小区道路工程施工方案.docx
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小区道路工程施工方案
第一章编制说明及概述
第一节编制说明
一、编制说明
本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的：
1、《项目设计图纸》
2、其它关于本工程的资料文件
3、现场踏勘所获得的信息资料。
二、采用规范
1.CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》
2.CJJ44—91《城市道路路基工程施工及验收规范》
3.JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》
第二节工程概述
一、工程简介
安亭镇兰塘地块农民宅基地置换项目目此是室外市政道路工程。
具体工程量如下：
道路面积：
12960m2
DN300HDPE双壁缠绕管：
4382m
DN400HDPE双壁缠绕管：
257m
DN500HDPE双壁缠绕管：
173m
DN600HDPE双壁缠绕管：
65m
DN800HDPE双壁缠绕管：
42m
600*600检查井：
553座
750*750检查井：
17座
雨水口：
125座
雨水连管：
736m
出水口：
3处
二、工程技术标准
1、道路技术标准：
拟建道路宽为6.5~7m，道路结构为30cm碎砾石路基+20cm混凝土基层+5cm细粒式沥青混凝土面层
2、小区回车场技术标准：
拟建停车位长15m，宽15m，结构为30cm碎砾石路基+20cm混凝土基层+5cm细粒式沥青混凝土面层
3、雨污水管道技术标准：
拟建雨污水管道采用HDPE双壁缠绕管，缠绕管采用12KN/m2。
雨污水井均采用HMCN系塑料排水检查井。
第二章施工部署与施工方案
第一节总体施工程序
一、总体施工顺序
根据现场的实际情况和设计要求，以及考虑各分部分项工程的施工工艺要求、雨季施工、现场的交通施工情况等，决定本工程的施工顺序如下：
施工准备（施工资源准备、技术准备、施工便道、临水临电及临建、临时排水及改水等）→开挖埋管→窨井安放→坞膀回填→路基回填→路基平整→碎砾石路基施工→侧石施工和道路雨水连管、井施工→C20混凝土基层→沥青摊铺施工→其他收尾工程。
二、总体施工流程
根据以上对总体施工顺序的论述和设定，以及各分部分项工程的施工工艺以及相互间的制约关系，总体施工流程详见下页《总体施工流程图》。
总体施工流程图
施工准备
开挖埋管
窨井安放
坞膀回填
路基回填
路基平整
路基工程施工
路面工程施工
其它工程施工
工程收尾及竣工
第二节施工任务分析及部署安排
针对本工程的特点，结合各分部分项工程施工的先后逻辑关系，合理工期、以及工程现阶段的客观实际情况和客观实际制约条件，对影响本工程保质保量按期完成的制约因素分析。
第三节施工区段划分
一、划分原则
根据以上对施工任务的分析以及本工程的设计特点和各专业施工的配合，我集团公司在进行施工段划分时，主要考虑以下划分原则：
1、分区明确、利于土方就近平衡的原则；
2、便于施工组织的原则；
3、便于施工场地划分和布置的原则；
4、便于组织和维护现场交通的原则；
5、互不干扰、便于配合的原则；
6、尽量与设计吻合的原则。
二、施工区段具体划分
根据以上施工区段的划分原则，考虑到各种影响因素的制约、各分部分项工程以及各工序之间搭接的合理性，拟将本工程横向分为二个区段。
1、第一施工段：
雨污水工程，主要施工内容包括开槽埋管、窨井安放、坞膀回填。
2、第二施工段：
道路工程，主要施工内容包括路基挖填土方、基层施工、面层施工、侧石施工、连管及雨水进水口等。
第三章施工总平面布置
一、施工总平面布置的构思
施工总平面布置图的作用是用来正确处理全工地在施工期间所需各项设施和永久结构之间的空间关系，按施工方案和施工总进度计划合理规划施工段、材料仓库、施工设备布置、临时建筑、临时用水用电管线敷设等，为使现场总平面布置科学合理，使用方便，做到整齐美观、清洁畅通、施工文明，在施工总平面布置时应遵循如下几点原则：
1、根据各施工段的不同施工内容和施工范围，将各分区的施工平面布置反映在整个工程的施工总平面布置图中。
2、结合施工现场能利用的场地实际情况，尽量减少占用工程用地，避免临建设施的重复搭拆，保证办公、生活服务设施相对固定。
3、生产加工车间及材料堆场布置要适合施工生产的需要，方便材料进场，尽量减少现场二次搬运。
4、临时用水用电的管线敷设尽量采用埋地敷设方法，减少对交通的影响。
5、总平面布置要充分考虑生产、生活设施和施工中的劳动保护、技术安全、防火要求，卫生要求及环保要求。
6、总平面布置要符合上海市市政府有关文明施工的要求，符合业主对施工现场的有关文明施工要求及我司形象的要求。
二、施工总平面布置
1、施工便道
根据现场实际情况，利用道路做为施工便道。
2、施工围蔽
施工现场按上海市有关现场文明施工规定进行管理，现场适当位置设置施工出入口实行半封闭式管理。
3、施工用水布置
①用水布置
根据业主招标要求，本工程的用水主要考虑场地内通过设置1寸水管布置进行施工作业。
②现场用水的保证措施
为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队应组织专门的管理机构，加强管理。
对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。
现场供用水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。
4、施工用电布置
①用电布置：
施工用电及生活用电均考虑通过总电箱配合流动电箱解决。
②现场用电的保证措施：
电箱要设置良好接地装置及漏电开关。
据施工需要配备足够灯具加强局部照明。
在380/220V低压架空线路设计中，除按常规选择导线截面外，当负荷较大时应考虑选择节能截面。
详细布置具体详见详见后页《施工平面布置示意图》
第四章施工管理机构
一、拟为本标段建立的现场项目经理部机构图
项目部组织机构详见本方案后。
项目部组织机构设置说明：
①本项目经理部组织机构是根据我司本工程特点并针对该工程工期紧迫、质量要求高等特点而设置的。
②项目部组织机构是参照以下原则进行设置的：
⑴精干高效；⑵分工明确；⑶专业化；⑷责、权、利对等。
③项目经理部采取项目经理负责制，项目经理全权负责本项目经理部的运作，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。
第五章主要项目的施工方法
第一节雨污水管道施工
施工流程：
围护→沟槽开挖→基础→排管→磅水检验→窨井基础→窨井安放→坞磅→沟槽回填。
1、施工准备
