电动葫芦安装实施方案.docx
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电动葫芦安装实施方案
青海盐湖电动葫芦安装工程
施
工
组
织
设
计
方
案
编制：
审核：
批准：
河南江河起重机有限公司
2014年05月26日
1.工程概况：
1.1青海盐湖发展公司新建钢结构厂房及转运站设置了单轨倒吊悬挂式电动葫芦。
我公司承揽全部电动葫芦及轨道安装工作（计有2台10吨电动葫芦，19台3吨电动葫芦，7台5吨双轨单梁倒吊悬挂式电动葫芦）。
轨道采用I25a工字钢。
根据甲方的总体部署，为确保整体工程提前交付使用，厂区内电动葫芦安装与土建的内粉饰及地面工程将同步穿插进行，这就给施工组织及安全管理带来了一定的难度，施工中应尤予重视。
1.2主要工作量：
Ｑ=5t单轨倒吊悬挂式电动葫芦7台
Ｑ=10t单轨倒吊悬挂式电动葫芦2台
Ｑ=3t单轨单梁倒吊悬挂式电动葫芦19台
2.编制依据
华电重工设计院设计的施工图纸
电动葫芦技术条件GB50278-98
3.施工部署
依据工程每跨型式基本相同的特点，为提高工效，节省工期，拟组织两个配备相同的施工班组，分别在两跨同时作业。
由于电动葫芦及轨道的安装安排在土建工程间隙进行，故本项不占用总体工程工期。
4.施工准备
4.1基础检查
施工前，应按设计及土建公司提供的轨道梁基础资料，对各部尺寸进行复测，做好中间交接验收工作，交付安装的吊车梁应符合《钢筋混土工程施工及验收规范GBJ10－65》。
4.2安全防护设施
轨道及电动葫芦的安装均系高空作业，且作业面狭窄，故采用拉紧的钢丝绳沿轨道全长做临时安全拉绳，备作防护及拴挂安全带用。
4.3设备材料检查
施工前，应对电动葫芦轨道及所有配料做全面检查，确认符合设计要求及国家现行规范规定后，方可付诸施工。
5.施工方法及措施
5.1安装步骤
施工准备→设备轨道运输→基础测量放线→轨道就位→轨道及附件安装→电动葫芦吊装就位→设备组对→轨道精平→设备精平→调试→润滑→试运转→交工。
5.2电动葫芦及轨道运输
5.2.1电动葫芦及轨道水平运输均采用相应吨位的吊车配合拖车运至每一跨；轨道再用人工分散摆放于梁下。
5.2.2电动葫芦分体用20t吊车吊装就位；单梁则采用卷扬机吊装至梁上。
5.3轨道安装及车档的制作安装
5.3.1电动葫芦轨道的安装须在轨道梁安装经检查验收符合规定后进行。
如有超差，应予调整，以避免累积误差而不能满足对电动葫芦轨道跨距和水平度误差的要求。
5.3.2吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，用墨线在轨道梁顶面上弹放。
5.3.3轨道铺设前，应进行原材检查，轨道的规格和技术条件应符合设计要求和国家现行的有关规定。
如有变形，应经矫正后方可铺装。
轨道材料出现折线、死弯时不得使用，上平面倾斜过大时也不得使用，端部变形或有粗头应将其切除。
5.3.4每跨两平行轨道的接头位置应互相错开，其距离不小于600mm，同时不应等于电动葫芦前后车轮的轮距。
5.3.5轨道联结结点设计采用国标图集Ｇ325中DGL9和DGL11所示方式，故而在轨道安装调整后，再施工混凝土垫层。
5.3.6施工混凝土垫层时，要将轨道梁顶面清理干净，并洒水润湿后方可浇捣混凝土。
混凝土采用机械搅拌，施工时应有效振捣并加强养护。
5.3.7轨道精确调整后，应全面复查各部位各螺栓的坚固情况。
5.3.8车档制作前应先测定轨道梁上联结车档的螺栓的实际位置，以便相应调整车档上螺栓孔位置。
5.3.9轨道上的车档应在吊装起重机前装妥；同一跨度内两条平行轨道上的车档与电动葫芦缓冲器的接触面应在同一平面，否则，应用橡胶板进行调整，使两者到定位轴线的距离偏差≤4mm。
5.3.10轨道端头与车档之间应根据温度留出轨道自由膨胀的间隙。
5.4电动葫芦安装
5.4.1电动葫芦采用分体起吊，梁上组对的方法进行安装。
5.4.2安装电动葫芦前，轨道应严格平行且处于同一水平面上。
5.4.3安装前，要根据装箱单清点电动葫芦部件，并经观感检查。
检查结果记录存档。
5.4.4安装前，应组织有关人员认真研究图纸，根据技术要求，消除由于运输和保管不当而产生的变形和缺陷。
5.4.5起吊时，至少须有两个吊点。
吊点设在设备重心的对称位置，并要求具有足够的刚性。
吊点处捆扎须有衬垫物，捆扎以行走轮或主梁为主，并尽可能选在桥架两端。
5.4.6首先将行走小车吊起，附于小车轨道一侧，固定、捆绑牢固。
5.4.7电动葫芦就位吊装时，在起升到一定的高度后，将背包等按图纸设计要求组装到电动葫芦上，之后，整体吊装就位。
5.4.8安装时，宜先将运输用的吊钩等割掉。
5.4.9组对电动葫芦时，以端梁螺栓孔为定位基准，各处连接板均要按出厂编号进行组对安装，不得随意改变位置。
高强螺栓应用力矩扳手按设计力矩值把紧。
