广州邮区中心局分拣作业存在的问题及优化的建议毕业论文.docx
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广州邮区中心局分拣作业存在的问题及优化的建议毕业论文
北京邮电大学网络教育学院
毕业设计
设计题目：
广州邮区中心局邮件分拣作业存在的
问题及优化的建议
说明：
1.题目由《广州邮区中心局分拣业务发展现状改成》目前的题目，理由：
分拣不是业务，是企业内部的一道工序，跟业务没关系。
2.分拣业务不能用swot来考量，swot考量的竞争力分析，swot适合一项业务的整体分析，对于分拣业务这个工段来说，并不适合。
3.论文以中心局邮件分拣系统为中心展开论述，论文的整体逻辑也围绕这个中心展开。
入学年月：
2013年09月02号
姓名：
学号：
专业：
物流工程
学习中心：
广东中心
指导教师：
完成时间：
______________
内容摘要
本文针对广州邮区中心局的经营管理实践，从服务、技术、信息系统等角度为切入点，剖析邮政存在的一些问题，并针对具体问题提出可行的优化方案，为邮政的发展提供指导，分别从分拣中心中邮件的分拣方式和对分拣作业的实际着手，找出了在分拣作业中的运单填写、邮件收集以及在邮件作业之后邮件暂存等环节的问题，针对存在的问题，本文提出了邮件分拣优化的策略以及分拣作业改进的建议。
关键词：
广州邮区中心局；分拣业务；对策
目录
一广州邮区中心局分拣业务发展概况1
（一）广州邮区中心局概况1
（二）广州邮区中心局分拣业务概况1
（三）分拣系统的概述2
（四）分拣作业的方式3
（五）分拣系统应达到的目标5
二分拣系统的流程和存在的问题5
（一）分拣作业流程5
（二）分拣作业存在的问题6
三分拣作业优化的策略7
（一）分拣作业优化的整体思路7
（二）分拨中心外分拣作业优化9
（三）运单填写优化9
（四）地址编码的优化10
（五）收件人标识11
四分拣作业改进的建议12
（一）提高劳动效率，降低作业成本12
（二）降低拣选作业人员的劳动强度12
（三）有效降低拣选错误率13
（四）节省作业空间13
五结束语13
六参考文献14
广州邮区中心局分拣作业存在的问题及优化的建议
一广州邮区中心局分拣业务发展概况
（1）广州邮区中心局概况
广州邮区中心局是广东省邮政公司按照中国邮政集团公司邮区中心局体制
革组织原则于1999年9月1日组建成立的，广州市邮区中心局是邮电部核定的一级邮区中心局，是中国邮政集团公司7个一级邮中心局和三大国际邮件互换局之一。
下辖江高邮件处理中心、邮件转运分局、件押运分局、设备维护分局、邮件容器分局、广州汽车队、省内汽车队、汽车养场、业务档案室、期刊分发部、报纸分发部等11个基层生产单位。
广州邮件处理中心（新建）为原邮电部、国家邮政局和广东省的重点工程项目。
工程按照国家邮政局领导提出的“先进、实用、安全、可靠”的指导思想，以引进先进技术、先进生产流程和先进管理，推进邮件内部处理的全面改革为原则，实行大平面作业，邮件按“三状”进行内部处理，并推行集装箱运邮、信盒封装、包单合一、邮件条码标识和邮件处理信息网络化等改革措施，力争成为我国邮政现代化的窗口和示范工程。
于2001年7月建成，位于广州市广花四路333号；占地面积103791平方米；建筑面积51565平方米。
广州市邮区中心局担负华南地区内各类邮件的分拣封发；省内80%以上的进出口总包邮件的经转；省际一级干线汽车邮路、省内二级干线汽车邮路的运输和管理；火车邮路（本局承办）的派押管理；航空总包经转接发；全省邮件容器的调拨管理；邮运汽车的保养和维修等业务。
（二）广州邮区中心局分拣业务概况
广州市邮区中心局分拣系统主要包括：
信函分拣系统、扁平件分拣系统、包件分拣系统、信盒分拣系统、期刊分拣系统、信盒输送系统、直线电机式悬挂输送系统、信息监控系统等先进设备。
日处理邮件量可达到总包15万袋，信函300万件，扁平件60万件，包件20万件。
分拣系统如图1-1所示。
图1.1广州邮区中心局分拣系统
（三）分拣系统的概述
