二手车外观检查 轮胎检查.docx
《二手车外观检查 轮胎检查.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二手车外观检查 轮胎检查.docx（40页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
二手车外观检查轮胎检查
二手车外观检查轮胎检查
二手车轮胎检查，首先是要看其磨损程度，以及磨损是否匀称，是否已经达到磨损极限。
若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；
第二，若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响；
第三，如果轮胎着地部分的两侧呈现出凸状磨损，而且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件的磨损程度较为严重；
第四，如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；
第五，轮胎花纹若已摩擦得比较较平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。
目前很多4S店所经营的二手车业务，主要依靠两种方式赚钱，一是出售二手车；二是卖二手车配件，卖二手车配件是一种隐性收入。
而非正常渠道经营的话，情况就更加混乱。
卖二手车轮胎，就是卖二手车配件的一种方式。
举例：
一般在收购二手车时，都会对车胎进行验收，当看到轮胎外观质量好些时，收车人员并不会加价，相反，轮胎外观花纹较差时，就会被压低车价收购。
轮胎的组成包括帘布层、橡胶胎面、胎纹等几个部分，帘布层是轮胎的重要组成部分，为了使轮胎能承受一定的气压，载荷帘布层里一般有用橡胶胶住的密集子午线等成分。
考虑到轮胎的循环利用，国内外都有对轮胎进行翻新加工再利用的情况，但一般只对大型卡车轮胎进行加工，而不对小型车轮胎进行加工。
非正规店收来的二手车轮胎，会以每条100到200元的价格卖给二手轮胎经销店，然后再以十几元到几十元的价格买来翻新轮胎，把这些“粉饰”过的轮胎安装在二手车上，每台车可轻松赚到几百元。
无锡汽车网提醒您这是目前二手车买卖中的“潜规则”，而被"粉饰"过的轮胎很不安全，绝对不能跑长途和高速。
“二手轮胎”质量到底怎么样？
两个轮胎放在一起，报废的小车轮胎胎纹居然比“二手轮胎”胎纹还好。
小型车贪便宜换“二手轮胎”，相当于换上了一个“不定时炸弹”，尤其是夏天在高速公路上行驶。
一方面，胎内气压势必增加；另一方面，承受气压的帘布层和橡胶胎面都将在受热膨胀的情况下强度降低，爆胎几率肯定增加。
无锡汽车网提醒您如果小车新装上一个这样“二手轮胎”，车子就会不平衡，不但容易加剧其它轮胎的磨损，还会增加小车其它部件的早期损坏，随时都有可能发生意外。
二手车外观检查后备箱检查
二手车后备箱的检查，主要要观察是否有过追尾事故的痕迹。
然后要看是否有过修复、被锈蚀的印记。
备胎工具是否齐全，密封条是否原装有无修复痕迹。
查看行李箱开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时，无锡汽车网提醒您可先翻开行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，虽然现在的钣金技术已经非常进步，但只要您细心观察还是能够分辨出是否进行过钣金维修，这一点非常重要，如果车辆维修得比较粗糙，可能存在下雨天行李箱漏水，或者有过追尾的问题。
二手车外观检查车灯和大灯玻璃的检查
挑选二手车时，对车灯的检查是必不可少的。
无锡汽车网认为，对于车灯和玻璃的检查，主要看前方大灯新旧程度是否一致，灯位缝隙是否均匀，左右对称；后尾灯位缝隙是否整齐。
新款豪华车的车灯具有感光器，可根据天气的不同，自动感光变为蓝、黄、白三种不同的颜色。
在所有车灯中，黄色灯的穿透力最强，蓝色灯的穿透力最弱，但亮度却恰恰相反。
请大家在选择车灯的时候注意安全因素。
选购二手车时，要分清进水与进气的区别，通常进水的车灯影响范围大，甚至会有流痕。
而湿气影响的范围小，车辆大灯打开一段时间后，温度升高，湿气自然散去，这种现象不算是“故障”。
二手车外观检查发动机舱检查
二手车发动机舱外观检查，需仔细查看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，不要有大小不一的情形，无锡汽车网认为发动机与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆，这些都是检查的重点。
发动机罩内的检查更是重点中的重点，打开发动机罩时，无锡汽车网提醒您先检查一下其内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过，因为一般人不会在这个地方乱烤漆，原因是它不具有美观的价值。
然后检查发动机前部的端框，该部件往往是固定水箱和冷凝器的，同时它还是前大灯定位和调整的基准，所以非常重要。
二手车外观检查胶条的检查
对于这部分的检查，主要是看各部分的胶条是否为原厂、纹理是否左右对称。
看车盖的线条是否顺畅，有没有变形，看孔胶是否整体平整，查看发动机盖上的胶条是否老化。
步骤/方法：
1、看车盖的线条是否顺畅；