5.5电动葫芦试运转
5.5.1试车前的准备工作:
5.5.1.1切断全部电源，检查各联接部位坚固情况；钢丝绳绳端是否牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕是否正确；金属结构有否变形；电气线路系统和所有电气设备的绝缘电阻及接线是否正确，各转动机构装配是否精确灵活。
5.5.1.2各减速机及其它传动机构必须加注规定量的各种润滑油。
5.5.2无负荷试车
5.5.2.1用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有卡阻现象。
5.5.2.2分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转；限位开关和其它安全保护装置的动作应准确、可靠，大小车运行时不应卡轨运转。
5.5.2.3无负荷的条件下，电动葫芦大车车轮均应与轨道面接触，不允许有悬空、三只脚现象，更不允许跑偏；小车运行时，主动轮在运行区间内应与轨道面接触。
5.5.3静负荷试车
5.5.3.1将电动葫芦停在厂房的柱子处。
5.5.3.2逐渐增加负荷至额定负荷，在桥架全长上来回运行，卸去负荷。
5.5.3.3使小车停在桥架中间，定出测量基准点，起升1.25倍的额定负荷，离地面100～200mm，停留10分钟，之后，卸去负荷，将小车开至跨端，检查桥架有无永久变形；如此反复三次，最终仍不应产生永久变形。
小车至跨端后，测量检查上拱度应不小于0.7/1000L。
5.5.3.4仍将小车停在桥架中间，起升额定负荷，检查主梁挠度值（由实际上拱值算起）应不大于1/800L。
5.5.3.5此后应对下列各项予以检查：
5.5.3.5.1电动葫芦金属联接处的螺栓连接和焊接的质量,特别是梁端的质量。
5.5.3.5.2机械设备和吊具的强度、刚性及电动葫芦钢轨的强度。
5.5.3.5.3制动器应灵敏，工作可靠，吊钩不得有残余变形等缺陷。
5.5.3.5.4减速器无不正常的噪音。
5.5.3.5.5润滑部件的性能良好，轴承温度的升高不应超过规定的数值。
5.5.4动负荷试车
5.5.4.1起升1.1倍额定负荷，同时开动两个机构，按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等一系列动作，延续时间至少应达一个小时。
5.5.4.2在上述过程中，检查各种机构应动作灵敏，工作平稳、可靠，各限位开关、安全保护联锁装置应动作准确、可靠，各零部件应无裂纹等损坏现象，各连接部位不应松动。
6施工平面布置图
由于电动葫芦在每一跨内的布置形式完全相同，因此施工机具是重复使用的，为了提高机具的利用率，亦便于组织流水作业，故在施工中依安装顺序在每一跨内按照相同的平面位置摆放。
其平面布置如下图：
1.电动葫芦轨道
2.电动葫芦单梁
3.20t汽车吊
34.卷扬机
5.工具箱
6.电焊机
7.施工进度计划
电动葫芦安装日期定于2014年6月2日，至2014年7月30日竣工，总日历天数为58天。
电动葫芦电气的安装及调试与电动葫芦本体的组对和调试同步进行。
8.施工机具计划
为降低施工成本，大型主要施工机具只需准备一套，在各跨内重复使用；小型工具则依施工工艺和人员组合合理配备。
施工机具计划表
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
汽车起重机
Q=20t
台
1
2
汽车起重机
Q=8t
台
1
3
拖车
5t
台
1
4
卷扬机
2t
台
1
5
手拉葫芦
2t
台
4
6
经纬仪
台
1
7
水准仪
台
1
8
电焊机
台
1
9
起重滑车
2t
组
6
10
安全带
付
12
11
钢丝绳
米
600
12
棕绳
米
60
13
搅拌机
台
1
14
力矩扳手
付
2
9质量要求及保证质量措施
9.1对轨道和车档的质量要求
9.1.1轨道实际中线对电动葫芦梁实际中线的位置偏差
≤10mm
9.1.2轨道实际中线对安装基准线的位置偏差
≤3mm
9.1.3轨距偏差≤±5mm
9.1.4轨道的纵向不水平度≤1/1500
全行程上最高点与最低点之差≤10mm
9.1.5同跨两平行轨道的标高相对差
在柱子处≤10mm
其它处≤15mm
9.1.6轨道接头
左、右、上三面的偏移均不应大于1mm
接头间隙≤2mm
9.2对桥架，在其和电动葫芦运行机构组装完成后:
9.2.1主梁跨中上拱度F=（0.9/1000～1.4/1000）L（L为电动葫芦跨度）;且最大拱度应控制在跨度中部的1/10L范围内。
9.2.2桥架对角线相对差≤5mm
9.2.3主梁的水平弯曲（旁弯度）≤1/2000L
9.2.4小车轨距偏差跨端≤±2mm
跨中+1～+7mm
9.2.5小车轨道接头处的高低差≤1mm
