现代物流考点复习知识.docx
《现代物流考点复习知识.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现代物流考点复习知识.docx（24页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
现代物流考点复习知识
第一章现代物流基础理论
一、物流概念的发展史
1、没有物流意识——自给自足，商品缺乏2、物流萌芽——从分销物流开始
3、物流概念深入到企业内部——商品丰富，亟需物流降成本、扩市场。
4、物流内涵的深化——物流概念内涵发展至较完善
二、我国的物流发展
1、1979年，物资工作者代表团赴日，在考察报告中第一次引用“物流”术语。
2、计划经济下没有显示物流的优势。
3、改革开放后，1989年在北京召开第八届国际物流会议，“物流”一词在我国推广。
4、90年代中期我国第三方物流的诞生——宝供物流公司
5、90年代末期我国第一方物流的诞生——海尔物流
6、此后，中远物流、中外运物流、中海物流、华润物流、招商局物流等
三、中国的物流定义
《物流术语》物流定义：
物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
四、物流含义的理解：
1、物流是一个系统，是各种物流构成要素的集成
2、“物品”不仅指最终产品，还包括原材料、零部件和包装容器、包装材料。
3、“需求者”包括消费者、制造商、批发商、零售商。
4、不是传统意义上的“物资流通”。
五、物流管理
是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
六、物流的类型P11
1、按照物流活动在企业中的地位分类：
供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流。
2、按照物流作业的执行者分类：
分为第一、二、三、四方物流等或者自营物流和第三方物流等。
第一方物流—谁需求谁完成物流；第二方物流—谁提供谁完成物流
第三方物流—供需之外的第三方完成物流；第四方物流—供应链中所有物流企业的领导者
7、物流的作用P12
八、物流学的主要观点内容P15
1、商物分离：
商流——商业流通，交易、所有权的转让。
物流——实物的流通。
2、“黑大陆说”：
著名的管理学权威P.F.德鲁克曾讲过：
“流通是经济领域里的黑暗大陆”，这里泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。
3、“物流冰山说”：
日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他认为现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比作“物流冰山”。
4、“第三利润源说”：
第一利润源——来自于资源；第二利润源——来自于人力资源；
第三利润源——来自于物流。
5、“效益背反说”和物流的整体观念：
P18，指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个功能要素的利益损失，反之也如此。
第2章包装
一、包装
1、包装——为在流通过程中保护商品、方便运输、促进销售、方便消费，按照一定技术方法而采用容器、材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
2、包装是包装物及包装操作的总称。
二、包装的作用P27
1、保护商品2、方便流通3、促进销售4、方便消费
三、包装的种类P28
1、按包装在物流中发挥的作用不同分为：
销售包装和运输包装。
2、按包装材料可分为：
纸箱包装、木箱包装、纸袋包装、玻璃瓶包装、塑料制品包装（软包装）等。
3、按包装商品种类可分为：
食品包装、药品包装、蔬菜包装、机械包装、危险品包装等。
4、按流通阶段可分为：
生产者包装、集货地包装、店铺包装等。
四、包装的标识：
P30
1、包装标记：
A.商品标记：
注明商品特征的文字记号，如规格、型号等。
B.重量体积标记：
注明整体包装的重量及体积，如：
毛重、净重、长宽高尺寸。
C.收发货地点和单位标记。
2、包装标志：
指示标志，危险品标志
五、包装技术：
1、包装技术：
对物资实施各种包装的技术和方法，以发挥包装功能的总称。
分为“一般包装技术”和“特殊包装技术”
2、一般包装技术：
A.对内装物进行合理放置，固定和加固B.对松泡产品进行压缩C.合理选择外包装的尺寸D.合理选择内包装盒的形状和尺寸E.包装外的捆扎
3、特殊包装技术：
A缓冲包装技法（防震包装技法）
全面缓冲：
将整个物品都用缓冲包装。
如：
浮动包装法、就地发泡包装法。
部分缓冲：
仅在产品表面或棱角进行缓冲的包装。
如天地盖、左右套、四楞衬垫、八角衬垫。
悬浮式缓冲：
产品至于纸盒中，纸盒与产品间用泡沫塑料衬垫，盒外用帆布包装装入胶合板箱，然后再用弹簧张吊在外包装箱内。
如：
精密仪器的包装。
B防潮包装技法C防锈包装技法D防霉包装技法
六、集装化与集合包装
1、集装：
将杂散货通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量详尽的大型标准化组合体，这种大型的组合状态就是集装。
2、集装化：
用集装器具或采用捆扎的方法，将物品组成标准规格单元货件，以加快装卸、搬运、储存、运输等物流活动。
3、集装化的手段：
集装工具。
它既是一种包装，也是一种运输形式。
集装箱和托盘是物流集装化最普遍的工具。
4、物流模数：
模数是指在某种系统的设计、计算和局部中普遍重复应用的一种基准尺寸。
物流基础模数尺寸：
600*400mm.物流集装箱以1200*1000为主，还有其它。
5、集装箱的功能
A.能长期反复使用。
B.以箱为整体进行物流，途中转运是箱中货物无须倒装、换装。
C.物流过程从始至终以集装箱为一体进行。
D.对内装物有较强的防护、保护能力。
6、集装箱的特点
?
