安全学习资料汽车道路驾驶技术.docx
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安全学习资料汽车道路驾驶技术
汽车道路驾驶技术
第一节一般道路驾驶
一、行驶路线的选择
行车中，应根据路面及道路上的各种动态、障碍物等情况，合理地选择行驶路线，尽可能地保持直线匀速行驶，以减少车辆机件磨损和燃料消耗，减轻驾驶人的疲劳，确保行车安全。
在路面宽阔且平坦的路段，车辆应靠右侧行驶在路面狭窄、拱度较大的路段，在无会车和超车的情况下，应选择在道路中间行驶在有分道线道路上，车辆应按规定各行其道当路面条件不良时，应选择较好路面行驶，尽量避开道路上的障碍物
二、行驶速度的确定
车辆的行驶速度可分为最高速度和经济速度，最高速度又可分为车辆设计最高速度和法定最高速度经济速度即车辆燃油消耗率比较低时的速度，车辆以经济速度行驶，发动机功率利用较好，耗油量较低，机件磨损较有利于节油、节胎和延长车辆寿命不同车型的经济速度有所不同，普通轿车的经济车速一般是60～80公里/小时。
三、行驶间距
“行驶间距”即行驶中车辆之间的距离，包括纵向间距和横向间距纵向间距是指车辆在行驶过程中前车车尾与后车车头间距离；横向间距指两辆车在并行或交会时车身外的距离，在会车、让车或超车过程中，驾驶人必须根据车辆的位置、车速、道路、地形等变化，照顾到前后及两侧情况，调整自己的车速和两车横纵向距离
四、会车
在一般道路上会车时，掌握下列让车原则：
宽路车让窄路车先行，低速车让高速车先行，大型车让小型车先行，空车让重车先行，距离桥梁和障碍物远的车辆让距离近的车辆先行，有障碍的一边让无障碍的一边先行。
五、超车
超车前，驾驶人要正确判断前车车速，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150米范围内没有来车的路段超车。
超车时，先提高车速，向前车左侧接近，拨亮左转向灯。
在确认前车允许超车后，与被超车保持一定侧向安全距离，从左边超越。
超越前车后，应继续沿快车道行驶，不能过早地驶入原来的行驶路线，在超过被超20-30米后，打开右转向灯，驶回原车道，关闭转向灯
六、让车
行车中，驾驶人要随时注意观察后面有无准备超越的车辆，当发现有尾随车发出超车信号时，应根据道路、交通等情况，在确保本车安全的前提下及时让车，让车时应主动减速、靠右行驶，并打开右转向灯，示意后车超越。
让超车后，确认无其他车辆连续超车时，再驶入正常行驶路线
七、跟车
跟车时，前后车之间必须保持一定的安全距离，防止追尾事故。
跟车距离应根据车速、道路、气候和交通等情况确定，跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆在前车任何情况下停车时，都能及时停下来。
第二节复杂道路驾驶
一、城市道路驾驶
1.驾驶方法
要严格按照规定的道路行驶拥挤街道，要多鸣喇叭，减速行驶城市的交叉路口是事故多发地段，必须谨慎驾驶掉头和停车必须遵守相关规定
2.注意事项
严格遵守交通法规、控制车速和车距，仔细观察道路标线，在学校和单位附近，要密切注意行人动态。
二、山区道路驾驶
1.驾驶方法
汽车上陡坡时，应提前将汽车换入中、低速档，使发动机保持足够的动力，平稳地上坡汽车上长坡时，车速慢，时间长，要求驾驶人要有耐心，使发动机平稳地工作。
不要狠踩加速踏板使发动机高速运转，而使发动机过热开锅、油路气阻造成供油不良通过傍山险路，要注意交通标志，遵守标志规定。
汽车在易出现塌方、滑坡和泥石流的危险地段行驶，应提前了解有关道路的情况。
2.注意事项
车辆在山区道路行驶应保持良好的技术状况。
出车前应对车辆进行认真检查。
在山区道路行驶，驾驶人要注意观察道路及山体情况。
尤其是在多雨季节更要仔细观察，以防道路坍塌、山体滑坡及泥石流造成车辆受损或人员伤亡。
在视线不良山区道路行驶应及时鸣喇叭（夜间用断续灯光），以使对面来车提前知道有车临近，并注意对方喇叭声，及时采取措施
三、泥泞与翻浆道路驾驶
