轮胎知识及维修轮胎doc.docx
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轮胎知识及维修轮胎doc
轮胎基本知识和常识
一．轮胎的作用
1.支撑来自车辆的负荷。
2.传递汽车的驱动力和制动力。
3.缓和地面对汽车的冲击和振动。
4.控制和改变车辆的行使方向。
二.轮胎的组成（外胎、内胎、垫带三部分）
1.外胎
胎面：
传递动力，一般要具备良好的耐磨性、抗刺扎性及低噪音。
冠带层：
保护带束层，防止肩空。
带束层：
加强胎体，稳定胎面，防止刺穿，承受重力。
胎体层：
构成轮胎胎体骨架，传导外力。
胎侧：
保护胎体，一般须耐屈挠、耐气候老化，好的舒适性（弹性）。
钢丝圈：
高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一方向转动，并将轮胎固定在轮辋上。
内衬层：
气密层，防止气压泄露，起密封作用。
2.内胎
内胎是充气轮胎的主要组成部件，是一个装有气门嘴的环状橡胶筒，其主要作用是使轮胎保持一定气压，从而获得良好的缓冲性能和载荷能力，要求具有良好的气密性。
3.垫带
垫带按其形状分为有型垫带和平式垫带。
其主要作用是保护内胎，防止轮辋磨损内胎。
三.轮胎的分类
1.按轮胎的用途分类：
（1）轿车轮胎PC或P标识
（2）轻型载货汽车轮胎CT或LT标识
（3）微型汽车轮胎ULT标识
（4）载重货车和大客车轮胎TB或TR标识
（5）农用车轮胎AG标识
（6）工程车轮胎CTR或OR标识
（7）工业专用车辆轮胎JD或AG标识
（8）飞机专用轮胎AC标识
（9）摩托车轮胎及手动专用胎NC标识
2.按结构分类：
斜交胎、带束斜交胎、子午线结构轮胎。
（1）斜交结构轮胎:
其胎体帘布层一般为偶数，2层或4层或多层帘子布按一定的角度（38°――45°）排布交叉而成，其胎体帘线排列方式是与胎面中心线呈一定交叉角度，这种轮胎在胎面、胎侧部位具有较高的耐屈挠性。
帘线:
棉线――聚酯帘线――人造帘线
（2）带束斜交轮胎
其胎体以一定的角度交叉的帘子布制成，使之具有耐屈挠度及强度；上层再加上两层或两层以上带数层。
耐屈挠的胎侧可缓和冲击力，而带束层可强化及固定胎面使其具有较好的耐磨性和承载能力。
（3）子午线结构轮胎
胎体帘线与胎圈间呈辐射状，按子午线方向排列。
胎体帘布层上有两层或以上的稳定钢丝环带，其帘线排列几乎接近圆周方向，具有较高的耐冲击性和强度，周向变形小，承载能力强，耐磨性好。
全钢丝子午线轮胎
子午线结构轮胎可分为半钢丝子午线轮胎
全纤维子午线轮胎
3.按构造可分为:
有内胎轮胎（TUBETYPE）,无内胎轮胎即真空胎（TUBELESS）
四.子午线轮胎的特点及优点
特点：
胎体帘布层的帘线在胎圈间呈辐射状并与轮胎滚动方向呈90°角，这种结构使子午线轮胎胎侧柔软，耐屈挠，能以极小的摩擦缓和路面震动，胎面部位有一个刚性很大的缓冲带速层，能将胎体紧紧扣住，保持轮胎外直径稳定。
优点:
（1）帘布伸张小，胎体强度高，低生热，低能耗。
（2）耐磨、耐刺扎，行使里程高。
（3）较低的滚动阻力，省油。
（4）抓地能力、抗滑能力强，安全可靠。
（5）胎侧柔软性好，舒适，噪音低。
（6）抗侧滑，操纵稳定性能好。
（7）缓冲性能好，车辆震动小（货物就不易受损）。
（8）减少车辆零件磨损。
（9）设计合理，适合高温，高速行使。
（10）可以多次翻新，成本低，节约能源。
五.轮胎胎面花纹
1.花纹作用:
使车辆与路面之间有较好的抓着力，确保车辆的牵引性能，制动性能，防滑性能及轮胎的散热性能。
2.花纹的类型
（1）横向花纹：
优点:
牵引、制动力强，耐磨性好。
缺点：
滚动阻力大，噪音高，防侧滑能力差。
用途：
适用于低等级路面，载重汽车或客车后轮（驱动轮）。
（2）纵向花纹：
优点:
滚动阻力小，防侧滑能力好，噪音低，行使舒适安全。
缺点：
牵引、制动力差。
用途：
适用于高速路面，轿车、客车、卡车前轮。
（3）混合花纹：
优点：
牵引、制动、防侧滑、耐磨等性能适中。
缺点:
初期耐磨性差，横向花纹部分易产生磨损。
用途:
使用于一般路面，卡车、客车及轻型卡车。
（4）越野花纹：
优点：
牵引、制动力好。
缺点：
滚动阻力大，耐磨性差，耗油高，寿命短。
用途:
适用于雪地及泥泞路面，军用车、工程车。
