精品动力总成项目施工设计方案封面.docx
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精品动力总成项目施工设计方案封面
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东风汽车公司商用车动力总成发动机联合厂房
施
工
组
织
设
计
批准审核编制
东风汽车公司工业工程公司
2011年11月17日
目录
一编制说明…………………………………1
二工程概况…………………………………………1
三施工准备 ………………………………………2
四施工流程 ………………………………………3
五施工方法 ………………………………………4
六施工进度计划………………………………….8
七劳动组织配备…………………………………8
八施工质量要求 ………………………………..9
九安全技术措施……………………………………9
十附图………………………………………………13
一、编制说明
1.1编制目的：
为东风汽车公司商用车动力总成发动机联合车间钢结构安装工程而编制。
1.2编制依据：
类别
名称
编号
国家
钢结构设计规范
冷弯薄壁型钢结构技术规范
钢结构工程施工质量验收规范
门式刚架轻型房屋钢结构技术规范
CECS102：
2002
建筑工程施工质量验收统一标准
建筑抗震设计规范
建筑结构荷载规范
混凝土结构设计规范
砌体结构设计规范
建筑钢结构焊接技术规程
碳素结构钢
GB/T700
低合金高强度结构钢
GB/T1591
碳钢焊条
GB/T5117
低合金钢焊条
GB/T5118
钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副形式尺寸与技术条件
GB/T3632—3633
C级六角头螺栓
GB5780
C级工型六角头螺母
GB41
C级平垫圈
GB95
钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程
JGJ82
地脚螺栓
GB799
行业
建筑机械使用安全技术规范程。
建筑工程安全生产管理条例。
建筑施工高处作业安全技术规范
施工现场临时用电安全技术规范
企业
东风汽车公司商用车动力总成项目技术要求
施工中所选用机械性能
二、工程概况
2.1该工程位于十堰市张湾区东风工业园。
现场原貌为山地，经平整后宽阔、平坦，土质为开山土、杂土。
2.2动力总成发动机联合厂房车间总的走向为东西方向。
由四个板块组成，分别为外装线及试验站车间，外协件库车间及涂装车间，X7内装线及X7缸体缸盖车间，Dci11内装线、Dci11缸体缸盖车间及X7曲轴凸轮轴车间。
车间均为单层厂房；建筑总面积为78117.5㎡
外装线及试验站车间建筑面积约为21960㎡。
长度为183m；宽度为120m。
主跨度为30m+30m+30m+30m（四连跨），每跨共设22个节间，间距为7.5m。
外协件库及涂装车间建筑面积约为15098㎡。
长度为183m；宽度为82.5m。
主跨度为30m+30m+21m（三连跨），每跨共设22个节间。
间距为7.5m。
檐口标高为约13m。
X7内装线建筑面积约为4860㎡。
长度为135m；宽度为36m。
主跨度为15m+21m（两连跨），每跨共设18个节间，间距为7.5m。
X7缸体缸盖车间建筑面积约为7580㎡。
长度约为123m；宽度为60m。
主跨度为30m+30m（两连跨），每跨共设22个节间，间距为7.5m。
