120候车室安全技术施工措施.docx

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120候车室安全技术施工措施

-120候车室、管子道安全技术施工措施

一、工程概况

某矿井-120候车室、管子道位于原副斜井底弯向上28m及43.1m处，-120候车室、管子道于1972年竣工，支护形式为梯形棚子，背水泥背板，由于近几年改扩建工程的实施，矿井年生产能力的提高，人员的增加，原候车室及管子道均已不能满足安全生产之需要，故此，需对原候车室及管子道进行技术改造，把原有支护拆除重新架设U25金支，然后喷浆封闭。

巷道特征如表所示，新候车室、候车室通道、新管子道，均沿己16-17煤层顶板布置，候车室通道开口处顶板标高为-117.93，候车室通道上部即等候室顶板标高-107.09，新管子道入口顶板标高-98.48，出口顶板标高-97.64，其支护形式由原设计的料石砌碹半圆拱形变更为架U25金支加喷砼封闭。

二、水文地质

新-120候车室、候车室通道、新管子道，均沿己16-17煤层顶板布置，煤层厚度5.7m，煤层倾角25-30°，煤层走向346°。

新等候室、管子道方向与煤层走向一致，地质构造简单、无断层，煤体较硬，整体性较好围岩稳定，无水、无瓦斯。

三、施工方法及施工组织

（一）施工方法

在候车室通道开口处设3m平巷，并在入口处铺设一副道岔，3m平巷可存一辆空车，由某矿井运输队每班提30个空车，重车由某矿井运输队用蓄电池电机车（拉走）运到煤仓；考虑到施工时-120变电所受采动影响较大，决定采用风镐和煤镐落煤，然后通过溜子槽，把煤溜到候车室通道下部，再由人工装车，矿车装满后倒入-120车场重车道，由某矿井运输队把重车运到煤仓。

新等候室及新管子道落煤后，用人车推车，把煤推到新等候室入口处和新管子道入口处，把煤翻到溜子槽内，溜到等候室下部，再由人工装车，装满后倒入-120车场重车道，由某矿井运输队用蓄电池电机车运到煤仓。

等候室通道开口位置两帮必须用料石砌墙，墙基埋深不小于300mm，墙体500mm，墙高2600mm，钢梁采用11＃工字钢，钢梁上用金属网、小板、木楔刹紧背实，然后喷浆封闭。

（二）施工组织

1、每小班工作面安排10个人，负责工作面落煤、攉煤、等候室通道下部安排6个人人工装煤、倒车、每个小班掘进1m，两架棚子，一个原班3m，一个月进尺1×3×30×85％＝76.5m。

2、候车室通道金支架完后，一次喷浆成巷，喷浆机设置在-120车场内。

四、支护说明书

1、临时支护：

因所有巷道均沿己16-17煤层顶板布置，至地面垂深220m，巷道顶板无大压力，围岩稳定，临时支护坚持使用前探梁，前探梁采用3.6m长4″钢管，在钢管一端焊上2个M20罗帽，间距600mm，用双股12号铁丝从M20罗帽内穿过绑在棚梁上，防止木楔松动，前探梁下滑伤人，前探梁前移必须在工长（或班长）的指挥下，统一行动，前移探梁，探梁到位后，必须用木楔打紧，前探梁采用三个U形卡吊挂，视煤体实际情况，打设超前锚杆，超前锚杆采用Φ40×2000mm管缝锚杆，锚杆间距≯200mm。

五道拉杆要求每道拉杆成一条直线，并且互相平行，正顶一道，两个连接盘下200mm各一道，棚腿底盘以上1400mm一道，除此之外，在五道拉杆处，还必须打设双木撑子，以保证所架棚子工程的安全质量。

2、永久支护

架设U25金支，背木背板（规格600×150×40）、金属网（规格：

Φ6-40×40），然后喷浆封闭，喷厚260mm（U25金支有100mm砼保护层），棚距：

500mm。

3、金支带5°下扎，每米外展88mm，正顶一道拉杆，连接盘往下200mm两道拉杆，底盘以上1400mm两道拉杆，另设五道木撑，每道两根，其打设位置与拉杆位置相同。

五、辅助系统

1、运输系统比较简单，在等候室通道入口处只有一副道岔，3m平巷存一辆空车，从某矿井-120车场现有风水管上接一趟风管供风镐及喷浆用，一趟水管供洒水降尘、喷浆用。

2、施工所用材料由施工队在地面装车绑扎牢靠，由某矿井原副斜井运送到-120井底车场，施工队负责卸到指定位置使用。

六、安全技术措施

（一）顶板管理

1、工作面施工时，必须坚持使用前探梁，前探梁前移时，必须在工长（或班长）的统一指挥下前移探梁，并且用木楔打紧后，再用双股12＃铁丝从M20罗帽中穿过，与棚梁连成一体。

