液压和机械系统的故障诊断1623.docx
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液压和机械系统的故障诊断1623
液压和机械系统的故障诊断
液压系统和机械系统20-602
故障表所含资料20-604
H-1所有工作装置动力不足或行走、回转速度慢20-605
H-2发动机转速突然下降或发动机失速20-606
H-3工作装置、行走或回转都不动20-607
H-4液压泵周围听到异常噪声20-607
H-5自动降速不工作20-608
H-6微操作模式不起作用20-608
H-7动臂移动慢或动力不足20-609
H-8斗杆移动慢或动力不足20-610
H-9铲斗移动慢或动力不足20-611
H-10单独操作时，工作装置不动20-611
H-11工作装置的液压漂移有点太快20-612
H-12工作装置有较大的时间滞后20-613
H-13当单个油路溢流时其它工作装置发生移动20-613
H-14触式加力开关不工作20-613
H-15复合操作中承受大负荷的工作装置移动慢20-614
H-16回转+动臂提升操作中，动臂移动慢20-614
H-17回转+行走中，行走速度突然下降20-614
H-18行走中机器跑偏20-615
H-19机器行走慢20-616
H-20机器不容易转向或动力不足20-617
H-21行走速度不能转换，或太慢或太快20-618
H-22不能行动（仅一侧）20-618
H-23机器不回转20-619
H-24回转加速不良回转慢20-620
H-25停止回转时越程过大20-621
H-26停止回转时冲击大20-622
H-27停止回转时引起大的异常噪声20-622
H-28回转自然漂移太大20-623
20-601
测试与调整液压系统和机械系统
液压系统和机械系统
20-602
测试与调整液压系统和机械系统
★该系统图是通过简化总液压系统图后抽出的，在对液压系统和机械系统进行故障诊断时，用它作为参考材料。
20-603
测试与调整故障表所含资料
故障表所含资料
★故障诊断表和有关系统图集中了下列信息，充分领会内容后进行故障诊断。
故障资料
机器产生的现象
有关资料
产生故障资料和故障排除
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
推测引发故障的原因
（附加号码仅为整理和参考用，
没有任何优先意思）
<内容>
·对推测原因评判“好”或“不好”的正常标准值。
·评判“好”或“不好”的参考值
2
3
4
5
20-604
测试与调整H-1
H-1所有工作装置动力不足，或行走和回转速度慢。
故障资料
·所有工作装置动力不足或它们的行走、回转速度慢。
相关资料
·设定A工作模式用于故障诊断。
假定原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
卸荷阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
操纵杆
卸荷压力
所有操纵杆置中位
3.9±1.0MPa{40±10kg/cm²}
2
主溢流阀调整不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
操纵杆
主卸荷压力
斗杆，挖掘
33.34－37.23MPa{340－375kg/cm²}
调整后，如果压力不回到正常，则怀疑主溢流阀失灵或内部故障。
在该情况，要检查阀本身。
3
自减压阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
操纵杆
操纵油路动力源压力
所有操纵杆处中位
2.83－3.43MPa{29－35kg/cm²}
4
PC阀调整不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
测量油压
测量工况
油压比
泵输油压力
回转锁：
ON
斗杆挖掘减压阀
1
PC阀输出压力
约3/5
调整后，如果压力不回到正常，则怀疑PC阀失灵或内部故障。
在该情况，要检查阀本身。
5
LS-EPC阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走速度
行走操纵杆
LS-EPC输出压力
低
中位
约1.4MPa
{约14kg/cm²}
高
行走操纵杆
0{0}
6
LS阀调整不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
测量油压
油压比
所有操纵杆处中位
空载行走（操纵杆保持在一半行程）
泵输油压力
压力接近相等
1
LS阀输出压力
约3/5
调整后，如果压力不回到正常，则怀疑LS阀失灵或内部故障。
在该情况，要检查阀本身。
7
伺服活塞故障
怀疑伺服活塞故障，检查活塞本身。
8
柱塞泵故障
如果没有发现上方表所列原因，则怀疑柱塞泵性能恶化，机能失常或内部故障。
20-605
测试与调整H-2
H-2发动机转速突然下降或发动机失速
故障资料
·发动机转速突然下降或发动机失速。
相关资料
·有关资料
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
主溢流阀调整不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
操纵杆
主卸荷压力
斗杆，挖掘
33.34－37.23MPa{340－375kg/cm²}
调整后，如果压力不回到正常，则怀疑主溢流阀失灵或内部故障。
在该情况，要检查阀本身。
2
PC阀调整不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
