四川西南某机场施工组织设计.docx

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四川西南某机场施工组织设计

A-01XX机场建设项目

施工组织设计报审表

工程名称：

四川XX机场扩建工程飞行区土石方工程编号：

A01—

致：

XXXXXX项目监理部

现报上四川XX机场扩建工程飞行区土石方工程XXX标工程施工组织设计（全套、部分），已经我单位上级技术部门审查批准，详细说明和图表见附件。

请予审查和批准。

本次申报内容系第次申报。

附件：

1、施工组织设计

承包单位项目经理部（章）：

项目经理：

报审日期：

专业监理工程师审查意见：

同意　不同意　按以下主要内容修改补充后再报。

专业监理工程师：

日期：

总监理工程师审核意见：

同意　不同意　按以下主要内容修改补充后再报。

并于月日前报来。

项目监理机构（章）：

总监理工程师：

日期：

四川XX机场工程飞行区土石方

工程XX标

施工组织设计

XXXXXX公司四川XX机场项目部

20XX年XX月XX日

第一章施工方案与技术措施

第一节工程总说明

第二节项目组织机构

第三节施工部署及工序安排

第四节分项工程施工方案与技术措施

一施工准备方案

二测量方案与技术措施

三原地面处理方案与技术措施

四土方施工方案与技术措施

五挡土墙施工方案与技术措施

六护坡施工方案与技术措施

七施工协调方案

八交通导流方案

第五节关键工序、复杂环节施工方案及措施

第二章质量控制与措施

第一节质量目标

第二节质量管理体系

第三节质量保证措施

第三章施工总平面图布置

第一节施工总平面布置

第二节临时用地计划

第四章安全文明及环境保护施工措施

第一节安全施工措施

第二节文明施工措施

第三节环境保护施工措施

第五章工程进度计划与措施

第一节总工期及阶段性工期安排

第二节工期保证措施

第六章资源配备计划

第一节施工机械配备

第二节劳动力配备

第三节主要材料供应

第七章不停航施工方案与措施

第八章其他需要说明的事项

第一节季节性施工措施

第二节文物保护措施

第三节地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施

附表一：

拟投入本标段的主要施工设备表

附表二：

拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表三：

劳动力计划表

附表四：

计划开、竣工日期和施工进度网络图

附表五：

施工总平面图

附表六：

临时用地表

第一章施工方案与技术措施

第一节工程总说明

一编制依据

1XX机场扩建工程飞行区土石方工程施工招标文件、投标文件、施工图纸及设计说明和施工技术要求；

2国家、民航局、建设部颁发的相应现行技术规范规程：

《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006）；

《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）；

《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）；

《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；

《工程测量规范》（GBJ50026-2007）；

《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；

《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。

二工程简况

我标段主要包括：

挖土方0000m3；填土方0000m3；土面区平整0000m2；地基处理区域面积00000m2；各类挡土墙总长000m；各类盲沟总长0000m。

三主要工程量

主要工程数量表

序号

分项名称

单位

工程量

1

原地面土基处理

m2

2

挡墙坡脚强夯

m2

3

场内挖运草皮土

m3

4

场内挖运土方

m3

5

外借土方

m3

6

填土方

m3

7

道槽区及土面区平整

m2

8

盲沟

m

9

重力式挡土墙

m

10

土工格栅挡土墙

m

11

填方坡面防护

m2

四工程特点

1本工程为扩建工程，原机场填方区和挖方区的处理必须严格按照设计要求进行。

