盐卡三期多用途码头预制梁施工方案.docx
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盐卡三期多用途码头预制梁施工方案
施工组织设计(方案)报审表
监A-01表A.0.1-1
工程名称:
中交二航局荆州港盐卡(三期)多用途码头工程编号:
监理机构:
武汉四达工程建设咨询监理有限公司
现上报荆州港盐卡(三期)多用途码头工程预制梁施工方案,已经为单位上级技术部门审查批准,请予审查和批准。
附件:
1、预制梁施工方案。
施工单位:
中交二航局荆州港盐卡(三期)多用途码头工程水工建筑工程项目经理部
技术负责人:
日期:
监理机构审查意见:
并于月日前报来
总监理工程师:
日期:
业主意见:
业主代表:
日期:
本表由承包人填报,一式三份,经监理、业主审批后,业主、监理、承包人各一份。
荆州港盐卡(三期)多用途码头工程
预
制
梁
施
工
方
案
编制:
审核:
中交二航局荆州港盐卡(三期)
多用途码头工程项目经理部
二O一二年四月
1、工程概况
荆州港盐卡(三期)多用途码头预制梁总共175根,按型号分为前边梁(QBL),后边梁(HBL)和纵梁(ZL)。
其中ZL1预制数量为115根,ZL2预制数量为10根;QBL1预制数量为23根,QBL2预制数量为2根;HBL1预制数量为23根,HBL2预制数量为2根。
混凝土标号为C35,累计方量为1110m³。
预制梁施工工期为60天(2012年4月28号——2012年6月30日),预制场地位于施工现场内,预制台座为4条,每条长48米,共24个预制台座。
预制梁在台座上养护达到设计要求转运强度后,转运至堆存区继续养护,完毕后通过出运码头运送至方驳水运至现场进行安装。
2、预制梁施工主要施工工序及细则
2.1预制场台座施工细则:
场址根据就近原则,靠近施工现场,场地长160m,宽70米,由预制区和存粱区和施工通道组成。
台座基础开挖前,测量人员采用全站仪按预制区台座基础底边线沿纵轴线方向放样,并用短钢筋做上标志;施工队根据测量放线结果对基础按标高进行整平和夯实。
标高由测量组现场控制,严禁超挖,局部基础有软土地基层,必须进行换填处理,开挖整平到设计标高后,对基础进行夯实。
为防止养护水下渗到台座基础层,影响台座基础的强度,在台座基础上铺设一层5cm卵石层,并找平。
5cm碎石层找平后,在测量放线的基础上,先固定槽钢,然后再槽钢的基础上在固定角钢,并预埋PVC穿管。
台座浇筑采用C20混凝土浇注,高30cm,根据预制模板需求,采取台座2边包角钢的方式固定台座线型,角钢标号为∠50mm*5mm。
角钢与预埋钢筋焊接,以控制台座高程和宽度。
施工时,包边角钢两侧采用双面胶带黏贴,以防漏浆。
台座内预埋Φ22mmPVC套管,间距0.7m,作为固定预制梁模板的拉杆孔。
粱台座共4条,每条48m长,高30cm。
纵梁台座每条宽0.5米,共2条;前边梁台座每条宽0.8米,共一条;后边梁台座每条宽0.5米,共一条。
采用角钢包台座的方式,共需要角钢用量∠50*5mm角钢500米,立模槽钢30a型号150米,预埋PVC管每0.7米间距预埋分部于台座内,台座浇筑混凝土方量为58m³。
2.2施工工艺流程图:
·
2.3场地平面布置图
2.4预制梁施工细则
2.4.1模板
前后边梁各配备1套模板;纵梁配备3套模板。
预制梁侧模采用5㎜钢板加工成钢模板,采用25吨吊车安装。
所有钢模板均在专门加工厂加工,验收合格后运至工地。
模板拼装后上、下均用拉杆拉紧固定。
模板接缝用双面胶贴封。
模板在支设前应将表面除锈并清除干净,并均匀涂刷一层脱模剂。
