上海大公馆工程施工组织设计.docx

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上海大公馆工程施工组织设计

第一章编制说明

【上海大公馆】是由威海国亭房地产开发有限公司开发建设，是由威海市建筑设计院设计。

该工程位于威海新区管委会东北侧，该工程设计新颖，风格独特，是该区域独特的住宅房建筑。

本施工组织设计对其地上、地下各分部分项工程进行编制。

第一节编制说明

本施工组织设计的编制依据如下：

1、【上海大公馆】工程招标文件；

2、【上海大公馆】工程建筑、结构及各专业施工图；

3、【上海大公馆】工程的地质勘探报告；

4、现行国家有关施工及验收规范、结构规范；

5、威海市政府有关法规、法令。

第二章工程概况

第一节建筑特点

本工程占地面积18774.5m2，总建筑面积37300m2，工程由2幢小高层住宅楼、地下车库和四幢多层住宅楼，南边两幢小高层建筑物总高度32.87米，北边四幢多层建筑物总高度17.4米，地下车库层高为4米，小高层标准层层高为3米，±0.00室内外高低差为0.6米，多层建筑物高度为2.9米。

其中，地下车库面积7191.6m2，总计停车位为235辆。

第二节结构特点：

根据工程特点、建筑要求及使用功能要求，A1、A2结构类型为剪力墙结构，地下车库、A5、A6、A7、A8为框架结构。

基础形式：

A1、A2为伐板基础，A5、A6、A7、A8采用柱下独立基础，地下车库采用柱下钢筋混凝土独立基础，墙下钢筋混凝土条形基础、

本工程不设施工缝，A1、A2在18～20轴中间设置800宽施工期间的后浇带，地下车库设置1000宽的后浇带

结构材料的选用：

1、砼强度等级为C25、C30，A1、A2其中基础筏板采用C30P6。

2、钢筋采用

级钢、

级钢，优先采用国产钢材。

3、墙体：

A1、A2、A5、A6、A7、A8外墙采用200厚加气混凝土砌块砌筑，内墙采用200厚MU3.5加气混凝土砌块砌筑，卫生间墙均采用100厚的加气混凝土砌块砌筑。

第三节场地地质及水文条件

1.土层的物理性质

1、Ⅰ素填土：

呈松散状态，灰黄、灰色、湿，以粉质粘土为主，夹少量碎砖，非匀质，埋深深度为0.70～2.20米，层厚0.70～2.20米。

2、Ⅱ层粉质粘土：

呈硬塑状态，灰黄～棕黄色，见Fe、Mn结核，局部可塑，埋深2.10～3.70米，层厚1.3～2.00米。

3、堆积土：

呈可塑状态，灰色，埋深5.50～5.60米，层厚2.6～3.0米。

4、麻岩（全风化片），呈密实状态，褐绿色，呈碎石状

5、麻岩（强风化）：

呈密实状态，黄白色，呈整石状，埋深7.2～14.2米，层厚1.3～3.8米。

2.地形地貌

本工程位于阶地之上，南、北高低悬殊较大，原有的耕地均已留出，现场地基平整，地势呈北低南高。

3.地下水的情况

按地质报告地下水埋深标高为95.72m~104.62m。

受环境类型（

）影响，地下水和土无干湿交替和有干湿交替情况对混凝土结构都有轻微腐蚀性。

4.场地土类别成分

根据地质报告，该场地地层属中硬土；建筑场地类别为

类，特征周期0.35S

第四节周边环境及施工场地

本工程处于威海市工业新区，东靠新区管委会政府，A1、A2位于工程南侧，3号车库紧挨着A5、A6、A7、A8布置在北侧偏西位置，车库呈土字形排列。

