物料提升机施工方案.docx

物料提升机施工方案.docx

《物料提升机施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物料提升机施工方案.docx（18页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

物料提升机施工方案

XXX号楼

物

料

提

升

机

施

工

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

XXXXXXXXXXXX公司

二0一一年四月

物料提升机施工方案

一、工程概况：

该工程位于XXXXX，为底框三层商住楼，由XXXXXX有限公司投资兴建，建筑面积约XXX㎡。

地上XX层，建筑高度XXm，建筑物安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g,设计地震分组为第一组，建筑抗震设防类别为丙类。

建筑场地类别为Ⅱ类。

建筑设计使用年限为50年。

本工程拟用的物料提升机为高架机，使用的物料提升机必须取得建筑安全监督管理部门发放的《准用证》，无《准用证》的不得使用。

提升机架的主要构件有立柱、天梁、上料吊篮、导轨、导靴及底盘。

二、架体制作

1、立柱

立柱是提升机架体支承天梁的结构件，其外部可支撑和引导吊篮作垂直运动。

龙门架立柱有两根，选用型钢焊成格构式标准节，进行现场组装，标准节截面为矩形，具体尺寸须经设计计算选定。

井字架一般用4根主角钢为主柱，并辅之以斜杆和腹杆组成中间空的方形格构式钢柱，也可以制作成杆件在现场组装。

2、天梁

天梁是安装在提升机架体顶部的横梁，其上装有滑轮及固定钢丝绳尾端的销轴，因其是主要受力构件（承受吊篮自重及所吊物料的重量），其断面须设计计算确定，应使用型钢制作。

3、吊篮（吊笼）

吊篮是装载物料沿提升机导轨作升降运送物料的部件，由型钢及连接板焊接而成框架，其底板材料可采用50MM厚木板，当使用钢板时，应有防滑措施，吊篮的两侧应设置高度不小于1M的安全挡板或挡网。

高架提升机使用的吊篮应有防护顶板形成吊笼，其顶板材料可采用50MM厚木板。

4、导轨

导轨是为吊篮运动提供导向的部件，可用工字钢或钢管。

龙门架的导轨可做成单滑道或双滑道与架体一起；井字架的导轨沿架体的四周设置，有较好的稳定性。

5、导靴

导靴是安装在吊篮上沿导轨运动的装置，可防止吊篮运行中偏斜和摆动，其形式有滚动和滑动两种，但有下列情况之一的，必须采用滚动导靴：

采用摩擦式卷扬机为动力的提升机；

架体立柱兼作导轨的提升机；

高架提升机。

6、底盘

架体的底部设有底盘，用于架体与基础连接。

三、限位保险装置

１、安全停靠装置（也称停装置，制动装置）

是当吊篮停靠在某一层时，能使吊篮稳妥地支靠在架体上的装置。

为防止作业人员在高空进入吊篮内装卸料具时，钢丝绳突然断裂或卷扬机制动失灵而发生吊篮坠落事故。

目前采用较多较普遍的有：

A、挂勾安全装置；B、手搬式手拉式滚杠安全装置；C、手拉杠杆式安全装置；D、牛腿弹簧式安全装置。

A、B、C三种安全装置能有效地将吊篮定位，但必须由装卸料作业人员操纵，经常发生装卸料人员思想麻痹，怕麻烦，怕影响工效，以致不挂、不滚、不拉安全装置就出入吊篮内装卸物料，等于没有安全装置，仍会发生吊篮坠落的伤亡事故。

D种安全装置能使吊篮升到停层位置时，吊篮上的弹簧保险杠与提升机架上的牛腿自动、有机地配合，不需装卸人员的辅助，就能形成可靠的支承，是防止吊篮坠落伤亡事故的较理想的安全装置。

2、断绳保护装置

保护吊篮运行时，当钢丝绳发生突然断裂时，不坠落的装置。

钢丝绳断裂时，此装置即可弹出支承在架体上托住吊篮。

针对断绳保护存在的不安全不可靠的问题，检查标准规定：

“吊篮不能只用断绳保护装置，必须使用安全停靠装置”。

3、超高限位装置（又称上极限限位器）

为防止因司机误操作或机械故障而引起的吊篮失控上升，与天梁碰撞的事故（“冒顶”）而装置的。

当吊篮上升达到限定高度时，限位器即行动作，切断电源（指可逆式卷扬机）或自动报警（指摩擦式卷扬机）。

注意：

由于摩擦式卷扬机的反转是靠吊篮的重力自由降落，如果吊篮的超高限位器动作，切断卷扬机电机电源，这时吊篮便会靠重力迅速直滑直至坠落，机手很难刹住车，可能造成设备事故，所以检查标准特别说明使用摩擦式卷扬机时，超高限位器决不可采用断电方式。