2、看孔胶是否整体平整；
3、查看发动机盖上的胶条是否老化。
二手车外观检查翼子板检查
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名，翼子板（也叫挡泥板）的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。
按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。
但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。
检查翼子板主要看是否有褶皱、修复、喷漆，如下图所示：
二手车外观检查车辆底盘检查
二手车底盘的检查要看表面是否平整，纹理是否统一，是否有漏油、老化情况，是否有变形；检查是否有烧焊、锈蚀、托底，漏油、漏水，表面纹理是否有无修复痕迹；无锡汽车网提醒您主要检查有没有烧焊，一些焊接点在底盘能够比较直观发现。
检查轮胎磨损程度，可能的话实际试车，感觉一下行驶时打方向的感觉，从而判断该车车轮定位及转向系统和悬架部分中各球头的好坏。
另外通过简单的驾驶无锡汽车网认为还能判断该车离合器及变速箱或自动变速箱的性能。
通过目视检查减震器是否漏油，用手由上向下按压车子，体会减震器阻尼作用的好坏。
二手车外观检查车门检查
检查车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。
从车门框B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪，俗称橘子皮的情形发生，表示此车无大问题；再从车门查看，在未打开车门时，无锡汽车网提醒您可先看车门接缝处是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此车无大毛病，但不能就此断定此车没问题，可以再打开车门来详细查看A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整，有类似波浪俗称橘子皮的情形，表示此车经过钣金修理。
也可将黑色的水胶条揭开来看是否平整，车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹，无锡汽车网认为留有痕迹的话表示此车为原厂车，没有的话表示此车烤过漆。
最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度，无音或开启时极为顺手，表示此车无什么大问题。
二手车外观检查观察车漆
外观好比人的皮肤，车辆外观不会影响车辆性能，但观察其外观看出车主对车的保养情况，使用强度。
车架：
车架好比人的骨架，车架变形会影响行驶性及安全性。
车架有重新喷漆是不正常现象，要认真检查。
伤及车架的都属于事故车。
看漆面颜色：
新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，无锡汽车网认为如果车子开得年头比较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，甚至找不出原车的漆色。
看车身平整度：
特别是有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。
油漆质量：
无锡汽车网提醒您补过的漆往往有如下质量问题，丰满度不如原车的油漆；油漆表面有橘皮、垂流、针孔、气泡、龟裂、泛色、腻子印、咬底。
车辆成色越好，上述质量问题越少。
通过上述质量问题，我们可以判断一辆车以前被撞面积有多大，车身可能受过多大的损伤。
购车者假如发现油漆表面有如上述问题，无锡汽车网认为该车可能有发生过事故，或者前期使用情况不好。
如下几个图片，是存在问题的痕迹。
二手车外观检查前风挡的检查
一辆二手车的前部风挡的好坏会决定驾驶者的良好视线和驾驶心情。
一坐进车厢内部，谁都喜欢前面的视线良好，风挡很干净，那么，如何来检查前部风挡的好坏呢？
无锡汽车网就来给大家说说挑选二手车时对前风挡该如何检查。
什么是前风挡
前风挡有两种钢化玻璃与夹层玻璃材料构成，钢化玻璃是在玻璃处于炽热状态下使之迅速冷却而产生预应力的强度较高的玻璃，钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。
夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。
汽车用的夹层玻璃，中间层加厚一倍，有较好的安全性而被广泛采用。
安全性
前部风挡是汽车被动安全设施之一，所以对它的挑选必须满足以下安全因素：
良好的视线、足够的强度、意外事故时对乘员起到保护作用。
避免在破裂时中间夹的薄膜可以防止石块或其他飞掷物件穿透到另一面，亦能防止碎玻璃飞溅。
层压玻璃可以保证驾驶所需之最小能见度。
并且现在大部分的前部风挡都有缓冲速度的效果，这样就不会发现路上跑的车有多快而是会有些慢，以免给心脏产生更多的压力。
另外如果前部分档安装不好，会造成漏雨水等情况的发生，所以尤为重要。
二手车外观检查缝隙检查
一般的乘用车都是由13块板拼成，包括：
前杠，左右前翼子板，前机器盖，大顶，四个车门，左右后翼子板，后备箱盖，后杠。
每一辆车下线生产出来，无锡汽车网认为这十三块板之间的缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。
