29路基工程过渡段施工作业指导书待完善.docx
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29路基工程过渡段施工作业指导书待完善
路基工程过渡段施工作业指导书
1适应条件及范围：
中铁五局武广客专XXTJⅣ标项目经理部第八总队管段路基工程过渡段施工。
2施工准备：
（1）熟悉图纸，明确过渡段设计类型，并实地进行施工调查。
（2）进行场地清理和地基处理，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。
（3）配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用填料。
3过渡段施工：
（1）路堤与桥台过渡段
a路桥过渡段结构型式、填料要求
200km/h以上路堤与桥台过渡段结构型式设置如“200km/h以上桥路过渡段结构型式图”。
200km/h以上桥路过渡段结构型式图
Ⅰ—Ⅰ断面图
过渡段长度：
L=A+2×（H-0.4）（式中L为过渡段长度，H为台后路堤填高，A为常数3～5m）,且过渡段长度不小于4倍桥台高，且不小于20m。
过渡段路堤基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，且满足路基基床表
层的有关要求，与桥相连接不小于L1的范围内掺入5%水泥。
表层以下过渡段范围内采用级配碎石或级配砂砾石掺入3%～5%的水泥。
过渡段级配碎石范围外设置倒梯形的过渡段，倒梯形过渡段基床表层以下路堤采用A、B组填料填筑。
过渡段与桥台结合部位设宽10cm带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。
在渗水墙底部设直径=100mm透水软管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑范围以C15混凝土回填。
b路堤与桥台过渡段填筑
台后基坑混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋透水软管。
夯填砂层与过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料及相邻路基同步分层填筑碾压。
过渡段级配碎石或级配砂砾石由拌和站集中拌制，A、B组填料由隧道、路堑开挖弃碴或取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，基床以下采用推土机粗平，平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺，机械碾压，填筑层厚及压实遍数等工艺通过填筑工艺试验确定，满足各部位填筑压实质量要求及设计要求。
大型压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘2m，以利结构物稳定安全。
大型压路机压实不到位的地方采用小型振动压实设备进行碾压，靠近横向结构物的部位采用平行于横向结构物背壁面碾压，每层压实经检测合格后进行下一层施工。
采用小型振动压实设备进行碾压时，填料的松铺厚度不大于20cm。
（2）路堤与横向结构物过渡段
a路堤与横向结构物过渡段结构型式、填料要求
200km/h以上过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h<2m和h≥2m两种情况设置，分别如图“200km/h以上路堤与横向结构物连接图（h<2m）”、“200km/h以上路堤与横向结构物连接图（h≥2m）”所示。
过渡段长度：
L=2+2×（H-0.4）（h<2m时）或L=2+2×H1（h≥2m时），其中L为过渡段长度，H为涵洞后路堤填高，H1为涵洞顶距涵后路基地面高。
当涵顶至路肩高度h<2m时过渡段及其后倒梯形过渡段总长度不小于4倍路堤填高且不小于20m。
堤与横向结构物连接图（h<2m）
I-I断面图
路堤与横向结构物连接图（h≥2m）
当涵顶与路肩高度h<2m时，在不小于过渡段和倒梯形过渡段长度范围内基床表层、涵顶及两侧各2m及过渡段采用级配碎石掺入5%水泥填筑。
过渡段级配碎石范围外基床表层以下路堤倒梯形过渡段采用A、B组填料填筑。
当涵顶距路肩高度≥2m时，涵顶及过渡段填筑级配碎石。
过渡段的基坑采用C15混凝土或碎石分层回填。
路堑地段涵洞两侧基坑回填级配碎石，轨底距横向结构物的垂直高度小于等于1.5m时，基床表层以下至涵顶填级配碎石掺5%的水泥。
如“路堑与横向结构物连接图”所示。
（2）路堤与横向结构物过渡段填筑
横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。
过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料（h<2m）及相邻路基同步分层填筑碾压。
填料拌和、加工、填筑、碾压成型施工方法同路堤与桥台过渡段填筑。
横向结构物顶部填土高度超过1m后，采用大型振动压路机进行碾压，以保证结构物不被破坏。
当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用用级配碎石填筑斜交部分，
路堑与横向结构物连接图
然后再按照设计要求设置过渡段，以减小路基与涵洞横向刚度的差异。
斜交部分级配碎石与过渡段同步填筑碾压施工，靠近斜交涵的部位采用小型振动压实设备平行于斜交涵背壁面碾压。
路堑与横向结构物基坑回填级配碎石采用小型振动压实设备平行于涵洞背壁面碾压或小型冲击夯分层夯填施工。
路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程参见“路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图”。