2本工程挡墙类型多、高度大，原地基处理不好挡墙一旦失稳，会产生严重后果。

对挡墙区原地基进行强夯处理，施工前先进行试夯，经试夯的施工参数报监理工程师批准，取得监理工程的同意后，作为正式施工的参数。

3场区具有高填方、土石方量大、工期短的特点，施工中要注意总体安排，精心组织，在确保质量的前提下，保证按期完工。

第二节项目组织机构

本工程按项目法施工，实行项目管理责、权、利相结合，调动各层次积极性，以达到优质、高效、低消耗的经营目标。

一施工组织机构设置

1项目班子配备

项目经理由具有丰富机场施工经验的000担任，全权对项目行使各种权利，对工程的质量、安全、进度、效益全面负责。

项目技术负责人由具有丰富机场施工经验的0000担任，对工程的质量、技术、进度全面规划实施。

项目副经理由具有丰富机场施工经验的0000担任，全面负责现场协调管理工作。

2项目机构设置

根据该工程特点，工程项目部设置XX科XX室，即工程技术科、施工协调科、质量科、安全环保科、物资设备科、计划财务科、工地试验室、项目办公室。

下设11个作业队：

三个土石方作业队、一个碾压作业队、一个强夯作业队、一个地基处理作业队、一个运输作业队、一个挡土墙及盲沟作业队、一个护坡作业队、一个修理队、一个测量队，各队在项目部统一指挥和领导下，各自独立完成本分部分项工程任务。

二技术及工程管理人员配置

项目主要管理人员全部由我公司派出，均在多项机场建设项目中完成过类似施工。

并且我公司进行了本工程的试验段施工，主要管理人员对施工场地情况比较熟悉,并在试验段施工中总结了丰富的施工经验。

项目主要管理人员共计29人，详见下表。

项目部管理人员配备表

岗位

人数

岗位

人数

岗位

人数

项目经理

1

计划统计负责人

1

试验员

2

项目技术负责人

1

合同预算负责人

2

施工员

3

项目副经理

1

机械负责人

2

材料员

1

施工负责人

1

环保负责人

1

作业队长

11

财务负责人

2

劳资员

1

合计

34

安全负责人

1

安全员

1

质量负责人

1

技术员

2

项目组织机构框图

项目经理

XXX

项目副经理

XXX

项目技术负责人

XXX

护坡

作业

队

挡墙

及盲

沟作

业队

碾

压

作

业

队

地基

处理

作业

队

测

量

队

修

理

队

工程技术科

X

工地试验室

X

项目办公室

X

安全环保科

X

计划财务科

X

物资设备科

X

质量科

X

施工协调科

X

强夯

作业

队

土石

方作

业队

第三节施工部署及工序安排

一施工总体建设目标

1以一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的服务、建设一流的工程，让业主满意，监理满意。

2工期：

根据业主要求，20XX年X月X日开工，20XX年X月X日竣工，总工期XX0天。

3质量：

符合国家现行工程施工质量验收标准和相关规范，达到合格标准。

4安全、文明及环保施工：

达到文明施工现场标准，满足争创市级文明施工样板工地标准。

5成本：

杜绝浪费、降低消耗，提高经济效益和社会效益。

二施工总体安排

根据本项目要求的工期、质量及安全、环保管理目标，以及本项目的不停航施工要求，结合项目自然、社会条件进行全面安排。

总体安排包括五方面内容：

项目分阶段施工安排、项目总体施工方法、项目施工交叉作业安排、项目施工准备及后勤供应安排、项目资源配置安排。

1项目分阶段施工安排

1.1施工阶段安排

该阶段的主要工作是根据工程量及工作面情况，对工程进行合理分区，组织不同分区内平行施工、同一区域内流水作业，做好各项资源的有序供应，确保工程顺利完成。

1.2项目竣工收尾验收阶段

主要进行清场工作，汇总工程竣工文件、提交竣工报告、工程预验收及验收移交。

2项目总体施工方法

2.1施工总体作业方案

本项目施工内容包括地基处理、土方施工、盲沟、挡土墙等内容。

总体工作顺序以“先场区准备后正式施工”为原则；正式施工顺序以“先清表后地基处理，再进行盲沟施工，然后进行土方施工，挡土墙及防护与土方施工配合进行”为原则。

原土基处理工作顺序以“不同方式的土基处理工作，采用平行施工；同一单元的施工区内，不同工种流水施工”为原则；土方填筑以“由低标高向高标高逐层填筑、不同分区间平行作业，同一分区不同工序流水施工”为原则。

