空气调节用制冷技术第四版考试题型.docx
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空气调节用制冷技术第四版考试题型
空气调节用制冷技术
1实现制冷的途径
一是利用天然冷源，二是利用人造冷源。
普通制冷高于:
-120C，深度制冷:
-120C-20K，低温和超低温:
20K以下。
2卡诺循环是指在两个温度不同的定温热源之间进行的理想热力循环。
3制冷系数是指单位耗功量所制取的冷量。
4蒸汽压缩式制冷的理论循环由两个等压过程，一个绝热压缩过程，一个绝热节流过程组成。
它与理想制冷循环相比，有以下三个特点。
一，用膨胀阀代替膨胀机
液态制冷剂膨胀功不大，而机件小容易带来较大的摩擦损失，所以为了简化装置以及便于调节进入蒸发器的制冷剂流量，采用膨胀阀代替膨胀机。
二，用干压缩代替湿压缩
低温湿蒸汽与热的汽缸壁之间发生强烈的热交换，特别是与汽缸壁接触的水珠会迅速蒸发，占据气缸有效空间，致使压缩机吸收的制冷剂质量大为减少，制冷量显著下降。
过多的液珠进入气缸后很难立即气化，这样既破坏了压缩机的润滑，又会造成液击，使压缩机遭到破坏。
三，两个传热过程均为等压过程，并且有传热温差。
理想的状况是无温差，但是实际传热中有温差，因为理论上要做到无温差，冷凝器或蒸发器的换热面积需要无限大，这一点我们无法做到，冷凝温度高于冷却剂温度，蒸发温度低于被冷却物温度。
制冷系数降低，传热温差越大，制冷系数越低。
从技术经济性分析，选择适合传热温差。
5蒸汽式压缩制冷循环的改善
（1）膨胀阀前液态制冷剂再冷却一，设置再冷却器二，蒸汽回热循环
（2）回收膨胀功（3）多级压缩制冷循环
6蒸汽压缩式制冷的实际循环
（1）在压缩机中，气体内部和气体与气缸之间的摩擦，以及气体与外部的热交换。
（2）制冷剂流经进排气阀的损失。
（3）制冷剂流经管道，冷凝器和蒸发器等设备时，制冷剂与管壁或者器壁剪得摩擦以及与外界的热交换。
7压缩机的容积效率：
压缩机实际的输气量与理论输气量之比。
理论输气量只与压缩机的结构参数和转速有关，与制冷剂的工况和种类无关。
8制冷剂是指在制冷装置中进行制冷循环的工作物质。
制冷剂的基本要求
热力学性质
（1）制冷效率高
（2）压力适中（3）单位容积制冷能力大（4）临界温度高
物理化学性质。
（1）与润滑油的互溶性。
（2）导热系数，放热系数高。
（3）密度和黏度小。
减小摩擦损失和流动阻力。
（4）相容性好。
对金属无腐蚀。
其他
（1）无毒，不燃烧，不爆炸，温室效应小，不破坏大气层，易购廉价。
9制冷剂在标准大气压下的饱和温度称为沸点。
一般沸点越低，蒸发压力冷凝压力越高，单位容积质量能力越大。
10泡点是指某组分开始蒸发的温度，露点是指某组分开始冷凝的温度。
露点与泡点之差，称为温度滑移。
11载冷剂：
空调工程，工业生产和科学实验中，常常需要用制冷装置间接的冷却被冷却物，或者将制冷装置制取的冷量远距离输送，这时候需要有一种中间物质来装载冷量，然后再用这种物质去冷却被冷却物，这种物质就叫做载冷剂。
通常使用水做载冷剂，但是低于0度时不能使用水，我们也经常用盐水。
盐水浓度越大密度越大流动阻力越大而且比热减小，输送相同冷量需要增加盐水溶液的流量。
12根据工作原理分为：
容积式（靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的气体压缩，常使用的有往复活塞式和回转式）制冷压缩机和离心式（依靠离心力作用，连续的将气体压缩，转速高，制冷能力大）制冷压缩机。
