如何提高桥面铺装层施工质量.docx
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如何提高桥面铺装层施工质量
十天高速公路汉中西H-C21合同段
QC活动成果
QC小组课题：
如何提高桥面铺装层施工质量
QC小组单位：
陕西路桥集团第一工程公司
十天高速H-C21合同段
QC小组编号：
SXLQQC2011-01
QC活动时间：
2011年5月～2011年8月
如何提高桥面铺装层施工质量
一、工程概况
褒河大桥为十天高速公路跨越褒河所设，桥梁起讫桩号为K358+241.5～K358+737.5，全桥长496m，是十天高速公路汉中西段的控制性工程。
大桥下部结构采用柱式墩、桩基础，桥台采用肋板台；上部结构采用30m预应力混凝土分体箱梁。
桥梁设计为16*30m简支梁结构，跨径组合为4*（4*30m），桥面半幅宽度为0.55m（墙式护栏）+净11.7m+0.65m（钢板护栏）。
作为全线的控制性工程，桥面铺装层现浇摊铺施工质量控制是桥面施工的一大难点。
二、小组概况
小组活动概况、小组成员情况及课题活动情况，分别见表1、表2、表3。
小组活动概况表1
小组名称
陕西路桥集团第一工程公司
十天高速H-C21标QC小组
小组成立时间
2011年4月15日
小组理念
优化施工工艺，提高施工质量，提升建设品味
课题名称
如何提高桥面铺装层施工质量
课题类型
现场型
组长
刘宝平
活动时间
2011年5月～2011年8月
注册时间
2011年5月
小组人数
8人
注册编号
SXLQQC2011-01
活动频次
3次/2周，出勤率99%
QC教育时间
人均85小时
编制：
刘宝平日期：
2011-8
小组成员情况表2
序号
姓名
学历
职务
职称
小组职务
工作
年限
1
刘宝平
本科
常务副经理
工程师
组长
13
2
徐建民
专科
项目总工
高级工程师
副组长
20
3
冯鹏飞
专科
工程部长
工程师
组员
10
4
张括军
本科
质检部长
助理工程师
组员
4
5
刘甲斌
专科
测量主管
助理工程师
组员
3
6
鹿新平
专科
现场主管
助理工程师
组员
3
7
王雷
高中
模板班长
技师
组员
21
8
唐勤康
高中
砼班长
技师
组员
23
编制：
刘宝平日期：
2011-8
课题活动情况表3
序号
活动内容
次数
应出勤人数
出勤人数
出勤率
1
课题研究
3
18
18
100
2
原因分析
6
48
46
96
3
制订对策
8
64
63
98
4
组织实施
5
40
39
98
5
现场检查
3
24
24
100
6
效果评价
1
8
8
100
合计
26
202
198
99
编制：
刘宝平日期：
2011-8
三、选题理由
高速公路沥青路面的质量直接影响到高速公路运营过程中的安全，而桥面沥青面层的质量有赖于桥面混凝土铺装层的施工质量，通过开展QC活动，不断提高桥面铺装层的施工质量，对于提高桥梁质量，提升项目建设品味有着非常积极的促进作用。
同时，提高桥面铺装层的施工质量对提高项目施工管理水平，创建优质工程，赢取业主信任也有非常积极的意义。
选定题目：
如何提高桥面铺装层施工质量。
四、现场调查
从2011年5月1日至2011年5月10日，QC小组成员通过对褒河大桥桥面铺装层进行调查分析，统计出桥面铺装容易出现的问题主要有以下几个方面：
桥面铺装层缺陷统计表表4
序号
缺陷项目
检查频数
缺陷频数
合格率
调查方法
调查人员
1
桥面铺装层平整度差
40
11
73%
3m塞尺
刘宝平张括军
2
铺装层表面蜂窝麻面较多
40
7
83%
现场观察
冯鹏飞唐勤康
3
桥面铺装层厚度不均匀
40
2
95%
现场取芯
徐建民王雷
4
桥面铺装层开裂
40
3
93%
现场观察
鹿新平刘甲斌
5
混凝土表面色泽不均匀
40
3
93%
现场观察
张括军鹿新平
合计
200
26
制表：
刘宝平日期：
2011-5
根据桥面铺装层缺陷统计表所统计数据，绘制成如下柱状图：
制图：
张括军日期：
2011-6
根据以上柱状图，可以看出桥面铺装层的平整度是影响桥面铺装层施工质量的主要因素。
因此，本次QC小组活动以“如何提高桥面铺装层平整度”作为研究重点。
五、确定目标
小组目标：
将桥面铺装层平整度合格率由活动前的73%大幅提高至98%。
制图：
张括军日期：
2011-7
六、原因分析
为了深入分析造成桥面铺装层不平整的原因，QC小组成员经过现场调查和分析，从人员、制度、材料、方法、环境五个方面找出了导致产生桥面铺装层不平整的原因，并查找出了各因素间的相互关系，绘制了如下关联图：
制图：
张括军日期：
2011-7
七、确定要因