六.轮胎外部标识
1.规格表示
（1）轮胎扁平比：
扁平比是轮胎的断面高与轮胎断面宽之比（或称为扁平率、高宽比）。
断面的高（H）：
从胎圈到胎面中心直线距离。
断面的宽（B）：
从两个胎侧最长的直线距离。
扁平比＝断面的高（H）/断面的宽（B）×100％
例1：
小车胎225/55ZR1892Y
225:
表示轮胎的名义断面宽度225毫米（mm）。
55：
表示扁平比是55。
Z：
表示速度≧240KM/H（公里/小时）。
R：
表示子午线轮胎。
“18”：
表示轮辋名义直径（单位为英寸im）。
“92”表示该轮胎承载负荷指数，“92”＝630KG（公斤）。
“Y”：
表示速度Y≦300KM/H
例2：
载重汽车轮胎11.00R20150/145K16PR
“11.00”:
表示轮胎名义断面宽度（英寸表示）11英寸，im。
“R”：
表示为子午线轮胎。
“20”：
表示轮辋的名义直径。
“150/145”：
表示单/双胎的负荷指数。
“K”：
表示速度级别。
“16PR”：
表示该轮胎层级。
例3：
斜交胎9.00－20－14PR
“9.00”表示该轮胎名义断面宽度（9英寸）。
“－”：
表示该轮胎为斜交胎。
“20”：
表示轮辋的名义直径。
“14PR”:
表示该轮胎的层级。
例4:
31×10.5R156PR109S-2080
“31”:
表示轮胎充气后整体的外直径（英寸）。
“10.5”：
表示轮胎断面宽度（英寸）。
“R”：
表示子午线轮胎。
“15”：
表示轮辋名义直径。
“6PR”：
表示轮胎层级。
“109”：
表示该轮胎的负荷指数。
“S－2080”：
表示花纹代号。
注：
扁平比的值越小性能越好，其中扁平比在55以下而内直径在16英寸以上的轿车就可称为超高性能轮胎，英文简称为UHPT。
2.符号与速度等级对应表
序号
符号
对应的最高速度（KM/H）
1
C
60
2
D
65
3
E
70
4
F
80
5
G
90
6
J
100
7
K
110
8
L
120
9
M
130
10
N
140
11
P
150
12
Q
160
13
R
170
14
S
180
15
T
190
16
U
200
17
H
210
18
V
240
19
W
270
20
Y
300
3.负荷指数与负荷能力对应表
序号
负荷指数
负荷能力（KG/公斤）
1
65
290
2
66
300
3
67
307
4
68
315
5
…
6
75
387
7
76
400
8
77
412
9
78
425
10
…
11
85
515
12
86
530
13
87
545
14
88
560
15
89
580
16
…
17
91
615
18
92
630
19
93
650
20
94
670
21
95
690
22
…
23
100
800
24
…
25
108
1000
26
109
1030
27
110
1060
28
111
1090
29
…
30
118
1320
31
…
32
128
1800
33
…
34
138
2360
35
139
2430
36
140
2500
37
…
145
2900
146
3000
147
3070
148
3150
149
3250
150
3350
151
3450
152
3550
153
3650
154
3750
…
164
5000
165
5150
166
5300
…
174
6700
175
6900
176
7100
177
7300
…
184
9000
185
9250
186
9500
187
9750
…
196
12500
197
12850
…
266
95000
276
125000
4.“DOT”:
是美国国家公路局，交通安全局认证。
“CCC”:
中国轮胎认证委员会认证。
5.负荷与内压
MAXLOAD615KgAT240KpaCOLD表示内压在240Kpa（2.4公斤力）时最大负荷为615Kg（公斤）。
6.标准配用轮辋：
STANDARDRIM:
7.5表示该轮胎配用的标准轮辋是7.5－20钢圈、7.50V－20钢圈或真空胎对应钢圈19.5×7.5022.5×7.50
7.按构造可分为：
TUBELESS无内胎轮胎（真空胎），TUBETYPE有内胎轮胎。
8.产品生产日期：
