二级建造师《专业工程管理与实务公路工程》真题及解析.docx

二级建造师《专业工程管理与实务公路工程》真题及解析.docx

《二级建造师《专业工程管理与实务公路工程》真题及解析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二级建造师《专业工程管理与实务公路工程》真题及解析.docx（16页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

二级建造师《专业工程管理与实务公路工程》真题及解析

2020年二级建造师《专业工程管理与实务-公路工程》真题及解析

一.单项选择题（共 20题，每题1分。

每题的备选项中，只有一个最符合题意）

1. 软土地基处理时，水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用（）

A.CFG 桩

B.粒料桩

C.粉喷桩

D.浆喷桩

答案D

解析：

水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩

2. 桥梁施工测量中，布设大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩），均应测量其（）

A.坐标、相互间的距离与角度

B.里程、相互间的距离与角度

C.高程、尺寸

D.坐标、高程、埋置深度

答案A

解析：

大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩），均应测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找

3. 关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（）

A.未设置反压护道

B.高填方路堤两侧超填宽度过宽

C.路堤固结沉降

D.路基边缘压实遍数不够

答案C

解析：

高填方路基沉降原因分析

1. 按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量

2. 地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够

3. 高填方路堤两侧超填宽度不够

4. 工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察

5. 路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差

6. 路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求

7. 路堤固结沉降

4. 沥青混合料配合比设计中，若 SBS 改性剂的添加量为 5%，表明 SBS 改性剂质量占（）总质量的 5%。

A.混合料

B.矿料

C.改性沥青

D.基质沥青

答案C

解析：

改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算。

5. 水泥混凝土路面采用小型机具施工时，滚杠所起的作用是（）。

A.振密材料

B.提浆整平

C.避免材料离析

D.提高表面粗糙度

答案B

解析：

每车道路面应配备根滚杠（双车道两根）振动梁振实后，应拖动滚杠往返 2～3遍提浆整平

6. 采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石（最大粒径 31.5mm）的无侧限抗压强度，制备试件的尺寸应是（）。

A.直径 100mm，高:

直径=1:

1

B.直径  100mm，高:

直径=1.5:

1

C.直径 150mm，高:

直径=1:

1

D.直径 150mm，高:

直径=1.5:

1

答案C

解析：

测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土中粒土和粗粒土）试的无侧

限抗压强度试件都是高:

直径=1:

1 的圆柱体。

粗粒土（最大粒径不超过 40mm）试模的直径×高=150mm×150mm

7. 钻孔灌注桩施工中，埋放护筒的作用是（）

A.固定钻机

B.保护孔口地面

C.截断地下水

D.保证孔的垂直度

答案B

解析：

埋设护筒：

护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等

8. 关于先张法预应力张拉操作时，热轧带肋钢筋张拉程序的说法，正确的是（）

A. 0→初应力→1.03σcon（锚固）

B. 0→初应力→σcon（持荷 5min 锚固）

C. 0→初应力→1.05σcon（持荷 5min）→0→σcon（错固）

D. 0→初应力→1.05σcon（持荷 5min）→0.9σcon→σcon（锚固）

答案D

解析：

热轧带肋钢筋张拉程序:

0→初应力→1.05σcon（持荷 5min）→0.9σcon→σcon（锚固）

9. 关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是（）。

A.采用人工拌合

B.涂抹厚度不小于 3mm

C.涂抹覆盖不少于半个匹配面

D.应在梁体的全断面挤出

答案D

解析：

胶粘剂宜采用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过 3mm 对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为 0.2MPa， 胶粘剂应在梁体的全断面挤出，且胶接缝的挤压应在 3h 以内完成；当施工时间超过明露时间的 70%时，在固化之前应清除被挤出的胶结料。

