基础及下部构造开工报告.docx
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基础及下部构造开工报告
XXX市公路改建工程
监表6分项工程开工申请批复单
承包单位：
XXXXXX公路工程有限公司合同号：
监理单位：
XXX省XXX市交通工程监理公司编号：
3
上一部工作检验结果（如果有）：
地基承载力检验合格
工程项目：
基础及下部构造
桩号：
K123+944.2
建议开工日期：
2013.6.14
计划完工日期：
2013.7.30
此项工程负责人姓名：
承包人意见：
地基承载力经检验符合设计要求，砼配合比设计已完成，人员、施工机械、模板已到位，符合开工条件，特申请基础及下部构造开工。
项目经理：
2013年6月13日
总监理工程师意见：
年月日
附件：
1．现场及准备情况报告；
2．基础及下部构造施工方案；
3．配合比设计及批复；
4.地基承载力检测表。
现场及准备情况报告
XXX线化马湾至新泰辉城段大修工程总监办：
地基承载力经检验符合设计要求，施工人员、机具、材料均准备完毕，现场已具备开工条件，特申请开工。
现将准备情况报告如下：
一、人员已全部到位：
工程负责人：
技术负责人：
施工负责人：
民工：
40人
二、机具配备情况：
机具名称
单位
数量
汽车吊
台
2
混凝土搅拌运输车
辆
5
钢模板
套
3
50m3/h水泥砼拌合站
座
1
钢筋弯曲机
台
1
振动棒
台
3
电焊机
台
3
钢筋调直机
台
1
电钻
台
3
平板拖车
座
1
XXX线XXX危桥改造工程项目经理部
2013年6月13日
基础及下部构造施工方案
1.基坑开挖
1.1根据图纸设计尺寸进行墩台基础的放样，用挖掘机清除旧桥铺底及淤泥。
1.2挖深超过3米时，按1:
1坡度放坡开挖，并预留工作面。
1.3为防止坍塌滑坡，坑壁堆砌沙袋作为支护；机械开挖至接近设计坑底标高，应预留50cm厚土层，用人工开挖和修坡。
1.4全过程采用集水坑排水法排水，开挖完成后沿坑壁挖排水沟将渗水集中到集水坑内抽走。
2.墩台基础施工
2.1复测、放样，开工前对桥梁控制桩、水准基点进行复测，并对控制桩和水准点进行保护。
2.2开挖好的基础重新放样，清除基础范围内的杂物。
2.3地基承载力检测合格后支立模板、绑扎钢筋。
混凝土采用泵车泵送、水平分层浇筑，在前层混凝土初凝前浇注下层混凝土，振捣时振动棒应插入下层混凝土5-10公分。
砼强度达到设计要求时拆除模板，覆盖毛毡洒水养生。
2.4分层砌筑桥台基础、台身，砌筑时严格按技术规范要求，每块石料应坐于新拌砂浆之上，所有缝应灌满浆，并固定就位，采用一丁一顺或一丁二顺砌筑。
2.5桥台砌体表面应平整，没有裂隙，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。
桥墩砼表面平整、光洁，施工缝平顺，外露面色泽一致，无空洞露筋。
3.墩柱施工
3.1墩柱与基础接触面应凿毛，凿毛要求露出碎石且不得有松散的混凝土；凿毛后清洗干净。
3.2模板必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量；模板使用前必须打磨干净并涂刷合格的脱模剂，表面要求光洁、平整、接缝严密；安装模板时用地锚或斜撑固定，确保稳定及调整垂直度；模板底与基础接触的部位用砂浆封严防止漏浆，固定完毕后清理干净模板内的杂物，钢筋笼与模板之间垫混凝土垫块保证保护层厚度均匀；一切就绪后报监理检验安装质量。
3.3浇筑前在基础混凝土表面撒少量水泥浆润湿；用吊车配吊斗分层浇筑或用泵车泵送，分层厚度不大于30cm；用插入式振捣棒振捣，振捣时避免碰撞钢筋、模板，每层都应插入上一层混凝土5-10公分，确保振捣密实、均匀，密实的标志是：
配比料不再下沉，表面泛浆且不再冒气泡；浇筑开始后每个墩柱都必须连续浇筑严禁中断时间过长；浇筑的柱身高度应大于设计高5cm，但严禁过分浇筑或欠料，高出的部分在盖梁施工前凿净，以确保柱身头部的混凝土质量。
3.4在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时拆模，拆除时谨慎操作，严禁碰撞、刮擦柱身。
3.5用塑料薄膜及毛毡包裹养生，每天用洁净水喷洒三遍；养生不得少于7天。
4.盖梁施工
4.1盖梁侧模均采用大片钢模板，底模如采用竹胶板等材料时必须保证其刚度、强度及稳定性，使用前规划好尺寸并进行预拼，严禁出现接缝不严及接缝过多的现象；固定底模可以采用柱身作模板支承，但严禁出现在柱身上打眼等损害柱身的行为；具体施工时，用厚钢板加工成柱抱箍，抱箍与柱身之间加垫橡胶垫，抱箍用螺栓相对挟紧固定在柱身上，承托两根工字钢，工字钢上每隔10公分铺满方木作横梁，在横梁上直接安装底模板；两侧模板借助于横梁、拉杆和一对三角撑组成的方框架来固定；如果需要时可在底模上粘贴合适的薄膜材料，一方面可消除底模接缝痕迹，另一方面可起到脱模剂的作用。
4.2底模支完后绑扎钢筋，为确保保护层厚度，在侧面及底面都要绑一定数量砼垫块；为确保预埋钢筋位置的稳定，盖梁钢筋笼应采取措施固定牢固。
