路基高边坡专项施工方案.docx

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路基高边坡专项施工方案

吉图珲客运专线重点控制工程JHSK－Ⅰ标

路基高边坡专项施工方案

编制：

复核：

审核：

批准：

中铁隧道集团有限公司

吉图珲客专JHSK-Ⅰ标第十项目分部

二O一二年五月

一、工程概况

1、工程地形地质条件

①工程地质围岩分级情况；

a.粉质黏土，硬塑，黄褐色，ρ0=180Kpa,Ⅱ级。

b.砂岩，全风化，青灰色，ρ0=200Kpa，Ⅲ级。

c.砂岩，强风化，青灰色，ρ0=350Kpa，Ⅳ级。

d.安山岩，强风化，青灰色，ρ0=400Kpa，Ⅳ级。

e.安山岩，弱风化，青灰色，ρ0=800Kpa，Ⅴ级。

②常年最高、最低温差，水源补给及日最大涌水量情况。

年平均气温6℃，最高气温为37.7℃，最低气温为-29.2℃，最冷月平均值为-16.5℃。

地表水主要为山间泉流，多分布于沟间，受大气降水补给，水位及水量随季节变化大，主要沿地表径流及部分沿冲积层中的空隙与基岩面向下渗流及排泄。

2、设计内容

深路堑高边坡位于金佛寺二队，所在地段行政区划属龙井市老头沟镇，施工里程为GDK246+361.00~GDK246+506.25线路右侧，路堑一、二级边坡采用C30框架梁锚杆防护，锚杆长10m，倾角20度，锚杆沿线路及坡面方向间距均为3.0米，框架内采用空心砖客土植草及栽种灌木防护。

锚杆采用HRB400锚杆Φ32mm。

断面示意图

二、编制依据

⑴现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新规章制度等；

⑵新建吉珲铁路初步设计文件和图纸；

⑶铁道部建设司发布的《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）；

⑷勘察设计合同以及合同的有效组成文件；

⑸已完工和在建的铁路客运专线建设研究及试验成果

⑹《铁路隧道超前地质预报技术指南》，中华人民共和国铁道部，2008.08.01。

⑺《铁路工程地质勘察规范》TB10012-2007J124-2007

⑻《铁路工程物理勘探规程》TB10013-2004J340-2004

⑼《铁路工程岩土分类标准》TB10077-2001J123-2001

三、施工安全危险因素

1、影响边坡施工安全的危害因素

1.1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固防护处理。

1.2、岩石性质的影响：

包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。

1.3、岩层的构成与结构的影响：

节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。

1.4、水文条件的影响：

主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。

1.5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。

1.6、风化作用的影响：

主要体现为风化作用减弱岩石的强度。

1.7、气候影响因素及施工人员的不安全因素、物的不安全状态。

四、开挖

1、覆盖层开挖

1.1在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

1.2覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

1.3坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以防护，保证施工安全。

防护主要采取护面形式。

1.4作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。

1.5对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时防护时，应预留保护层，在有条件防护时，再进行保护层开挖。

1.6需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

1.7在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

2、边坡石方开挖　

2.1边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。

对于需要防护的边坡，采用边开挖边防护的方法。

2.2边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。

严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。

2.3对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边防护。

在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在防护作业完成后才能进行下一层的开挖。

2.4在开挖面靠近平台设计高程时，平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

2.5在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风、水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。

2.6边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、平台间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。