1.驾驶方法
起步用高一级的档位，轻踩加速踏板，稍微快放离合器尽量选择质地坚实、地势较高、泥泞较浅的路面行驶，有拱度的路面，尽可能在路中行驶，保持左右车轮高低一致。
如有车辙，可循车辙前进。
保持足够的动力，中途尽量避免换档或停车。
转向时必须提前减速，方向盘的操作要均匀缓和，转动角度要小，防止车辆发生侧滑。
2.注意事项
汽车在泥泞道路上需要减速时，应以发动机的制动为主，禁止使用紧急制动。
汽车在泥泞道路上发生侧滑时，应立即减速，不可紧急制动，猛打方向，以免发生更大的侧滑，甚至造成翻车事故当车轮陷入泥中并空转时，应立即倒车，另选路线通过。
如倒车也空转，应立即停车，以免越陷越深。
停车后，挖去泥浆，加以铺垫，必要时卸下货物，以利汽车驶出。
四、冰雪道路驾驶
1.驾驶方法
起步时，用高一级档位，缓慢放松离合器踏板，轻踩加速踏板，以适应较小的路面附着力保持中、低速并匀速行驶，需要减速时，利用发动机制动，尽量避免使用行车制动。
转弯时要控制车速，提前缓抬加速踏板，平稳降速。
适当加大转弯半径，操作转向盘要缓慢，不要急打急回，以防车轮侧滑。
纵向行车距离，一般为正常道路条件的1.5—3倍。
会车、超车要选好适当路段，注意加大横向间距上坡时，应根据坡度使用稍低一级的档位，以保证有足够的动力，防止汽车向后滑溜。
下坡要提前挂入低速档，依靠发动机牵制制动，控制好车速。
2.注意事项
出车前应做好各项准备工作：
携带防滑链、喷灯、三角木、钢丝绳、锹镐及其他必要防寒保温用品在积雪过深地区行驶，应判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。
在冰雪路面不要长时间停车，以防轮胎与地面冻结在一起，损伤轮胎和传动零部件。
如果必须长时间停车时，应在车轮下铺垫沙石、柴草物。
由于冰雪路面，驾驶人应配戴有色防护眼镜来保护眼睛，以利于交通安全。
五、隧道、涵洞与涉水路的驾驶
1.通过隧道的驾驶
进入隧道前，观察标高、标宽等交通标志和文字说明，对于载货汽车要特别注意高度限制规定，超高的车辆，严禁进入隧道。
车辆通过单行隧道时，应仔细观察对方有无来车，是否有通行条件。
通过时应鸣喇叭或开启示宽灯，缓行通过；车辆通过双行隧道时，视情况开启灯光，注意交会车辆，隧道内一般不宜鸣喇叭。
隧道内不准超车、倒车、掉头和停车，车辆发生故障时，应开启示宽灯和尾灯，并设法移至隧道外。
2.通过涵洞的驾驶
涵洞是公路与公路或公路与铁路构成立体交叉的下层叉口，车辆应在交通标志允许的范围之内，必要时应停车核实。
通过涵洞时，要适当减速，如涵洞路幅不宽，通视条件较差，应注意前方来车。
3.涉水驾驶
涉水前，必须停车观察水情，查明水的深度、流速、流向、水底（泥泞底还是石底）及汽车进出水域的道路情况若水面较宽，应选择水浅、底硬、水流稳定及两岸坡缓处作为涉水路线，并应设置标志。
车辆应采取必要的防水措施涉水时应使用低速档，稳住加速踏板，保持汽车行驶平稳而有足够动力。
避免中途换档、停车和急转方向汽车涉水后，应对车辆进行检查，继续行驶后应先踩几次刹车，排除制动器中的水，避免刹车效能降低影响交通安全。
第三节特殊环境驾驶
一、夜间驾驶
1.灯光的使用
起步时，先打开近光灯、尾灯等，如看不清前方100米左右的物体时，打开远光灯进行观察；在城市有照明条件的道路上行驶，应使用近光灯；低速时可使用近光灯，车速超过30公里/小时，应使用远光灯，灯光须照出100米以外在风、雨、雪天夜间行驶时，应使用防雾灯或近光灯，不宜使用远光灯，以免出现眩目的光幕而影响视线。
2.夜间会车、跟车
夜间会车要选择路面宽阔、平坦的路段交会，并降低车速。
在距对面来车150米以外，将远光灯改用近光灯，两车在横向并线时应该打开远光灯夜间同方向近距离跟车行驶，应使用近光灯，并保持较大的安全距离，行车中注意观察前车信号灯的变化，随时做好减速或停车的准备行驶速度应控制在遇到紧急情况制动时，车辆能在前照灯的照射范围内安全减速停车。
3.夜间通过交叉路口
