线路代维管理员技能认证题库.docx
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线路代维管理员技能认证题库
一、填空题：
（40分）
1．传输线路的维护工作贯彻“预防为主、防抢结合”的方针。
2．由于传输线路原因造成通信阻断的叫做传输线路障碍，代维故障根据故障的紧急程度和影响范围又分为紧急故障、重要故障和一般故障三个等级。
3．处理障碍中所介入或更换的光缆，其长度一般应不小于200米，且尽可能采用同一厂家、同一型号的光缆，单模光纤的平均接头损耗应不大于0.2dB/个。
迁改工程中和更换光缆接头盒时单模光纤的平均接头损耗应不大于0.1dB/个。
4．在传输线路的查修或割接时，或在进行光纤通道全程传输总损耗测试时，被测光纤与OTDR连接以前，应通知该中继段对端局站的机务人员，取下OTDR架上与之对应的连接尾纤，以免损坏光盘。
5．严禁在架空光缆线路附近和桥洞、涵洞内长途线路附近堆放易燃、易爆物品等，如有发现应及时处理；采用钢管保护光缆且用水泥墙防护时,与供水管、高压石油管、煤气管交越时的净距可降为0.15米；直埋线路两侧各3米范围内不准挖沙、取土、钻探、打井、挖沟及堆积笨重物品、垃圾、矿渣等。
6．石英光纤按波长分类，可分为短波长光纤和长波长光纤，短波长光纤的波长为0.85μm，长波长光纤的波长为1.31μm和1.55μm两个窗口。
7．光纤产生损耗的原因很多，从材料、熔炼、拉丝，套塑至施工，运行的每一个环节都将产生损耗，其类型有固有损耗、外部损耗、和应用损耗。
8．江苏移动对备品备件和材料库房管理的具体要求是：
备品备件和材料应存放在干燥干净、通风良好、温度适宜的地方，小型备品备件应有专用的货架，并且标签清楚。
9．光缆布放的牵引速度，一般从5-10M/m为宜，光缆布放的牵引张力应不超过光缆允许张力的80%，瞬间最大张力不超过光缆允许张力的100%（指无金属内护层的光缆），光缆弯曲半径应不小于光缆外径的15倍，施工过程中（非静止状态）应不小于20倍。
10．江苏移动对线路障碍处理的时限要求是：
省际、省内骨干传送网光缆故障修复时限为4小时，城域传送网骨干层、汇聚层光缆故障修复时限6小时，接入层光缆修复时限8小时。
11．光缆成端的一般方法有直接终端、ODF架终端、终端盒终端三种。
12．目前光缆的型号是由它的型式代号和规格代号构成，目前使用最为广泛的两种光纤结构分别为层绞式结构和骨架式结构。
型号中“GYFGYL”的意思是满足了通信用室外光缆、非金属加强构件、骨架式结构、聚乙烯护层、铝护套的通信用光缆条件的型号
13．维护用料包含工程余料、及后续购买的维护用料总量，应控制在维护线路设备总量的3%以内。
当维护备用料剩余不足设备总量的3%时，代维公司应上报移动公司增配。
14．目前，光纤的低温特性已达到较好水平，在低温-20摄氏度时，一般光纤损耗增加在0.01dB/km以下。
15．单模光纤不规定纤芯直径，而由模场直径代替纤芯直径，ITU规定模场直径为±1μm。
16．管道应建筑在良好的地基上。
地基分天然地基、人工地基两种，根据不同条件选用。
管道铺设应有一定的坡度，以利渗入管内的地下水流向人孔。
管道坡度可为3‰～4‰，不得小于2.5‰；如街道本身有坡度，可利用地势获得坡度。
18、架空线路交越市内街道，最低缆线到地面4.5m；架空线路交越铁路，最低缆线到轨面7.5m；架空线路交越其它通信导线，一方最低缆线到另一方最高线条0.6m。
19、市话线路8米水泥杆普通土埋深1.5米，坚石埋深1.2米。
20、本地网光缆宜采用G.652光纤。
二、选择题：
（20分）
1、长途通信省际干线光缆线路在非市区地段敷设时应以采用B方式为主。
A管道B直埋C管道与直埋
2、长途干线光缆在公路路肩埋深A米。
A0.8B1.0C1.2
3长途光缆标识宜埋设在光缆的C。