2.4.2钢筋
钢筋在钢筋房下料加工后,运输到预制场地,在铺设完毕的底模上绑扎加工。
钢筋绑扎及预埋件安装应符合规范及设计要求。
1.钢筋进场后不得直接搁置于地面,须用砖砌成条形墩台,并用彩条布进行遮盖。
所有原材料及加工的半成品将搁置于墩台上,钢筋搁置透空高度不少于30cm,以防止钢筋锈蚀。
2.凡有油垢及沾污的钢筋不得用于该工程项目中。
3.所有原材料进场后及焊接钢筋按规范要求批量进行送检并由监理审核后方可使用,凡不合格的一律严禁使用于该工程项目中。
4.所有加工的半成品外形尺寸必须符合设计和规范要求,自检互检严格把关。
5.钢筋的接头与焊接、间距与保护层,必须符合设计和规范要求。
6.钢筋保护层垫块制作在钢筋笼(骨架)绑扎之前完成,配制的砂浆强度。
与结构物砼强度相同或高一级。
放置时呈梅花花形状,并与钢筋绑扎牢固。
7.钢筋骨架绑扎必须稳固。
扎丝绑扎头不得向外伸,应将扎丝头向内接,绑扎的钢筋骨架应顺直,不得有弯曲现象,主筋保护层厚度为50mm。
8.所有的钢筋原材料和半成品材料必须用标识牌标注清楚,避免在施工过程中发生错拿误用。
2.4.3砼浇筑
砼采用商品砼,在商品砼站集中拌和,自卸罐车运输至预制场,由实验室专职人员进行塌落度实验,砼配合比应满足规范和设计要求。
砼分层入模浇注,每层为50CM。
混凝土入模注意避免发生离析现象。
振捣采用2根Φ50插入式振动棒。
砼振捣不得出现有漏振或少振现象(即:
不超振、不少振、不漏振),应该梅花形插入,快插慢拔。
施工过程中,发现砼质凝时,应及时向技术人员联系反应情况,以便于作相应的调整和改进。
严格控制砼坍落度,确保砼有较好的和易性。
砼振捣时,振动棒不得碰撞模板。
构件成品表面不得出现有蜂窝、麻面、露筋、砂斑、砂线等缺陷现象。
外观应光亮、顺直、棱角分明、尺寸准确。
构件收面除第二次砼浇注接触面部外,其余均全部抹平、压光。
2.5转运及出运
预制梁板浇筑完成后,当强度达到90%后方可出运。
出运采用25吨汽车吊起吊,1辆平板车配合运送至出运码头,在用自行方驳运送至安装现场后,由浮吊卸载并安装。
施工时应高度重视养护环节。
根据天气情况,气温的高低来确定洒水养护时间和次数。
养护方式采用淡水养护,同时做好每天洒水记录。
堆放时,应考虑好构件的二次转运。
先用在外,后用在内摆放整齐。
所有构件物起吊、转运、存放设有专职负责人统一指挥和协调安排,每个环节做到有条不紊的进行。
2.6质量控制
1.开工前对参加施工人员进行安全技术交底;
2.建立健全的质量检查组织,严格执行“三检“制度;
3.开工前对所有模板、钢筋、设备、工具等进行检查和校正;
4.做好各种原始记录,并及时分析、整理;
5.实行轮班作业时,应坚持面对面交接班制度;
6.混凝土浇筑实行“浇筑令”制度;
7.所有工序,须监理审核通过之后,方可进行。
3、质量控制标准规范用表
在施工全过程中,要严把质量关。
严格按照《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)及设计图纸施工,并做好每日检查。
检查项目有模板制作及安装、钢筋加工、钢筋绑扎、预制梁、预制面板、预埋件、预留孔位。
重点项目(预制梁、板)及数量较少的项目(预留孔位、埋件)逐个检查。
1.预制构件模板制作检验标准及方法(见表一)
表一
项目
允许偏差(mm)
检验方法
钢模板
长度与宽度
±2
钢卷尺
表面平整度
2
观察
连接孔眼位置
1
钢卷尺
表面错台
2
观察
混凝土地胎模
长线台座宽度和台座长度与宽度
±3
卷尺
平整度
3
观察
长线台座每10m和单台座四角相对高差
