阜宋程集变施工安全措施方案.docx

阜宋程集变施工安全措施方案.docx

《阜宋程集变施工安全措施方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《阜宋程集变施工安全措施方案.docx（25页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

阜宋程集变施工安全措施方案

110kV阜宋线程集变开断线路工程

施工安全措施方案

批准人:

审核人:

编写人:

阜阳三环电力工程总公司

2010年4月19日

一、工程概况：

本工程由220KV程集变构架起至110kV阜宋线路71#杆东侧止，路径长1.0公里，全线双回路架设。

导线采用LGJ-240/30型钢芯铝绞线,地线采用2根16芯OPGW复合光缆地线。

本工程新建铁塔5基,其中转角塔4基，直线塔塔1基，本工程基础型式采用现浇台阶式基础，接地型式采用T3一种。

二、组织措施：

（一）总则：

1、安全目标为：

不发生异常和轻伤，确保实现四无。

2、做好工程开工前的全员培训，特别加强对合同工的安全教育，做到不经培训不上岗。

3、开好班前班后会，施工负责人布置工作任务的同时要同时交代安全措施、危险点分析和防范措施，以及其他注意事项，做好安全工作手册记录，逐人签名。

4、施工中，工作负责人变更要经施工总指挥批准，并要通知到每个工作成员，原工作负责人应向新工作负责人交待好全部施工任务和安全事项。

5、当天施工结束后，工作负责人应对现场认真检查，拆除并收回工作地点所装的所有接地线及现场安全设施。

开好班后会，对当天的工作进行总结。

6、天气炎热时应适当调节作息时间，劳逸结合、避免人员中暑。

并配备充足的防中暑药品。

7、中午吃饭或休息，施工负责人应安排工作班成员到指定地点，不能对工作班人员失去监护，再次开工时，应清点人数并向全体工作人员重新交待现场安全措施和注意事项。

8、各施工队应结合施工现场的具体情况，认真组织施工人员学习《安规》及本措施。

9、施工人员有权制止他人违章作业，有权拒绝违章指挥。

遇有紧急不安全情况时，安全员有权停止其工作。

（二）、人员分工及安全职责：

1）人员职责及分工

1、现场工作负责人：

唐超鹏

负责施工作业项目的作业组织、安全、质量、时间、材料设备、文明生产等全面工作，做好各方面的协调。

负责办理线路第二种工作票和进入变电所第一种工作票。

2、现场安全员：

徐浩然

负责工作范围内的安全工作，对本队工程施工现场人员安全监护。

3、现场技术负责人：

郭志颍

负责现场作业组织、作业中技术、安全、质量、文明生产、物资、设备的检查、指导等工作。

4、工器具、材料负责人：

刘雪峰

负责材料发放、管理以及本工程施工所需工器具、材料、施工机具管理工作。

5、停送电联系人：

张贺田

对本项目组工程施工现场的电力线路停、送电联系工作负责。

6、参加施工人员：

穆华正、刘玉宣、周军、李世伟、史露露、唐艳峰、韩亚洲、申彬彬、李海龙、武久刚、李龙飞、王虎、郝巨清、余前龙、张红、刘冬冬、郭启立

2）工作任务：

110kV阜宋线程集变开断线路工程全线路杆塔组立、放紧线及光缆施工。

3）工作时间：

2010年4月21日至6月18日

三、安全措施：

（一）总则：

1、进入施工现场的人员一律要正确佩戴安全帽,对施工现场起吊、高空作业等危险点制定预防事故发生的安全技术措施。

严格遵守岗位安全操作规程，严格执行各种施工工艺。

2、认真检查各类工器具，不合格者，严禁使用。

严禁酒后作业，严禁杆（塔）上作业时抽烟，严禁约时停、送电。

3、严禁违章开车，开病车，车辆行驶中严禁坐在车邦上。

4、施工中，所有停电的高低压线都要挂接地线，施工人员要保持与带电的高压线路：

10KV及以下不小于1米、35KV不小于2.5米的安全距离。

5、挂接地线前，先验电，验电前应检查验电器是否良好，电压等级是否相符，验电要戴绝缘手套，专人监护，严禁使用不合格的验电器和超试验周期的验电器，验电应逐相进行，断路器（开关）、隔离开关（刀闸）应在其两侧验电。