（见下页）
路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图
（3）路堤与路堑过渡段
a路堤与路堑过渡段结构型式、填料要求
当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，过渡段结构型式如“路堤与路堑连接方式一”。
级配碎石过渡段长度L=2+2×（H-0.4），H为堑后路堤填高。
过渡段设置为在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m，宽度不小于1.0m。
在路堤一侧设置过渡段。
并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径100mm。
路堤与路堑连接方式一
过渡段基床表层采用级配碎石填筑，并在不小于20m的范围内掺入5％水泥；表层以下采用级配碎石分层填筑。
当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,过渡段结构型式如“路堤与路堑连接方式二”。
路堤与路堑连接方式二
过渡段设置为在路堑一侧顺原地面纵向挖成1：
2坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m，宽度不小于1.0m。
并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径100mm。
b路堤与路堑过渡段填筑
硬质岩路堑台阶开挖按设计尺寸要求采用浅孔小药量光面爆破，过渡段级配碎石与路堤同步填筑、碾压施工。
软质岩、强风化硬质岩、土质路堑过渡段台阶开挖按设计尺寸采用机械开挖，预留20cm土层进行人工清除，确保台阶几何尺寸满足设计要求。
过渡段填筑前，平整台阶地基表面，碾压密实。
过渡段的填筑施工与相邻路堤同步进行。
大型压路机能碾压到的部位，其施工方法参照路堤施工相关规定，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。
大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数由工艺试验确定。
施工工艺流程参见“路堤与路堑过渡段施工工艺框图”。
路堤与路堑过渡段施工工艺框图
4施工检测控制
（1）过渡段基底处理
a过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行。
路堤高度H＜3.0m,原地面处理符合路基基床底层压实质量要求，H≥3.0m时，过渡段原地面平整后用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60MPa/m。
检验数量：
每个过渡段加固后抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中:
距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K302点，其中：
距路基边线2m处1点，路基中间1点。
检验方法：
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检测。
b路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度符合设计要求。
开挖台阶的高度控制在0.6m以内。
检验数量：
每个过渡段抽样检验3点。
检验方法：
观察、尺量。
（2）基坑回填
a基坑用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级符合设计要求。
检验数量：
每个基坑抽样检验2组
检验方法：
在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。
b采用碎石回填时，分层回填夯实，其压实质量符合设计要求。
检验数量：
每个基坑抽样检验2点
检验方法：
动力触探试验
（3）基床表层以下级配碎石填层
a填料粒径、级配及质量符合设计要求。
碎石颗粒中针状，片状碎石含量不大于20%；软质、易破碎的碎石含量不超过10%；粘土团及有机物含量不超过2%，碎石的级配范围符合过渡段级配碎石的级配范围要求。
如下表：
级配
编号
通过筛孔（mm）质量百分率（%）
50
40
30
25
20
10
5
2.5
0.5
0.075
1
100
95-100
60-90
30-65
20-50
10-30
2-10
2
100
95-100
60-90
30-65
20-50
10-30
2-10
3
100
95-100
50-80
30-65
20-50
10-30
2-10
检验数量:
每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其它杂质含量，大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量;其他项目每一料场抽样检验2次。
检验方法：
在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
b路桥过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设计要求。
检验数量：
同一产品、规格、批号的水泥，每200t为一批，每批抽样检验1组。
检验方法：
检查产品合格证，出厂检验报告并进行有关项目的试验。