A左侧B右侧C正上方
4、长途干线子管在人（手）孔内伸出长度应不小于B。
A100mmB200mmC300mm
5、人（手）内装设的支架及电（光）缆托板,应用B制成。
A铸铁B铸钢C硬塑
6、OTDR是C。
A光源B光缆探测仪C光时域放射仪D光功率计
7、南京移动维护长途干线光缆的光纤是C。
AG.652BG.653CG.655
8、南京移动本地接入网架空光缆标志牌C杆档要求挂一个。
A1B1.5C2D3
9、在D时需用反光警示牌。
A过低压线B过高压线C过河流D过公路
10、长途干线光缆抢修遵循A原则。
A先抢通，后修复B先做方案，后接通C先追查肇事者，后接通
11、南京移动长途干线抢修时限为A小时。
A6B8C10D12
12、南京移动本地网光缆抢修时限为C小时。
A6B8C10D12
13、南京移动要求对本地网光缆每年测试A次。
A1B2C3
14、D不是日常维护工作。
A除草培土B刷字描漆C清除杂物D人井抽水
15、南京移动长途干线每年每1000公里允许中断B次。
A1B2C4D8
16、Φ40/33HDPE塑料管外径允许偏差Cmm。
A0～0.1B0～0.2C0～0.3D0～0.4
17、Φ40/33HDPE塑料管厚度允许偏差Amm。
A0～0.1B0～0.2C0～0.3D0～0.4
18、塑料管道的直径一般为Dmm,具有很好的防鼠性能。
A10～20B20～30C30～40D40～50
19、靠设备侧的第1、2段光缆的长度应尽量大于B公里。
A0.5B1C1.5D2
20、光缆沟回添土应高于地面Bcm。
A5B10C15D20
三、判断题（10分）
1、光缆接头处两侧金属构件不作电气连通，也不接地。
Y
2、在与强电线路平行地段进行光缆施工或检修时，应将光缆内的金属构件作临时接地。
Y
3、高等级公路上的通信管道建筑位置选择依此是：
防护网以内、路肩和隔离带下。
Y
4、通信管道与通道路由应远离电蚀和化学腐蚀地带。
Y
5、通信管道与已有建筑物平行净距最小间隔2.0m。
Y
1．线路设备代维日常维护的工作对象主要包含：
（10分）
⏹光缆线路：
各种敷设方式的通信光缆；
⏹管道设备：
管道，人孔和手孔等；
⏹杆路设备：
电杆，电杆的支撑加固装置和保护装置，吊线和挂钩等；
⏹附属设备：
标石、标志牌，宣传牌；水线调换开关；
⏹光缆线路自动监测系统；光缆线路巡线管理系统；防雷设备等；
⏹
⏹其他设备：
光缆接头盒、光缆交接箱及其他附属设备。
2、哪些地点应增设光缆标识?
（10分）
（1）处理后的障碍点
（2）增加的线路设备点
（3）与后设的地下管线、建筑物的交越点
（4）线路的直线距离大于100米及寻找线路困难处
3、日常线路维护工作中需注意哪些问题？
（10分）
光缆线路的日常维护，由光缆段组织包线员实施，其内容主要包括：
⏹定期巡回，特殊巡回，护线宣传和对外配合；
⏹消除光缆路由上堆放的易燃易爆物品和腐蚀性物质，制止妨碍光缆的建筑施工、栽种树木，在光缆路由上砍树修路等现象；
⏹对受冲刷、挖掘地段的路由培土及加固及沟坎护坡的修理；
⏹标石、标志牌、宣传牌描字涂漆、扶正培固；
⏹人（手）孔、地下室、水线房的清洁，光缆托架、水缆标志及地线的检查与修理；
⏹架空杆路的检修加固，吊线、挂钩的检修更换；
⏹结合徒步巡回，进行光缆路由探测，建立健全的光缆线路路由资料。
同时认真执行各项安全操作规范，防止发生人身伤害等安全事故
电厂分散控制系统故障分析与处理
作者：
单位：
摘要：
归纳、分析了电厂DCS系统出现的故障原因，对故障处理的过程及注意事项进行了说明。
为提高分散控制系统可靠性，从管理角度提出了一些预防措施建议，供参考。
关键词：
DCS 故障统计分析 预防措施
