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贝雷桥施工方案

巴拉水电站首部枢纽工程

(合同编号:

BL2020/C-02)

巴拉水电站首部枢纽工程

泄洪放空洞出口临时便桥施工方案

 

审定:

审核:

校核:

编制:

 

中国水电七局·八局联合体

巴拉水电站首部枢纽工程项目经理部

2021年01月

一、工程概况

1.1工程简介

原设计左岸沿河修建2#施工道路,由于2#道路修建难度高且适用性不大而取消,改修建临时便桥解决左岸溢洪出口、泄洪放空洞出口等施工运输通道问题。

泄洪放空洞出口临时便桥设在泄洪洞出口与导流洞出口上游一侧,靠近下游围堰,河流冬季水面宽度约35m,将上游原1#桥移至下游。

新建钢便桥连通左右两岸,接右岸1#沿河施工道路。

1.2贝雷桥参数

贝雷桥设计为1跨39m下承式贝雷梁钢便桥,荷载60t。

本桥位于施工区内主要用于左岸施工设备进出及材料、弃方等运输通道,不作对外交通使用。

桥梁距河水面净高度8.9m。

净跨35m,桥台建成一层扩大基础U型桥台,桥台长度7m,采用C20混凝土浇筑,台帽铺设φ20@15cm×15cm钢筋网片。

桥梁采用三排双层加强“321”贝雷梁结构,每节长3m,桥面净宽4.0m。

由于脚木足河水流特别急,且建桥桥台处为沉积土石地质,无天然基岩挡护,为防止桥台被洪水过度冲刷,桥台基础迎水面5m范围采用1.2m厚度钢筋石笼铺砌,基坑采用大块石、砂卵石回填至原地面高度。

1.3主要工程数量

表1.3-1主要工程数量表

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

挖方

m3

1500

2

填方

m3

3850

3

回填

m3

868

4

桥台C20基础

m3

728

5

钢筋

t

0.8

6

拼装贝雷桥

m

39

二、工程重难点及对策

1、贝雷桥桥台高且脚木足河水流湍急,确保桥台安全,防止洪水对桥台基础冲刷影响是保证贝雷桥安全的重点。

应对措施:

贝雷桥基础埋置深度3m左右,采用下挖深埋桥台基础和桥台周围钢筋石笼、大块石防冲保护确保桥台安全。

2、由于河两岸场地狭窄且原1#贝雷桥单跨跨度达39m,最后桥架拆除需整体吊起,经计算,最后框架有10.5t,吊距达25m。

因此,对于原1#贝雷桥安全拆除是施工难点。

应对措施:

在河的右岸平整场地,选用100t吊车进行拆除。

三、施工计划

3.1材料计划

由于1#桥左岸桥头被滚石砸坏,损毁贝雷片8片、桥面钢板6张、I28b工字1根、加强弦杆12根,新建贝雷桥需重新配制。

表3.1-1材料计划表

序号

名称

型号

单位

数量

备注

1

水泥

P042.5

t

210

暂估、据实补充

2

中砂

0-5mm

m3

360

暂估、据实补充

3

石子

10-20mm

m3

550

暂估、据实补充

4

钢筋

Φ20

t

0.8

5

工字钢

I28b

Kg

278

6

钢板

厚度15mm

t

6.4

7

“321”贝雷片

3m×1.5m

8

8

加强弦杆

3m

12

3.2机械设备计划

表3.2-1机械设备计划表

序号

名称

型号

单位

数量

性能

备注

1

挖机

LG622NS

1

良好

2

装载机

ZLC50

1

良好

3

压路机

XS200

1

良好

4

发电机

150KW

1

良好

5

钢筋加工设备

1

良好

6

吊车

100t

1

良好

7

运输车

25t

1

良好

8

混凝土灌车

8-10m3

1

良好

9

水泵

15KW

2

良好

10

震捣器

ZN50

4

良好

3.3施工工期计划

新建贝雷桥需修建左、右岸桥墩及拆除1#桥,并利用拆除钢桥材料拼装新桥。

施工度划于2021年2月20日开始,2021年4月10日完成。

施工计划安排如下:

表3.3-1施工工期计划表

序号

项目名称

单位

工程数量

开始时间

结束时间

持续时间(天)