夜间通过视线较差的交叉路口，应距交叉路口150米以外进行远近光变换，示意左右来往的车辆和行人，低速通过；在路口转弯时，应距路口来车30-100米关闭远光灯，打开转向指示灯示意，进入路口前应降低车速，不断变换远近光灯，安全通过。
夜间通过城市交叉路口时，应提前选择行驶车道，在距交叉路口100米处，关闭近光灯，按交通信号灯的提示通过或等候。
遇信号灯解除、黄灯闪烁时，应减速慢行或停车瞭望，并变换远、近光灯提醒来往车辆行人。
通过时，应注意暗处的行人和非机动车。
二、雨天驾驶
1.驾驶方法
严格控制车速，尾随行驶时要适当加大与前车的纵向距离，尽量避免急转弯和紧急制动，以防汽车打滑驶出路面。
对积水过深的道路，应探明路面情况，不得盲目涉水，以防路面被水冲坏，车辆陷入大坑。
会车时，应提前减速，缓慢转动转向盘，靠右侧慢慢通过。
行驶中尽量不要超车，在较窄路面上应避免超车，以防事故发生。
雨天行车要密切注视自行车和行人动态，驾驶人应注意观察，勤鸣喇叭，尽量避让，同时降低车速，并随时准备停车。
2.注意事项
雨天行车要确保刮水器工作正常，当刮水器发生故障时，切不可冒险行车。
连雨天气，要注意路基是否疏松及有可能出现坍塌情况，选择安全路面行驶在山区遇到暴雨时，应尽量将车停在山顶的公路上，待雨停后再通过。
切勿将车停在山谷间的公路上，以免受到山洪的冲击；遇到特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全地点将车停好，并开亮小灯，引起过往车辆的注意。
三、雾天驾驶
1.驾驶方法
雾天行车能见度低，应开防雾灯、前后小灯及示宽灯；当雾很浓，能见度小于30米时，还应开近光灯和危险警告灯；雾天驾驶车辆应降低车速，雾气浓度越大，可视距离越小，车速应越慢，雾天行车，应密切注视前方交通情况，适当多鸣喇叭引起车辆、行人注意，并与其他车辆及行人保持充分的安全距离；雾天驾驶车辆时，应严禁超越车辆。
在超越路边停放的车辆时，注意道路左侧的交通情况，勤鸣喇叭，做好随时停车的准备，切忌盲目超越。
2.注意事项
当雾气凝聚在档风玻璃上形成小水珠影响视线时，应间歇使用刮水器，刮去水珠，改善视线雾中行车不能使用远光灯，因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，使车前白茫茫一片，犹如隔着磨砂玻璃一样，导致什么也看不清。
能见度极低时，应及时选择适当地点暂时停车，开亮示宽灯，待大雾消散或能见度有了改善后，再继续行驶。
四、严寒天气驾驶
1.驾驶方法
起动发动机之前，有预热装置的要进行必要的预热。
对于化油器式发动机要关闭阻风门进行起动，发动机起动后要预热几分钟，使发动机温度升高再起步。
起步后，应低速行驶l～2km或更长距离，待机件润滑正常后再加速，行驶中要控制车速，提速要缓慢，不要猛踩加速踏板，操纵转向盘不可过猛、过急，尽量减少使用行车制动，禁止使用紧急制动，以免车辆侧滑发生事故
2.注意事项
严寒天气来临前，应对车辆进行换季维护，更换发动机润滑油、齿轮油，对冷却系加注防冻液，调整蓄电池电解液的比重未加防冻液的车辆停驶时切勿忘记放水，以防冻裂发动机车辆尽可能停在车库内。
在道路上临时停车，应有效利用地形或建筑物避风防寒
五、炎热天气驾驶
1.驾驶方法
出车前，检查冷却液位是否标准，检查风扇皮带的松紧度。
行车中，注意观察水温变化，如果水温过高应停车检查，避免发生大的故障或事故。
行车中要加强途中检查，及时做好降温工作，发现胎温、胎压过高时，应选择荫凉处停车体息，使其自然恢复正常，不可用放气或浇水的方法进行降温行驶中要注意观察路面情况，柏油路面受阳光暴晒容易软化，使车轮与路面的摩擦系数小，制动距离增长且车轮易产生侧滑。
夏季树木成荫，视线容易受到遮隔，要预防路外有人从隐蔽处突然闯入公路，在转弯处更须特别警惕。
2.注意事项
尽量选择早、晚凉爽时出车，避免在烈日炎炎的正午出车。