13活塞式压缩机制冷能力的控制
（1）节流法：
靠节流降低吸气压力，减小制冷剂质量流量，以调节制冷能力。
（2）旁通法：
将部分排气返回吸气管，以减小压缩机的制冷能力。
（3）卸载法：
将某气缸的吸气阀保持开启，让该缸处于不工作状态。
（4）调速法：
改变压缩机转数，以调节压缩机制冷能力。
多缸活塞式压缩机多采用卸载法调节压缩机的制冷能力，采用卸载法还可以降低启动负荷，减小启动转矩。
油压启阀卸载装置包含顶杆启阀机构，油压推杆机构。
14影响活塞式制冷机实际工作过程的因素主要是：
气缸的余隙容积，进排气阀阻力，吸气过程气体被加热程度和漏气四个方面。
15制冷压缩机的工作特性主要有两点：
压缩机的制冷量和压缩机的耗功量。
这两点除与压缩机的类型，结构形式，尺寸以及加工质量等有关外，主要取决于运行工况。
影响压缩机制冷量的主要因素是蒸发温度和冷凝温度。
而蒸发温度影响更大。
16单位质量制冷剂的理论耗功量与实际耗功量之比称为指示效率。
17实际制冷系数又称为性能系数，用COP表示，单位为KW每KW。
18余量附加系数：
1.1-1.15
19评价压缩机消耗能量的指标有两个：
（1）制冷压缩机的性能系数COP，即单位轴功率的制冷量。
（2）制冷压缩机的能效比EER，考虑驱动电机的效率队制冷压缩机能耗的影响。
th理论值，i指指示效率，m指摩擦效率，d指传动效率，e指电动机效率。
20离心式制冷压缩机的优点
（1）制冷能力大，大型离心式制冷压缩机的效率接近现代大型立式活塞制冷机。
（2）结构紧凑，质量轻，比同等制冷能力的活塞式制冷机轻80%-90%，占地面积可减少一半左右。
（3）没有磨损部件，工作可靠，维护费用低。
（4）运行平稳，振动小，噪声较低。
（5）能够合理利用能源。
21对于离心式制冷压缩机，工作叶轮的转数越高，叶轮级数越多，离心式压缩机产生的能量头越高。
22:
喘振：
气态制冷剂从冷凝器倒流回压缩机，压缩机的趋势是将制冷剂再次送入冷凝器，在此过程中发生的倒流撞击现象。
原因是冷凝压力过高或吸气压力过低。
运转时保证蒸发器和冷凝器稳定可以防止喘振的发生。
压缩机制冷能力调得太小时也会发生喘振，这需要进行反喘振调节，旁通法师一种措施。
23:
影响离心式制冷压缩机制冷量的因素
（1）蒸发温度（受蒸发温度变化的影响比活塞式制冷压缩机的影响大）
（2）冷凝温度（温度低于设计值时，受影响较小，但是大于设计值时，影响较大）
（3）转数影响（影响较大）
24：
冷凝器：
将压缩机排除的高温高压气态制冷剂予以冷却，使之液化，以便制冷剂在系统中循环使用。
冷凝器分类：
风冷，水冷，水-空气冷却（蒸发式和淋水式）。
25：
冷凝器外壳上有：
页面指示器，放气阀，安全阀，平衡阀和放油阀等。
26：
立式管壳式冷凝器优点：
（1）垂直安装，占地面积小。
（2）无冻结危险，可以安装在室外，不占用室内建筑面积。
（3）冷却水自上而下直通流动，便于清除铁锈和污垢，而且清洗时不需要停止设备运行，这样，对冷却水的水质要求不高。
缺点：
冷却水用量大，体型较为笨重，目前多用于大中型氨制冷系统。
27：
套管式冷凝器：
用不同直径的管子套在一起，并弯成螺旋型或者蛇形的水冷换热装置。
冷却水在管内流动，方向为下进上出。
高压气态氟利昂则在外套管，自上而下流动，进行比较理想的逆流式换热。
