盖板涵洞施工方案.docx

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盖板涵洞施工方案

海南琼中抽水蓄能电站进场公路工程Ⅲ标

盖板涵施工方案

编制：

林志和

审核：

文学艺

批准：

高玉军

邯郸建工集团有限公司

海蓄电站进场公路工程项目部

2011年12月

目录

1、编制依据2

2、工程概况2

3、施工布置2

3.1高程控制测量2

3.2材料准备2

3.3劳动力的配置情况2

3.4施工机械设备配置情况2

3.5临时工程3

3.5.1临时便道3

3.5.2混凝土拌合站的布置3

3.6施工用电及用水3

3.7工程进度计划4

4、盖板涵及涵洞工程的施工方案及施工方法4

4.1、盖板涵及涵洞施工方案4

4.2.河沟导流5

4.3.基坑施工5

1.基坑放样5

2.基坑开挖6

3.基底检验：

6

4.4浆砌片石基础的施工6

4.5台身砌筑和台帽施工7

4.6钢筋混凝土盖板施工8

4.7沉降缝的施工9

4.8、八字墙施工10

5.质量保证措施10

6、安全保证措施12

7、文明施工保证措施13

8、环境保护措施13

1、编制依据

本方案是依据海南琼中抽水蓄能电站进场公路工程施工Ⅲ标施工招标文件、涵洞设计图及有关施工的技术标准、规范（《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ04l-2000）、）和现场实际情况并结合现场的施工条件而编制。

2、工程概况

2.1盖板涵分布情况：

全线设置钢筋混凝土盖板涵2道,即桩号为K7+698处盖板涵尺寸2.5m×2.5m涵洞涵长35.539米,斜交67°；K9+040处盖板涵尺寸3.0m×3.0m涵洞涵长23.610米,斜交64°。

3、施工布置

3.1高程控制测量

在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。

3.2材料准备

根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。

3.3劳动力的配置情况

涵洞施工队30人，管理和技术人员3人、技工2人。

3.4施工机械设备配置情况

挖掘机2台，4.5T自卸汽车6台,混凝土搅拌机2台，手推车12台，板式振动器、振动棒各3台

3.5临时工程

项目部在现场施工调查的基础上，本着因地制宜和保证工程需要的原则，对临时工程全面规划、合理统筹安排、快速突击施工，为主体工程早日顺利开工创造充分的条件。

3.5.1临时便道

沿线交通不便，为了便于沿线土方调配，材料运输，盖板的运输施工机械设备的进出场，应充分利用现修建的道路,在局部灵活做横向、纵向施工便道，满足施工要求。

3.5.1.1临时便道修建的位置。

临时道路修建位置

为了方便施工，定料场修在用地界内，在路基范围内修建。

可利用乡间简易道路或新建临时便道连接横向便道进入工地。

3.5.1.2临时道路修建质量及标准

根据施工现场具体情况，需要全线在用地界内修建施工便道,便道若在沼泽地中则抛石挤淤再填砂砾土修建便道。

3.5.2混凝土拌合站的布置

本着保证质量、快速、高效的施工方法。

涵洞混凝土采用各点现场拌合现场浇筑的方法。

涵洞盖板采用统一现浇的办法。

在K7+698附近设拌合站一处，用来供应涵洞盖板及台帽用混凝土等的搅拌。

在K9+040附近设拌合站一处，用来供应涵洞盖板及台帽用混凝土等的搅拌。

3.6施工用电及用水

临时用电还未架设,可考虑利用30KW移动式发电机发电。

临时用水可考虑利用附近河沟水或用6T水车运输。

3.7工程进度计划

盖板涵计划2012年2月16日开工,

3月15日盖板涵施工基本完成

4、盖板涵的施工方案及施工方法

4.1、盖板涵施工方案

4.1.1本段盖板涵为了能快速高质量的完成盖板涵的施工，不影响路基的填土，我们采取平行流水作业施工。

盖板、涵洞基础台身的混凝土砂浆由现场搅拌统一供应。

4.1.2盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方法，当墙身施工完后，台帽强度满足要求后，进行盖板钢筋制安及混凝土浇筑，涵背回填土时，按照设计要求的尺寸和填料遵循两侧对称回填，涵顶的埋土超过80cm时，方可在其上部行驶重型机械。

涵洞施工工艺流程图

图一

4.2.河沟导流

K9+040涵洞位于农田地中，内有一条溪沟常年流水，需开挖导流沟将溪沟的流水引开或局部埋设过路圆管涵临时排水。

目的是截流上游的常流水及引排路基范围内沼泽地的积水；以便涵洞及软基的施工。

4.3.基坑施工

1.基坑放样

涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线。

基坑边坡坡度可依土质情况按《公路桥涵施工技术规范》所列基坑坑壁坡度。

开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填。

2.基坑开挖

基坑放样完成后采用机械开挖人工配合，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，基坑上、下游地基太软，不宜堆弃土方。

