钢筋砼盖板涵施工方案.docx

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钢筋砼盖板涵施工方案

西气东输穿越拐二线

钢筋砼盖板涵施工方案

钢筋砼盖板涵施工方案

一、工程概况

该涵洞位于方城县K43+670米和K44+660米处，跨越路面长度为100米和20米。

X006拐二线是方城县拐河镇乡村重要的农村道路，它连接着拐河、独树、古庄店、二郎庙四个乡镇，也是沿线群众出行的主要通道。

该项目主要的工程数量：

C20砼台基础、台身524.2m3；盖板C30砼108m³；C25桥梁铺装、台帽75.267m³；八字翼墙：

7.5号片石砼基础10.74m³，7.5号浆左片石墙身24.53m³，5.0号浆砌片石洞口铺砌8.99m³，5.0号浆砌片隔水墙7.42m³；加工焊接钢筋共计14835.5kg。

二、施工计划与安排

（一）工期计划安排

计划2010年9月1日开工，2010年9月30日竣工，工期30天。

1、施工准备：

2010年9月1日—2010年9月5日

2、基础开挖：

2010年9月6日—2010年9月15日

3、基础完工：

2010年9月8日—2010年9月20日

4、浇筑盖板：

2010年9月15日—2010年9月25日

5、清理现场、交工：

2010年9月25日—2010年9月30日

（二）施工队伍、机械设备及人员配备

（1）计划投入两个施工班组，两道涵洞同时施工。

（2）根据本工程的特点和施工队的机械设备情况，每个工地配备搅拌机1台，柴油发电机1台，手提式风炮两台，夯机1台，插入式振动器4台，平板式振动器2台，手推车6辆。

（3）劳动力人员安排：

技术主管1人，技术兼试验员1人，现场负责2人，测量员2人，民工以满足施工为准。

三、施工方案

本分项工程采用机械配合人工进行施工。

基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合清底。

砂浆、砼采用强制式拌和机现场拌和，手推车运输。

（一）施工要点：

１、测量放样

按设计资料、图纸及业主指定精确定位，并撒出开挖灰线，经驻地监理工程师复核、批准后进行开挖。

２、基坑开挖采用机械为主，人工辅助基底处理的方式，即先用挖掘机挖至距管道设计标高0.2-0.3m后，用人工进行开挖。

岩石部位使用挖掘机附带破碎锤，在距离设计标高20-40cm的位置时停止使用破碎锤，改用风镐进行找平。

基坑抽排水采用明排方式，即在基坑四周，挖排水沟，基坑四角设汇水井，用水泵抽至汇水井后统一排入排污池。

始终保持汇水井内水位低于基坑0.5-1.0m，以保持基础顶面干燥。

挖至设计标高后，请监理工程师和设计人员共同检验基底。

对地质情况与设计不相符时，提前与设计人员取得联系，提前解决。

当基底承载力不足时，严格按设计要求换填、夯实基底或继续下挖至满足承载力要求标高处。

岩层基底清除岩面松碎石块，凿出新鲜岩面，表面洗刷干净。

遇有倾斜岩层时将岩面基本凿平。

易风化的岩层基底，少留或不留富余量，灌注底层基础的同时，将基坑填满封闭。

基坑开挖成形后，进行高程、中线检查合格后报请监理检验，经检查验收后进行台基砼施工。

3、片石砌筑

①砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用，砂浆稠度应在40-60mm之间。

②石料应干净无冰霜附着，符合设计规定的类别和强度，石质均匀，不风化，无裂纹，用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。

③片石应分层砌筑，宜2-3层砌块组成一工作层，每一工作层，水平缝应大致找平，各层竖缝应相互错开，不得贯通，外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相同地与里层砌块绞接。

砌缝宽度一般不应大于40mm，较大的砌块应使用于下层，安砌时应选择形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆缝的小片石支垫，在砌筑过程中砂浆必须填饱满。

④勾缝及养护

勾缝砂浆强度应高于砌体砂浆强度，砌体勾缝应嵌入砌缝内2-3cm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，一般做成凸缝，要求外形整齐、美观、密实。

