加油站评价报告模板Word格式文档下载.docx
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《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2005）
《危险货物品名表》（GB12268-2005/XG1-2007）
《车用乙醇汽油调合设施与加油站设计技术规定》（Q/SY47-2002）
《<
汽车加油加气站设计规范>
车用乙醇汽油补充规定》（SHQ002-2001）
《车用乙醇汽油》（GB18351-2004）
《车用柴油》（GB19147-2009）
《轻柴油》（GB252-2000）
《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）
《建筑采光设计标准》（GB/T50033-2001）
《液体石油产品静电安全规程》（GB13348-2009）
《低压配电设计规范》（GB50054-95）
《防止静电事故通用导则》（GB12158-2006）
《职业性接触毒物危害程度分级》（GBZ230-2010）
《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：
化学有害因素》（GBZ2.1-2007）
《消防安全标志设置要求》（GB15630-95）
《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》（GB17914-1999）
1.2.3其他资料
（1）技术咨询合同
（2）《安全评价》（煤炭工业出版社）
（3）被评价单位提供的其他资料
1.3评价范围及工作内容
（1）加油站应当具备的经营和贮存场所、设备设施、从业人员的上岗资格，以及安全管理的规章制度、事故应急救援预案等基本条件进行逐项审核；
（2）分析和辨识成品油及其在经营销售与贮存过程中各环节存在的主要危险和有害因素，并对存在的危险和有害因素做出定性定量分析；
（3）根据现场勘查与安全评价分析，对其存在的不安全隐患，提出切实可行的安全对策措施与整改意见；
（4）做出安全评价结论。
2.被评价单位基本情况
2.1基本经营条件
加油站为集体企业，主要经销乙醇汽油、柴油。
现有员工4人，占地面积为2643m2，年销乙醇汽油60吨，柴油35吨。
该加油站储存规模为：
乙醇汽油储罐共2个，容积均为20m3；
柴油储罐4个，容积均为10m3；
油罐总容积（柴油罐容积折半计入）为60m3，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002[2006年版]）中第3.0.3条的规定，该加油站为三级加油站。
该加油站现有的相关证照分列如下：
（1）企业法人营业执照
注册号：
2101231100190（1-1）
企业名称：
加油站
住所：
康平县胜利乡八家子村
法定代表人：
XXXX
登记机关：
康平县工商行政管理局
经营范围及方式：
计划外石油、润滑油零售、代售
发证日期：
2005年03月20日
（2）成品油零售经营批准证书
沈阳市加油站
地址：
康平县康平镇八家子村
证书编号：
油零售证书第LS1508号
发证机关：
辽宁省服务业委员会
2010年03月18日
（3）土地使用证
土地使用者：
八家子村石油经销站
地址：
辽宁康平经济技术开发区
地号：
21012316003001
康平县人民政府
2010年11月22日
（4）建筑工程消防验收意见书
审核单位：
沈阳市消防局
审核结论：
基本具备使用条件
2003年11月28日
（5）防雷装置检测报告
受检单位：
检测单位：
沈阳市防雷检测中心
检测结论：
检验合格
检测日期：
2011年01月20日
（6）安全培训证书
主要负责人：
有效期：
2010年06月07日至2013年06月07日
安全生产管理人员：
刘建强
2.2地理位置
该站位于康平县胜利乡八家子村，南侧为203公路，东、西、北三侧为围墙。
围墙外为空地。
北侧围墙外距离油罐区8m处有通讯线。
2.3自然条件
康平县地貌总的特点为西高东洼、南丘北沙。
境内有低丘、漫岗、风沙、盐碱和低洼5种地形。
