首段首件工序验收实施办法DOC.docx

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首段首件工序验收实施办法DOC

xxxxxxxxxx有限公司xx铁路项目

首段（首件）工序验收实施办法

编制:

____________________

复核：

____________________

审核：

____________________

xx建xx铁路项目部

二0一五年十月

首段（首件）工序验收实施办法

1.总则

为加强过渡段、桥梁、隧道工程的首段（首件）工程工序现场验收，进一步强化工程质量责任，加强施工现场工程质量管理。

全面推行工程质量“首件工序验收，样板引路”的制度，通过“首件验收，树立一批样板工程”，通过抓典型，树样板质量。

全面落实中交集团和WM铁路项目部质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，不断提高各分部项目管理水平，特制定此办法。

2.首段（首件）工程工序验收内容

横向结构物过渡段填筑，桥梁承台、墩柱，隧道二衬均应进行首段或首件工程工序验收，验收合格后方可进行大面积施工。

3.首段（首件）工序验收分类

各分部第一个横向结构物填筑，第一个承台，第一根墩柱，第一板隧道二衬都须经总部安质部组织，中心实验室、工程部、施工管理部参与对各工序进行验收。

4、首件工程工序验收的管理机构和职责

项目总部成立以项目安全总监为组长，中心实验室、安质部、工程部、施工管部各部门负责人为成员组成的首件工程工序验收小组。

各分部应成立首件工程实施小组。

其管理职责如下：

4.1首件工程工序意见验收表

中国交通建设埃塞WM铁路项目

过渡段验收表

结构物名称

所属分部

里程桩号

协作队伍负责人

职称（务）

联系方式

现场技术负责人

职称（务）

联系方式

分部分管负责人

职称（务）

联系方式

存在问题：

验收意见：

验收小组签字：

日期年月日

中国交通建设埃塞WM铁路项目

承台验收表

桥梁名称

所属分部

墩台号

协作队伍负责人

职称（务）

联系方式

现场技术负责人

职称（务）

联系方式

分部分管负责人

职称（务）

联系方式

存在问题：

验收意见：

验收小组签字：

日期年月日

中国交通建设埃塞WM铁路项目

墩台验收表

桥梁名称

所属分部

墩台号

协作队伍负责人

职称（务）

联系方式

现场技术负责人

职称（务）

联系方式

分部分管负责人

职称（务）

联系方式

存在问题：

验收意见：

验收小组签字：

日期年月日

中国交通建设埃塞WM铁路项目

墩柱验收表

桥梁名称

所属分部

墩柱号

协作队伍负责人

职称（务）

联系方式

现场技术负责人

职称（务）

联系方式

分部分管负责人

职称（务）

联系方式

存在问题：

验收意见：

验收小组签字：

日期年月日

中国交通建设埃塞WM铁路项目

隧道验收表

隧道名称

所属分部

里程桩号

协作队伍负责人

职称（务）

联系方式

现场技术负责人

职称（务）

联系方式

分部分管负责人

职称（务）

联系方式

存在问题：

验收意见：

验收小组签字：

日期年月日

4.2各分部验收实施小组执行首件工程工序验收有关规定，负责本项目首件工程具体实施及组织管理工作。

4.3总部验收小组制定首件工程工序验收实施方案，并安排各分部首件工程工序现场施工。

4.4督促各工区对首件工序进行方案验证、总结，形成首件工序工程施工工艺和施工方法要点，并全面推广。

5.首件工程实施程序

5.1施工方案的制定

各分部项目总工程师组织首件工程工序验收小组成员编制该首件工程工序的施工方案。

施工方案的编制重点应以首件工程工序的各个工序为单元，制定出详细的施工方案，每一工序都要有质量控制点，明确实施责任人和实施协作队伍，重要的工序要有施工工序或工法。

初步施工方案确定后，项目总工应组织小组成员、各工区工长、技术员、技工、操作员及协作队伍人员参加技术研讨会，广泛征集意见，集思广益，博采众长，以达到优化施工方案的目的。