胶粘剂在涂抹和挤压时，应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护，防止胶粘剂进入孔道内

10. 关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（）。

A. 仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度。

B. 仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工。

C. 仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 90%后方可允许车辆通行。

D. 仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。

答案C

解析：

仰拱和底板施工应满足下列要求：

（1）仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度。

仰拱施工宜整断面次成型，不宜左右半幅分次浇筑；底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顶，做好防水处理；

（2）隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）；（3）仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的  70%；（4）仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 100%后方可允许车辆通行

11. 关于隧道水害原因的说法，正确的是（ ）。

A.隧道穿过含煤层地层

B.衬砌混凝土收缩

C.衬砌厚度不足

D.穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层

答案D

解析：

（一）原因分析

1. 隧道穿过含水层的地层

（1）砂类土和漂卵石类土含水地层。

（2）节理、裂隙发育,含裂隙水的岩层。

（3）石灰岩、白云岩等可溶性岩的地   层,当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。

（4）浅埋隧道地段,地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。

2. 隧道衬砌防水及排水设施不完善

（1）原建隧道衬砌防水、排水设施不全。

（2）混凝土衬砌施工质量差,蜂窝、孔隙、裂缝多,自身防水能力差。

（3）   防水层（内贴式、外贴式或中埋式）施工质量不良或材质耐久性差,经使用数年后失效。

（4）混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。

（5）既有排水设施,如衬砌背后的暗河、盲沟,无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等,年久失修,造成阻塞。

12. 设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的（ ）。

A.视距差

B.视角差

C.视线差

D.亮度差

答案D

解析：

设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,使驾驶员适应隧道内外的亮度差,保证行车安全

13. 在施工过程基本组织方法中，可以科学地利用工作面，实现不同专业队之间平行施工的是（ ）。

A.顺序作业法

B.平行作业法

C.流水作业法

D.平行顺序作业法

答案C

解析：

流水作业法可以科学地利用工作面,实现不同专业作业队之间的平行施工。

14. 工地试验室设备管理中，使用状态标识为“准用”时，用（ ）色标签进行标识。

A.红

B.黄

C.绿

D.蓝

答案B

解析：

仪器设备应实施标识管理,分为管理状态标识和使用状态标识。

管理状态标识包括设备名称、编号、生产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息;使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三   种,分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。

