山西航空产业集团安全管理知识题库操作类.docx
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山西航空产业集团安全管理知识题库操作类
山西航空产业集团安全管理知识题库
（操作类）
第一部分：
必答题
一、填空题
1.风险管理的基本程序是：
识别危险源——（）——选择风险控制方案——（）——风险控制的监督与检查。
2.请将括号内的技术措施按照先后顺序排序（）
（预防、警告、连锁、消除、减弱、隔离）
3.风险主管部门选定风险控制方案后，还应（），确定管控方案实施后的（），研究是否需要采取进一步的缓解措施。
4.各单位应在风险控制措施（）和（）检查其有效性。
5.风险管理应以（）驱动，实施（）监控
6.隐患可能是风险管控（）后形成的缺陷、漏洞，或者是由未被识别、新形成的（）形成的。
7.各单位是其安全生产的（），对本单位安全隐患排查、治理和防控负（），其（）是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。
8.针对安全隐患排查治理工作不履职建立（）机制，明确该项机制的的职责、程序和标准，该项机制针对安全隐患排查治理工作落实不力的单位和（）实施。
9.（）就是构筑防范生产安全事故的两道防火墙。
第一道是（）；第二道是（）。
10.以安全风险辨识和管控为基础，从源头上系统辨识风险、分级管控风险，努力把各类风险控制在可接受范围内，可以杜绝和减少（）的发生。
11.以隐患排查和治理为手段，认真排查生产运行过程中出现的风险管控措施漏洞、失效、缺陷或不足，验证各类风险源辨识评估的完整性和准确性，进而完善（）。
12.请将下图中ABCD四个空缺补充完整
A（）
B（）
C（）
D（）
13.请将下图中几个空缺补充完整
ABCD
EFG
14.请将下图中几个空缺补充完整
ABC
DE
15.请将下图中几个空缺补充完整
ABC
DE
16.民航生产经营单位应当建立（），及时发现、消除安全隐患。
17.应急救援演练分为（、、）三种类型。
18.事件信息按照紧急程度分为（）和（）。
19.中国民用航空安全资源报告系统运行的基本原则是自愿性、保密性和（）。
20.安全管理体系包含四个组成部分，分别是（）、（）、安全保证和安全促进。
二、单选题
1.识别危险源时会遇到SHEL模型，请问，此模型中的S是指（）
A人B机械、硬件C管理、软件D环境
2.识别危险源时会遇到SHEL模型，请问，此模型中的H是指（）
A人B机械、硬件C管理、软件D环境
3.识别危险源时会遇到SHEL模型，请问，此模型中的E是指（）
A人B机械、硬件C管理、软件D环境
4.识别危险源时会遇到SHEL模型，请问，此模型中的L是指（）
A人B机械、硬件C管理、软件D环境
5.“选择机械、装置、工具、用具等有误”，这类风险点属于（）
A人的不安全行为B物的不安全状态C环境的不安全因素D管理缺陷
6.“没有安全防护装置或不完善”，这类风险点属于（）
A人的不安全行为B物的不安全状态C环境的不安全因素D管理缺陷
7.“缺乏个体防护装置或个体防护装置不良”，这类风险点属于（）
A人的不安全行为B物的不安全状态C环境的不安全因素D管理缺陷
8.以下哪个选项可以表示风险指数与可能性、严重度的关系（）
A.风险指数=可能性+严重度
B.风险指数=可能性-严重度
C．风险指数=可能性×严重度
D．风险指数=可能性÷严重度
9.对于风险等级为“可以接受”的风险点，我们应该怎么做——（）
A.研究制定管控措施
B.可以继续运行
C.对该风险点置之不理
D.重新评价
10.自行组织风险评估时评估人员应当包含（）
A.至少专业技术人员和操作员工各一名
B.至少一名管理领导、至少两名专业技术人员和操作员工
C．至少两名管理领导、至少两名专业技术人员和操作员工
D.可以视当时情况，有管理领导参与即可
11.对于完成风险评估且初次评估风险等级较大的风险源，以下那种说法正确（）
A.可以直接划定为“重大风险”范畴；应检验其风险识别是否足够细致。
B.应该直接划定为“重大风险”范畴；应检验其风险识别是否足够细致。
C.应该直接划定为“重大风险”范畴；不用检验其风险识别是否足够细致。
D.不能直接划定为“重大风险”范畴；不用检验其风险识别是否足够细致。
12.对于检验其风险识别是否足够细致的思路，以下哪种说法不正确（）
A.是否确定至设备型号；
