高级汽车修理工理论知识考试题库及答案共六套Word格式.docx

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A、活塞环B、活塞销C、顶置式气门弹簧D、轮胎螺母

13．传动系由（　　）等组成。

A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴

B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴

C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴

D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴

14．凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门（　　）时间的。

A、开闭时刻和开启持续B、压缩C、点火D、做功

15．（　　）的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。

A、润滑系B、起动系C、传动系D、发电机

16．安全气囊传感器按结构可分为全机械式、（　　）、机电式和三种类型。

A、开关式B、电子式C、线性式D、滑动电阻式

17．发动机起动后，应（　　）检查各仪表的工作情况是否正常。

A、及时B、迟后C、途中D、熄火后

18．（　　）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。

A、固体颗粒B、HCC、氮氧化物D、CO

19．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（　　）。

A、制定计划B、建立质量分析制度

C、制定提高维修质量措施D、预测汽车故障

20．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（　　）异响。

A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁

21．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（　　）。

A、检查故障码B、检查点火正时C、检查喷油器D、检查喷油压力

22．若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（　　）。

A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大

23．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（　　）。

A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲

C、汽缸压力低D、汽缸压力高

24．发动机活塞敲缸异响发出的声音是（　　）声。

A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”

25．发动机活塞销异响的原因（　　）。

A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷B、连杆弯曲、扭曲变形

C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销质量差

26．若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（　　）。

A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显

27．发动机正时齿轮异响的原因是（　　）。

A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足

C、点火正时失准D、点火线圈温度过高

28．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（　　）。

A、低压油路有故障B、高压油路有故障

C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障

29．启动汽油机时，无着火征兆，检查油路，故障是（　　）。

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅

30．柴油发动机启动困难现象表现为：

利用启动机启动时（　　）；

排气管没有烟排出。

A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声

C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力

31．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（　　）等方面找原因。

A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵

C、燃油输送D、喷油驱动联轴器

32．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（　　）。

A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈

33．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（　　），观察发动机转速变化，找出故障缸。

A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法

34．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是（　　）。

A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作

C、空气滤清器堵塞D、排气系统阻塞

35．柴油发动机燃油油耗超标的原因是（　　）。

A、配气相位失准B、汽缸压力低

C、喷油器调整不当D、机油变质

36．发动机机油油耗超标的原因是（　　）。

A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障

37．若汽油机燃料消耗量过大，则检查（　　）。

A、进气管漏气B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、油压是否过大

38．若发动机机油油耗超标，则检查（　　）。

A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞

C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足

39．发动机排放超标产生的原因有（　　）。

A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系

40．若发动机排放超标应检查（　　）。

A、排气歧管B、排气管C、三元催化转化器D、EGR阀

41．发动机过热的原因是（　　）。

A、百叶窗卡死在全开位置B、节温器未装或失效

C、水温表或传感器有故障D、喷油或点火时间过迟

42．发动机产生爆震的原因是（　　）。

A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低

43．电控发动机怠速不稳的原因是（　　）。

A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效

44．电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查（　　）。

A、喷油器B、点火正时C、燃油压力D、可变电阻

45．电控发动机故障征兆模拟试验法包括（　　）。

A、专用诊断仪器诊断B、随车故障自诊断C、简单仪表诊断D、加热法

46．发动机（　　）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确

47．（　　）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。

A、底盘B、发动机C、电器D、底盘、发动机、电器均正确

48．空气流量计失效，可能（　　）。

A、发动机正常起动B、发动机不能正常起动

C、无影响D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确E、无要求

49．发动机怠速运转不好，可能（　　）。

A、怠速过高B、怠速过低

C、怠速过高、怠速过低均对D、怠速过高、怠速过低均不正确

50．汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。

车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。

其原因可能是（　　）。

A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏

C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏

51．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（　　）。

A、分离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C、离合器盖与压盘连接松旷D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