分拣作业也称为拣选作业，是指将用户所订的邮件从保管处取出，进行分类、集中和处理。
快递分拣是邮政的重要工序，分拣人员根据邮件封面上的地址，按本企业内部自我编列的分拣路向，逐件分入相关格口或码堆的过程。
合理规划
与管理分拣作业，对提高作业效率和降低整个分拣中心作业成本至关重要。
在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90%，与分拣作业直接相关的人力占50%。
分拣作业在配送中心作业中所占的比重较大，是最耗费人力和时间的作业。
分拣作业的效率直接影响着配送中心的作业效率和经营效益，也是邮局作业水平高低的重要因素和标志。
分拣系统的步骤拣选作业可以分为四个部分：
（1）拣选资料的形成。
拣选作业开始前，首先要将订件信息转换成分拣中心内部信息，进而生成拣选单或电子信号，指示拣选作业完成。
（2）行走或搬运。
拣选作业人员或机器寻找并拿取邮件，形成了拣选过程中拣选人员的行走与邮件的搬运。
这一过程的完成方式有两种：
①人-物方式。
其特点在于邮件处于静态储存方式，拣选人员移动至邮件旁拣选邮件。
②物-人方式。
其特点在于邮件保持动态的储存方式。
（3）拣选动作。
当邮件出现在拣选者面前时，一般采取两个动作：
拣取与确认。
一般情况下，小批量、小体积、重量在人力搬运范围内、出件频率不高的邮件，采用手工方式拣取；对于体积大、重量大的邮件，利用叉车等搬运机械进行拣选。
（4）分类与集中。
拣选完成后再根据不同客户或投递路线分类集中，有些需要进行流通加工的商品还需根据包装方法进行分类，包装完成后再按一定方式分类投递。
（四）分拣作业的方式
邮区中心局是邮政收发体系的心脏，它的主要功能就是集散和分拣邮件。
邮政常用的分拣作业方式主要有三种：
手工分拣、自动分拣和半自动分拣。
手工分拣是最原始的分拣方式，分拣过程的所有环节都采用手工进行，这种方式成本和效率低、差错率高，招聘和培训分拣人员也相对容易，在业务量不大的分拣中心中比较常用。
邮件的人工分拣系统如图1-2所示。
图1.2邮件的人工分拣系统
自动分拣作业系统采用自动分拣机进行流水线作业，自动分拣机能识别邮件包装上的条码，根据收件人邮编将邮件自动分拣给相应的派送中心，最大限度地避免人为的操作失误以及可能发生的邮件延误或丢失。
瑞典的的自动分拣系统如图1.3所示[1]。
图1.3瑞典邮件自动分拣系统
半自动分拣釆用手工和机械设备相结合的方式，在邮件流转过程中串行使用，将邮件从运输车辆上卸往自动传送带，再由人工根据邮件标识进行手工分拣。
本自动分拣系统如图1-4所示。
图1.4半自动邮件分拣系统
这种模式的初始投资较小，但成本和人工分拣的成本还是一样高，同样面临很多问题，诸如：
1.人工分拣缺点：
效率不高、差错率高、信息滞后等。
2.自动分拣系统的缺点:
投入成本过高、对商品外包装要求高、不能应对突发、异常情况等。
3.投入成本较高、无法完全避免错拣漏拣现象。
（五）分拣系统应达到的目标
一个高效的分拣系统，要达到以下几个目标：
①合理配备资源，使得各人员、设备顺畅运作，减少闲置时间；
②邮件的搬运次数尽可能少、搬运距离尽可能短；
③拣选作业人员的走动距离尽可能短；
④减少拣选作业人员的判断次数，并简化拣选人员的判断内容；
⑤使用设备帮助拣选人员寻找，自动显示需拣选邮件的位置；
⑥实现无纸化作业；
⑦不依赖拣选人员的核对，利用条形码由计算机进行检查。
二分拣系统的流程和存在的问题
（一）分拣作业流程
邮政在全国各个城市设立集散中心、分拨中心和点部，建立属于自己的递送网络，方便邮件的传输，这些节点工作效率的高低会直接影响邮件的流转效率。
目前分拨中心的分拣作业已由传统的人工分拣逐步向自动分拣转换.自动分拣有着高效率、差错率低的优势，但它的应用是否有效也要考虑到很多因素。
从邮件进入分拨中心到最终分派到不同的运输工具，实际操作中难免出现很多的问题。
鉴于目前客户对快递服务“暴力分拣”的高度关注以及邮政自身“爆仓”现象的频繁发生，快递分拣作业水平的提高将是一个最热门的话题，如能改善这种现状，对邮政来说将会是一个赚取行业竞争力的机遇[2]。