A优点：
强度高，防护能力强，因而货损小；集装箱具备多种功能，其本身还是一个小仓库；集装箱可以重叠垛放，利于提高单位面积的储存数量；集装数量较大；集装箱还具备标准化装备的优点，便于对承运设备做出规划；可在大范围内统一装卸、通用性好。
B缺点：
自重大，因而无效运输、装卸的比重大；箱体本身造价高，在每次物流中分摊的成本较高；箱子空返困难，空箱返空造成很大的运力浪费。
7、集装箱的类型：
A.按集装箱的结构分：
整体式集装箱、折叠式集装箱、框架式集装箱、罐式集装箱。
B.按材质分：
钢制、铝合金、玻璃钢质集装箱。
C.按尺寸分：
ISO箱系列1、ISO箱系列2、我国铁路行业标准规集装箱。
每个系列中又有很多型号。
8、托盘：
托盘是一种用于机械化装卸、搬运和堆存的集装工具。
它可以将零星的成件包装件组成一定重量和体积的集装件，并且用具有载货平面和插孔，便于叉车操作。
9、托盘的类型：
A.按托盘的结构分：
平托盘、箱式托盘、立柱式托盘。
B.按托盘的实际操作和运用分：
双向插入型托盘（前后插入）、四向插入型托盘。
C.按托盘的材质分：
木托盘、钢托盘、铝、胶合板、塑料、复合材料托盘等。
10、其它形式的集装工具：
A.集装袋——用于集装易流动的粉状、粒状物品。
如粮食、化肥。
货捆——捆扎木材、钢管、塑料管、毛竹等无包装的物品。
B.框架——可以根据货物外形特征选择的各种形式的集装架。
C.滑板——又称薄托盘。
由载货平板和翼板组成。
七、包装的合理化：
每个国家对于商品的包装都有自己的规范。
而各个国家的规范又不尽相同，所以，当商品从一个国家出口到其他国家的时候，可能就会因为这种规范的不同而产生一定的问题。
消费者的民族习惯与宗教信仰也是影响包装的因素之一。
包装的设计要特别考虑一些民族习惯、宗教信仰中的忌讳、避讳问题，例如伊斯兰国家中的一些特殊要求，在包装的设计中，特别是在涉外商品和对少数民族供应的商品文字、图案上，需要注意忌讳、避讳问题。
1、影响包装的因素：
【P33】A.被包装商品本身的体积、重量以及它在特性B.被包装商品在流通过C.程中需要哪些方面的保护D.消费者的易用性E.包装的经济性
2、包装合理化的三要素：
防止包装不足防止包装过剩从物流管理角度，用科学方法确定最优包装
3、合理化包装：
包装尺寸标准化，包装作业机械化，包装成本低廉化，包装单位大型化，包装材料的资源节省化
第三章运输
一、运输的功能P35
1、可以创造时间和空间效用空间效用——因改变地点所创造的价值；时间效用——商品能在适当的时间到达消费者手中，满足其某种需求而实现的价值
2、可以扩大商品的使用范围
3、可以保证商品价格的稳定性
4、可以促进社会分工的发展
二、运输的特征
1、在流通过程中完成2、运输不产生实物形态的产品3、运输用特殊的计量方式（吨〃公里或吨〃海里）4、运输对象往往比较复杂5、运输的经济原理（规模经济和距离经济）
三、现代运输方式及选择P36
现代运输方式分为：
铁路、公路、水路、航空及管道运输。
每种运输方式各有利弊。
1、铁路运输：
优点：
运量大、运价低、运距长；自动化程度高；污染小、受天气限制小。
缺点：
营运缺乏弹性，无法实现“门到门”服务；近距离运输时，其运费较高；货损较高。
业务模式：
A.整车运输—托运人包下一辆或几辆火车，火车上不再运载其它托运人的货物。
B.零担运输——允许拼车，但由同一承运人完成。
C.集装箱运输——托运人和承运人都以集装箱为单位，中途不再拆箱验货。
2、公路运输：
公路运输是货物运输的主要形式。