弃土采用汽车通过便道装运至弃土场。

由于常年积水土质太软，基础大部分是淤泥，以免引起坑壁坍塌伤人，因此必须采取木桩支撑，边开挖边防护边换填片石垫层，抽水机24小时不间断抽水，保持基坑干燥。

3.基底检验：

3.1基坑开挖后，应检查以下内容：

（1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求

（2）基底地质承载力是否已达到设计要求。

3.2基底高程

基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级找平。

3.3地基承载力：

当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，解决后方可进行下道工序施工。

3.4当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。

4.4浆砌片石基础的施工

（1）、进场的材料:

片石、河沙、水泥等均经检验合格方可进场。

（2）、墙体砌筑前应将石料表面的泥垢和水锈清扫干净，并用水湿润。

（3）、片石砌体应用铺浆法砌筑，砌筑时，片石宜分层卧（大面朝下）上下错缝，内外搭砌。

必要时，应设置拉结石。

不得采用外面侧立片石，中间填心的砌筑方法，不得有空缝。

（4）、砂浆检测频率按每台班抽取2组，进行控制。

（5）、为防止地基产生的不均匀沉降，需按图纸要求设置沉降缝，设置间距达到设计要求。

4.5台身砌筑和台帽施工

1、台身砌筑

用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层M10#砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。

镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。

帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。

砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。

勾缝用M10#水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。

湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。

浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。

2、台帽施工（变更为素砼后）

7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。

模板采用标准化的组合钢模板。

台帽施工分左、右半幅两部分进行。

立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。

的间距梅花型布设。

沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。

当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。

台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。

振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。

振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。

同时，由专人负责观察模板的变化，随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。

浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。

当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。

4.6钢筋混凝土盖板施工

1、钢筋加工及安装

盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。

加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。

涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。

钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。

盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m。

垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。

2、盖板立模

侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。

支架采用1.2×0.9×1.2m（长×宽×高）的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。

安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。

支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。

模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。

经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。

3、盖板混凝土浇筑

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。

汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。

振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。

振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。

当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。

4、拆模

盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。

底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。

拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。

经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护

4.7沉降缝的施工

1、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；

2、位置、尺寸构造形式必须符合设计要求；

3、沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。

4、沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，

4.8、八字墙施工

八字墙基础施工时与台墙基础一起进行。

施工方法和台墙的施工方法一样。

4.9、台背回填

1、台背填土必须等到涵洞主体的混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。

2、采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。

3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。

严格控制回填填料的含水量。

台背回填要求密度达到95％以上。

5.质量保证措施

质量保证措施如下：

1、开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。

从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。

2、健全质量检查机构、加强质量监督检查

在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。

同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。

施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。

3、严格质量标准

工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例执行）。

各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。

4、严格控制质量程序

严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。

5、严格奖惩制度

明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。

6、严把材料关

外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。

材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。

（二）、质量检验标准

1、涵台地基承载力必须满足设计要求。

2、沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。

3、外观鉴定

（1）、涵身直顺，涵底铺砌密实平整。

（2）、进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。

（3）、帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。

6、安全保证措施

施工中必须严格地执行《南方电网安全管理体系》、《公路工程施工安全技术规程》，结合本涵的实际情况，我们制定如下的安全保证措施：

6.1参加本涵作业的人员必须由项目部批准，由经培训考试合格的职工带班，工点有人员作业时安全员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。

6.2施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。

施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无侵蚀，及时消除不安全因素。

6.3每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作业。

6.4基坑开挖前应在施工地点两端各20m范围内做好既有线路基的观测桩，每天进行两次观测，做好记录，发现有变化时及时整改处理，并向施工负责人汇报。

6.5施工负责人必须每天向项目部总工程师汇报施工情况，由总工程师汇总后向项目部经理汇报。

6.6严禁作业人员上下班在线路上行走，并在醒目地点设置安全警示标语。

6.7要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由专业电工作业。

6.8严禁酒后上岗。

6.9材料、机具进退场搬运安全：

6.10搬运时必须派足防护员。

6.11搬运长大物件时，必须双人抬、扛，遇有来车时应暂时停止行走，打直放下。

6.12材料、机具的摆放必须满足限界要求。

7、文明施工保证措施

7.1挖排水沟，雨水及施工用水集中在排水沟排放，不得到处横流及冲刷。

7.2用编织布将施工范围附近的道床覆盖，确保基坑土方开挖和防水层的施工时不污染道床，

8、环境保护措施

在施工中各施工班组应高度重视涵洞工程施工的各个环节，在开工前和施工过程中严格按照本环境保护实施细则进行环境保护工作。

现场管理人员加强对作业一线人员的环境保护交底和教育，经常对施工过程中的各项环保措施的落实情况检查，确保在施工过程中实现安全、环保、舒适、和谐目标的实现。

8.1砌筑垃圾和基础的开挖土方按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。

8.2施工尽量减少对周围环境的破坏，特别是要避免对农田水利的破坏。

8.3做好施工地点排灌系统的疏通工作，不得破坏周边农田及其水利设施。