要随车携带防暑降温药物，如人丹、清凉油、风油精等炎热天气行车，驾驶必须保持充沛的精力和体力，当感到精力和体力不足疲劳时，应选择荫凉处停车休息，待身体消除疲劳后再驾车行驶要及时检修制动系统，检查制动皮碗和制动软管的完好程度应经常注意水温，一旦发生“开锅”现象，应立即停车，关闭空调，先使发动机中速运转，待温度降低后，再将发动机熄火如果发生爆胎，要用力拉住方向盘，使汽车保持直行状态，松开油门，不能踩刹车，否则将翻车失控。
第四节高速公路驾驶
一、高速公路行车前准备
1．检查车辆2．制定行车方案3．带好随车物品4．注意装载规定
二、驶入高速公路
1.操作方法
选择绿色车道灯亮的入口进入高速公路，注意观察路标，不要走错匝道。
选择驶入行车道的时机，在不妨碍正在车道上行驶的车辆的情况下，平滑汇人车道。
2.注意事项
汽车在进入加速车道时应打开左转向灯，使车道上的车辆驾驶人知道有车辆准备驶入车道，不允许未在加速车道加速而直接驶入车道在具有弯道和坡道的匝道应注意警告标志，限制车速。
三、高速公路行驶
分道行驶，车速和车距，变道和超车，经过隧道注意事项。
四、驶离高速公路
1.操作方法
在高速公路行车中，当见到2km预告标志牌后，行驶在左侧车道上的车辆要尽快驶入最右侧车道，当见到1km标志牌后，严禁超车，当见到500m标志牌后，应打开右转向灯，进入减速车道后，应关闭转向灯，利用制动器并配合以发动机制动使车辆减速。
2.注意事项
要注意速度错觉，驶离高速公路后，仍须按照车速表来控制车速，不要过分信赖自己的主观感觉，要注意出口不要弄错，在接近自己准备驶出的出口时，要特别注意各出口预告标志。
五、高速公路特殊环境行驶
1.行驶方法
夜间行车，应适当降低车速，正确使用灯光，保持足够的行车间距，跟车行驶。
避免在路肩上停车，如确因车辆故障，可将车辆停放在路肩上合适的位置，并在行驶方向的后方l00米处设置故障车警告标志，同时开启示宽灯和尾灯大风天气行车，要特别注意侧向风对车辆行驶的影响，注意转向不能过急，以防车辆发生横向滑移，甚至导致事故。
大雾天气行车，应及时打开尾灯、防雾灯或前照灯（近光），将车速减至最低限速标准，并加大跟车距离。
雨天行车，出车前要检查刮水器的工作情况。
行车中要控制车速，增大行车间距，转动转向盘要缓和，尽量减少行车制动，避免使用紧急制动。
遇特大暴雨，不要冒然行驶，应选择安全地点停车，并开亮示宽灯和尾灯，引起来车注意。
雪天行车，在出车前要检查刮水器、玻璃加热器是否正常。
并在车轮上加装防滑链。
行驶中要降低车速，加大车距。
避免急减速、急加速和急打转向盘。
2.注意事项
在高速公路行车中，要注意交通情报板上的预告，以便及时防范侧向风对汽车行驶的影响随行驶速度的增大而迅速增大。
侧向风的影响差不多与车速的平方成比例。
所以，在高速公路行驶中，如突遇侧向风应立即降低车速如遇浓雾使能见度极低时，应将车开到服务区停车休息，切勿勉强行车在雨天，高速通过积水路段时，容易出现“水面滑行”现象。
出现水面滑行后，轮胎和路面间便失去摩擦力，致使汽车难以控制：
一旦发生“水面滑行”现象，应及时降低车速，握紧转向盘，保持操作姿势不变，等待“水面滑行”消失。
第五节预见性驾驶
一、路况信息与潜在危险
路况信息：
前方有玩耍、上学或放学的儿童，前方车辆要在道路右侧停车，行至没有红绿灯的十字路口，前方有停放的车辆，对面有大型汽车左转时，将要右转弯时，从右后方有摩托车驶来，雨天行车，前方有行人或骑车人，前方有人力车，前方有少年骑车人，前方有牲畜或畜力车，前方有聋哑人，前方有盲人。
应预测到的危险：
跑到行车道上、突然改变奔跑方向，跑到行车道上、行人抢行跑上主路的危险、开车门的危险有车辆从左右方横穿的危险、行人会从停放的车辆前面突然跑出的危险、车辆会从大车背后驶来的危险、刮倒摩托车的危险。
二、险情的预测
通过学校或单位门口、通过人行横道、超车时的险情预测、跟车时的险情预测、通过弯道时的险情预测、通过交叉路口的险情预测、下坡路制动距离的预测、山路行驶险情预测。
第六节危险情况处理
一、制动失灵
1.处理方法
如果汽车仪表班上的制动报警灯闪亮，应立即减速停车。