6、挂接地线前，应检查接地线是否完好无损，工作地段两端应挂接地线，有感应和有可能送电到停电线路的分支线加挂接地线，挂接地线要戴绝缘手套，人体不得触及接地线，接地棒插入地下深度不得小于0.6米，严禁使用不合格的接地线，挂接地线时，应有专人监护。

7、登杆工作前应检查登杆工具，严禁使用不合格的登高工具。

在杆塔上工作必须使用安全带和二次保险绳并戴安全帽,安全带应系在电杆及牢固的构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害，系安全带后，必须检查扣环是否扣牢。

杆塔上有人工作时，不准调整或拆除拉线。

杆塔上作业转位时，不得失去安全带或二次保险绳的保护。

8、杆塔上、杆塔下作业人员应戴安全帽。

严禁杆塔上人员在工作时掉东西，使用的工具和材料应用绳索传递，传递时要把传递物绑牢，不得乱扔。

杆塔下应防止行人逗留。

9、立塔时，应统一信号，统一指挥，专人监护，应检查钢丝绳和其它起吊工具是否完好，严禁使用不合格的钢丝绳，严禁用不规范的信号指挥起吊。

10、放线和紧线工作专人统一指挥，专人监护，统一信号，紧线前检查紧线工具良好，检查导线有无障碍物挂住，工作人员不准跨越导线上或站在导线内角侧。

紧线应采取相应的安全措施，必要时加临时拉线等，严禁突然剪断导线。

放、紧线时严禁用手搬动滑轮，以防滑轮压伤手。

11、不得随意拆除杆塔受力构件，如需要拆除时，应事先做好补强措施，调整倾斜杆塔时，应先打好拉线。

12、架设线路时，要注意施工地段的过往车辆，遵守交通规则，施工中路口设专人看守，以防车辆挂导线和导线伤行人。

道路上放置：

“线路施工，车辆慢行”的标示牌，指挥车辆慢行或禁止车辆通行，架设过路线时，要提前做好准备，尽量缩短施工时间，以防交通堵塞。

其他放线需跨越有车辆或行人的道路时，应设专人在路口看守监护。

13、工作地段较近或在施工地段内的带电杆（塔），挂“禁止攀登，高压危险”的标示牌，必要时专人看守。

（二）工地运输：

1、运输前必须根据杆塔明细表组装图仔细核对塔号、型号、编号，注意塔材与图纸是否相符。

2、塔材、线盘的运输必须绑扎牢固，以防运输过程中因颠簸而滑动伤人。

3、搬运较大物体时，应统一指挥，步调一致，不得直接用肩扛。

4、在无吊车的情况下装卸大件时，应在车边垫以抱杆，用人力装上或卸下，应用绳索留牢后缓缓施放，不允许直接推下。

5、工地运输道路路况较差，装运施工材料时，不应超载以免造成车辆事故。

6、装卸设备、材料时严禁随车翻卸，以免伤人和损伤设备及材料。

（三）铁塔组立：

1、地面组装铁塔时，两人及以上人员抬运应使用同侧肩同起同落，并注意勿碰其他工作人员。

2、传递工具不得抛掷，找正螺栓孔不得用手指插入螺栓孔内，应用钎子找正螺栓孔，以免划破手指。

3、组装、翻转较重而大的塔材时，避免多人抬举由于用力不均造成人身伤亡事故。

4、立铁塔所用的机具、工具应在施工前认真检查试验，不合格或有疑问者一律不准使用，并严禁超负载使用。

5、场布置的地锚、地钻等，应根据其土质情况和受力大小确定数量，符合起吊要求。

6、机械起立铁塔时，其牵引机械必须有可靠的制动装置，操作人员必须熟悉机械设备起吊的有关安全知识。

7、铁塔起吊前，施工负责人必须亲自检查现场，其布置的情况是否与施工措施相符，在起立过程中，统一信号，统一指挥。

8、绞磨必须固定在可靠的地锚上，并有专人负责，施工现场除必要的工作人员外，其他人员应离铁塔高度的1.2倍以外，任何人不得在受力钢丝绳内角侧停留。

9、起吊铁塔时，应根据地形条件，合理选择起吊方向，对影响铁塔起立的电力线需事先专人与有关部门联系，采取相关的安全措施。

10、使用独抱杆起吊铁塔，应符合下列要求：

（1）要正确选择抱杆长度，防止起吊滑车组对头。

一般取重心高度加1.5－2米。

（2）正确选择地锚、桩的位置，一般取铁塔高度的1.2－1.5倍，地锚及桩可根据土质状况增设。

对受力过大地锚及桩应进行加强。

（3）土质较差时，应对抱杆脚采取防沉措施。

（4）起立时应对吊点处进行加强，防止塔身变形。

11、使用吊车立铁塔

（1）、吊车起重作业时，必须由专人进行指挥，并事先明确旗语、手势和信号，吊车司机必须与起重指挥协调一致，匀速起吊。

（2）、起吊前要正确地选择吊点，确保在起吊过程中物件的平衡。

（3）、在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊物的下面，严禁有人逗留和通过。

严禁人员站在吊臂和重物的下面以及重物移动的前方。

不准用手拉或跨越钢丝绳。

（4）、当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各部位受力和被吊物品绑扎情况，无异常方可正式起吊。