15. 根据《公路工程质量检验评定标准（第一册，土建工程）》，一

般项目的合格率应不低于（） 

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

答案B

解析：

一般项目,合格率应不低于80%

16. 关于高处作业安全管理的措施，正确的是（ ）

A. 安全绳不宜用作悬吊绳

B. 高处作业人员应定期进行体检

C. 作业面与水平安全网之间的高差不得超过 5.0m

D. 安全网的有效长度不应大于 2.5m

答案B

解析：

严禁安全绳用作悬吊绳，A错，作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m，C错。

安全绳的有效长度不得大于2m，D错。

17. 根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于措施费的是（ ）

A.文明施工费

B.施工场地建设费

C.施工辅助费

D.安全生产费

答案C

解析：

项目施工生产过程中实际发生的措施费,包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等。

18. 下列压路机中.最适用于碾压块石的是（ ）

A.凸块式振动压路机

B.羊脚式振动压路机

C.5～10t 光轮振动压路机

D.10～15t 光轮振动压路机

答案D

解析：

参考 2B320101-2

19. 关于公路工程招投标管理的说法正确的是（ ）

A. 施工图设计文件审查后即可开展施工招标

B. 采用资格后审方式进行施工招标的，投标文件应当以双信封形式密封C. 招标人应当规定最低投标限价和最高投标限价

D. 有效投标不足 3 个的，评标委员会应当否决全部投标

答案B

解析：

施工图设计文件批准后,可开展施工招标A错，招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。

招标人不得规定最低投标限价，C 错。

评标委员会对投标文件进行评审后,因有效投标不足 3 个使得投标明显缺乏竞争的,可以否决全部投标，D 错。

20. 二级公路上某座桥梁，孔径布置为  4×30m。

桥全长   130m，施工过程中，该桥梁发生了主体结构垮塌的质量事故.该质量事故的等级为（）

A.一般质量事故

B.较大质量事故

C.重大质量事故

D.特别重大质量事故

答案A

解析：

此桥属于大桥（1000 米≥多孔跨径总长≥100 米）,公路等级为二级公路。

一般质量事故, 是指造成直接经济损失 100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

二.多项选择题（共 10 题，每题 2 分。

每题的备选项中，有 2 个或者 2 个以上符合题意，至少有一个错项。

错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5分）

21. 石质路堑施工采用微差爆破方法的优点有（ ）

A.使爆破面形成一个光滑平整的坡面

B.可减震 1/3～2/3

C.加强了岩石破碎效果

D.可节省炸药

E.一次可形成数百米路基

答案BCD

解析：

当装药量相等时，优点是:

可减震 1/3~2/3;前发药包为后发药包开创了临空面,从而加强了岩石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆积高度,有利于挖掘机作业；由于逐发或逐排依次爆破,减少了岩石夹制力,可节省炸药 20%