c级配碎石填筑的压实标准、检验数量及检验方法符合设计要求及《客运专线无碴轨道铁路设计指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》的规定。
（4）基床表层以下过渡段两侧及锥体填土
a基床表层以下过渡段两侧及锥体填料符合设计要求及基床以下填料要求。
b基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合基床以下路堤相关规定。
基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合基床底层压实质量标准要求。
c在填筑压实过程中，保证桥台，横向结构物稳定无损伤。
检验数量：
全部检验。
检验方法：
观察。
（5）基床表层以下填料过渡段填层
a填料填筑过渡段A、B组填料符合基床表层以下填料的规定。
b填料填筑过渡段A、B组填料压实质量符合基床底层压实质量标准要求。
c填料填筑过渡段填层及填筑的允许偏差、检验数量及检验方法基床以下级配碎石的有关规定。
（6）路堤与路堑过渡段
当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，过渡段基床以下路堤、基床底层路堤填料，填筑及压实质量分别符合基床以下路堤、基床底层的规定标准。
5过渡段路基工程质量控制
（1）施工中把路基工程作为主体结构工程来对待，保证路基工程质量零缺陷，满足客运专线铺设无碴轨道基础高平顺性要求。
（2）施工前组织参加施工的管理人员、技术人员、作业人员进行技术培训和交底，使全体施工人员了解设计意图，熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求，确保工程顺利进行。
编制路基重点（控制工程）施工组织设计以及路基各类工程施工作业指导书用于指导施工。
（3）在进行地基处理前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核和补充地质勘探，并结合室内土工试验进行地基条件评价，确定地基处理措施。
（4）路基填筑施工前对设计取土场及利用的填料进行核对、确认，并在施工中对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。
填料拌和、加工实行工厂化生产。
（5）填筑施工时选取有代表性的填料进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、压实系数K（改良细粒土）、动态变形模量Evd（级配碎石）、孔隙率n均满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。
路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。
（6）路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，施工中根据设计要求对沉降变形进行动态监测，构筑纵横立体监测网络，对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测，并通过沉降预测、评估技术，达到优化设计、控制工后沉降，确定无碴轨道结构施工和铺轨时间。
（7）过渡段严格采用设计的填料类型与路基同步施工，保证刚度均匀过渡，使不均匀沉降满足设计及规范要求。
（8）接触网支柱基础及声屏障基础在路基填筑至相应标高且沉降稳定后，采用螺旋钻机干式成孔，出碴直接装入自卸车远弃，旋挖钻机选用轮胎式或橡胶履带式，以此减少钻机对基床表面的磨损破坏。
综合接地线、观测元器件、各类预埋管道与路基填筑同步施工，一次预埋合格，避免返工开挖，破坏路基稳定。
运架梁车需通过的路基地段提前安排施工，保证在运架梁作业前1个月完成该段路基施工（包括堆载预压、卸载），并完成箱梁运架前“路基评估”规定程序。
（9）基床表面沥青砼采用小型摊铺机摊铺，小型振动压路机压实，保证沥青混凝土均匀密实，提高路基防水能力，满足客运专线耐久性要求。
6主要机具设备
挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机。
7劳动力组织
现场负责1人、技术（兼安全及质量）3人、机械操作人员5～15人、辅助人员5～10人。
8安全、环保措施
（1）从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。
（2）施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
（3）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。
每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。
开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
（4）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂拒架空线要符合安全规定；
（5）保种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。
（6）土石方运输时防止遗撒、飞扬，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
（7）施工前做好施工场地内的临时排水系统并确保畅通。
工地废水排放前先经沉淀池沉淀，并采取必要的净化措施处理后方可排放。
特别应避免浆液对地下水源及周围环境的污染。
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