9.2.6小车轨道接头处的侧向错位≤1mm
9.2.7小车轨道接头处头部的间隙≤2mm
9.2.8小车轨道在侧向的局部弯曲
在任意2m的范围内≤1mm
9.3对大车运行机构偏差的要求:
9.3.1跨度差≤±5mm
9.3.2两侧跨度的相对差≤5mm
9.4主要保证质量措施
9.4.1吊运保管时，应注意吊点处的刚度，并加衬垫。
存放时，应有足够强度的支承架垫起，按桥架工作状态存放，以避免在吊运及存放不合理造成桥架变形、部件损坏等故障。
9.4.2采用高强螺栓联结时，应用力矩搬手按设计力矩值把紧，以使其达到设计强度。
10安全技术措施
按照甲方的部署，整个厂区电动葫芦及轨道安装即日开工。
由于土建结构已经完成，但尚未竣工，仍在进行室内粉饰等工作。
因而，我们的安装工作需要与土建工程交叉作业。
而且，几乎全部的工作内容在高空完成，这些都是在施工中的不安全因素，是必须加以重视的。
10.1所有施工人员都应遵守国家及各级主管部门关于安全施工的有关规定，树立安全第一的思想，强化自我保护意识。
10.2进入现场，一律配带安全帽，并系好帽带。
10.3电动葫芦梁上，应用质量可靠的钢丝绳设临时安全拉绳，以作防护及拴挂安全带用；到梁上作业人员，必须配带好符合标准的安全带，并拴挂在可靠部位。
10.4梁上作业人员，必须经过身体检查，对患有心脏病等不适于高处作业的人员，一律不准从事高处作业。
10.5用于攀援的爬梯必须绑扎牢固、可靠。
10.6高处作业人员的衣着必须轻便、整齐、紧口；必须穿防滑鞋。
10.7梁上作业人员必须互相照应，避免挤、碰，同时切忌用力过猛。
10.8高处作业所用工具、材料应堆放在平稳、牢固的地方，不得超高、超载、聚集堆放，并要防止坠落。
一切料具禁止上、下投扔。
零散工具应收集在工具袋内，并悬挂在可靠的地方。
10.9在梁上进行焊接或切割作业时，垂直下方严禁有易燃易爆物品，并应设专人看管。
10.10遇交叉作业时，要按各自的工序特点预先研究好协调方案，避免碰撞。
10.11吊装作业时（轨道、电动葫芦及附件），应首先确定周密的起吊方案，并首先检查吊装机具（如卷扬机等）、绳扣、滑轮、溜绳等，必须符合安全规定。
10.12吊装时，各岗位人员必须听从统一指挥，并在起吊前确定统一信号，取得一致后，方可起吊。
10.13吊装前，必须进行试吊，构件离地20～30cm时，检查一切索具、滑车、钢绳等有无变形，确认安全可靠后，方准吊装。
10.14吊装轨道、车体及附件时，必须用溜绳。
10.15在组装桥架、小车及电气配线调试时，电动葫芦车体应有效制动，并应架设护栏。
11、安全保证措施
认真执行建设部建筑施工安全检查标准JGJ59—99行业标准；
建立健全项目安全生产管理组织机构；
认真制定好各班组的安全生产管理责任制度；
认真组织职工做好班前安全交底制度；
保证各班组按产值比例落实安全措施经费。
12：
安全组织体系及安全管理要求
12.1、安全组织体系
12.2、贯彻执行国家安全生产有关范围标准：
（1）认真贯彻执行建设部颁发的“一标三规范”（一标：
建筑施工安全检查平分标准；三规范：
施工现场临时用电安全技术规范、建筑施工高处作业安全技术规范、塔吊发安全技术规范。
）和实现“五无”（一无因工伤亡、重大和重大机械设备；二无火灾事故；三无重大违法犯罪案件；四无环境污染和噪音扰民；五无施工料具浪费现象。
）目标的要求以及上级部门关于安全施工的规定，做到“安全第一，预防为主、综合治理”。
建立安全管理体系和严密的安全管理制度，以保证安全生产。
（2）以项目经理为安全第一责任人，把安全生产责任层层分解，落实到人。
由公司安全保卫室、项目经理、现场专职安全员组成安全生产管理网络，负责日常的安全检查、监督、安全巡视和安全教育工作。
（3）贯彻执行“安全三宝”（安全帽、安全网、安全绳）和边口防护措施，施工现场设专职检查员，经常进行安全检查，把各种不安全因素消灭在萌芽之前，严格按章办事，违章必究。
13、建立健全安全生产管理制度
（1）建立安全检查制：
公司每周组织一次安全生产大检查，项目每天组织一次不定期的安全生产检查，班组每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时整改。
（2）建立安全生产岗位责任制，定人、定岗、定职责。
（3）指定安全生产奖惩制度，做到“安全生产有奖、违章作业重罚”。
（4）对起重设备和特殊安全设施，实行验收制。
如汽车吊、操作架、防护架等安设好后必须经检查验收合格后方准使用。
（5）建立进场工人安全教育制度，凡进场参加本工程施工的人员，必须经过进场安全教育，方能上岗。
（6）严格执行安全交底制度，严禁违章指挥，违章作业，使安全生产做到谁指挥、谁负责，谁操作、谁负责。
14、完善施工现场的安全防护设施：
（1）悬挂醒目的安全标志，施工区域设置红白带。
进入施工现场人员必须戴安全帽。
