煤矿井下设备回撤安全技术措施.docx
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煤矿井下设备回撤安全技术措施
××煤业股份公司
设备回撤实施方案及安全技术措施
会审表
职务
签名
会审时间
编制
矿长
总工
安全副矿长
生产副矿长
机电副矿长
会审意见：
××煤业股份公司
安全技术措施贯彻学习情况表
措施名称
设备回撤方案及安全技术措施
贯彻人
时间
学习人员签字表
××业股份公司
井下设备回撤方案及安全技术措施
第一章工程概况
一、工程概况
××业股份公司（大昌沟煤矿）因受国家产业政策调整、煤炭市场供大于求等因素影响，生产成本严重倒挂，现已按相关程序申请关闭。
经2016年3月27日公司留守组扩大会议研究决定，在关闭前将井下部分设备撤出，为保证回撤工作安全有序进行，特制定本方案及措施。
2、井下安全现状
××煤业股份公司于2015年9月停产后，只保留了通风和井下排水。
目前监控系统和人员定位系统运行正常，通风和排水能力均能满足需要；经近期现场堪查发现主要存在有以下安全隐患：
＋555东翼运输大巷300米处垮塌，无法行人；＋555西运输大巷500米处垮塌；＋455水平石门及东、西运输大巷局部排材腐烂，有少量漏顶片帮，巷道局部有少量积水；＋455东运输大巷中部有一段长约20米受压变形，但不影响运输。
第二章设备回撤方案
一、组织机构
成立回撤工作领导小组：
组长（董事长兼总经理）
成员：
（总工）（安全副矿长）（生产副矿长）（机电副矿长）（驻矿安监员）
回撤工作领导小组职责：
全面负责本次回撤工作的实施和部署，做好现场监管，严格按安全生产责任制要求做好各自职责范围内各工种和岗位的协调和管理，确保本次回撤工作安全有序进行。
2、工作计划
1、人员组织：
本次回撤只安排白班单班作业，早上八点至下午四点；各级每班进井人员含带班矿长、瓦检员和安检员在内不得超过程12人。
2、回撤工期：
30天。
三、拆除设备方案
（一）回撤前的准备工作
1、检查沿途巷道的支护情况，清理阻塞巷道的浮渣，对顶帮腐烂的排材进行更换，对倾斜变形的支护必须进行整修，不得留有任何安全隐患。
2、对＋555东运输大巷300米处的垮塌点进行修复。
修复该段巷道时必须用不低于63mm我无缝钢管架设前探梁,在前探梁的掩护下出渣,每向前推进0.8米用工字钢架设一架永久支护,然后再向前推进。
3、巷道轨道必须呈平、直、缓状态,出现高低不平现象要先整改。
4、对沿途通风、防尘、电缆等设施进行检查，影响运输时要立即整改。
5、起吊重物前应根据该处顶板情况，在起吊点四周打齐打好临时支护；使用锚杆作起吊梁时，必须对锚杆进行拉力实验，确信认锚杆能承受相应起吊重量后方可使用。
6、对使用的平板车运进行检查，检查焊接是否有开裂现象，并对轴承进行注油。
7、回撤前必须对机车、提升绞车进行认真的检修、保养，严禁带病运行。
8、回撤设备要准备的材料及工具为：
10吨葫芦2台、5吨葫芦4台、3吨葫芦2台、1吨3台、10＃的油绳绳头4根、12＃钢绳绳头2根、撬棍5根，材料运输车5辆、平板车5辆、拆卸设备的机电工具8套、10＃圆丝50公斤。
（二）回撤顺序
本次回撤严格遵循由下到上、从里到外、由远到近的原则。
具体是：
二采区提升绞车电缆→＋455采区变电所→＋455东运输大巷电缆→＋455醒西运输大巷电缆→副斜井猴车→＋455中央变电所除控制水泵外的电器设备→＋455水泵房及电控设备→二采区绞车及电控设备→至＋455中央变电所的铠装电缆→＋555东西运输大巷→主斜井绞车房及电控设备→主平硐电缆→副斜井至井口电缆
（三）主要回撤设备明细及位置情况
表2-1大昌沟煤矿井下主要回撤设备及位置表
地点
设备
＋455采区变电所
315KVA移变二台、高压开关5台、馈电10台
＋455中央变电所
高开开关10台、315KVA移变三台、馈电9台。
主斜井绞车配电所
高开开关7台、315KVA移变二台、馈电5台。
＋455东西运输大巷