2、全煤段掘一架，架一架，必须先放梁，顶部背紧刹实后，再挖腿子窝，空顶距离≯700mm，根据煤层实际情况必要时打设超前锚杆，超前锚杆采用Φ40×2000mm管缝锚杆，锚杆间距≯200mm，每排不少于10根，一个循环打设一次，托住煤体防止冒顶。

3、扩帮、拉底段必须由外向里，逐架进行，拆一架，刷大后，架一架，必须先放梁，前移探梁，前探梁到位打紧，并用12＃铁丝固定后，顶部用金属网、木背板、木楔刹紧、背实后，再拉底、挖腿子窝，空顶距≯700mm。

4、掘进过程中，巷道必须备有用于防止冒顶的木料、穿楔等物品。

5、各班必须派专人认真观山找顶，找顶时下部严禁有人员作业，确认无危险后，方准进入工作面作业，防止片帮、冒顶事故的发生。

（二）机电管理

1、风机安装设在候车室通路开口10m外车场内，所有机电设备只有风机和喷浆机以及三台隔爆开关，且处于进风流的-120车场内。

2、加强电器设备的维修检查，严禁有失爆现象发生。

3、禁止带电移动搬迁、检修电气设备及线路。

4、严格执行停送电制度，停电检修时要有专人负责，开关手柄必须打到零位，并闭锁，并挂“有人工作，严禁送电”标志牌，以防误送电，严禁预约停送电，只有停电检修人员，才有权送电。

5、电气设备20米范围内瓦斯浓度超过0.5％时，严禁检修电气设备。

6、电气作业工艺及管理要做到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”。

7、自动倒台装置，每班试验一次，保证灵敏可靠。

并作记录。

8、风电闭锁，瓦斯电闭锁必须灵敏可靠。

（三）通风管理

1、选用阻燃，抗静电胶质风筒，风筒直径500mm。

2、选用二台5.5KW轴流式对旋风机，风量145－225m3/min，全风压245－1177pa。

3、局部通风机必须双风机双电源，实现“风电闭锁”“瓦斯电闭锁”主副风机安装自动倒台装置。

4、风机设专人看管，现场交接班，严禁脱岗、空岗。

看风机人员必须熟悉风机的性能及操作方法，每天接班后必须检查风机自动倒台，如有问题立即向队部汇报处理。

5、风筒必须紧跟工作面，风筒出口滞后工作面不大于5米，每班必须派专人对风筒进行检查，发现漏风脱节等现象立即处理。

6、等候通道工作面如因特殊原因停风时，施工人员必须立即撤到-120车场新鲜风流中，在巷道口设置警示牌，严禁人员入内，并立即向队部及某矿井调度室汇报处理。

7、送风送电前，由瓦斯检查员检查巷道内的瓦斯，瓦斯浓度小于1％，局扇开关附近20米范围内瓦斯浓度低于0.5％时，方可人工送风机电源，应分次送风，严禁一次送风或风电一齐送，风机运行正常后，经瓦斯检查员检查安全后，方可送巷道动力电源。

8、加强风筒管理，保持风筒平直，环环吊挂，无漏风、无破口，保证工作面有足够风量。

（四）瓦斯管理

1、因-120候车室通道、管子道及候车室，在-120m水平，根据平煤集团公司下达《关于某矿井突出煤层及非突出煤层划分规定》，-330m水平以下为突出煤层，-330m水平以上为非突出煤层之规定，故此，-120车场附近煤层应按非突出煤层管理。

2、工作面风流中瓦斯浓度达到1％时，必须停止风镐落煤。

3、工作面回风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须停止作业撤出人员。

4、巷道处共设置内外两个瓦斯探头，报警值按《平煤集团瓦斯治理50条》之规定，设为0.8％，断电值0.8％。

5、因瓦斯浓度超限而切断电源的电气设备，都必须在设备周围20米内瓦斯浓度降到0.5％以下时，方可人工送电。

6、探头严禁用塑料袋包扎或掩盖，以降低探头监测的瓦斯值。

7、洒水、喷浆时注意保护好探头。

严防损坏。

（五）架棚子安全技术措施

1、等候室通道开口处，开始的两架棚子，必须找好规格，要求迎山3～4°，扭斜≯80mm，无阴阳，帮顶背紧刹实，棚子除按规定安装拉杆外，棚腿、棚梁用锚杆固定，并打五道双撑子，等候室通道及等候室架棚子时，为保证棚腿5°下扎，棚腿每下垂500mm，外展44mm，要求验收人员必须按施工措施进行验收，不合格坚决不予验收，直到调整到合格为止。