研讨会上达成共识后形成的结论，要反馈到初步施工方案中，经修改后形成最终方案。

难度较大的首件工程工序经一次研讨达不到目的的应继续进行，直到满意为止。

5.2、技术交底

首件工程工序的两级技术安全交底原则上应由分部项目总工主持实施。

除项目技术人员外，第二级交底应有施工协作队伍的技术负责人、操作工人参加。

交底内容包括：

①工艺方法、技术标准、施工组织、质量要求、施工技术安全、环境保护等；

②机械设备安排及操作规程；

③材料规格、数量、质量及使用要求；

④测量放样，尺寸、高程和施工过程控制；

⑤试验检测项目、标准、试验配比等。

⑥交底应使所有参与人员掌握首件工程工序施工方案的具体措施和施工方法，交叉作业的协作及注意事项等，使每一个工序的责任人清楚自己的岗位职责，明确有关具体措施。

项目专职安全员必须参加技术安全交底，参加交底人员应进行签到，交底应形成详细记录，整理后下发到有关管理和施工人员，指导施工过程。

6.首件工程的实施

开工前，质检工程师按照施工方案及技术交底的内容分别对参与首件工程工序的人员、材料、机械设备、施工环境等逐一确认，满足要求后方可批准开工。

使用特种设备的首件工程工序必须经专职安全员检查、验证合格后才能开工，并全程监控。

首件工程实施过程中，测量、试验和质检人员要进行全过程检测，并记录有关数据，及时反映给有关施工管理人员，经营、机械、材料部门进行配合，掌握相关情况，进行成本对比分析。

对首件工程施工过程中发现施工方案有不妥之处，以及施工过程中发现的问题，及时进行研究、改进，确定合适施工方法，并记录现场改进过程和方法。

首件工程实施过程中应作好施工记录，为验收、总结、成本分析提供依据。

7.验证总结

各分部首件工程工序组织小组应对首件工程工序验收收集施工记录和验收记录，根据施工方案，对施工工艺、设备要求、技术标准、材料及使用、协作队伍等与施工方案进行比较验证，明确施工方法是否满足和有效指导施工过程。

各分部项目总工程师组织首件工程工序总结会议，由参加施工各部门人员对验证情况进行讨论，如各项指标均达到要求且外观验收合格则总结首件工程工序工艺和方法要点，形成最终的施工方案。

如有指标没达到要求或外观验收不合格，则应对原施工方案进行修订，或提出新的施工方案。

合格首件工程工序的施工方案经整理完善后，由各分部项目总工重新进行技术交底，全面推广和实施，并在实施过程中严格按首件工程认可的施工方案执行，在实施过程中应对方案进行优化。

8.行首件工程认可制的作用

首件工程工序的验收是项目工程技术质量管理中的一个重要环节，在工程产品的形成中起着重要的作用。

通过首件工程工序验收的实施，将工程质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查，转向对工作质量的检查，对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。

附表1：

过渡段填筑首件工序检查表

附表2：

承台首件工序检查表

附表3：

墩柱首件工序检查表

附表4：

二次衬砌首件工序检查表

xxxxxxxx股份有限公司xx铁路项目部

xxxx年xx月xx日

附表1：

过渡段填筑首件工序检查表

分部名称：

桥涵名称：

里程桩号：

序号

项目

质量标准和要求

检查部门

备注

1

方案及技术交底

经审批的施工技术方案。

技术交底有针对性并有签字。

工程部

2

施工日志

施工日志记录详细规范。

工程部

3

现场

现场平整整洁，台阶按每层设置、横向宽度不少于2m并通长设置，临时用电规范。

施工管理

4

一般事项

1、软土地段的应优先安排施工，填筑前应对基低处理并进行验收，待验收合格后方可进行过渡段填筑。

2、过渡段两侧按设计做好防排水措施，以避免从结合处渗入路基造成病害。

3、过渡段应与相邻的路堤和锥坡按相同的水平分层一体填筑。

4、桥台混凝土或圬工砌体水泥砂浆强度必须达到设计要求后才能进行过渡段填筑施工。

5、距离结构物2m范围内的部位应用小型振动压实设备分层进行压实。

6、半填半挖地段的地面尽量挖平，便于机械施工及保证路基横断面沉降均匀。

安质部和试验室

5

填料

过渡段用A组填料填筑。

试验室

6

桥台处的过渡段

过渡段顶部（倒梯形过渡段底部）长度为3m，和路基相接处坡率1:

