深基坑施工专项安全方案.docx

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深基坑施工专项安全方案

贵州省绥阳至遵义高速公路TJ4合同段

编制：

复核：

审核：

中铁二十局集团有限公司

绥阳至遵义高速公路TJ4合同段项目经理部

二○一○年四月一日

一、编制说明

为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，依据《建筑法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》的要求，特编制此专项方案，以指导现场安全作业。

二、编制依据

1、《中华人民共和国建筑法》

2、《中华人民共和国安全生产法》

3、《建设工程安全生产管理条例》

4、《建筑施工安全检查标准》

5、《建筑边坡工程技术规范》

6、《建筑基坑支护技术规范》

三、概述

1、工程概况

绥阳至遵义高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中的第一条联络线，为贵州省东北部的交通运输提供一条全新的、便捷的城乡联络线。

本项目位于贵州北部，北起绥阳县城规划区西侧马槽沟，经牛心、蒲场、四面山、李子垭、南接遵义市汇川区的省道S207，走廊带位于遵义地区，主要通过绥阳县、遵义市汇川区，全长30.82km。

本合同段起于绥阳县蒲场镇新场村K20+420，终于遵义汇川区高坪镇K24+800，全长4.38km。

主要工程为路基工程、桥涵工程及隧道工程。

2、工程地质、气候

本合同段为丘陵地貌，主要为斜坡和冲沟相间，沿线地层分布有第四系、三叠系～寒武系地层，土质表层为种植土，下附粉质粘土，厚度1.5～4.0m，基岩以碳酸盐岩为主，成分主要为石灰岩和砂岩及少许的紫色砂页岩，各种岩类成互层分布。

路线经过地段植被发育，山体呈自然状态，较稳定。

本合同段不良地质主要为顺层岩石边坡。

本合同段河流主要为后沟河，但是只有局部离主线较近，其它位置离主线较远。

地表水体主要为季节性河流，主要接受大气降水补给，水量随季节动态变化明显。

地下水主要为第四系松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水。

本合同段位于中亚热带湿润季风气候区，年平均气温13℃～18℃，年降水量1000mm～1300mm，5～8月降水量约占全年降水的60%，年日照数1000～1300小时，无霜期254～352天。

冬季以偏东风为主，夏季以偏南风为主，受地形影响，近地表多静风，年平均风速1m/s。

路线区地震烈度为Ⅵ度区，地震动反应谱特征周期为0.35s地震动峰值加速度≤0.05g，据沿线市县记载，历史上无破环性震害记录。

四、施工工艺及方案

（一）施工部署

1、机械设备配置

挖掘机，装载机，自卸车配置到位，并检查机械设备的性能、状态，符合施工要求，特种作业人员必须持证上岗。

2、现场准备

施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业，进行现场地下管物的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。

3、技术准备

按照施工图设计，核算基底高程，准确放样，确定开挖范围。

察看地质勘察报告，人工挖槽核实地质情况，确定合理的开挖方案，杜绝野蛮开挖。

（二）基坑施工方案

1、人工配合挖掘机施工方法开挖。

挖掘机挖至距设计沟槽底部约30cm时停止，余土用人工清底，以免扰动地基土。

对深度小于2米的可一次挖成，对大于2米的可分段开挖。

2、施工场地狭窄地段，为保证沟槽土方开挖的安全，沟槽采用挖掘机开挖，根据现场土质情况确定沟槽边坡坡度值。

沟槽开挖时发现不良地段，立即采取相应的支撑防护，保证施工安全。

3、深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一段逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3米，每3米设置一个1米宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。

