毕业设计赵启南 1Word下载.docx
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3船舶项目管理与人.......................................4
3.1船舶项目管理者......................................5
4船舶项目管理的进度控制...................................6
4.1船舶项目进度控制流程...................................6
4.2进度计划即生产计划的编制.............................6
4.3进度计划的检查和调整...................................7
5船舶项目管理的成本控制..................................7
5.1船舶项目成本控制的内容................................7
5.2船舶项目成本控制系统.................................7
5.3船舶项目成本控制的方法...............................7
6船舶项目管理的安全控制.................................8
6.1安全控制的一般规定.....................................8
6.2安全部的工作内容......................................8
6.3定期开展安全检查活动..................................8
6.4安全事故的处理流程....................................9
7、船舶项目管理的注意事项................................9
8结束语.................................................10
摘要:
在造船业蓬勃发展的今天，如何最大限度的发挥造船企业的造船潜力以及合理调配船舶资源成为各个国家的造船业日益关注的问题。
本文首先从船舶项目管理的概念及历史来了解船舶项目管理。
接着从船舶项目管理的人、进度控制、成本控制以及安全控制来体现项目管理在船舶企业中的应用。
最后提出船舶项目管理的注意事项。
关键词：
造船业，项目管理，潜力，资源
Abstract
Intheshipbuildingindustrytoflourishtoday,howtomaximizethegrowingconcernoftheshipbuildingenterprisesofshipbuildingpotentialandareasonableallocationofmarineresourceshasbecomeeverycountry'
sshipbuildingindustry.Shipbuildingenterprises,humanresources,hardware,facilitiesandtechnicalforcehastheadvantageinprojectmanagementindifference,thentheshippingenterpriseswillnotbeabletoplayitsbiggestshipbuildingstrength.Similarly,ahumanresources,hardware,facilitiesandtechnicalforceordinaryshippingenterprises,iftheshipprojectmanagementdevotestheirenergies,then,willmaximizethefactorypotentialandaconsiderabledegreeofsuccess!
Keyword：
shipbuilding，ProjectManagement，Potential，Resources
1引言
船舶项目管理是管理类学科中--管理学的一个分支，主要执行于船舶企业的项目部或者生产计划部等等。
在船舶生产过程中，相关的项目管理部门运用相关的知识、实际理论和管理方法，使项目能够在有限资源限定条件下，合理调配各种所需资源，实现预期目标或者超过预期目标。