2。

7

横向结构物

路堤与横向结构物（立交框涵、箱涵）连接处设置过渡段，过渡段顶部（倒梯形过渡段底部）长度2m。

安质部

8

注意事项

当过渡段之间纵向相连接时，其间路基按过渡段拉通填筑。

安质部

9

工程措施

路基与斜交涵过渡时，首先将斜交部分利用A组填料转正，然后再设置过渡段。

安质部

日期：

年月日

附表2：

承台首件工序检查表

分部名称：

桥梁名称：

承台号：

序号

项目

质量标准和要求

检查部门

备注

1

方案及技术交底

经审批的施工技术方案。

技术交底有针对性并有签字。

工程部

2

施工日志

施工日志记录详细规范。

工程部

3

现场

场地平整，围护措施到位，设置人行爬梯，临时用电规范，标语标示牌及安全牌已设置。

施工管理

4

测量放样

定出承台四角，地面抄平，确定开挖尺寸和深度，精度±50mm。

安质部

5

基坑开挖

基坑的平面位置和坑底尺寸足设计和施工要求，基坑无积水，基底高程允许偏差：

（土）±50mm、（石）+50mm、-200mm。

施工管理

6

基坑支护

基坑开挖方法和支护形式符合施工技术方案的要求，基坑支护满足强度、刚度、稳定性要求。

施工管理

7

桩基检测

对桩身混凝土全部做无损检测，检测合格进入下道工序施工。

试验室

8

桩头处理

采用风镐凿除桩头，凿桩时注意对声测管的保护，控制好桩顶标高，桩顶凿平整，露出新鲜混凝土面，桩顶标高允许误差±50mm。

桩头预留长度深入承台10cm.

安质部

9

砂浆垫层

垫层强度、厚度和尺寸满足设计要求（设计无要求时，应保证垫层顶面平整密实），允许误差：

平整度10mm，高程±20mm。

试验室

10

钢筋绑扎和保护层

单面焊≥10d；双面焊≥5d；焊缝厚度≥0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。

允许误差：

主筋间距±20mm，主筋长度±10mm；垫层为砂浆垫块，与承台混凝土同标号，垫块数量不少于4个／m2，呈梅花型布置，采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。

安质部

11

立模

允许偏差：

轴线偏位15mm、模板表面平整度5mm，相邻模板错台2mm，高程±20mm，模板严密不漏浆，模板及支架强度、刚度、稳定性良好。

采用大块钢模，每块面积不小于2m2。

安质部

12

预埋墩身钢筋和接地钢筋

预埋墩身钢筋和接地钢筋，钢筋数量和位置满足设计和规范要求，墩身钢筋允许偏差：

主筋间距±10mm；钢筋保护层允许偏差：

-2、+5，相邻钢筋焊接接头间距大于35d且不小于500mm。

综合接地设置。

安质部

日期：

年月日

附表3：

墩柱首件工序检查表

分部名称：

桥梁名称：

墩柱号：

序号

项目

质量标准和要求

检查部门

备注

1

方案及技术交底

经审批的施工技术方案。

技术交底有针对性并有签字。

工程部

2

施工日志

施工日志记录详细规范。

工程部

3

现场

场地平整，设置人行爬梯，临时用电规范，标语标示牌及安全牌已设置。

施工管理

4

承台凿毛

承台顶墩身截面范围内将浮浆凿掉，露出新鲜混凝土，冲洗干净。

安质部

5

测量放样

测出墩台中线、水平、标出墩台底面位置，墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许误差±20mm。