铠装电缆2000米、各型橡套约3000米、5.5×2局部通风机2台。
＋455水泵房
九级离心泵3台及控制设备三套、自动排水系统一套。
二采区
绞车房
1.2米绞车及提升控制系统一套。
主斜井绞车房
1.6米绞车及提升控制系统一套。
副斜井
猴车及控制系统一套
井口至455中央变电所
铠装电缆约4000米、橡套电缆约500米。
三采区水仓
离心水泵两台（55Kw一台，37Kw一台），开关五台（80A四台，250A一台），馈电一台。
潜水泵7.5Kw一台。
电缆，水管等
其它
各条巷道内的监控分站及各型传感器全部拆出，主平硐至副斜井，＋555东运输大巷及西运输大巷500米以外部分的管路和轨道全部拆出。
注：
考虑回撤安全问题，＋555水平以下的管路和轨道及全井的支护材料不予以回撤。
（4）主要设备回撤方法
1、电缆：
铠装电缆：
将事先准备好的5个材料车用三环链相互连接，将电缆圈放在连好的串车上运出井；橡套电缆：
将橡套电缆整齐的圈放在固定矿车内经主斜井提升运输出井。
2、变电所及水泵房内设备：
拆除硐室两端的门，用手拉葫芦将设备起吊于准备好的平板车上，固定好后经主斜井提升运输出井。
3、猴车：
机尾：
用葫芦起吊，拆除机尾各部件及钢绳，人工运至455水平石门后装车，经主斜井提升运输出井。
机头：
用葫芦起吊，拆除机头各部件，用平板车运至井口。
4、二采区提升绞车：
拆除绞车各部件，大件用葫芦起吊装于平板车上运输出井，其余小部件用固定矿车运输出井。
5、主斜井绞车：
在主斜井上部甩道牛鼻子处安设一台调度绞车作辅助提升（注：
调度绞车前方必须一用工字钢制作的井形临时防护装置），拆除主提升绞车各部件及控制设备装于平板车上，用调度绞车下放至一采区车场运输出井。
6、＋555东西运输大巷及主平硐轨道：
用起道器等工具将轨道拆成单根钢轨，用材料车运输出井。
7、设备装车运输技术要求
（1）设备拆卸后，就近装车或用葫芦拖拉至起吊位置后，用葫芦起吊超过平板车、材料车的高度0.2m时，将材料车、平板车推入设备下，缓慢将重物放在材料车、平板车上，用葫芦调整好设备重心，然后使用10＃圆丝进行捆绑牢固。
（2）装车前对运输用的平板车及材料车的完好情况进行全面检查，合格后方可使用。
（3）设备装车：
根据实际情况将设备拆卸若干部分，且固定牢固。
设备装车要平衡，防止车辆倾翻。
（4）设备装车前，要将拆卸下各部件进行编号后装车运输。
（5）设备装车后，平板车、材料车和所装设备（材料）的总高度不得超过1.8m，两侧宽度不得超出车辆0.2m，设备重心不得偏离车辆的中心。
装设备时要在平板车、材料车上铺设道木并将道木与平板车捆绑牢固后方可装车。
（6）易损物件及体积小的物品装车时，前后要用道木或木背板遮挡，裸露部位要用皮子包好，防止运输过程中损坏设备。
（7）检查设备、开关的进出口是否封堵好（对仪表和易损坏部件要派专人运送，以免损坏丢失）。
对液压管路运输时，开口部位用风筒布包裹住并用铁丝捆绑牢固，妨止进入煤尘阻塞管路。
设备上滑动的部件应予以固定，以防滑动后碰撞。
不准把设备的外凸处，如手柄接线盒易损位等做吊装挂绳之用。
（8）当设备或者材料超长时要用道木垫高，以防止摩擦底板。
（9）装车作业时，除作业人员外，其他人员不得在车附近停留。
（10）各设备、材料的装车、绑车标准必须经安全部门检查后，方可进行运输工作。
（11）所有设备在运输过程中，过弯巷、上下坡前后停车进行仔细检查，发现问题及时处理，然后慢速通过特殊地段。
四、其它辅助系统
因本次回撤均在主要巷道或硐室内，原各系统均能满足要求，所以本次设备回撤依然沿用原各系统。
五、设备回撤工作的质量标准
1、设备解体后，各部件的进出液口、联接部位，必须用棉纱、油布等材料临时封堵或包裹好。
2、设备解体后，对设备连接部位的凸出部位用油布和麻布进行包裹捆绑牢固、凹洼部位用油布配钢板用螺丝临时封闭严密。
确保设备连接部位清洁不受碰撞损坏。
3、设备拆除的小型配件分类包装、编号，由专人负责运输，避免丢失。