DOT:
表示2007年第36周生产的产品。
9.各种其他外部说明：
a.轮胎代号b.安全提示c.速度级别，负荷指数d.轮胎品牌商标
10.轮胎结构：
STEEL钢丝英文缩写“G”表示
NYLON尼龙英文缩写“N”表示
POLYESTER纤维英文缩写“M”表示
七.轮胎规格的互换与代替
1.轮胎规格互换的原则：
（1）选用规格与原配规格互换时，所选配规格轮胎的充气外直径应等于或接近于原配规格的充气外直径。
（2）选配规格轮胎的负荷能力应等于或大于原配规格的负荷能力。
（3）更换较宽断面轮胎时，我们注意车辆的方向盘回转是否顺畅，轮胎是否碰撞车体。
（4）代替规格的速度级别必须等于或高于原配规格。
（5）断面宽分英制和公制两种表示方法，计算时应该统一换算成公制；英制表示法的有内胎轮胎的高宽比为100，110；英制表示法的无内胎轮胎的高宽比为80，85。
（6）互换公式：
（原轮胎）2×断面宽×高宽比/100+轮辋直径×25.4＝
（更换轮胎）2×断面宽×高宽比/100+轮辋直径×25.4
例1:
李先生使用的轮胎是165/80R13,现在想更换成断面较宽的70系列，应更换何种规格？
利用公式可得：
2×165×80/100+13×25.4＝2×断面宽×70/100+13×25.4
断面宽＝2×165×80/2×70
＝188.5≈185
从上面的算法可以知道165/80R13比185/70R13略高，但在容许的误差范围内，两种规格可以互换。
例2：
某客运公司使用11R22.5的轮胎，更换成75系列的公制表示法的轮胎，是什么规格？
利用公式可得：
2×11×25.4×80/100+22.5×25.4＝2×断面宽×75/100+22.5×25.4
断面宽＝2×11×25.4×80/2×75
＝298≈295
从例2得出的数据可以看出，该公司可更换295/75R22.5规格的轮胎。
2.轮胎规格对应配套标准钢圈及轮胎规格替换升级参考表
序号
轮胎规格
标准配套钢圈
可代用轮胎规格
轮胎、钢圈规格替换升级
适用车型及车型俗称
1
145R12
4J×12
155R12
轻型载货农用车
2
5.00-13
13×4.50B
5.50-136.00-13
轻型载货农用车
3
6.00-14
14×4.50E
6.50-14185R14
轻型载货农用车
4
6.00-15
15×4.50E
6.50-157R15
轻型载货农用车
5
6.00-16
16×4.50E
6.50-167.00-167R16
轻型载货农用车
6
185/60R14
14×5J
185/65R14195/60R14
轿车
7
185/60R15
15×5J
185/65R15195/60R15
轿车
8
195/60R15
15×5.5JJ
195/65R15205/60R15
轿车
9
215/60R15
15×6J
215/65R15225/60R15
钢圈：
16×6.50J轮胎：
215/55R16
轿车
10
7.00-157R15
5.50F-15
7.50-157.5R15
轻型载货农用车
11
6.50-166.5R6
5JK×16
7.00-167R16
轻型载货农用车
12
7.00-157R15
5.50F-15
7.50-157.00R157.5R15
轻型载货农用车
13
7.50-167.5R16
6.00G-16
8.25-168.25R16
钢圈：
19.5×7.50轮胎：
245/70R19.5245/75R19.5
五代
14
8.25-168.25R16
6.5-166.50H-16
9.00-169R16
钢圈：
19.5×7.50轮胎：
245/75R19.5255/70R19.5
五代
15
7.50-207.5R20
6.0-206.00G-20
8.25-208.25R20
钢圈：
22.5×6.00轮胎：
265/70R22.58R22.5
小三
16
8.25-208.25R20
6.5-206.50T-20
9.00-209R20
钢圈：
22.5×6.75轮胎：
275/70R22.59R22.5
东风（EQ151）
17
9.00-209R20
7.0-207.00T-20
10.00-2010R20
钢圈：
22.5×7.50轮胎：