A1、A2楼通向北侧道路狭窄，北侧现场通行道路只能布置在建筑物四周，且围挡设在征地范围内；西侧办公区还应铺设进场道路

该工程场地区域内地势起伏较大，场地通行道路困难，主通道要做好硬化处理；围挡范围跨越很大，需要合理性布置。

第三章施工部署

第一节施工阶段划分

为了最大限度地提高工效，缩短工期，并根据业主对工程各施工阶段的工期要求。

本工程采用以主体结构工程为主导线，多工种立体交叉作业的施工流程组织施工，以使各工种、各工序从时间上、空间上得到有机衔接。

以优化劳动组合，达到均衡施工、缩短工期的要求。

施工阶段划分：

A1、A2筏板基础施工为第一阶段

A5、A6、A7、A8基础施工为为第二施工阶段

地下车库基础施工为第三施工阶段；

A1、A2、A5、A6、A7、A8及车库主体结构验收为第五施工阶段。

小流水作业法是根据工程平面布置和结构特点，对每一施工阶段或每一楼层合理划分工程量大致相等的施工段或便于组织流水作业的施工段，根据各施工段上各工序的工种工程量选配作业队和确定最佳施工人数，综合应用《工序网络图》和《时间横道图》，最直观、最简单地反映各作业队在一定时间内的流水作业计划和各工种、各工序之间最适时的施工衔接。

小流水作业法组织施工，能进一步优化劳动组合、均衡合理的调配、调整劳动力、材料、机械设备、中小型工具、用具等，并推动和促进技术、质量、安全、核算等全面施工技术管理的良性循环和目标管理。

最大限度地提高劳动生产率、机械设备使用率、质量合格率和管理工作效率。

并籍以保证工程总体计划的完成。

本施工组织设计根据工程特点对A1、A2、A5、A6、A7、A8及3#车库等施工流水段的划分详见各单位工程的施工进度计划横道图。

1.内外装修和设备安装阶段

工程主体结构施工阶段，各专业工种预埋、预留等穿插进行，各施工班组在保证工期情况下，施工中适当调整劳动组合，安排砌体工程、内装修和管线设备的初安装。

2.主体施工阶段

根据工程施工工期和施工进度计划配备相应的木工、瓦工、砼工、钢筋工和各专业工种，采用立体交叉平面流水相结合的施工方法，互不耽搁，直至工程施工验收交付。

3.施工前期准备阶段

包括基础土方开挖、基坑排水措施、地基降水防上浮措施、施工机械设置和各种施工用房的搭设、施工道路的铺设、场容、场貌处理、对外联系和有关协作事宜的洽谈。

第二节施工管理组织体系

第三节场地使用及总平面布置

本工程施工场地相对狭小，施工时对现场A1、A2和A5、A6、A7、A8及3#车库施工平面布置分两区域进行周密细致的研究考虑，确定合理、经济、长效的方案。

对A1、A2平面布置方案，由于现场基坑开挖及放坡，现场可利用的场地为A2北侧，因此，钢筋、模板等半成品及材料根据实际情况，编制材料计划，分期、分批及时采供，钢筋的原料堆放场地设置在A2北侧，靠紧A2塔吊，现场南侧增设大门，具体布置详见《施工现场总平面布置图》。

A5、A6、A7、A8及3#车库布置方案，西侧设置进场西门主通道，门口北侧为办公楼及办公宿舍，A5，A7之间设置钢筋和木工加工区，具体布置详见《施工现场平面布置图》。

第四节施工准备

1.现场准备

1、按施工组织设计和进度计划要求调配、组织各工种劳力进场。

2、提供建设单位供需材料计划，包括规格、型号、品种和数量，供应时间。

3、自行采供材料按期、按量、按质、组织采购，运输进场。

4、场地平整，满足“三通一平”。

2.技术准备

1、建立质量保证体系，配备专职施工、质检技术人员.