52．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（　　）。

A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪C、一台无故障的汽车D、解码仪

53．发动机怠速运转时，踏下踏板少许，若此时发响，则为（　　）。

A、分离套筒缺油或损坏B、分离轴承缺油或损坏

C、踏板自由行程过小D、踏板自由行程过大

54．在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全结合后声响消失，说明（　　）。

A、第一轴前轴承损坏B、常啮齿轮啮合不良

C、第二轴后轴承松旷或损坏D、第一轴后轴承响

55．（　　）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。

A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷

C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

56．（　　）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。

A、前轮定位不正确B、前梁或车架弯扭变形

C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足

57．下列属于前轮摆振现象的是（　　）。

A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤

B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象

C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损

D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损

58．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（　　）。

A、经常行驶在拱度较大的路面上B、方向机内主从动部分啮合间隙或轴承间隙过大

C、方向机垂臂与垂臂轴配合松旷D、纵横拉杆球关节配合松旷

59．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（　　）所致。

A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳

C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低

60．诊断前轮摆振的程序首先应该检查（　　）。

A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮的径向跳动量和端面跳动量

C、前轮是否装用翻新轮胎D、前钢板弹簧U形螺栓

61．排除前轮摆振故障的第一步应该（　　）。

A、查看前轮是否装用翻新轮胎B、前桥与转向系各连接部位是否松旷

C、轻轻地左右转动方向盘D、查转向器在车架上的固定情况

62．下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（　　）。

A、有规律的单向跑偏B、制动突然跑偏

C、向右转向时制动跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏

63．下列制动跑偏的原因中不包括（　　）。

A、制动踏板损坏

B、有一侧钢板弹簧错位或折断

C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大

D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求

64．下列属于制动防抱死装置失效现象的是（　　）。

A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振

B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常

C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边

D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。

汽车起步困难，行驶无力。

当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉

65．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（　　）。

A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象

B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力

C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重

D、可提高行车舒适性

66．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（　　）。

A、检查左右轴距是否相等

B、检查前束是否符合要求

C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等

D、调整制动间隙或轮毂轴承

67．排除制动防抱死装置失效故障后应该（　　）。

A、检验驻车制动是否完全释放B、清除故障代码

C、进行路试D、检查制动液液面是否在规定的范围内

68．在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在（　　）s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。