安质部

6

墩、台身钢筋安装

单面焊≥10d；双面焊≥5d；焊缝厚度≥0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。

允许误差：

主筋间距±10mm，主筋长度±10mm；箍筋间距±20mm，箍筋内净尺寸±3mm。

观感洁净、规整。

安质部

7

保护层垫块

采用与设计保护层等厚的砂浆垫块（强度不低于墩台身混凝土的强度），数量4个／m2，呈梅花型布置。

安质部

9

模板及安装

采用整体钢模板（尽量一次安装完成）。

模板前后、左右距中心线尺寸±10mm，表面平整度3mm，相邻模板错台1mm，模板接缝严密不漏浆，模板及支架强度、刚度、稳定性满足施工要求。

将脱模剂涂刷均匀。

安质部

10

综合接地

综合接地设置

安质部

日期：

年月日

附表4

二次衬砌首件工序检查表

分部名称：

隧道名称：

里程桩号：

序号

项目

质量标准和要求

检查部门

备注

1

方案及技术交底

经审批的施工技术方案。

技术交底有针对性并有签字。

工程部

2

施工日志

施工日志记录详细规范。

工程部

3

现场

消防器材设置，台车安全网围护，人行通道和脚手架铺设木板，临时用电规范，标语标示牌及安全牌已设置。

施工管理

4

测量放样

中线高程已测设，台车按中线位置及高程就位并固定。

安质部

5

模板安装

边墙脚±15mm，起拱线±10，拱顶﹢10、0，预留孔洞中心线位置10mm、尺寸﹢10、0.

6

土工布

铺设土工布应先标出中线后再铺设。

用带热熔垫圈的射钉将土工布平整顺直的固定在基层上，固定点间距拱部0.5~0.8m，边墙0.8~1.0m。

梅花型布置。

土工布要松紧适度，上压下部，应平顺，无隆起、无褶皱，搭接宽度不小于5cm。

安质部

7

防水板

防水板采用合成高分子系EVA新料，厚度不小于1.5mm，颜色为透明或半透明材质，符合设计要求，经检验合格。

按照设计要求进行双焊缝焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于15mm。

两幅防水板搭接宽度不小于15cm，分段边沿至少预留100cm搭接余量。

防水板焊缝无焊漏、假焊、焊焦、焊穿等现象。

接缝与衬砌施工缝错开1.0~2.0m。

铺设防水板应留一定余量，上部防水板应压住下部防水板。

实铺长度与基面弧长比值为10：

8。

防水板应与热熔垫圈固定牢固，既不紧绷，也不应太松（尤其在排水管处）；张挂完毕后注意保护；细小破损处贴焊同材质、形状规则、大小适宜的补钉。

防水板铺设完毕后应对其表面进行全面检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边沿的距离不得少于7cm，补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位。

防水板铺设应超前二次衬砌1～2个衬砌段长度。

隧道与专用洞室，变压器洞室，锚段及其他辅助坑道相交会出现曲线阳角，洞室后墙相交出现的出现阴角，阴阳角防水层铺设在转角1m范围内布置双层防水板。

安质部

9

防水板焊缝检查

目视检查判定防水板表面无损伤和焊接不良点。

不得有三层以上接缝重叠，两焊缝必须错开且大于30cm。

检查焊缝质量充气检查记录：

充气检查位置、焊接操作者、日期、采用标准、质量评定等。

现场双焊缝充气检查：

采用检漏器现场检查，标准时0.25Mpa压力下15分钟内不得小于10%。

每板衬砌环向检查两条，纵向检查一条，充气长度小于40m。

试验室

10

施工缝变形缝

边墙纵向施工缝不应留置在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交界处。

变形缝的位置、宽度、防水构造形式应符合设计要求。

安质部

11

环向盲管

环向盲管延纵向设置的间距满足设计要求，在地下水较大的地段应加密1~2道。

采用ф50mm软式透水管，软式透水管采用5cm长的锚固钉、U形卡或绑丝固定在初期支护面上，水管尽量布设在隧道轴线的垂直面内且与初支面贴密；管路系统的连接应牢固、畅通。

软式透水管外裹土工布，软式透水管直接弯入排水边沟。

安质部

12

纵向盲管

在纵向排水管下方设置支撑架或垫块等，以便于支撑、固定纵向排水管，以确保混凝土浇筑时盲管不致下沉或上浮。

纵向盲管采用ф80mm双壁打孔波纹管，每8～12m分一段。

纵向盲管接头牢靠，两端出水口弯曲段圆顺，夹角不小于135º。

·纵向排水管外裹土工布。

纵向排水管牌坡度和纵向坡度一致。

安质部

13

止水带施工

止水带接头连接应符合设计要求，采用挫面后热焊粘接，接焊平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。