目前常见的超高限位装置有二种：

在吊篮允许提升的最高工作位置设置行程开关，利用吊篮上升，触碰装置，使吊篮停止运行。

在卷扬机卷筒上安装一个限位开关。

第二种超高限位装置比较理想，可在地面检查、维修，特别是调整比较简单，不用计算，只要把吊篮试吊到最高允许位置时，把蜗轮上的触头调到行程限位开关即可。

4、除上述限位装置外，高架提升机还需装设下极限限位器，缓冲器和超载限制器。

下极限限位器防止吊笼下行不停止，压迫缓冲装置造成事故，将下限位调试到碰撞缓冲器之前，可自行切断电源保证安全运行。

缓冲器在架体的底坑里设置，可采用弹簧或弹性实体。

当吊笼以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时，能承受相应的冲击力。

超载限制器当荷载达到额定荷载的90%时，即发生信号，达到100%时切断起升电源。

四、架体的稳定

1、附墙架

为固定升降机的架体，在架设过程中，按规范规定，每间隔一定高度（一般不宜大于9M），必须设一组附墙杆件（平行附墙和八字附墙）与建筑结构部分进行连接（建筑物顶层必须的一组除外），将因风力及吊篮的偏重等原因产生的不平荷载（不稳定的水平力）传递给建筑物，从而确保架体自身稳定。

附墙架与架体及建筑之间，均应采用钢性连接（建筑物处多采用预埋铁件或短管方式）；附墙架的材质应与架体的材质相同；不得连接在脚手架上（脚手架本身不具备钢性结构的特点）；严禁使用铅丝绑扎。

五、钢丝绳

钢丝绳是起吊物件的重要部件，必须采用交互捻钢丝绳。

为防止发生意外，使用过程中必须注意以下几点：

1、钢丝绳如果有钮结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低便用标准或报废，可详查钢丝绳断丝折减或报废标准。

