起重机龙门吊司机作业指导书.docx

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起重机龙门吊司机作业指导书

起重机（龙门吊）司机作业指导书

1总则：

1.1自觉遵守职业道德和职业纪律。

1.2按规定着装和使用劳保用品。

1.3文明服务，礼貌待客，不得对用户“吃、拿、卡、要”。

1.4对工作中出现的各种事故，应及时向上级报告，不得瞒报或个人自行解决。

1.5严格交接手续，单项业务处理过程中不得离岗。

1.6严格执行技术操作规程、安全操作规程和设备管理制度。

1.7坚持日常检查维护制度，发现不安全因素立即处理。

2作业前准备：

2.1按规定正确穿戴劳动保护用品和安全用具（作业帽、绝缘鞋、工作服、雨衣、手套）；

2.2详细检查对照设备运行交接记录薄，如发现记载与实际情况不符或有其它故障时，应立即向上级报告，采取措施进行处理，未处理完毕前，不得擅自开车；

2.3检查起重机登机梯台、扶手、踏板和防护栏杆是否牢固可靠；

2.4检查起重机的防雨设施是否完好有效（小车防雨罩、司机房、大车制动器防雨罩、接线盒等）；

2.5检查灭火器有无泄压、过期等；

2.6将夹轨器、铁鞋松开。

2.7上下起重机时，手脚配合要协调，手要握紧、脚要踏实，遇雨、霜、雪天气要注意防滑；雪天要及时清理梯子走台积雪。

3开车前检查：

3.1各部装置是否正常,制动器、吊钩、钢丝绳是否符合安全规定,安全装置是否齐全、可靠、灵敏。

3.2确认车上无其他人员、确认控制器手柄均在“零”位，确认电源开关处无“有人作业，禁止合闸”标志，确认无误后关好司机室舱口盖板，打开司机室总电源开关。

4试车：

4.1试车前应观察起重机运行区域有无障碍物和人员。

4.2试车时应注意下列事项：

4.2.1检查司机室舱口电气联锁装置作用是否正常可靠；

4.2.2试验信号铃及照明设备是否完善，良好。

4.2.3往复升降吊钩查看动态有无异状，并试验吊钩的上升终点限位开关

作用是否灵敏、准确，否则不许使用。

4.2.4试验各控制器动作是否灵敏，正常可靠，如有问题须进行调整处理；

4.2.5开动大小车，听各传动机构及电动机动作、音响是否正常，并查看行车状态，有无走斜、啃道现象；如发现问题，应及时处理。

4.3第一次吊运时，应先将重物吊在1米左右，再下降，观其制动情况，当确认安全可靠，再投入正常运行。

5正常作业：

5.1必须正确执行《起重吊运指挥信号》，按指挥信号准确操作，信号不明或指挥人员没有离开危险区域之前不准开车。

5.2坚持十不吊原则，即：

5.2.1卡具、钢丝绳、吊钩、制动器、安全装置等不合格不吊；

5.2.2吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动不吊；

5.2.3重物棱角处与钢丝绳之间未加补垫不吊；

5.2.4被吊物件上有人或浮置物不吊；

5.2.5超载或物体重量不清不吊；

5.2.6吊物埋置或冻结在地下不吊；

5.2.7看不清场地、被吊物情况和指挥信号不吊；

5.2.8起重时发生故障，结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤不吊；

5.2.9易燃易爆等危险品没有安全防范措施的不吊；

5.2.10违章指挥不吊。

5.3工作时应按规定对下列各项作业鸣铃报警：

5.3.1起升、降落重物；开动大、小车行驶时；

5.3.2视线不清楚时，起重机行使、通过路口时，要连续鸣铃报警；

5.3.3起重机行驶接近跨内另一起重机时；

5.3.4吊运重物接近人员时；

5.3.5必要时，在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。

5.4不论任何人发出紧急停车信号，都应立即执行。

5.5吊运重物时，必须高于被越过物件0.5米，严禁吊运物件从人、汽车、火车上方通过，严禁运载吊物在吊腿上方运行。

5.6避免吊重物不得长时间停留在空中，重物未落地稳固前司机不得离开岗位。

5.7所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器并将重物吊离地面100mm左右，试吊无问题后，方可正常作业。

5.8在吊运过程中，控制器应遂步开动，不可将控制器手柄从一个极端推到另一个极端，应把控制器从一个极端转到零再转到另一个极端。

5.9起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允许）。

5.10当吊钩接近卷扬限制器时；大车、小车临近终端时，要提前减速，缓慢行驶，不准打反车进行制动；不准用极限位置限制器停车；在非紧急情况下不准用紧急开关操作主电源开关。

5.11起重机接近轨道端点时，必须以最缓慢的速度行进。

5.12在开动起重机时，禁止3个或3个以上动作同时进行。

5.13吊物降落要鸣铃落钩：

当吊物落至距预定位置0.5m高时停车，待挂钩人员检查确认无误并发出落钩信号时，鸣铃后方可将吊物落下。

5.14工作中遇到突然停电或临时性故障时，必须将控制器手柄置于“零”位，同时通知起重指挥人员。

吊物未放下或索具未摘钩司机不准离开驾驶室。

恢复供电后，应检查起重机动作是否正常。

5.15吊钩起升接近限位装置300mm时，必须缓慢上升。

5.16吊运作业过程中，突然发生吊物下滑、溜钩、制动器失效等危险情况时，要沉着冷静，立即鸣铃报警，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物。