备注

1

基坑开挖

m3

1000

2021.02.20

2021.02.25

5

2

基础混凝土

m3

608

2021.02.24

2021.03.03

8

3

台身混凝土

m3

698

2021.03.01

2021.03.15

15

4

台帽钢筋混凝土

m3

32

2021.03.11

2021.03.18

8

5

1#贝雷桥拆除

1

2021.03.20

2021.03.24

5

6

贝雷桥安装

1

2021.03.25

2021.04.10

16

7

连接路段填筑

m3

3850

2021.04.11

2021.04.15

5

四、施工方案

施工程序:

桥梁选址→施工准备→桥台施工→1#贝雷桥拆除→新建贝雷桥安装→连接路段填筑

4.1桥梁选址

经过现场实地多处选址对比分析并结合多方意见,最终确定在泄洪洞出口与导流洞出口上游一侧,靠近下游围堰修建该桥,通过现场测量并优化测定桥梁位置。

该桥位置对于河面宽度、防洪渡汛、左岸交通运输及现有道路连接等条件都较好。

4.2施工准备

从左岸7#-2、右岸1#道路分别修建进场道路,左右两岸桥台施工场地平整到位。

4.3桥台施工

4.3.1基坑开挖

⑴测量放样确定开挖线,并在开挖线外设置土袋围堰挡水。

⑵基坑开挖按1:

0.75坡比进行开挖,开挖时配备水泵抽取基坑内渗水。

基坑开挖底部加宽50cm施工工作宽度。

⑶开挖时防基坑边坡垮塌。

由于基坑靠近河边且地层为冲积砂砾层,渗水量非常大会导至基坑边坡失稳,为防止基坑开挖边坡垮塌,在基坑开挖前备足土袋,出现开挖边坡涌情况及时采用土袋堆码防护。

⑷基坑人工清底。

在机械开挖至设定高程预留20cm高度时,采用机械配合人工进行清理。

⑸在基坑内选择位置最低的角落处设置集水坑收集基坑渗水,并用抽水泵进行排水,保持基坑底部没有积水。

集水坑设在基础外。

4.3.2模板安装

桥台混凝土模板采用组合钢模板,钢模板在每次使用前清洗修理,并在钢模表面涂刷脱模剂。

根据测量放样线进行模板安装,测量复测后进行内拉内撑加固及补缝,并在浇筑前再模板检查。

4.3.3钢筋制安

⑴钢筋加工

钢筋加工在钢筋场内按设计钢筋图尺寸、数量进行加工,加工好后运输至施工现场进行安装绑扎。

⑵钢筋绑扎

加工好的钢筋运输至现场后,按其类别、型号根据设计图和测量点线进行搭架、分距、摆放、绑扎。

⑶钢筋焊接

钢筋焊接严格按规范要求,双面焊搭接长度5d,单面焊搭接长度10d,焊缝饱满不无夹渣,且对钢筋不能过渡烧伤。

4.3.4混凝土浇筑

⑴混凝土的运输、入仓

混凝土由拌和站拌制好后由6-8m3混凝土运输灌车运输至施工现场,现场采用钢管架搭设溜槽,混凝土由溜槽入仓。

⑵铺料方式

混凝土分层浇筑,浇筑时采用平铺法铺料,每层铺料厚度为30~50cm。

若桥台无法一次浇筑完成,预留施工缝,下次浇筑前,将施工缝凿毛并用清水冲洗干净后再进行下一层混凝土浇筑。

⑶混凝土平仓及振捣

混凝土平仓采用人工平仓,严禁抛撒和使用振捣棒平拖。

混凝土振捣时采用插入式ZN50型振捣器按梅花型插入进行振捣,插入深度应进行下层混凝土5-10cm。

振捣棒插入时应快进慢出,每次振捣时间为20-30秒左右,并以混凝土不再显著下沉,不出现气泡,开始泛浆时为准,振捣间距30-50cm。

混凝土浇筑时应选用有经验的工人按规范操作,防止过振和漏振,严禁在仓内加水影响混凝土的质量。

⑷拆模与养护

在混凝土浇筑完成后,由于施工期间气温较低,混凝土浇筑完成后及时塑料加棉被进行覆盖保温,必要增加电热毯辅助加热保温。

模板的拆除应在达到有关规范规定的强度后才能拆模,避免在夜间或气温骤降期间拆模。

混凝土养护洒水,应在混凝土表面已收水,呈湿润状态时进行,为防止混凝土结冰受冻,应减少洒水量并加强覆盖保温。

4.3.5台背回填、连接段填筑

由于两端桥头连接段较短,连接段填筑与台背回填同进行。

台背回填在桥台砼强度达到70%以上方可进行,采用分层填筑,分层厚度不大于50cm,碾压采用XS200压路机进行碾压,压路机无法碾压的位置,采用平板振动夯进行人工夯实。