随着机组增多、容量增加和老机组自动化化改造的完成，分散控制系统以其系统和网络结构的先进性、控制软件功能的灵活性、人机接口系统的直观性、工程设计和维护的方便性以及通讯系统的开放性等特点，在电力生产过程中得到了广泛应用，其功能在DAS、MCS、BMS、SCS、DEH系统成功应用的基础上，正逐步向MEH、BPC、ETS和ECS方向扩展。
但与此同时，分散控制系统对机组安全经济运行的影响也在逐渐增加；因此如何提高分散控制系统的可靠性和故障后迅速判断原因的能力，对机组的安全经济运行至关重要。
本文通过对浙江电网机组分散控制系统运行中发生的几个比较典型故障案例的分析处理，归纳出提高分散系统的可靠性的几点建议，供同行参考。
1 考核故障统计
浙江省电力行业所属机组，目前在线运行的分散控制系统，有TELEPERM-ME、MOD300，INFI-90，NETWORK-6000，MACSⅠ和MACS-Ⅱ，XDPS-400，A/I。
DEH有TOSAMAP-GS/C800，DEH-IIIA等系统。
笔者根据各电厂安全简报记载，将近几年因分散控制系统异常而引起的机组故障次数及定性统计于表1
表1 热工考核故障定性统计
2 热工考核故障原因分析与处理
根据表1统计，结合笔者参加现场事故原因分析查找过程了解到的情况，下面将分散控制系统异常（浙江省电力行业范围内）而引起上述机组设备二类及以上故障中的典型案例分类浅析如下：
2.1 测量模件故障典型案例分析
测量模件“异常”引起的机组跳炉、跳机故障占故障比例较高，但相对来讲故障原因的分析查找和处理比较容易，根据故障现象、故障首出信号和SOE记录，通过分析判断和试验，通常能较快的查出“异常”模件。
这种“异常”模件有硬性故障和软性故障二种，硬性故障只能通过更换有问题模件，才能恢复该系统正常运行；而软性故障通过对模件复位或初始化，系统一般能恢复正常。
比较典型的案例有三种：
（1）未冗余配置的输入/输出信号模件异常引起机组故障。
如有台130MW机组正常运行中突然跳机，故障首出信号为“轴向位移大Ⅱ”，经现场检查，跳机前后有关参数均无异常，轴向位移实际运行中未达到报警值保护动作值，本特利装置也未发讯，但LPC模件却有报警且发出了跳机指令。
因此分析判断跳机原因为DEH主保护中的LPC模件故障引起，更换LPC模件后没有再发生类似故障。
另一台600MW机组，运行中汽机备用盘上“汽机轴承振动高”、“汽机跳闸”报警，同时汽机高、中压主汽门和调门关闭，发电机逆功率保护动作跳闸；随即高低压旁路快开，磨煤机B跳闸，锅炉因“汽包水位低低”MFT。
经查原因系＃1高压调门因阀位变送器和控制模件异常，使调门出现大幅度晃动直至故障全关，过程中引起＃1轴承振动高高保护动作跳机。
更换＃1高压调门阀位控制卡和阀位变送器后，机组启动并网，恢复正常运行。
（2）冗余输入信号未分模件配置，当模件故障时引起机组跳闸：
如有一台600MW机组运行中汽机跳闸，随即高低压旁路快开，磨煤机B和D相继跳闸，锅炉因“炉膛压力低低”MFT。
当时因系统负荷紧张，根据SOE及DEH内部故障记录，初步判断的跳闸原因而强制汽机应力保护后恢复机组运行。
二日后机组再次跳闸，全面查找分析后，确认2次机组跳闸原因均系DEH系统三路“安全油压力低”信号共用一模件，当该模件异常时导致汽轮机跳闸，更换故障模件后机组并网恢复运行。
另一台200MW机组运行中，汽包水位高Ⅰ值，Ⅱ值相继报警后MFT保护动作停炉。
查看CRT上汽包水位，2点显示300MM，另1点与电接点水位计显示都正常。
进一步检查显示300MM的2点汽包水位信号共用的模件故障，更换模件后系统恢复正常。
针对此类故障，事后热工所采取的主要反事故措施，是在检修中有针对性地对冗余的输入信号的布置进行检查，尽可能地进行分模件处理。
（3）一块I/O模件损坏，引起其它I/O模件及对应的主模件故障：
如有台机组“CCS控制模件故障"及“一次风压高低”报警的同时，CRT上所有磨煤机出口温度、电流、给煤机煤量反馈显示和总煤量百分比、氧量反馈，燃料主控BTU输出消失，F磨跳闸（首出信号为“一次风量低”）。
