CASS70步骤.docx

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CASS70步骤

南方CASS7.0方格网法土石方计算操作步骤

一、采用批量删减的命令删除多余的图形

选工具命令——画复合线——用C闭合——图层管理（最左边一个）地形图图层锁点开也把其它被锁的图层打开——确定——地物编辑——批量删减——依指定多边形删减——选择所画复合线——要删减哪一边就在哪一边左键点击一下就行

二、提取高程点（手工提）

工程应用——指定点生成数据文件——提取的点保存路径（任意命名文件名）——保存——对象捕捉设置只捕捉圆心——左键点击地物高程点的圆心——提示输入地物代码时不输用右键确定——用手工输入所选的地物高程点

三、绘图处理——展高程点——选取需要的数据文件（提示注记高程点的距离就直接按空格键就行）——把录入的高程点在图层编辑器里改为红色或者其它醒目色

四、工具——画复合线即场平范围边线——工程应用——方格网土方计算——选所求范围复合边线——找里程文件——输设计高程——输方格宽度即可。

五、要删除已经计算好的方格网只留复合线和展的高程点，用编辑——图层控制——删除实体所在层命令就行。

问题1：

我用手工录入地貌高程点的时候输入高程输错了想撤回操作怎么处理啊？

提取地貌高程点时提取了两次对算量有影响吗？

如有，有什么影响呢？

答：

进入数据文件里直接修改即可，但要记下是哪些点错了，输成了什么，应该改成什么。

如果原始数据是需要自己录入的话，在记事本中应该先输入y值，再输入x值。

备注：

如果场平设计高程不一样的话，1、就提两个数据文件，一个原始地貌的数据文件，一个设计高程的地貌文件；2、假定一个比最低设计场平高程低的高程；3、按原始地貌高程算一次场平方量；4、再按设计场平标高算一次场平方量；5、用原始地貌高程算出的场平方量减去按设计场平标高算出的场平方量即为所求的场平方量。

全站仪与南方CASS测绘成图软件测绘地形图

今年为公历逢5年份，按省局的布置今年各站需进行测验断面的地形测绘工作。

大范围利用全站仪与数字化地形成图系统测绘数字地形图，在我省水文系统还是第一次，面对此项新的工作，有的同事可能会感到无从下手，应朋友的邀请，在此把本人这几年利用全站仪和CASS软件方面的一些感受写出来，仅供各位同事参考。

一、建立平面控制坐标系。

对每一个站在测前都应先确立使用何种平面控制坐标系，有条件的站（如测站附近有国家三角点或者能用GPS的站），应建立大地坐标系，无条件的站可建立测站独立的平面直角坐标系（起始方位角以磁北为0度）。

以下介绍采用独立平面直角坐标系的测站如何测绘地形图。

1、对于地形变化不太复杂的站。

首先需在测绘地形图的范围内选择一个仪器站点并打上木桩，桩头钉上平头钢钉，对这一仪器站点的要求是：

视线开阔，能看到测图范围内的大多数碎部测点。

建立后视站点，其方法是在仪器站点上架好全站仪，将罗盘仪或指北针放在全站仪上，使全站仪视线与指北针的正北方向一致，将全站仪水平方向止动，在其视线前方一定距离的点位上打上木桩，桩头钉上平头钢钉。

用四等水准测量上述两点的高程。

2、确定两站点的坐标。

首先假定仪器站点的坐标，一般假定为：

北向N（X）=10000.000，东向E（Y）=10000.000，其高程Z=测定值。

测定后视站点坐标，其方法是先用全站仪测定两点间的平距，后视站点的坐标为：

北向N（X）=10000.000+两点间的平距，东向E（Y）=10000.000，其高程Z=测定值。

3、在全站仪的内存中建立存储测量坐标的文件夹。

将两站点的坐标编点号并输入至全站仪的该文件中（这里仪器站点编为1号后视站点编为2号）。

建立存储文件夹与输入坐标的方法参照全站仪的使用手册。

二、野外测绘工作。

一般采用草图测记法，需先绘出测区草图，将各碎部测量点上的点号记录在草图的相应位置上，并注记地物地貌。

1、建立测区图根点。

如果测区较大一个仪器站看不完全部碎部，这时还应该建立多个图根控制点（支导点），在选定的点位上打上木桩，桩头钉上平头钢钉，并编号命名，如ZD1、ZD2…..等。

2、建站。

因仪器型号不同其操作不大相同，下面以NTS352全站仪为例，首先将全站仪架在1号点上并对中整平，量出钉头至全站仪横轴中心的高度，测量温度、气压、凌镜高，一并输入到全站仪中，全站仪建站过程如下：