对工区内原地面进行场地平整，对工区内遗留的建筑垃圾进行清除外运。
如遇到集水区，须清除集水，对该区域进行换土处理。
管材及成品井需运输至现场材料堆放场进行集中供应。
在施工前提供管井生产供货证明书或质量保证书。
2、开槽埋管的施工方法及技术措施
1）沟槽开挖
沟槽开挖使用挖机进行机械开挖，挖机骑跨于沟槽两边，边开挖边后退。
为防止扰动基底土，挖机开挖至槽底以上20cm时，改用人工修整底面。
沟槽开挖使用直槽断面。
沟槽使用满堂支撑。
列板采用咬口排列，入土深度与沟槽深度比值为0.35。
当沟槽开挖深度达到2m时，在距地面0.8m处撑头道支撑，以后每0.6m撑一道，管顶上的一道与管顶距离不小于20cm。
排管前在砂砾石基础上20cm处设一道临时支撑，在排管时拆除。
沟槽两边各挖一条断面为20*30cm的排水沟，每50m设一集水坑，用泥浆泵随时抽除积水。
2）管道基础
若在管道基础施工前，沟槽基底土受到扰动，则在挖除受扰动土后，用经监理认可的材料填筑至槽底。
HDPE双壁缠绕管（FRPP）管采用砾石砂+黄砂基础（360度基础）+砼，其中砾石砂级配范围为0～60mm，黄砂使用中粗砂。
基础拍平夯实，压实度达到90%。
3）HDPE双壁缠绕管（FRPP）管安管方法：
运到现场的管节就近卸载在沟槽边，待排管节垂直于沟槽边存放并垫稳，存放位置与沟槽边保持1.2m间距。
管节使用16t履带吊下放至沟槽底部，吊运过程中使用捆绑法吊管，注意轻起轻放，防止管节碰撞损坏，禁止串心吊运。
成品管运至施工现场后，按照产品标准进行逐节检查，不符合标准的不得使用，并做好标记及时处理。
排管从下游开始排向上游，承口向上，插口向下。
清除承口内侧和插口外侧的砂尘、毛刺等附着物。
在插口上安装F型圈，在挤管时检查缝隙是否均匀，并保持密封圈平顺，防止扭曲。
采用横跨沟槽的挖机推接，推接时，承口前用5cm厚木板衬垫，防止挖斗损坏承口端面。
承插就位后，立即复核高程和中心线位置，检查接口处是否有承口胀破、橡胶圈脱槽和挤出现象。
管道在进入检查井位置管节长度按3.0m、1.5m、1.0m逐步减小，以减少不均匀沉降。
浇筑进窨井内的管材在墙体中部设30×5mm深的槽口用于安装止水橡胶圈。
4）窨井安放
检查井、雨水口的基础在施工前检验管道的方向、标高和稳定性。
5）磅水检验
根据规范要求，污水管道100%做磅水检验，雨水管按25%比例进行抽检。
磅水检验在管道排管完成，接口抹带达到强度后进行，检验合格后再进行坞膀和回填。
管道直径在Ø800以下的，采用磅筒磅水；管道直径在Ø800以上的，采用窨井磅水。
磅筒磅水封头的砖墙与检查井同步砌筑，下游管道口封头砖墙上预埋Ø25铁管。
铁管另一端用橡皮管与置于顶面高出上游管顶2m的支架上的磅筒连接。
上游处，在管道顶部凿一出气孔，管道内提前24小时注水，并提前30分钟加水试磅。
加水时，出气孔有水喷出，就立即用木塞将出气口封死。
窨井磅水选择上下游相邻的两个窨井，砖墙封堵上下游的管口。
管道内提前24小时注水，使下游窨井内水面至管顶深度达到2m。
正式磅水的时间为30分钟，过程中随时检查各管道的管臂和接头有无渗水现象。
对于发现的渗漏处必须进行修补重磅，直到磅水合格为止。
整个磅水过程必须做好记录，检验合格后立即拆除管道两端的封头砖墙。
6）管道坞磅和沟槽回填
HDPE双壁缠绕管坞磅黄砂采用中粗砂。
黄砂回填时，按30cm厚度在管道两边同时分层回填至管顶。
在车行道下，管道覆土深度≤0.7米的排水管道，须采用混凝土坞膀。
回填过程中，为便于黄砂拍平夯实，可适当浇水湿润。
回填砂密实度采用钢筋插入法进行检测，允许插入深度不大于7cm。
管顶50cm以上用素土回填，回填土不得夹带淤泥、腐殖物、有机物和建筑垃圾。
大块的泥土（直径大于10cm），必须敲碎后方可回填。
回填土按25cm厚度分层，用蛙式夯机或羊足泵夯实。
压实度按深度和相应道路等级填土压实度要求，用环刀法检测。
7）头子封堵
本工程竣工后有部分予留头子需封堵，封堵头子详情待竣工后交接施工封堵头子清单中列明，头子封堵用一砖墙。
第二节路基土石方施工
一、路基施工
一）挖方路基施工方法
1.现场踏勘
对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土进土的路线、弃土借土的位置。
1.施工测量
路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。
①导线复测。
使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。
②中线测量。
全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
③水准点的复核。
查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报监理工程师。
临时设置的水准点用水泥桩固定。
④路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。
3.清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。
4.开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。
先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。
5.土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。
6.开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。
7.挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖30cm，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。
二）填方路基施工方法
1.施工准备
①进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。
②路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的树根、草皮、垃圾、烂泥、积水及地面上影响施工的构筑物。
2.施工测量
①对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。
②原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。
③全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。