一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，想要恢复出厂设置是很难的。
对车身的缝隙检查主要有两点：
一是看边缝是否左右一致，二是看车漆颜色是否一致。
二手车外观检查焊点检查
检查二手车焊接点确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。
观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。
原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。
若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。
无锡汽车网提醒您，如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。
有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的。
二手车试驾之变速器检查
购买一辆二手车对其变速器的检查是很重要的。
对变速器的检查是通过挂挡、换挡、听声音、检查泄露情况来判断故障。
如果故障严重将极大影响价格，在路试中对变速器的检查尤其重要。
1、检查所有前进挡及倒车挡
如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2、检查是否能正常入挡
如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。
如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。
出现这类故障后需进厂修理。
3、检查有无跳回空挡
如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。
如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。
润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4、检查是否有异响
如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。
如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
买二手车润滑油检查
消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，由于若润滑油存在题目，可能需要大修。
1、检查润滑油盖口
拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。
假如加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗透润滑油中造成的。
假如有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。
2、检查润滑油量
假如加油口盖没有题目，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在"满"或"FULL"的位置。
假如油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。
观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，假如有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。
3、通过尾气检查
假如尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进进了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。
4、润滑油颜色
可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油光彩和杂质的情况。
合格的合格的润滑油一般为均匀透明的粘稠液体。
粘度高的润滑油颜色略深，多级油在常温下感觉比单级油粘度小若油品发黑、浑浊，则可视为劣质润滑油。
若油品搅动后，出现气泡量大且15分钟内不能消失，则视为失效润滑油。
润滑油在使用过程中会氧化变质，加上零件磨损生成的金属磨粒，空气中杂质进入油箱和燃油不完全燃烧生成物进入机油，导致颜色加深，是正常现象。
由于清洗系统中有积碳和油泥，在行驶1000-2000公里后出现油品变黑，也属于正常现象。
如果出现其他颜色都是不正常的现象。
假如发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混进水。
如果发生此现象则重点检查一下车辆，可能是以下四种情况：
1.机油中进水后造成机油乳化，会导致润滑不良，油泥生成量增加，也会引起发动机腐蚀，严重的会造成抱瓦事故。
2.发动机内部渗漏，造成发动机冷却液混入机油中机油中含有水。
3.发动机曲轴性密封不好，导致进水。
4.发动机温度低，燃烧尾气中的水分进入机油，得不到及时蒸发，在机油中陈积。