按MENU键→F1→输入→“文件名”→回车→F1→输入→“1”回车（标识符可空）→▼→输入→“仪高”→回车→OK？

是→记录？

是。

F2→输入“2”（此时应将全站仪对准后视点上的凌镜）回车→后视→回车→OK？

是→测量→坐标→记录？

否，建站完成。

3、测量。

首先应测各支导点的坐标，其方法是将棱镜架在支导点“1”上并对中整平，将全站仪描准棱镜，并作以下操作。

输入“点号”3→回车→输入“编码”ZD1→回车→测量→坐标。

全站仪自动记录点号和坐标。

此时支导点1在全站仪中存储的点号为3，其后每对准一个测量点时只需按“同前”键即可。

如果长时间不操作全站仪退出测量菜单时，只需按以下操作即可。

按“MENU”→F1→回车→F3即可从新进测量菜单。

4、外业测量注意事项。

（1）全站仪不能在强光下长期工作应架太阳伞保护全站仪。

（2）为了方便测量如果用多个棱镜同时测碎部时，其各棱镜高一定要一致，当某一测点需变棱镜高时，一定要从新输入该点的棱镜高，其方法是在测量菜单下用▼键将光标调到“镜高”按输入键、“输入镜高”回车即可，测完这点后一定要将镜高改回原值。

（3）司仪人员要及时与草图记录人员沟通，校对仪器记录的点号是否与草图上记录的点号一致。

（4）每建一仪器站时一定要弄清该站的点号、后视的点号，一旦出错所有在该站测的碎部点将全部报废，所以测站建好后要先测一个已知点的坐标，进行对比，如误差不大再继续进行测量。

三、数据传输。

测量完一站后，必须把全站仪内存中的数据文件传到计算机中，才能进行地形图的绘制。

传输方法有两种：

一种是用南方公司的专用传输软件“NTS”；一种是用CASS6.1绘画软件传输。

不管用何种方法都必须先在全站仪和软件上设置通讯参数，两方的通讯参数必须一致。

1、用南方公司的专用传输软件“NTS”传输，用专用电缆把全站仪与计算机连接在一起，全站仪通讯参数设置如下，按“MENU”键→F3→F4→F4→F1→F3→F1→F3→回车（此时波特率=4800b/s）。

F2。

F2（此时通讯协议为单向）按“ESC”键回退。

F3。

F3（此时字符为8位，无校验）按“ESC”键回退两次。

F1。

F2、F1（此时输入文件名）→F4回车，到此全站仪上不要作任何操作。

打开传输软件“NTS”

如上图此时选通讯菜单中的通讯参数设置，如下图设置各参数，按“确定”键。

然后选通讯菜单中的下传NTS300数据。

如下图

按提示操作开始传输数据，把数据文件命名并存盘，文件名的格式必须是“***.DAT”。

传出的数据是全站仪内存中记录的格式，如下图，还必须进行格式转换，转换方法如下，按转换菜单下的CASS坐标（NTS300）进行转换，转换后的文件形式如下图，此时的文件格式已经是CASS6.1格式，文件名的格式必须是“***.DAT”。

四、绘制地形图。

运行CASS绘图软件，定显示区域，在右边菜单选择定位方式为CASS点号定位，在对话框中选文件路径并打开文件定位完成，如下图。

然后进行展点，打开“绘图处理”菜单里的“展野外测点点号”，在对话框中选文件路径并打开文件展点完成，如下图。

此时即可开始绘制地形图，地物地貌绘制完成后再绘等高线，绘等高线需要专用的数据文件来建立DTM，数据文件可用测量的数据文件改造，其方法是；复制一份测量的数据文件，将文件中不参加等高线绘制测点的数据去掉，重新命名，详细的绘制方法参见软件使用手册。

五、野外采点时需注意事项。

软件对表示地物地貌所需的测点数不是都一样的，有的是独点地物、有的是带状地物、有的是多点地物，所以采点时一定要分别对待，如测独点地物时只采一个数据，测带状地物时采点一定要控制其形状变化，例如测堤岸时不但要测堤岸顶还要测堤岸角。