挡土墙施工以先进行强夯地基处理，后进行挡土墙施工为原则。

2.2项目总体施工步骤

2.2.1编制开工报告及施工准备工作。

2.2.2进场后先进行场地清理，施工现场具备条件后，土基处理、土方施工、盲沟、挡土墙施工等工程可在不同区域同时开展。

2.3项目施工工序安排

2.3.1草皮土清理、伐树及拆除工作：

首先进行草皮土清理及伐树，施工工序安排与填筑体施工分区一致。

植物土清理由低标高向高标高进行。

2.3.2池塘及稻田：

进场后捉先进行池塘及稻田抽水工作，再进行挖淤，将淤泥运往业主指定的弃土场，以便及早为土方填筑提供场地。

2.3.3土基处理：

原土基换填处理前，要彻底清除草皮土，施工时，与土石方施工分区一致，并与土方施工形成同向流水作业模式。

2.3.4土石方挖运压实：

土石方挖运分区进行，各区内本着“三阶段、四区段、八流程”的作业方式进行。

填方区施工从低标高向高标高分层进行，对于原地面坡度较大处，采用挖台阶方式处理。

2.3.5其他附属工程施工穿插进行。

3项目施工交叉作业安排

3.1交叉作业分析

3.1.1本次施工为不停航施工，新建跑道与原有跑道中心线相距168m，施工中必须提前进行交叉作业安排，确保不停航施工。

3.1.2由于本次同时进行三个标段的施工，三个标段在施工道路、标段交接面等必然存在交叉作业。

3.1.3本标段内多个不同分项工程作业，在施工场地、施工顺序等方面存在内部交叉作业。

3.2交叉作业安排

3.2.1不同标段间的交叉作业安排

1）及早进行料场至施工区的施工道路规划以及场区内的道路规划，并及时报机场指挥部批准。

批准的道路在各标段应允许共享，并且进行道路的标识明确、专人指挥等措施。

2）要保证两标段间交接处填方交接带的质量。

两标段交接处的填筑，执行接缝处理原则，能够同步同标高进行施工的，搭接碾压；不能同步进行的区域考虑斜坡台阶接缝。

由先行施工单位拓宽一个碾轮填筑上部收坡，预留结合部位，然后精确核定交接工程量。

3）两标段交接处盲沟施工时双方要提前接洽，并认真核对标高、平面位置等内容，保证结合处位置、标高正确。

4项目施工准备及后勤供应安排

项目区域紧邻市区，周边物资充沛。

入场后及早确定各项材料用量计划，并与相应供货单位签订供货合同，以保证材料正常供应。

5项目资源配置

本项目资源配置包括：

机械材料配置、资金保障。

5.1机械设备配置计划

5.1.1根据工期要求，工作面间的交叉影响，足量、富余配置机械设备。

5.1.2为保证按期完工，考虑施工中可能出现的赶工情况，设备动员时按工期进度要求备用部分设备，需要时可立即进场。

5.2项目资金保障

5.2.1本项目公司将委派专业会计师作为项目财务负责人，对项目整体资金运作进行控制管理。

5.2.2公司将承诺本项目资金专款专用，在项目未全面竣工前，本项目资金不得挪作他用。

三分段作业计划及施工工艺流程安排

1施工分区分段

1.1施工分区

根据现场地形和工程总量，在施工过程中根据不同工程内容分区组织平行施工，在各区内组织流水作业，各工序间有效搭接施工，以加快施工进度。

1.2施工分段

施工分区均以“工程量、作业面大致相等”的原则进行分段，各分项工程在各段内按同向流水模式组织施工。

1.3分段作业计划

各区段同时组织平行施工，区段内按工艺流程流水作业。

各区段按段内工程量进行机械设备配置，施工过程中各区段结合处要统一协调、做好交叉面施工处理。

2施工工艺流程

2.1总体施工工艺流程

施工准备→机械人员入场准备→设计交桩及复测→驻地建设及设备调试→施工道路修筑→现场清理→土基处理→挡土墙原地基强夯处理→盲沟施工→土方施工→挡土墙及防护工程→收尾→竣工验收