5
水准仪
2.预留件、预留孔检验标准和方法(表二)
项目
允许偏差(mm)
检查方法
预埋钢板、预埋管、预留孔中心线位置
3
钢卷尺
预埋螺栓
中心线位置
2
钢卷尺
外露长度
+10,0
钢卷尺
预留孔
中心线位置
10
钢卷尺
尺寸
+10,0
钢卷尺
3.预制构件(梁、板)模板安装检验标准及方法(表三)
项目
允许偏差(mm)
检查方法
长度
±5
钢尺
截面尺寸
宽度
0-5
钢尺测量两端
及中部
厚度
0-5
侧向弯曲矢高
L/1000且不大于15
拉线用钢尺测量
全高竖向倾斜
高度≦5m
10
经纬仪或吊线测量
高度>5m
15
顶面对角线差
短边≤3m
15
钢尺
短边>3m
30
4.钢筋加工检验标准及方法(表四)
表四
项目
允许偏差(mm)
检验方法
长度
+5
-15
钢尺
弯起钢筋弯折点位置
±20
钢尺
箍筋内尺寸
±5
钢尺
5.钢筋绑扎检验标准及方法(表五)
项目
允许偏差
检验方法
钢筋骨架外轮廓尺寸
长度
+5
-10
钢尺测量两端及中部
宽度、高度
+5
-10
受力钢筋
间距
±15
层距或排距
±10
弯起钢筋弯起点位置
±20
钢尺测量
箍筋、分布筋间距
±20
钢尺测量两端和中部连续3档,取大值
6.预制梁检验标准和方法(表六)
项目
允许偏差(mm)
检验方法
长度
L≤10m
±10
用钢尺测量梁顶和底部
L>10m
±15
宽度
H≤1.5m
±5
用钢尺测量两端及中部、梁顶三点,梁底二点
H>1.5m
±10
高度
H≤1.5m
±8
用钢尺测量两端
H>1.5m
±10
侧面弯曲矢高
L≤10m
8
拉线用钢尺测量
L>10m
13
侧面竖向倾斜
5H/1000
吊线测量
端头倾斜
H/100
且不大于15
用直角尺或吊线测量
顶部搁置面平整度
5
用2m靠尺和塞尺测量
4、人员配备
人力计划
序号
工种
人数
备注
1
项目部管理人员
7
2
模板工
5
3
钢筋工
6
4
木工
5
5
其它工种
4
合计
27
5、机械设备配备
机械设备计划
序号
设备名称
规格、型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
25t
辆
1
2
平板车
50t
台
1
3
自行方驳
500t
艘
1
4
吊斗
1.3m³
个
1
5
振捣棒
Φ50
个
2
6
钢筋切割机
台
1
7
钢筋弯曲机
台
1
8
电焊机
台
1
9
切断机
台
1
6、安全保证措施
1.搞好施工现场安全生产和文明施工工作。
加强安全生产监管力度;
2.施工人员必须遵守有关安全的规章制度和操作规程,作业人员必须戴好安全帽;
3.施工期间,应做好安全预防工作。
每日进行例行检查,严防死角;
4.在多雾季节施工时,应做好施工安全工作,防止意外事件发生;
5.施工过程中,施工人员及机械由专业人员指挥,严格按施工操作规程施工,注意操作程序和施工用电安全;
6.施工场地范围内设置警示标语,禁止不相关的人员进入场内;
7.随时检查和保养机械设备,严防事故发生;
7、环保措施
1.强对施工机械、运输车辆的维修保养,减少烟尘和颗粒物排放。
2.运输车辆进出主干道定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁,减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
3.施工车辆驶出工地时,要清扫、冲洗车轮、车身,并按规定时间和路线行驶,避免洒漏。
4.对于生产产生的垃圾,分类集中处理;
5.节约水电资源,减少消耗。