2、熟悉施工设计图及相关的施工验收和结构规范。

组织参与设计交底及图纸会审、签署。

3、编制和调整施工组织设计，分部、分项工程关键部位施工方案，工程施工预算和工料计划。

4、编制半成品加工计划及材料订货计划。

5、做好施工前，材料试验、砼试配工作。

6、做好测量控制点、水准点、沉降观测点设置。

7、按贯标要求建立各类技术、质量资料档案。

3.现场排水

现场生活用废水、雨水、污水利用现场基坑周围修筑的砼排水沟有组织排进市政排污井。

4.施工用水准备

现场施工水管从市政管网接驳，利用高扬程潜水泵抽送至各楼层施工用水区，确保施工用水和混凝土养护用水。

现场用水量计算如下：

施工用水量：

q1=k1×[∑Q1N1K2/（8×3600）]

=1.1×[（100×250）+65×200]×1.5/（8×3600）

=2.18L/S

按每人搅拌100M3砼，砌筑65M3砖计算。

消防用水量：

q4=10（I/S）

施工现场总用水量：

Q1=q4+0.5×q1=11.09（I/S）

供应网管管径选择：

D1=4Q1/（π×v×1000）=400mm

所以施工现场选用DN40即可。

5.施工用电准备

施工用电由现场平面布置决定，考虑最短线路布设，沿建筑物四周布置动力、照明主干线。

考虑塔机吊物的影响，采用埋地电缆接至主配电箱。

各楼层施工用电利用电管井设置垂直电缆，各楼层设置分配电箱。

现场施工用电需求量计算如下：

<考虑机械全部使用时>

P计=1.1（k1∑pc+k2∑pa+k3∑pb）

综合考虑施工用电约占总用电量的90％，室内外照明用电约占10％，按上式简化为：

P计=1.1（k1∑pc+0.1P计）=1.24k1∑pc

=1.24×582×0.6

=433（KW）

所以建设单位提供最大供电量200KW即能满足。

但为防止意外停电，我们自备75KW发电机一台，以满足混凝土施工需要。

第四章主要施工方法

第一节垂直运输设备和施工机械选择

本工程总的横轴方向为220米，纵轴方向为164米，根据现场总平面图布置要求及材料运输出入口和材料堆放的具体情况，垂直运输设备选用流台QTZ40T-M塔吊，安装在各楼附近，其基础的顶标高必须控制在室外标高以下80cm；穿越地下室的塔吊基础顶面要控制在地下车库地面下80cm。

第二节脚手架工程

本工程脚手架考虑全部采用全封闭双排落地式组合脚手架，外挂密布网和水平安全网，（尼龙30mm和塑料5mm眼安全网）。

脚手架的安全防护水平方向底层一步架采用钢管扣件支撑，向上每隔三层满平铺一层安全网。

垂直防护作业面1m高采用竹笆片封闭，并用5mm安全网全封闭。

第三节定位测量

1.测量仪器的选用

本工程选用一台SJDJ-02L激光经纬仪，另外选用一台S3型水准仪作为抄平放线和校核之用，同牌号同规格50m钢卷尺三把，精密水准尺两付。

2.定位依据

本工程基本A1、A2、A5、A6、A7、A8呈长方形，定位时依据规划提供的建筑红线及水准点与本建筑物轴线的相互关系，建立出施工定位依据控制网，通过详细计算，精确测定出建筑物各轴线。

地下车库呈土字形，定位时依据规划提供的建筑红线，也能精细的找出相应轴线。

3.平面控制及垂直度控制

建筑物的平面控制遵循先整体、后局部，精控粗放的控制原则。

±0.00以下轴线控制，利用设立于自然地坪上2

（1）轴、34（29）轴、D（C）轴、J（K）轴上的轴线控制桩，并注意保护好主轴线控制桩，用SJDJ-02L经纬仪引下并进行闭合测量，2

（1）轴跟D（C）轴两轴线的角度是否为90°（正反方面两次校核），将其轴线点引至轴线控制桩上，再用钢卷尺进行复核，确认无误后，方可进行其它各轴线测定，三层以上板面上轴线控制基点，建立控制坐标，上层结构层施工时，在其基点相应位置留150×150孔洞，保证上下通视，辅助激光经纬仪向上传递或用大线锺吊重线向上引测，同时利用外留的轴线（在每个拐角部位均要外留）进行控制，内外控相结合，以充分保证其控制精度，其测距精度不低于万分之一，各轴线控制点、平面位置详见附图。