测量油压
测量工况
油压比
泵输油压力
回转锁：
ON
斗杆挖掘减压阀
1
PC阀输出压力
约3/5
调整后，如果压力不回到正常，则怀疑PC阀失灵或内部故障。
在该情况，要检查阀本身。
3
LS阀调整不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
测量油压
油压比
所有操纵杆处中位
空载行走（操纵杆保持在一半行程）
泵输油压力
压力接近相等
1
LS阀输出压力
约3/5
调整后，如果压力不回到正常，则怀疑LS阀失灵或内部故障。
在该情况，要检查阀本身。
4
伺服装置的节流孔或滤油器堵塞
怀疑泵伺服装置中的孔或滤油器堵塞，检查装置本身。
5
伺服柱塞故障
怀疑伺服活塞产生故障，检查活塞本身。
20-606
测试与调整H-3,H-4
H-3工作装置、行走或回转都不动
故障资料
·工作装置、行走或回转都不动。
相关资料
·故障诊断时工作模式设为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
PPC锁住电磁阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
安全锁住杆
主卸荷压力
锁住
0{0}
松开
2.84－3.43MPa{29－35kg/cm²}
2
自减压阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
操纵杆
操纵油路动力源压力
所有操纵杆处中位
2.83－3.43MPa{29－35kg/cm²}
3
柱塞泵故障
怀疑柱塞泵产生故障或内部故障，按下述方式诊断。
·使测量柱塞卸压，并转动发动机，如果油流出，它处于正常工况。
4
减震器故障
推测是由于减震器的一些内部故障而使泵轴不转，检查减震器本身。
H-4从液压泵周围听到异常噪声
故障资料
·从液压泵周围听到异常噪声。
相关资料
—
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
液压油位低
进行直观检查。
2
液压油质量不好
可能空气混入油中，进行直观检查。
3
液压油箱盖透气装置堵塞
推测液压油箱透气装置堵塞，因而使油箱内形成负压，进行直观检查。
4
液压油箱滤网堵塞
推测液压油箱滤网堵塞，因而使吸油路形成负压，进行直观检查。
5
柱塞泵故障
怀疑柱塞泵内部有故障，检查油泵本身。
20-607
测试与调整H-5,H-6
H-5自动降速不工作
故障资料
·自动降速不工作。
相关资料
·操作行走操纵杆，自动降速不工作时，进行故障诊断。
（在行走油路上只是在PPC阀和液压开关之间配备了一个棱角实际上位于PPC阀内部。
）
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
行走PPC阀（梭阀）的故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走操纵杆
PPC阀输出压力
中位
0{0}
操作
2.7MPa以上
{28kg/cm²以上}
H-6操作模式不起作用
故障资料
·微操作模式不起作用或反应慢。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
LS-EPC阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走速度
行走操纵杆
LS-EPC阀输出压力
低
中位
约1.4MPa{约14kg/cm²}
高
行走操纵杆
0{0}
2
LS油路孔堵塞
推测LS油路孔堵塞，检查孔本身。
3
LS阀调节不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
测量油压
油压比
所有操纵杆处中位
空载行走（操纵杆保持在一半行程）
泵输油压力
压力接近相等
1
PC阀输出压力
约3/5
调整后，如果压力不回到正常，则怀疑LS阀失灵或内部故障。
在该情况，要检查阀本身。
4
伺服活塞故障
推测伺服活塞产生故障，检查活塞本身。
20-608
测试与调整H-7
H-7动臂移动慢或动力不足
故障资料
·动臂移动慢或动力不足。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
右PPC阀（动臂油路中）故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
动臂操纵杆
PPC阀输出压力
中位
0{0}
提升或下降
2.7MPa以上
{28kg/cm²以上}
2
合流/分流电磁阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走操纵杆
电磁阀输出压力
中位
0{0}
仅操作一侧
2.83－3.43MPa{29－35kg/cm²}
3
合流/分流阀故障（主阀和LS阀）
推测合流/分流阀（主阀和LS阀）产生故障，检查阀本身。
4
动臂控制阀（阀芯）产生故障
推测动臂控制阀（低·高）阀芯产生故障，检查阀本身。
5
动臂控制阀（压力补偿阀）故障
动臂控制阀（低·高）中的压力补偿阀不起作用，检查阀本身。
6
动臂控制阀（再生阀）故障
推测动臂控制阀（低）中再生阀或密封产生故障，检查阀本身。
7
动臂控制阀（锁住阀）故障
推测动臂控制阀（低）中的锁紧阀产生故障，检查阀本身。
8
动臂控制阀（单向阀）故障
推测动臂控制阀（高）中的单向阀产生故障，检查阀本身。
9
锁紧阀的安全阀故障
或密封故障
推测锁紧阀的安全阀或密封产生故障，检查阀本身。
10
动臂控制阀（吸油阀）故障