五小电器、开关电气及配件不得丢失、损坏。
通迅器材、监测监控拆除时要有监控人员配合。
回撤上的设备、材料要在地面有序堆放。
4、对回撤时损坏的机电设备要打上记号回收上井进行维修。
第三章设备回撤危险源辨识
表3-1工作面设备回撤过程中可能存在的重大危险源及有害因素
序号
危害因素
可能导致的后果
有无管理制度
风险控制计划
1
运输时钢丝绳弹起
打伤人员
有
严格执行“行人不行车、行车不行人”管理规定
2
运输时钢丝绳卷起
套住人员
有
司机在操作绞车时注意力集中，以防钢丝绳卷起
3
绳头连接不牢
钢丝绳伤人
有
使用绞车前必须先对绳头进行检查
4
钢丝绳扭曲、断股、断丝、断绳
钢丝绳伤人
有
使用绞车前必须先对钢丝绳进行检查
5
开绞车强拉硬拖
损坏设备、伤人
有
绞车司机严禁强拉硬拖
6
绳套脱钩
造成设备损坏、伤人
有
绑车绳套必须打设三道绳卡
7
马蹄环不上螺丝、不满丝紧口
马蹄环绷断伤人
有
马蹄环上紧螺丝
8
绞车运输时不挂防护绳
跑车
有
绳头要拴防护绳
9
声光、电铃信号不完好
误动作，造成人员伤亡
有
使用信号前认真检查，出现问题及时处理
10
设备装车不牢
造成翻车、掉道伤人
有
设备装车必须捆绑牢固
11
设备装车重心不稳
造成翻车
有
装车工必须掌握装车重心，以防翻车
12
卸车时未将车辆支稳
跑车伤人
有
装车前必须将车辆支牢
13
起吊大件时，人员站位不当
设备碰伤人员
有
起吊设备时人员要站在安全地点进行起吊
14
起吊大件时，吊具吨位不合格，起吊点选择不合适
伤及人员
有
起吊大件时，人员严禁站在起吊物下方
15
起吊大件时，吊具不完好且固定不牢
物件落下，碰伤人员
有
吊具要完好且固定牢靠
16
装卸车时未打阻车器
跑车伤人
有
车辆必须支稳
17
巷道顶板冒顶伤人
伤及人员
有
加强顶板支护和观测
18
声光信号不完善，传输错误
司机误动作伤人
有
使用完好的声光信号
19
高压管破裂，高压液喷出
伤及人员
有
严禁使用破裂高压管，乳化液泵站压力严禁超过标准压力
20
拖运设备
挤伤人员
有
作业人员正确站位
21
压戗柱没有打实、打牢，没有栓防倒护绳
倒柱伤人
有
柱子必须打实、打牢，拴紧防倒柱
22
拖电缆不同肩
挤伤人员
有
拖电缆同肩
23
抬单体柱和大件时人员不同肩，不轻拿轻放
挤伤、砸伤人员
有
抬柱同肩，同起同落
24
装卸车时未设置阻车器
跑车伤人
有
装卸车时安装阻车器
25
瓦斯监测监控设备失效，不能监测瓦斯浓度
造成瓦斯事故
有
加强监测监控设备的维护
26
电气设备漏电
造成触电事故
有
加强对电气设备和检查维护
27
电气设备失爆
造成火灾瓦斯爆炸
有
严格检查、杜绝电气失爆
28
开关内不放干燥剂或干燥剂失效
造成漏电、短路事故
有
每班检查开关，定时更换干燥剂
29
拆卸电缆时未放电
烧伤人员
有
执行机电设备停电、放电、验电制度
第四章安全技术措施
第一节一般安全规定
1、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字、考试合格后方可参加施工。
作业地点的所有指挥人员、操作人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《矿山安全法》、《煤矿安全技术操规程》、《矿山安全监察条例》、《安全生产法》和本方案。
严格工作面的工程质量验收制度，牢固树立安全第一的思想，杜绝三违现象的发生，发现不安全隐患，必须立即处理，坚决做到不安全不生产。
2、各岗位工种岗位人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。
坚持“安全第一，预防为主，综合治理，总体推进”的原则，开好班前会，班后会，对安全生产做到班前有布置，班中抓落实，班后有总结。
3、每班各施工小组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人确认无安全隐患后，方可批准施工。