目前，邮政的标准化邮件操作流程主要包含3大环节即:
收件流程、中转流程和投递流程，如下图所示：
图2.1邮政标准化作业流程
收件流程中转流程派件流程
下单流程中转流程到件流程
收件流程出港流程派件流程
发件流程进港流程
现在比较普遍的分拣作业是传送带伸入邮政车厢，利用传送带将邮件汇流至分拣大厅；流水线两边的分拣员工根据包裹运单上的客户地址或电话号码的地区号把属于自己负责的区的邮件从皮带机上拖下来；属于同一区的邮件被拖下后，由各区的操作人员根据运单上的详细地址，把邮件按分部分成堆；对收件进行扫描后装车。
具体流程如图2-1所示。
图2.1分拣作业的流程
（二）分拣作业存在的问题
对中心局的分拣系统进行分析，发现其存在着作业效率低、速度慢、错误率高等弊端。
具体包括如下问题：
1.分拣流程过于复杂。
中心局主要靠人工识别、人工搬运、人工核对，导致分拣过程中作业环节多，物品要先经过粗分，分至相应的大区，然后经过若干次细分才能完成分拣过程，整个分拣过程中一件邮件需要经过多次识别、多次搬运、
多次存放才能完成，分拣效率很低。
2.机械化程度低，拣选作业人员劳动强度大。
中心局采用的基本上是纯人工的分拣方式，只有两台带式输送机和若干无动力台车配合分拣作业，而且带式输送机由于老化，经常出现故障。
分拣人员作业强度大，分拣过程中来回走动较
多。
3.分拣作业一般时间要求比较紧，拣选作业人员为了加快作业速度以完成分拣任务，分拣过程中难免存在野蛮分拣的现象，当邮件被从1米多高的传送带上掀翻在地后，一般邮件包裹的纸箱、木箱包装很难承受撞击。
4.效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制。
邮件堆放点、分拣员、传送带之间的距离跨度较大，故当分拣量大的时候，分拣人员动作过于频繁，易使得分拣人员疲劳，漏捡或错捡时有发生。
5.分拣流程过于复杂。
中心局主要靠人工识别、人工搬运、人工核对，导致分拣过程中作业环节多，物品要先经过粗分，分至相应的大区，然后经过若干次细分才能完成分拣过程，整个分拣过程中一件邮件需要经过多次识别、多次搬运、多次存放才能完成，分拣效率很低。
信息化水平低，拣选错误率高。
中心局信息化应用水平比较低，分拣过程中，由分拣人员识别物品地址，然后判断该物品应该分至何处。
这就要求分拣人员记忆大量的地址，并把这些地址归类。
整个分拣过程中，分拣人员需要不断的识别、思考、判断，导致分拣人员劳动强度大，作业效率低，容易疲劳、出错[3,4]。
三分拣作业优化的策略
（一）分拣作业优化的整体思路
根据中心局的现有情况，机械和网络辅助下的人工分拣无疑是最简单的、最直接的选择。
人工分拣所需要的工具简单，作业流程简捷，经济节约，在未实行自动分拣的邮政，是一种十分重要的分拣手段。
能不能在传动带跟分拣人员的衔接上寻找一个更完美的结合，使得分拣流水线发挥更大功效，而分拣人员保持充足的体力和高度集中的精力来进行分拣工序，从而减少邮件的破损率和漏拣、错拣率。
解决方案是在各个分拣区域添置小型传送带，辅助人工完成分拣，优化后的拣件流程如图3-1所示。
图3.1优化后的拣件流程
在主传送带上再搭接一个小型的，起辅助作用的传送带，分拣人员站在小型传送带的另一端。
邮件从主传送带上由专人分拣进入到小型传送带上，此时在小型带末端的分拣人员开始进行分拣任务，且由于时间充足可进行针对每一个邮件的扫描，之后放入紧挨着的目的地的包或袋里，完成分拣任务。
在邮政包裹系统中，物品体积小，并且多数情况下都是以小批量多品种的形式出现，这种情况对暂存、包装、信息处理各流程当中的物流与信息流的协同产生了很大的障碍，还会影响到整个物流系统的效率。
由于小件邮件的体积小、数量大，在进行分拨作业库存盘点时，需要投入大量的人力物力，并且人工清点的错误率高、速度慢，根据发往地进行封包时，小件物品的处理同样费时费力，人工处理出错率高，容易给企业带来严重的经济损失和信誉损失。