优点：
全程速度快，对包装要求较低；运用灵活，受地形限制小；原始投资小，资金周转快，技术更新快。
缺点：
载运量小，运输成本高。
业务模式：
A.合同运输：
托运人与承运人签订正式货运合同，有组织和计划地进行货运。
B.汽车零担货物运输：
凡托运人一次托运货物计费重量3吨以下的为零担货物。
C.包车运输：
汽车货运按照托运人要求的时间、路线提供运货服务业务。
分为：
“计程包车”和“计时包车”。
D.循环运输：
载货汽车承担较多运输任务时，行驶的路线一般可以分为“往复
式路线”（汽车重复行驶于两点之间的路线）和“循环式路线”（汽车行驶于两
个以上的装货点和卸货点构成的环形路线）两种。
3、水路运输：
水路运输是利用船舶运载工具在水路上的运输，所以又称为船舶运输，简称“水运”。
水运又可分为利用海洋的海上运输，利用河川、湖泊等内陆水域的内水运输。
优点：
运输能力大；单位运输成本低。
缺点：
运输速度慢，航行时间没有保障；投资巨大，回收期长；运输风险大。
业务模式：
A.定期船业务——经营有固定航线、船期、运价及港口，向社会提供客货水路运
输业务，但以货运为主。
B.不定期船业务——经营没有固定航线、船期、运价及港口，向社会提供客货海
运业务。
C.专用船业务——用自有船只从事本企业物资运输的水路运输业务。
4、航空运输：
航空运输是在具有航空线路和航空港的条件下，利用飞机等运载工具进行的运输。
航空运输在货物运输业中，货运量所占比重不大，但其运输货物多为高附加值货物。
优点：
速度快；不受地形限制，机动性大；舒适、安全；科技含量高。
缺点：
运输成本高。
5、管道运输：
管道运输是通过管道运输液体和气体货物的一种运输方式，如原油、成品油、天然气和其他气体等。
优点：
运量大；占地少，运输速度快；稳定性强，便于管理；损耗小，安全可靠；能耗小，运输费用低。
缺点：
但是管道运输是一个单向封闭运输系统，灵活性差。
类型：
A.原油管道——比重大，粘稠易于凝固。
B.成品油管道——汽、柴、煤油、航空燃油、燃料油，以及液化石油气等成品油。
因其品种繁多，一般在同一条管道中，按一定顺序输送多种油品。
C.天然气管道——输送天然气和油田伴生气管道。
D.固体料浆管道——将固体粉碎，参水制成浆液，再用泵按液体管道输送的方式的工艺进行输送。
6、综合运输：
每种物流方式各有适应的领域，都有优缺点，若能取长补短综合运用，就会发挥更大的效益，这就是综合运输
综合运输的形式：
A.复合运输——包括驼背运输与联合运输。
（由两种及以上运输方式相互衔接，共同完成运输过程的统称为复合运输。
其中，一种载货供货价在某一段运程中，又承载在另一种交通工具上共同完成的运输过程称为“驼背运输”）
B.多式联运——托运人以一份合同将货物以两种以上的运输方式，或者同一种运输方式的不同承运人共同完成运输任务的业务模式
C.大陆桥运输——以铁路或公路运输委桥梁，将大陆两端的海洋运输链接起来的多式联运方式。
目前世界上主要的大陆桥有西伯利亚大陆桥，远东至北美东安和墨西哥湾大陆桥等。
优点：
缩短了货物运输的在途时间，提高了运输工具的利用率，简化了运输手续，有利于开展集装箱单元化运输。
四、运输合理化
1、合理运输：
是指按照商品流通规律、交通运输条件、物流合理流向、市场供需情况，走最少的历程，经最少的环节，用最少的运力或最少的费用，以最短的时间把货物从生产地运至消费地——用最少的劳动消耗运输更多的货物，取得最佳经济效益
2、不合理运输形式：
（1）亏吨运输