以上只是本人这几年利用全站仪和CASS软件方面的一些感受，谈不上经验，由于本人水平有限，加上时间仓促，如有不当和错误之处，请各位老师同事批评指正。

2005年9月4日南方测绘成图软件CASS进行地形图处理

时间:

2010-05-2116:

21:

00  来源:

  作者:

未知      

地形图上表示地貌的方法有很多种，在测量工作中通常采用等高线法。

所谓等高线是指地面上高程相同的相邻点所集合而成的闭合曲线。

用等高线表示地貌，不仅能明显表示出地面的起伏状态，而且能表示出地面的坡度和地面点的高程，便于在图上进行工程的规划设计。

本文就如何生成准确合理的等高线作简单的探讨。

外业的数据采集采用全站仪，内业等高线的生成利用广州南方测绘仪器公司开发的地形地籍成图软件（CASS）。

一、外业数据采集

为了让成图软件生成准确合理的等高线，在外业用全站仪采集数据时，除了在地貌变向点和坡度变换点都要立镜外，对于陡坎，只要不是接近90度的，一般应该在坎上和坎下立镜测量，并记录陡坎的走向和坎向。

在测量居民区时，有时难免要在房顶上立镜，此类不能代表当地高程的碎部点，应使其高程为零，即让内业建地面高程模型（DTM）时不予考虑该点。

外业立镜人的测量经验和碎部点的合理性直接影响内业等高线的生成质量，所以立镜人一般由搞测量多年的老工程师担当。

二、等高线的生成

当外业工作结束后，回到室内启动CASS成图软件，设置好通讯参数，利用CASS软件的数据传输功能把全站仪上的坐标数据传出来保存为*.DAT格式的文件，然后就可以利用此文件开始内业成图了，在这里仅讨论内业成图中等高线的生成。

首先在建立地面高程模型（DTM）之前，应剔除明显高出地面不能代表当地高程的碎部点，把其高程改为零即可。

重要的一点是要使用“选择地性线”功能，使DTM的三角网边经过地性线，一般要将山脊线、山谷线、坡度变化线、地貌变向线、坡顶线和坡底线等用复合线绘出，在建DTM时考虑地性线，当然陡坎的坎上和坎下没有同时测量时，应在建DTM之前先绘出，并注意输入坎高，然后建DTM时根据提示选择考虑陡坎。

只有这样才能生成合理的DTM三角网，进而绘出准确逼真的等高线。

如果不考虑这些地性线，而用坐标数据文件直接生成三角网，往往会出现三角网边横穿陡坎、山脊线等不合理现象，以此绘制的等高线将失真。

另外在南方CASS软件中提供了对三角网中的三角形进行增加、删除、调整等功能，可使最终的DTM更加合理。

三、等高线和高程点的注记

等高线的注记一般只注记计曲线，注记的字头应指向山顶或高地，但字头不应指向图纸的下方，地貌复杂的地方，应注意配置，保持地貌的完整。

关于高程点的注记一般选在明显地物点和地形点上，依据地形类别及地物点和地形点的多少，其密度为图上每100cm2内5～10个。

在南方CASS软件中提供了方便快捷的等高线注记和高程点过滤功能。

四、等高线的修饰

等高线在遇到房屋及其它建筑物、双线道路、路堤、坑穴、陡坎、斜坡、湖泊、双线河、双线渠、水库、池塘以及注记等均应中断。

在南方CASS成图软件中提供了自动切除穿陡坎、穿围墙、穿二线间、穿高程注记、穿指定区域内的等高线等功能，完全满足等高线的修剪。

当等高线的坡向不能判别时，还应加绘示坡线。

五、结论

要想在数字化成图中自动生成准确逼真的等高线，测量人员的工作经验和强大的成图软件功能缺一不可。

在地形图上表示地貌的方法有很多种，在测量工作中通常采用等高线法。

所谓等高线是指地面上高程相同的相邻点所集合而成的闭合曲线。

用等高线表示地貌，不仅能明显表示出地面的起伏状态，而且能表示出地面的坡度和地面点的高程，便于在图上进行工程的规划设计。

本文就如何生成准确合理的等高线作简单的探讨。

外业的数据采集采用全站仪，内业等高线的生成利用广州南方测绘仪器公司开发的地形地籍成图软件（CASS）。

一、外业数据采集

为了让成图软件生成准确合理的等高线，在外业用全站仪采集数据时，除了在地貌变向点和坡度变换点都要立镜外，对于陡坎，只要不是接近90度的，一般应该在坎上和坎下立镜测量，并记录陡坎的走向和坎向。