路试时要注意起步是否跑偏
车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，无锡汽车网提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。
再做一次紧急制动，检查制动是否可靠；再以50km/h的速度行驶，迅速将制动脚踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾的情况。
如果车辆有跑偏的现象，有可能是因为车架变形、悬挂系统损坏变形、前轴变形和转向节松旷等，导致汽车在直线行驶时出现跑偏现象。
无锡汽车网提醒您还要检查一下前轮的横拉杆的位置是否向一侧偏移。
二手车路试分析之尾气检查
假如尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进进了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。
二手车内饰之座椅
座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。
前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。
破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。
如果卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。
如果座椅松动和严重磨损、凹陷，说明车常常载人，由此可推断汽车经常行驶在高负荷的工况下。
二手车内饰之仪表盘
仪表盘上的指示灯还真不能小觑，因为它们不仅可以在车辆发生问题时给你提示，而且甚至还可以救命。
仪表盘大部分放置在驾驶员的眼皮底下、方向盘的前面，便于驾驶者看到仪表盘上的数据和信息。
小小的仪表盘包括了发动机转速表、时速表、里程表、燃油表、水温表、百公里油耗以及各种故障指示等内容。
所以，买二手车的朋友一定要注意检查，切实弄清它们的提示所代表的问题，以防买个故障车回家。
发动机自检指示灯：
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。
不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
安全气囊检测指示灯：
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常亮表示系统存在故障。
ABS系统检测指示灯：
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。
不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
编辑点评：
一、发动机故障灯如果启动时3-4秒后未熄灭的，那就预示着发动机已经出现了故障，需要进行维修排除故障。
不懂车的消费者，此类二手车拒绝购买。
二、安全气囊指示灯接通电门后点亮，3-4秒后仍未熄灭的，那也预示着气囊出现了故障，这不得不让我们联想到严重的交通事故。
由于气囊弹出，修复气囊价格比较高昂，很多中低端车发生了严重的事故后，对车辆大梁进行校正以后，气囊就不修复了，所以气囊灯会一直亮着。
三、当进行二手车路试时水温指示灯或ABS灯等故障灯亮起都是故障的一种体现，简单点说仪表盘的指示灯在时时感知车辆的工作情况，如果发现仪表盘上的相关功能的标识指示灯亮了起来，那就意味着这个功能可能已经出现问题，此类二手车不建议购买。
四、二手车仪表盘上的里程数不可全信，现在调里程表已经是件很容易的事，数据只可做参考之用。
所以购买二手车，对于仪表盘的检查不容小觑，要仔细看清各接缝处的缝隙是否均匀，有无拆装的痕迹。
如图所示：
二手车内饰之门板和顶蓬
我们对于二手车的门饰板和顶蓬的检查大多是靠闻气味来辨别车辆情况。
刚进入车内，如果闻到一股很浓的漆味，说明内饰应该进行过翻新，可能是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而说明车辆的使用较多，跑的公里数过多，老化现象比较严重了。
二手车鉴别实用经验如何检查发动机磨损
时间：
2007-02-1416:
00出处:
本站编辑：
浏览次数：
291
导读：
二手车
打开发动机机舱查找车身大梁是否有硬伤或大梁是否打折,仔细观察全车身硅胶是否开胶或后做,车身是否喷漆过。
任何新的喷漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷,车架当然会有焊接点,但原来的焊接点平滑细小,后做的焊接点粗糙不规则。
仔细看后轮磨损程度
检查轮胎前看车辆驱动发式。
前驱看前胎后驱看后胎,四驱看全车胎。
假如花纹扁平边缘已全无棱角,说明原车主驾驶习惯不好,这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露了全车的整体状况很有问题。
发动机外观与运转情况
查看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。
启动发动机观察排出气体的颜色,假如排出的气体是半透明的淡灰色说明状况良好,如果冒黑烟则说明混和比没有调好,蓝色说明发动机已经需要修理。