如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。
④测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。
以确定土路基的回填高度。
⑤根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。
⑥施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知局工程部进行检测，并报给监理检查和复核。
⑦测量资料整理：
如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。
3.土方的填筑
①对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。
②检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。
③在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。
填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，
使基底以下30cm范围的压实度不小于93%。
并经监理工程师验收后才开始填筑。
④填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。
并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
⑤填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。
⑥检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。
⑦在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：
a.不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。
b.尽量采用水稳性较好的土填筑。
并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。
c.填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：
1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。
⑨填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。
4.土方的碾压
①碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。
注意纵横向碾压的接头必须重叠。
横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。
碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。
②开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。
推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。
否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。
正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。
③碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。
压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。
④路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40～50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。
三）碎石盲沟
本工程范围内设一条纵向盲沟，并通过横向排水盲沟将地面渗水排出，横向排水沟间距一般为15米。
盲沟两侧设排水沟排除积水。
纵向盲沟为级配碎石，断面形式：
宽30厘米，高40厘米。
横向盲沟采用级配碎石。
断面形式：
宽30厘米，高40厘米。
第三节碎砾石路基工程
一、主要施工方法
1.材料的准备
碎砾石使用的碎石一般为30~50mm之间，含泥不大于5%，所用原材料必须坚持先检后用的原则，经试验室自检合格后报监理工程师批准后方可使用。
2.机械的准备
压路机是否运行正常，计量设备是否准确。
3.拌和
①由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天以前提交监理工程师批准。
②在搅拌站拌好后由运输车运到施工段摊铺。
4.摊铺
①在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行碎砾石层的摊铺。
摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。
②施工前根据碎砾石的设计厚度用边桩拉横断面线，碎砾石层一次摊铺完成，摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。
在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在10～15cm，并用打夯机夯实。
5.碾压
①混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。
碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再用12t的压路机碾压6～8遍。
碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，后6～8遍为2.0～2.5km/h。
相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。
碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。
并检测横断面及纵断面高程。
②碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入碎砾石层施工范围。