在测量居民区时，有时难免要在房顶上立镜，此类不能代表当地高程的碎部点，应使其高程为零，即让内业建地面高程模型（DTM）时不予考虑该点。

外业立镜人的测量经验和碎部点的合理性直接影响内业等高线的生成质量，所以立镜人一般由搞测量多年的老工程师担当。

二、等高线的生成

当外业工作结束后，回到室内启动CASS成图软件，设置好通讯参数，利用CASS软件的数据传输功能把全站仪上的坐标数据传出来保存为*.DAT格式的文件，然后就可以利用此文件开始内业成图了，在这里仅讨论内业成图中等高线的生成。

首先在建立地面高程模型（DTM）之前，应剔除明显高出地面不能代表当地高程的碎部点，把其高程改为零即可。

重要的一点是要使用“选择地性线”功能，使DTM的三角网边经过地性线，一般要将山脊线、山谷线、坡度变化线、地貌变向线、坡顶线和坡底线等用复合线绘出，在建DTM时考虑地性线，当然陡坎的坎上和坎下没有同时测量时，应在建DTM之前先绘出，并注意输入坎高，然后建DTM时根据提示选择考虑陡坎。

只有这样才能生成合理的DTM三角网，进而绘出准确逼真的等高线。

如果不考虑这些地性线，而用坐标数据文件直接生成三角网，往往会出现三角网边横穿陡坎、山脊线等不合理现象，以此绘制的等高线将失真。

另外在南方CASS软件中提供了对三角网中的三角形进行增加、删除、调整等功能，可使最终的DTM更加合理。

三、等高线和高程点的注记

等高线的注记一般只注记计曲线，注记的字头应指向山顶或高地，但字头不应指向图纸的下方，地貌复杂的地方，应注意配置，保持地貌的完整。

关于高程点的注记一般选在明显地物点和地形点上，依据地形类别及地物点和地形点的多少，其密度为图上每100cm2内5～10个。

在南方CASS软件中提供了方便快捷的等高线注记和高程点过滤功能。

四、等高线的修饰

等高线在遇到房屋及其它建筑物、双线道路、路堤、坑穴、陡坎、斜坡、湖泊、双线河、双线渠、水库、池塘以及注记等均应中断。

在南方CASS成图软件中提供了自动切除穿陡坎、穿围墙、穿二线间、穿高程注记、穿指定区域内的等高线等功能，完全满足等高线的修剪。

当等高线的坡向不能判别时，还应加绘示坡线。

五、结论

要想在数字化成图中自动生成准确逼真的等高线，测量人员的工作经验和强大的成图软件功能缺一不可。

如：

要求1：

50000，先画成了1：

500），最后要修改图形比例尺，但是由于等高线已经附有高程值，所以相当于修改了三维属性，但只能修改平面的宽度，不能修改高程，

有一个办法,若错的有规律,可以把等高线层单独放开,比如:

50的曲线值该为25.你就先画一个值为25的线,然后选那全部曲线,以50的线基点,整体MOVE到25上去.

可以直接修改等高线的标高呀方法是一样的,比如:

现在50.124的曲线值该为25.你就先画一个值为25的线,然后选那全部曲线,以50.124的线基点,整体MOVE到25上去.在高度上移动,平面上是没变化的.

如何用全站仪和南方CASS软件测绘地形图

时间:

2010-05-2116:

01:

42  来源:

  作者:

未知      

今年为公历逢5年份，按省局的布置今年各站需进行测验断面的地形测绘工作。

大范围利用全站仪与数字化地形成图系统测绘数字地形图，在我省水文系统还是第一次，面对此项新的工作，有的同事可能会感到无从下手，应朋友的邀请，在此把本人这几年利用全站仪和CASS软件方面的一些感受写出来，仅供各位同事参考。

一、建立平面控制坐标系。

对每一个站在测前都应先确立使用何种平面控制坐标系，有条件的站（如测站附近有国家三角点或者能用GPS的站），应建立大地坐标系，无条件的站可建立测站独立的平面直角坐标系（起始方位角以磁北为0度）。

