塔式起重机安装方案汇总Word文档格式.docx
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6
最大工作幅度
m
56
最小工作幅度
2.5
起升高度
固定式
46.9
附着式
140
a=2时
起升机构
起升速度
倍率
a=2
a=4
速度
m/min
80
40
8.5
20
4.25
相应最大起重量
1.5
3
整机总功率（不包括顶升）
KW
34.7
1.塔吊基础方案分析
本工程对塔吊的基础要求较高，因施工场地地质坚固牢实，采用整体钢筋混凝土基础，以确保塔吊基础的稳定性。
1）基础施工：
a.放线、定位复核无误后，用挖掘机开挖，做二层三七灰土夯实后,再做100厚C10砼垫层,弹出钢筋位置线，上口砌挡土台，高200mm，防止雨水进入。
坑底面设集水坑。
b.放入塔吊机座，固定牢固，保证四个固定支脚顶端所组成的平面与水平面的斜度不大于1/1000。
钢筋安装完毕，验收合格并办理隐蔽工程记录后方可进行下一道工序。
2）混凝土浇筑
混凝土采用泵送商品混凝土，标号C20。
a.混凝土入场后及时检查坍落度，不符合要求时应退回或由搅拌站进行一次搅拌，现场对每车混泥土的出车时间，开始浇筑及持续时间等各时间段进行登记并留置试件。
b.混凝土分层浇筑，第一层500mm，第二层350mm，第三层350mm，用振捣棒振捣。
操作时做到快插慢拔，在振捣时应插入下层混凝土中50mm，每一震点时间为20-30s。
视其混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现表面泛浆为宜。
插点要均匀排列，移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，一般为40-50mm，振捣棒距模板边50-100mm为宜，应避免碰撞钢筋模板，预埋基座。
c.混凝土浇筑后表面用刮杆刮平，泌水应及时排除，及时覆盖浇水养护。
d.待混凝土强度达到70%以上时，可进行塔吊安装。
2.塔吊安装位置选择
根据本工程在施工中垂直运输工作量较大，施工场地受限制的特点，结合建筑物的高度、结构类型、施工现场环境，综合考虑工期、吊运能力、机械类型等因素，同时为不影响东侧塔吊的工作，将塔吊安装位置选择在施工场地西侧。
3、锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则:
1）附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；
2）对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；
3）在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；
4）附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。
五、爬升工况及附着节点详图
（一）、爬升工况
本塔机螺栓固定独立式的最大起升高度为40.5m.若起升高度要超过40.5m，必须增加塔身节并用附着装置加固塔身。
至少增加8层附着装置后最大起升高度可达220m。
在工作高度≤110m时，可采用二倍率或四倍率起升，当工作高度>
110m时，只能采用二倍率起升。
1.附着装置
考虑到施工要求与塔身、附着架的受力规定了附着架与基础平面距离、附着架之间距离以及附着架以上悬高的极限值。
图1和图2既能满足一般的施工要求，又能最经济的配制附着架，降低塔机的使用成本。
第一道附着（见图1）
（1）附着架以下的塔身高度h1（螺栓固定式含基节高度）
18（m）≤h1≤31（m）
即第一道附着架以下的塔身节数n1为：
6.4≤n1≤11.1
（2）附着架以上塔身悬高h0：
h0≤35（m）
即附着架以上塔身节数:
n0≤12.5
（图1）
第二道或第二道以上附着（见图2）
（1）两道附着架之间的距离h2：
15（m）≤h2≤26（m）
即两道附着架之间的塔身节数n2为：
5.4≤n2≤9.3
（2）附着架以上塔身节的高度h0：
工作高度h≤100m时，与第一道附着第二条中的一致.