3、钻孔作业：

3.1钻孔工应经过专业技术培训，经考核合格后方可单独操作。

3.2钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，钻机下方应用楔形木块塞紧。

不得在斜坡上横向钻孔作业。

3.3应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。

作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。

3.4开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。

在任何情况下不得在残空中钻孔。

3.5夜间作业应有足够的照明。

3.6钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。

4、爆破作业：

4.1爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

4.2爆破方案必须经监理及业主审批，按审批后的爆破方案作业。

4.3应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。

有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。

4.4爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。

4.5装药应遵守下列规定：

4.5.1装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。

4.5.2应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。

4.5.3夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。

装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。

4.5.4、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。

4.5.5装药应使用木质或竹制炮棍。

4.5.6不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。

4.5.7装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。

装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。

4.5.8在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。

4.6爆破警戒应遵守下列规定：

4.6.1装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。

4.6.2爆破警戒范围由设计确定。

在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。

4.6.3执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

4.7爆后检查应遵守下列规定：

4.7.1浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。

4.7.2深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。

4.7.3经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。

4.8爆破危害防治措施

4.8.1降低爆破震动强度的措施：

减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。

4.8.2降低爆破冲击波的措施：

合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。

4.8.3爆破飞石事故的预防：

爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。

4.8.4预防爆破毒气中毒的措施：

作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。

五、土石方挖运

5.1进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

5.2施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度等能满足安全条件后方可行进。

5.3施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，运渣车车厢内严禁载人。

5.4挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

5.5机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。

5.6运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。

装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

5.7施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

5.8施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

3.1施工准备

3.1.1认真审核图纸及设计说明，做好施工技术及安全交底。

3.1.2开工前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。

六、重大危险源的辨识

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。

从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:

（1）机械伤害;

（2）爆破伤害;（3）触电伤害;（4）坍

塌和滑坡。

1、对重大危险源的评价

　　1.1机械伤害:

机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

　　1.2爆破伤害:

爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。

　　1.3触电伤害:

工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

　　1.4坍塌和滑坡:

路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。

2、预防措施

　对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。

　　2.1前期控制:

工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

　　2.2施工过程控制:

在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

2.3加强安全生产的综合管理。

　　2.3.1认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

　　2.3.2加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

　　2.3.3增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。

　　严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

2.4切实加强安全交底制度的落实。

　　2.4.1交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。

　　2.4.2交底工作一般在施工现场项目部实施。

　　2.4.3交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。

　　2.4.4被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

七、防护、护坡

1、边坡防护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。

2、作业人员应根据施工作业指导书的要求，及时进行防护。

3、作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。

4、对不良地质地段的临时防护，应结合永久防护进行，即在不拆除或部分拆除临时防护的条件下，进行永久性防护。

5、护坡砌石施工方法

5.1网格坡脚基础开槽

测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。

开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。

对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。

在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。

石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。

路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。

开挖时，边坡预留采用光面2-3m爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。

5.2坡脚基础砌筑

坡脚基础采用M7.5水泥砂浆砌筑片石。

坡脚基础放线时每5米放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。

5.3修整边坡

待基础砼达设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工进行修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。

5.4砌筑护坡

护坡砌筑施工过程中直线段每10米挂两条横向固定标线、曲线段每5米挂两条横向固定标线，坡脚纵向挂两条活动线进行坡度及平整度控制，先在两个急流槽之间从底部进行整体护砌，2-4层后再分段拉线施工。

护坡应整体线形顺直，网格之间接缝平整密实。

网格底部要求进行适当夯实处理，不得出现局部悬空现象。

护坡网格采用M7.5水泥砂浆砌筑片石，砂浆采用重量法控制计量严格按照砂浆配比进行搅拌，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

砌筑时将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

5.5网格与急流槽顺接

为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一端紧贴急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使网格与急流槽紧贴，保证此处密实。

5.6网格护砌的稳定性

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。

深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。

5.7网格铺砌完成，统一铺砌路基边缘石。

路肩边缘石底部使用素土夯实成形，挂线码放路基边缘石，用橡皮锤打至平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺。

要求网格与路肩边缘石接缝紧密，局部有缝隙的部分使用水泥沙浆或低标号混凝土进行填充处理。

6高填路堤施工方法6.1根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

6.2清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

6.3地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

6.4在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。

如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

6.5严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。

6.6填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。

下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

八、安全监测

1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。

监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。

2、施工期巡视检查：

定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，坡表渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。

3、边坡外部变形监测：

在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。

通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。

有条件的宜采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。

4、表面裂缝监测：

主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。

5、深层变形监测：

通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部变形情况。

主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。

6、支护效应监测：

主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果。

主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。

7、爆破振动及声波测试：

在边坡开挖过程中，由于爆破震动影响，有可能造成边坡失稳，通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模。