22. 柱板式锚杆挡土墙的组成包括（）。

A.挡土板

B.肋柱

C.锚杆

D.壁面板

E.沉降缝

答案ABCD

解析：

柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成

23. 关于提高水泥稳定碎石材料强度的说法，正确的有（）。

A.适当增加水泥用量

B.增加材料分档备料个数

C.提高压实度标准

D.增加拌合用水量

E.采用二次拌合生产工艺

答案AB

解析：

对一般工程可选择不少于 1 档备料,对极重、特重交通荷载等级且强度要求较高时,为了保

证级配的稳定,宜选择不少于4档备料。

24. 关于滑升模板浇桥墩混凝土的说法，正确的有（）。

A. 宜采用高流动度混凝土

B. 浇筑应分层分段进行

C. 应采用插入式振动器振捣

D. 为加快模板提升时间，可掺入一定数量的早强剂

E. 宜采用半干硬性混凝土

答案BCDE

解析：

采用滑升模板浇筑桥墩混凝土时,宜采用低流动度或半干硬性混凝土，A错。

25. 当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时，适用的开挖方法有（）。

A.全断面法

B.台阶法

C.中隔壁法（CD 法）

D.交叉中隔壁法（CRD 法）

E.环形开挖预留核心土法

答案CD

解析：

中隔壁法（CD 法）或交叉中隔壁法（CRD 法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。

26. 下列交通安全设施中，能起诱导视线作用的有（）。

A.轮廓标

B.隔离栅

C.护栏

D.突起路标

E.防撞筒

答案CE

解析：

防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。

护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。

同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。

防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。

27. 关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（ ）。

A. 对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收，做好记录，办理交接桩签认手续

B. 完成复测后，编制复测成果报告，经监理、设计单位签字确认后使用

C. 在设计控制网点的基础上进行加密时，相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过 300m

D. 水准点加密时，沿路线每 300m 应有一个水准点E. 导线复测时，同一建设项目相邻施工段的导线应闭合，并满足同等精度要求

答案ABCE

解析：

沿路线每 500m宜有一个水准点。

在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段,宜增设水准点。

临时水准点应符合相应等级的要求,并与相邻水准点闭合，D错。

28. 关于分包合同管理的说法,正确的有（ ）。

A. 监理人只与承包人有监理与被监理关系，对分包人在现场施工仅承担协调管理义务

B. 承包人对分包工程的实施具有全面管理责任

C. 监理人就分包工程施工发布的任何指示均应同时发给承包人和分包人

D. 分包人不能直接向监理人提出付款申请

E. 分包人的索赔要求只能向承包人提出

答案BDE

解析：

监理人只有与承包人有监理与被监理的关系,对分包人在现场施工不承担协调管理义务，

A 错。

监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人，C 错。

29. 关于施工单位项目部驻地建设要求的说法，正确的有（     ）。

A. 自建房最低标准为活动板房,搭建不宜超过三层

B. 项目经理部人均办公面积一般不小于 6 ㎡

C. 生活污水排放应进行规划设计，设置一级沉淀池

D. 寒冷地区驻地办公区.生活区应采用集中供暖设计，严禁电力取暖

E. 驻地采用院落封闭管理，距离集中爆破区 300m 以外

答案BD

解析：

自建房屋最低标准为活动板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层，A错。

区内场地及主要道路应做硬化处理,排水设施完善,庭院适当绿化,环境优美整洁,生活、生产污水和垃圾集中收集处理。

C 错，离集中爆破区 500m 以外,不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。

E 错。

30. 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（）。

A.按规定配足项目专职安全生产管理人员

B.组织制定项目安全生产教育和培训计划

C.督促落实本单位施工安全风险管控措施

D. 督促项目安全生产费用的规范使用

E. 依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案

答案ABDE

解析：

施工单位应当书面明确本单位的项目负责人,代表本单位组织实施项目施工生产。

项目负责人对项目安全生产工作负有下列职责:

（1） 建立项目安全生产责任制,实施相应的考核与奖惩。

（2） 按规定配足项目专职安全生产管理人员。

（3） 结合项目特点,组织制定项目安全生产规章制度和操作规程。

（4） 组织制定项目安全生产教育和培训计划。

（5） 督促项目安全生产费用的规范使用。

（6） 依据风险评估结论,完善施工组织设计和专项施工方案。

（7） 建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系,督促、检查项目安全生产工作,确认重大事故隐患整改情况。

（8） 组织制定本合同段施工专项应急预案和现场处置方案,并定期组织演练。

（9） 及时、如实报告生产安全事故并组织自救。

三、实务操作和案例分析题（共 4题，每题各20分，共80分）

案例二

【背景资料】

某等外级公路，起讫桩号 K0+000-K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛。

随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路。

经专家论证，确定该等外级公路改造成三级公路，路面结构形式如图2所示。

事件一:

施工单位结合当地的自然条件,采用最适合的A法施工填隙碎石底基层,部分做法如下：

①集层表面空隙全部填满后,立即用洒水车洒水,直到饱满。

②用轻型压路机跟在洒水车后碾压

③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

事件二:

施工单位对水泥稳定煤矸石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和  干湿收缩试验等,评价其性能。

事件三：

为加快施工进度,施工单位编制施工组织设计时,分析了路面工程各结构层流水参数见表 2,决定采用搭接流水方式施工,通过分析各结构层的施工速度,得出前道工速度快于后道工序速度,以此确定了工序之间的搭接类型。

表二：

流水参数与参数类别

事件四:

因该旅游公路不能中断交通,施工单位水泥稳定煤矸石基层施工完成后，不能及时铺筑沥青混凝土面层,在基层上喷洒透层油后,采用层铺法表面处治铺筑了相应的功能层B。

【问题】

1. 写出事件一中方法 A 的名称,填隙碎底基层施工还有哪一种方法?

2. 逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确?

若不正确写出正确做法

3. 事件二中,施工单位在煤矸石使用前，还应做什么处理?

4. 复制表 2 到答题卡上,对流水参数与各自所属参数类别一一对应连线

5. 事件三中，施工单位确定了哪种搭接类型?

6. 写出事件四中功能层 B 的名称,该功能层还可采用哪种方法施工?

参考答案：

1.

（1）湿法施工；

（2）干法施工

2. ①正确

②错误；正确做法：

宜用重型压路机跟在洒水车后碾压

③错误；正确做法：

碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间,结构层变干后,应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

3. 煤矸石在使用前应崩解稳定。

4. 如图所示

5. 选用开始到开始（STS）类型。

理由:

相邻结构层之间的速度决定了相部结构层之间的搭接类型，前道工序的連度快于后道工序时选用开始到开始搭类型，否则选用完成到完成搭接类型。

6. 下封层；还可以用稀浆封层法施工。