B.是否确定至发生地点
C.是否考虑到人员经验和工作熟练度
D.是否考虑到公司制度中要没要求对这项风险源进行识别
13.工程技术措施的实施等级顺序是（）
A.指示性安全技术措施、直接安全技术措施、间接安全技术措施
B.直接安全技术措施、间接安全技术措施、指示性安全技术措施
C.间接安全技术措施、直接安全技术措施、指示性安全技术措施
D.指示性安全技术措施、间接安全技术措施、直接安全技术措施
14.加入某风险源经过评价，风险等级为II级（在采取措施进行全面管理后，继续）那么其后续的风险管理流程是（）
A.确定控制措施——评估残留风险——再次确定风险等级——如风险可以接受——继续运行
B.确定控制措施——评估残留风险——继续运行
C.确定控制措施——继续运行
D.继续运行
15.以下哪一层级的危险源数据库数据最为齐全（）
A.岗位
B.科室
C.部门
D.公司
16.以下哪项不是风险等级升级的依据（）
A.风险等级过大以至于后果本单位无法传达
B.风险管控时，涉及到本单位以外的单位
C.风险不能再本单位有效管控
D.该风险的管控未在本单位职责中说明
17.各单位应（）至少对风险分级管控体系进行一次系统性评审或更新。
A.每年
B.每季度
C.每月
D.每周
18.各单位组织隐患排查，应至少（）将本岗位所需检查的所有项目检查一次。
A．每年
B．每季度
C．每月
D．每周
19.对重大事故隐患严格落实（）制度。
A.领导负责、局方督办、跟踪问效、闭环治理
B.领导负责、分级实施、跟踪问效、治理销号
C.分级负责、领导督办、跟踪问效、治理销号
D.分级负责、领导督办、跟踪问效、闭环治理
20.下列描述“将隐患治理数据库与危险源库相关联，建立隐患治理措施与危险源之间的对应关系”原理的说法，错误的是（）
A.每个隐患的背后都有一个或多个危险源
B.隐患的发生可能是风险管控失效
C.隐患的发生可能是危险源未被识别和管控
D.隐患的发生的原因必然是人的不安全行为
21.以下哪个图代表未形成隐患的危险源（）
ABCD
22.以下哪个图代表能代表隐患、危险源、事件之间的关系（）
A．
B.
C．
D.
23.（）是指为实现安全管理目的，用于识别危险源和安全缺陷，而从不同来源收集的事实或者数值。
A.安全数据
B.安全绩效目标
C.安全绩效指标
D.可接受的安全绩效水平
24.（）是指为了保证安全目标的实现而确定的一系列活动及其实施计划。
A.安全管理体系
B.安全绩效
C.安全绩效指标
D.安全计划
25.以下描述安全管理体系、等效的安全管理机制至少应具备的功能中，不恰当的是（）
A.查明危险源及评估相关风险
B．制定并实施必要的预防和纠正措施以保持可以接受的安全绩效水平
C．定期排查安全隐患
D．持续监测与定期评估安全管理活动的适宜性和有效性。
26.以下描述民航生产经营单位应当开展的工作中，正确的是（）
A.民航生产经营单位应当建立安全检查制度和程序，定期开展安全检查
B.民航生产经营单位应当建立安全隐患排查治理制度和程序，及时发现、消除安全隐患
C.民航生产经营单位应当建立安全培训和考核制度，培训和考核内容应当与岗位安全职责相适应
D．以上三项均正确
27.以下描述民航生产经营单位安全培训工作中，不正确的是（）
A．民航生产经营单位应当建立培训档案
B.在组织开展培训后，应定期组织复训和考核
C．未经安全教育和培训的人员不得上岗作业
D.安全教育培训后考核不合格的人员，可根据实际情况确定其可不可以上岗作业
28.以下有关安全数据利用的描述，不正确的是（）
A.民航生产经营单位应当建立适宜的安全数据收集和处理系统
B．应当充分利用收集的安全数据进行现状分析
C.应当充分利用手机的安全数据做趋势预测
D.可以将安全数据用于除改进航空安全以外的其他目的
29.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，引导标明规定的国籍标志和（）
A.公司标志
B.登记标志
C.机型标志
D.适航标志
30.中华人民共和国的民用航空器一共拥有（）个国籍？
A.仅一个
B.两个
C.最多三个
D.三个以上
31.机场内所有与运行安全有关岗位的员工均应当持证上岗。
下列哪项不是与运行安全有关的
A.场务维护工B.清洁员
C.运行指挥员D.助航灯光电工
32.在机场控制区工作的员工,一年内违章（）次（含）的,应当重新进行培训和考核,培训时间不少于40学时.
