施工管理冬季施工方案及安全保证措施.docx
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施工管理冬季施工方案及安全保证措施
冬季施工方案及安全保证措施
一、冬季施工项目概述
我部施工的工程项目主要为隧道、桥梁及路基工程.冬季施工期间，隧道内施工采取相应的保证措施，基本不受季节性影响。
受季节性影响的工序主要是原材料的储备、原材料的保温、中间产品的加工及机械设备的维修保养工作。
根据青兰高速公路LJ18标去年冬季施工经验,采取有效的冬季施工保温措施可保证结构物的质量要求。
根据榆绥高速公路建设管理处的要求，结合我部的实际情况和年度施工计划，确定冬季施工项目为:
米脂二号隧道掘进、初期支护和仰拱施工.
二、冬季施工准备工作
1.当室外日平均气温连续5天低于5℃时，项目施工按冬季施工处理。
2。
为了保证冬季施工的顺利进行,我部成立了冬季施工领导小组：
组长：
施红忠
副组长：
张海龙、吕逢遴
组员：
张华桥、王根征、郭锋、杨蔚、林正强
3.对施工人员进行教育培训,对混凝土工、钢筋工、掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责.
4.及时与当地气象部门联系,掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
5。
施工前，认真复核将要施工的工程图纸，确保冬季施工的准确.
6。
冬季施工前，对施工人员进行工程技术交底，并组织技术人员和施工人员进行学习.
7。
冬季施工前，搭建保温暖棚，备足冬季施工所需的原材料、机械设备、保温材料、加热及烤火器具,确保冬季施工的顺利进行.
冬季施工保温设施
序号
名称
单位
数量
用途
1
滚筒式喷油加热设备
台套
1
加热砂石骨料
2
暖棚
座
2
用于砂石骨料保温
3
锅炉
个
1
拌合用水及蒸气养护
4
加热水箱
个
3
喷砼供水
5
煤炉
个
8
洞内升温
6
电热毯
条
100
覆盖养护
7
棉被
条
100
覆盖养护
8
温度感应器
个
2
检测砼温度
9
温度计
个
10
控制洞内温度
三、冬季施工保温措施
1。
洞内保温及测温
米脂二号隧道左右线洞口悬挂保温棉帘，并在洞内安排专人负责用煤炉升温，洞内温度控制在10℃以上，同时注意洞内通风。
安排专人负责施工温度的测量，洞内温度每天上午、下午各测2次，中午测1次，晚上测3次，并做好记录。
同时对拌合和喷锚用水、喷锚料、砼出站和入模、养生温度进行测量，并做好记录.发现温度不能满足施工要求时,立即采取紧闭洞口保温棉帘、添煤升温等措施进行修正。
冬季施工温度测量责任表
序号
测量项目
责任部门
责任人
备注
1
洞内温度
隧道一队
林木泉
2
集料温度
试验室
杨蔚
3
拌合用水温度
隧道一队
林木泉
4
出站温度
工程安质部
王根征
5
入模温度
工程安质部
朱翔宇
6
养生温度
试验室
张祥
2。
原材料温度控制
⑴砂石骨料：
采用暖棚保温,并覆盖棉被，在温度不能保证的情况下用滚筒式喷油加热设备对其进行加热;保证骨料不冻结，同时保证混凝土的出站和入模温度。
⑵拌合（喷砼）用水：
采用锅炉或加热水箱进行加热，并保证温度控制在40℃以上，但不能高于80℃。
⑶水泥及外加剂:
库房分类堆放，按照领用制度登记后方可用于施工，根据工程进度需要随取随用,必要时提前移入保温暖棚内预热。
3。
拌合站：
拌合站采取搭建暖棚进行保温。
4.砼的运输：
砼采用砼罐车运输，并使用保温材料包裹。
同时,严格将下料到入模时间控制在15分钟以内，减少运输过程中的热量流失.保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
四、冬季钢筋工程
1。
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加,加工性能下降。
钢筋加工焊接作业最低温度不得低于—10℃.
2。
氧气瓶、乙炔气瓶存放按规定执行，并采取保温措施，。
3.在施工现场搭设钢筋加工棚，加工棚内采取保温措施。
钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往棚外.
4、钢筋和工具钢加工前，要清除粘附在其上的杂质（如：
灰土）；加工完成后，要清除焊渣等杂质.