回填时基坑应排干积水并回填砂砾石填料。

4.41#贝雷桥拆除

贝雷梁拆除采用吊车配合边拆除边吊运,拆除与安装流程相反,先拆除桥面、连接件,再从上至下逐层拆除主梁。

4.5贝雷桥安装

贝雷桥组件在拆除后解散后运输到架桥现场。

贝雷架在空旷的地方进行组装,在组装时贝雷片下弦杆平整着地后由拼装工人扶稳,再吊一片贝雷片与其公母榫相对应插入,待销孔对准时打入钢销,钢销完全穿透销孔后再插入保险插销。

以此类推,将贝雷片连接成排,按施工设计三排为一组,组间用支撑架连接固定。

每组贝雷架连接到预设长度后再吊装就位。

主梁全部吊装就位后,铺设I28工字钢分配梁,工字钢分配梁与贝雷梁采用卡扣锁牢固定。

分配梁安装完成后铺设桥面钢板,桥面钢板与分配梁相对固定。

五、施工劳力资源配置

5.1组织管理

管理组织机构实行项目部→工区→施工队作业班组三级管理,项目管理以项目部管理为主导,各职能部门围绕工区进行服务、支持和监督。

5.2劳动力配置

表5.2-1劳动力配置及分工计划表

序号

工种

人数(人)

工作内容

1

队长

1

施工现场、调度、全面管理和组织施工

2

技术主管

1

负责全面技术工作

3

技术员

1

负责施工技术、质量工作

4

安全员

1

负责施工安全工作

5

调度员

1

施工中各工序及设备、人员协调

6

机械操作手

4

挖开、转运、碾压、吊装等机械操作

7

电工

1

负责安装、检查电器设备

8

电焊工

4

负责焊接作业

9

钢筋工

6

钢筋制作安装

10

模板工

5

模板安装主、拆除

11

混凝土工

5

混凝土浇筑

12

架子工

4

脚手架搭设

13

运输车司机

2

运输工作

14

总计

36

六、冬季施工措施

6.1冬季施工总体安排

为最大限度降低冬季冬季冻害对工程的影响,施工前做好冬季施工计划安排。

在资料准备、技术方案、物资准备、施工准备等落实到责任部门和责任人。

加强与气象预测单位联系,预防寒流侵袭;做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安措施;组织施工人员学习低温施工的有关规定,保证工程施工质量和安全。

施工中及时清除路面积水,及时清扫积雪,防止路面结冰,以免造成路滑难行。

在公路陡坡、转弯等危险路段的外侧,设立警示牌,选择满足低温起动的机械设备并做好防冻工作,采取防滑措施。

在施工中对外露的水龙头、进出口水管要进行包扎,蓄水池要设置防冻盖,水泵要置于保暖房,以达到防冻的目的。

6.2作好冬季施工前的准备工作

当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工。

在工程即将进入冬季施工前,提前准备和防范,减少不利因素影响。

提前收集施工地冬季气温变化的资料,了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料,还要了解施工过程中未来一周的天气变化,只有这样才能作到防患于未然。

6.3冬季施工技术措施

6.3.1钢筋冬季施工

⑴钢筋在加工、运输、绑扎过程中,要注意防止撞击、刻痕等缺陷。

⑵冰雪天要采取护盖措施,防止钢筋表面结冰瘤。

在混凝土浇筑前,应清除钢筋上的积雪、冰屑,必要时用热空气加热,绑扎完毕后尽快进入下一道工序。

⑶在负温下承受静荷载的混凝土构件中,主要受力钢筋的选用原则:

当温度较底时可选用Ⅰ、Ⅱ级热轧钢筋,不宜采用冷拔低碳钢丝、冷扎带肋钢筋。

⑷钢筋冬季焊接工艺要求:

电弧焊时,增大焊接电流,减慢焊接速度;电弧帮条焊或搭接焊时,第一层焊缝应从中间引弧,向两端施焊;以后各层控温施焊,层间温度控制在150-350℃之间。

多层施焊时,采取回火焊道施焊。

雪天现场不宜焊接作业,必须施悍时,应采取有效遮蔽措施。

焊后未冷却接头不得碰到冰雪。

6.3.2混凝土冬季施工

⑴混凝土冬期施工时,混凝土采用蓄热并掺外加剂、上部覆盖的方法养护,覆盖采用铺一层聚氯乙烯薄膜保湿,然后覆盖棉毡和草袋保温。

⑵在冬期施工开始之前,在基坑内采用钢管脚手架和篷布搭设保温棚。

⑶材料保温

①水泥使用前要运入暖棚内存放。

②通过加热拌和混凝土的温度要控制在35℃以内,冬季施工期间用砂中不得含有直径大于1cm的冻块,不得使用冻灰膏、冻灰浆。

③混凝土拌和用水需加热,当水加热达不到要求温度时,考虑对砂石加热,当石子干燥无冻块时,可只加热砂子。

拌合水加热≤80℃,骨料加热≤60℃。

④优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥拌和混凝土,水灰比应控制在0.6以下。

混凝土浇筑时间应尽量选在上午9:

00以后,下午16:

00以前气温较高的时间进行,浇筑完成及时覆盖保温。

⑤在混凝土拌和中掺入一定量的化学外加剂,如调节混凝土凝结、硬化性能的早强剂;改善混凝土抗冻的无氯盐防冻剂等。

⑷混凝土拌和、运输、浇筑、养护要求

①拌和时要先投入砂石和水拌和,然后再投入水泥拌和,不得将水泥与热水直接拌和,以免产生假凝。

拌和时间比常温季节延长50%,严禁将带有冻团和冰雪的砂石装入搅拌机内。

②对混凝土运输机具进行护盖保温,尽量缩短运输距离和装卸次数,浇筑时要快浇快盖,工作面尽量缩小,以减少热损失。

③混凝土浇筑后要随时测量入模温度,并及时做好保湿保温覆盖,先覆盖一层塑料布来保湿,然后再覆盖层棉被保温,各层相互搭盖严密,敷设后要注意防潮和透风。

④混凝土受冻临界强度,采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥配制的混凝土为设计强度的30%,采用矿渣水泥配制的混凝土为设计强度的40%,而且不得低于5Mpa,为此混凝土在受冻前至少要在正温下养护5昼夜以上。

⑤为防止结冰损坏混凝土,在混凝土强度未达受冻临界强度前,基础混凝土四周人工掏沟排水至集水坑,集水坑内保持抽水,保证新浇混凝土底高出水面一定距离。

七、安全生产保障

7.1安全管理机构

按照“管生产,管安全”的原则成立以项目经理挂帅和项目副经理、项目总工程师、安检负责人员组成的项目部安全领导小组,领导和组织实施本合同段施工安全管理,确保安全目标实现。

7.2制定安全管理制度

(1)认真搞好新工人入场教育和操作、换岗及特殊工种培训和教育,凡未经入场教育考核登记注册不得进入施工现场作业。

(2)进入施工现场必须佩戴合格的安全帽,严禁穿拖鞋或赤脚进入施工现场,施工现场严禁吸烟,现场明火作业必须持有用火证。

(3)进入施工现场要服从领导和安全检查人员的指挥。

必须遵守劳动纪律,严格按操作规程操作,并制止他人违章作业。

(4)施工现场严禁酒后上岗,高空作业需系好安全带。

(5)作业中严格执行安全技术交底,有安全防护措施,施工现场临边、交通路段必须有安全可靠的防护措施。

(6)特种作业人员必须持证上岗,严禁触摸非本人操作的设备、电闸、闸门、开关等,拒绝违章作业。

(7)现场使用机械、临电要有设计方案,技术交底要详细,验收手续要齐全,重要设备设专人管理,维修设备必须拉闸、断电。

(8)施工现场的一切设备、安全设施、严禁他人随意拆除和移动,拆除和移动安全设施、设备造成事故,视情节给予罚款处理,严重者追究刑事责任。

(9)安全检查制度:

项目部每周对现场安全生产检查,发现问题立即整改。

(10)安全教育培训制度:

每个分项工程施工前必须先培训后上岗。

(11)安全会议制度:

项目部定期召开安全会议。

(12)安全技术交底制度:

每个分项工程施工前必须先培训后上岗。

7.3安全生产控制措施

7.3.1安全用电控制措施

(1)施工现场的变配电设施及电线的架设,必须按业主要求,根据业主下发的《临时用电管理办法》执行。

(2)施工用主要电力线路架空安设,从主线路至用电设备间使用电力电缆,严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。

