业主竣工验收总结.docx
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业主竣工验收总结
省道301线寿宁洋边至大熟公路工程
交工验收
业
主
工
作
总
结
寿宁县寿庆公路建设管理有限公司
2012年10月1日
省道301线寿宁洋边至大熟公路工程
交工验收总结
福建寿宁至庆元公路工程，是省道301线的重要组成部份，是福建省（寿宁县）连接浙江省比较便捷的通道，其建成对两省间的经济往来和经济发展具有重大意义。
寿庆公路起讫桩号K1+100～K13+259.13，主线长度13.192Km。
由寿宁县寿庆公路建设管理有限公司负责建设管理。
工程于二OO三年九月开工，二O一二年四月完工。
根据《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年第3号）和其它相关规范的规定，我司督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定；配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作；落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以公司董事长担任领导小组组长、常务副总经理任工作小组组长的专门常设机构，督促协调各部门加快全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。
根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。
一、项目概况及检验评定依据
寿庆公路G2合同段采用山岭重丘区一般二级公路标准进行设计。
设计行车速度为40km/ｈ。
一般路基宽9.5m，路面宽8.5m。
平曲线最小半径为100m，竖曲线最小半径凸形为1000m，凹形为1500m，最大纵坡i=7%。
桥涵设计荷载汽车-20，挂车-100，设计洪水频率小桥涵、路基为1/50，大桥为1/100，G2合同段全程为K3+200~K10+772.88，全长7.514km，本合工段有大中桥2座，其中中桥为一孔40米跨径等截面悬链线石拱桥，总计
10、交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；
11、交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
12、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）；13、交通部《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ054-94）；
14、国家标准《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）；
15、邮电部《通信管道施工及技术规范》（YD5025-96）；
16、交通部《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）；
17、交通部《交通部交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）；18、交通部《公路交通标志板》（JT/T279-2004）；
19、交通部《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；
20、业主、监理单位以及其它主管部门发布的经认可的技术规范、规定；
21、本工程已批准的设计和变更设计文件。
二、参建单位
本工程为寿宁县重点工程，工程质量监督机构为福建省交通工程质量监督局。
参建单位如下表：
序号
参建单位
单位名称
工作范围
1
业主单位
寿宁县寿庆公路建设管理有限公司
本次竣工验收所有工作内容
2
设计单位
福建省林业勘察设计院设计研究院
本次竣工验收所有工作内容
3
地勘单位
福建省林业勘察设计院设计研究院
本次竣工验收所有工作内容
4
监理单位
福建省交通工程咨询有限公司
本次竣工验收所有工作内容
5
施工单位
1、G1标：
2、G2标：
中铁十四局集团有限责任公司
3、G3标：
神州建设有限公司
4、G4标：