（5）、物件落地后放置平稳，有防倾倒的措施。

（6）、吊车的吊钩保险装置齐全，防止因钢丝绳脱钩，造成被吊物倒落。

（7）、严禁超负荷起吊，造成吊车倾翻。

（8）、吊车支撑脚应稳固，受力均匀，严防土地松软，造成翻车。

（9）、装运物件应垫稳、捆牢，不得超载。

（10）、遇有大风恶劣天气停止起吊工作。

（四）放、紧线施工：

1、放线前，放线耐张段塔必须全部调整合格，检查所有拉线，耐张塔，认真做好临时稳固措施，对施工人员明确分工，使其各负其责。

2、跨越架必须搭设牢固可靠，宽度必须超过两边线1.5m，跨越架的中心应在线路上，拆除跨越架时，应采取措施，防止倒落在跨越物上。

3、在跨越停电的线路时，应办理停电手续，接到停电通知后应先验电，确无电压后在跨越处两端挂设接地线。

4、在跨越公路时，应与公路部门取得联系，要设“线路施工，车辆慢行！

”的标牌并设专人看守，指挥来往车辆。

5、放线架或放线盘应放置平稳、牢固，并要有可靠的刹车措施。

放线滑车的封口应卡死，滑车保持转动灵活。

6、放紧线时，信号必须明确、畅通。

信号必须统一。

指挥人必须站在前后透视的位置上，采用对讲机联系时，传话应清晰，并设专人掌握。

在放线过程中，如遇障碍卡线，应用大绳或其他工具进行处理，不得直接用手拉，处理时施工人员应站在线的外侧。

7、紧线前应按技术交底的要求选择工器具，并做好现场的布置。

耐张塔必须调整好永久拉线并做好临时拉线和各项补救措施。

紧线段各塔的部件和螺栓应齐全坚固。

8、紧线前，应检查所用工器具和施工机械是否满足强度要求，已放的导地线有无绞股、错挂和卡住现象，弛度观测人员是否到位，联系信号是否通畅等。

当各项均无问题后，施工负责人方可下令紧线。

9、紧线时，导线的卡具型号必须符合线材型号的要求，不得以大代小或以小代大。

紧线地锚应设专人监视，发现问题应停止牵引。

机动绞磨紧线时，其尾绳应由熟练人员掌握操作。

10、在紧线过程中，工作人员及沿线来往行人不得在悬空的导线下停留。

不得横跨即将收紧的导线，以防卡头脱卡，造成跑线伤人。

11、工作地点如有感应电的可能，工作前导线必须临时接地。

待全线附件安装后方可拆除。

12、塔上有人工作，严禁调整临时拉线。

（五）、光缆施工：

1、光缆在施工过程中做到：

防折、防弯、防抖动。

2、在光缆进行附件安装时，若人员、金具等不能满足最小安全距离，应采取降低挂点、待附件安装后，方可恢复到指定挂点。

3、工作结束后，工作负责人应检查所有人员全部撤离工作现场，杆塔上无遗留物，方可拆除接地线，不准任何人再登杆塔工作。

汇报恢复停电的交叉跨越电力线路送电。

（六）附件安装：

1、必须经过培训并考试合格者方得进行高空作业，严禁临时工（民工）工作前及工作中高空作业和攀登杆塔。

2、高空作业人员必须穿胶底鞋，戴安全帽。

3、攀登铁塔时，必须使用安全带及二次保险绳交替保护，一只脚登稳无滑移时，方可抬起另一只脚攀登。

4、作业人员在杆塔上工作，必须系好安全带，挂好二次保险绳，同时必须将安全带系在牢固的构件上，然后方可移动身体工作。

5、设专人监护塔上工作人员每一动作和动作意图，并及时提醒应注意的事项。

6、高空作业区下方不得有人停留，以防落物伤人，在杆塔上与地面之间传递工具和零件时，应采用工具袋绑扎牢固进行。

7、塔上多人在一处作业，上下层同时作业，应密切配合，互相照应，以免发生意外事故。

（七）其他：

1、禁止不戴安全帽人员（包括临时工、民工）进入高空作业区。

2、严禁工作人员工作前饮酒，饮酒、过度疲劳、情绪不良不得工作。