•货物的装载没有达到运输工具的载重工具的标准重量或容量，造成车船亏吨的现象。
•亏吨运输中最严重的是空驶。
即：
空车无货载行驶。
（2）对流运输
又称为“相向运输”或“交叉运输”，指同一种货物或可以互相替代的货物在同一线路上或平行线路上的相向运输。
（向相反方向运输。
（3）迂回运输：
不经由最短路径的绕道运输。
•别无选择的（常因自然灾害或其他事故的阻碍、线路或行道通过能力的限制、交通法令的限制或货物性质的特殊要求等原因造成）
•自食苦果的（如果是运输部门计划、组织工作不当或物资部门选择运输路径不合理所引起的迂回运输。
）
（4）重复运输
一批货物本来可以一次直接运达目的地，但由于组织工作的失误，而使货物中途停卸载，又重复装运的现象。
（5）过远运输
调运物资舍近求远。
（6）倒流运输
是指货物从销地或中转地向生产地或起运地的一种运输现象.
其不合理程度要甚于对流运输，原因在于两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。
（7）无效运输
商品质次、杂质多，或者包装过于庞杂，从而造成大量无效物资参与运输，浪费大量运力的现象。
（8）运力选择不当
没有利用各种运输工具的优势而不正确地选择运输工具造成运输成本偏高，或者运输速度太慢的现象。
常见有这样几种方式：
弃水走陆、铁路、大型船舶的过近运输、运输工具承载能力选择不当
五、合理运输的五要素
运输距离——适度；运输环节——减少；运输工具——扬长避短；运输时间——缩短；运输费用——精简
六、运输合理化措施P40
运费成本在物流成本中所占的比重最大。
据日本通产省对六大类货物物流成本的调查结果表明，其中运输成本占40%左右，如果将产品出厂包装费计入制造成本，则运输成本是物流成本的50%以上。
1、运输网络的合理配置2、选择最佳的运输方式3、提高运行效率4、推进共同运输；5、采用各种现代运输方法5、减少动力投入，增加运输能力7、通过流通加工，使运输合理
七、运输系统的设计与评价
在进行运输系统设计时，常会遇到“此消彼长”的现象。
目前对物流系统进行评价的工具多为数学模型，如：
运输模型、图表分析法、表上作业法（运筹学中学习）。
第4章储存
一、储存的作用P41
1、宏观了解：
储存是保护、管理、贮藏物品；单纯的储存只能增加商品成本而不能产生利润。
2、储存的功能：
A通过储存可以调节商品的时间需求，进而消除商品的价格波动；B.通过储存可以降低运输成本，提高运输效率；C.通过商品在消费地的存储，可以达到更好的客户满意度；D.通过储存，可以更好地满足消费者个性化消费的需求;E客户服务功能，为客户代储、代运、代加工、代服务，为客户的生产、供应、销售、生活提供物资和信息支持，为客户带来各种方便；F.防范风险功能，储备都是用于防范灾害、战争、偶发事件以及市场变化，随机事件而设置的保险库存；G.物流中心的功能，可与运输、配送、包装、装卸搬运等活动衔接，以及提供物流信息的功能，所以仓库就成了流通的中心
3、储存的消极作用：
A固定费用支出——库存建设、管理、员工福利等费用；B机会损失——库存货物占用的资金造成的机会损失;C陈旧损坏与跌价损失——货物风化、锈蚀、过期变质等损失，以及因市场价格变动导致的跌价损失。
D保险费支出——库存物资的保险费用;E可变费用——进货、验收、保管、装卸搬运等费用;F企业经营风险增加——因库存物资不能及时流通，转化为流动资金而造成的无形损耗。
二、储存的作业过程P42
现代仓库内的一般业务和功能：
业务
主要作业
进货