（2）在工字钢吊车梁吊装时，在吊车工作半径内严禁站人，并且在吊装区域用绳子围一个工作区，并安排一位安全人员监护（带袖章），阻止非工作人员进行吊装区。
（3）如在夜间作业时，必须在作业场地和人行通道必须设置足够照明设施，危险地段设置警示红灯。
（4）施工现场设置急救药品，发生事故及时处理。
起重机械进场时在入口设专人指挥车辆，车辆按规定线路行驶。
15、高空作业安全要求：
（1）高空作业人员必须经体格检查，合格者方可作业。
（2）高空作业所需的料具、设备等，必须根据施工进度随用随运，禁止超负荷乱堆乱放。
（3）高空作业人员所使用的工具，应随时放入工具口袋内，严禁高空相互抛掷传递。
（4）高空作业人员必须系好安全带（双钩双背）。
（5）遇6级以上大风或雷电大雨时，禁止高空作业。
16、消防管理：
严格消防管理制度，现场配置灭火器材，设专人负责消防工作，各种易燃物品由专人进行管理。
消防设施设置明显标记，消防工具不得随意挪用。
做好施工现场的安全防火工作，在电、气焊施工时，要有隔离火花措施，灭火器具随工作面移动而配置。
17：
安全保证措施及防护
17.1、安全保证措施
1.防止起重机倾翻措施
（1）.严禁超载吊装。
（2）.禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
（3）.绑扎构件的吊索须符合要求,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
（4）.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
（5）.指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
（6）本工程吊装作业吊装将使用8T汽车吊和10T手拉葫芦相互配合，在吊车框架梁上方进行56b工字钢及32a工字钢的吊装，二根工字钢分别位于吊车框架梁的南侧和北侧，最大作业半径为10.5M，本次施工中最大吊装重量为4.101T，构件长度为22.6m。
本次吊装作业前将由专业人员进行现场勘查，决定吊装的具体位置；预计8T汽车吊台班数为1个台班。
17.2.防止高空坠落措施
（1）.操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。
安全带应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
（2）.同时在作业时，在安装上部56b工字钢吊车梁时，电动葫芦在地面进行组装后整体进行安装。
（3）.施工人员上下立柱爬梯将参照采用公司临时安全设施方案推荐用高空作业上下安全爬梯制作，结构形式如下，同时爬梯高度依据本工程施工高度而定；护笼采用30*4角钢为柱，D16圆钢为梯步，3*25扁钢作为防护栏，且超过五米处开始做护笼；爬梯示意图如下：
（4）.在立柱上部根据施工位置在其上设置生命绳，采用φ8钢丝绳。
（5）.梯子必须安装牢固。
使用时必须用绳子与已固定的立柱绑牢。
（6）.操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
17.3.防止高空落物伤人措施
（1）.地面操作人员必须戴安全帽。
（2）.高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
（3）.在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。
（4）.地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
（5）.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。
（6）.吊装现现场周围应设置红白圈维绳，禁止非工作人员入内。
17.4.防止触电、气瓶爆炸措施
（1）.搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。
氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。
还要防止机械油落到氧化瓶上。
（2）.电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。
电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。
电焊机的外壳应该接地。
17.5.其它安全措施
（１）.明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。
实行安全一票否决制。