项目管理包括生产前预先策划、制定生产计划，生产过程中保证生产按照进度计划进行和生产结束后经行总体分析等。
2船舶项目管理
2.1项目管理的定义
船舶项目管理的职能类似于总参谋部，在船舶生产过程中，不可避免地会遇到各部门施工先后问题，交叉作业等问题，如果处理不当，就会影响生产进度或者返工严重，从而影响交船或者造成材料和人工浪费，给船舶企业造成损失。
这样把船厂中的各个系统、各个单位及相关的方法结合在一起,在单位时间、经济预算和质量目标范围内完成船舶项目中的各项工作。
即从船东对船厂开始下单，委托船厂进行船舶生产开始到整条船的建造结束（船舶项目开始——船舶项目结束）的全过程进行开始建造前进行规划、建造过程中进行组织、协调、处理船舶项目过程中产生的问题和项目完成后的后续工作以及其他相关工作等等。
2.2船舶项目管理的历史
个人认为第一次投入应用，并产生效果的项目管理公认的船舶项目管理产生于德国。
1785年，普鲁士的军事理论者认为：
在现代战争中，个人的智慧越来越不够用了，计划的制定和协调取决于集体智慧，个人已经不适应时代需要了。
为了适应新时代的战争要求，普鲁士军队设立参谋部，由一群具有高素养的军事智囊人员组成，负责协调，制定计划等等，到1806年发展为独立的作战参谋机构，是为最早的项目管理机构。
二战结束后，世界经济迅速发展，世界各国经济交流日益频繁，航运业也蓬勃发展。
航运业的发展带动了造船业，在人员，硬件实力一定的情况下，如何最大限度的运用手中的资源就显得尤为重要。
冷战时期，以美国为首的西方发达国家，为了对方共产主义苏联，大力发展海军实力，许多军事项目应运而生。
由于军事项目与民用项目相比，军用项目更注意效用性，可以不注重成本，而民用项目多注重经济性，故而军用船舶并不十分关心项目所产生的费用和生产成本，由于军事项目对时间的要求比较高，需要在相对较短时间内完成项目以服务于军事，故重点在于时间控制。
冷战结束后，民间造船业蓬勃发展，各国民间船厂为了求得时间和费用的最佳控制，逐渐采用并发展具有自己特色的船舶项目管理技术，以服务于本国造船业。
船舶项目管理（shipprojectmanagement）作为项目管理（projectmanagement）在船舶方面的细化，故带有项目管理的性质。
船舶项目管理是一新兴学科，21世纪，资源问题尤为重要，如何把效的资源最大化，越来越引起世界各国的重视，故此船舶项目管理是“管理科学与工程”学科的一个分支，是介于自然科学和社会科学之间的一门边缘的新兴实用性学科，可见未来发展十分广阔。
3船舶项目管理与人
3.1船舶项目管理者
船舶项目管理者作为项目的最直接策划者，组织者及高级执行者，是决定项目是否成功的重中之重。
一个船舶项目管理者的水平如何直觉决定着船舶项目的质量，时间，花费及其它方面。
一个优秀的项目管理者应具备以下几个基本条件和能力：
（1）足够的责任心
一个船舶项目管理者是否有责任心决定着这个船舶项目管理者是否会为这个项目投入心血，以及是否会至始至终会坚持这个项目，责任心是一个优秀的项目管理者所应该具有的最基本的品质。
（2）丰富的船舶行业知识
一个船舶项目管理者应当具备丰富的船舶行业知识，如果对造船业的了解处于半知半解得状态，那么他就无法对企业内的各项资源进行有效的利用，也无法有效协调各个系统的工作以及制定出合理的进度计划。
（3）长远的目光及前瞻性
人无远虑，必有近忧，由于船舶的建造周期相对较长，长远的目光和前瞻性可未雨绸缪，避免不必要的损失和浪费，可有效减少返工情况的发生。
（4）具备一定的个人魅力
一个船舶项目管理者应当具备一定的个人魅力即一定的个人能力和综合素质。
良好的文化素养及丰富的知识层面从客观上帮助管理者在工作人员中树立良好的形象，良好的文化素养及丰富的知识层面也可以帮助管理者更好的理解船舶项目，更好的为项目服务。
比如良好的交流能力可以使双方正确的领会相互的所要表达的意思，为执行做基础。
成熟的心理年龄是十分重要的，因为在经济飞速发展的今天，许多新生代生活在优越的环境当中，许多年轻的管理者，心理不够成熟，经常做出令人费解及哑然失笑的事情，令人啼笑皆非，从而影响进度。
聪明的头脑是各项工作的润滑剂，可以使项目完成的更加顺利。
所制定计划是否合理符合生产实际情况，决定着这个项目是否能按时完成，良好的计划能力在其中就显得十分重要。
（5）良好的外语水平
在各国交流日益频繁的今天，船舶行业又是个国际行业，行业中的很多工作人员都来自不同的国家，虽然母语不同，但基本上他们都会说同一种语言------英语。