A.二B.三C.四D.五
33.在机场控制区工作的员工,一年内违章（）次（含）或者连续两年每年违章（）次（含）的,机场管理机构应当收回违章人员的控制区证件。
A.五、二B.五、三C.六、三D.六、二
34.《民用机场管理条例》第二条规定，民用机场分为（）。
A运输机场；通用机场B客运机场；货运机场
C通用机场；客运机场D货运机场；通用机场
35.生产经营单位必须依法参加（），为从业人员缴纳保险费。
A失业保险B意外保险C工伤保险D医疗保险
36.特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业的，在期限内整改的，可处于（）以下付款。
A.2万元B.3万元C.5万元D.10万元
37.生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由（）规定。
A.国家安全监督管理部门B.各级人民政府
C.国务院D.人民法院
38.关于安全生产违法行为举报制度，以下表述错误的是（）
A.负有安全生产监督管理职责的部门应当建立举报制度
B.举报电话、信箱或者电子邮件地址应当公开
C.只有对实名的举报才应当进行调查核实
D.举报事项需要落实整改措施的，报经有关负贵人签字并督促落实
39.《安全生产法》所指的危险物品包括（）。
A.易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品
B.枪支弹药
C.高压气瓶、手持电动工具
D.大型机械设备
40.发现危及从业人员生命安全情况时，工会有权（）从业人员撤离危险场所。
A.代表生产经营单位决定
B.命令现场负责人组织
C.向生产经营单位建议组织
D.采取紧急措施指挥
三、多选题
1.以下哪些项目是确定风险防控措施的基本要求（）
A.必须在遵守法律法规和标准规范的前提下，将其风险降低到可以接受的水平；
B.能消除生产过程中产生的危险、有害因素；
C.发生意外事故时，能为遇险人员提供自救和互救条件。
D.预防生产装置失灵和操作失误产生的危险、有害因素；
2.安全管理措施包括哪些方面的行动（）
A．责任落实、培训教育
B．巡查检查、制度手册
C．工作标准、操作程序
D．技术创新、事件调查
3.重大危险源数据库与危险源数据库的区别主要体现在控制措施需包含以下那几个方面（）
A．工程控制
B．管理措施
C．流程管控
D．个体防护
E．应急预案
4.在以下哪些情况出现时，应重新组织进行危险源识别。
（）
A.运行相关法规标准变更
B.运行保障环境条件发生变化
C.重要岗位人员变动
D.新设备设施引进、投入使用
E.差错、违章、投诉事件出现降低趋势
5.安全风险四色分布图绘制方法是根据风险评估结果，将生产设施、作业场所等区域存在的不同等级风险，使用（）四种颜色标示在总平面布置图或地理坐标图中，实施风险分级管控。
A.红
B.橙
C.黄
D.绿
E.蓝
6.重大风险应加强管控，至少包含以下几点（）
A．制定动态监测计划，定期更新监测数据或状态，每月不少于1次，并单独建档；
B．应单独编制专项应急措施，并定时培训演练；
C．在风险所在场所设置明显的安全警示标志，标明重大风险危险特性、可能发生的事件后果、安全防范和应急措施；
D．形成报告及时向上级报送。
7.风险动态监控机制应及时掌握风险的状态和变化趋势。
监控内容至少包括：
（）
A确定监控的活动
B对应的监控时间
C负责监控人员
D监控方法等。
8.以下哪类隐患属于重大隐患（）
A.风险和治理难度较大，需局部或全部停产停业，经过一段时间整改治理方能排除的隐患，
B.因外部因素影响致使本单位自身难以排除的隐患，
C.指严重不符合有关法律、法规、规章、标准和规范性文件在设施、设备、器材、人员及资料等方面的要求，并且是在工作中不可或缺而短期内不能解决的问题。
D.发现后能够立即将风险消除或缓解至可接受水平的隐患。
9.各单位安全管理部门应采取统计分析、对比分析、关联分析等方法，对安全隐患治理数据进行分析，如发现（）等情况，应组织相关岗位人员和专家开展风险管理流程。
A隐患的危害性较大
B一类隐患近期多发
C隐患季节性频发
D隐患发生不规律
10.重大隐患整改应制定专项方案，其内容包括：
（）
A．整改的目标和任务；整改责任部门/人员；
B．整改技术方案和整改期的安全保障措施；
C．经费和物资保障措施；应急处置措施；
D．整改时限及节点要求；
E．跟踪督办及验收部门和人员。
11.以下哪种情况需要重点针对，实施问责：
（）
A．安全隐患排查治理机制不健全
B.安全隐患排查治理资源投入不足
C.安全隐患治理措施不落实、不跟踪检查、无治理效果验证
