试验路开工报告填土.docx
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试验路开工报告填土
K8+884-K9+044路基填土试验路段
施工技术方案
第一部分试验路段工程情况简介
根据招标文件《技术规范》第204.03第2条的要求，路基施工前必须进行路基试验
路段的填筑施工，以指导本合同段的路基土石方施工，我部通过实地考察比较，并针对本合同段工程特点，在征求现场监理工程师的意见后，选择K8+884-K9+044段全幅路基作为填土路基试验路段。
该段位于K8+884-K9+044处，填方高度1.5～5米，在标段填方段具有代表性，路基原地面为旱地，原地面清表后原地表土含水量基本是天然含水量，地质条件好，经填前碾压，压实度全部达到90%以上，经过比较，我们确定该试验段填筑土料采用桩号K11+120-K11+180段的挖方为主要填料。
并提前安排试验人员对K11+120-K11+180的土以及试验段清表后的地表土进行了以下标准试验，试验资料附后。
A、液限、塑限、塑性指数
B、土的击实试验
C、颗粒大小分析
D、承载比CBR值
并且试验段参加施工人员已到位，所用的施工机械已进场。
填前碾压已结束，施工放样已完毕，具备了试验段开工条件。
第二部分试验路段的目的
1、通过试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。
2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。
3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。
4、书面总结，使本合同段内其他路段借鉴本试验路段成功的施工经验。
第三部分施工组织机构及人员、资源配备情况
一、施工组织机构
1、机构简介
为了确保试验段施工质量，达到试验的预期目的，保证试验段有序顺利进行，总结出科学的填筑厚度和机械组合，项目部成立了以项目经理为核心，项目总工负责，各职能部门参与的组织机构，对试验段工作实施有机的领导和高效运转（详见组织机构框图）。
本工程项目部设项目经理1人，常务副经理1人，总工程师1人，经理部内设工程部、合约部、质检部、机料部、安机部、试验室、财务室、办公室等职能部门。
2、各部门职责
（1）、项目经理部
项目经理部代表公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。
项目经理受公司法人委托对整个项目组织管理、质量安全负全面责任，对项目进行资源配置，协调各部门关系，检查各部门工作质量等。
（2）、项目经理
项目经理是本合同段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本合同段质量保证的直接负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制本实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足业主要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。
项目经理是本合同段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。
项目经理是本合同段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
（3）、项目常务副经理
配合项目经理管理施工生产。
在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。
（4）、项目总工程师
对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导工程技术人员有效开展技术管理工作；提出实现工程质量的技术目标和措施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、实施性施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。
对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
指导本合同段工程项目的验工计价。
对本标段工程劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。
（5）、工程部
负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验等专项技术工作负领导责任并直接指导。
负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
（6）、质检部
负责依据公司质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
（7）、协安部
负责本标段工程项目与当地政府及群众的协调工作，负责征地工作。
负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。
组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
（8）、合约部
负责本标段工程项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责本标段项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行；负责验工计价工作。
（9）、机料部
负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械，设备管理制度。
在上级物资设备管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