进货检查
入库作业
商品检查
入库准备
保管场所标示
保管
保管作业
发货准备
数量管理
质量管理
流通加工
发货
发货作业
配送
备货
分拣包装
配车安排
三、存储定位系统
储存定位方法有“四号定位”和电子计算机定位等。
1、“四号定位”：
是用一组四位数字来确定商品存取位置的固定货位方法。
这四个号码是：
库号、架号、层号和位号。
如“3-10-3-06”表示第3号仓库、第10货架、第3层的第6个货位。
四、分拣（整件取货和零星取货）
1、整件取货：
一般用机械化手段自动化完成，由信息系统发出出货单，由叉车或堆垛机到指定储位取货。
2、零星取货：
一般由拣货员手工完成，有两种实现方法：
一种是拣货员在仓库内走动取货；另一种是拣货员坐在固定位置，有机械设备或托盘运送到拣货员面前，拣货员在根据取货单进行取货。
五、仓库的类型
仓库是进行仓储活动的实体，是储存和保管商品的场所。
按照用途分：
自有仓库、营业仓库、公共仓库、保税仓库及保税堆场。
按照库存的集中程度分：
集中库存、分散库存、零库存。
六、仓库的设计P43
1、库容量——满足缓冲要求前提下应该越小越好
2、出入库频率——当出入库频率高且相协调时，库容量可以小些。
3、库容量利用系数：
实际库存量除以库容量
4、库存周转次数——值越大，经济效益越好
5、单位面积的库存量——可以通过建立体化仓库来增大单位面积的库存量。
6、全员劳动生产率
7、机械设备利用系数——用来评估机械设备的利用效率。
七、储存的设备——货架
货架的功能：
是架式结构，可以充分利用仓库的空间存入货架的物资不会互相挤压，物资损耗小。
存储方便，便于清点及计量。
利于实现自动化管理和机械化操作。
8、库存控制
1、库存的概念：
为今后按预定目的使用而处于闲置或非生产状态的物料。
2、库存的类型：
按库存的作用分类：
A周转库存——因批量采购、运输等形成B安全库存——为防止不确定因素的发生C调节库存——用于调节需求与供应的不均衡D在途库存——处于运输及途中等待
按生产过程分类:
A原材料库存——企业已经购买的，但还未投入生产过程的库存。
B在制品库存——经过部分加工，但尚未完成的半成品库存
C产成品库存——已经制造完成并正等待装运发出的库存。
按用户对库存的需求特性分类：
A独立需求库存——需求的物品间没有相关性
B相关需求库存——物品的需求有内在相关性。
根据这种相关性，可以精确地计算出它的需求量和需求时间，是一种确定型需求。
3、库存控制的目标
成本最低、保障程度最高、限定资金、快捷。
4、库存成本
A库存持有成本——为保持库存而发生的成本，可分为固定成本和变动成本。
B订货成本——向供应商订货发生的成本。
C缺货成本——因库存供应中断造成的损失。
5、库存重点管理法：
（1）ABC库存分类管理法：
【P45】“关键少数和一般多数”规律在库存问题上的体现。
ABC重点控制模式：
A类物资要重点、严格控制。
（时间、订货批量）
B类物资也应引起重视，适当控制。
C类物资放宽控制或一般控制。
（2）CVA分类库存管理方法：
由于ABC法常对C类物资往往得不到应有的重视，但C类物资缺货，仍然会导致停工。
因此就引入了关键因素分析法（criticalvalueanalysis,CVA）。
该方法将存货按照关键性分成3-5类，即：
最高优先级——关键性物资，不允许缺货；
较高优先级——基础物资，允许偶尔缺货；
中等优先级——多属比较重要的物资，允许合理范围的缺货；
较低优先级——是需要的物资，但可替代性高，允许缺货.