4分钟后CRT上磨煤机其它相关参数也失去且状态变白色，运行人员手动MFT（当时负荷410MW）。
经检查电子室制粉系统过程控制站（PCU01柜MOD4）的电源电压及处理模件底板正常，二块MFP模件死机且相关的一块CSI模件（（模位1-5-3，有关F磨CCS参数）故障报警，拔出检查发现其5VDC逻辑电源输入回路、第4输出通道、连接MFP的I/O扩展总线电路有元件烧坏（由于输出通道至BCS（24VDC），因此不存在外电串入损坏元件的可能）。
经复位二块死机的MFP模件，更换故障的CSI模件后系统恢复正常。
根据软报警记录和检查分析，故障原因是CSI模件先故障，在该模件故障过程中引起电压波动或I/O扩展总线故障，导致其它I/O模件无法与主模件MFP03通讯而故障，信号保持原值，最终导致主模件MFP03故障（所带A-F磨煤机CCS参数），CRT上相关的监视参数全部失去且呈白色。
2.2 主控制器故障案例分析
由于重要系统的主控制器冗余配置，大大减少了主控制器“异常”引发机组跳闸的次数。
主控制器“异常”多数为软故障，通过复位或初始化能恢复其正常工作，但也有少数引起机组跳闸，多发生在双机切换不成功时，如：
（1）有台机组运行人员发现电接点水位计显示下降，调整给泵转速无效，而CRT上汽包水位保持不变。
当电接点水位计分别下降至甲-300mm，乙-250mm，并继续下降且汽包水位低信号未发，MFT未动作情况下，值长令手动停炉停机，此时CRT上调节给水调整门无效，就地关闭调整门；停运给泵无效，汽包水位急剧上升，开启事故放水门，甲、丙给泵开关室就地分闸，油泵不能投运。
故障原因是给水操作站运行DPU死机，备用DPU不能自启动引起。
事后热工对给泵、引风、送风进行了分站控制，并增设故障软手操。
（2）有台机组运行中空预器甲、乙挡板突然关闭，炉膛压力高MFT动作停炉；经查原因是风烟系统I/O站DPU发生异常，工作机向备份机自动切换不成功引起。
事后电厂人员将空预器烟气挡板甲1、乙1和甲2、乙2两组控制指令分离，分别接至不同的控制站进行控制，防止类似故障再次发生。
2.3 DAS系统异常案例分析
DAS系统是构成自动和保护系统的基础，但由于受到自身及接地系统的可靠性、现场磁场干扰和安装调试质量的影响，DAS信号值瞬间较大幅度变化而导致保护系统误动，甚至机组误跳闸故障在我省也有多次发生，比较典型的这类故障有：
（1）模拟量信号漂移：
为了消除DCS系统抗无线电干扰能力差的缺陷，有的DCS厂家对所有的模拟量输入通道加装了隔离器，但由此带来部分热电偶和热电阻通道易电荷积累，引起信号无规律的漂移，当漂移越限时则导致保护系统误动作。
我省曾有三台机组发生此类情况（二次引起送风机一侧马达线圈温度信号向上漂移跳闸送风机，联跳引风机对应侧），但往往只要松一下端子板接线（或拆下接线与地碰一下）再重新接上，信号就恢复了正常。
开始热工人员认为是端子柜接地不好或者I/O屏蔽接线不好引起，但处理后问题依旧。
厂家多次派专家到现场处理也未能解决问题。
后在机组检修期间对系统的接地进行了彻底改造，拆除原来连接到电缆桥架的AC、DC接地电缆；柜内的所有备用电缆全部通过导线接地；UPS至DCS电源间增加1台20kVA的隔离变压器，专门用于系统供电，且隔离变压器的输出端N线与接地线相连，接地线直接连接机柜作为系统的接地。
同时紧固每个端子的接线；更换部份模件并将模件的软件版本升级等。
使漂移现象基本消除。
（2）DCS故障诊断功能设置不全或未设置。
信号线接触不良、断线、受干扰，使信号值瞬间变化超过设定值或超量程的情况，现场难以避免，通过DCS模拟量信号变化速率保护功能的正确设置，可以避免或减少这类故障引起的保护系统误动。
但实际应用中往往由于此功能未设置或设置不全，使此类故障屡次发生。