（10）、财务室
负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。
参与合同评审、组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
（11）、办公室
负责项目经理部的日常工作管理、职工思想教育及生活管理、涉外工作联系、与当地群众、政府的协调等工作。
党群归口工作，文明施工、劳动竞赛以及项目的后勤保障工作。
（12）、试验室
负责本合同段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。
根据现场试验，提出各种混凝土的施工配合比，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。
负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的率定、校准及使用管理工作。
常务副经理
组织机构示意图如下：
二、施工协调管理
1、内部施工队的协调
在施工过程中，项目部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
2、与监理工程师的协调
（1）、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
（2）、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
（3）、所有进入现场使用的成品、半成品材料，调和、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。
（4）、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。
对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。
3、与设计单位间的工作协调
（1）、积极参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。
（2）、对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。
三、投入本段工程人员、机械情况
1、投入本段工程主要人员情况
序号
岗位
姓名
技术职称
职责
1
项目经理
刘伟初
工程师
全面负责各项工作
2
总工程师
陈爱军
高级工程师
技术总负责
3
项目常务副经理
蒋和平
工程师
现场施工总负责
4
安全工程师
李亚平
工程师
安全、环保，协调生产
5
施工计划负责人
张军
工程师
负责施工各计划
6
试验工程师
李伟
工程师
负责试验检测
7
路基工程师
隆玉林
工程师
负责具体施工过程控制
8
质检工程师
周礼明
工程师
负责事中质量控制
9
机械工程师
周友清
工程师
负责材料机械设备管理
10
测量工程师
谭星星
工程师
负责具体施工测量控制
2、投入本段工程其他人员情况
序号
工作岗位
人数
备注
1
机械操作手
9
2
普通工
35
说明：
以上人员均已在七月初全部进场到位。
3、投入本段工程设备情况
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
进场日期
状况
1
挖掘机
中联ZE230/现代225LC-7
台
2
2015.6.08
良好
2
推土机
120kw
台
1
2015.6.01
良好
3
振动压路机
徐工YZ20
台
1
2015.6.01
良好
6
洒水车
东风15T
台
1
2015.7.05
良好
7
自卸汽车
东风18T
台
1
2015.7.01
良好
8
科维全站仪
科维TKS-202
台
1
2015.5.25
良好
9
水准仪
赛博DS32
台
4
2015.5.25
良好
试验检测仪器设备统计表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
灌砂筒
φ150
套
2
2
荷兰轻型触探仪
套
1
3
承载力轻型动力触探仪
套
1
4
电动压力击实仪
JZ-ZD
台
1
5
数显液塑限测定仪
STYS-1
台
1
6
土壤筛
Φ300
套
1
7
CBR试验仪器
套
1
四、施工计划
试验段施工计划起讫时间：
2015年07月30日动工至2015年08月2日完工，工期4天，如遇雨水顺延。
第四部分主要工程项目的施工方法
一、施工准备
1、三通一平
施工点的驻地建设已完成，水、电已通能满足施工和生产的要求；施工期临时排水设施和截水沟已完成；通往施工工点的横向便道修筑已完成，能满足晴雨通行条件，施工场地已平整。
2、技术准备
（1）、技术人员应认真学习设计文件和有关合同文件，准备各种所需施工及验收规范、规程、质量评定标准、标准图集。
（2）、进行技术交底，程序为：
总工→专业工程师→施工队长→班组长，以书面形式表达，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
安全技术交底应随同任务单一起下达到班组。
（3）、依据审定后的施工图及说明书、施工组织设计及有关文件和资料进行施工。
（4）、完成导线点和水准点的复测和加密。
二、施工方法和施工工艺
1、试验路段总体施工方案
控制填料在最佳含水量±2%范围内，采用两种方法进行试验：
、控制松铺厚度不变,调整碾压遍数；、控制碾压遍数不变,调整松铺厚度。
（1）、试验路段的工艺流程：
测量放样→开挖临时排水沟→表土清理→地基承载力测试→原地面台阶处理→原土碾压→取土场运土→划方格上土→粗平→精平→碾压→检测→下一道工序。
（2）、碾压方法及层数控制
第1层:
测量填筑前标高，控制松铺厚度为30cm。
用18T压路机先静压1遍振压3遍（往返算一次）完成后马上进行灌砂法检测压实度，如压实度未能达到要求，则继续碾压，并跟踪检测每次碾压后压实度，直到压实度分别达到92区、94区、95区的要求。