4、开挖沟槽用于回填的土方堆于沟槽顶两侧，为了施工安全，防止沟槽塌方，堆于沟槽两边的土方距沟槽边沿不小于2米，高度不超过1.5米。

并应按监理工程师和设计要求采取相应的安全措施和加固措施。

5、沟槽开挖后若有地下积水，可在底部设排水沟或者集水井，用水泵集中排水，保证施工断面的稳定。

（三）支护措施

针对本地区地质概况，地表地下水及坑槽开挖深度，对需要采取支护措施的区段、点位，参照以下方案进行。

1.基槽（坑）和管沟的支撑方法

放坡随着深度及地质情况必须放大，保证足够的坡度避免滑塌。

2.支护施工

⑴、根据沟槽壁土质情况，采取挡板（方木）紧密铺设或间隔铺设。

⑵、坑壁支护材料采用质量良好的松木，楔块、垫木采用质硬的针叶木。

⑶、随时检查，观察支撑变形，开裂。

对支护方木不能满足受力要求的，可根据实际情况采用钢管支护。

⑷、坑壁与坑壁间的空隙用原土填实，使挡板（方木）与土壁紧密接触。

⑸、换移支撑时，先设新撑再拆旧撑。

分层分段逐步进行，拆除一段并经过回填夯实后再拆一段，直至地面。

五、安全保障措施

1.安全生产目标

根据业主和公司的要求，结合本工程特点，项目部的具体情况确定了本项目的安全管理目标具体如下：

（1）杜绝员工因工、非因工死亡事故，有效控制员工重伤事故，员工因工轻伤率控制在十亿元产值4人；

（2）不发生车辆、机械设备（包括锅炉、压力容器）或火灾等一次事故造成10万元（含）以上经济损失事故。

（3）无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。

2.安全生产领导小组

针对安全的重要性，项目部成立安全管理领导小组。

针对安全生产的重要性，项目部成立安全管理领导小组。

组长：

赵成宝

副组长：

黄成果贾中太代明洪

组员：

张军胜崔琢珩欧通才苏小青

赵亮刘德华王晓燕欧乙慧

苗国利各施工队队长

3.安全管理措施

（1）进入施工现场必须要戴好安全帽，施工四周全部用绿网全封闭围护。

（2）在危险场所或区域及醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌。

（3）高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋，寒冷季节严禁使用电炉烤火取暖。

（4）机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施，特种作业人员必须持证上岗。

（5）班前安全技术交底。

除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

（6）施工过程中进行监督、检查、再教育等，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现安全隐患，及时督促班组进行整该落实。

六、安全措施

（一）机械安全

1.机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。

施工机械有专人进行统一指挥。

2.施工翻斗车不能行车载人及超载超速。

其余各施工机械不能超速及违章作业。

3.夜间施工要有足够的照明，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。

4.人工挖掘作业人员横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。

5.挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工种，必须在下方施工时应满足下表要求：

外电线路低压等级（Kv）

＜1

1-10

35

最小锤子距离（m）

6

7

7

（二）用电安全

1.电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电、拉线。

2.施工用电必须架空，且距地高度不得低于2.5米，配电箱严格按照“一机一闸一箱一漏”设置。

水泵必须接地。

（三）施工措施

1.开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。

2.基坑开挖时要对附近地下线缆采取保护措施。

标明位置，现场设专人看护指挥。

3.开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。

4.基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。

5.基坑顶1米内不得堆土填料，10米范围内不许机动车辆通过。

6.施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。

7.基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。

8.加强施工现场边坡监控，在基坑周围布置观测点，并在周围布设沉降观测点，做到施工期间每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。

9.建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。

（四）防雨措施

1.基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。

2.基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。

如果结构当天不做，槽底要留20cm土待第二天做结构前再清到槽底。

3.基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。

基坑挖好后及时浇筑混泥土或垫层，防止被水浸泡。

4.随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

七、安全事故应急预案

（一）应急救援组织机构

组长：

赵成宝

副组长：

黄成果贾中太代明洪

组员：

张军胜崔琢珩欧通才苏小青

赵亮刘德华王晓燕欧乙慧

苗国利各施工队队长

组织机构下设：

报案组：

陈金国

急救组：

张军胜

维护秩序组：

崔琢珩

事故调查组：

赵亮

（二）应急救援机构职责

1．组长职责：

全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启用应急救援预案。

2．报案组职责：

发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类，事态，地点，联系人等，同时晋级通知急救组、机械设备组合维护秩序组，启动应急救援预案。

协助事故的调查与处理工作。

3．急救组职责：

接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。

（三）危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为：

落物伤人、塌方、人或机械产生的安全事故。

原因及对策如下：

1.塌方：

原因：

主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。

对策：

根据地勘资料确定合适的边坡，，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层厚乘车放坡。

对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等

措施，防止边坡塌方，具体施工方法见下图：

施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化的需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法，施工前必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

2.落物：

原因：

坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。

对策：

将坑边异物清理干净。

（四）事故应急措施

1．发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。

发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

2．如果有人受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

3．在有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。

防止受伤人员流血过多造成死亡事故。

4．立即上报公司级有关部门，并启动公司应急救援预案。

5．如有人员被埋，要采取有效安全措施，组织人员按部就位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移到安全的地方，防止事故发展扩大。