3、合同工在无人监护的情况下，不得从事高空作业。

对长期使用的民工要进行安全知识教育。

4、严禁使用无铭牌起重工具，起吊前检查吊绳、吊点等主要部位，吊车不得超负荷使用。

5、夜晚光线不足，能见度较差时严禁从事高空作业。

6、施工住地应做好防火、防触电措施，严禁使用明火、电炉进行做饭和取暖。

7、工地所使用的车辆应按规定乘座，并做好车厢板的保护措施。

（八）事故预想：

倒塔、高空坠落及人身伤亡、触电事故。

风险辩识与预控措施:

序号

事故类型

具体表现

控制措施

备注

1

挤、碰、砸伤

1、工地运输、装卸过程中

1、运塔材必须绑扎牢固，以防运输过程中因颠簸而滑动伤人。

2、搬运较大物体时，应统一指挥，步调一致，不得直接用肩扛。

3、乘车人员必须乘坐在安全位置上。

载物高度超过车厢拦板时，货物应绑扎牢固。

4、装载超长物件时，应在其尾部设标志。

2、铁塔组装、起立

1、地面组装铁塔时，两人及以上抬运应使用同侧肩同起同落，并注意勿碰其他工作人员。

2、传递工具不得抛掷，找正螺栓孔不得用手指插入螺栓孔内，应用钎子找正螺栓孔，以免划破手指。

3立塔过程中，除指挥人及指挥人及定人员外，其他人员必须远离1.2倍塔高的距离以外。

4、铁塔起离地面后，应对各部吃力点做一次全面检查，确无问题再继续起立,注意各侧拉绳。

5、使用抱杆立铁塔时，住牵引绳、尾声、铁塔中心及抱杆顶应在一条直线上。

包杆夏不应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制。

固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其他不可靠的物体上。

2

触电

需停的线路未停电

1、应先查明落线档内上下方有无被跨越的电力线路，如有必须按规定进行停电、验电、挂设接地线。

2、验电前应检查验电器良好，电压等级相符，接到停电许可命令后，对停电线路进行验电，验电要戴绝缘手套，专人监护，严禁使用不合格的验电器和超试验周期的验电器，验电应逐相进行。

3、挂接地线前，应检查接地线完好无损，工作地段两端应挂接地线，人体不得触及接地线，接地棒插入地下深度不得小于0.6米，严禁使用不合格的接地线，挂、拆接地线时，应戴绝缘手套，有专人监护。

感应电

1、平行、邻近、交驻跨越及同杆架设线路上作业，工作前工作负责人应向工作班成员交待现场必须使用个人保安线。

2、现场作业工作前工作负责人检查工作成员是否携带个人保安线。

3、应在杆塔上接触或接近导线的作业前开始挂接，作业后脱离导线后拆除。

监护人应监护操作人员先挂接地端，拆除时顺序相反。

4、在同杆并架或平等邻近强电场线路附近开展停电拆、接引线时，除在工作点两端挂接地线外，按制度在引线拆开或连接前应采取短接线泄放引线中的感应电。

误登带电杆塔或横担

1、输电线路停电作业现场有同杆塔架设、平行、邻近、交叉跨越线路时，工作票签发人向工作负责人特别具体交代。

2、工作负责人在现场布置工作任务时应向工作班成员指认工作线路双重编号、称号、位置并发诶相应的识别标识。

3、工作班成员登杆前应核对杆塔相关双重编号和标识，无标识杆塔应向工作负责人核实，未经核实严禁登杆。

4、设专人监护，以防误登有电线路杆塔

5、现场作业分工时，专责监护人和杆上作业人员应知晓工作票所列的安全措施。

6、同杆塔架设双回路中部分线路、平行线路一回线路停电检修作业时，应讲线路双重编号、称号、位置和标志等关键控制措施列入标准化作业指导书中，现场核对无误后，专责监护人签字确认。