要注意的是套管的盘管总厂不能过长，因为会增加管内流体的流动阻力，更因为盘管底部积聚了较多的冷凝液，使得传热管的传热面积得不到充分利用。
28：
蒸发器是指通过制冷剂的蒸发（沸腾），吸收载冷剂的热量，达到制冷目的。
29：
根据供液方式的不同，蒸发器可分为四种。
（1）满液式蒸发器。
充满制冷液，利于换热，但是需要有足够的制冷剂流量。
（2）非满液式蒸发器。
气液共存，不利换热，虽客服了流量问题。
（3）循环式蒸发器。
贵（4）激淋式蒸发器。
也贵
30：
蒸发器的设计计算：
整体计算法和分布计算法。
31：
节流机构的作用：
（1）对高压液态制冷剂进行节流降压，保证冷凝器与蒸发器间的压力差。
（2）调节进入蒸发器的制冷剂流量，以符合负荷需求。
常用的节流机构有：
手动膨胀阀，浮球式膨胀阀，热力膨胀阀，电子膨胀阀，毛细管。
32：
满液式蒸发器一般采用浮球式（直通式和非直通式）膨胀阀。
33：
储液器：
在制冷系统中起到稳定制冷剂流量的作用，并可以用于存储液态制冷剂，分立式和卧式。
34：
气液分离器：
用于分离来自蒸发器出口的低压蒸汽中的液滴，防止制冷压缩机发生湿压缩和液击现象。
35：
过滤器：
用于清除制冷剂蒸汽中的铁屑和铁锈等杂质。
氨液过滤器一般设置在节流机构前的液氨管道上。
36：
油分离器的类型：
惯性式，洗涤式，离心式和过滤式。
37：
制冷系统中常见的安全装置：
安全阀，熔塞，紧急谢氨器。
38:
吸收式制冷是液体气化制冷的一种形式，它和蒸汽式压缩制冷一样，是利用液态制冷剂在低温低压下气化以达到目的。
所不同的是蒸汽压缩制冷是靠消耗机械功或电能，使热量从低温物体向高温物体转移，而吸收式制冷是靠消耗热来完成这种非自发过程。
39：
蒸汽压缩式制冷的整个工作循环包括，压缩，冷凝，节流，蒸发四个过程。
压缩机的作用
1是不断将完成吸热过程而气化的制冷剂蒸气从蒸发器中抽吸出来，是蒸发器维持低压状态，便于蒸发器吸热过程能够不断地进行下去。
2通过压缩作用，提高气态制冷剂的温度和压力，为制冷剂蒸汽向冷却介质（空气或者水）释放热量创造条件。
40：
吸收式制冷机主要由四个换热设备组成：
蒸发器，冷凝器，蒸发器和吸收器。
他们组成两个循环环路，制冷剂循环和吸收剂循环。
左半部是制冷循环，由冷凝器，节流装置和蒸发器组成。
41:
热力系数：
是吸收式制冷机制取的冷量和消耗的热量之比。
42：
单效溴化锂吸收式制冷机：
发生器和吸收器之间的管路上装有热交换器，来自吸收器的冷稀溶液和来自发生器的热浓溶液在此进行热交换。
溶液热交换器又可以称为节能器。
43：
二元溶液是指两种互相不起化学作用的物质组成的均匀混合物。
44：
吸气过热对蒸汽压缩式制冷循环有何影响？
答：
吸气过热可提高单位质量制冷量（无效过热除外），同时单位压缩功也相应增加，对过热有利的制冷剂（如R12、R502等）的制冷系数将提高，而对过热无利的制冷剂（如R717等）则制冷系数降低。
吸气过热可避免湿压缩的发生，但会使压缩机的排气温度升高。
45何谓回热循环？
那些制冷剂可以采用回热循环，那些制冷剂不宜采用回热循环，为什么？
答：
回热循环是指在制冷系统中采用回热器，利用从蒸发器流出的低温制冷剂气体来冷却从冷凝器来得志冷剞液体使之过冷的一种循环。
对过热有利的制冷剂（如R12、R502等）采用回热循环可提高制冷系数，避免湿压缩的发生，排气温度升高幅度也不大；而对过热无利的制冷剂（如R717等）采用回热循环会使制冷系数降低且排气温度大幅度升高。