5.电弧焊接时，要有防雪、防风及保温措施,并选择符合规范规定的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
6。
加工完成后要检查焊接质量，损坏或焊缝不饱满的要做补救，严重的要做废弃处理,检查合格的成品要分类码放整齐。
五、喷射C20混凝土:
1.原材料保温：
⑴砂石骨料储存在保温暖棚内,并覆盖棉被，保证骨料不冻结，确保砂石骨料的温度在0℃以上.
⑵水泥及外加剂，在库房内分开堆放，随取随用，必要时提前移入保温暖棚内进行预热。
外加剂的掺加由专人负责，并做好记录。
2.混凝土拌制:
拌合站采取搭建暖棚进行保温。
作业前后分别用热水冲洗搅拌机，按照试验室发出的施工配合比进行混凝土拌制.砂石骨料使用滚筒式喷油加热设备加热，保证混凝土拌合物的出机温度不得低于10℃。
3。
喷锚料运输：
采用自卸车运输，覆盖棉被保温，减少运输过程中的热量散失，保证喷锚料进入喷射机的温度不低于5℃。
4.喷锚用水：
采用锅炉或自制水箱加热至20℃以上，但不超过40℃.喷锚用水的水温由专人负责测量，并做好记录。
5.喷锚施工现场：
采用火炉升温,在隧道洞口悬挂棉帘进行保温。
在现场悬挂温度计，喷锚施工过程中每隔一小时测量现场温度,保证喷锚施工现场的温度在10℃以上。
一旦发现温度不能满足要求,立即采取拉紧洞口棉帘、添煤升温等修正措施。
六、冬季仰拱砼施工及养护：
1。
砼的拌制
⑴外加剂的管理
冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录.
⑵砼的拌制
首盘混凝土入模前对环境温度、集料温度、拌合用水温度、入模温度，以及砼拌制到浇筑总耗时进行准确测量，以此为参考对各项指标进行调试，保证混凝土入模温度控制在5℃以上。
砼搅拌站严格按照试验室发出的施工配合比进行生产，不得擅自修改配合比.搅拌前先用热水冲洗搅拌机，搅拌时间为常温搅拌时间的1。
5倍.
2。
砼的运输及浇筑
混凝土罐车采取保温材料包裹，保证砼在运输过程中，不得出现表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象,砼降温度速度不得超过5℃/h.同时，做好浇筑前的各项准备工作，完成各项报验工作，提高砼的浇筑和振捣速度，尽量做到快速浇筑和振捣.
3。
砼的养护
养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。
我部采用塑料薄膜加盖电热毯及棉被进行养护,防止受冻并控制砼表面和内部温差.砼养护期间,设专人定时对混凝土温度进行测量，并做好记录。
4.混凝土拆模
根据与现场混凝土同条件养护的试件的强度，确定混凝土强度达到拆模强度和抗冻强度要求后，方可拆模.
侧模在混凝土强度达到2。
5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆模后立即在混凝土表面采取棉被覆盖保温措施。
5。
试块留制
在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应制作试件数量满足规范要求，同时按照规范要求制作现场同等条件下养生试件。
6。
冬季施工混凝土质量检查
冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求：
在砼拌制和浇筑期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、浇筑温度和环境温度,每一工作班至少检测4次。
七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施
1。
在冬季施工前对所有机械设备做全面的维修和保养，做好油料管理工作，结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
2。
各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3。
冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
冰雪天行车,汽车要加装防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪、大雾等不良气候时停止运行.
4。
严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
八、对施工人员进行冬季施工安全教育培训，做好安全交底
1。
做好冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训工作，提高作业人员的自我防范、保护意识和安全操作技能，并为工人配备安全防护用品.特种工（电工、焊工、氧乙炔焊、架子工、机械设备操作人员）必须经过有关部门的专业培训，考核合格并持有特种工上岗证，方可上岗作业.
2.做好冬季施工安全技术措施交底，保证冬季施工安全。
安全技术交底主要是向施工人员指明当前隧道施工过程中的危险源（用电、高处坠落、塌方、高处落物等）和采取的预防措施、施工作业（特别是特殊工种作业）过程中必须注意的安全事项等。
九、冬季施工现场安全管理
1.施工现场：
⑴进入施工现场，所有施工人员必须佩带安全帽，由现场安全员彭金陵、姚希磊负责落实，项目部安质部进行检查。
⑵无关人员严禁进入米脂二号隧道，经现场管理人员允许进入现场的施工人员和外来人员必须进行详细的进洞登记。
登记内容为：
姓名、所在班组（工作单位）、进洞时间、出洞时间等.