7、专责监护人确认后，由作业人员确认并签字，以防止误登带电设备

3

高空坠落、落物伤人

攀登杆塔及杆塔上工作

1、攀登铁塔前应检查脚钉塔件是否可靠。

2、上下铁塔及铁塔上作业人员必须系好安全带，铁塔上转移作业位置时，不得失去安全带保护。

3、安装附件时安全带必须系在横担或牢固的构件上，不得拴在绝缘子串上。

4、现场人员必须戴好安全帽。

5、铁塔作业人员要防止掉东西，使用的工器具、材料等应装在工具袋里，工器具要用绳索传递，塔下应设置围栏防止行人逗留。

四、技术措施：

总则：

1、本工程安全质量目标：

工程竣工一次验收通过率100%。

2、严格执行110—500KV架空线路验收规范，提高安装质量，确保线路安全运行。

3、贯彻执行GB/T19001—2000《质量管理体系的要求》加强下道工序的停工待检和关键/特殊过程的控制，向客户提供优质的安装工程。

4、填写技术资料，并做好施工记录，为工程竣工提供依据。

㈠铁塔组立：

1、铁塔组立前要看懂结构图，搞清楚角钢、钢板安装方向和各种代号、尺寸所表达的意思，对照材料表和塔结构图检查塔材，将塔材分段分块摆开，逐件检查，凡有弯曲、变形、孔位、孔距错乱、应切角铲背而未进行切角铲背的，挑出来进行校正组装，要同时考虑到起重锚和制动地锚位置是否有障碍，用皮尺测量道木应该放的位置，然后放好塔头，铁塔也分片组装，也可分段组装，组装塔腿时，要用钢尺校正根部后再和横担连接。

铁塔的中心不得偏离线路中心，铁塔装铁塔塔脚离基础中心300—500mm对照塔型结构图检查无误时，把全部螺栓拧紧。

2、铁塔组装应紧密，交叉构件在交叉处有空隙时，应加相应厚度的垫片。

螺帽拧紧后，螺栓头平面与构件间不得有间隙，螺杆应露出螺母，单帽不小于两个螺距，双帽的外侧一个与螺母相平。

3、本工程的直线塔脚钉一律装设在后右塔脚上，耐张塔脚钉装设在转角内侧。

4、杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。

5、当采用螺栓连接构件时，应符合下列规定：

1）、螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。

2）、螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：

单螺母不应小于两个螺距，双螺母可与螺母相平。

3）、必须加垫片者，每端不宜超过两个垫片。

6、螺栓的穿入方向应符合下列规定：

1）、对立体结构：

水平方向由内向外；垂直方向由上向下。

2）、对平面结构：

顺线路方向，由送电侧穿入按统一方向穿入；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向受电侧，下同）或按统一方向。

3）、垂直方向由下向上。

7、采用整体立塔，则应待基础设计强度达到100%后方可进行。

8、杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。

个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不超过3mm。

当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并进行防锈处理。

严禁用气割进行扩孔或烧孔。

9、杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次。

架线后还应复紧一遍。

㈡放、紧线工程：

1、放、紧线运输中要有专人负责，分工明确，讨论好措施，由集中尽量直接将导线、地线运至各施工班指定的布线地点，注意防止导线磨伤及松股窝鼻现象。

本工程基本上是平地，布线长度以1.05%来考虑，布线时应尽量估算出接头位置，接头离杆塔越近越好，同一档内每根导线或避雷线只允许有一个接续管和三个补修管，当张力放线时不应超过两个补修管，并应满足下列规定：

1）、各类管或耐张线夹间的距离不应小于15米。

2）、接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5米。

2、放线过程中对展放的避雷线应认真进行外观检查，对于制造厂在线上设有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。