③若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
④接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。
二、质量控制点
1.雨季施工的技术措施
①保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；
②摊铺范围缩小，摊铺后即进行压实成活。
2.碎砾石层的压实控制
①碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。
3.碎砾石层的坡度控制
根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。
第四节混凝土基层
一、施工方法
水泥混凝土基层施工工序：
验收下层合格→测量放样→支立模板→运输商品混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→养护→拆模→机械锯缝→拆缝→填缝
（1）施工准备
a.基层检验
浇筑前应复查基层平整度，不符合铺筑要求处，应处理补平，使达到要求。
b.测量放样
首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
要求分块线距窨井盖的边线保持至少1m的距离，否则应移动分块线的位置。
放样时为了保证中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常进行复核，包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
c.安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。
模板采用专用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装卸应简易。
模板高度应与混凝土面层厚度相同。
模板两侧用铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如正确，则在内侧面均匀涂刷模板隔离剂，以便拆模。
（2）摊铺与振捣
a摊铺
混凝土运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土面层厚度不大于24cm时,可采用一次摊铺。
b振捣
摊铺好的混凝土，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。
平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。
插入式振捣器主要用于振捣面层的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位。
振捣混凝土时，首先应用插入式振捣器在模板角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
再用平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10～20cm。
同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土全面振捣后，再采用混凝土路面整平机进一步拖拉振实并初步整平。
整平机整平一次，使表面泛浆，并赶走气泡。
最后再用混凝土路面抹平机进行一次抹平，使表面进一步提浆、抹平、抹光并调匀。
使表面均匀的保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。
c接缝：
接缝位置是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。
因此，应特别认真的作好接缝施工。
d纵缝：
纵向施工缝根据设计要求采用平缝加拉杆形式。
假缝顶面缝槽用切割机切缝，缝宽6mm，深5cm，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止不规则裂缝。
e横缝：
横向缩缝可采用在混凝土凝结后锯切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。
压缝法施工方法是：
当混凝土混合料作面后，应立即用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时，提出压缝刀，用原浆修平缝槽，然后，放入铁质或木质嵌条，形成缝槽。
切缝施工法：
切缝前检查电源、水源及切缝机组试运转的情况；开始切缝时，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。
停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转；切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa，同时防止切缝水渗入基层和土基；当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，严禁一条缝分两次切割的操作方法；切缝后，应尽快灌注填缝料。
f胀缝：
胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。
支架固定传力杆安装方法。
传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头档板，空隙部分按设计要求填补油浸甘蔗板。
（3）施工缝
施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。
施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
a接缝填封：
混凝土板养护期满后应及时填封接缝。
填缝前必须保持缝内清洁，防止砾石砂等杂物掉入缝内。
常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水，填缝料的灌注高度，夏天应与板面平齐，冬天宜稍低于板面。
b养护和拆模
混凝土路面施工后应及时进行湿治养生。
养护可用土工布，宜在混凝土表面已有一定硬度后进行复盖，并应经常洒水保持湿润。
如气温高时，则应采用真空薄膜进行养护，养护期间禁止车辆和行人通行；混凝土强度达到设计要求40%以上才允许行人通行
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