265/70R22.5275/70R22.510R22.5
东风（EQ151）乘龙王斯太尔
18
10.00-2010R20
7.5-207.50V-20
11.00-2011R20
钢圈：
22.5×8.25轮胎：
285/75R22.5295/75R22.511R22.5
大三乘龙王康明斯（EQ153）斯太尔
19
11.00-2011R20
8.0-208.00V-20
12.00-2012R20
钢圈：
22.5×9.00轮胎：
295/80R22.512R22.5
大三乘龙王康明斯（EQ153）斯太尔
20
12.00-2012R20
8.5-208.50V-20
13.00-2013R20
钢圈：
22.5×9.75轮胎：
305/80R22.5315/75R22.513R22.5
康明斯（EQ153）斯太尔
21
13.00-2013R20
9.0-209.00V-20
14.00-2014R20
斯太尔
22
14.00-2014R20
10.0-20
大型工程车
23
7R17.5
17.5×5.25
195/70R17.5
五代
24
8R17.5
17.5×6.00
205/70R17.5215/70R17.5
五代小三
25
9R17.5
17.5×6.75
215/75R17.5225/70R17.5225/75R17.5
五代小三
26
8R19.5
19.5×6.00
225/70R19.5
五代小三
27
9R19.5
19.5×6.75
235/70R19.510R19.5
五代中巴小三
28
10R19.5
19.5×7.50
245/70R19.5245/75R19.5
五代中巴小三
29
8R22.5
22.5×6.00
255/70R22.5265/70R22.5265/75R22.5
小三东风（EQ151）
30
9R22.5
22.5×6.75
275/70R22.5285/70R22.5
东风（EQ151）
31
10R22.5
22.5×7.50
285/75R22.5295/70R22.5295/75R22.5
康明（EQ153）东风（EQ151）
32
11R22.5
22.5×8.25
295/80R22.5305/75R22.5
斯太尔康明（EQ153）大三
33
12R22.5
22.5×9.00
305/80R22.5315/75R22.5
斯太尔康明（EQ153）乘龙王
34
13R22.5
22.5×9.75
315/80R22.5325/75R22.5
斯太尔康明（EQ153）乘龙王大三
35
14R22.5
22.5×11.75
385/65R22.5
36
11R24.5
24.5×8.25
工程车
37
435/45R22.5
工程车
注：
以上列出轮胎、钢圈规格替换升级的对应关系，仅供参考。
轮胎替换与升级公式：
（原始轮胎）：
2×断面宽×高宽比/100+轮辋直径×25.4（更换轮胎）：
2×断面宽×高宽比/100+轮辋直径×25.4
注意：
断面宽分英制和公制两种表示方法：
计算时应该统一换算成公制。
英制表示法的有内胎轮胎的高宽比为100/110。
公制表示法的无内胎轮胎的高宽比为80或85。
例：
李先生使用轮胎是11R22.5，现想更换成75系列的公制表示法的轮胎，是什么规格呢？
2×11×25.4×80/100+22.5×25.4＝2×Y×75/100+22.5×25.4计算得出：
Y＝298≈295；即李先生可更换295/75R22.5规格轮胎
八.车轮胎分类
1、车轮――钢圈
铝制车轮
车轮
型钢车轮
钢制车轮
磙型车轮
2.车轮方面的几个基本常识
A.车轮:
介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转件。
一般由轮辋和轮辐组成（可整体或可拆卸的）。
B.轮辋：
车轮安装和支撑轮胎的部件。
C.轮辐:
车轮上介于车桥和轮辋之间的支撑部件。
D.车轮类型:
（1）辐板式；
（2）对开式；（3）辐条式；（4）组装式。
E.偏距：
轮辋中心面至轮辐安装平面距离。
其中可分为
（1）内偏距；
（2）零偏距；（3）外偏距。
F：
双轮中心距：
车轮成对安装时，两轮辋中心平面之间的距离。
G：
挡圈：
可以从轮辋上拆卸下来的轮缘，能起锁圈作用。
L.轮辋型式：
（1）一件式；