根据上述关联图，QC小组成员通过对现场进行调查，运用专业技术经验对这些原因进行了分析，并通过小组讨论对要因进行了筛选。
要因分析表表5
序号
末端原因
要因确认
确认方法
结论
1
施工机械落后
砼拌合、整平、摊铺机械均为新购设备，设备运行良好，并按相关规定进行标定合格
现场验证
非要因
2
原材料不合格
进场材料严格按照项目材料管理办法进行验收，不符合要求的原材料禁止进场
试验检验
非要因
3
砼拌合质量不合格
砼搅拌时间未进行有效控制，拌合过程砼水灰比过大
试验检验
要因
4
砼摊铺整平工序不合理
摊铺整平工序严格按照规范及现场操作指南进行
现场验证
非要因
5
人工抹面压纹时间过早过深
人工抹面压纹时间太早、太深，影响到桥面的平整度
现场验证
要因
6
未及时进行养护
养护时间严格按照规范要求进行
现场验证
非要因
7
未进行技术交底
施工前，现场技术人员对生产工人进行充分的技术交底，工班长、生产工人熟悉各环节施工要求
现场验证
非要因
8
施工工艺落后
施工工艺采用角钢侧模轨道系统，工艺先进，可操作性强，无弊端
现场验证
非要因
9
缺少熟练工人
生产工人为当地富余劳动力，无施工经验，未进行有效培训
现场验证
要因
10
奖罚措施不完善
施工前，已制定完善的工程质量奖罚措施
现场验证
非要因
11
质量监督体系不完善
开工前已建立了完善的质量监督体系，无漏洞
现场验证
非要因
制表：
徐建民2011-8
结论：
经QC小组全体成员讨论，确定了以下三个造成桥面铺装层不平整的要因。
1、砼拌合质量不合格
2、人工抹面压纹时间过早过深
3、缺少熟练工人
八、制定对策
对策表表6
序号
要因名称
对策
目标
具体措施
负责人
1
砼拌合质量不合格
严格控制砼拌合配合比，搅拌时间按照试验确定时间执行，不得随意延长或缩减
保证成品砼性能良好，砼塌落度及和易性符合规范要求
每次搅拌砼过程中，由试验室安排试验员监督砼拌合过程的配合比执行情况，搅拌时间采用计时器，杜绝随意延长及缩减
徐建民
2
人工抹面压纹时间过早过深
重视压纹工作，从压纹的各个环节对生产工人进行指导，提高压纹的施工质量
保证桥面压纹后，桥面纹路深度合适，不产生桥面变形
由项目质检部长亲自蹲点安排压纹工作，安排桥面施工经验丰富的技术员负责压纹技术
张括军
3
缺少熟练工人
加强对生产工人的岗前培训
提高生产工人熟练施工程度
制定定期对生产工人进行培训的计划，提高工人施工水平
刘宝平
冯鹏飞
制表：
徐建民日期：
2011-8
九、实施阶段
实施1：
对拌和站生产工人、试验员进行砼拌合关键点培训。
由项目总工程师徐建民（高级工程师）编制砼拌合质量实施细则，具体细化各环节的操作要点，然后组织拌和站生产工人、试验员进行详细的技术交底（项目经理部会议室）。
技术交底完成后，对拌和站生产工人和试验员进行砼拌合作业要点考核，并根据掌握的情况决定是否有必要进行再交底（项目经理部会议室）。
技术交底完成后，在拌合站进行现场试拌，对不规范行为再次进行纠正（拌和站）。
实施2：
编制桥面铺装层压纹施工细则，并进行技术交底。
由项目质检部长将桥面铺装层压纹施工细则对生产工人进行技术交底，细化关键点的施工程序（项目经理部会议室）。
由项目质检部长在现场亲自为生产工人及现场技术员模拟压纹关键点，然后由现场生产工人模拟学习（施工现场）。
实施3：
定期对现场生产工人进行培训。
建立超前并有计划的定期培训制度，加强对现场生产工人进行系统的培训，让一线生产工人初步建立基本的桥面施工质量意识（项目经理部会议室）。
组织经验丰富的老工人与新工人开展交流学习活动，通过老工人在现场的具体示范，让新工人对施工中的各个环节有更加形象的认识（施工现场）。
十、实施效果
通过本次QC活动，小组全体人员对桥梁铺装层平整度差的原因
有了一个系统的认识，并在QC实施活动中培养出了一大批技术熟练的生产工人，极大地提高了桥面铺装层的平整度，为项目后续大面积施工桥面铺装层打下了坚实的基础。
实施效果检查表表7
序号
缺陷项目
检查频数
缺陷频数
合格率
调查方法
调查人员
1
桥面铺装层平整度差
100
2
98%
3m塞尺
刘宝平张括军
徐建民鹿新平
制表：
徐建民日期：
2011-8
制图：
张括军日期：
2011-8
十一、总结经验及以后打算
通过本次QC活动，我们解决了桥梁施工过程中桥面铺装层平整度差的技术问题，完成了预期的目标，实现了良好的经济效益和社会效益，并激发了项目技术人员开展QC活动的兴趣。
在今后的工作中，我们将继续发挥开展QC活动对于提升工程施工质量的重要作用。
下次活动我们将重点研究消除桥面铺装层蜂窝麻面的措施。
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