如一次风机B跳闸引起机组RB动作，首出信号为轴承温度高。
经查原因是由于测温热电阻引线是细的多股线，而信号电缆是较粗的单股线，两线采用绞接方式，在震动或外力影响下连接处松动引起轴承温度中有点信号从正常值突变至无穷大引起（事后对连接处进行锡焊处理）。
类似的故障有：
民工打扫现场时造成送风机轴承温度热电阻接线松动引起送风机跳闸；轴承温度热电阻本身损坏引起一次风机跳闸；因现场干扰造成推力瓦温瞬间从99℃突升至117℃，1秒钟左右回到99℃，由于相邻第八点已达85℃，满足推力瓦温度任一点105℃同时相邻点达85℃跳机条件而导致机组跳闸等等。
预防此类故障的办法，除机组检修时紧固电缆和电缆接线，并采用手松拉接线方式确认无接线松动外，是完善DCS的故障诊断功能，对参与保护连锁的模拟量信号，增加信号变化速率保护功能尤显重要（一当信号变化速率超过设定值，自动将该信号退出相应保护并报警。
当信号低于设定值时，自动或手动恢复该信号的保护连锁功能）。
（3）DCS故障诊断功能设置错误：
我省有台机组因为电气直流接地，保安1A段工作进线开关因跳闸，引起挂在该段上的汽泵A的工作油泵A连跳，油泵B连锁启动过程中由于油压下降而跳汽泵A，汽泵B升速的同时电泵连锁启动成功。
但由于运行操作速度过度，电泵出口流量超过量程，超量程保护连锁开再循环门，使得电泵实际出水小，B泵转速上升到5760转时突然下降1000转左右（事后查明是抽汽逆止阀问题），最终导致汽包水位低低保护动作停炉。
此次故障是信号超量程保护设置不合理引起。
一般来说，DAS的模拟量信号超量程、变化速率大等保护动作后，应自动撤出相应保护，待信号正常后再自动或手动恢复保护投运。
2.4 软件故障案例分析
分散控制系统软件原因引起的故障，多数发生在投运不久的新软件上，运行的老系统发生的概率相对较少，但一当发生，此类故障原因的查找比较困难，需要对控制系统软件有较全面的了解和掌握，才能通过分析、试验，判断可能的故障原因，因此通常都需要厂家人员到现场一起进行。
这类故障的典型案例有三种：
（1）软件不成熟引起系统故障：
此类故障多发生在新系统软件上，如有台机组80%额定负荷时，除DEH画面外所有DCS的CRT画面均死机（包括两台服务器），参数显示为零，无法操作，但投入的自动系统运行正常。
当时采取的措施是：
运行人员就地监视水位，保持负荷稳定运行，热工人员赶到现场进行系统重启等紧急处理，经过30分钟的处理系统恢复正常运行。
故障原因经与厂家人员一起分析后，确认为DCS上层网络崩溃导致死机，其过程是服务器向操作员站发送数据时网络阻塞，引起服务器与各操作员站的连接中断，造成操作员站读不到数据而不停地超时等待，导致操作员站图形切换的速度十分缓慢（网络任务未死）。
针对管理网络数据阻塞情况，厂家修改程序考机测试后进行了更换。
另一台机组曾同时出现4台主控单元“白灯”现象，现场检查其中2台是因为A机备份网停止发送，1台是A机备份网不能接收，1台是A机备份网收、发数据变慢（比正常的站慢几倍）。
这类故障的原因是主控工作机的网络发送出现中断丢失，导致工作机发往备份机的数据全部丢失，而双机的诊断是由工作机向备份机发诊断申请，由备份机响应诊断请求，工作机获得备份机的工作状态，上报给服务器。
由于工作机的发送数据丢失，所以工作机发不出申请，也就收不到备份机的响应数据，认为备份机故障。
临时的解决方法是当长时间没有正确发送数据后，重新初始化硬件和软件，使硬件和软件从一个初始的状态开始运行，最终通过更新现场控制站网络诊断程序予以解决。
（2）通信阻塞引发故障：
使用TELEPERM-ME系统的有台机组，负荷300MW时,运行人员发现煤量突减，汽机调门速关且CRT上所有火检、油枪、燃油系统均无信号显示。
热工人员检查发现机组EHF系统一柜内的I/OBUS接口模件ZT报警灯红闪，操作员站与EHF系统失去偶合，当试着从工作站耦合机进入OS250PC软件包调用EHF系统时，提示不能访问该系统。