(3)所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显,确保用电安全;施工现场临时用电,严格按照业主下发的《临时用电管理办法》执行行。

(4)电气设备和电线、电缆必须符合安全要求。

检修电气设备,架设和拆除电线、电缆等,必须按有关的安全规定进行。

(5)电气设备的金属外壳,必须根据技术条件采取保护性接地或接零措施。

可能造成人身触电事故的电气设备和设施,应按国家规定采用安全电压或装设漏电防护装置。

易燃、易爆气体和粉尘的场所应按技术要求使用防火爆型电器设备。

7.3.2施工火源控制措施

(1)建立施工动火控制程序,实行动火证管理制度。

施工动火作业包括焊接作业、切割作业和金属打磨作业。

(2)严格控制电加热器的使用,建立使用电加热器的控制程序,保证加热器的使用不会造成线路过载短路起火。

(3)禁止在现场燃烧树木、杂草、垃圾。

严禁施工人员携带火种进入林区,对不按要求的员工采取教育为主,屡犯者直接清退出场。

(4)必须遵守有关防火规定,成立消防组织,建立防火制度,配备符合规定的消防设施。

(5)可燃物件、易燃物质与明火或火花散发地点的距离,贮存爆炸物品的仓库相互间的距离,均应符合防火的安全规定。

(6)必须按规定对爆炸性物质进行检测和检查,爆炸性物质在空气或介质中的混合浓度、贮存量和使用方式,应符合有关安全标准或规定。

7.3.3危险化学品控制措施

①必须直接与燃油、燃气、压缩气体供应单位签订供应和服务合同或协议。

必须包含安全责任条款,这些条款必须满足业主相关的安全管理要求和安全技术规范。

②必须严格按相关法规、标准和业主规定的程序管理燃油、燃气、压缩气体和危险化学品,包括运输、存放、使用、报废、检查、监督各个方面。

燃油、燃气、压缩气体和危险化学品的包装、容器和储存地点必须有符合标准的安全标志,施工现场存放必须得到安全部门的批准。

③必须严格按相关法规、标准和业主规定的程序管理放射源,包括存放、使用、维护、运输、报废、检查、监督各个方面。

④任何汽油动力设备都不允许放在隧道内或在隧道内使用;任何情况下都不允许汽油运到洞内。

7.3.4施工机械安全管理措施

①充分考虑本工程的特点,采取科学的施工工艺和有效的安全防护措施,确保施工期间道路的畅通及安全。

②运输车辆必须满足安全要求,刹车系统、灯光系统良好。

③车辆在运输过程中应依限速要求行驶,严禁超速、超载。

④车辆运输严禁”三超”(超劳、超速、超载)、“带病”运行。

严禁无证驾驶,严禁酒后驾驶,司机要严格遵守”道条”的有关规定。

⑤临时道路严格按照设计的标准修建,弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。

临时道路与其它公路、人行道交叉时,在交叉道口设置警示牌,车辆、人员繁忙的道口,派专人看守,并设围栏,危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。

⑥装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求,除必须的行车人员外,不搭乘其他人员。

⑦非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。

⑧所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠,确保状况良好。

⑨大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗,严格按规程操作,杜绝违章作业。

⑩严格坚持定期保养制度,做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。

严禁机械设备超负荷使用,带病运转和在作业运转中进行维修。

7.3.5吊装安全措施

(1)司机和指挥人员要经过专业的培训,并经培训部门考核合格后持证上岗,严禁顶岗和无证操作。

指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量及现场周围环境。

(2)吊装前,作好安全教育及安全技术交底工作,作好吊环、起重绳及起重机的检查,发现问题及时解决。

(3)在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。

开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固,任何人不准随吊装设备升降。

(4)起重机操作人员在操作时,精神要集中,要服从指挥人员指挥。

(5)起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。

(6)吊装作业时设置警戒区域、挂警示牌,非作业人员不得入内。

(7)严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。

(8)在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。

(9)夜晚吊装作业必须有充足的照明。

7.3.6安全培训措施

(1)所有特殊工种人员必须持证上岗,业主有权对其进行抽查考核。

(2)在特殊工种之外的其他工种中,筛选出高风险工种,并对其开展针对性的专题安全培训并发证。

(3)建立安全培训和授权机制,培训内容应有针对性,应包括与本合同项目有关的入场知识、安全知识、安全行为规范以及与工种相关的安全技能培训。

八、附图

8.1贝雷桥布置、结构图

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