4.标高控制

采用二等水准测量，将业主提供的水准高程点引测至施工现场附近，做成埋地式固定点。

根据本工程实际情况布置12个，每幢楼2个，其中一个作为引测点，一个作为复核点。

作为施工中高程控制依据，具体位置详见《施工平面布置图》，向上或向下传递标高均采用铟钢尺和铝合金塔尺施测。

每个施工楼层设置两个高程控制点，一个引测，一复核，并在每层建立标高控制网，引测高程采用往返测法，层间垂直度测量偏差不超过3mm，建筑物全高垂直度测量偏差不超过3h/10000，但每个楼层在利用高程控制点时，必须进行联测，其闭合差≯±2mm，取其平均值作为该楼层的控制标高。

5.沉降观测

沉降观测是本工程施工中一项重要工作，沉降观测点按照设计要求设置。

沉降观测采用DS1级精密水准仪进行二等水准往返测量。

按设计要求和施工验收规范要求定期测出建筑物的沉降量。

6.电梯井壁垂直度控制

电梯井的平面位置采用建筑物轴线进行控制，考虑到电梯井的垂直度要求严格，为了保证其垂直度，在电梯井壁上，按建筑物轴线的相应位置定出电梯井的井壁控制线，随着井壁的上升，在井壁上用铅直线弹出轴线，要求木工立模时，在楼板上弹出与井道相应的垂线，安模时该垂线应与井道垂线重合，为了保证铅垂线的准确性，每隔四层采用大铅锺对所弹出的铅直线进行校核，确保井壁全高单面垂直度偏差不能超过10mm。

第四节土方开挖

一、土方开挖的顺序

测量放线→分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层

二、施工方法

根据本工程特点，基坑开挖准备分两层进行，必须严格按照其放坡的灰线进行开挖，因地形影响，放坡按实际情况进行，A1土质较好按建筑外2m放坡，A2土质较差按建筑外4m放坡。

开挖时，用一台挖土机进行，由东向西，依次类推；本工程A1总的挖土量为6000m3，每天开挖的数量不少于1500m3，故需要4天完成，挖土单位必须和施工单位密切配合，严格控制标高，最后一层土必须控制在基础下垫层范围内，预留平整土是0.1米，此时，施工单位必须安排人员进行整平，及时将多余土方运走，留出足够的工作面。

在开挖过程中，砖胎模起点从外轴向外0.6米开始砌筑，砖胎模的厚度为240，砌筑砂浆用M5水泥砂浆，砌筑前砖必须提前浇水湿润，且砖跟土方之间的缝隙用砂浆填满（＜5cm），确保砖护壁质量。

因本工程A2地表水渗漏较严重，在开挖过程中，很容易引起塌方，故在基坑开挖时进行较大的放坡处理，在A2东侧设置降水坑，北侧设置排水沟，排水沟从西向东坡至降水坑，确保挖土至设计标高后，场地不会出现积水现象，以免影响正常施工。

此外，场地外围上方也要设置排水沟，堵截下雨的雨水流至开挖基坑，消除雨水导致斜壁的塌方隐患

三、在开挖过程中，因北边和东测土方容易塌方，因此在开挖时必须派专人进行看护，确保施工安全。

第五节基坑排水

在基坑开挖过程中，地表水的渗漏量较大，为了确保基坑不受影响，故在基坑开挖时，在坑的两侧设置排水沟和集水井，明沟的深度必须低于坑表面50cm，集水井低于坑底1.2米，集水井的数量为4个，排水时，采用电动潜水泵随时将地表水排入沉淀池，沉淀后排向外管网，在施工过程中，派专人进行值班，确保土方开挖的正常进行。