通过查阅DCS手册以及与SIEMENS专家间的电话分析讨论，判断故障原因最大的可能是在三层CPU切换时，系统处理信息过多造成中央CPU与近程总线之间的通信阻塞引起。
根据商量的处理方案于当晚11点多在线处理，分别按三层中央柜的同步模件的SYNC键，对三层CPU进行软件复位：
先按CPU1的SYNC键，相应的红灯亮后再按CPU2的SYNC键。
第二层的同步红灯亮后再按CPU3的同步模件的SYNC键，按3秒后所有的SYNC的同步红灯都熄灭，系统恢复正常。
（3）软件安装或操作不当引起：
有两台30万机组均使用ConductorNT5.0作为其操作员站，每套机组配置3个SERVER和3个CLIENT，三个CLIENT分别配置为大屏、值长站和操作员站,机组投运后大屏和操作员站多次死机。
经对全部操作员站的SERVER和CLIENT进行全面诊断和多次分析后，发现死机的原因是：
1）一台SERVER因趋势数据文件错误引起它和挂在它上的CLIENT在当调用趋势画面时画面响应特别缓慢（俗称死机）。
在删除该趋势数据文件后恢复正常。
2）一台SERVER因文件类型打印设备出错引起该SERVER的内存全部耗尽，引起它和挂在它上的CLIENT的任何操作均特别缓慢，这可通过任务管理器看到DEV.EXE进程消耗掉大量内存。
该问题通过删除文件类型打印设备和重新组态后恢复正常。
3）两台大屏和工程师室的CLIENT因声音程序没有正确安装，当有报警时会引起进程CHANGE.EXE调用后不能自动退出，大量的CHANGE.EXE堆积消耗直至耗尽内存，当内存耗尽后，其操作极其缓慢（俗称死机）。
重新安装声音程序后恢复正常。
此外操作员站在运行中出现的死机现象还有二种：
一种是鼠标能正常工作，但控制指令发不出，全部或部分控制画面不会刷新或无法切换到另外的控制画面。
这种现象往往是由于CRT上控制画面打开过多，操作过于频繁引起，处理方法为用鼠标打开VMS系统下拉式菜单，RESET应用程序，10分钟后系统一般就能恢复正常。
另一种是全部控制画面都不会刷新，键盘和鼠标均不能正常工作。
这种现象往往是由操作员站的VMS操作系统故障引起。
此时关掉OIS电源，检查各部分连接情况后再重新上电。
如果不能正常启动，则需要重装VMS操作系统；如果故障诊断为硬件故障，则需更换相应的硬件。
（4）总线通讯故障：
有台机组的DEH系统在准备做安全通道试验时，发现通道选择按钮无法进入，且系统自动从“高级”切到“基本级”运行，热控人员检查发现GSE柜内的所有输入/输出卡（CSEA/CSEL）的故障灯亮,经复归GSE柜的REG卡后，CSEA/CSEL的故障灯灭，但系统在重启“高级”时，维护屏不能进入到正常的操作画面呈死机状态。
根据报警信息分析，故障原因是系统存在总线通讯故障及节点故障引起。
由于阿尔斯通DEH系统无冗余配置，当时无法处理，后在机组调停时，通过对基本级上的REG卡复位，系统恢复了正常。
（5）软件组态错误引起：
有台机组进行#1中压调门试验时，强制关闭中间变量IV1RCO信号，引起#1-#4中压调门关闭，负荷从198MW降到34MW，再热器压力从2.04MP升到4.0Mpa,再热器安全门动作。
故障原因是厂家的DEH组态，未按运行方式进行，流量变量本应分别赋给IV1RCO-IV4RCO，实际组态是先赋给IV1RCO，再通过IV1RCO分别赋给IV2RCO-IV4RCO。
因此当强制IV1RCO=0时，所有调门都关闭，修改组态文件后故障消除。
2.5 电源系统故障案例分析
DCS的电源系统，通常采用1:
1冗余方式（一路由机组的大UPS供电，另一路由电厂的保安电源供电）
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