随着企业规模增大、业务量增多，每天需要处理的邮件再通过人工方式己经力不从心，邮政急需准确、高效的物流系统与之匹配。
基于以上要求，邮政需要引入新技术改变现状。
建立一个先进的邮件分拣系统，结合有效的吞吐量，不但可以节省数十、数百、甚至数千万元的成本，而且可以大大提高工作效率，显著降低工人的劳动强度。
邮政流通的邮件可分为信件和包裹两大类，针对两类不同的邮件，分别引进扁平件分拣机和包裹分拣机。
扁平件分拣机如图3-2所示。
图3.2扁平件分拣机
目前，邮件上都贴有条码签，而条码包含了邮件大部分的信息，如运单号、始发地（原寄局）和目的地（寄达局）等信息。
这些信息可以由条码扫描仪来识别，这是实现邮件自动分拣和邮件清单自动生成的重要基础。
（二）分拨中心外分拣作业优化
快递分拣是一项复杂的作业过程，其分拣效率的高低直接影响到一家邮政的整体营运水平。
因此，如何不断改进分拣作业方法，提高分拣作业效率，向机械化、自动化方向发展，是各邮政不断努力的目标。
事实上，快递分拣作业不仅只在分拨中心中完成，在分拨中心外从快递员接受到一份邮件需求开始，就应该考虑分拣作业。
其中，实现快递运单填写数字化，改进运单填写方式、优化收件流程对便捷快递分拣能起到重要作用。
（三）运单填写优化
收件方和寄件方目的地信息的采集。
从客户拨打下单热线到运单手工书写，这整个过程中存在着三次信息采集环节。
第一次当客服接入下单热线后，需要对寄件方的详细地址信息进行采集，还有粗略的知道客户欲寄的目的地。
第二次当收件员上门收件时，需要客户填写快运单，完善收寄方的详细信息。
第三次当收件员收件完成后，需要把快运单的。
本公司收件存根"联运单直接或间接交给输单员，并由输单员完成录单，最终完成收寄方详细信息的采集。
收件方和寄件方目的地信息的识别。
邮件在整个流程中，有很多信息识别的环节，但比较关键的是:
收件环节补写代表各个城市的大代码和在分拣环节补写代表各个分点部的大代码。
这两次补码都是为了分拣时的便利，而且码的识别都是根据收件方的目的地信息。
所以本文提出:
将这两个信息识别和补码的环节整合为一个，邮政的核心营运系统一旦得到收件方的目的地信息，就开始分析同时自动补出这两个大代码。
（四）地址编码的优化
在确定了收件人的详细地址后，录单员将相关信息录入到企业的信息管理系统中，并生成相应的编码，在分拨中心，根据这个地址编码，依靠人力或自动分拣系统，将邮件分派到编码对应的地区。
不同的邮政拥有自己特定的编码,利用邮政编码的规范性和对全国各地区定位的精确性，在原有的六位数编码基础上再添加二位数的编码，将邮政的辐射范围进一步细化，能更准确地将邮件配送到指定地区，保证"门到门"服务的有效进行，在自动化拣件中主要运用到条码技术和无线射频技术等识别技术如图3-3和图3-4所示。
图3.3自动拣件中的条码技术
图3.4自动化拣件中的识别系统
现行邮政编码规则。
邮政编码是采用阿拉伯数字，按一定结构组成的代表邮区、邮区中心局、市（县）邮局和投递区域的专用局址代号，是用来识别邮政投递点或投递点集合的一种标识符，由一组数字或数字字符串组成。
实际上，邮政编码是可精确地标识邮件收件人地址的最紧凑的数据组合。
我国自1980年7月起正式在全国推行邮政编码。
采用四级六位码的编制方式，即用六位阿拉伯数字分四级组成。
前两位表示省（自治区、直辖市），第三位代表省内邮区，第四位代表邮区内的县（市），最后两位代表邮局及其投递局。
（五）收件人标识
寄件人投递一份邮件时，邮件运单上除准确无误地填写收件人地址外，收件人的联络方式也是一项重要信息，快递员将根据此条信息判断邮件将会由谁来进行接收。
目前，邮件运单上收件人标识信息主要包括收件人中文姓名及其手机号，为实现邮件运单填写数字化，提高邮件分拣效率的目标，可考虑仅采用收件人手机号作为收件人标识，因中文汉字的自动识别存在一定困难，为确保邮件投递的准确性，也可使用诸如身份证等证件号码作为辅助标识。
（6）拣选分件策略
