放。
管道存放过程中最大饶曲渡不易超过公称直径的3%,最高使用温度应在37度左右。
（4）钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的安装：
安装：
对钢带增强聚乙烯螺旋波纹管安装前，对管材及胶圈类型，现场的量进行验证；管材一般用人工搬运，必须轻太轻放，禁止在地面上拖动滚动。
管材长短调整可用锯切割，但断面应垂直平整，不应有损坏。
管道接口：
接口前检查胶圈是否配套完整，确定胶圈的安放位置将接口范围内的工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物。
接口作业时，先将胶圈严密的套在一侧管口，调整另一侧管，使得测管在同一轴线上，然后套接内接管口使其结合，调整橡胶圈，使其管壁紧密结合，完成套管。
管道与检查井衔接：
管道与检查井的连接采用刚性接口，在施工要求井与管之间用1:
2.5水泥砂浆结合紧密，该部分砌砖要求发砖施工，井底溜槽与管壁结合平顺，管口与管内壁齐平。
钢带增强聚乙烯螺旋波纹管安装完成后，对暴露在外面或埋深小于1米的要用C20混凝土或进行包管。
包管混凝土厚度20cm。
（5）闭水试验
钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工完毕后，根据设计要求，沟槽回填前要进行闭水试验，闭水试验按照《市政排水管道工程质量验收标准》CJJ3-97D的要求进行。
闭水试验前应在管道灌渗水经24小时后在进行，闭水试验的水位为试验以上游管道内顶以上2米位置，如上游管内顶至检查井口高度小于2米时，闭水试验水位可知井口为止。
（6）沟槽回填
闭水试验合格后才能进行回填，回填要求按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）执行。
一般要求：
管道安装与铺设完毕后，应对管线主体结构的质量进行验收，然后尽快回填，回填过程中槽内应无积水，不容许带水回填。
沟槽回填要遵循以下规定：
从管底基础至管顶以上0.7米范围内，必须用人工回填，严禁用机械。
4、检查井、雨水井的施工：
雨水、污水检查井：
采用圆形混凝土检查井，详见《给排水标准图集》（06MS201-3）;
沉砂井采用圆形混凝土沉泥井详见《给排水标准图集》（06MS201-3），沉砂井沉砂深度为500mm；
二、管道工程的验收
1、一般规定：
钢带增强聚乙烯螺旋波纹管工程质量验收及评定，按工序，部位，单位工程验收，其评定标准主要依据合格率，工序，部位及单位工程评定为合格、优良的标准要求。
应遵循《市政工程给排水管渠质量验收评定标准》的有关规定，单位工程验收，应该由建设单位组织，在设计、监理等相关单位参与的条件下验收。
第三节路面工程施工
一、概述
本合同路面面层采用沥青碎石混凝土结构，主要为4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层，6cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层。
20cm水泥稳定碎石基层（5%），20cm水泥稳定砂砾底基层（3.5%），15cm砂砾垫层。
根据路面工程的具体特点，路面分项工程的施工按分层结构采用流水作业、平行作业并行的方式进行铺筑。
路面工程主要工程量见下表：
路面工程主要工程量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
15cm砂砾垫层
m2
154342.0
2
20cm水泥稳定砂砾底基层
m2
145325.0
3
20cm水泥稳定碎石基层
m2
136545.0
4
6cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层
m2
130937.0
5
4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层
m2
130937.0
二、总体施工方案如下
施工前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
根据中线桩及高程桩挂出垫层边缘线。
挂线标高为垫层厚度乘以松铺系数，松铺系数根据试验段压实确定。
另外据每班工作面精确计算出天然砂砾的用量，卸堆后用推土机推平，再用平地机精平。
平地机找平时做到天然砂砾无明显离析现象，或用细集料用人工做嵌缝处理。
找平后用压路机压至规范要求的压实度即可进行下步骤施工。
三、具体施工方法如下：
（一）、砂砾垫层
a.准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、软弹及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。
b.选择符合垫层集料级配范围要求，质量合格的料场进行备料。
c.施工放样：
恢复中线，每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。
d.通过事先试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。
e.用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，路拱或横坡符合设计要求。
及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。
f.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
g.拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。
h.平地机进行细平，整型并随时检查标高。
（并预留一定沉降量）
i.采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。
j.在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。
砂砾找平层施工工艺
（二）、水泥稳定砂砾底基层施工方案
水泥稳定砂砾底基层采用集中厂拌法进行拌和，并用摊铺
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