工作高度h＞100m时，需少加一节:
n0≤11.5
具体附着位置见塔吊立面图
（图2）
（二）、附着节点详图
附着架示意图
该塔机采用独立的C20砼基础，基础图纸由安装单位按说明书要求提供，“金城第五工程公司4#楼项目部”负责按图施工，方共同验收。
（一）、安装顺序
安装顺序如下图：
（二）、安全质量要求
1.制造单位应提供有效的资格证明、塔吊出厂合格证、塔吊安装使用维护说明书等随机文件；
必要时应提供型式试验报告。
2.塔机塔身高度不得大于说明书允许高度。
3.基础周围应有排水设施。
4.基础的设置制作应符合说明书的要求。
5.安装后的塔机主要结构件不得出现下列情况：
a.目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹；
b.连接件的轴、孔严重磨损；
c.结构件母材严重锈蚀；
d.结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形。
必要时用探伤仪检查焊缝质量，用钢直尺、测厚仪等工具测量。
6.主要结构连接件应安装正确且无缺陷。
销轴有可靠轴向止动且正确使用开口销，高强度螺栓连接按要求预紧有防松措施，不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。
螺栓不得低于螺母。
必要时用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况。
7.平衡重、压重的安装数量、位置应与设计要求相符，保证正常工作时不位移、不脱落。
当使用散料物时应使用平衡重箱，平衡重箱应防水，保证重量准确稳定。
根据安装说明书确认平衡重的重量，检查安装状况。
8.塔机安装后，在空载、无风的状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度≤4/1000。
将标尺分别水平固定在臂架铰点附近和基础节（或最高附着点）的塔身上，其中心位于塔身中心线上，臂架转到其纵向轴线与塔身的一个截面中心线重合的位置，分别在X、Y轴的两个方向上用经纬仪测量两标尺水平误差，即垂直度误差。
9.与水平面呈不大于65°
的阶梯两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽度不小于600mm，踏板应由具有防滑性能的金属材料制作，踏板横向宽度不小于300mm，梯级间隔不大于300mm。
扶手应固定可靠。
10.当梯子高度越过10m时，应设置休息小平台，第一个小平台应不超过12.5m高度处，以后每10m内设置一个。
臂架走台的设置应符合GB5144-2006第4.5条规定。
对快装塔式起重机或变幅小车上设置与小车一起移动的挂篮时，可以不设臂架走台。
目测检查，必要时用钢卷尺测量。
11.塔吊滑轮应转动良好，出现下列情况应报废:
①出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
②轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
③轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟糟。
12.应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
该装置与滑轮最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20％；
13.塔机每个机构都应装设制动器或具有相同功能的装置。
起升和动臂变幅机构应采用常闭制动器，回转机构、运行机构、小车变幅机构的制动器应保证塔机制动时平稳性要求。
14.塔吊卷筒两测凸缘的高度应超过最外层钢丝绳，其高出值应不小于钢丝绳直径的2倍。
15.卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
16.小车变幅的塔机，应设置变幅小车断轴保护装置，即使轮轴断裂，小车也不会掉落。
17.回转支承齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。
18.液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置。
19.顶升液压缸必须具有可靠的平衡阀或液压锁，平衡阀或液压锁与液压缸之间不得用软管连接。
20.司机室应固定牢固，并能与回转部分同步回转，其位置不应在臂架正下方，在正常工作情况下，塔机的活动部件不会撞击司机室。
司机室内应有绝缘地板和灭火器。
21.司机室外面有走台时，门应向外开启；
通过地板进入司机室的，门必须向内开启；
顶棚有活动门时只能向上开启。
所有门必须安装锁定装置。
22.在司机室内易于观察的位置应设有常用操作数据的标牌或显示屏。
标牌或显示屏的内容应包括幅度载荷表、主要性能参数表、各起升速度档位的起重量等。