行业中船东，船东代表，船检及外聘技术人员很多都来自造船业发达的西方国家，故而良好的外语能力能帮助项目管理者更好的完成项目。
4船舶项目管理的进度控制
4.1船舶项目进度控制流程
根据船舶项目合同确定的开工日期、总工期和竣工日期确定进度目标，明确计划开工日期、计划总工期和计划交船日期，并确定项目分期分批的开工、完工日期。
编制设计、采购、施工和开车分项工作进度计划。
分项进度计划应根据项目各要素活动间的工作逻辑关系确定每项活动的起止时间，并充分考虑人力资源、物资供应、现金流量和雇主的批准等其他保证性因素后综合确定。
根据合同规定，向船东或船东代表提出现场施工开工申请报告，并按下达所指定的日期开工。
实施项目进度计划。
当出现不必要的提前或延误等进度偏差情况时，应及时进行分析并决定是否调整，并应不断预测未来进度状况。
全部任务完成后应进行进度控制总结并编写进度控制报告。
4.2进度计划即生产计划的编制
项目生产计划要想编制的好，要想和生产实际接近，更有效的指导生产，就必须做好计划编制前的准备工作。
如果计划编制只是粗略的提醒和要求，并没有可靠的依据和支持，那么编制出的计划就会无法和施工现场的实际相吻合，无法将对生产有重要指导意义的工序、关联等信息反映出来，计划制定的意义和实际的作用就会大大降低。
因此，生产计划的编制准备条件是非常重要的。
生产计划的编制要遵循相关原则。
首先，必须收集制定计划所需的必要信息，如技术和图纸资料、物资到货情况、自制件制作和准备情况、场地情况、分段制作情况、吊车能力、车间施工负荷和能力、天气情况、相关项目信息等等，信息越多越详细越好。
其次，要根据公司和项目的总体计划和节点，以及项目人员配置，施工工序和工艺等，拆分生产任务，细化生产工序内容，确定生产周期。
接下来就要拟定生产计划，将内容、单位、周期、要求等落实到纸面上。
生产计划初稿拟定后，不要马上定稿，由于会有许多不定因素（如天气，材料问题）和考虑不周全的因素存在，需要由项目部组织各部门召开生产会，对生产计划进行研究讨论，修正和调整计划。
然后才能定稿下发生产计划。
4.3进度计划的检查和调整
生产计划下发后并不是就结束了，还要根据生产的实际情况和发展的具体情节，检查和再次修正生产计划。
一旦计划确定了，各部门必须按计划施工，以计划为指导，必要时，各部门可单独开会制定相关计划。
好的项目管理者，在计划中还必须推行车间和班组的小日程计划的编制。
因为月度计划，周计划和有针对性的专门计划，都只是一个相对的、大方向的指导性计划，并不能直接用于基层具体的生产安排。
车间和班组必须以上述计划为基础，再次分解、细化和丰富上述计划，编制更加具体、细致和可操作的，用于具体施工安排的车间、班组小日程计划。
这样才能使计划与实际生产进度紧密的结合在一起。
5船舶项目管理的成本控制
5.1船舶项目成本控制的内容
项目成本控制包括成本预测、计划、实施、核算、分析、考核、整理成本资料与编制成本报告。
5.2船舶项目成本控制系统
ERP系统即人力资源与成本控制系统，我国某船厂目前采用的是用友ERP系统，主要作用是工时统计及成本核算。
项目部通过按内部各岗位和作业层进行成本目标分解的方式，明确各管理人员和作业层的成本责任、权限及相互关系。
项目实施过程中成本的核算，以每月为一核算期，在月末进行。
核算对象应与费用控制的划分方法，以及项目管理责任目标成本的界定范围相一致。
5.3船舶项目成本控制的方法
项目部坚持按照增收节支、全面控制、责权利相结合的原则，用目标管理方法对实际项目成本的发生过程进行有效控制。
根据计划目标成本的控制要求，重点通过设计优化方案、采购控制流程、施工方法先进合理、施工组织严密等环节，使项目各要素活动得到优化配置、合理使用、动态管理，有效控制实际成本。
项目部应加强对进度计划的控制和调度，避免因计划不周和盲目调度造成待工损失、机械利用率降低、材料积压等而使项目成本增加。
对成本控制的偏差及时分析原因，制定改善成本控制的措施，预测后期成本的变化趋势和状况，有的放矢地对下月项目任务进行成本控制。
将成本控制活动情况如实列入项目月度报告中，方便得到公司总部职能部门的及时检查和指导。
6船舶项目管理的安全控制
众所周知，船舶行业是一个高危险，易发生安全事故的行业。
所以船舶企业应该更加重视安全问题，安全问题，重于泰山。
只有在保证安全的前提下，才能有条不紊的进行生产活动。
6.1安全控制的一般规定
项目安全控制必须坚持"
安全第一、预防为主"
的方针。
项目部应建立安全管理体系和安全生产责任制。