终压采用静压一遍，测量碾压完成后路基高程。
要求每次碾压完毕后经试验测出的密实度和含水量以及该层底面与顶面高程（松铺与压实后），及时记录保存。
第2层:
控制松铺厚度为30cm。
用20T压路机先静压1遍振压3遍（往返算一次）完成后马上进行灌砂法检测压实度，如压实度未能达到要求，则继续碾压，并跟踪检测每次碾压后压实度，直到压实度分别达到92区、94区、95区的要求。
终压采用静压一遍，测量碾压完成后路基高程。
要求每次碾压完毕后经试验测出的密实度和含水量以及该层底面与顶面高程（松铺与压实后），及时记录保存。
第3～5层：
填筑松铺厚度分别控制为30cm、25cm、35cm。
用18T压路机根据第1层试验确定达到92区的碾压遍数进行碾压，完成后马上进行灌砂法检测压实度，如压实度达不到92区的要求，再次碾压直到达到92区压实度要求，并详细记录压实遍数，用来确定填筑厚度与碾压遍数的关系。
第6～8层：
填筑松铺厚度分别控制为30cm、25cm、35cm。
用20T压路机根据第2层试验确定达到92区的碾压遍数进行碾压，完成后马上进行灌砂法检测压实度，如压实度达不到92区的要求，再次碾压直到达到92区压实度要求，并详细记录压实遍数，用来确定填筑厚度与碾压遍数的关系。
（3）、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填
前碾压要求为止；水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填；旱地，先请表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。
（4）、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。
（5）、推平、碾压时的方法：
推土机推平→平地机整平→压路机静压→压路机振压→压路机静压收光。
（6）、压实度检测：
土方压实度检测以灌砂法检测（钻孔深度贯穿整层厚）；根据92、94、95分区分别控制压实度达到92%、94%、95%以上，每次检测压实度时每1000m2每压实层需检测4个点。
2、具体施工工艺
（1）、清表：
对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场横断面面积，对工程量进行复核；然后对试验段和取土场进行清表，由于试验段范围内为全填地段，即左幅低、右幅高，有大于1：
5的横坡。
根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机及人工结合的方式进行，将横坡大于1：
5的地段按要求做成台阶，左幅沿坡脚线开挖纵向水沟（水沟深0.5m），在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深4Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。
经过2~3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。
对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外监理工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。
压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。
（2）、路基填筑
A、首先对路基填筑材料即取土场（K11+120～K11+180）土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重（此项工作在试验段落选定时开始准备）。
B、清理表层土：
在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土；处理坑塘，并对基底进行压实和处理，满足规范和设计要求。
弃土运至经监理和业主批准的指定地点堆放，不得随便遗弃。
C、原地面处理：
路堤填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，并将原地面碾压至要求的密实度（压实度不小于90%）。
当地面自然横坡陡于1：
5时，
当地面自然纵坡陡于1：
5时，则需要开采台阶。
台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。
台阶顶一般作成2%～4%的内倾斜坡。
清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽5Ocm。
D、在挖方段取土场内用1.2m3/斗卡特挖掘机和1.0m3/斗的小松挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑，装载机配合挖掘机装土，用一台D85推土机配合清理运输道路并整平；采用5台8T东风翻斗车运输，路堑开挖时按设计边坡线预留2Ocm开挖，每挖深2~4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。
E、布料：
上料前必须在边线位置处采用花杆挂线，要求花杆长度为2米，红白相间格长40cm，纵向间距为20米。
路基作成双向向外的4%横坡度，以利于雨水排出。
根据施工计划计算上料数量，并按数量分别划出方格网范围，填筑时现场应安排好运输路线，严格按照花杆刻度控制松铺厚度，并根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距（运输虚方采用1.12的换算系数），并用石灰作出记号，派专人指挥倒车，每方格网内卸一车，用推土机粗平，控制每车料的数量尽可能相等。
F、含水量的控制：
试验段内的试验员现场测出取土场土壤的天然含水量，再根据实际情况确定需要的洒水量。