4.3钢筋绑扎完毕后对称吊装侧模并穿上下对拉螺杆，用对拉螺杆调整模内尺寸。
4.4模板及钢筋笼固定好后，按照设计位置放线焊接支座预埋钢筋，并在侧模上标注砼浇筑高度。
4.5砼用混凝土搅拌车运输、泵车泵送浇筑，层厚不超过30cm，插入式振捣棒振实；浇筑完收浆后，覆盖毛毡，每天喷洒洁净水三遍。
4.6拆底模应在砼强度达到规范要求并经监理同意后进行，拆模后继续养护。
工程质量保证措施
一、质量目标：
1、工程交工验收的质量评定：
合格且质量评分不低于95分。
2、竣工验收的质量评定：
优良。
二、质量保证措施：
1、首先建立一个切实有效、职能完整的管理体系，广泛开展质量教育，提高全体施工人员的质量意识，明确质量责任，签定质量责任书，建立以项目部为核心，以项目总工程师为具体负责，质检员具体管理实施的质量管理体系。
2、施工准备阶段的质量保证工作
①技术人员要做好图纸的审查工作，领会设计意图，了解各项工程的质量要求。
②桥梁工程师及质检工程师协同施工员根据现场情况和业主要求精心做好施工组织设计，技术人员根据设计要求定出各项工程的质量保证措施。
③材料员提前对工程所用材料进行检验，不合格的材料不予使用。
④设备管理人员对将投入施工的机械设备提前检修、调试，确保机械设备性能良好，运转正常。
⑤实验员、测量员对施工中将要用到的实验设备、测量一起提前校验，以保证实验的精确度和测量的准确性。
⑥对参与施工的全体人员进行质量意识教育，对从事特殊专业的施工人员进行培训，持证上岗。
3、施工过程中的质量管理
①技术人员对施工班组要分别做好施工技术交底，操作规程交底，设计要求交底和标准要求交底。
②及时进行施工质量检查和验收，做好施工过程质量控制。
实行班组自检、预检和工序交接检查验收的“三检”制度。
隐蔽工程由项目总程师、检员会通现场监理进行验收，实行质量一票否决制。
③做好各种半成品的检验工作，对于不合格的半成品或没有合格证及实验数据的半成品不准使用，以确保工程质量。
④定期召开由项目总工程师主持各技术人员参加的质量总结会议，分析质量问题，寻找原因，制定改进质量的方法和措施。
4、工程竣工后，交付前的质量管理工作
①竣工后，如工程尚有质量上的问题，及时补救，确保工程的完美性。
②做好交工前的工程防护工作，确保工程不受损坏。
附：
质量保证体系框图
安全生产管理体系及保证措施
1、本项目安全要求：
项目实施中无安全责任事故发生。
2、安全生产目标：
①杜绝一切工伤事故；
②无中毒、火灾、火警事故；
③杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故,违章率低于10%,百万公里事故率<1.8起,百万公里经济损失不超过六千元；
④新职工入场三级安全教育,变换工种岗位教育率达100%；
⑤特种作业人员持合格证件上岗率达100%；
⑥按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%,优良率95%以上。
3、安全生产保证措施
①建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。
项目经理部配备一位有安全工作经历,且熟悉施工工作的同志任安全主任,负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员,使安全工作随时有人抓、有人管,处于受控状态中。
②坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目经理部把安全当作第一位工作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格执行《安规》,以及安全检查和安全奖罚制度。
坚决实行安全生产否决权。
③认真落实施工现场安全防护设施的投入,确保其功能正常发挥,并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品,加强作业人员的自我保护,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。
④编制实施性施工组织设计时,有详细的安全技术措施,并层层技术交底,特殊工程要求作业人员持证上岗,切实加强安全培训与教育工作。
⑤制定安全检查制度,项目经理部每月检查一次,工程队每周检查一次,坚持每星期开展一次安全生产活动日制度,对发现的问题限期整改。
⑥认真实行标准化作业,严格施工纪律和劳动纪律,切实杜绝违章指挥和违章操作。
⑦进一步编制详细的交通组织方案,并与交管部门保持密切联系和配合,派专人负责配合交警疏通车辆、行人。
基坑施工时,槽壁上方设立围护,对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌,并用木板加以覆盖或围护。
临时道路靠施工区域的一侧,采用七合板进行分隔维护。
⑧积极配合业主加强对原有的地下管线的保护。
施工前联系各有关部门,明确旧管线的位置,并按设计要求对其进行处理。
附：
安全保证体系框图
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