弹音1号隧道施工安全专项方案.doc
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弹音一号隧道施工安全专项方案
（非营业线、Ⅱ级危险源）
一、工程概况
1、设计概述
新弹音一号隧道起讫里程为右DK114+475～右DK115+695，为全长1220m的单线隧道，该隧道位于直线上，进口925m、出口295m分别位于10.2‰、3‰的上坡，变坡位置设置半径10000m的凸形竖曲线。
本隧道位于太行山脉中低山区，地形起伏较大，最大埋深129.5m。
隧道右侧为既有弹音一、二、三号隧道，进口距离既有线189m，出口距离148m。
2、工程地质及水文地质
弹音一号隧道穿过地层主要为寒武系上统竹叶状灰岩、石灰岩、鲕状灰岩、泥质条带灰岩及白云岩，进、出口覆盖第四系坡积碎石土，主要呈单斜缓倾构造，右DK114+440附近有一正断层穿过，破碎带宽约3～5m。
全隧包含Ⅲ级围岩480m，Ⅳ级围岩695m，Ⅴ围岩45m。
3、地震动参数
根据国家地震局2001年编制的1：
400万《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）和《场地特征周期区划图》确定，本地区地震动峰值加速度小0.05g（相当于地震烈度小于6度），地震动反应谱特征周期为0.35g。
4、弹音一号隧道衬砌分段及工程措施
序号
起止里程
长度
围岩
级别
工程措施及工法
备注
1
右DK114+475
右DK114+489
14
Ⅴ
明挖法
2
右DK114+489
右DK114+500
11
Ⅴ
弧形导坑预留核心土法
3
右DK114+500
右DK114+525
25
Ⅳ
台阶法
4
右DK114+525
右DK114+590
65
Ⅳ
台阶法
5
右DK114+590
右DK114+990
400
Ⅲ
全断面法
6
右DK114+990
右DK115+168
178
Ⅳ
台阶法
7
右DK115+168
右DK115+193
25
Ⅳ
台阶法
8
右DK115+193
右DK115+321
128
Ⅳ
台阶法
9
右DK115+321
右DK115+381
60
Ⅳ
台阶法
10
右DK115+381
右DK115+416
35
Ⅳ
台阶法
11
右DK115+416
右DK115+458
42
Ⅳ
台阶法
12
右DK115+458
右DK115+510
52
Ⅳ
台阶法
13
右DK115+510
右DK115+590
80
Ⅲ
全断面法
14
右DK115+590
右DK115+645
55
Ⅳ
台阶法
15
右DK115+645
右DK115+675
30
Ⅳ
台阶法
16
右DK115+675
右DK115+687
12
Ⅴ
弧形导坑预留核心土法
17
右DK115+687
右DK115+695
8
Ⅴ
明挖法
二、编制依据：
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
2、铁道部《铁路建设工程安全安全风险管理暂行办法》（铁建设【2010】162号）、北京铁路局《北京铁路局建设工程重大危险源管理办法》。
3、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003
4、《爆破安全规程》（GB6722-2003）。
三、安全施工中的重点、难点
由弹音一号隧道风险评估及对策措施设计表得出：
DK115+400附近有一小型正断层通过隧道。
雨季时有少量水沿基岩面及节理下渗。
隧道进口为薄层状石灰岩夹中厚层灰岩，弱风化，节理裂隙发育，岩体较破碎，呈碎石状压碎结构，隧道出口洞身上部为中密状碎石土，易坍塌。
所以坍方事故是弹音一号隧道安全施工中的重点和难点。
四、弹音一号隧道危险源清单
64
序号
危害因素
可能导致的事故
施工阶段或部门
控制方式
备注
1
边仰坡边仰坡崩塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护
坍塌
洞口作业
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
2
开挖方法选择不当
坍塌
开挖
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
3
爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作
爆炸
开挖
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
4
开挖循环进尺过大，支护不及时
坍塌
开挖
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
5
围岩失稳坍塌
坍塌
开挖、支护
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
6
作业区域机械、车辆对人的伤害
车辆伤害
装碴运输
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
7
卸碴车辆溜车、倾翻、挂碰
车辆伤害
装碴运输
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
8
装碴运输警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷
车辆伤害
装碴运输
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
9
隧道运输最小行车限界不能满足或临时设施、支撑侵入限界
车辆伤害
装碴运输
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
10
车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混装
车辆伤害
装碴运输
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
11
车辆运行时发生碰撞、擦挂、挤压等车辆伤害事故
车辆伤害
装碴运输
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
12
载人车缺乏安全保证措施，车未停稳上、下人员
车辆伤害
装碴运输
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
13
支护施工机具失稳及安全性能缺失、下降。
高坠、物打、坍塌
支护
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
14
监控量测方案不合理，元器件损坏，采集数据失真
坍塌
监控量测
制定管理方案理品，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
15
监控量测工作面未找顶、支护不及时