（２）.起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。
进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。
（３）.吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。
（４）.非机电人员严禁动用机电设备。
（５）.坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。
18、安全施工方法
（1）在施工前必须对班组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。
（2）加强施工或安全信息反馈，不断消除施工工程过程事的事故隐患，使安全信息反馈迅速，这是预防和控制事故发生的重要方面。
（3）加强雨季施工的防护措施，及时掌握气象资料，以便提前作好工作安排和采取预防措施，防止雨天对施工造成恶劣影响。
（4）大风、大雨不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护，并做好相应的防护措施。
（5）不允许雨天进行焊接作业，如必须，需设置可靠的挡雨、防风蓬、防护后方可。
（6）加强大风的防护措施，大风来临前，现场零散物品应集中，施工材料、工具回收入工具房内，施工材料集中安放到临时堆场，已安装结构件节点固定，整体结构必须加固稳定。
（7）重视安全宣传，加强安全管理。
以教育为主，以惩罚为辅来搞好安全。
（8）易燃、易爆物品一定要隔离加强保管，禁止随意摆放。
（9）对于仪器、机具、零件等重要物品要设专门房间上锁保管，领取和存放做好登记工作。
（10）吊运设备和构件要做好准备，有专人指挥操作，严格遵守吊运安全规定。
（11）施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境有无危险性，做好防火措施，以防失火。
（12）施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的导线要及时更换。
（13）各种施工材料要分类有序堆放整齐，对余料注意定期回收，对废料及时清理，定点设垃圾箱，保质施工现场的清洁整齐。
（14）定期按情况可进行安全检查评比，根据评比分数高低给予各班组相应奖罚，把安全工作做好。
（15）结构运输倒运必须绑扎牢固，堆放平稳牢靠，防变形，防坍塌倾倒。
（16）各工种人员要持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程，在安装中不要抱侥幸心理，而忽视安全规定。
（17）进入施工现场必须戴安全帽，穿工作衣、工作鞋。
不得穿拖鞋、短裤。
（18）结构件不固定不准撤回吊钩，吊装靠棱角处必须加保护套。
（19）六级以上大风、大雨、大雪及浓雾等恶劣天气，禁止从事露天高空作业。
（20）安全施工人员必须养成良好工作习惯，不动与工作无关的一切电气开关。
（21）夜间施工必须有足够照明，
（22）高空作业点下面不允许站人，防止高空坠落事故。
（23）施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约用电。
（24）严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。
（25）起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于5—6倍。
（26）施工临时设施的制作和设置不能随意降低要求，对原有的工具、材料及通用设施认真检验，有缺陷之处应予修复，该报废的决不能再用。
（27）使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”的规定。
19、“三宝”、防护措施
一、安全帽
1、凡进入施工现场人员，应该戴好安全帽，不戴安全帽，不准进入现场。
2、安全帽必须符合质量要求，购货时，要有出厂证明和合格证。
3、戴安全帽，应符合戴帽要求和程序：
①检查安全帽，附件是否齐全，牢固、安装位置是否准确。
②检查垂直距离：
戴帽情况下，帽衬顶端与帽壳内顶内面的距离是否在25—50mm之间。
③检查水平距离，戴帽情况下，帽与帽壳内每一侧的水平距是否在5—20mm之间。
4、戴好帽，系好下额带，再检查佩戴高度，即：
戴帽情况下发，帽箍底边至头额顶端的垂直距离是否在80—90mm之间。
5、管理人员戴黄色安全帽，其他人员戴兰色安全帽。
二、安全网
1、单张平网的重量不超过15KG；
2、平网安装牢固、严密。
三、安全带
1、高空作业必须系上安全带，一人一根。
2
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