本次竣工验收所有工作内容
三、项目建设组织机构
本项目业主是寿宁县寿庆公路建设管理有限公司，工程建设任务主要由建设管理部全面负责，公司总工办配合建设管理部全面推动各项建设工作。
项目管理组织机构框图如下：
四、严格执行基本建设程序
1、建设手续办理情况
根据基本建设管理程序的要求，在市级各部门的大力支持下，先后完成了以下建设程序：
2010年5月18日取得市规划局建设项目选址意见书（选字第市政500112201000010号）
2010年6月1日取得市规划局建设用地规划许可证（地字第市政500112201000009号）
2010年6月1日取得市城乡建设委员会关于寿庆公路初步设计的批复（闽建初设【2010】142号）
2011年1月7日取得市城乡建设委员会建筑工程施工许可证（编号500000************）
2、招投标工作情况
施工和监理单位的选择是通过直接发包的方式，确定了由中铁十四局集团有限公司等四家施工企业负责本项目的施工承包；福建省交通建设工程咨询有限公司负责本项目的施工监理。
五、工程质量管理
为把寿庆工程建成合格工程，放心工程，市民满意工程，我们认真贯彻执行了《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》，也认真贯彻了交通部以及福建省政府颁布的关于建设工程质量管理的一系列法律、法规和规定，严格执行技术规范、规程及强制性标准，坚持“百年大计，质量第一”的方针，建立了切实可行的工程质量保证体系，落实了质量责任制及责任人，落实了监理责任制，认真贯彻了“业主负责、企业保证、社会监理、政府监督、用户评价”的质量管理制度。
要求施工单位实施的单位工程一次合格率达100%，整体工程合格。
1、技术规范的执行情况
为确保工程质量，在工程建设管理过程中，严格执行国家、行业及地方的技术规范。
2、工程变更的认定
项目建设过程中，按照设计变更“计量准确、程序到位、签字齐全、功能完善”的原则进行工程变更，我们严格执行设计变更和技术洽商程序，确保施工图设计的严肃性。
3、工程质量控制与验收
项目建设初期，督促施工单位建立健全质量管理体系，推行质量岗位责任制，精心编制施工组织设计及施工专项方案并按程序报批。
施工过程中，强化管理及操作人员质量意识，加强工序质量控制，上道工序不合格或未验收，下道工序决不能开工，以工序质量保证整体工程质量。
严格实行内部自检、互检、专检的“三检制”施工质量检验制度，实行质量工作一票否决权制度。
4、根据工程建设管理程序，寿庆公路工程在工程建设中都进行了中间验收和分部分项验收，完工后均进行了自验、初验、预验收。
所有分部分项工程中间质量检验评定合格。
工程质量管理一是项目办坚持以制度管工程以制度管质量、进度以制度管一切生产活动的原则首先明确提出了项目办的总体工作思路努力打造“学习型、团结型、服务型”的项目办制定了《公路建设项目管理办法》、《公路工程质量考核办法》、《监理工作考核办法》、《公路资料整理填报办法》等多项规章制度。
5、我司通过规范监理行为，通过独立的试验抽检验证，通过完善的施工质量自检、监理抽检等形式保证工程质量。
我司还充分发挥业主单位的主动性，认真落实工程质量终身责任制，抓住质量控制的关键环节和重点严把材料进场关、严把开工报批关、严把中间检验验收关、严格监理程序加强业主检查建立互相监督、互相制约、互相促进的工作机制。
为了有效地控制全线工程的施工质量通过加强中心试验室的工作强化质量控制，制定了全线的现场抽检计划重点加强了对路面、桥梁等各类材料的抽检控制在抽检中坚持以规范为据，以规范的操作数据准确用数据说话。
及时发现问题及时反馈整改，有效的消除质量隐患。
6、我司下大力气进行设计的变更完善工作，使设计更加符合实际，使有限的资金使用得到更加合理，并进一步确保项目的建设质量。
并组织工程质量回头看。
为了彻底消灭质量隐患、消灭质量通病，施工单位和监理单位都根据不同时期、不同的施工重点，分阶段组织对全线已完工的分项、分部工程进行质量检查整改。
项目办多次组织施工、监理对已完成的路基工程和构造物进行“质量回头看”活动，对全线所有工程进行地毯式的检查对有问题的环节提出整改意见，使质量隐患消灭在施工萌芽状态。
7、工程进度管理依据项目总体进度要求，我办制定了详细的工程网络进度计划与相适应的控制办法。