标牌或显示屏应牢固、可靠，字迹清晰、醒目。
（一）主要安装部件重量如下表：
名称
单件重量（t）
数量（个）
臂节1
0.57
1
臂节2
0.91
臂节3
0.51
臂节4
0.50
臂节5
臂节6
0.40
臂节7
臂节8
臂节9
0.39
臂节10
0.2
塔吊
2.2
吊钩
0.23
爬升架
3.43
回转总成
2.77
载重小车
0.29
平衡臂后臂节
2.38
平衡臂前臂节
0.7
司机室
0.5
基础节
0.88
标准节
0.8
32
配重
14.6
（二）吊点位置
详见塔吊安装现场布置图。
（一）安装辅助设备的型号、性能
为方便塔吊的安装过程，综合考虑到现场场地情况及塔吊各部件的重量和组合高度，拟采用一台50T配合整个塔吊的安装，其性能如下：
主臂起重性能表
工作
不支第五腿、全伸支腿（侧方、后方作业）或支起第五腿360度作业
幅度
吊臂长度
基本臂10.7m
主臂18.05m
主臂25.40m
主臂32.75m
主臂40.10m
50000
3.5
43000
4
38000
4.5
34000
5
30500
24700
5.5
8000
23500
24000
22200
16300
6.5
21000
20000
15000
7
18500
18000
14100
10200
8
14500
14000
12400
9200
7500
9
11500
11200
11100
8300
6500
10
10000
6000
12
6400
6800
5200
14
4600
5100
5700
16
4000
4700
3900
18
3100
3700
3300
2200
2900
22
1600
2300
2400
24
1800
2000
26
1400
1500
28
1200
30
900
各节臂
100
伸缩率
33
66
%
吊钩重量
515
210
（二）安装辅助设备布置位置
塔机总耗电约为380V±
5%，50HZ三相五线交流电，塔机电源线采用电缆5×
10（铜芯线）与专用配电箱，该机应单设重复接地，接地电阻不大于10Ω。
塔吊配备专用电箱，合理配置隔离开关、漏电保护器，做可靠的防雷接地。
接地电阻、绝缘电阻必须符合有关要求，电缆线完好并固定牢靠。
塔吊的任何部位或被吊物的边缘与15kV以下的架空线路边线的最小水平距离不得小于1.5m，当小于此距离时，应按要求搭设防护架，当塔吊作业半径在架空线路上方经过时，线路上方应有防护措施。
组长：
谢书增
副组长：
贺润锁石秀峰
成员：
安装小组
人员安排（以下人员均须持证上岗）：
装拆起重工：
4-6名，负责塔机组装，机械结构调整。
操作起重工：
1名，负责操作塔吊。
吊车司机：
2名，负责吊装机械部件。
专业电工：
2名，负责施工现场电气部分的组装与调整，塔机装好后，限位开关于安全构的检验调整。
焊接：
1名，和普工2-4名辅助作业。
规格
数量
环眼滑钩
2个
6米插编钢丝绳
14
4根
钢丝绳夹头
50个
D型卸扣
4副
圆斗
0.7m
平斗
1500*1000*700
4个
方斗
1500*1000*1200
（一）安装底架和基础节
1、将底架安装在混凝土基础上，并用水准仪校平底架，拧紧地脚螺栓。
2、安装基础节（黑色）把基础节吊装在底架上（注意基础节上的踏步的一面要与基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基础节四方垂直度90度。
3、安装第一标准节，将第一标准节，吊装在基础节上，拧紧螺栓（注意标准节上的踏步的一面要与基础节相对准，以下标准节安装依此类推），斩停。
（二）安装套架
立起套架套入标准节，吊上顶升没泵（注意套架上有油缸的一面应对准塔身上的踏步的一面）。
（三）安装塔帽和回转支承
1、安装上下支座，回转机构，回转支承。
2、回转支承可与套架一体吊装或分别吊装，就位后紧固螺栓。
3、安装塔帽注意塔帽倾斜的一面与吊臂处于同一侧，用螺栓和锁子紧固。
4、安装司机室。
（四）安装平衡臂
1、先在地面拼装好各部件，检查好安全验收，再吊装再安装平衡重，且平行于建筑物放置。
2、将平衡臂拦杆连接成整体，并绑固。
3、吊平平衡臂，起高，将根部与塔帽销固。
4、汽车吊继续起高，将平衡臂尾部起成一定倾斜角度。
5、上拉杆，放平平衡臂，吊上一块配重。
（五）安装起重臂
1、地面上将起重臂组成一体。
2、安装小车并绑固，组装拉杆，并绑固。
3、将起重臂平行吊起，臂根部与塔臂销固。
4、汽车吊继续起高，将起重臂端部抬起成一定倾角度。
5、上拉杆放平起重臂，补齐配重。
（六）接电、穿绳
1、穿小车变幅纲丝绳
2、穿吊钩纲线绳
3、连接各电气线路，检查无误后通电，试运转。
（七）顶升
1、检查油管各处接头，进行空缸试动作，不能有漏油现象，排除油路中的空气和水份。
2、吊起一个标准节，回转起重臂至标准节引进门方向。
3、将油缸横梁两端销轴落入标准节支承板内，开动油泵将上部结构顶起，将顶升套架的爬爪支承在顶升支板上。
4、操纵手柄，将活塞收回，再次爬升。