要求掘一架，架一架，空顶距≯600mm。

2、管子道通道及新管子道，架棚时，棚腿无下扎角度。

3、等候室及新管子道（即原等候室），扩帮拉底架棚时，要求拆一架，架一架，加固一架，要求帮顶背紧刹实。

金属网的搭接长度≮100mm，木背板间距500mm，棚子无阴阳扭斜≯80mm，坚持使用前探梁，前探梁采用4″钢管3.6m长，三边挂钩。

4、新管子道通道全长15.1m，坡度34°，沿煤层顶板布置，荒断面8.76m2，净断面6.03m2。

（六）过老空安全技术措施

1、进入老空前3m必须用3.5m长钎子探透，检查孔口瓦斯情况，发现异常及时向一处及某矿井调度室汇报。

2、风筒出口距工作面距离不小于5m。

3、瓦斯内探头，按《规程》要求，悬挂于工作面回风侧，离顶板300mm，离墙200mm位置。

4、所有入井人员必须配带隔离式自救器。

5、瓦检员、工长必须携带CO和CH4便携仪。

6、采空区采用料石砌墙，墙厚500mm，墙高2200mm，墙体净宽3120mm，墙内架U25金支，喷砼封闭。

（七）安全避灾路线

所有井下作业人员都必须熟悉避灾路线，在发生灾害时，都要沉着冷静，听从跟班干部或工长、班长的指挥，安全有序按避灾路线撤离。

①工作面→等候室通路→-120车场→原副斜井上山→地面

②工作面→等候室→地面

七、架棚子质量标准

1、净宽：

中心至任一帮1300mm，允许：

＋100mm（候车室通道及管子道）中心至任一帮1600mm，允许：

＋100mm（等候室）

3、棚距：

500mm，允许误差±50mm。

4、每架棚子五道拉杆，正顶一道，顶梁与棚腿连接处往下200mm各一道，棚腿往上1500mm各一道，平行成直线。

5、顶梁与棚腿连接处采用Ф18mm螺丝连接，要求外侧两个螺丝上双帽紧固。

6、扭斜≤80mm，阴阳≤50mm。

7、背板每500mm一道，搭接整齐一条线，每根梁腿必须用不少于2块的木楔向迎头方向背紧。

8、网搭接100mm，用12＃铁丝绑扎牢固。

9、柱窝深度300mm。

10、迎山角3～4°角，每米垂线外展550～580mm

11、棚腿下扎5°，每米外展88mm。

八、风量计算

（1）按人数计算

Q＝4N＝4×12＝48m3/mn

（2）按沼气涌出时计算

因煤层中无瓦斯，帮此项计算省略。

（3）按允许最低风速计算

因煤巷中最低允许风速为0.25m/s。

所以：

Q＝60×8.76×0.25＝131.4m/mm

（4）按排除炮烟计算

因工作面采用风镐落煤，工作面不放炮，故此项计算省略。

2、计算局部扇风机风量

因为：

查表《胶皮风筒百米漏风率参考值》得:

P100＝5％计算漏风系数得：

P=1÷（1-L/100×5/100）＝1÷（1-89.3/100×5/100）＝1/0.95535=1.05

所以：

Qm=PQ=1.05×131.4＝137.97

3、计算风筒通风阻力

查表《胶皮风筒摩擦阻力系数》得：

Q＝0.00412kg/m3代入公式Rf=6.5×aL/D5

式中：

Rf-风筒通风阻力

a-风筒摩擦阻力系数

L-风筒长度

D-风筒直径

Rf=6.5×aL/D5=6.5×（0.0041289.3/0.55）=76.53

HL=（Rf+Rx）ama=76.53×（137.97×131.4／60×60）＝385Pa

hxo=ξ÷（Q2/D4）＝0.4659×（131.4÷60）2/0.54=35.75

可得局部扇风机的全压为

hmT=hL+hxo=385+36=421Pa

4、局部扇风机的工作风阻为

Rmt=hmt/Q2m=421/（137.97÷60）2=80

根据以上计算：

选择JBT-5局扇两台，一台工作，一台备用：

性能:

风量145-225m/min,全风压245～1177pa,功率5.5KW。

审　批　意　见

1、施工时井下必须有电工值班，送风送电时，电工应服从瓦检员指挥。

2、开关上架、挂牌、电缆悬挂高度、间距符合标准，3台以上电气设备应设局部接地极。

3、人工推车时一次只准推一辆车，严禁矿车两侧推车，同向推车的间距不小于10米。