2.2主要分项工程施工工艺流程

2.2.1土方工程：

施工准备→清理与掘除→填前土基处理→盲沟施工→土方挖运→回填压实→土方工程验收。

2.2.2强夯施工：

施工准备→夯点测放→移机就位→点夯施工→满夯施工→场地平整→移机进入下一施工区域。

2.2.3盲沟工程：

测量放线→土基处理→盲沟从下游向上游开挖→沟底清理并调节底坡→土工布铺设→铺设透水管→沟体逐层填筑填料→顶层土工布铺设→分项工程验收

2.2.4挡土墙工程：

1）重力式挡土墙：

测量放线→基坑开挖→基底处理→挡土墙分段施工→变形缝处理→墙后回填→分项工程验收

2）土工格栅加筋挡土墙：

测量放线→基底处理→铺设碎石排水带→铺设土工格栅→边坡处反包施工（土工格栅反包，麻袋填土加草籽）→回填土→分层依次施工→平台混凝土浇筑→分项工程验收

第四节分项工程施工方案与技术措施

一施工准备方案

1施工技术准备

施工技术准备主要进行施工图纸审查、各项技术制度的建立、进行技术交底和编制实施性施工组织设计、施工前期试验等准备工作。

2施工现场准备

主要包括：

施工现场踏勘，对业主、设计单位提供的图纸、标准、测点等数据进行实地检测并在现场建立施工测量控制网，现场临建设施的建设、前期道路、水、电、场地情况的进一步落实。

3劳动力及物资准备

3.1安排人员、机械逐步入场，并对入场机械进行使用前保养维修及试运转和报建。

3.2物资管理相关部门在开工前制定采购计划，与选定的合格供方进行材料供应合同的签定，保证开工的需要。

4排水系统的构筑

在工程开工前，制定排水方案的规划和构筑，开挖排水渠道，保证场地不积水，排水畅通。

二测量方案与技术措施

1施工测量布署

1.1在开工前根据实际需要选任测量人员，进行培训交底。

1.2建立测量分工责任制，标志使用保护制，测量仪器保管制，并要求测量记录正规化。

1.3办理现场桩位交接手续。

做好标桩的复测。

1.4在测设前进行测量作业指导书的编制。

2控制测量

2.1平面控制系统的建立

2.1.1开工前，对监理工程师提供的施工区平面控制起始坐标点进行联测复核。

若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，进行补测、加固、移设或重新校测，并通知监理单位和建设单位。

待测量精度指标达到相应的技术要求后，报送专业测量监理工程师和项目总监签认。

2.1.2起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。

在工程施工中，定期对所布设的加密控制网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送专业监理工程师。

2.2高程控制系统的建立

2.2.1对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）采用GPS进行联测复核，复核测量结果报送监理工程师签认。

2.2.2施工控制点的加密测量

按施工需要布设加密施工控制点，以满足施工需要。

该加密方案应事先经监理批准；加密后的测量报告应专门报送监理批准，监理在审批过程中应独立进行点位复核。

水准路线的确定按点埋石：

在施工区域范围内，沿周边的稳定位置埋水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80～120m，以方便施工高程测量时能就近利用。