以下介绍采用独立平面直角坐标系的测站如何测绘地形图。

1、对于地形变化不太复杂的站。

首先需在测绘地形图的范围内选择一个仪器站点并打上木桩，桩头钉上平头钢钉，对这一仪器站点的要求是：

视线开阔，能看到测图范围内的大多数碎部测点。

建立后视站点，其方法是在仪器站点上架好全站仪，将罗盘仪或指北针放在全站仪上，使全站仪视线与指北针的正北方向一致，将全站仪水平方向止动，在其视线前方一定距离的点位上打上木桩，桩头钉上平头钢钉。

用四等水准测量上述两点的高程。

2、确定两站点的坐标。

首先假定仪器站点的坐标，一般假定为：

北向N（X）=10000.000，东向E（Y）=10000.000，其高程Z=测定值。

测定后视站点坐标，其方法是先用全站仪测定两点间的平距，后视站点的坐标为：

北向N（X）=10000.000+两点间的平距，东向E（Y）=10000.000，其高程Z=测定值。

3、在全站仪的内存中建立存储测量坐标的文件夹。

将两站点的坐标编点号并输入至全站仪的该文件中（这里仪器站点编为1号后视站点编为2号）。

建立存储文件夹与输入坐标的方法参照全站仪的使用手册。

二、野外测绘工作。

一般采用草图测记法，需先绘出测区草图，将各碎部测量点上的点号记录在草图的相应位置上，并注记地物地貌。

1、建立测区图根点。

如果测区较大一个仪器站看不完全部碎部，这时还应该建立多个图根控制点（支导点），在选定的点位上打上木桩，桩头钉上平头钢钉，并编号命名，如ZD1、ZD2…..等。

2、建站。

因仪器型号不同其操作不大相同，下面以NTS352全站仪为例，首先将全站仪架在1号点上并对中整平，量出钉头至全站仪横轴中心的高度，测量温度、气压、凌镜高，一并输入到全站仪中，全站仪建站过程如下：

按MENU键→F1→输入→“文件名”→回车→F1→输入→“1”回车（标识符可空）→▼→输入→“仪高”→回车→OK？

是→3、测量。

首先应测各支导点的坐标，其方法是将棱镜架在支导点“1”上并对中整平，将全站仪描准棱镜，并作以下操作。

输入“点号”3→回车→输入“编码”ZD1→回车→测量→坐标。

全站仪自动记录点号和坐标。

此时支导点1在全站仪中存储的点号为3，其后每对准一个测量点时只需按“同前”键即可。

如果长时间不操作全站仪退出测量菜单时，只需按以下操作即可。

按“MENU”→F1→回车→F3即可从新进测量菜单。

4、外业测量注意事项。

（1）全站仪不能在强光下长期工作应架太阳伞保护全站仪。

（2）为了方便测量如果用多个棱镜同时测碎部时，其各棱镜高一定要一致，当某一测点需变棱镜高时，一定要从新输入该点的棱镜高，其方法是在测量菜单下用▼键将光标调到“镜高”按输入键、“输入镜高”回车即可，测完这点后一定要将镜高改回原值。

（3）司仪人员要及时与草图记录人员沟通，校对仪器记录的点号是否与草图上记录的点号一致。

（4）每建一仪器站时一定要弄清该站的点号、后视的点号，一旦出错所有在该站测的碎部点将全部报废，所以测站建好后要先测一个已知点的坐标，进行对比，如误差不大再继续进行测量。