46冷凝温度变化蒸气压缩式制冷系统有何影响？
答：
当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则节流损失增大，制冷量减少，功耗增加，制冷系数降低；冷凝温度下降，则节流损失减小，制冷量增加，功耗减少，制冷系数提高。
47影响活塞式制冷压缩机输气系数λ的因素有（余隙容积）、（吸排气阀门阻力）、（气体与汽缸壁热交换）、（泄漏损失）。
空气调节的指标常用“四2”来衡量，这四度是（温度）、（湿度）、（洁净度）、（风的速度）
48何为CFC类物质？
为何要限制和禁用CFC类物质？
答：
CFC类物质就是不含氢的氟里昂。
CFC物质对大气忠的臭氧和地球高空的臭氧层有严重的破坏作用，会导致地球表面的紫外线辐射强度增加，破坏人体免疫系统。
还会导致大气温度升高，加剧温室效应。
因此，减少和禁用CFC类物质的使用和生产，已经成为国际社会环保的紧迫任务。
49：
活塞式制冷压缩机的构造
1机体2活塞及曲轴连杆机构3气缸套及进排气阀组合件4能量调节装置5润滑系统
制冷，作为一门科学，是指用人工方法，在一定的时间和空间内，将某物体和流体冷却，并保持这个温度。
常见的制冷方法有：
蒸汽制冷，气体膨胀制冷，热电制冷。
热力完善度：
工作于相同温度间的实际循环的制冷系数与逆卡诺循环的制冷系数之比。
空气调节用制冷技术
第一章（整章内容都要掌握）
1.单位质量制冷量的定义；
单位质量制冷剂在蒸发器内获得的冷量。
2.单位质量制冷剂所消耗的功.
单位质量制冷剂在压缩机中被绝热压缩时，压缩机的耗功量为：
Wc=h2-h1
3.制冷系数的定义，制冷系数的计算；
制冷系数为单位耗功量所获得的冷量。
公式：
4.逆卡诺循环的制冷系数，供热系数，各自的定义，相互的关系；
制冷系数：
单位耗功量所获得的冷量；逆卡诺循环的制冷系数与制冷剂的性质无关，仅取决于被冷却物和冷却剂的温度。
供热系数：
单位耗功量所获得的热量
5.热泵的制冷系数；指单位理论耗功率的供热量。
6.蒸汽压缩制冷循环的理论循环过程（必须掌握文字表述和图示方法）及其热力计算；
理论循环由两个等压过程、一个绝热压缩过程和一个绝热节流过程组成。
7.理论循环与实际循环的区别（P5图1-4a，b）
理论循环与理想循环相比：
1.用膨胀阀代替膨胀机；2.蒸汽的压缩在过热区进行，而不是在湿蒸汽区内进行；3两个传热过程均为等压过程，并且具有传热温差。
8.掌握过热度和再冷度的定义；
过热度：
在理论循环过程中，1—1为低压蒸汽等压回热过程，1点的温度称为过热温度，其与蒸发温度的差值称为过热度。
再冷度：
在高压液态制冷剂在冷却过程线中，其所达到的温度称为再冷温度，冷凝温度与它的差值称为再冷度。
9.掌握单位容积制冷量的定义，热力完善度的定义；
单位容积制冷量指压缩机吸入1m3制冷所产生的冷量。
公式：
10.蒸汽压缩式制冷循环的改善（如蒸发温度，冷凝温度的影响；懂得画图，特别是压焓图）；
改善：
1.采用再冷却液态制冷剂；2.采用膨胀机回收膨胀功可以降低所消耗的功率；3.才哦能够多级压缩减少过热损失。
11.过冷对制冷性能的影响；过热的分类及其对制冷性能的影响（会画相关的图）；过冷使制冷剂得到充分的冷凝，提高了制冷效率。
过热可以分为有害过热和有效过热。
采用蒸汽回热循环虽然单位质量制冷能力有所增加，但是压缩机的耗功量也增加了。