4、钢筋制作

钢筋进场后，分别堆放，不得混杂，露天堆放时垫高并加以遮盖。

钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

采用冷拉办法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋按尺寸截好后，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径5倍，钢筋的接头采用焊接，焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊接时应做成双面焊缝，焊接长度不小于5倍钢筋直径。

5、模板制作

本工程钢筋混凝土盖板现场浇筑，由于下有管道且涵洞建成后不流水，因此采用土牛方式做底模，土牛应分层填筑夯实，所用材料符合设计规范中的承重结构标准。

盖板侧模使用钢模。

6、砼的浇筑、振捣

砼拌和采用强制式250L型拌和机，拌和时各种材料严格按照配合比进行配制，并提前计算好各种材料所需重量，严格用磅称过称控制，拌和时检查砼均匀度和坍落度。

施工中，对骨料的含水率经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。

砼拌和好后采用小翻斗运输。

浇筑砼前应对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，模板内侧应涂刷脱模剂。

砼倾卸时，其自由倾落高度不超过2m，以免发生离析。

振捣采用振动棒和小平板振动器配合振捣，振动棒插入振动时移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，每一处振动完毕后应徐徐提出振动棒，并应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

表面振动器的移动间距，应以振动器平板能覆盖已振实部分10cm左右为宜，振动到该部位砼密实为止。

密实的标志是砼停止下沉，不再显出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

7、砼养护

浇筑完成后迅速覆盖、洒水养护，养生时间15d。

（二）施工工艺流程框图

浆砌片石施工工艺流程图

（一）

墩台身施工工艺流程图

（二）

四、质量保证措施

1、质量目标：

工程合格率100%，优良率90%以上。

为整合同段创优创造条件。

2、成立以队长为组长的质量管理小组，落实质量管理各个环节。

生产班组长、操作工人按要求进行操作，严格各岗位人员责任，出现事故，追究到人。

3、推进程序化、标准化、规范化工作：

施工程序化即从审图做施工组织设计、技术交底质量要求上下道工序交接班检验，科学安排施工工序。

施工标准化即以设计图纸、招标文件、技术交底、变更设计为施工依据，以《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）为评定标准，按企业工种选用合格的操作人员。

施工规范化，按“工艺操作规程”指导施工，按交通部《公路施工验收及桥涵施工规范和设计》施工。

4、确保合格材料：

加大材料的管理和检验力度，对采购材料建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格产品进入工地现场。

做好地材料和各种材料的试验鉴定和配合比选择，施工中严格检测工作，随机抽查不合格产品坚决不能用于本工程。

做到：

材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析。

5．严格执行工序交接程序，严格按照监理监督程序进行施工，加强内控机制，实行工序交接“三检”制度和奖优罚劣制度，不断激励员工的创优意识，对工艺要求精益求精，工程质量获优良的，提出合理化建议创效益的，保质量有功的人员给予精神的、物质的奖励。

6、编制真实的、齐全的竣工文件，如实反映工程施工质量情况。

妥善保管好有关工程进度、质量检验、隐蔽工程检查、试验报告，施工原始记录等相关的所有资料与文件。

五、安全保证措施

1、成立本分项工程安全管理领导组，队长任组长，是安全生产的第一责任人。

从职工安全活动、职工安全教育、安全管理手段、安全检查手段四个方面进行安全管理。

在工程施工过程中，安全管理程序始终处于运行状态，且要贯穿到工程施工的各道工序。

2、签订安全责任状，建立层层安全岗位责任制，明确分工责任，严明的奖惩制度。

3、针对特殊作业，制定作业操作规程，在施工过程中严格按操作规程进行作业。

用司机、用电作业、电焊等特殊作业，根据安全方面的有关要求，制定出详细的操作规程。

作业人员必须持证上岗，专人操作。

4、施工机械、车辆的使用和保养必须严格遵守制度和操作规程，禁止机械、车辆带病作业，杜绝事故发生。

六、环境保护

施工中严格履行合同段中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺，接受监理工程师、地方政府环保机构工作人员的检查，执行环保工作的要求。

挖方土作为填料利用，合理堆放。