Dci11内装线建筑面积约为5400㎡。
长度为150m；宽度为36m。
主跨度为15m+21m（两连跨），每跨共设20个节间，间距为7.5m。
Dci11缸体缸盖车间建筑面积约为7200㎡。
长度约为120m；宽度为60m。
主跨度为30m+30m（两连跨），每跨共设16个节间，间距为7.5m。
X7曲轴凸轮轴车间建筑面积约为7200㎡。
长度为120m；宽度为60m。
主跨度为30m+30m（两连跨），每跨共设16个节间，间距为7.5m。
钢构件安装的主要内容：
钢柱、钢屋架、钢托架、支撑系统（柱支撑、屋架上下弦支撑）、屋面檩条、墙架檩条、檩条拉条及钢天沟等构件。
三、施工准备
钢结构安装前，必须做好以下准备工作：
3.1对钢构件安装施工时吊车作业的临时道路进行平整、铺设骨料垫层压实处理；（吊车作业临时道路见示意图）
3.2复查轴线、用仪器检测预埋螺栓是否符合设计要求。
3.3加工适量斜铁、垫铁（安装钢柱使用）。
3.4编制施工方案，确定钢构件安装顺序。
钢结构加工厂应按照钢结构安装顺序准时组织钢构件进入施工现场（卸车并保证平面堆放好，钢构件必须保证有编号标示牌）。
3.5请业主和现场监理及施工总承包方对钢构件加工质量进行验收。
（复核进场钢构件的外型几何尺寸、螺栓孔位置和型号是否正确。
）
3.6对施工人员做好书面技术、质量和安全交底。
3.7对施工机械进行保养，按时组织人员和机具进场做好施工准备。
四、施工流程
4.1施工顺序
先安装钢柱→安装柱间支撑→再安装托架→屋架拼装→钢屋架及上部结构安装。
4.1.1施工程序
车间连跨（三跨以上）施工时，应由中跨向外跨安装施工或由一侧方向施工，避免出现中跨后施工。
4.1.2施工作业顺序
钢柱安装→钢托架安装→钢屋架拼装→钢屋架安装→屋架支撑系统安装→屋面檩条（拉条）安装→钢天沟安装。
4.2分项工程作业顺序
4.2.1钢柱进场检查验收→钢柱安装→钢柱校正、固定。
4.2.2柱间支撑组装、安装、焊接→部分墙架檩条、拉条安装。
4.2.3钢托架进场检查验收→钢托架安装。
4.2.4钢屋架半成品进场检查验收→钢屋架拼装、安装→屋面上下弦支撑系统安装→屋面檩条、拉条安装。
4.2.5钢天沟安装→组对、接缝焊接。
五施工方法
5.1钢柱安装（选用25t汽车式吊车；钢柱W≤3t；吊车工作半径R≤8m—10m；吊车臂杆L≤25m）
5.1.1准备工作：
在砼基础上平面弹出钢柱安装位移十字线；复核车间的轴线、间距和柱距尺寸。
检查钢柱的编号与图纸是否对应；并在钢柱的三个面上标出中心线。
5.1.2钢柱绑扎：
绑点设在钢柱顶端3-4m范围内。
用钢丝绳大绑于钢柱上端的一点，用自动卡环琐牢钢柱并试吊钢柱。
详见施工图。
5.1.3钢柱起吊：
吊车一边提升吊钩，一边旋转吊臂，使钢柱完全处于垂直状态，并保持钢柱离开地面50cm，旋转吊臂，钢柱至安装位置的上方。
5.1.4对位校正：
回落吊钩，作业人员扶稳钢柱，缓缓回落钢柱，使基础预埋螺栓自由穿过钢柱底座预留孔，回落吊钩，使钢柱底座完全落实在基础支墩上；用撬棍轻轻拨动钢柱，让基础上面的十字线和钢柱上的三面线吻合，安装配件和双螺帽，拧紧螺帽，临时固定钢柱。
5.1.5钢柱校正：
钢柱与预埋螺栓临时固定后，用钢柱校正器或千斤顶校正钢柱，两台经纬仪架设在钢柱的纵横两个轴线上，监控钢柱的垂直度。
确保钢柱垂直度达到施工规范要求。
拧紧双螺帽并破坏丝扣或焊接螺栓。
并用C40无收缩细石混凝土或铁屑砂浆及时浇灌钢柱底座的空隙部分。
说明：