物打、坍塌
监控量测
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
16
排水设备不足或损坏，排水能力不够
透水
排水
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
17
膨胀岩、土质地层、围岩松软地段，施工用水浸泡地基
坍塌
排水
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
18
电缆线破损漏电
触电
开挖、支护
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
19
供风量不足，通风不畅
中毒
通风
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
20
隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体超标
中毒
通风
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
21
通风系统破坏
中毒
通风
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
22
工作面、机具设备处于不安全
机械伤害
钻眼前准备
实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
23
引线过短人员不能及时撤至安全区域；一名爆破工起爆雷管数量过多
放炮事故
爆破
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
24
找顶人员位置及顺序不对；围岩松动、变形；找顶不彻底
物打，坍塌伤害
找顶
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
25
临时支护不及时，支护锚杆深度不够、位置不对
坍塌
支护
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
26
格栅及型钢拱架未按设计要求施工，喷射砼厚度不够，砼强度未达到设计要求
坍塌
喷射砼
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
27
工作台、架搭拆防护不到位、安装不牢固
高坠
衬砌
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
28
软弱围岩大变形
坍塌
开挖、支护
制定管理方案，实施运行控制，按《隧道施工技术安全规则》规定执行
五、安全生产管理方针、目标
安全方针是：
安全第一、预防为主。
安全目标是：
杜绝生产安全较大及以上责任事故、遏制生产安全一般责任事故、杜绝责任职工死亡事故。
六、弹音一号隧道施工安全保证措施
1、保证安全生产组织措施
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理张大龑为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导弹音一号隧道的安全生产工作。
主管安全生产的副经理刘文其为安全生产的直接责任人，总工程师卢小平为安全生产的技术负责人，各职能部门为领导小组成员。
领导小组名单如下：
部门
负责人
联系电话
部门
负责人
联系电话
项目经理
张大龑
18997278007
一队队长
牛文生
15030057582
总工程师
袁涛
18997278006
一队技术主管
陈斌
18693174175
副经理
刘文其
15803200916
财务部长
胡强
15273459259
副经理
廉栓卯
18919975168
物设部长
魏伟
13906072434
安质部长
白靖怡
15273459292
架子队长
喇少林
15200127833
工程部长
王岁赋
18693123433
架子副队长
刘道强
13272216395
安全工程师
安浩民
13180031515
弹音一号技术主管
李军成
13722686245
2、保证安全生产管理措施
2.1、建立健全各项安全制度
根据指挥部的安全生产管理办法，结合施工组织安排及工点实际特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。
做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容：
安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底制度、特种作业人员持证上岗制度、危险岗位的操作规程和书面告知制度、防洪防汛施工安全制度、开挖爆破作业安全规章制度、车辆运输运行安全作业制度、各种机械的操作规则及注意事项、爆破安全作业规程和规章制度、用电安全须知及电路架设养护作业制度、火工品管理制度、防火及防冻及防风安全制度、各种安全标志的设置规则及维护制度、有关部门劳动保护法规的执行制度、安全生产宣传制度、各种安全标志的设置及维护措施等、重大安全应急救援预案的制定及演练、意外伤害保险制度、事故报告和调查处理制度、其它各种安全管理规定。
2.2、安全生产教育和培训
项目部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
隧道开工前，由安全质量管理部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。
教育内容包括：
安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。
经考核合格后，方可上岗作业。
对于从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
2.3、安全生产检查
①、开工前的安全检查。
工程开工前，由项目部安全领导小组会同有关部门，对将开工的隧道进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：
施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
②、定期安全生产检查。
项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和隧道专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。
③、经常性的安全检查。
安检工程师、安全员日常巡回安全检查。
结合指挥部组织的周安全大检查，每周进行检查。
检查重点：
爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、焊接作业、季节性施工等。
④、专业性的安全检查。
针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。