2、对使用的钢丝绳应经常保养加油，以防钢丝绳表面锈蚀、绳芯缺油。

3、绳卡是用来连接钢丝绳的专用固接零件，为防止钢丝绳受力时绳头滑脱，型号、个数和绳卡间距均应按绳径大小而定。

4、钢丝绳通过过道时，必须搭设过路保护，以免被车辆压损和影响行人安全。

5、工作中的钢丝绳不得与其他物体摩擦，特别是带棱角的金属物体，着地的钢丝绳应用滚轮托起。

六、楼层卸料平台防护

1、卸料平台的两侧应设防护栏杆，用竹笆或安全网封闭，防止人和物体坠落。

2、卸料平台上的跳板应横铺在三根以上的小横杆上，铺设要严密，跳板两端绑扎在小横杆上。

3、卸料平台与吊篮口处应设活动护栏（或门）防止在此等侯的卸料人员发生高处坠落事故。

此护栏（或门）待吊篮运行到位停靠时方可开启。

4、升降机地面进料口是运料人员经常出入和停留的地方，易发生落物伤人，必须在距地面一定高度处搭设防护棚，其宽度应大于提升机的最外部尺寸，长度：

低架提升机应大于3M，高架提升机应大于6M，其材料能承受10Kpa的均布荷载。

七、吊篮

1、吊篮的上料口处应装设安全门，安全门有手动的，半自动的和自动的三种。

升降运行时，安全门封闭吊篮的上料口，防止物料从吊篮中滑落。

2、由于提升机结构简单，安全系数小，吊篮运行过程中没有可靠的安全装置，因此各种有关法规都明确规定，吊篮只能载物，任何人都不准乘坐吊篮上下。

3、吊篮提升不得使用单根钢丝绳。

八、安全验收

提升机安装后，应检查验收，确认合格后，有关负责人在验收单上签字，方可使用。

验收检查内容主要有：

1、金属结构有无开焊和明显变形；

2、架体各节点连接螺栓是否紧固；

3、附墙架、地锚位置和安装情况；

4、架体安装精度是否符合要求；

5、安全防护装置是否灵敏可靠；

6、卷扬机的位置是否合理；

7、电气设备及操作系统的可靠性；

8、信号及通讯装置的使用效果是否良好清晰；

9、钢丝绳、滑轮组固接情况；

10、提升机与输电线路的安全距离及防护情况。

九、架体

1、架体安装或拆除必须制定施工方案。

2、物料提升机基础可采用土层夯实后，浇注厚度500MM的C25混凝土，表面平整；物料提升机的基础应能可靠地承受作用在其上的全部荷载。

3、新制作的提升机，架体安装的垂直偏差最大不应超过架体高度的1.5‰；多次使用过的提升机，在重新安装时，其偏差不应超过3‰，并不得超过200MM。

4、吊篮的导靴与导轨的安装间隙应控制在5~10MM以内。

5、架体外侧应用立网封闭防护。

6、提升机装设摇臂把杆应经过设计、安装符合要求，并设保险绳。

十、传动系统

1、卷扬机一定要牢固地固定在吊篮机座上，还应在底座前浇Ｃ25砼，防止机座转动。

2、卷筒上应有防止钢丝绳滑脱的保险装置。

3、选用的滑轮直径应大于钢丝直径的20d。

十一、联络信号

高架提升机作业时，应使用通讯装置、进行联系；低架提升机在多工种、多楼层同时使用时，应专设指挥人员，信号不清不得开机。

卷扬机应安装在平整坚实的位置上，宜远离危险作业区，视线应良好，因施工条件限制，卷扬机安装位置距施工作业区较近时，其操作棚应符合防护棚搭设的要求。

十二、避雷

提升机架体是金属构件，在施工过程中，一般坚立最高，易遭雷击，若在相邻建筑物、构筑物防雷装置的保护范围以外（保护范围按俯角60°计算），且架体高度超过20M，一般安装避雷装置。

避雷装置由避雷针、引下线、接地装置三部分组成，避雷针又称接闪器，长度应为1~2米，安装在比保护物更高的位置，对提升机而言，应装设在天梁之上，引下线应采取最短的途径，一般采用圆钢（大于φ8MM）和扁钢（3*20MM）；接地装置的作用是使雷击电流向大地泄放，其冲击接地电阻值不得大于30欧姆。

XX公司

XX年XX月

--------欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！

下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除

XXX个人简历

个人资料

姓名：

xxxx

婚姻状况：

未婚

照片

出生：

1987-06-24

政治面貌:

团员

性别：

男

民族：

汉

学位：

本科

移动电话：

专业：

英语

电子邮件：

地址：

教育背景

2006.9-2010.6

吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

本科阶段主修

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

特长及兴趣爱好

除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年,在系宣传部和秘书处各工作一年。

为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。

在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。

获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况：

2007-2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖

普通话水平测试等级证书

英语专业四级证书

自我评价

XXX个人简历

个人资料

姓名：

婚姻状况：

未婚

出生：

政治面貌：

团员

性别：

民族：

汉

学位：

移动电话：

专业：

电子邮件：

地址：

教育背景

2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。

获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖

普通话水平测试等级证书

英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。

工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。

有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。

我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。

这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http这里有很多自我评价范文可以参考。

（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。

）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。

懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器

C湿式多片制动器

D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）

A厂家指导价

B市场零售价

C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（D）

A涂装间通风国强

B稀释剂干燥速度过快

C稀释剂干燥速度过快慢

D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）

A最高车速

B平均车速

C加速时间

D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）

A事故损失部分维修工时

B事故损失部分需更换的配件费

C残值

D税费

293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息

A了解车辆购置时间、价格

B取得车辆的购置发票或其他证明

C了解车辆的购置渠道

D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）

A电瓶故障

B线路故障

C电器元件故障

D日光聚集

295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B

A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除

B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内

C所有配件必须折旧卖给被保险人

D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）

A机械故障类（如发动机过热）

B电器类（线路老化短路）

C人为类（纵火）

D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?

A基本面

B中心面

C零平面

D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）

A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求

B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求

C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求

D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC

A居民身份证

B有效驾驶本

C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC

A无驾驶证

B驾驶车辆与准驾车型不符

C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况

D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）

A查勘时间照片最佳大小为60-80k

B扫描仪设置方档最佳大小100-150k

C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写

D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定

E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1.185/65R14，其中R代表Radial：

表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”（√）

2.检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。

（×）

3.路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。

（）

4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×）

5.机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）

6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；（×）

7.营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验（√）

8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）

9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）

10.机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）

11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）

12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）

13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）

14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）

15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）

16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）

17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）

18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）

19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）

20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）

21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）

22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）

23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）

24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）

25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。

（√）

26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。

（×）

27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）

28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）

29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。

（√）

30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）

31.轿车一般采用边梁式车架（×）

32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）

33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）

34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）

35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）

36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）

37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）

38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）

39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）

40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

！

）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。