3、跨越电力线、通讯线、公路和通航河流时，必须有可靠的跨越施工措施。

4、放线滑车的轮槽尺寸所用材料应与导线或避雷线相适应，保证导线或避雷线通过时不受损伤。

滑轮应采用滚动轴承。

要妥善保管，不得摔碰，使用前应检查并确保其转动灵活。

5、采用缠绕处理时应符合下列规定：

1）、将受伤处线股处理平整。

2）、缠绕材料应为单丝，缠绕应紧密，其中心应位于损伤最严重处，并应将受伤部分全部覆盖，其长度不得小于100mm。

6、不同金属、不同规格绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。

7、导线或避雷线采用液压或钳压时，必须由经过培训并考试合格的技术工人担任。

操作完成并自检合格后应在连接管上打上操作人员的铅印。

液压操作时，应注意以下要求：

1）、切割前应用细铁丝将切割点两边绑扎紧固，防止切割后发生导线松股现象；切割导线时应与轴线垂直，穿管时应按导线扭绞方向穿入；

2）、切割铝股不得伤及钢芯；

3）、导线划印后应立即复查一次，并作出标记；

4）、液压钢模，上模与下模有固定方向时不得放错，液压机的缸体应垂直地面，放置平稳，操作人员不得处于液压机顶盖上方；

5）、液压时操作人员应扶好导线，与耐张管保持水平并与液压机轴心相一致，以免耐张管弯曲；

6）、必须使每模都达到规定的压力，不能以合模为标准，相邻两模之间至少应重叠5mm;

7）、压完第一模之后，应立即检查边距尺寸，符合标准后再继续施压；

8）、钢模要随时检查，发现变形时应停止使用；

9）、液压机应装有压力表和顶盖，否则不准使用；

10）、管子压完后应锉掉飞边，并用细砂纸将锉过的地方磨光，以免发生电晕放电现象；

11）、钢管施压后，凡锌皮脱落等应涂以富锌漆；

12）、工作油液应清洁，不得含有砂、泥等脏物，工作前要充满液压轴。

8、接续管及耐张线夹压接后应检查其外观质量，管口附近不得有明显的松股现象。

弯曲度不得大于2%，有明显弯曲时应校直，校正后的连接管严禁有裂纹，达不到规定时应割断重接。

9、本工程采用液压连接，导线采用接续管接续，避雷线采用预绞丝连接。

在压接前首先检查钢模尺寸，接续管的规格是否与导地线规格相符。

在压接前，导线被连接的表面和压接管内外表面以及穿管时接触到线材表面，一定要用汽油清洗干净。

铝线和铝制连接管的彼此接触部分清洗晾干后，还要涂一层中性凡士林，然后进行压接。

10、液压的压口位置、数量、尺寸及操作顺序应符合规定，压后的尺寸偏差应为±0.5mm。

11、紧线施工在基础混凝土强度达到设计规定，全紧线段的杆塔已经全部检查合格后方可进行。

12、紧线施工前应根据施工荷载验算耐张、转角型杆塔强度，必要时应装设临时接线或进行补强。

采用直线杆塔紧线时，应采用设计允许的杆塔做紧线临时地锚。

13、挂线时对于孤立档、较小耐张段及大跨越的过牵引长度应符合下列规定：

1）、耐张段长度大于300米，过牵引长度宜为200mm。

2）、耐张段长度为200—300米，过牵引长度不超过耐张段0.5‰。

3）、耐张段长度在200米以内时，过牵引长度应根据导线的安全系数不小于上述规定进行控制，变电所进出口档除外。

14、紧线弧垂在挂线后应随即在该观测档检查，其允许偏差为+5%—-2.5%。

15、避雷线各相间的弧垂应力求一致，当满足本规定的弧垂允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值200mm。

㈢、附件安装工程：

1、绝缘子安装前应逐个将表面清擦干净，进行外观检查。

安装时应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙。

在安装好弹簧销子的情况下球头不得自碗头中脱出。

2、为了防止导线或避雷线因风振而受损伤，弧垂合格后应及时安装附件。

附件安装时间不应超过去5天。

3、悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直地平面，个别情况其顺线路方向与垂直位置的位移不应超过5°，且最大偏移值不应超过200mm。

4、绝缘子串、导线及避雷线上的各种金具上的螺栓、穿钉及弹簧销子除有固定的穿向外，其余穿向应统一，并应符合下列规定：

1）、悬垂串上的弹簧销子一律向受电侧穿入。

螺栓及穿钉能顺线路方向穿入者一律向受电侧穿入，特殊情况两边线由内向外，中线由左向右穿入。

2）、耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉一律由上向下穿，特殊情况由内向外，由左向右。

5、金具上所用的闭口销的直径必须与孔径配合，且弹力适度。

所装附件的螺栓开口销必须开口角度应在60—90°之间。

6、铝质绞线，在与金具的线夹夹紧时，除并沟线夹外，安装应缠绕铝包带，缠时应符合下列规定：

1）、铝包线带应紧密缠