西南部为医巫闾山余脉，东部为辽河冲积平原，东北部与西部边缘是与内蒙古科尔沁沙地接壤的沙丘地带，东北部为广阔的低平地带，属于低洼盐碱地，形成西高东低、南丘北沙、地形起伏、高低不平的特点。
海拔最高点382.1米，最低点76.5米；
海拔170米以上的面积36.88平方公里，占总面积的1.7%；
海拔170－120米的丘陵面积193.99平方公里，占总面积的8.9%；
平原区1268.21平方公里，占总面积58.3%；
洼地675.83平方公里，占总面积的31.1%。
加油站所属地沈阳市属北温带季风型半湿润性大陆气候，四季分明，全年平均气温为6.9℃，年平均日照时数2867小时，无霜期约150天，年平均降水量540毫米左右（1997年以来，年均降水量只有405.3毫米），年平均蒸发量1857.2毫米。
其气象地质条件如下：
（1）气候条件
年平均气温7.2℃
相对湿度66％
极端最低气温－32.7℃
极端最高气温34.6℃
年平均风速3.3m/s
最大月平均风速4.8m/s
（2）降水量
一日最大99.5mm
一小时最大70.0mm
十分钟最大46.7mm
年平均680.4mm
（3）积雪与冻深
最大积雪深度280mm
标准冻深1200mm
最大冻深>
1480mm
（4）地质地貌
该地区地质结构属于浑河中下游冲击平原。
地质结构从地表层依次为：
0—2.5米矿粘土
2.5—7米粘黄土
7～15米矿石层
15米以下黑粘土
地震列度7度
2.4人员设置
该站定员4人，岗位涉及主要负责人、安全生产管理人员、加油员等。
2.5加油站主要功能与工艺流程
2.5.1功能
该加油站主要功能：
车用乙醇汽油和柴油的接卸和储存，为机动车辆加注乙醇汽油和柴油。
2.5.2工艺流程
加油站工艺过程主要是完成油品卸入（埋地油罐）和油品输出（出售）的过程，其工艺过程见图2.5-1。
2.6主要设备、设施
一、该加油站主要工艺设施（备）为：
（1）贮油设备：
柴油储罐4个容积均为10m3。
（2）加油设备：
共有加油机4台。
表2-1设备明细表
序号
设备名称
设备型号
数量
设备状况
存放地点
1
汽油储罐
20m3
2个
良好
储罐区
2
柴油储罐
10m3
4个
3
加油机
4台
加油区
二、该加油站主要消防设施（备）
消防设施：
8kg手提式干粉灭火器8只，35kg推车式干粉灭火器2只，灭火毯5块，沙子2m3。
2.7公用工程及建筑
（1）供暖
加油站内无燃煤锅炉。
（2）供水
加油站供水为自打井水。
（3）供电
该站设有从站外引入380/220V电压供给站内生产生活用电，站房内设配电室。
（4）排水
加油站雨水散排站外，生活废水排入下水管网。
2.8总平面布置
周边情况：
该加油站站前即南侧为203公路，东、西、北三侧为围墙。
内部情况：
站区除临路一侧，其余三侧设实体围墙围护，北侧为埋地油罐，东侧为站房，加油岛及加油场地位于站区中心。
密闭卸油口位于埋地油罐区的南测。
3.危险、有害因素分析
加油站在经营过程中所涉及的油料主要为车用乙醇汽油、柴油，这些油品具有易燃烧、易爆炸、易产生静电、易挥发和具有一定毒害性等危险特性，且储存量大，在其接卸、储存和付出的整个过程中，如果对其管理防护不当会损害人体健康，造成财产毁损，生态环境污染，甚至造成极其恶劣的社会影响。
因而熟练掌握这类危险化学品的性质，熟悉其经营管理过程中的危险有害因素，严格按照有关法律法规、标准及规范进行操作与强化管理是十分必要的。
3.1物质的危险性分析
3.1.1乙醇汽油
（1）标识
危险性类别：
第3.1类低闪点易燃液体
（2）理化性质与主要用途
主要成分：
C5－C12脂肪烃、环烷烃和变性车用燃料乙醇。
外观与性状：
无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊气味。
熔点（℃）：
＜－60
沸点（℃）：
50－150
相对密度：
0.70－0.79（水＝1）；
3.5（空气＝1）
溶解性：
易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。
禁忌物：
强氧化剂
燃烧（分解）产物：
一氧化碳、二氧化碳