设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。
⑤、季节性、节假日安全生产专项检查。
夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。
⑥、安全检查记录。
定期检查，按指挥部《质量信用评价实施细则》进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》记录。
⑦、隐患整改
隐患登记、分析。
各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。
整改：
检查中查出的隐患应发《安全问题整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《安全问题改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。
复查：
被检查单位收到《安全问题整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《安全问题整改回复单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。
3、隧道施工安全技术措施
3.1、开挖施工安全保证措施
①、贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，安全步距及开挖进尺严格安照铁道部120文件要求控制。
②、在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ、Ⅴ级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。
③、协助设计单位做好超前地质预报工作，采用TSP、超前钻孔、地质雷达等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。
每个开挖工班配一名技术人员跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。
开挖过程中，工区和架子队领导应轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
④、根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。
⑤、不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。
⑥、施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态。
支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。
⑦、操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
⑧钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换，机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管路是否良好，连接是否牢固。
钻杆是否弯、带伤，防止作业时断钎伤人。
湿式凿岩的供水装置是否良好。
⑨、风钻钻孔时，将支架安置稳妥。
在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
⑩、严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼的同时装药。
不得在工作面折卸、修理风钻。
手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。
钻头未入岩壁前，风门不宜开大。
操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
⒀、两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。
两工作面相向开挖时，相距50m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。
3.2、火工品管理及爆破安全保证措施
①、爆破作业时统一指挥。
根据施工条件，洞内每日放炮次数，齐头开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证齐头掘进的需要，起爆顺序应由里向外，里面的人员末撤出前，外面禁止放炮。
②、爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离：
独立导坑内不于200m。
半断面开挖不少于400m。
全断面开挖不少于500m。
③、爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。
除洞外土石方用电雷管外，洞内用非电雷管。
装配起爆管时必须先试验。
计算引线长度，每批分卷进行。
导爆管凡有过粗、凡管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。
加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段（不准把段数标签失落）。
④、人工运送炸药每人一次运送量不超过20Kg或原包装一箱。
运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。
⑤汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：
炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。
必须由爆破工专人护送，其它人员不得搭乘。
运送途中要显示红灯与鸣笛。
汽车排气孔应加防火罩。
炸药与雷管不准同车运送。
⑥、装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。
周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。
⑦、洞内大断面开挖，爆破指挥人员应先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混段和漏装，禁止超量装药。
⑧、遇有下列情况禁止装药：
作业面照明不足；工作面岩面破碎未及时支护的地段。
⑨、装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接（采用簇连），网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。
⑩、其他注意事项