工作人员要精力集中，注意安全，做好自我保安工作。
4、所有工作人员进入回撤现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。
设备回撤过程中要保护好通风设施，过风门后随手关门，不得同时敞开两道风门。
5、带班矿长、安检员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。
当工作面因事故停风或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，清点人数，并汇报调度室及工区，未经瓦斯检查员、安监员同意不准进入工作地点。
若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数，发生煤尘、瓦斯爆炸必须及时戴好自救器，并汇报矿调度室及工区。
6、车辆行驶运输过程中，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。
7、所有下井人员应严格执行公司的各种规章制度，严格执行敲帮问顶制度，发现不安全隐患，立即处理。
8、严禁使用单根锚杆和钢筋梯起吊重物，若需起吊时数量不少于2根。
9、操作葫芦人员，站位要正确，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。
10、做好自主保安和互助保安，设备回撤多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外事故发生。
11、设备装车时必须找好重心。
12、设备起吊前，人员必须先检查顶板的支护情况，发现问题及时处理，确认无问题方可试吊，试吊无问题后方可正式起吊。
第二节顶板管理安全技术措施
1、作业前检查井下所有巷道、硐室、顶、帮支护情况，若有顶、帮支护不完好时要及时采取有效措施及时处理，确认无危险后方可作业。
2、正常回撤设备前，必须将巷道内的杂物清理干净，保证撤退路线畅通，加强巷道支护，保证工作面风道及行人回撤设备路线畅通。
3、现场负责人每班要认真对巷道支护完好情况以及巷道的承压情况进行认真检查，发现支护失效、压力增大等情况，要及时汇报并重新支护或采取有效措施加强支护。
4、回撤期间，矿压明显区段出现顶板离层时，要及时采取措施加强顶板管理。
5、回撤期间，施工队组每班必须对作业场所、运输沿线支护情况进行检查，发现支护失效等情况，要及时采取措施进行处理。
6、作业时工作面要有专人监护顶、帮，出现顶、帮异常现象时，及时撤出作业人员到安全地点，并上报调度室及相关的业务部门，业务部门现场查看后，安排施工单位采取有效措施加强支护，确认无危险后方可恢复作业。
7、回撤期间应备足临时支护材料。
第三节运输安全技术措施
一、运输设备使用安全技术措施
（一）绞车使用安全技术措施
1、绞车司机必须持证上岗，必须按严格《操作规程》作业，除专职工作人员外，任何人不得擅自操作绞车、信号和警铃。
严禁无证人员操作绞车和信号装置。
2、绞车司机操作时注意力要集中，时刻注意观察设备运行情况，绞车运行过程中绞车司机双手不得离开操作手把。
3、小绞车必须采用控制按钮远方控制方式操作，严禁用开关就地操作。
4、每班作业前，必须由当班班长对各类绞车的固定，绞车完好，钢丝绳、绳皮、绳卡、护绳、护绳板是否按规定装设，并确保完好；检查各部位螺栓、销、拉杆、背帽、限位销、信号等是否完整可靠。
要定期检修绞车的安全保护装置、防爆性能合格后方可使用。
5、钢丝绳绳头必须卡接，不允许打结使用，绳头必须上护绳皮，绳头卡绳长度不得小于600mm，且护绳皮有足够强度，并按规定进行打设，绳卡应排布均匀（绳卡间距不小于200mm），且一正一反打设。
绳卡数量不得少于2个。
6、辅助提升调度绞车护绳板高度应高过滚筒高度。