主要用途：
主要用作汽油机的燃料，也可用作机械零件的去污剂。
（3）火灾爆炸危险性
样品名称
90#车用乙醇汽油
93#车用乙醇汽油
爆炸极限
1.7-9.7%
1.7-9.9%
引燃温度（自燃点）
419℃
引燃延迟时间：
2s
411℃
3s
闪点
≤-37℃
注：
试验条件为环境温度26-28℃，大气压101420-101870pa。
危险特性：
车用乙醇汽油的危险特性参数接近汽油。
其蒸汽与空气易形成爆炸性混合物。
与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸。
其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
有毒或蒸汽有毒。
灭火办法：
喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。
灭火剂：
抗溶性泡沫、有效组分的干粉。
用水灭火无效。
（4）健康危害
侵入途径：
吸入、食入、经皮吸收。
急性中毒：
对中枢神经系统有麻醉作用。
轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳。
高浓度吸入将出现中毒性脑病。
极高浓度吸入可引起意识突然丧失、反射性呼吸停止，可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。
溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。
皮肤接触可致急性接触性皮炎，甚至灼伤。
吞咽可引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。
慢性中毒：
易诱发神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。
严重中毒可出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。
亦可造成皮肤损害。
（5）急救措施
皮肤接触：
立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底清洗皮肤。
就医。
眼睛接触：
立即提起眼睑，用流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15min。
吸入：
迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道畅通，如呼吸困难可输氧；
若呼吸停止，应立即进行人工呼吸。
食入：
以稀牛奶或用植物油洗胃式罐肠。
（6）防护措施
过程控制：
作业过程密闭，全面加强通风
防护措施：
一般不需要特殊防护。
正常作业时要穿着防静电工作服和防静电鞋，戴防苯耐油手套；
工作结束后，淋浴更衣，保持良好的卫生习惯。
但特殊情况下，高浓度接触时，可佩戴自吸过滤式防毒面具。
（7）储运注意事项
对加油站而言，其储罐必须埋地设置。
远离火种、热源。
注意通风。
储罐附件完好有效，罐体无渗漏。
与氧化剂分开。
配备相应品种和数量的消防器材。
禁止使用易产生火花的机械设备或工具。
严禁喷溅式卸（装）油。
雷雨天气应暂停卸（付）油作业。
注意控制流速，防止产生静电火花。
加强防雷防静电接地装置的测试与检查，确保完好有效。
（8）跑冒油应急处理
应视其跑冒油的具体部位和实际情况，有针对性的采取果断措施积极稳妥的进行应急处理：
①加油机跑冒油时，则应立即关闭加油枪和加油机；
用不能产生静电的棉纱、毛巾或拖布将现场已跑冒的油品进行回收；
地面上难以回收的油品应用沙土覆盖，待充分吸收残油后，清除沙土；
现场未清理完毕，不得发动车辆。
若跑冒油数量较多，现场应予封锁，暂停营业，按上述要求进行处理，必要时应报警求援。
②油罐跑冒油时，应及时关闭油罐车卸油阀门，切断总电源，停止营业；
向有关领导报告，必要时可报警求援；
做好现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，检查并清除附近的一切火源和可燃物；