这种循环的理论制冷系数是否提高，即是否是有害过热或者有效过热，与制冷剂的热物理性质有关。
12.蒸汽压缩式制冷的实际循环与理论循环的差别；
理论循环与实际循环相比：
1.在压缩机中，气体内部和气体与气缸壁之间的摩擦，以及气体与外部的热交换。
2.制冷剂流经压缩机进、排气阀的损失。
3.制冷剂流经管道、冷凝器和蒸发器等设备时，制冷剂与管壁或器壁之间的摩擦，以及与外部的热交换。
13.实际循环的制冷性能（P27-29，如相关的定义和计算）；
压缩机电动机的输入功率Pin,Pin=Pt/式中—指示效率，=Pth/Pi
—摩擦效率，=Pi/Pe。
—传动效率，=Pe/Pout。
—电动机效率，=Pout/Pin
Pi—指示功率，=Pth/。
Pe—轴功率，=Pth/（）。
Pout—电动机输出功率，=Pth/（）。
Pin—电动机输入功率。
开启式压缩机性能系数：
COP=
封闭式压缩机性能系数COP=
14.什么是双级式压缩？
为什么要采用双级式压缩？
双级式压缩制冷循环的分类？
双级式压缩是将压缩过程分为两次实现，系统将来自蒸发器压力为pe的低压制冷剂蒸汽先用低压压缩机压缩到中间压力为pm，然后用高压压缩机压缩到冷凝温度为pc。
采用双级式压缩机可以降低压缩机的排气温度，降低压力比，减少过热损失和压缩机的总耗功量。
双级式压缩机可以分为：
一次节流、完全中间冷却的双级压缩制冷循环；一次节流、不完全中间冷却的双级压缩制冷循环；二次节流、不完全中间双级压缩制冷循环。
15.什么是复叠式制冷循环？
为什么要采用复叠式制冷循环？
其循环过程如何？
（P19-20）；
复叠式制冷循环通常是由两个独立的制冷系统组成的、分别称为高温部分和低温部分。
高温部分采用中温制冷剂，低温部分采用低温制冷剂，而每一个部分都是一个完整的单级或双级制冷系统。
采用复叠式制冷循环可以降低冷凝压力，提高制冷效率。
循环过程：
复叠式制冷循环由两个独立制冷循环组成，左端为高温级制冷循环，制冷剂为R22，右端为低温级制冷循环，制冷剂为R23.蒸发冷凝器既是高温级的蒸发器，也是低温级的冷凝器，也就是说，靠高温级的制冷剂的蒸发，吸收低温级制冷剂的冷凝。
18.制冷方法：
相变制冷（蒸汽压缩式、吸收式和蒸汽喷射式）、气体膨胀制冷、涡流管制冷和热电制冷。
19.制冷循环：
制冷剂在制冷机中循环流动，不断从被冷却对象中吸收热量，向环境中排放热量，制冷剂一系列状态变化过程的综合。
20.制冷：
从物体或流体中取出热量，并将热量排放到环境介质中，以产生低于环境温度的过程。
21.制冷机：
实现制冷所需的机器，指机械制冷中所需的机器和设备的总和。
22.蒸汽压缩式制冷的原理：
使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行压缩、放热冷凝、节流和吸热蒸发四个主要热力过程，从而完成制冷循环，实现对被冷却介质额制冷效果。
第二章
1、目前制冷剂分类有哪几种类型？
主要制冷剂（R717,R22,R134a，R407c,R401a）的特点（如与水之间的相容性，与润滑油之间的相容性，与金属之间发生腐蚀现象等）；
制冷剂的分类：
制冷剂的安全性分类哟分毒性和可燃性两项内容，毒性按急性和慢性允许暴露量将制冷剂的毒性危害分为ABC三类，可燃性则按燃烧最小浓度值和燃烧时产生的热值大小分为123三类。
制冷剂还可分为无机化合物、碳氢化合物、氟利昂以及混合溶液。