当采用批量拣选作业方式时，邮件拣取完成后还必须按订单进行邮件分类，因此需要相配合的分件策略，拣选分件方式大致可分为两类：
1．分拣时分件。
在分拣的同时将邮件按各订单分类，这种分类方式常与固定批量订单分批联用，一般需要使用计算机辅助台车作为拣选设备，这样能加快邮件分拣的速度。
较适用于多品种少批量的拣选作业状态，由于拣选台车不可能太大，因此一般要求每批次的客户订单不宜过大。
2．分拣后集中分类。
这是指按累计订单分批进行拣选后在分件区集中进行分件。
人工进行拣选作业时，先按拣选单将邮件总量搬运到分件区再按不同客户订单进行分件，每批次的订单量及邮件数量不宜过大。
利用自动分类输送机系统进行集中分件是较自动化的作业方式，当订单分割较细，分批批量品项较多,且客户订单比较稳定时常采用自动分拣[5]。
具体分拣策略如表3-1所示。
表3-1邮件分拣策略运用组合示意图
分区策略
订单处理策略
分件策略
是否分割
批策略
分区
邮件特性
分割
分批
不分
分拣班组
分割
分批或不分
分拣后分类
分拣方式
分割
分批
分拣时分类
分拣分区
不分割
分批
分拣后分类
不分区
不分割
不分
不分件
分拣策略的各考虑因素（分区、订单分割、订单分批、分类）之间存在互动关系，在作整体策略规划时，必须按一定的决定顺序才能使其复杂程度减低到最低。
四分拣作业改进的建议
（一）提高劳动效率，降低作业成本
优化前，拣选作业人员对每一件货物都需要根据地址进行识别、思考、判断，有时员工对于有些地址不清楚属于哪里，还需要查资料确定其归属区域，这样非常浪费作业时间。
优化之后，拣选作业人员只需根据数字判断，作业非常简单，可以
在很大程度上提高其作业速度，而且可以一次就把物品分拣完成，物品装卸搬运的次数、距离都会减少，而且借助带式输送机搬运，其作业效率可以大大提高。
同时，由于拣选作业人员分拣效率提高，可以降低每件货物分摊的人工成本，使得作
业成本可以得到很大程度的降低。
（二）降低拣选作业人员的劳动强度
经过优化之后，拣选作业人员只需进行简单判断就可以确认物品的分拣目的位置，不需要再进行识别、思考、判断，其脑力劳动强度能够得到大幅度降低。
此外，货物依靠带式输送机进行搬运，不需要人力长距离搬运，拣选作业人员需要做的只是把货物从带式输送下来，放到身旁的邮袋或周转箱中即可，因此极大地降低了拣选作业人员的体力劳动强度。
这样不仅可以降低拣选作业人员的劳动强度，提高拣选作业质量。
（三）有效降低拣选错误率
优化前，拣选作业人员根据地址确定归属区域，这就需要拣选作业人员记忆全国各地的地址归属区域，信息量非常大，作业人员一边作业，一边识别、思考、判断，甚至需要查找资料，因此很容易出现记忆或判断错误的现象。
优化后，拣选作
业人员根据数字进行分拣，这样在作业过程中基本上不会出现分拣错误的现象。
（四）节省作业空间
优化前，由于拣选流程复杂，分拣层数多，造成分拣过程中大量物品被零散的堆放在分拣中心，占用大量的空间。
优化后，需分拣的物品直接搬上带式输送机，从带式输送机分拣下来后直接归入相应的邮袋或周转箱，不需要在拣选中心进行
堆放，因此可以节省作业空间，在同样的作业场地内完成更多的业务量[6]。
优化后的场地布置图如图4-1所示。
图4.1优化后的场地布置图
五结束语
在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90%，与分拣作业直接相关的人力占50%，因而在拣货工段中，对分拣作业进行优化对提高作业效率和降低整个分拣中心作业成本至关重要。
本文只是定性分析了广州邮区中心局分拣的流程以及作业中存在的问题，并提出了分拣策略优化的建议以及分拣作业改进的建议。
受作者水平的限制，只能针对具体的问题提出个人的简介，作者只有一线工作的经历，并没有高深的专业知识和管理经验，因此，提出的建议有许多不足和局限，希望在今后的分拣工作中，踏踏实实做好本职工作的同时，也能够对分拣作业水平的提高做出自己的一份努力。
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