5、引进标准节，操作纵油缸下落，将标准节与塔身及回转支承用螺栓紧固。
6、反复操作至工作高度
（八）塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓拧紧情况。
塔机安装后，应对塔机的各安全机构及参数进行调整测试，主要内容有：
1、塔机调式
（1）回转限位器的调试
开动回转机构使电源电缆处于不打绞状态，将吊钩向左回转180度，这时调整限位器一个触点触头，使触头切断向左回转的电机线路，吊臂只能向右回转，不能向左旋转。
这时再调另一个触点，将吊臂向右回转540度停止，调整限位器的另一个触点，使其切断向右回转的电机线路，吊臂只能向左回转，不能右旋转。
调整完毕后再反复调试三次，直到左右限位灵敏可靠，达到要求为止。
（2）起升高度限位的调整
1）起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时（加减节），高度限位器也应重新调整。
2）调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（起重机臂架根部铰点高度减少约2m，即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。
3）吊钩升降试动作三次，效果一样即可。
4）调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。
（3）起重量限制器的调整
四倍率滑轮组调整法
高档断电调整（幅度不能大于25m）
1）吊重2950kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次，不允许任何一档不能升降现象。
2）再加吊重20kg，以高速挡起升，若能起升，升高10m高度后再下降放置地面。
3）重复
（2）的全部动作，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q高，Q高应在3000～3180kg之间，接近小值教为理想。
4）去掉重物，重复动作三次，三次所得Q高应基本一致。
低中档断电调整（幅度不能大于13.7m）
1）吊重5900kg，吊钩以低、中个档升降一次，操作高档时不能起升。
2）再加吊重20kg，吊钩以低、中速档起升，若能起升，上高约10m高度后再下降放置地面，调整限位开关。
3）重复
（2）的全部动作，直至亮灯报警短电时，记录下此时的起重量Q断，Q断应在6000～6360kg之间，接近小值较为理想。
4）去掉若干重物，直至报警解除，再重复（3）动作二次，三次所得Q断应基本一致。
（4）力矩限制器的调整
调整时吊钩采用四倍率和独立高度（40m）以下，起吊重物稍离地，小车能够运行即可调整。
（5）幅度限位器的调整
1）吊钩空载，当小车行至最大幅度或最小幅度时，限位开关动作，小车停止运行，再启动时，小车只能向相反方向运行。
2）小车运行动作三次，动作效果均一样即可。
2、塔机试运转
（1）空载运转
检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠，各电器元件动作是否准确无误。
（2）额定荷载试验
1）4倍率时，幅度45m，吊重1.3t，幅度3～13.72m时吊重6t；
2）起吊6t向外变幅13.72～14.72m之间应鸣铃报警，小车停止，吊钩不能上升；
3）变幅45m起吊1.4t应鸣铃报警，吊钩不能上升；
4）起吊6t，幅度小于7m，吊钩起升5m，升降三次作刹车试验；
5）起吊6t，幅度13.72m左右，回转三次，并使小车从13.72m运行至3m处来回往返一次；
6）吊重1.3t同时进行起升和左右回转，两次，并使小车幅度45m处运行至3m处来回往返一次，再进行变幅与回转两项复合操作试验。
（一）、重大危险源
根据评价的三个因素，考虑到塔吊施工过程中的各个环节，辨识出可能的危险因素，列出清单，参考LEC法分值表进行打分，确定危险等级如下表：
塔式起重机危险源辨识及评价表
序号
分项工程名称
作业活动
潜在的危险因素
可能产生的事故
作业条件危险性评价（LEC）
危险等级
（D）
L
E
C
01
材料搬运
装料、卸料
起吊钢丝绳强度不够、断股、断丝过多、扭曲变形严重、磨损大
物体打击
机具损坏
15
270
02
卸扣扎头刚度不够、变形、滑丝
126
03
物件超重
135
04
材料堆放不稳或无吊栏
63
05
吊运
物件绑扎不牢或小件无吊栏
2
90
06
物件超长、超宽警示不明
临边建筑或分项工程损害
27
07
指挥信号不明
其他伤害
08
安全保护装置失灵、不齐全
机械损害
54
09
电气控制系统故障
基础
承载力不足
倾覆、倒塌
11
预埋地脚螺栓不合格
倒塌
120
塔吊安装、拆卸
基础混凝土不合要求
倾覆
13
塔吊标准节拼装、加高
作业区域无警示
高空坠物伤人
材料吊点不准确，起吊不平衡
高空作业防护不齐全
高空坠落
45
高空作业机具存放不符合要安全要求
升级会员 