根据沸点的高低，可将制冷剂分为高温制冷剂、中温制冷剂和低温制冷剂，根据常温下制冷剂的相变压力的高低又可将制冷剂分为高压、中压和低压制冷剂。
而高温制冷剂就是低压制冷剂，低温制冷剂就是高压制冷剂。
主要制冷剂特点：
R717，有毒，单位容积制冷能力大，蒸发压力和冷凝压力适中，有刺激性气味，制冷效率高，有很强的吸水性，对黑色金属无腐蚀性，但当溶有水分时对铜有腐蚀作用。
R22，无毒，无腐蚀，无刺激性，不可燃，一种和好的有机溶剂，在温度较低时与润滑油有限溶解，且比重大，故需采用专门的会有措施。
R134a，低毒不燃，化学性质稳定，吸水性好，在有水与润滑油时会对劲产生腐蚀现象或镀铜现象。
R407c，三元非工沸混合工质，是R22的替代制冷剂。
R410a，有良好的传热性能和流动特性，制冷效率高，应用很广。
2、掌握目前常用的载冷剂（如传统空调用的载冷剂等）；
载冷剂：
当冷却和要将冷量运输时，需要一种中间物质，在蒸发器内冷却降温，然后再用它冷却被冷却物，这种物质就称为载冷剂。
常用的载冷剂是水，但只能用于高于0度的时候。
当低于0度时，可用盐水。
盐水溶液在制冷系统中运行时，有可能不断吸收空气中的水分，使其浓度降低，凝固温度升高，所以应定期向盐水溶液增补盐量，以维持足够的浓度。
第三章
一、掌握P48表3-1（知道其分类和密封类型）；
1.制冷压缩机，按工作原理分：
1.容积式制冷压缩机：
改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩
2.离心式制冷压缩机：
靠离心力作用，将连续吸入的气体压缩。
2.活塞制冷压缩机（一般工况制冷量小于300KW）
（1）按气体在汽缸内的流动情况，分为顺流式和逆流式
（2）按汽缸排列和数目的不同，分为卧式、立式和多缸式
（3）按构造不同，分为开启式和封闭式
二、压缩机的结构（了解）
开启式活塞制冷压缩机结构复杂，但可以概括为机体、活塞及曲轴连杆机构、汽缸套及进排气阀组、卸载装置以及润滑系统五个部分。
三、活塞制冷压缩机的工作过程
（1）活塞式制冷压缩机理想的工作过程有吸气、压缩和排气三个过程。
（2）
压缩机的容积效率：
压缩机的实际输气量永远小于压缩机的理论输气量，二者的比值称为压缩机的容积效率。
用表示。
（3）影响活塞式制冷压缩机实际工作过程的四个系数：
λv——余隙系数（容积系数）λp——节流系数（压力系数）
λt——预热系数（温度系数）λl——气密系数（密封系数）
（4）引起余隙系数的原因：
活塞在汽缸往复运动，均留有一定的间隙，以保证运行安全可靠。
由于此余隙的存在，对压缩机输气量造成影响，是引起余隙系数的原因。
它反映活塞式制冷压缩机余隙大小对压缩机容积的影响。
（5）四个余隙系数之间的关系：
均与压缩机的结构、加工质量等因素有关，均随着排气压力的升高和吸气压力的降低而减小。
（6）工况：
为了标识压缩机容量的大小并比较同类产品的性能额优劣，就必须给特定的运行条件，这种特定运行条件就是名义工况。
它包括5个条件：
蒸发温度吸气温度冷凝温度液体再冷温度压缩机工作的环境温度
（7）活塞式压缩机能量调节方法：
间歇运行、容通调节和吸气阀调节、关闭吸气通道调节、变速调节、超动卸载。
目的：
适应冷负荷和工况变化
（8）采用多级压缩式及复叠式制冷循环的原因：
①压缩比大，压缩机排气温度提高，过热损失、截留损失增加
②容积效率可能降低
③单位容积制冷量减少，在相同制冷量下，压缩机较大④制冷剂物性的限制
第四章
1.冷凝器的种类？