（3）经济批量订货的库存数量控制
经济订货批量公式（EconomicOrderQuantity,简称EOQ）
EOQ模型的基本假设如下：
需求已知，并且为常量；提前期为0；不允许缺货；订货或生产都是批量进行的；采购、运输无价格折扣；定量方式订货；订货量无限制；全部订货一次性交付；库存持有成本是库存量的线性函数；货物是单一产品。
经济批量EOQ方法原理：
对订货和库存控制集中可能发生的费用进行综合分析，以总费用最低的订货批量为经济批量，按此批量决定每次订货的数量和订货间隔。
5、库存控制策略
（1）库存需要解决的关键问题：
A何时需要补充库存B必须补充多少库存C应维持多少库存
（2）说明：
Q——订货量为固定值；R——订货点水平；S——最大库存量为常量；t——订货监测周期。
（3）（Q,R）策略：
连续监测库存，当实际库存量降低到R时，发出订货，每次的订货量保持不变Q。
该策略适用于需求量大、缺货费用较高、需求波动性很大的情形。
（R,S）策略：
连续监测库存，当达到订货点R时订货。
每次的订货量是变化的，若实际库存为I，则订货量为（S-I）。
（t,S）策略：
每隔t时间段，监测一次库存量，当库存量不是最大库存量S时，定（S-I）。
即补充到最大量。
（t，R，S）策略：
是（t,S）策略与（R,S）策略的组合。
有固定的监测周期t，若库存水平低于R，则订货量为（S-I）；否则不订货。
9、储存合理化P43
1、储存合理化的含义：
用最经济的方法实现储存功能。
网络时代，通过先进的信息技术、现代管理技术和配送方式，追求零库存。
2、储存不合理的表现：
储存时间过长：
寻找总效益与储存时间的最佳结合点；储存量过大或过低：
保障供应的前提下，越小越好；储备结构失衡：
结构失衡包括：
品种、规格、花色失调、储存期、储存量失调和储存地域失调
3、储存合理化的标志：
质量标志：
被储存物资的质量必须满足仓储功能；数量标志：
保证供应的前提下要有合理的储存量的范围；时间标志：
保证供应的前提下，寻求合理的储存时间；结构标志：
各种物资的规格、型号、品种等在量的结构上要合乎比例；分布标志：
不同地域仓储的数量比例关系，是否能够满足当地的需求；费用标志：
考虑所有仓储的费用占总成本的比例是否合理。
4、储存合理化的措施：
P44
（1）将静态储存变为动态储存：
A加快储存的周转速度：
采用单元集装存储，建立快速分拣系统有利于实现快进快出、大进大出。
在信息时代，现代科技手段可以有效地支持库存周转的加快。
B视野从仓库储存放大到整个物流系统：
许多物质可以存在于运输的车辆、搬运装卸的过程中，而未必非得在仓库中。
C对静态的仓库实行动态的技术改造。
（2）进行储存物的ABC分类法：
关键少数普通多数。
储存的物资数量就不会一刀切了，不同类的物资管理方法不同，做到有的放矢。
（3）适度集中储存：
利用储存规模优势，以适度集中代替分散小规模储存来实现储存的合理化。
（4）合理选择自建仓库和租用公共仓库——在占用资金和灵活性上寻求平衡。
当企业需求量大，需求数量稳定，并且市场较密集时，可以自建仓库。
（5）注重应用合同仓储——将仓储活动外包可以有效利用资源，扩大市场的地理范围，降低运输成本。
（6）采用有效的先进先出方式——先进先出是一种有效方式和储存管理的准则之一。
?
贯通式货架系统——从一端进，另一端出。
?
“双仓法”储存——
升级会员 