止水带安装位置符合设计要求，中心线位置应和施工缝中心重合，止水带固定牢固、平顺。

止水带设置时不可翻转、扭曲。

混凝土浇筑前应避免止水带被污染物和水泥砂浆污损，浇筑砼前对止水带表面进行除污处理。

背贴式及中埋式止水带与防水板的施工应符合设计要求及防水铺板设工艺规定。

安质部

14

钢筋

衬砌钢筋数量是否符合设计图纸及验标要求，钢筋层间距是否符合要求，主筋钢筋搭接长度不少于钢筋直径35倍，钢筋内外层设置保护层、保护垫块每平方米为4个，钢筋净保护层为50mm。

工程部

15

拱顶注浆口

拱顶预留注浆口ф30PVC注浆花管和排气管，注浆花管和排气管埋设为衬砌台车长度为一段，预留出口在坡度高出位置。

安质部

16

四电接口施工

综合接地是否经检查合格。

综合洞室、变压器洞室、进出口过轨管线、洞室接地端子是否经检查合格。

是否填写《接口工程施工预埋预留检查记录表》，并签认。

工程部

17

综合接地

综合接地设置

日期：

年月日

附表5：

墩台首件工序检查表

分部名称：

桥梁名称：

承台号：

序号

项目

质量标准和要求

检查部门

备注

1

方案及技术交底

经审批的施工技术方案。

技术交底有针对性并有签字。

工程部

2

施工日志

施工日志记录详细规范。

工程部

3

现场

场地平整，围护措施到位，设置人行爬梯，临时用电规范，标语标示牌及安全牌已设置。

施工管理

4

测量放样

定出承台四角，地面抄平，确定开挖尺寸和深度，精度±50mm。

安质部

5

基坑开挖

基坑的平面位置和坑底尺寸足设计和施工要求，基坑无积水，基底高程允许偏差：

（土）±50mm、（石）+50mm、-200mm。

施工管理

6

基坑支护

基坑开挖方法和支护形式符合施工技术方案的要求，基坑支护满足强度、刚度、稳定性要求。

施工管理

7

桩基检测

对桩身混凝土全部做无损检测，检测合格进入下道工序施工。

试验室

8

桩头处理

采用风镐凿除桩头，凿桩时注意对声测管的保护，控制好桩顶标高，桩顶凿平整，露出新鲜混凝土面，桩顶标高允许误差±50mm。

桩头预留长度深入承台10cm.

安质部

9

砂浆垫层

垫层强度、厚度和尺寸满足设计要求（设计无要求时，应保证垫层顶面平整密实），允许误差：

平整度10mm，高程±20mm。

试验室

施工缝处理

没有钢筋的墩台，当分段浇筑或因故不能连续浇筑，混凝土与混凝土之间施工缝，混凝土周边预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件埋入和露出长度不应小于钢筋30倍，间距不应大于直径的20倍，并在浇筑混凝土前须进行混凝土表凿毛处理，凿除浮浆，露出石子。

墩台接缝处理

桥台处的承台和墩柱没有设置钢筋时，接缝处须进行凿毛处理，并在浇筑混凝土前须进行混凝土表凿毛处理，凿除浮浆，露出石子。

同时在混凝土周边预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件埋入和露出长度不应小于钢筋30倍，间距不应大于直径的20倍，或满布预埋钢筋成梅花形布置，钢筋与钢筋之间100cm。

10

钢筋绑扎和保护层

单面焊≥10d；双面焊≥5d；焊缝厚度≥0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。

允许误差：

主筋间距±20mm，主筋长度±10mm；垫层为砂浆垫块，与承台混凝土同标号，垫块数量不少于4个／m2，呈梅花型布置，采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。

安质部

11

立模

允许偏差：

轴线偏位15mm、模板表面平整度5mm，相邻模板错台2mm，高程±20mm，模板严密不漏浆，模板及支架强度、刚度、稳定性良好。

采用大块钢模，每块面积不小于2m2。

安质部

12

预埋墩身钢筋和接地钢筋

预埋墩身钢筋和接地钢筋，钢筋数量和位置满足设计和规范要求，墩身钢筋允许偏差：

主筋间距±10mm；钢筋保护层允许偏差：

-2、+5，相邻钢筋焊接接头间距大于35d且不小于500mm。

综合接地设置。

安质部

日期：

年月日