对于基坑挖到设计标高后，应立即按照施工方案进行排水沟和集水井的开挖,QU确保施工场地不出现积水。

对于3号地下车库的承台内、电梯井以及水池等处，必须在基坑的一侧设置一个集水井，集水井的深度要低于坑底50cm以上，同样是用砖进行砌筑，下面回一些砾石，以防砂土堵塞水泵而影响排水，对于基础梁板，在浇筑垫层时，可将基槽中间提高1cm左右，将其水流向基础承台的集水井。

第六节验槽及槽底处理

工程土方挖出后，尽快组织勘察单位、建设单位及设计单位共同参加基槽基验收工作，验收合格后，方可进入下一道工序施工。

若基槽开挖有较大偏差时，应立即请设计单位进行技术处理，基槽验收和检验工作可安排与土建施工穿插进行，尽量缩短基坑暴露时间。

此外，基槽验收所有的技术资料必须及时收集归档。

验槽结束后，及时将垫层外边线放出，让木工支模。

垫层浇完后，用墨线在垫层上分出砖胎膜位置，安排泥工按照砖胎膜边线砌筑

第七节钢筋工程

1.施工准备

1、钢筋作业必须熟悉施工图纸，了解设计要求。

翻样时要充分考虑施工条件，即考虑钢筋交汇处相互穿插条件，钢筋相互之间、钢筋和预埋铁件之间、钢筋与安装预埋之间要相互避让，避免现场硬撬硬打影响质量。

2、严格执行配料单审核制度，配料单上应有主管、审核签字后方可开出配料表交付制作。

3、材料质量是保证钢筋工程质量的基础条件之一，所有进场钢筋必须有合格证（或质保书），合格证必要的数据应齐全，合格证的发货批号、炉号等必须与钢材上标识相符，没有合格证或订货不符的钢材不得进场。

进场钢筋按有关要求进行分批取样检验。

4、施工作业层要执行交底制度，翻样、绑扎前，钢筋工长要组织技术交底，解决施工重点难题，使操作人员的心中有数，照章作业。

2.钢筋加工

1、钢筋加工场地由现场平面决定，钢筋场地分为两块，A1、A2小高层共用一个钢筋加工区，场地在A2北侧宽敞地带。

A5、A6、A7、A8及3号车库共用一个钢筋加工区，位置设置在A5、A7之间，紧邻3号车库。

2、钢筋加工要实行半成品检查及验收制度。

加工的第一件成品合格后方可成批制作，制作中要加强质量监督和检查，重点检查加工难度大，对绑扎影响大、数量多的钢筋，逐根检查其曲率是否合格。

3、成品、半成品验收合格后要有专人负责保护管理，分规格堆放挂牌标识，按需发放，切忌乱拿、乱拖、乱用。

3.钢筋接头

1、地下室底板、梁、柱地上框架梁、柱等钢筋直径≥Φ25mm采用冷挤压套管连接方式，直径<Φ22mm竖向钢筋优先采用电渣压力焊，水平钢筋尽可能采用电弧焊。

2、抗震墙分布筋采用焊接连接，其它情况采用绑扎搭接接头。

3、楼板钢筋因使用冷轧高强变形扭钢，故均采用绑扎接头，其搭接长度不小于400mm。

4、钢筋接头区域内接头数量应符合设计要求和施工规范。

4.钢筋绑扎

1、避雷接地引下线的钢筋一定要派专人负责焊接，焊接钢筋需做标记，并做好隐蔽验收记录。

2、底板钢筋

1）在绑扎时应注意钢筋穿插顺序，使得就位后不发生变形移动。

基础钢筋绑扎顺序：

2）底板上层钢筋绑扎时，独立柱基间双向网间支撑大小由计算确定，非加厚承台部分采用与底板钢筋直径相同的钢筋制成支撑、间隔1000成梅花型布设，钢筋支撑高度根据各板厚决定。