（2）二件式；（3）三件式；（4）四件式。
。
。
。
M.轮缘：
轮辋上给轮胎提供轴向支撑的部分。
N。
胎圈座：
轮辋上给轮胎提供径向支撑部分。
3.轮辋的代号说明：
A.型钢7.50V－20
轮辋名义直径
表示多件式
轮辋轮廓代号
轮辋名义宽度
B。
磙型22.5×8.25
轮辋名义宽度
表示单件式
轮辋名义直径
九.轮胎装配要求统一的必要性
1.规格相同：
规格不同，轮胎的充气外直径和断面宽度不一样，装在同一轴上的则负荷分布不一样，因此要求同一轴上必须同规格。
2.结构相同：
子午线轮胎体帘线排列垂直于轮辋，径向变形大，缓冲性能好，带束层坚硬，周向变形小。
而斜交胎径向变形小，缓冲性能差，周向变形大。
两种结构不同的轮胎混装在同一轴上，负荷不一样，磨耗也不一样，故不许配装在一起。
3.材质相同：
全钢丝子午线轮胎与纤维子午线轮胎它们胎体厚度，强度及散热性能都差异较大影响使用效果，同一轴轮胎胎体帘线材料必须相同。
4.层级相同：
层级是轮胎的负荷级别，并确定了相应的气压标准，以确保各胎位负荷一致。
5.气压相同：
气压是由规格大小，层级而定，保持同一性气压相同。
6.负荷相同：
配装同一种负荷能力轮胎，使其负荷性能相同，可以延长轮胎寿命。
7.花纹相同：
轮胎花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
8.品牌相同：
生产厂家不同，轮胎轮廓尺寸，胎面宽度，花纹形状，帘线材料都有一定的差别，它们混装在一起影响使用效果。
十.关于轮胎气压
汽车是依靠轮胎行驶的，而轮胎必须充入适当的气压才具有一定的刚性和弹性。
轮胎气压的标准以否，不但决定了轮胎的使用寿命还直接关系到汽车的平顺性和安全行使。
人们都说：
“气压是轮胎的生命”。
不正确气压对轮胎危害
1.气压过高的危害：
A.气压过高，使轮胎胎体的钢丝过度伸张，导致帘线强度下降。
汽车行驶中遇到障碍物或等级较差的路面时，极易造成胎体帘线（钢丝、钎维）折断爆破。
B.气压过高使得轮胎行驶面与地面的接触面积减少，那么冠部行驶受力面积缩小，单位压强增大，温升加剧造成冠部的热损坏而爆破。
C.气压过高造成胎面中部磨损过快，花纹沟底裂口，影响制动性能，驾驶稳定性下降等等。
因此轮胎气压过高所产生的危害是显而易见。
2.气压过低的危害
A.气压过低，轮胎容易生热，随着行驶时间的延长，速度的加快，轮胎温度急剧上升，引起胎体局部离层，导致轮胎发生早期损坏爆破的根本原因。
B.气压过低，还会使后轮拼装轮胎两个胎侧相互摩擦而损坏，另外也增加了滚动阻力而过多地消耗燃料，增加运输成本。
3.轮胎气压单位换算：
10³Kpa=1Mpa=10公斤力
4.客车轮胎规格与充气胎压参考指南
序号
轮胎规格
转向轴气压（公斤力）
驱动轴气压（公斤力）
1
185R148PR
2.6
2.8
2
7.50R1612PR
7.0
7.0
3
9.00R2014PR/16PR
8.0
7.5
4
10.00R2016PR/18PR
8.0
7.5
5
11.00R2016PR
8.0
7.5
6
12.00R2018PR
9.0
8.0
7
245/70R19.514PR
7.5
7.5
8
9R22.512PR
6.5
6.5
9
11R22.516PR
7.6
7.6
10
12R22.516PR
8.5
7.6
11
13R22.518PR
9.0
8.0
12
275/70R22.516PR
9.0
8.4
13
295/80R22.516PR
8.5
7.5
14
315/80R22.518PR
8.5
7.00
5.卡车轮胎规格与充气胎压参考指南
序号
轮胎规格
转向轴气压（公斤力）
驱动轴气压（公斤力）
1
155R128PR
3.0
3.8
2
7.50R1614PR
7.8
8.5
3
9.00R2014PR/16PR
9.6
10.5
4
9.00-2014PR
7.5
8.0
5
10.00R2016PR/18PR
10.5
11.0
6
10.00-2016PR
8.0
8.5
7
11.00R2016PR/18PR
10.5
11.0
8
11.00-2016PR
8.2
8.8
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