密封故障
推测动臂控制阀（低）中的吸油阀产生故障，或怀疑密封有故障。
11
动臂控制阀（安全吸油阀）
故障或密封故障
推测动臂控制阀（低）中的安全吸油阀产生故障，或怀疑密封有故障，检查那些阀本身。
12
LS梭阀（左行走、铲斗
和备用阀）失灵
推测左行走操纵阀中的LS梭阀、铲斗控制阀和备用控制阀产生故障，检查那些阀本身。
13
动臂油缸故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
动臂操纵杆
油缸的泄漏量
提升溢流
20cc/min
20-609
测试与调整H-8
H-8斗杆移动慢或动力不足
故障资料
·斗杆移动慢或动力不足。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
左PPC阀（斗杆油路中）故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
斗杆操纵杆
PPC阀输出压力
中位
0{0}
挖掘或卸载
2.7MPa以上
{28kg/cm²以上}
2
合流/分流电磁阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走操纵杆
电磁阀输出压力
中位
0{0}
仅操作一侧
2.83－3.43MPa{29－35kg/cm²}
3
合流/分流阀故障（主阀和LS阀）
推测合流/分流阀（主阀和LS阀）产生故障，检查阀本身。
4
斗杆控制阀（阀芯）产生故障
推测斗杆控制阀（低·高）阀芯产生故障，检查阀本身。
5
斗杆控制阀（压力补偿阀）故障
推测斗杆控制阀（低·高）中的压力补偿阀产生故障，检查阀本身。
6
斗杆控制阀（再生阀）故障
推测斗杆控制阀（低）中再生阀或密封产生故障，检查阀本身。
7
斗杆控制阀（安全吸油阀）
故障或密封故障
推测斗杆控制阀（低·高）中，安全吸油阀产生故障，或怀疑密封有故障。
8
斗杆控制阀（快速回油阀）故障
推测斗杆控制阀（高）中快速回油阀产生故障，检查阀本身。
9
LS梭阀（右行走、动臂、左行走、铲斗和备用阀）故障
推测左行走控制阀中的LS梭阀、铲斗控制阀和备用控制阀产生故障，检查那些阀本身。
10
斗杆油缸故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
斗杆操纵杆
油缸漏油量
挖掘溢流
20cc/min
20-610
测试与调整H-9,H-10
H-9铲斗移动慢或动力不足
故障资料
·铲斗移动慢或动力不足。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
右PPC阀（铲斗油路）故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
铲斗操纵杆
PPC阀输出压力
中位
0{0}
挖掘或卸载
2.7MPa以上
{28kg/cm²以上}
2
铲斗控制阀（阀芯）故障
推测铲斗控制阀中产生故障，检查阀本身。
3
铲斗控制阀（压力补偿阀）故障
推测铲斗控制阀中的压力补偿阀产生故障，检查阀本身。
4
铲斗控制阀（安全阀吸油阀）
故障或密封故障
推测铲斗控制阀中的安全吸油阀产生故障，或怀疑密封有缺陷，检查那些阀本身。
5
LS梭阀（备用阀）故障
推测备用操纵阀中的LS梭阀产生故障，检查阀本身。
6
铲斗油缸故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
铲斗操纵杆
油缸泄漏量
挖掘溢流
20cc/min
H-10单独操作时工作装置不动
故障资料
·单独操作时动臂不动。
·单独操作时斗杆不动
·单独操作时铲斗不动
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
PPC阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
工作装置操纵杆
PPC阀输出压力
中位
0{0}
操作
2.7MPa以上
{28kg/cm²以上}
2
工作装置控制阀（阀芯）故障
推测工作装置控制阀阀芯产生故障，检查阀本身。
20-611
测试与调整H-11
H-11工作装置有点太快液压漂移
故障资料
（1）
·大臂有点太快的液压漂移。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
动臂油缸故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
动臂操纵杆
油缸泄漏量
提升溢流
20cc/min
2
动臂操纵杆（锁紧阀）密封不良
怀疑动臂操纵阀（低）中的锁住阀密封不良，检查阀本身。
3
锁紧阀的安全阀密封不良
怀疑锁紧阀中的安全阀密封不良，检查阀本身。
故障资料
（2）
·斗杆的液压漂移有点太快。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
斗杆油缸故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
斗杆操纵杆
油缸泄漏量
挖掘溢流
20cc/min
2
斗杆控制阀（安全吸油阀）
密封故障
怀疑斗杆控制阀（低·高）中的安全、吸油阀有故障。
★密封是否有缺陷，可通过用另一安全、吸油阀替换来确定（不要试图用动臂下降和锁住阀的安全、吸油阀来替换它们，因为设定压力不同。
3
斗杆控制阀（阀芯）密封故障
怀疑斗杆控制阀（低·高）中的阀芯密封不良，检查油封。
4
斗杆控制阀（压力补偿阀）
密封不良
怀疑斗杆控制阀（低·高）中的压力补偿阀的密封不良，检查油封。
故障资料（3）