5.17发现起重机有差异声响应立即停止作业，通知维修检查。

5.18跨铁路专用线的起重机在火车机车进入货场时应立即停止作业，待火车机车作业结束后再恢复作业。

5.19驾驶员在工作中要精力集中，在驾驶室内不准吃东西、吸烟、看书、报纸、杂志和闲谈、不准睡觉，严禁酒后上车。

6司机操作时的质量要求（做到：

稳、准、快、安全、合理）：

6.1稳——起动、制动平稳、无冲击现象，吊钩不摆动；

6.2准——吊物能准确的停放到指定地点；

6.3快——能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间；

6.4安全——能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故；

6.5合理——是指合理使用和合理操作行车。

7配合维修：

7.1起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作，不准离车。

特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员，以便安排工作。

7.2吊车需要启动时要先鸣笛，后启动。

维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车。

特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣笛三声。

7.3维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，要充分沟通协调，确保人员安全。

8交班：

8.1将起重机大小车停放在规定位置，将所有控制器手柄置于“零”位，切断电源开关，关闭急停按钮；

8.2对司机房卫生进行清扫，关好门窗；

8.3离机前，必须拉开主电源开关，确认起重机处于安全状态。

8.4用夹轨器将起重机锁紧、掩好铁鞋。

8.5认真填写好交接记录本。

9附件：

9.1《起重机械安全规程》（GB6067-85）。

（另册）

9.2起重吊运通用指挥信号，根据《GB5082－1985》整理）：

　　9.2.1“预备”（注意）

　　手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。

图1“预备”或“注意”手势：

指挥人员发出开始工作的指令时，要做出“预备”手势，以提示司机准备吊运。

这主要用于工作的开始或停止较长一段时间后继续工作前。

起重司机对这种“预备”信号，应用“明白”音响信号回答，使自己置于指挥人员的指挥之下。

当起重机负载高速运行在操作过程中准备更换动作时，都可以使用这个“注意”信号，起重机司机不必发出回答的音响信号，应控制住起重机的运行速度，并开始减慢速度。

9.2.2“要主钩”

　　单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）

9.2.3“要副钩”

　　一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手肘关节（图3）

图2“要主钩”手势和图3“要副钩”手势：

这两种手势用于具有主、副钩的起重机械，区别使用哪种吊钩的一种手势。

指挥人员可根据载荷情况决定使用哪种手势。

9.2.4“吊钩上升”

　　小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）

图4“吊钩上升”手势：

这是用于正常速度起吊负载或空钩上升的手势。

　　9.2.5“吊钩下降”

　　手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图5）。

图5

图5“吊钩下降”手势：

这是用于正常速度降下负载或空钩的手势。

　　9.2.6“吊钩水平移动”

　　小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。

图6

图6“吊钩水平移动”手势：

这种手势主要用于对桥式起重机小车的指挥。

指挥人员根据所处的指挥位置，可向左、右做手势，也可向前、后做手势。

9.2.7“吊钩微微上升”

　　小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。

9.2.8“吊钩微微下落”

　　手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图8）。

　　9.2.9“吊钩水平微微移动”

　　小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9）。

图9

通用手势信号中有三个微微移动手势，即图7的“吊钩微微上升”，图8“吊钩微微下降”，图9的“吊钩水平微微移动”。

这是用于与三个正常速度相关的微动手势。

这三个微动手势用于吊运的开始、结束或其他要求小距离移动的情况。

指挥人员做手势时，可有节奏地连续指挥，即从微动的开始一直指挥到微动的结束。

指挥人员在指挥中，应保持3／4面向起重机司机，使司机看到手势的侧影，这样也便于指挥人员连续监视负载的运行。

9.2.10“微动范围”

　　双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图10）。

图10“微动范围”手势：

这是用于负载快要接近要求的位置时，提醒起重机司机注意。

在操纵负载时，要移动这样一个相应的距离。

这种手势可配合哨笛直接指挥，也可先做“微微移动范围”手势，提醒起重机司机注意，然后再使用所需要的微微移动手势指挥。

9.2.11“指示降落方位”

　　五指伸直，指出负载应降落的位置（图11）。

图11“指示降落方位”手势：

这是用于降下负载时，指出降落的物体应放置在某一具体位置的手势。

9.2.12“停止”

　　小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧（图12）。

图12“停止”手势：

这是用于负载运行的正常停止手势，起重机司机在操纵设备时，应逐渐地而不要突然地停车。

9.2.13“紧急停止”

　　两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧

（图13）。

图13“紧急停止”手势：

这是用于负载运行的紧急停止手势。

“紧急停止”手势主要用在：

1．瞬间停车，也就是在接到信号后的极短时间内停止运行。

2．有意外或有危险情况的紧急停车，例如：

负载对人的安全有威胁或快要碰上障碍物。

这种情况下，指挥人员发出“紧急停止”手势。

起重机司机应使负载在不失去平衡的前提下尽快停车。

9.2.14“工作结束”

双手五指伸开，在额前交叉（图14）。

图14

图14“工作结束”手势：

这个手势说明工作结束，指挥人员不再向起重机司机发出任何指挥信号。

起重机司机接到此信号后，发出“回答”音响信号，便可结束工作。

9.2.15起重机使用的音响信号有三种：

—短声表示“明白”的音响信号，是对指挥人员发出指挥信号的回答。

在回答“停止”信号时也采用这种音响信号。

二短声表示“重复”的音响信号，是用于起重机司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号时，而发出的询问信号，对于这种情况，起重机司机应先停车，再发出询问信号，以保障安全。

长声表示“注意”的音响信号。

这是一种危急信号。

当起重机司机发现他不能完全控制他操纵的设备时；当司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时；当司机知道有与其它设备或障碍物相碰撞的可能时；当司机预感到所吊运的负载对地面人员的安全有威胁时，都应发出这种长声“注意”音响，以警告有关人员。