3）独立柱基因要校正、预埋、清理等，在钢筋上要预留人孔，尺寸800×800，位置依据现场情况定，留置洞口除在浇筑砼时补焊外，另以留洞形式对其周边进行加强。

3、墙柱钢筋、楼板钢筋

1）墙柱插筋定位：

墙柱插筋因其高度较长，容易晃动移位，在底板或暗梁内要用定位筋与柱主筋焊接，保证其垂直度及位置准确。

并且在底板上最上层钢筋处采用限位筋与柱箍筋水平焊牢。

同时在上层筋上设置五道箍筋，底板上层筋下依据柱径大小设置不少于5道箍筋，使各钢筋固定牢固不晃动，墙筋的横向钢筋搭接接头必须大于或等于40d，接头跟接头之间的净间距为500，纵筋搭接接头要相互错开，其搭接长度必须≥45d，当墙板的横向钢筋在墙端锚固时，横向筋可做成S弯形状，伸入暗柱，并满足锚固要求。

2）柱钢筋绑扎要校好垂直度，使其保持位置准确、顺直，立好模板后，再一次进行校正剪力墙钢筋，绑扎时要先绑扎好暗柱，及时校准垂直度再绑扎墙筋，绑扎时要注意钢筋上、下、左、右的问题，以及墙筋的内间距，同时要控制垂直度，边扎边吊线，以免失控造成返工。

3）柱、墙、板钢筋绑扎时，必须与安装联系，及时进行安装工程预埋管线和预埋件的预埋，避免事后撬、拆、返工，影响质量和进度。

预埋安装施工时，应有专门的接零接地设置、严禁操作人员在柱、梁主筋上搭零线和随处起弧损伤钢筋。

4）钢筋绑扎时应注意其绑扎位置和顺序，不得颠倒造成返工；

a、主梁钢筋在次梁钢筋下；

b、墙纵筋在横筋内侧；

c、连梁钢筋均设置在墙纵筋内侧；

d、板筋在次梁筋之上；

e、板受力钢筋布置于短跨方向且在长跨钢筋位置之下；

5）砌体预留插筋应在模板上按准确的位置开洞，间距每隔500预埋2Φ6钢筋，伸出长度不少于10cm，预先将插筋绑扎在柱、墙主筋上，锚入钢筋砼墙柱内200，砌筑时按设计要求进行焊接，一般情况下外露500，抗震设防时外露1000，若墙架长度不足上述尺寸时，则伸入墙内的长度等于墙垛的长度，且末端需弯钩。

5.钢筋隐蔽验收

钢筋在隐蔽之前，对钢筋的规格、型号、类别、位置、根数、间距、锚固长度、接搭长度、焊接质量、预留插筋、保护层厚度等要做好工序自检工作，自检合格后由专职质检与施工负责人进行验收，合格后提交监理和甲方进行工程验收，方可进行下道工序。