项目经理是项目安全生产的总负责人，安全部是具体安全负责具体部门，其所领导下的安全员应持证上岗，保证项目安全目标的实现。
项目部应特别注重现场施工的安全管理工作，根据施工中人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素和管理缺陷进行相应的安全控制。
建立项目实施全过程的安全教育制度，安全教育考核不合格的人员不得上岗。
承包商企业应为参与现场工作的全体人员办理保险，费用列入项目成本。
6.2安全部的工作内容
以国内某船厂为例，该船厂一直坚持以“安全第一，生产第二”为原则。
安全部门在车间和外场时刻安排安全员进行巡场，及时发现安全隐患并排除。
在每天的VSCC会议上会先提出安全方面的问题，并对一些有违规行为的人或者承包队进行警告或罚款。
除此之外，每周星期三，准时召开安全晨会，以PPT的形式向每个工人灌输安全知识。
而对于新员工，上班第一天就是进行安全培训，培训合格者才能入厂。
安全部定期召开安全教育，承包商和现场施工人员：
了解所承担施工任务的特点，学习施工安全基本知识、安全生产制度及相关工种的安全技术操作规程；
学习机械设备和电器使用、高处作业等安全基本知识；
学习防火、防毒、防爆、防洪、防尘、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌、防机械伤害等知识及紧急安全救护知识；
了解安全防护用品发放标准，防护用具、用品使用基本知识。
班组长的安全教育内容包括：
解本班组作业特点，学习安全操作规程、安全生产制度及纪律；
学习正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品知识；
了解本班组作业中的不安全因素及防范对策、作业环境及所使用的机具安全要求。
6.3定期开展安全检查活动
安全部定期对整个厂区进行安全检查考核和评价。
对现场施工区域中存在的不安全行为和隐患，安全部应分析原因并制定相应整改防范措施，并且及时告知项目部和上层领导。
吉宝南通船厂在每周二进行走厂检查，涉及的范围为整个船厂，走厂的人员为各部门的负责人或派代表参加。
在检查过程中出现的问题和隐患，督促区域负责人及时进行整改，对未及时整改的部门会在每周生产会议中进行通报批评。
对于安全事故的处理原则为“事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过”。
6.4安全事故的处理流程
（1）报告安全事故:
安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员应立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至公司总裁。
企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。
（2）事故处理:
抢救伤员、排除险情、防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场。
（3）事故调查:
项目经理应立即指定由技术、安全、质量等相关人员组成现场调查组对事故原因开展调查，如果当地政府派遣调查组时，项目部应积极协助配合其工作。
（4）调查报告:
调查组应把事故发生的经过、原因、性质、损失责任、处理意见、纠正和预防措施撰写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报公司总裁。
7、船舶项目管理的注意事项
（1）船舶项目组的成立
成立船舶项目组是此项项目能否成功的第一要素，没有船舶项目组，船舶项目管理就空中楼阁。
成立船舶项目组要一步一步来，没有第一层，也就没有二，三层。
成立船舶项目组一般包括以下几个方面：
船舶项目确立，领导支持，项目经理的确立，组员的选定，资金支持，人员支持，时间表等。
船舶项目确立与上级领导的支持是船舶项目组成立的前提，但是项目经理和组员的确立，就要考验项目组的智慧了。
第一，项目经理是谁，一般情况下，大的船舶项目，一般都会找一个位高权重的人担当项目经理，但是，这样的人一般事情比较多，管理的事物范围比较广，也可能毫无经验，是个门外汉，有可能出现外行领导内行的情况。
所以，可以让此人进行全面授权，找一个职位稍微低，但是有充足的经验，能力并且能够全身参与到项目工作中的人来担当实际意义上得项目经理。