D.安全隐患治理未达到预期效果，安全隐患重复出现
12.构建双重预防机制需要把握的原则有以下哪几项（）
A.坚持风险优先原则
B.坚持系统性原则
C.坚持全员参与原则
D.坚持隐患优先原则
E.坚持持续改进原则
13.安全管理体系应当至少包括（）
A.安全政策和目标
B.安全风险管理
C.安全保证
D.安全促进
14.安全风险管理，包括（）
A.安全绩效监测与评估
B.危险源识别
C.安全风险评估与缓解措施
D.培训与教育
15.安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备（）
A.制定专岗专人持续监测重大危险源
B.查明危险源及评估相关风险
C.制定并实施必要的预防和纠正措施以保持可接受的安全绩效水平
D.持续监测与定期评估安全管理活动的适宜性和有效性
16.安全数据的来源有（）
A.安全报告，包括强制报告、自愿报告和举报等
B.事件调查
C.安全检查、审核和评估
D.航空器持续适航有关的报告和飞行品质监控
17.安全生产投入应包括以下哪些方面？
（）
A制定完备的安全生产规章制度和操作规程
B安全生产突发事件应急预案、应急组织、应急演练，配备必要的应急器材、设备
C安全设施设备、工艺符合有关要求
D从业人员安全教育和培训
E安全检查与评价
18.机场名称备案时，应当向民航局报送下列文件：
（）
A.机场管理机构关于机场命名或者更名的申请文件
B.机场所在地人民政府的审核意见
C.军队产权的军民合用机场民用部分，附相关军队机关的意见
D.机场名称内需增加“国际”二字的，附第四十二条要求的相关文件
19.以下说法哪些是正确的？
（）
A机场单位内部员工不得破坏航空器、机动交通工具;
B不得破坏机场的公共设施;
C机场单位内部员工不得偷越国（边）境，不得组织、运送他人偷越国（边）境，不得参与走私货物物;
D机场单位员工不得以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器，或对飞行中的航空器上的人员使用暴力
20.以下说法哪些是正确的？
（）
A机场单位员工必须遵守机场的相关规章制度;
B机场单位员工必须遵守机场的安全管理规定;
C机场单位内部员工不得制造、贩卖、运输、持有鸦片、海洛因、吗啡等毒品;
D机场单位内部员工不得因泄愤报复或者其他个人目的，毁坏单位机器设备、公私财物
E机场单位内部员工不得进行聚众扰乱社会秩序，聚众斗殴，寻衅滋事等活动
四、判断题
1.安全生产投入不足不属于风险点（）
2.没有提供必要的培训不属于风险点（）
3.知识更新和再培训不够属于风险点（）
4.缺乏技术指导属于风险点（）
5.风险评估不可以委托第三方服务机构进行（）
6.风险评估结果是经过专业人员进行专业评估的，是客观的，不会有错（）
7.在确定重大危险源的控制措施时，应急预案制定与否依据评估进行（）
8.风险管控等级升级后，该风险点的管控与本单位无关（）
9.应将风险控制纳入例行安全监督检查内容之中，定期评审危险识别的及时性和风险控制措施的有效性。
（）
10.安全风险分布图可以单个风险种类的分布情况为标准或评估该区域整体风险等级形成。
（）
11.重大危险经评估确定等级降低或消除的，需形成专项报告，并由上级部门审批同意后予以实施。
（）
12.若风险控制措施无效，不需要确定原因，但应采取适当的纠正措施保证风险得以控制或解决。
（）
13.风险管控措施可以作为隐患排查的依据，列入隐患排查清单。
（）
14.隐患排查标准不应低于法律、法规、规章、行业标准等。
（）
15.隐患排查时应依据隐患排查清单制定隐患排查单，且只来源于排查清单。
（）
16.各单位管理范围内任何单位和个人、外承包商、驻场有关单位发现安全隐患，均有权向所属安全管理部门和有关部门报告。
（）
17.应鼓励、发动职工发现和排除安全隐患，鼓励社会公众举报。
（）
18.各单位安全管理部门要对本单位安全隐患整改情况进行跟踪督查，使隐患从发现到整改完毕都处在监督管理下，使排查治理工作成为一个“闭合线路”。
（）
19.安全风险强调其固有性，只能采取管控措施降低风险。
（）
20.事故隐患强调问题导向，只能采取管控措施降低风险。
（）
21.重大安全隐患验收完成后，应对隐患形成原因及整改工作进行统计分析，及时梳理、发现安全生产苗头性问题和规律，形成分析报告，组织培训教育。
（）
22.隐患的整改治理可以验证风险管控措施的效果。
（）
23.通过在隐患数据分析中加入识别其源头风险源的环节，可以验证风险识别的完整性和风险评估的准确性。
（）
24.双重预防机制是两项安全管理机制的融合，不需要作为一个整体定期评估。