7、牵引钢丝绳必须采用专用压绳板压牢，不得系在滚筒上，并且注意绞车的出绳方向，出绳方向不得反向；绞车松绳至最远使用地点，滚筒上至少留有三圈钢丝绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出最外层钢丝绳至少2.5倍的绳直径。
8、提升时，绞车必须装设保险绳，保险绳的直径与主绳直径相符，长度与所提升的车辆总长度相符合。
9、车辆连接装置必须使用专用三链环和专用防自脱销，严禁使用不合格的连接装置代替。
10、斜巷运输线路上部车场口，在距离变坡点不少于2m的水平线路处，必须设一组卡轨式阻车器。
11、斜巷车场摘挂钩处，必须设双轨卡轨式阻车器，作业时打开，车走后立即关闭。
12、在正常运输期间对运输区段实行封闭式管理，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，主要运输巷道口设专人看护警戒。
13、绞车闸带必须完好，磨损余厚≥4mm；闸轮无明显沟痕、无油污；铆钉不磨闸轮。
各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
14、采用调度绞车运输时，每班应对钢丝绳进行检查。
钢丝绳缠绕绳长度不得超过规定允许容绳量，无折弯、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限（截面积的10%）现象，根端固定牢固，不准剁股穿绳或系在滚筒轴上；排列应整齐，无严重咬绳爬绳现象。
15、设备运输途中要加强对风门和通风设施保护，严禁撞坏风门和损坏通风设施。
16、钢丝绳在一个捻距内，断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时，必须及时更换钢丝绳。
17、其它必须符合《煤矿安全规程》、《矿井运输技术管理规程》相关规定。
18、设备运输时，必须安排专人负责运输工作。
19、严禁超拉超挂，提升固定式矿车串车时不能超过4个，平板车和材料车不能超过1个。
20、必须严格按信号指令行车。
21、斜井提升超长、超宽物件时，必须确认物件固定可靠后方可提升，提升过程中运行速度不得超过0.5米/秒。
（二）使用串车运输时的安全技术措施
1、运输前必须对运输线路进行检查，确保巷道的净高不低于1.8m，巷宽不小于2.2m悬挂在巷道两侧的的管路和电缆不得防碍车辆运行，巷道内不得有防碍车辆运行的矸石、水泥块等杂物。
2、用机车牵引矿车运输时一列车的长度不能超过以下规定：
固定式矿车不能超过20个，平板车和材料车运输超大超宽物件时不能超过5个。
3、机车运输时机车必须在列车前端，严禁顶车运行；列车必须前有照明，后有红灯，必须有跟车人员。
4、必须随时对机车的车闸、警铃、喇叭和撒砂装置等进行检查，严禁带病运行。
5、人力推车时一人只能推一个车，严禁推埋头车，经过巷道口、交岔点、转弯处时必须发出信号；坡度大于7‰时严禁人力推车，严禁放飞车。
（三）人工抬运设备、材料安全技术措施
1、装载物料时，不得超重、超高、超宽。
并且不准盲目乱放以防物料弹落伤人或砸坏设备。
2、用车辆装较长物料，应二人操作分站两头，面向长料，同时弯腰抓紧，随口号两人同时用力抬起，朝材料车走，稳步一致，互相照应，到合适位置后，随口号两人同时将长料稳放在材料车上，或用撺的方法装车。
车上材料要排放整齐，注意重心，保持车体平衡。
3、用车辆装短料时或块料时，运料工双手抓牢材料，稳步前行，走到材料车旁，把材料放在车上，并摆放好。
4、原则上同种材料同车。
材料混装时，应下部装“大、长、重、结实”的，上部装“小、短、轻、易碎”的。
放平整，装料高度不得超过车帮规定范围，并保持车体平衡。
5、卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管、线、以及砸飞他物伤人。
6、卸较长对象和需两人配合卸车时，两人分别站在车前后，分抓材料两端，专人指挥，统一行动，越过车帮，然后抬至堆放地点，码放整齐。