第二，船舶项目组的人员安排，涉及到几个部门，就安排几个部门负责人专门负责，如果不行，则需要及时换人。
（2）注意行业动态
一个项目组的存在往往决定在大的市场背景下，如现在就是经济危机，船舶行业十分不景气，不少船东弃船，这样，公司的重点工作可能会发生变更。
领导可能就会变得对此项目漠不关心，这个时候，你也要注意了，项目组是否要停止了。
项目组的工作重点也不是一成不变的，某一个阶段需要做哪些工作，哪些工作是重点，哪些工作已经过时，项目负责人必须有高度敏感。
（3）项目规划
一般来说，船舶项目组成立的时候，船舶项目规划包括时间，内容规划，船舶项目分工，项目工作制度等。
一旦船舶项目启动，项目就进入到运作当中，各项事宜就应该就位，比如：
图纸何时到达，何时下料，工作例会时间，商务部采购清单。
项目激励不能少，许多企业管理者认为，项目组是公司安排的，不需要什么激励。
我认为大家都是出来工作的，主要的目的是挣钱，大家不是军人，激励是为了让大家工作的更好。
（4）严格督促，实时跟踪
人天生都是有惰性的，能拖的就拖，这个时候，就必须要严格督促。
没有督促就没有成果。
督促不仅仅是直接面对面要求他人做事情，可以有多种方式。
比如：
项目例会、邮件群发、进度通报等。
（5）人格魅力，以身作则
上行下效，项目经理应该与下属一起工作，多进行交流，多关心下属生活，这样下属才会心甘情愿的为你办事。
如今，世界很多知名船舶企业运用了船舶项目管理，如韩国现代重工，日本三菱重工，日本川崎重工，德国蒂森克虏伯海事系统集团等等。
在科技经济飞速发展的今天，越来越多的船舶企业将会运用船舶项目管理来更好的为企业服务。
8结束语
毕业论文是我们在实习期间和两年半在校学习的一次总结，凝聚了我们三年来的学到知识的精华。
通过在吉宝南通船厂大半年的实习经历，我有很多感触。
在实习期间，我深刻的认识到将书本理论知识学扎实的重要性，最重要的还是将英语学好，尤其是口语能力。
吉宝南通船厂是一个外资企业，毫不夸张的说英语水平从某种程度上可以决定你未来的发展前途。
这几个月的实践工作，我也收获了很多。
首先就是增长了很多的工作经验和专业知识，锻炼和提高自己很多方面的能力。
从一开始担心不能适应船厂的工作环境到现在熟悉并且能够适应了。
虽然我实习期间的岗位是在船体部门，但是学到了很多我在吉宝南通项目管理方面的知识，主要归功于在项目部马超和吴强学长的帮助。
这篇论文主要是根据项目管理方面的内容以及吉宝南通船厂现有的项目管理方面的实际情况为基础，加上我在实习期间的工作经历和一些想法。
当然我的工作经验有限，这些方面的阐述和想法还很片面，不一定能够在实际生产中顺利实施，希望老师多提建议，批评指正，这将是对我最大的鼓励和帮助。
“人生在勤，不劳何获”,想到不久就将毕业，离开生活已久的大学校园和熟悉的老师同学和朋友，感慨良多。
对于我们而言，还有很长的路要走，毕业既是人生路上的一个路程的结束，又会是一个新的路程的开始。
致谢：
光阴似箭，岁月如梭，从三年前踏入航院学习到现在的实习工作，我学到了很多，懂了很多，成熟了很多。
这期间，有欢笑，有难过，有收获，有遗憾，有期望，有失望…一切的一切都会暂时划上一个句号，点点滴滴都会在脑海中留下印记。
首先很感谢我们班的辅导员吴军箭老师，船体3102班在吴老师的带领下，我们精诚团结，荣辱与共。
吴老师一直关心我们的学习和生活，我们班的学习成绩一直在本系中处在前列。
我有幸成为第一批入党的成员，离开不了吴老师的悉心帮助和指导，当然我知道自己还有很多方面还做的不够好，给吴老师添了很多的麻烦，在此表示深深的歉意，吴老师对我帮助和教诲将是我一生的财富。
还要感谢我的指导老师吴晶老师，您为人低调，平易近人。
还记得枯燥乏味的船舶原理课，您上课时风趣幽默，简单易懂。
在这些专业课中，我最认真听讲的就是船舶原理课，让我受益匪浅。
毕业之际，我有幸在您的指导下完成这篇论文，您认真教学的态度，为人和善性格一直是我学习的榜样。
最后还要感谢航院所有的任课老师和朝夕相处的同学，你们给了我很多的支持和帮助，所有的一切都会铭记于心，成为在人生道路上一笔宝贵的财富。
让我们共同努力，未来属于我们!
参考文献：
[1]宋岩丽,范红岩.建设工程项目管理[M].北京大学出版社，2008.
（2）.
[2]黄广茂.造船生产设计[M].哈尔滨工程大学出版社，2008.（8）.
[3]张屹.企业生产管理现场操作方法丛书[M].广东经济出版社，2003.
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