制止其他车辆和人员进入加油站；
在溢油处的上风向，布置消防器材或工具；
对已跑冒的油品用沙土围住，并进行回收，但禁止使用易产生火花的器材进行油品回收操作；
回收后以沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后，将沙土清除干净；
通知毗邻单位和居民，注意危险并做好安全防护工作；
对其他可能产生危险区域的隐患做好防范并立即进行整改。
3.1.2柴油
英文名：
Dieselfuel
（2）理化性质及主要用途
成份：
烷烃、芳烃、烯烃等
稍有粘性的浅黄至棕色液体，烃类气味
熔点（℃）：
－35～20
沸点（℃）：
280～338
相对密度（水＝1）：
0.87～0.9
强氧化剂、卤素
燃烧分解产物：
用作柴油机的燃料
闪点（℃）：
50左右
自燃温度（℃）：
257
柴油遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险；
若遇高热高温，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
按现行国家标准柴油共有七个牌号，即10号、5号、0号、－10号、－20号、－35号、－50号。
其中－35号和－50号柴油的闪点不低于45℃，其他牌号柴油的闪点不低于55℃。
按照《建筑设计防火规范》（GB50016－2006）对储存油品的火灾危险性分类，柴油为乙类火灾危险性物质。
其燃爆危险性与汽油相似，但危险性要比汽油低。
灭火方法：
泡沫、二氧化碳、干粉。
柴油的主要成份为烷烃，都是高沸点成分。
使用时由于蒸气所致的毒害机会较小，但柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。
柴油废气毒性，随其组成而异。
据有关资料介绍，当柴油机废气中的氮氧化物较低（一般小于16mg/m3）时，持续接触3小时，人无不适感觉；
当柴油机废气中的氮氧化物较高（一般大于30mg/m3）时，持续接触3小时，人就会感到明显辣眼、刺鼻、流泪和头痛。
加油站经营的各种牌号的柴油，包括其急救知识、储运注意事项、防护措施，以及跑冒油的应急处理等均可参阅汽油的相关介绍，故不再赘述。
3.2工艺过程中的危险、有害因素分析
根据石油化工行业有关规定，参照同类行业情况，对项目中危险部位划分及可能发生事故的性质做出如下判定：
单元名称
危险源
物质
危险特性
卸油
汽车、槽车、储油罐
汽油、柴油
火灾、爆炸、中毒
储油
储油罐
加注
3.2.1油品的装卸过程
加油站是为机动车辆充装汽油、柴油的专门场所。
如果装卸油品过程中因设备泄漏跑油、罐装过满冒油或卸油时逸散油气，遇明火、机械火星、静电火花、雷电、烟囱飞火等点火源，有导致火灾爆炸的危险。
尤其是加油站靠近公路一侧，来往车辆较频繁，一旦发生事故，将会扩大灾害范围。
例如，某市加油站一辆油罐车在向储油罐卸油时，由于现场监护人员粗心大意，储罐注满溢出大量的汽油。
卸油人员发现后，即让驾驶员开动油罐车将余油卸往另一储油罐，刚一发动汽车，打出的电火花顿时引起冲天大火，使储油罐受热剧烈膨胀而发生爆炸。
一块大型罐体碎片飞到70m外的公路上，而燃烧着的汽油则直落围观人群中，造成6人死亡、46名围观者被烧伤的严重后果。
在接卸油品或加油的作业中，油罐车不熄火、油罐车静电接地不良、卸油时连通软管静电传导性能差；
雷雨天往油罐卸油或往汽车油箱加油速度过快；
加油操作失误；
密闭卸油接口处漏油；
对明火源管理不严等，都导致火灾爆炸、设备损坏或人身伤亡事故。
3.2.2埋地储罐
加油站的卧式油罐埋地设置是比较安全的。
从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置，火灾发生机率较低，即使油罐发生着火，也容易扑救。
1987年2月4日，北京市和平里加油站油罐进油口着火，用干粉灭火器很快被扑灭，没有影响其它设施；
1986年5月2日，郑州市人民路加油站的油罐人孔处着火，用干粉灭火器及时扑灭；
广州、天津也曾发生过加油站埋地罐口着火情况，但都用干粉灭火器很快扑灭，均未造成灾害。
在加油站的各类事故中，油罐和管道发生的事故占很大比例。