洞内采用起爆器击发非电导爆管网络起爆；爆破后必须通风排烟15～30分钟后才准工作人员进入工作面，并经下列各项检查和处理后，其它工作人员才准进入工作面：
有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药及雷管；顶部、两端有无损坏及变形；进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服；爆破器材的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符及双方签字。
每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。
3.3、支护、衬砌安全保证措施
①、隧道开挖后必须及时进行支护。
支护方式和质量必须达到设计规定标准。
②、施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查。
不良地质地段每班检查一次，当发现支护变形或损坏时立即加固处理并作出详细记录。
③、量测人员发现量测数据有突变或异变时，应于量测后及时向技术负责人或现场负责人汇报，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。
④、钢拱架架立时不得置于虚碴或活动石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。
锚杆支护，孔深、间距、方位必须达到设计要求，注浆要饱满，钢筋网初喷混凝土必须达到设计厚度。
⑤、洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护紧跟开挖面；如遇石质破碎、风化严重时，尽量缩小支护工作面。
⑥、喷射支护前，清除危石及松动石块，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.15~0.2MPa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。
⑦、随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，不良地质地段的衬砌尽早完成。
⑧、机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。
⑨、加强洞内通风、照明管理，确保达到符合国家相关标准的工作环境。
⑩、二次衬砌前铺设防水层。
工作台架下净空必须符合设计要求。
工作台架承载重量，不得超过要求。
两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。
3.4、隧道不良地质段施工安全保证措施
本隧道主要存在的不良地质为土层较厚，易坍塌，强风化层岩体较破碎质，易失稳坍塌，施工中可能出现围岩失稳、坍方等地质灾害，在施工中主要采取以下安全措施：
裂隙涌水的安全预防及处理方案如下：
1、施工前期和施工过程中详细了解工程的地形地质和水文地质情况，并密切注意地质条件的变化及地下水出水的迹象，发现异常情况及时采取措施。
2、在接近岩溶或断层破碎带富水区时，采用地震波探测仪对掌子面前方30m—100m范围内的不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报，粗略的预报围岩级别和地下水情况，每100m施作一次，当有异常情况时适当加密。
3、在地震波探测仪的基础上采用超前探测验证。
对掌子面前方30m左右范围的地质情况做更准确的预报，先进行红外超前探测（每掘进循环一次），然后每个断面布设5个探测孔（其中一孔取岩芯），对掌子面前方地下水、地温及围研情况进行探测，探测孔25m一个循环，单孔长度为30m左右，相邻探测孔之间的搭接长度为5m。
当有异常情况时，结合预测结果判释，可加密钻孔或加深部分爆破眼孔，钻孔位置应针对物探异常进行调整。
4、对多项预测预报手段所得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超前地质预测预报结果，优化调整措施并制定详细的裂隙涌水防治方案，以确保施工安全及结构安全。
5、突水处理方案
在洞内富水构造被揭穿后，发生大的突水（有水无泥）后，采用以下方式处理：
1）待其水量减少或消退、水压降低后再进行注浆处理。
2）若水流很大、水压很高、人员无法靠近，且无减弱趋势，采用以下两种方式处理：
⑴在地下水补给区与辅助洞涌水点之间布置泄流钻孔分流泄压，降低引水隧洞涌水点的涌水量和流速；
⑵采用迂回导洞在出水的上游揭穿水道，排水减压，为辅助洞掌子面处理创造条件；
⑶直接在迂回导洞（不揭穿水道）内进行超前注浆处理，阻断水流，再在辅助洞掌子面进行补充注浆处理。
6、突水涌泥段处理方案
突水涌泥通常来势猛、速度快、流量大，只有待其减退后再行处理。
水量减退后，淤泥充填洞内，在清淤引起涌泥增加、掌子面不稳、欲进反退时，封闭掌子面，采用全断面帷幕注浆加固，超前小导管支护，短台阶开挖方案。
坍塌的安全预防及处理方案如下：
1、施工前期和施工过程中详细了解工程的地形地质和水文地质情况，并密切注意地质条件的变化，发现异常情况及时采取措施。
2、在接近岩溶或断层破碎带时，采用地震波探测仪对掌子面前方30m—100m范围内的不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报，粗略的预报围岩级别的情况，每100m施作一次，当有异常情况时适当加密。
3、在地震波探测仪的基础上采用超前探测验证。
对掌子面前方30m左右范围的地质情况做更准确的预报，先进行红外超前探测（每掘进循环一次），然后每个断面布设5个探测孔（其中一孔取岩芯），对掌子面前方地下水、地温及围研情况进行探测，探测孔25m一个循环，单孔长度为30m左右，相邻探测孔之间的搭接长度为5m。
当有异常情况时，结合预测结果判释，可加密钻孔或加深部分爆破眼孔，钻孔位置应针对物探异常进行调整。
4、对多项预测预报手段所得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超前地质预测预报结果，优化调整措施并制定详细的坍塌防治方案，以确保施工安全及结构安全。
5、坍塌安全预防及处理方案
在可能性发生坍塌的地段：
1）保证安全的前提下，开挖采用大拱脚台阶法开挖。
施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则；各步台阶开挖长度一般宜在20ｍ—30m。
大拱脚台阶法开挖步骤为：
①.弱爆破开挖第一台阶→施作台阶周边的初期支护和临时支护→铺设钢筋网→架立大拱脚钢架和临时钢架→钻设径向锚杆→喷射砼至设计高度；
②.弱爆破开挖第二台阶→施作台阶周边的初期支护和临时支护→铺设钢筋网→接长钢架并设锁脚锚杆→钻设径向锚杆→喷射砼至设计高度；
③.弱爆破开挖第三台阶
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