采用设备宜为：

爆破振动测试记录仪、声波仪等。

8、边坡渗流监测：

通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。

采用的设备为渗压计及测压管等。

9、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。

九、安全施工技术措施

9.1管理目标

9.1.1安全生产目标

保证在本工程施工过程中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行建设部、重庆市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，杜绝重大人身伤害、设备火灾事故发生，将月工伤率控制在0.5‰内，严格达到五无标准（无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌），确保安全评分达到建设部安全评分标准优秀以上。

9.1.2职业健康安全目标

强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，确保无重大工伤事故，火灾事故及恶性中毒事件等，积极配合政府，采取切实可行的办法。

现场管理严格按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99执行。

9.2管理机构

9.2.1安全管理体系

见下图所示：

9.3安全管理制度

9.3.1安全生产责任制

公司与项目部、公司与各业主指定分包施工单位均应签订安全生产目标责任书，有明确的安全生产指标，有针对性安全保证措施。

项目部应建立健全各职能部门及各类人员的安全生产责任制，其中项目管理部管理人员安全生产责任制还应挂墙。

9.3.2编制安全技术措施制度

施工中采取任何安全措施，都应编制有针对性的安全措施或方案，同时要按程序批准后，并认真组织实施。

采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全的技术措施，并付诸实施。

9.3.3定期检查与跟踪相结合检查制度

施工项目设立专门的安全管理小组，跟踪检查，每天跟班巡回检查，消除事故隐患，边查边改，制止违章作业和违纪行为。

检查中发现问题和隐患，必须立即整改，确保安全施工，并完善书面签字。

定期或不定期的组织安全生产大检查，检查安全生产的组织措施、技术措施、安全防护的落实情况，指导安全生产活动的开展，解决安全生产中的问题。

安全检查活动应做好记录，对提出的问题应即时进行整改，同时对整改的问题也应作好记录。

9.3.4坚持执行安全技术交底措施

分部工程施工前应由项目安全责任人对全体施工人员进行施工安全技术交底，分项工程或每个工种施工前由专职安全员对班组作业人员进行书面的施工安全交底，班组履行签字手续后方可进行作业。

9.3.5坚持进行安全教育制度

9.3.5.1对入场的工人进行严格的“三级”安全教育，使其熟知安全技术操作规程，了解工程施工及施工安全的特点，经考核合格后才能进入操作岗位。

9.3.5.2经常组织班组学习安全技术操作规程，教育工人不违章作业和不得有违纪行为。

9.3.6坚持特种作业持证上岗制度

建立特种作业人员和中小型机械操作工花名册。

特种作业人员必须经有关部门培训考核合格后持证上岗。

9.3.7坚持使用安全三宝制度

进入施工现场必须戴好安全帽，坚持使用安全三宝，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋进入现场。

现场指挥、质量、安全等检查人员须佩戴明显的袖章或标志，危险施工区域挂警示牌或警示灯。

施工现场必须悬挂醒目的安全标语和安全色标，实行全封闭管理，设立门卫，严禁非施工人员进入现场。

9.3.8建立工伤事故处理制度

施工现场实行工伤事故报告制度和记录，建立事故档案，每月填写伤亡事故报告，无伤亡事故的需填写说明加盖管理部门印章。

发生伤亡事故必须按规定进行报告，并认真按“四不放过”的原则进行调查处理。

9.3.8.1安全隐患的处理

立即制止隐患处的施工操作；

记录隐患的内容、时间、地点；

发出整改通知单；

对违章人员或行为予以处理，包括批评、罚款或其它更为严厉的处理方式；

整改完毕，进行跟踪检查，并将整改结果予以记录；

9.3.8.2安全事故的处理

施工过程中发生意外安全事故，应作出如下处理：

立即抢救伤亡人员，并采取措施防止事故的进一步扩大；

保护事故现场；

向上级主管部门报告事故情况，并写出事故报告；

根据上级主管部门的处理意见和整改措施，实施整改和补救措施；

做好完全事故档案记录：

包括事故经过，处理、整改情况等。

9.3.9坚持悬挂安全标志制度

施工现场应有安全标志布置平面图，并按图挂设。

施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。

各种安全标志应符合国家《安全标志》的规定。

十、安全注意事项

1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检

验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规范、规定。

2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。

3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直