A、15B、30C、45D、60

69．前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（　　）。

A、全不亮B、一侧不亮C、无近光D、无远光

70．造成前照灯光暗淡的主要原因是线路（　　）。

A、断路B、短路C、接触不良D、电压过高

71．用试灯测试照明灯线路某点，灯不亮则说明故障点在（　　）。

A、该点B、该点前方C、该点后方D、不能确定

72．若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明（　　）。

A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏

73．转向灯单边亮度失常的故障原因通常是（　　）。

A、供电线短路B、转向灯搭铁不良

C、转向灯开关损坏D、闪光器损坏

74．若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（　　）。

A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快

C、左右测闪光频率相同D、会使闪光器损坏

75．鼓风机不转会造成（　　）。

A、不制冷B、冷气量不足C、系统太冷D、噪声大

76．蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调系统（　　）。

A、无冷气产生B、冷气量不足C、系统太冷D、间断制冷

77．压缩机排量减小会导致（　　）。

A、不制冷B、间歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足

78．空调系统吹风电动机松动或磨损会造成（　　）。

A、系统噪声大B、系统太冷C、间断制冷D、）无冷气产生

79．膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致（　　）。

A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷

80．冷凝器周围空气不够会造成（　　）。

A、无冷气产生B、冷空气不足C、系统太冷D、间断制冷

81．制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成（　　）。

A、无冷气产生B、冷气不足C、间断制冷D、系统太冷

82．观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（　　）。

A、制冷剂不足B、制冷剂过量C、压缩机损坏D、膨胀阀损坏

83．加热器芯内部堵塞，会导致（　　）。

A、暖气不足B、冷气不足C、不制冷D、过热

84．打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明（　　）。

A、鼓风机开关损坏B、调速电阻损坏C、鼓风机损坏D、供电断路

85．下列现象不会造成除霜热风不足的是（　　）。

A、除霜风门调整不当B、出风口堵塞C、供暖不足D、压缩机损坏

86．发动机曲轴冷压校正后，一般还要进行（　　）。

A、正火处理B、表面热处理C、时效处理D、淬火处理

87．校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（　　）。

A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理

88．发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为（　　）mm。

A、0.010B、0.20C、0.30D、0.40

89．汽缸盖火花塞孔螺纹损坏多于（　　）牙需修复。

A、1B、2C、3D、4

90．检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。

空气压力为（　　）KPa，保持5min，并且无泄露。

A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441

91．汽缸体翘曲变形多用（　　）进行检测。

A、百分表和塞尺B、塞尺和直尺C、游标卡尺和直尺D、千分尺和塞尺

92．用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（　　）。

A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、大负荷工况状态

93．发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（　　）。

A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率

94．QFC—4型测功仪是检测发动机（　　）的测功仪器。

A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷

95．不分光红外线气体分析仪，对（　　）气体浓度进行连续测量。

A、HCB、CO2C、NOXD、NO2

96．汽车专用示波器的波形，显示的是（　　）的关系曲线。

A、电流与时间B、电压与时间C、电阻与时间D、电压与电阻

97．发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有（　　）和利用诊断仪器进行诊断。

A、人工诊断B、读取故障吗C、经验诊断D、自诊断

98．下列（　　）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。

A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查

B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认

C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认

D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查

99．柴油发动机喷油器未调试前，应做好（　　）使用准备工作。

A、喷油泵试验台B、喷油器试验台C、喷油器清洗器D、压力表

100．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（　　）之间。

A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

101．对于配气相位的检查，以下说法正确的是（　　）。

A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查

C、应该在气门间隙调整过程中检查D、无具体要求

102．发动机汽缸的修复方法可用（　　）。

A、电镀B、喷涂C、修理尺寸法D、铰削法

103．桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过（　　）mm，则应对其进行校正或更换。

A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30

104．在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为（　　）℃。

A、70B、50C、78D、87

105．安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到（　　）℃取出。

A、50~60B、60~80C、50~80D、80~90

106．日本丰田轿车采用下列（　　）项方法调整气门间隙。

A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整

107．安装桑塔纳2000型轿车AFE型发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与（　　）平面标记对齐。

A、曲轴齿轮B、气门室罩盖C、V带轮盘D、齿带张紧轮

108．铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×

50mm范围内均不应大于（　　）。

A、0.015B、0.025C、0.035D、0.030

109．发动机活塞环侧隙检查可用（　　）。

A、百分表B、卡尺C、塞尺D、千分尺

110．奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用（　　）进行检测。

A、百分表B、）千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺

111．检测凸轮轴轴颈磨损的工具是（　　）。

A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺

112．对于二冲程发动机，汽缸完成一个工作循环活塞往复运动（　　）个行程。

113．非分散型红外线气体分析仪使用前，先接通电源，预热（　　）min以上。

A、20B、30C、40D、60

114．输出轴变形的修复应采用（　　）。

A、热压校正B、冷法校正C、高压校正D、高温后校正

115．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（　　）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。

A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

116．差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（　　）mm。

A、0.05~0.15B、0.05～0.25C、0.15~0.25D、0.25~0.35

117．转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的（　　）mm。

A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20

118．装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到（　　）张开程度。

A、最小B、最大C、中等D、不

119．由计算机控制的变矩器，应将其电线接头插接到（　　）上。

A、变速驱动桥B、发动机C、蓄电池负极D、车速表小齿轮表

120．转弯半径是指由转向中心到（　　）。

A、内转向轮与地面接触点间的距离B、外转向轮与地面接触点间的距离

C、内转向轮之间的距离D、外转向轮之间的距离

121．下列关于液压制动系的检修说法错误的是（　　）。

A、齿条表面涂转向器润滑脂，用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中

B、拉出制动蹄的时候，要注意哪一面朝外

C、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应更换新品

D、制动盘的最小允许厚度为5.0mm

122．减振器装合后，各密封件应该（　　）。

A、良好B、不漏C、以上均不对D、以上均正确

123．低档、倒档制动带（　　）调节螺钉。

A、共用B、单独C、以上均不对D、以上均正确

124．自动变速器中间轴端隙用（　　）测量，用（　　）调整。

A、游标卡尺增垫B、螺旋测微器，减垫C、百分表，增减垫D、以上均正确

E、无要求

125．后离合器吹入压缩空气时，后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声，放出压缩空气，离合器应该（　　）。

A、立即分离B、立即接合C、性能良好

D、以上均正确E、无要求

126．拆卸制动鼓，必须用（　　）。

A、梅花扳手B、专用扳手C、常用工具D、以上均正确

127．用（　　）测量汽缸的磨损情况。

A、量缸表B、螺旋测微器C、游标卡尺D、以上均正确

128．用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为（　　）mm,超过极限值，应更换从动盘总成。

A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5

129．变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（　　）mm。

A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60

130．半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（　　）mm。

A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5

131．万向节出现转动卡滞现象，应（　　）。

A、只需更换万向节B、更换万向节总成C、更换钢球D、更换球笼壳

132．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为（　　）r／min。

A、500~800B、800~1000C、1000~1400D、1400~1800

133．汽车车身一般包括（　　）、车底、侧围、顶盖和后围等部件。

A、车前B、车后C、车顶D、前围

134．制动性能台