检查车辆行驶性能
通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的,先检查各种电器包括车辆照明系统,空调系统,收音机等都能正常运转。
启动发动机倾听运转是否平稳。
检查离合器状况起步挂三挡而不是一挡,假如发动机未按正常熄火,说明需要更换离合器,随后要驾车行驶一段路程,且等发动机水温上升至正常水温,继续倾听发动机声音,尽可能频繁的转换车速,察看在加速与减速的车辆反应,假如车速一高,车身抖动严重,方向跑偏严重,那说明车辆存在重大隐患。
引擎后的第二重点如何鉴定二手车底盘？
时间：
2007-01-0913:
25出处:
太平洋汽车网本站编辑：
浏览次数：
20
导读：
1
关于车辆的底盘,大家常因嫌麻烦而忽视了对它的鉴定。
然而底盘的重要性好比是人的骨架,任何的损伤都可能让一部车的寿命减短。
且底盘对车架构的张力、抗力等因素影响程度极大,是除引擎检视后的第二大重点。
所以您在选购时不可不谨慎。
由于底盘有在遭受损伤时不易更换的特点,常令汽车维修师只能进行简单的修补,所以只要您用点心,必能找出一点端倪来。
要鉴定二手车的底盘可以从几个方面着手:
1.打开引擎盖,查看汽车的两根大梁,有一根在电池下面不易发现,另外一根在左侧容易观察,检查它有无焊接或开裂的痕迹,因为如果发生追尾或侧面撞击,车架会受挤因而弯曲或开裂,如果要维修都需要焊接。
2.检查发动机油底壳、变速箱、差速器、刹车系统、分动箱、减震器这几个部位是否有漏油的情况。
3.翻开车内地毯,因为如果是“泡水车”,再怎么清理都会有痕迹留下,翻开行李箱地毯,看有没有焊接的痕迹,因为如果发生追尾,要维修都需要焊接。
4.检查悬挂系统,用力按车身的4个角位,观察反应力是否平均,一定要注意:
用力按车身时有没有发出异常的声响,轮胎会不会有“啃胎”的声音。
5.检查排气管是否回漏油或腐烂。
6.车胎的磨损可以反映汽车的使用频率,特别是前轮,如果花纹扁平,边缘无棱角,说明这辆车的使用频率较高。
此外如果可能的话,不妨找人尾随车后,看看车辆在行路时是否有蛇行的情形。
若车辆出现上述情况,您要谨慎选购了。
十招教你买辆保值车
时间：
2006-10-2910:
08出处:
华夏汽车网本站编辑：
浏览次数：
45
导读：
两个消费者，在同一时间、花同样的钱买来不同款的新车，使用两三年后到旧车市场去出售，卖出的价格却相差好几万。
为什么？
专家告诉你，这是因为这两位消费者买的不同款的车保值率不同。
经验表明，不同品牌不同车型的保值差别非常大，例如使用了两年的轿车保值率可
两个消费者,在同一时间、花同样的钱买来不同款的新车,使用两三年后到旧车市场去出售,卖出的价格却相差好几万。
为什么?
专家告诉你,这是因为这两位消费者买的不同款的车保值率不同。
经验表明,不同品牌不同车型的保值差别非常大,例如使用了两年的轿车保值率可以从60%到80%。
因此,理智的消费者在购买新车时也要充分考虑保值率这一因素。
在“车轮上的国家”美国,人们在购车时甚至把汽车保值率作为考虑的第一要素,并以此作为当前汽车租赁价格以及二手车交易价格的依据。
因此,专家建议,消费者买车时不要只图便宜,保值率有时比新车价格更关键。
所谓保值率,指的是某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率,它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。
那么,在决定买车的前提下,如何将自己的损失降到最小就成为一个关键的问题,因此作为对汽车品牌最有参考价值的保值率逐渐被人关注,并成为不少消费者购车时的一大依据。
十招教你买辆保值车
第一招:
新车型下线后一年购买是最佳时机,一般车辆销售到这个阶段,价格中的水分已经挤掉不少。
第二招:
购买符合国家即将颁布法律规范的车型,如满足欧Ⅲ以上的排放标准等。
如果排放标准低,当国家实行新的高标准时,你的车就会成为高污染车,迅速贬值毫无疑问。
第三招:
避免购买即将更新换代的车型,因为老车型的退市意味着其在二手车市场上也将加快贬值的步伐。
一般来说,德系轿车更新换代的周期在6年~7年,日系轿车在4年~5年。
第四招:
慎选近期还未降价、销售又很一般的车型。
另外,首次购车应尽可能购买国内成熟企业的产品,除了该产品短期内不太可能停产,这类汽车由于售后服务网络健全,保有量大,车辆保值率相对较高。
第五招:
尽量购买一款车型的基本型或者舒适型,与豪华型相比,它们的降价空间会小不少。
第六招:
买车前需要考虑车辆售后的使用成本,这部分费用才应该是大头,尤其是燃油及零配件成本等。
第七招:
国外市场上不同车系的保值率排序显示,德国车的保值率最高,美国车次之,韩日车表现欠佳,购买时可对其血统进行考虑。
第八招:
由于经济型轿车的总价较低,所以尽管幅度不小,但跌的总价值也会小一些,相对而言,经济型轿车由于车型最多,所以竞争还算充分,在起步或过渡阶段可考虑先买经济型或微型轿车较保值。
第九招:
企业及车辆的口碑也要关注,如果有些车型业界一致认为定价过高的,或者评价性能有问题的,或者企业喜欢频繁降价的,购买时一定要谨慎。
第十招:
保值性具有一定的滞后性,今天二手车市场里的热点车,往往也是三年前新车市场的畅销车,几款新车里拿不准哪个最保值,购买其中销量最大的车型即可。
升级会员 