钢柱安装完毕后，搭设活动脚手架平台（架子尽量不和钢柱连接，以免影响钢柱的垂直度），为下一步安装钢托架、钢屋架提供安装操作平台。
5.2钢托架安装（采用25t汽车式吊车；钢托架W≤5t；吊车工作半径R≤8m；吊车臂杆L≤25m）。
5.2.1将就位好的钢托架采用两点绑扎法绑好，吊车起钩，提升托架使起吊高度超出柱顶，吊车旋转至安装的位置，落钩，至安装位置；对位，安装螺栓，固定托架。
5.3钢屋架拼装（采用25t汽车式吊车；钢托架W≤5t；吊车工作半径R≤8m；吊车臂杆L≤25m）
5.3.1根据施工要求，搭设钢屋架拼装临时平台。
5.3.2钢屋架单片成品进场后，按照制作时标定的构件标牌，参照施工图纸，复核半成品尺寸；配套半成品在拼装平台上进行组对对位。
5.3.3用等厚的枕木支撑钢屋架单片成品，对位完毕后，全面检查每榀屋架的外型尺寸，确保钢屋架的长度与图纸长度相符。
5.3.4用水准仪控制钢粱的侧面平整度。
5.3.5钢屋架的外型尺寸和表面平整度达到设计要求，核对无误后，再进行对节点的点焊工序、节点焊接等工作。
5.3.6钢屋架的一面节点焊接完毕后，30m钢屋架翻身时需用6m平衡梁，采用四点绑扎起吊，以便确保钢屋架翻身后不变形。
5.4钢屋架、支撑系统等上部结构安装（选用25t汽车式吊车；钢屋架W≤6t；吊车工作半径R≤8m；吊车臂杆L≤26.5m）。
5.4.1GWJ-24、GWJ-30跨度的钢屋架均采用四点绑扎翻身就位，二点起吊装。
绑点详图见示意图。
5.4.2起吊前，钢屋架上绑两根麻绳，控制钢梁走向。
见示意图。
5.4.3起吊时，要匀速提升。
转向，至安装位置，落钩，对位，钢屋架安装标高和间距无误后，与钢柱连接，端头螺栓装上拧紧。
重要环节：
钢柱端头板与屋架端头板间必须落实，如有缝隙需用薄钢板塞实，焊接固定。
5.4.4当第一榀钢屋架安装完毕，校正垂直度后，用弹簧钢板与抗风柱或其他临时固定点焊接或临时焊接；第二榀钢粱安装完毕，用专用自制卡具临时固定在两榀刚钢梁之间，拧卡具上的花篮螺栓，调整第二榀钢粱的间距和校正的垂直度；依次操作后面的屋架。
5.4.5十字支撑采用四点绑扎吊装；
5.4.6垂直支撑采用两点绑扎吊装；
5.4.7一字支撑采用两点绑扎吊装；
5.4.8十字、一字支撑可以用麻绳编制的绳扣做连接，多个一并起吊。
到位后，落钩，对位。
螺栓拧牢固。
不得漏安。
见示意图。
5.5屋面檩条、墙面檩条、拉条等安装采用人工拉滑轮，利用二点绑扎（见附图）的方法提升檩条至安装位置。
安装时注意檩条编号，对号安装，保证檩条横平竖直，整齐划一；确保檩条搭接长度，确保每个螺栓连接牢固，确保墙架檩条外平面在同一平面上。
墙架檩条安装是应注意螺栓的安装方向，避免和其他结构件矛盾。
屋面檩条每间安装完毕后，再安装配套的拉筋拉条。
5.6钢天沟安装：
采用吊车作业，两点绑扎，起吊至安装位置；铆工对接节点，并调整好天沟的位移线，保证天沟整体在一条直线上，无误后，焊接节点，固定天沟。
5.7柱间支撑安装：
把每付柱间支撑的散件按施工图纸要求拼装好，用定滑轮起吊一端，到安装位置，固定两端；再调整中间的花篮螺丝，达到自然坍落度，不易拉得过紧，使钢柱移位。
5.8雨蓬钢支架安装：
按施工图纸的要求，按型号分类利用吊车或人力吊装、安装各个雨蓬钢支架。
并焊接好节点，到达焊接要求。
5.9钢屋架的运输：
钢屋架运输采用汽车（12m）平板长车，平板上固定两道专用横梁做支架，每次运输3-4片，装车后用钢丝绳加固牢。
六、施工进度计划（见附表）
七、钢结构安装劳动组织配备
7.1劳动力配备：