（）
25.风险管控是双重预防机制的主线。
（）
26.按照失信行为的严重程度，《办法》将其分为一般失信行为和严重失信行为。
（）
27.对重大、特别重大生产安全责任事故负有责任的主要负责人或安全生产管理人员，或发生严重失信行为、被民航局安委会认定应当列入的人员，被列入“安全管理失信人员黑名单”后，依据相关法律、国务院文件及民航行业管理政策，终身不得担任管理岗位，黑名单永久有效。
（）
28.中国民用航空局对全国民用航空安全实施统一监督管理。
中国民用航空地区管理局对辖区内的民用航空安全实施监督管理。
（）
29.民用机场使用许可证由机场管理机构向国务院民用航空主管部门申请，经国务院民用航空主管部门审查批准后颁发。
（）
30.从事通用航空活动的，应当投保地面第三人责任险（）
第二部分：
选答题
（分为场务灯光安全管理、机坪运行安全管理、航站区安全管理、应急与综合安全管理类四类。
选一类作答）
一、场务灯光安全管理类
（一）填空题
1.驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的（）有效的通讯设备，作业人员应当按规定穿戴（）服饰。
2.飞行区内草高一般不用超过（）厘米，并且不得遮挡（）和（）。
3.水泥混凝土道面必须完整、平坦、3米范围内的高差不得大于（）毫米；板块接缝错台不得大于（）毫米；道面接缝封灌完好。
4.巡视检查期间，下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米随身携带（对讲机），检查车辆应当处于（）状态
5.目视助航设施包括风向标、各类道面标志、（）、（）。
6.助航灯光系统和可供夜间使用的引导标记牌的（）、（）、（）、（），应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求。
7.在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明他们不会对航空器的运行构成危害。
8．在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外（）米以内、跑道中心线两侧（）米以内的区域进行任何施工作业。
9.邻近跑道端安全区和升降带平整区的开挖明沟和施工材料堆放处,必须用（）色或（）色小旗标示以示警告。
在低能见度天气和夜间,还应当加设（）。
10.飞行区围界破损后应当及时修复。
破损部位修复前应当采取（）
（二）选择题
1.机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合（）要求。
A.《民用机场飞行区技术标准》
B.《民用机场运行安全管理规定》
C.《民用机场建设管理规定》
D.《民用机场飞行区场地维护技术指南》
2.机场管理机构应当根据跑道、滑行道和机坪道面的破损类型、部位等情况制定道面（）。
A.修补方案B.修补预案C.抢修预案D.紧急抢修预案
3.水泥混凝土道面必须完整、平坦，（）米范围内的高差不得大于10毫米。
A.2B.3C.5D.10
4水泥混凝土道面板块接缝错台不得大于（）毫米，道面接缝封灌完好。
A.2B.3C.5D.10
5.沥青混凝土道面必须完整、平坦，（）米范围内的高差不得大于15毫米。
A.2B.3C.5D.10
6．水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、损坏等现象，或者沥青混凝土道面出现轮辙、裂缝、坑洞、鼓包、泛油等破损现象时，应当在发现后（）小时内予以修补或者处理。
A.12B.24C.36D.48
7.跑道表面摩擦系数低于规定的维护规划值时，应当及时（），或采取其他改善措施。
A.清除道面的橡胶B.重测摩擦系数
C.修改维护规划值D.修理摩擦系数车
8.跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号，并在（）设置标记，便于检查记录位置。
A.道面一侧B.道面两侧C.道面上D.图纸上
9.与道面边缘相接的土面，不得高于道面边缘，并且不得低于道面边缘（）厘米。
A.1D.2C.3D.4
10.飞行区内草高一般不应超过（）厘米，并且不得遮挡助航灯光和标记牌。
植草应当选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类。
A.20B.30C.50D.80
11.割下的草应当
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