冷凝器的结构（如什么时候走管程或壳程等）
冷凝器分为四类:
水冷、风冷、水-空气冷却以及靠制冷剂或其他工艺介质进行冷却的冷凝器
2冷凝器的机理？
冷凝器的传热过程和传热系数的影响因素？
机理：
水冷式冷凝器是用水冷却高压气态制冷剂而使之冷凝的设备。
风冷式冷凝器完全不需要冷却水,而是利用空气使气态制冷剂冷凝的。
蒸发式冷凝器主要是利用盘管外喷淋冷却水蒸发时的气话潜热而使盘管内制冷剂蒸气凝结的。
影响因素：
传热过程包括：
制冷剂的冷凝换热，金属壁、垢层的导热以及冷却剂的吸热过程
2.冷凝器的改善措施：
提高传热系数的办法等
蒸发器的种类？
传热过程如何？
它的改善措施？
种类：
满液式蒸发器、非满液式蒸发器、循环式蒸发器、淋激式蒸发器。
传热过程：
制冷剂侧的沸腾换热，载冷剂侧的对流换热以及金属壁与垢层的导热。
改善措施：
只需了解回热器等即可。
回热器:
是指氟利昂制冷装置中使气流装置前制冷剂液体与蒸发器出口制冷剂蒸气进行换热的气液热交换器。
作用：
1.提高制冷装置的制冷系数；
2.使得节流装置前制冷液体再冷化以免气化，保证正常节流；
3.使蒸发器出口制冷剂蒸气中夹带的液体气化，以提高制冷压缩机的容积效率和防止压缩机液击。
第五章
1.节流装置的作用？
它的种类如何？
掌握各个装置的合适使用情况（如电子膨胀阀的优点，浮球阀的使用情况等）；
作用：
1.对高压也太制冷剂进行节流降压，保证冷凝器与蒸发器之间的压力差，以使蒸发器中的液态制冷剂在要求的低压下蒸发吸热，同时达到制冷降温的目的；同时使冷凝器中的气态制冷剂，在给定的高压下放热冷凝；
2.调节供入蒸发器的制冷剂流量，以适应蒸发器热如何变化，从而避免因部分制冷剂在蒸发器中未及气化，而进入制冷压缩机，引起湿压缩甚至冲缸事故。
种类：
手动膨胀阀、浮球式膨胀阀、热力膨胀阀、电子膨胀阀、毛细管。
各适用情况：
1.手动:
在氨制冷系统、实验装置或安装在旁路中使用
2.浮球式：
满液式蒸发器中使用。
3.热力：
应用于非满液式蒸发器。
4.电子：
可用于无级变容量制冷系统，也可用于干式蒸发器和满液式蒸发器
5.毛细管用于小型全封闭式制冷装置，如家用冰箱、除湿机和房间空调器，较大制冷量的机组。
2.辅助设备（只需了解油分离器，空气分离器等的用途）油分：
P136,138
第六章：
1.了解第一、二节内容
2.第三节（P167结合前面所讲的蒸发温度、冷凝温度的影响一起看，作为了解内容）
3.第四节（P174制冷装置的容量调节，结合前面所讲的压缩机的能量调节方法来看）
1、蒸气压缩式制冷系统：
按照制冷原理确定的顺序用制冷管道将压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器以及各种必要的辅助设备连接而成的整体。
如氟利昂制冷系统。
双级压缩氨制冷系统等。
2、氟利昂制冷系统各部件的作用：
回热器能提高单位容积制冷量和制冷系数，还可以使节流前制冷剂成为再冷状态；在供液管装设干燥器吸附氟利昂中的水分，防止冰堵现象的出现；氟利昂制冷压缩机的曲轴箱中应装有电加热器，启动前预热润滑油，使氟利昂分离，以确保制冷压缩机顺利启动。
3、氨制冷系统：
为了保证制冷系统的正常运行，系统中应装有不凝性气体分离器，以便从系统中放出不凝性气体；当系统的压力超过允许值时，安全阀自动开启，将氨气排
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