·铲斗的液压漂移有点太快。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
铲斗油缸故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
铲斗操纵杆
油缸泄漏量
挖掘溢流
20cc/min
2
铲斗控制阀（安全和吸入阀）
密封损坏
怀疑铲斗控制阀中的安全、吸油阀密封损坏，检查密封。
★密封是否有缺陷，可通过用另一安全、吸油阀替换来确定（不要试图用动臂下降和锁住阀的安全、吸油阀来替换它们，因为设定压力不同。
3
铲斗控制阀（阀芯）密封损坏
怀疑铲斗控制阀阀芯密封损坏，检查油封。
4
铲斗控制阀（压力补偿阀）
密封损坏
怀疑铲斗控制阀中的压力补偿阀的密封损坏，检查油封。
20-612
测试与调整H-12,H-13,H-14
H-12工作装置有较大的时间滞后
故障资料
·工作装置有较大的时间滞后。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
LS-EPC阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走速度
行走操纵杆
LS-EPC阀输出压力
低
中位
约1.4MPa
{约14kg/cm²}
高
操作
0{0}
2
控制阀（再生阀）故障，仅对动臂与斗杆
推测控制阀中的再生阀产生故障，检查阀本身。
3
控制阀（安全与吸油阀）故障
推测控制阀的安全吸油阀产生故障，直接检查那些阀本身。
★对于斗杆和动臂，是否有故障，可通过其它吸油阀替换它们来确定。
（不要试图换成动臂“下降”和锁紧阀的安全吸油阀，因为各自设置压力不同）。
4
操纵阀（压力补偿阀）故障
推测控制阀中的压力补偿阀的密封损坏，直观检查阀本身。
H-13当单个油路溢流时，其它工作装置发生移动
故障资料
·单个油路溢流时，其它工作装置移动。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和
常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
控制阀（压力补偿阀）密封损坏
怀疑控制阀中压力补偿阀的密封损坏，检查密封。
H-14触式加力开关不工作
故障资料
·触式加力开关不工作。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
2级溢流电磁阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
回转锁住开关
电磁阀输出压力
OFF
0{0}
ON
2.84－3.43MPa{29－35kg/cm²}
2
主溢流阀产生故障
推测主溢流阀产生故障，检查阀本身。
20-613
测试与调整H-15,H-16,H-17
H-15复合操作中，承受大负荷的工作装置移动慢
故障资料
·复合操作中，承受大负荷的工作装置移动慢。
相关资料
—
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
工作装置的压力补偿阀受大负荷时就失灵
推测工作装置压力补偿阀承受大负荷产生故障，检查阀本身。
复合操作的组合
承受大负荷的工作装置
动臂提升+斗杆挖掘
动臂提升
动臂提升+斗杆倾卸
斗杆倾卸
动臂提升+铲斗挖掘
动臂提升
斗杆卸载+铲斗挖掘
斗杆载卸
动臂下降+斗杆载卸
斗杆载卸
H-16回转+动臂提升操作中，动臂提升慢
故障资料
·回转+动臂提升操作中，动臂提升慢。
相关资料
·如果在动臂提升的单独操作中，动臂移动慢，首先进行H-7检查。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
LS选择阀失灵或密封故障
推测LS选择阀失灵或怀疑密封件损坏，检查阀和密封本身。
H-17回转+行走中，行走速度突然下降
故障资料
·回转+行走的复合操作中，行走速度突然下降。
相关资料
·如果在行走单独操作中，行走速度慢，首先进行H-19检查。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
LS梭阀（左行走和回转）故障
推测左行走控制阀或回转操纵阀中的LS梭阀产生故障，直接检查二阀。
20-614
测试与调整H-18
H-18行走中机器跑偏
故障资料
·行走时机器跑偏。
相关资料
·设定故障诊断工作模式为A模式。
推测原因和常规标准值
原因
故障诊断常规标准值和参考
1
行走PPC阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走操纵杆
PPC阀输出压力
前进或后退
2.7MPa以上
{28kg/cm²以上}
左、右两侧输出压差
0.4MPa以下
{4kg/cm²以下}
2
自减压阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
操纵杆
控制回路压力
所有操纵杆处中位
2.83－3.43MPa{29－35kg/cm²}
3
LS调整不当或失灵
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
测量油压
油压比
所有操纵杆处中位
空载行走（操纵杆保持在一半行程）
泵输油压力
压力接近相等
1
LS阀输出压力
约3/5
4
行走连接电磁阀故障
★为作准备，停止发动机，在发动机高怠速工况开始故障诊断。
行走操纵杆
电磁阀输出压力
仅操作一侧
0{0}
操作两侧
2.84－3.43MPa{29－35kg/cm²}
5
行走连接阀故障
推测行走连接阀产生故障，检查阀本身。
升级会员 