工种
人数
说明
安装指挥
6
按照施工工序分期分批进场
安装工
50～70
吊车司机
4～8
电焊工
15～20
铆工
2
测量工
2
电工
1
后勤
2
辅助工
10～20
7.2机具配备
序号
机具名称
型号
单位
数量
1
汽车吊
8t/16t/25t
台
1/2/4
2
运输车
12m平板车
台
1-2
3
钢扁担
6m/3m/0.6×0.8m
个
3/2/2
4
电焊机
28KW及气保焊机
台
10
5
气割
套
4
6
钢丝绳
D=21.5L=6-10m；D=16
L=8m；D=9.2L=6m
根
6/10/16
7
扭矩扳手
1000-2000N
把
3
8
倒链葫芦
1一3t
个
10
9
千斤顶
10t
个
2
10
钢卷尺
50m/9m
把
3/10
11
卡环
D=21mm；D=12.5mm
个
16/36
12
自动卡环
3t～5t
个
4
13
手头工具
扳手、撬杠、冲子、锤子
套
60
14
经纬仪
DJ6-2
台
2
15
水平仪
台
1
16
柱校正器
个
2
17
辅助用具
套
八、施工质量要求
8.1钢柱安装：
位移偏差±3mm；垂直偏差±5mm；
8.2GL拼装：
中心线±0.0mm；垂直偏差±0.0mm；跨度偏差±5-10mm；
8.3GL安装：
位移偏差±5mm；垂直偏差±0.0mm；
8.4高强度螺栓安装：
符合计算的初拧和终拧值；节点接触面≥70%摩擦面；边缝间隙﹤0.8mm。
8.5其他钢件安装达到设计要求；
九、安全措施
9.1为了保证车间安装工程安全顺利进行，并且保质保量完成施工任务，采取以下施工安全措施：
9.1.1施工人员严格按照《建筑法》及安全操作规程进行施工。
建立安全保证体系，提高施工人员的安全意识。
严禁违章作业、指挥。
9.1.2吊装前，必须对所有施工人员进行安全技术交底。
9.1.3施工人员进入现场，必须佩戴安全帽，高空作业人员穿防滑鞋，，佩带安全带；严禁施工人员酒后进入现场。
9.1.4高空作业人员使用的工具、零部件等应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下抛掷。
9.1.5起重作业前，做好吊车的保养工作，杜绝吊车带病作业；起重人员对使用的钢丝绳、卡具经常检查，发现问题，及时更换。
严禁使用破丝的钢丝绳、受损的卡具、断股的麻绳扣。
9.1.6起重指挥人员，指挥信号必须做到手势明确，哨声响亮。
非指挥人员不得随意发出指挥信号。
9.1.7钢构件应堆放整齐，支垫位置合理。
防止钢件变形，影响安装。
9.1.8施工中人员登高用的梯子必须绑扎牢固。
安装檩条用的的竹梯挂钩要牢靠。
9.1.9施工时，屋面必须设置安全绳；高空作业人员行走时把安全带和安全绳连接套牢。
9.1.10雨天作业时，钢件表面湿滑，注意及时清除表面雨水后方可作业，防止施工人员高空滑落。
9.1.11起重臂及重物下严禁站人。
起重机吊构件时不允许斜拉或斜吊构件。
9.1.12钢柱安装校正后，应及时灌砼固定。
校正完的柱子可安装部分墙架檩条或柱撑固定。
对安装未校正的柱子，必须采取柱脚加固措施防止夜间风大吹倒。
9.1.13钢屋架安装时，支撑系统应同步安装，以保证每节间钢梁的稳定性。
9.1.14吊车作业时，支腿位置要保证牢固，雨后路基必须辅垫长枕木或钢板。
9.1.15地面作业人员尽量避免在高空作业面下停留或通过，防止高空坠物伤人。
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