⑶施工现场的各种原材料、半成品、成品必须分类堆放整齐，暂时不用的材料和机械要进行覆盖，并做好标识.机械设备必须停放整齐。
⑷保证施工现场的清洁,及时清理施工场地内的积水和积雪，保持路面无结冰，道路处于良好状态。
⑸现场的取暖及烤火器具由专人负责管理，加强巡视，注意观察，防止引起火灾和煤气中毒.发现异常情况，立即打开洞口保温棉帘，加强洞内空气流通。
⑹滚筒式喷油加热设备（设备旁边有油桶）周围10米内严禁烟火，防止因失火造成燃油燃烧甚至爆炸。
2.安全检查：
根据项目部安全检查制度的规定，由项目部安质部牵头、各部门和施工队配合，对施工现场及施工人员住所进行定期和不定期的安全检查、有针对性的专项检查，督促冬季施工安全措施的落实，及时发现施工过程及生活中存在的安全隐患,并做好记录。
对检查中发现的安全隐患，逐一落实整改措施和整改责任人、限定整改时间，确保整改到位，将安全隐患消除于萌芽状态。
安全检查的主要内容是：
施工人员安全防护用品的使用、高处作业安全带和安全缆绳的使用、施工平台的防护栏和上下爬梯、施工用火、施工用电、消防和防火措施、特种工持证作业（如焊工）、氧气瓶和乙炔瓶的存放和使用、燃油使用、作业现场的安全状况等。
3.防高处坠落、防火灾、防冻防滑、防触电、防中毒和防交通事故的“六防”措施：
⑴防高处坠落
①各施工平台周边搭设1。
5米高防护栏杆，并在防护设施周边设置醒目的预防高处坠落的安全警示牌。
②高处作业人员必须穿防滑鞋、戴防护手套等防滑措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带和安全缆绳.未采取可靠的防护措施，严禁进行高处作业。
⑵防火灾事故
①加强防火安全教育，尤其是存放易燃易爆（主要指滚筒式加热设备所用燃油，爆炸物品暂时没有使用）材料的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，建立各级防火安全责任制度。
②加强冬季施工保温的管理。
施工现场所有的升温和保温设施均安排专人负责管理，做好防火措施,防止发生火灾。
加强冬季生活取暖的管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理。
严禁使用1KW以上的高热灯具照明和取暖,严禁使用电炉和明火取暖;使用电褥子和电暖气等取暖设施,必须使用有权威部门的认证的产品，并且无人时必须断电，取暖设施距易燃物的距离必须保持在2米以上。
消防设施及器材应做到齐全、完好，并定期检查，及时更换损坏的消防器材，数量不足时及时补充。
⑶防冻、防滑
①防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患;脚手架，脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净.
②霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
⑷防触电
①用电作业人员必须持证上岗,由专职电工负责检查接电线路的情况，严禁非电工进行电气操作.
②配电室和现场的开关箱、柜应加锁；箱、柜内电气设备完好无缺。
箱体下方进出线，开关箱应符合"一机一闸一漏一箱"的要求，箱内严禁放置杂物。
③洞内电缆、电线不能拖至地下，要悬空挂起不得接触潮湿地面，整体线路要布设整齐、相对固定，不得直接绑挂在金属物架上，与易燃物之间应保持2米以上的安全距离。
④照明灯具和线路必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定。
⑸防煤烟中毒
为防止因洞内施工保温而发生煤烟中毒事故，必须指定专人负责夜间巡视检查，检查隧道内简易升温设施使用情况,是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
一旦发现有异常情况,立即暂停施工，将现场人员撤出施工现场，立即查找原因并采取补救措施，直到满足安全要求后,再进行施工，并做好总结，杜绝发生同类事件。
⑹防交通事故
①对车辆驾驶员（包括装载机、挖掘机、出渣车司机等）开展冬季行车安全知识和技能教育，教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶，不强超抢快，做到礼让“三先”,确保行车安全。
同时，组织驾驶员进行驾驶技能比赛,交流经验，进一步提高车辆驾驶员的驾驶技能。
②认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。
③遇路面有严重冰雪的情况,加装防滑链,车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距、降低车速，防止尾追事故的发生.
4.切实搞好锅炉、压力容器安全管理。
⑴对司炉工做好专业教育培训,认真抓好锅炉的安装、检验、使用管理等重要环节，严格作业标准，进一步完善安全制度,强化安全管理，保证锅炉安全运行。
⑵使用氧气瓶和乙炔气瓶的过程中，必须按照操作规范和有关规定进行操作.氧气瓶和乙炔瓶必须直立使用，氧气瓶和乙炔瓶的间距不得小于5米，乙炔瓶与热源必须距离10米以上。
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