若天然含水量大于最佳含水量的2%以上则需要晾晒，晾晒至最佳含水量的±2%时整平；若天然含水量小于最佳含水量则需用洒水车洒水，根据当时的天气状况，洒水时应使填料含水量为最佳含水量±2%。
洒水量V=（W0-W）*Q/（1+W）
式中：
V=所需加水量T、W=天然土的含水量%、W0=最佳含水量%、Q=需加水的土的质量t。
G、整平：
按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。
控制好含水量，立即进行整平，坡脚两边挂工程线明确松铺高度，先用推土机将土堆粗平，在粗平过程中安排人手不间断的用铁锹挖开填土以核对该处的松铺厚度，再用平地机精平至松铺厚度。
H、碾压：
采用压路机先静压一遍，然后再振动碾压三遍，压实时按规范要求实施碾压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，纵横向碾压轮迹接头重叠0.4～0.5m，保证相邻填筑面结合部要碾压到位。
压路机碾压速度：
拟初压时为1.4～1.7m/s；复压时为0.8～1.1m/s；终压时0.8～1.1m/s。
第三遍碾压完成后马上进行灌砂法检测压实度，如压实度未能达到要求，则继续碾压，并跟踪检测每次碾压后压实度，直到符合规范要求。
终压静压一遍，测量碾压完成后路基高程。
要求每次碾压完毕后经试验测出的密实度和含水量以及该层底面与顶面高程（松铺与压实后），及时记录保存。
记录压几遍能达到92%以上，压几遍达到94%以上，在压几遍能达到95%以上后进行静碾压收面，报监理工程师检查，检查合格后作成果报告。
压实时的操作要求，从两侧路基边沿向路中推进；压路机碾压轮重叠不小于40~50cm。
I、检测：
对完成路段采用灌砂法进行压实度检测，含水量用烘干法测试。
a、压实厚度的观测
压实厚度采用实际挖孔量测与标高观测双重控制，在平地机精平后用水准仪观测灰点处标高，并在灰点旁挖孔量测厚度，当压路机碾压4遍、5遍、6遍、7遍后，在上述每遍后按以上方法分别对标高和厚度进行及时观测。
b、压实度的检查
在压路机碾压4遍、5遍、6遍、7遍后都要对路基压实度进行及时检查，直至压实度全部达到92%、94%、95%以上。
（4）、现场实测项目质量控制标准
土方路基允许偏差及检查频率
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
弯沉
不大于设计计算值
按评定标准附录Ⅰ检查
2
纵断高程（mm）
+10、-15
水准仪：
每200m测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
4
宽度（mm）
不小于设计值
用尺量：
每200m测4处
5
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
6
压实度（%）
0~80（cm）
≥95
每200m每压实层测4处
80~150（cm）
≥94
＞150（cm）
≥92
7
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
8
边坡
不陡于设计值
抽查每200m4处
（5）、具体说明事项
A、填料来源。
试验路段取土场设在K11+120～K11+180处，该土场主要材料为低液限粘土。
B、填料之前用挖掘机和自卸车配合从K11+120～K11+180处，挖、装、运填料，根据自卸车的斗容量计算好每车料的摊铺面积，控制卸料间距，用白灰粉界格。
C、按照与路面平行，纵横坡的原则，一层全宽填筑均由推土机进行前后行走推平。
D、在填筑范围内每20米用竹竿示出宽度界线，并在竹竿上示出填筑厚度标记，填筑松铺厚度分别采用25cm、30cm、35cm。
E、非适用材料的标准：
①淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾；②含有树根和易腐朽物质的土；③有机质含量大于5%的土；④液限大于50%，塑性指数大于26%的土。
F、按最佳含水率±2%控制填料湿度，不在此范围内进行洒水或晾晒。
G、施工中路拱横坡采用4%。
遇雨或雨后，施工表面不干时，不得开放交通，雨后进行施工，下层填方须重新压实，符合要求，方可施工。
H、严格按预定的施工方法进行操作，测量人员和试验人员在施工过程中不得离岗，对每遍后的数据观测都要认真记录，试验段工程标准按规范验收。
（6）、整理试验结果
施工结束后，在监理工程师的认可下，将测量资料、相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理并加以总结，得出不同机械压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。
拿出实施性指导方案上报驻地监理，申请全线段土石方开工。
第五部分施工质量保证体系及保证措施
本公司是一支过硬的路桥专业施工队伍，具有几十年的路桥施工经验，拥有新型的工程装备、高素质的职工队伍和高水平的施工技术。
多年来，工程质量一直是本公司赖以生存的坚实基础，“百年大计、质量第一”是我公司的质量方针，以“建一个工程，创一块牌子，占一方市场”的企业宗旨取胜于全国交通基础建筑市场，具有较高的知名度和良好的社会信誉。
多年的施工生产实践，使我们积累了充足的经验和完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量管理体系，确保公司的质量目标在每一项工程项目中得以实现。
质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照《招标文件》的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。
一、质量目标
我们的质量目标是：
“确保优良工程，全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上。
”我
升级会员 