检查并排除故障，待解决问题后再继续行驶突发制动失灵，驾驶人首先要保持冷静，立即松开油门踏板，控制好车辆行驶方向，迅速减档。
在最短的时间内将档位减到最低档，利用发动机的制动作用使车辆减速，最后利用手刹车使车辆停下来，装用自动变速器的车辆，D档没有发动机制动作用。
应将操纵杆拨到2档或1档位置，此时具有发动机制动作用，再利用手刹车将车停住。
如果强制减档失败，汽车面临失控的危险，可熄火并将变速器挂入最低档。
还可以利用车体与路旁的山体或路侧护栏摩擦力使车辆减速。
二、转向失灵
1.处理方法
尽快制动停车，使车辆在尽可能短的时间停下来打开危险警告灯，鸣喇叭，提醒路上车辆和行人注意。
2.注意事项
如果车辆高速行驶时转向失灵，如果不是防抱死刹车系统应采用间断制动法，使车辆在尽可能短的时间里停下来，不能急刹车，以防车辆发生侧滑翻车。
三、轮胎突爆和车轮脱落
1.处理方法
前轮爆胎时，车辆会突然偏向爆胎的一侧。
此时要用力稳住方向盘。
缓慢制动，千万不要紧急制动，以免车辆甩尾或翻车后轮爆胎时，车的尾部会摇摆、震颤，此时驾驶人要用力稳住方向盘，要比前轮爆胎容易控制方向。
同时缓慢刹车，注意不要急刹车。
车轮在行驶中脱落比轮胎突爆更加危险，此时整车会失去平衡，并可能发生回转。
遇到这种险情，应立即采取紧急制动，并把转向盘转向汽车回转的相反方向。
2．注意事项
轮胎突爆时，避免紧急刹车制动，否则后果可能更加严重。
驾驶人应沉着冷静，尽最大努力控制方向。
车轮脱落的后果很严重，特别是前轮脱落，车辆将失控或者翻车。
四、汽车在途中突然熄火
1.处理方法
车辆途中熄火，应利用车辆行驶的惯性，将车辆尽快驶到路边安全地带停车，打开危险报警灯并设立警示牌。
检查熄火原因，先看是否因为油箱燃油耗尽。
如果是燃油耗尽则想办法加油即可，如不是则需要对机械和电气系统进行检测维修。
如果自己不能解决故障，要尽快联系修理厂。
2．注意事项
车辆熄火后，将使操纵装置中的刹车和转向系统的功能受到影响，使转向沉重。
失去真空助力后，制动效能降低。
驾驶人操纵方向盘和踩刹车时一定要用力
五、汽车将要相撞
1.处理方法
正面即将相撞时，如果撞击的方位不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人应用手臂用力支撑转向盘，两腿向前蹬直，身体向后倾斜，头向后仰，以此形成与撞击时产生的较大惯性力方向相反的力，保持身体平衡。
如果判断撞击的部位临近驾驶座位或撞击力较大时，驾驶人要迅速躲开转向盘，往副驾驶座位上移动，同时将两腿抬起。
侧面即将相撞，将要发生侧面相撞时，应立即顺车转向，努力争取使侧面相撞变成碰擦，以减小损伤程度。
如果自己驾驶的是载货汽车，应向来车行进方向猛打几下转向盘，及时调转车头，让车身部位与来车相撞如果侧面来车正向驾驶人座位方向冲来，在无法避开时，驾驶人应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用手拉着转向盘，以便控制方向，并借助转向盘稳住自己的身体。
六、汽车倾翻
1.处理方法
当汽车侧翻时，驾驶人应尽快从未受压一侧的驾驶室门出来，载人的客车，应组织乘客从可以打开的车门按顺序下车以避开危险当汽车将要翻车时，驾驶人应紧紧抓住转向盘，两脚钩住踏板，使身体固定，随着车体翻转翻车时若感到不可避免地要被抛出车外，应在被抛出车厢的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。
翻车后，燃油极易外泄，此时应避免一切明火，并及时切断汽车电源，卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，用容器装好，以防引起火灾
2.注意事项
当驾驶人或乘客从侧翻的车辆里出来时，要注意车辆的平衡状况。
避免车辆失去平衡再次伤人。
如果驾驶人和乘客系好了安全带，翻车后不要轻易解开，以免身体脱离座椅而受伤。
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