2.3控制点的管理

负责保护好测量基准点、基准线和水准点及自行增设的控制网点，并提供通往网点的道路和防护栏杆，若有丢失或损坏，及时修复。

工程完工后将基准点完好地移交给业主。

3施工过程的定位和放样

在任何分项工程施工前，进行定位和放线。

在施工期间，对整个工程的垂直和水平方向的位置和标高的准确性进行复核和校对，并编制测量报告。

所有单位工程定位和放线后，经监理审核完毕，方可进行下道工序。

每次测放须及时复核并填报测放记录。

4竣工测量及成果整理

4.1竣工测量与施工测量的方法相同。

只是对施工过程中已变更施工设计的项目实测实量其实际竣工平面。

4.2竣工测量完成后，编绘工程竣工测量总图。

5测量技术措施

5.1施工测量严格按设计图及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。

5.2施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。

5.3加强复核制，做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保测放出的平面及高程点位准确性。

5.4工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。

5.5每项测量放线工作完成之后，及时按监理工程师规定的报验表式及程序申请报验，由监理工程师签认。

5.6接受监理工程师监督下的抽样复测，当复测中发现有错误时，按监理工程师指示进行修正或补测。

5.7做好各项施工测量成果资料的整理、保管和归档。

三原地面处理方案与技术措施

1原地面处理设计

原地面处理根据使用功能不同分为三个区域：

道槽区、挡墙区和土面区。

1.1各区域处理范围

1.1.1道槽区原地面分为挖方区和填方区；挖方区处理宽度为道面、道肩及道肩外1m区域；填方区为道面、道肩及道肩外5m的范围。

1.1.2挡土墙原地面为场区加筋挡墙向内20m，向外5m计。

1.1.3土面区原地面为土方平整范围线以内除以上分区外的其他区域。

1.2各区域处理方式

分区

处理方式

道

槽

区

填

方

区

原机场填方区

原填高H＜2

清表后，超挖0.5m，冲压处理，再分层回填至设计标高

2＜原填高H＜4

清表后，超挖2m，冲压处理，再分层回填至设计标高

原填高H＞4

清表后，超挖2m，冲压处理，分层回填至设计标高后，铺设土工格栅补强

原机场挖方区

清表后，冲压补强

新增原地面

清表后，冲压补强

挖

方

区

原机场填方区

原填高H＜2

清表后，超挖0.5m，冲压处理，再分层回填至设计标高

2＜原填高H＜4

清表后，超挖2m，冲压处理，再分层回填至设计标高

原填高H＞4

清表后，超挖2m，冲压处理，分层回填至设计标高后，铺设土工格栅补强

原机场挖方区

当出露为覆土，根据覆土厚度不同采取相应处理方式。

覆土厚度小于50cm时，采用碾压处理；厚度大于50cm时，采用冲压处理。

当出露为岩石时，需超挖补足50cm，设置褥垫层，褥垫层采用山皮石或普通土，厚度50cm。

新增挖方区

挡墙

基底区

原地面强夯处理

土面区

采用碾压或冲压方法处理原土基

2地表土清除

2.1原地基处理前，先彻底清除表层耕植土。

2.2将工程范围内表部的草皮、树根、植物土、耕土、腐殖土及生活垃圾等全部清除，并运往指定地点弃土场。

2.3挖除植物土后，结合工程具体情况和施工季节气候条件，及时做好临时排水和施工排水工作。

3坑塘、稻田及渠道处理

基槽作业区内大的坑塘、渠道及稻田首先将积水排放，将淤泥、草丛杂物挖净至老土层，并将四周挖成不小于1/1的阶梯，按挖实度要求将老土层压实，采用级配较好的砂砾石或块碎石回填，分层填筑处理，达到要求的压实度标准。

如遇坑塘过深，地下水位高，土壤过软无法碾压时，则可先抛填块石碾压稳定，然后再分层填土压实度至原地面高程。

对较小沟、坑、渠道，光将淤泥、草丛杂物挖尽至老土层，然后挖高比为1/2的阶梯形，分层回填压实至规定的密实度。

4坟墓处理

在施工清理中如发现古墓、文物等，应停止挖掘，妥善保护，报有关部门处理。

处理后，应彻底清除坟坑内一切腐朽物及其它杂物，然后再分层填土压实到原地面压实标准。

5水井处理

对于较浅的井，将水先抽干，掏净淤泥杂物，然后用好土分层回填夯实；对于较深且水不易抽干的井，可先用砂或砂石混合料填筑至静水位以上20厘米，隔1-2天后，再用同样材料填筑1米左右，然后用好土分层回填夯实。