但下列分项必须经设计院、质检站参加隐蔽验收。

①基础钢筋及接地预埋；

②主体中间验收；

③防水构件；

④屋面工程。

第八节模板工程

1.模板施工注意事项

1、模板支撑必须稳固，确保几何形状和强度、刚度及稳定性。

拼缝须严密，保证砼浇筑振捣时不出现漏浆现象。

2、施工过程中，随时复核轴线位置、几何尺寸及标高等，施工完后必须再次全面复核。

3、模板施工时必须注意预埋件及预留洞不得遗漏且安装牢固，位置准确，有防止位移变形的可靠措施。

4、安装模板时应轻拿轻放，不得碰坏已安装的模板，以防模板变形。

5、拆模时不得硬撬，以免损伤砼表面，拆下的模板均应进行清理修整，并涂刷脱模剂。

6、任何一个部位的模板和支撑拆除必须经现场施工技术人员同意后，方可拆除。

严禁私自拆除模板及支撑。

2.本工程模板使用材料为

1、梁模、底板都采用木模。

2、矩形柱模采用九夹板模板，50×100木方背楞，Φ48钢管做抱箍，抱箍的间距根据柱砼施工侧压力分布状态布置。

3、有梁楼板模板采用九夹板，木方背楞，支撑采用模板支撑早拆体系。

4、电梯井模板为保证质量采用九夹板大模板。

3.柱模

1、矩形柱模采用九夹板模板，50×100木方背楞，加Φ48钢管做抱箍，本工程框架柱子的尺寸分别为400×400、600×700等规格，为了保证柱子整体质量，故在600的柱子中间均需增设Φ14对拉螺杆，间距下部2/3处为400，上部1/3处为500。

2、施工要点

1）按标高及所弹柱位置线用1:

2.5水泥砂浆找平柱边外框（100mm宽）。

2）结构平面离柱角100mm左右柱主筋上焊“井字”型Φ10定位钢筋，并确保其准确性。

3）安装分片模板时，应先检查其拉结筋保护层等是否有遗漏，并办理隐蔽手续，同时必须对柱结构平面上清理干净后，方可安装柱模，用Φ48钢管进行抱箍、并校核模板位置及垂直度，即在平面上分别弹出柱中心线，每片模板上、下分别弹出垂直中心线，安装柱模时，中心线相互重合，砼浇筑完毕后，随即按此中心线校核。

4）600柱子，除柱箍外设Φ12@400两根对拉螺栓拉结钢筋，以增强柱模的刚度和整体性。

5）为确保主、次梁在柱端位置的精确性和阴角处顺直，柱顶留出梁高加20cm的高度另做柱头模，按设计高度留出梁的截面位置。

具体做法详见《主梁、主梁与柱节点平面图》和《主梁、主梁与柱节点立面图》。

4.集水井模板

采用九夹板割成预制方框，塔吊吊至所在部位，方框外侧加Φ25限位钢筋固定，方框内侧在十字支撑式井字支撑，确保集水井的尺寸。

5.有梁楼板

1、楼板底模用1000×2000九夹板、50×100木方背楞，间隔400。

2、梁模底板使用木模，梁侧模使用钢模。

3、楼板与墙相交处使用定型加工的阴角模，不规则处底模用木胶合板加木方加工异形模。

4、支撑系统采用高效快装快拆体系。

详见附图《模板支撑架早拆体系工作示意图》和附图《楼层模板支撑周转示意图》。

6.墙模

1、墙模板采用木胶合板（九夹板）做面板，竖向小肋用木方或钢管，间距500mm、横肋用Φ48钢管，间距400mm，竖向大肋采用2根Φ48钢管组合，间距L=1150mm，Φ12对拉螺杆间距依据层高确定。

2、施工要点

1）按标高及位置线安装洞口模，固定预埋木砖，特别是中筒区预留的消防箱、通风口、电梯按钮及指示灯预留的洞口标高和位置必须根据其尺寸有可靠的定位措施。

2）办理相应的留洞、安装及隐蔽手续。

3）按位置线吊装就位一面模板，并安装拉杆或斜撑固定。

4）安装对拉螺杆及穿墙块或塑料套管，当用于外墙时，套管应内高外低，当用于地下室时，螺杆上要加焊止水环，不需要加套管。

5）清扫墙内杂物、吊装另一侧模板并安装拉杆斜撑。

6）拧紧对拉螺杆，复核模板平整度及垂直度和位置尺寸。

7.电梯井内模

电梯井内模采用钢模拼装而成，随楼层上开，使用时应注意，就位前应检查模板表面是否平整，是否涂脱模剂，然后用吊车进行就位，阳角用铁板做成，电梯井外模采用九夹板、方木椤及Φ48钢管、Φ12对拉螺杆组合拼装，并编好序号，随内模同时上升。

第九节砼工程

1.砼供应

由于施工