在进度计划的落实上我办采取“三勤”的管理办法即勤检查，及时掌握进度动态，勤调度，坚持每月一次调度会制度勤服务，对工程问题及时答复，为施工单位排忧解难，争取时间，确保了工程按时竣工通车。
8、建设资金管理为了确保建设资金足额用于生产，我办按照上级有关工程建设资金管理规定，严格财务管理制度，加强了计量支付管理。
严格执行合同价，加强对工程价结算和中间支付的审核监督，对工程计量项目必须符合技术规范及设计图纸要求，各种批复手续及检查验收合格，经监理签认和项目办确认后，报请建设单位财务、工程部门审核支付。
对工程变更严格执行工程变更管理程序，由施工单位提出变更申请，监理工程师、设计代表和项目办共同到现场复核确认，按变更工程量大小，逐级审批后才予计量支付，做到了建设资金按计划、按预算、按合同、按进度拨付，确保了建设资金的有效安全使用。
六、安全生产及文明施工管理
成立了以建设管理部为核心的安全生产管理体系和文明施工管理体系，制定了安全管理目标和文明施工目标，并制定了相应的保证措施。
在开工之初，要求施工单位编制安全生产、文明施工专项方案，并严格按程序审批，在施工过程中，按照方案狠抓落实。
要求监理单位认真履行监理在安全生产和文明施工方面的职责，通过定期和不定期的检查，发现问题，督促监理单位要求施工单位按“定整改方案、定整改时间、定整改人、定整改验收人、整改责任人”的原则进行整改。
通过严格认真的管理，制定的安全管理目标和文明施工目标得以顺利实现，项目施工过程中未发生任何一起重大安全事故。
七、工程评定意见
根据我司对寿庆公路路基、路面、交安、桥梁、隧道、等工程的施工建设管理过程中所掌握的工程质量及管理情况，结合各项工程完工后由我司和总监办联合实施的核验结果，我司认可总监办提交的工程质量检验评定报告，我司认为：
本工程三级质量保证体系完善，管理规范，工程实体质量得到有效保证；工程质量保证资料齐全，承包人自检和监理抽检频率达到规定要求；用于工程的原材料均经检验合格；路基填筑密实稳定，路面砼强度达到设计要求，线型流畅；边坡防护到位，协调美观；隧道、桥梁、涵洞、工程各项强度评定合格，各项施工质量控制和检验指标均符合要求，轮廓清晰，各种材料构件几何尺寸准确，表面平整光洁，色泽协调，工程实体及外观质量较好。
本工程整体质量符合技术规范、评定标准及设计要求，具备通车条件。
根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）和《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1-2004）的有关规定，结合对总监办提交的工程质量检验评定报告的审定结果，我司对路基、路面、交安、桥梁、隧道等各合同段和整个项目作出工程质量评定。
经评定，寿庆公路工程质量总评分为92.79分，工程质量等级为合格。
八、遗留问题及处理意见
1、落实对高边坡、高路堤、填挖交界路段和六六溪大桥及宁安隧道的观测工作。
路基高边坡应设置长期观测点，观测其在使用过程中的变化情况,为养护提供科学依据。
2、个别路段排水沟被村民破坏，要求在通车前修复；
3、进一步完善路面落石，水沟底等交付使用前的清理工作；
4、要求各有关单位尽快完善工程变更手续和竣工资料，按有关规定整理归档，以备竣工验收；
5、要求有关单位尽快组织水土保持、环保和工程档案验收工作。
九、项目管理体会
寿庆公路工程按照县委、县政府要求实现了工程全面竣工。
本项目自2004年1月份进场以来，我们与设计单位、地勘单位、监理单位、施工单位共同奋战至今，各参建单位面对工期的紧迫，没有被困难所吓倒，我们变压力为动力，发扬大干苦干、不怕疲劳、连续作战的精神。
通过不断优化施工方案、适时调整施工进度计划、增加设备和劳动力投入等措施，以科技促生产，以管理促进度、保质量，严格执行相关的技术规范和标准，精心设计、精心组织、精心施工，精心监理，实现了工程建设质量、进度、投资的三大控制目标。
在此期间，福建省交通建设工程质量监督局的领导和工程师多次到现场检查和指导工作，为本项目的质量安全控制提供强大的技术支撑，同时也在市委市政府、县委县政府各级领导及各部门的大力支持和配合下，才取得今天寿庆公路工程的顺利通车。
在此，业主方认为本项目已具备竣工验收条件，现申请竣工验收。
寿宁县寿庆公路建设管理有限公司
二○一二年十月一日
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