6挖台阶

6.1道槽区原地面坡度陡于1:

5时，填土前应开挖台阶，若自然边坡陡于1:

1时，按照2:

1开挖台阶，台阶宽度不小于1m；若自然边坡在1:

1～1:

5之间，按照1:

2开挖台阶，台阶宽度不小于1m。

石质地面台阶高度1m，坡度小于1:

2。

如果原地面坡度较陡，按1:

2开挖工程量过大时，经指挥部、设计、监理同意后，可根据现场条件适当放宽。

6.2挖填交界处，距离挖方区边缘20m以内的填方范围内，自然边坡按照1:

2开挖台阶，挖方区褥垫层交界5m范围底面按1:

10坡降与顶级台阶相接；20m以外按照上述4.1条设置台阶。

7原土基冲压处理

7.1冲压参数

7.1.1冲压机具能量：

≥32kJ；冲压机具行驶速度：

≥15km。

7.1.2冲压遍数：

16～20遍，若有地下水出露，冲压12～16遍后间歇12h后再冲压。

7.2冲压方法

冲碾时压路机先从工作面一侧边缘行驶，行至终点时转弯反向沿线路中心向起点行驶，行至起点再转向工作面边侧行驶，牵引车行驶应使压实轮的轮迹重叠三分之一以上，以保证弧形轮中间的部分被冲碾到，就这样一环一环的进行。

当压路机轮迹到达另一侧边缘时完成冲碾一遍。

由于压实轮弧形的构造特点，冲碾一遍结束时仍有部分工作面未被冲碾到，此时应紧接着进行第二遍、第三遍……，当冲碾完成规定遍数时整个工作面基本上都被冲碾到，此时停止冲碾，进行压实度和高程检测。

先准确恢复测点，测出测点高程。

由于工作面上部约30cm厚范围内的土已被冲碾结块或松散，所以检测压实度时应该在测量处挖掉30cm深的表层土样，再按正常检测方法进行。

7.3冲击碾压技术措施

若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。

有扬尘情况时应洒水。

当土的含水量较低时，宜于前一天洒水浸润。

碾压时冲击波峰，实施错峰压实，每碾压5遍后应调整为反方向冲击碾压。

8原土基振动碾压处理

8.1振动碾压参数

400KN振动压路机处理原地基最佳碾压遍数为6～8遍；500KN振动压路机处理原地基（泥岩全风化物和砂卵石土出露区）最佳碾压遍数为8遍。

8.2振动碾压方法

8.2.1采用分条带进行碾压，振动碾压条带之间搭接宽度不小于20cm，且不得漏碾。

8.2.2按正常施工速度分遍进行碾压，当达到碾压遍数，且碾压至无明显轮迹，无地面下沉量时结束碾压。

8.2.3测量地面高程，并测试地基土的干密度。

8.3振动碾压技术措施

8.3.1施工中错轮碾压，保证横纵向搭接宽度满足相关技术规程要求。

8.3.2工区交接处、地形变化处等关键部分加强管理。

8.3.3随压随检测，保证压实度满足要求，若有不足，及时补压。

8.3.4分区标志明显，防止漏压，欠压。

9土工格栅补强

9.1土工格栅采用聚丙烯塑料双向拉伸格栅，纵横向强度不小于40KN/m；2%伸长率下不小于14KN/m；5%伸长率下不小于28KN/m；炭黑含量不小于2%。

9.2在施工以前对土工格栅的主要力学指标进行检验。

9.3土工格栅的纵横向搭接宽度为20cm，材料之间的联接应牢固。

在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，搭接部位用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字