7、卸短块对象时，卸料人员站在车上，运料人员站在车旁，二人配合上肩，然后稳步走到卸料处轻搬轻放（或二人配合下肩）码放整齐。
料堆应下宽上窄，并要保证行人行车宽度和通风断面。
8、多人抬运时，个子高低差不多的一组，并保证道路畅通，口令一致，步调统一。
9、拖运人员必须同肩，同时起，同时走，中途需休息时，必须打招呼协调好。
10、抬运时，人员通过拐弯处时必须放慢速度，预防将人碰伤。
二、运输线路及各装卸点设施的安全管理措施
（一）运输线路安全管理措施
1、回撤运输设备所经过的巷道高度不低于1.8m，宽度不小于2.2m。
巷道断面不符合要求的地段及时进行整改。
2、巷道内管线吊挂不得影响设备运输。
3、使用矿车运输时，运输线路中有坡度的巷道、装卸车点应设置阻车器。
4、回撤前应用空车进行模拟运输，对影响运输的地段及时进行处理。
5、车辆运输至弯巷、上坡和下坡前，停车进行检查，发现问题及时处理后，慢速呜笛通过特殊地段。
（二）装卸点设施的安全管理措施
1、对装卸车地点的顶帮进行检查，发现问题及时处理。
2、检查装卸车地点的轨道，防止装车时车辆掉道。
3、起吊重设备时装卸点的起吊锚索不少于2根，起吊用的葫芦固定牢固，操作人员站在安全地点进行装卸。
4、车车辆装卸车时，必须打设稳固的阻车装置，以防车辆滑行。
三、设备起吊、装卸、拖拉、提升过程的安全技术措施
（一）起吊安全技术措施
1、起吊设备前，首先要明确被起吊设备重量，合理选择葫芦吨位和起吊位置，葫芦吨位必须大于设备吨位，并先试吊两次，确认满足起吊要求时，方可正式起吊。
2、设备起吊前，设备滑落趋势方向及设备起吊下方5m范围内除了设备起吊人员外不得有其他人员，设备起吊人员要站在无设备滑落趋势方向起吊设备。
3、设备起吊前要严格检查锚杆或起吊梁，确认无误后方可起吊。
4、所有使用葫芦起吊物件，葫芦固定均采用不小于12mm钢绳，绳头一正一反打设2道绳卡，绳卡间距不小于100mm。
5、起吊物件时，作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业，拉小链要匀速稳拉，操作中注意观察周围支护情况、葫芦与小链联接情况及各部受力状况，要稳拉稳放，严禁硬拉硬拽。
其他人员远离起吊地点监护作业。
6、起吊时，严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立，如起吊处有坡度，拉葫芦人员要站在上坡侧，下坡侧严禁有人，人员要躲开设备滚落趋势方向。
7、起吊物件悬空后，必须始终保持吊链吃劲，待物件支垫牢固，螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开吊链。
8、起吊时，严禁大幅度斜拉或摆动，每次斜拉步距不大于800mm，不得随意靠近拖拽摆动的设备，严防起吊连接部位滑脱，设备在起吊时应尽量保持平衡。
9、起吊过程中，如发现起吊不动或有卡阻现象时，先处理,再起吊。
起吊、斜拉大件设备时，物件滑落趋势方向严禁有人。
10、在斜坡起吊大件设备时，必须使用双股10#铁丝将物件拴于斜坡上方的梯子梁上，防止物件滚落伤人，物件在斜坡上停放时必须将物件支垫牢固，同时在物件滑落趋势的下方严禁有人。
11、使用葫芦起吊物件时，应确保起吊作业时不脱钩，作业时，必须有专人监护物件、专用起吊点以及各部连接受力情况，发现问题及时处理。
12、设备起吊时所使用的葫芦、绳套、马蹄环、链条、工器具和起吊点必须完好，起吊前由跟班队干进行检查把关，合格后方可进行起吊作业。
（二）物件装卸车及绑车安全技术措施
1、装卸车前对车辆完好情况进行全面检查，确认无安全隐患后方可进行装卸车。
2、设备装卸车过程中，作业现场必须指定专人监护，统一指挥。
3、矿车在装卸车时必须先将车支稳，在车的下坡方向上好阻车器。
4、所有车辆装车后要平衡，承载不平衡时要加配重，以防
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