三、数据传输。

测量完一站后，必须把全站仪内存中的数据文件传到计算机中，才能进行地形图的绘制。

传输方法有两种：

一种是用南方公司的专用传输软件“NTS”；一种是用CASS6.1绘画软件传输。

不管用何种方法都必须先在全站仪和软件上设置通讯参数，两方的通讯参数必须一致。

怎样把文本文件类数据上装到GTS-330系列全站仪？

问：

怎样把文本文件类数据上装到GTS-330系列全站仪？

答：

1、准备工作：

（1）已知文本文件（坐标文件）如：

test.txt

1,100.000,200.000,30.000

2,400.000,500.000,60.000

注意：

坐标的格式是：

点号,E坐标（东坐标）,N坐标（北坐标）,高程

（2）全站仪的通讯参数设置好。

2、全站仪操作：

进入“MENU”菜单→存储管理→数据通讯→接收数据→坐标数据→输入接收的坐标文件名，

点击“是”等待数据接收。

3、PC机操作：

（1）运行“T-COM”通讯软件，进入主菜单，

点击图标（上装坐标数据到GTS-200/300/GPT-1000），将通讯参数与全站仪上通讯参数设置一致

（要确保），并在“读取文本文件”前方框内划“√”。

点击“开始”，选择已知的文本文件（如test.txt），

在“点属性”界面不做任何输入，点“确定”即开始自动传输。

（2）退出T-COM，选择不保存（NO）即可。

记录？

是。

F2→输入“2

（注：

本方法适应GTS-330/330W/330N/GTP-3000/3000N/3000LN）

南方cass我接触也两年多了，我一般用它计算土石方工程量比较多，总的来说还是觉得比较容易上手，比起别的软件。

一般是用里面的方格网和断面法较多，至于等高线，三角网法那些也一直没尝试过，主要是因为担心以后工程审计的时候通过不了。

我用的是盗版的开思7.0，利用道路断面法计算的时候，里面那个道路设计参数文件打不开，应该是破解不完全的原因。

想请哪位用正版开思软件的大侠上传一个道路参数文件，然后附加说明下，因为我目前的做法是只能指定一个中桩高程，然后一个一个断面去手工修改，很费劲。

还有一个想请教的问题就是方格网计算土方，不能随意指定起算线，所以计算出来的图形总是有个夹角，不便于和设计图纸（平基图）比较。

这个问题我自己的做法是，先展点，然后旋转，也还是能行，感觉也有些别扭。

请高手指点。

另外我建立了一个QQ群，也想跟用CASS软件的同行交流心得。

南方cass软件方格网计算土方可以设定方格网的方向，用隐藏命令fgwtf_getpt即可。

用隐藏命令fgwtf_getpt可以使计算方格网钭向任何角度

南方CASS6.1土方计算操作步骤

1．打开CASS6.1软件。

2．点击绘图处理工具→展高程点→回车，在下拉列表中查找竣工后实测地面高程文件，点击选中，按打开按钮→回车。

（高程点已出现），用多段线连接边界并输入C闭合。

3.点击等高线工具→建立DTM（三角网）,在下拉列表中再次选择竣工后实测地面高程文件，点击选中，按打开按钮，选显示建立三角网结果，→点击确定按钮，（三角网已出现）。

3．点击等高线工具→绘制等高线，在下拉列表中填写等高距，点击确定按钮。

（等高线已出现）

4．点击工程应用工具→方格网土方计算→选择已闭合的边界，在下拉列表中的高程点坐标文件中选原地形高程文件，点击选中，按打开按钮→选三角网文件，再次查找竣工实测地面高程已经生成的sjw文件并选中，填写方格网间距（选5米或10米），点击确定按钮，稍后。

（计算结果显示）。

5．点击等高线工具→删除三角网。

说明：

原地面高程文件及竣工后实测高程文件必须是用数据线从全站仪内输出的文件

1、前言

   众所周知，测绘报告中数据的正确与否直接关系到建设工程的质量和建设单位的利益，是测绘报告的灵魂所在，需要慎之又慎。

根据多年的工作经验，测绘报告中最费时又最头痛的是测绘数据的输入与检核。

首先是数据的输入：

野外测量数据经南方CASS7.1/2008软件处理后得到测绘报告所需的数据（包括坐标、边长、面积等），这些数据通常是手工抄录下来，然后用键盘在MICROSOFT    WORD2000的表格中键入，既费时又容易出错，特别是碰到数据多的表格，出错的几率更大，既有手工抄录时抄错的，又有键盘输入时出错的。

其次是数据的检核：

测绘报告中边长、面积等与坐标经过计算后的成果是否一致是检核人员的一项主要工作，这样，边长反算和面积计算是必不可少的，造成了重复劳动，效率十分低下。

现在利用南方CASS7.1/2008软件结合MICROSOFT    WORD2000软件就可以很方便地解决这个问题，既保证数据的准确，又能提高工效。

   2、操作步骤（以房产测量为例）

（1）开启南方CASS7.1/2008，在COMMAND命令行键入“OPTIONS”（