如地面水进入地下油罐，使油品溢出；
油罐管线腐蚀穿孔或外力作用，如抗浮措施不当、机械损害等造成管线断裂而发生漏油、跑油；
埋地油罐注油过量溢出；
卸油时油气外溢遇明火引爆；
油罐、卸油接管等处接地不良，通气管遇雷击或静电闪火均会引燃引爆。
3.2.3加油场地
加油场地安装有不同种类加油机专为各种机动车辆加油的作业区域。
由于人员、车辆流动频繁，不安全因素较多，是加油站事故多发高发的危险场所。
譬如：
未熄火加油、油箱漏油、加油过满溢出、加油机漏油、加油作业过程中发生电气故障、修车或机械碰撞产生火花等原因，均容易引发火灾爆炸事故。
当违章用油枪往塑料桶（瓶）注汽油时，都可能引发爆炸与火灾事故的发生。
此外，加油场地也可能因外来加油车辆违章驾驶、路面沉积油污、路面积雪积冰，以及加油岛照明不好等原因造成车辆及人员伤害或燃爆事故等。
3.2.4站房
站房作为加油站必不可少的重要建筑物，其耐火等级和站内设施之间的防火距离是至关重要的。
如有油蒸气窜入站房，遇到明火，随意吸烟，以及电气设备过载、短路、断线、接点松动、接触不良、绝缘下降等故障会产生电热和电火花，引燃油蒸汽或周围可燃物，都有可能发生火灾或爆炸事故。
3.3电气伤害
3.3.1触电伤害
电气伤害是电能作用于人体造成的伤害。
电气伤害事故以触电伤害最为常见。
如果与加油设施配套的各类电气设施、电器开关、电缆敷设的接地或接零或屏护措施不完善、耐压强度低、耐腐蚀性差，都会造成漏电，导致触电伤人事故。
3.3.2静电伤害
静电电荷产生的火花，常为化学工业和石油工业发生火灾爆炸的一个根源。
产生静电荷的原因是电介质相互摩擦或电介质与金属摩擦。
在加油设备，以及输油管线和储油罐内都有产生静电电荷积累的可能性。
尤其在油品接卸与付出等作业过程中，更容易产生静电火花引起火灾爆炸。
譬如，喷溅式卸油，油品流速过快，油品静置时间不够进行计量检尺作业，用汽油擦有油渍的衣服织物，以及无防静电设施或防静电设施未起作用和不按规定穿着防静电劳动保护护具等都极易产生静电，并积聚形成引爆（燃）源，或因其不能迅速泄放，其静电火花将导致火灾爆炸。
另外，静电也能给人以电击，造成操作人员紧张，防碍操作，引发二次伤害事故。
3.4泄漏
泄漏事故主要是存储容器泄漏及运送途中容器泄漏。
如果发生油品泄漏将会严重影响工作人员的身心健康并且造成环境污染，影响生产的正常运行，严重者还可引发火灾爆炸、造成人员伤亡和财产损失。
泄漏是由于设备损坏或操作失误引起的：
（1）设计失误
①基础设计错误，如地基下沉，造成容器底部产生裂缝，或设备变形、错位等；
②选材不当，如强度不够，耐腐蚀性差、规格不符等；
③布置不合理；
④选用机械不合适，耐温、耐压性能差等；
（2）设备原因
①加工质量差，不符合要求，或未经检验擅自采用代用材料；
②油罐的外表面防腐不符合国家标准，或未采取防止油罐上浮的措施；
③施工和安装精度不高；
④选用的标准定型产品质量不合格；
⑤对安装的设备没有按标准验收；
⑥设备长期使用后未按规定检修期进行检修，或检修质量差造成泄漏；
⑦计测仪表未定期校验，造成计量不准；
⑧阀门损坏或开关泄漏，又未及时更换；
⑨设备附件质量差，或长期使用后材料变质、腐蚀或破裂等。
（3）管理原因
①没有制定完善的安全操作规程；
②对安全漠不关心，对已发现的问题不及时解决；
③没有严格执行监督检查制度；
④指挥错误，甚至违章指挥；
⑤让未经培训的工人上岗，知识不足，不能判断错误；
⑥检修制度不严，没有及时检修已出现故障的设备，使设备带病运转。
（4）人为失误
①误操作，违反操作规程；
②判断错误；
③擅自脱岗；
④思想不集中；
⑤发现异常现象不知如何处理。
3.5职业卫生危险性
汽油的职业接触限值为300mg/m3,若人员长期在弥漫汽油蒸汽的环境下工作，可引起慢性中毒，浓度过高时，可引起急性中毒症状。
柴油具有刺激作用，柴油废气可引起发眼、鼻刺激症状，引起头痛、头晕等。
3.6其它危险因素分析
3.6.1车辆伤害
当汽车进站加油时，罩棚及其柱子、加油机和作业人员可能受到车辆的碰撞
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