车辆知识.docx
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车辆知识
车辆知识
一、汽车简介
汽车是由动力驱动、一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及一些特殊用途。
（一）汽车对人类的影响
汽车具有高速、机动、舒适、使用方便等优点，备受人们青睐。
它极大地方便了人们的生活，提高了劳动生产率，有效地促进了国民经济发展。
许多国家都把汽车产业作为国家的支柱产业。
汽车产业的发展，能有力地拉动一个国家的国民经济的综合发展（图0-1）。
有资料报道，每年汽车行业约消耗世界钢铁总产量的24％、橡胶的50％、石油的46％。
日本经济高速发展的15年间，汽车工业产值增长了57倍，从而带动国民经济增长了36倍。
同时汽车产业的发展，还能有效地促进城市的现代化建设，促进劳动就业。
在美国，每六个就业岗位就有一个与汽车有关。
有专家预测，到2030年，我国汽车相关产业从业人数将达一亿人以上。
图0-1汽车产业的作用
汽车产业的发展，还能有力地推动科学技术的发展。
汽车是集声、光、机、电、热、电子、化工、美工于一身的高科技产品，也是世界上惟一的一种零件以万计、产量以千万计、保有量以亿计、售价以万元计的商品，其巨大的市场潜力，使它成为各种高新技术争相应用的强大载体。
同时，汽车产业是现代企业科学管理的集中体现，是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表。
有资料分析指出，汽车产业是一个1：
10的产业，汽车产业1个单位的产出，可以带动整个国民经济总体增加10个单位的产出，可见汽车产业对社会、对人类的巨大贡献。
但是，事物都是一分为二的，在看到汽车对人类的巨大贡献的同时，也应该看到它的负面影响。
全世界每年有40多万人死于车祸，1200万人受伤，造成巨大的经济损失；全世界6亿多辆汽车，每年向大气排放有害气体7亿多吨，严重污染了大气，危害人们的身体健康。
如何趋利避害，是人类的共同目标，也是汽车技术发展的重要任务。
（绿色环保）
（二）汽车发展简介
1．汽车的诞生
汽车诞生于1886年，是德国人卡尔·拂里特立奇·奔茨（Karl·Friedrich·Benz）（图0-2）在总结蒸汽汽车和前人经验基础上，设计制造出世界上第一辆装有汽油内燃机的三轮汽车，功率为1.103kW，最高时速18km/h。
并于1886年1月26日获得世界上第一项汽车发明专利，该日子被人们定为汽车诞生日。
同一年，德国人哥德里普·戴姆勒（Gottlieb·Daimler）设计制造出第一辆装有汽油内燃机的四轮汽车（图0-3）。
奔茨和戴姆勒也因此被誉为汽车之父。
图0-2汽车之父奔茨图0-3戴姆勒和世界上第一辆四轮汽车
2．世界汽车工业的发展
汽车的诞生，极大地“缩短”了时间和空间，改变了人们的日常生活，有效地提高了劳动生产率，引起了众多国家重视，纷纷创办汽车制造厂，使汽车工业迅速崛起。
世界主要汽车公司（工厂）创建时间见表0-1。
3．汽车生产现状及发展趋势
从统计数据看，目前世界汽车保有量已达6.6亿辆，其中轿车占近70％。
世界平均每千人汽车拥有量为100辆，美国千人汽车拥有量达780辆，居首位，我国为16辆。
2003年世界汽车年产量达5500万辆，产量前10名的国家见表0-2。
我国已经跃居世界第4位。
2003年世界汽车制造商汽车产量排名见表0-3。
由上述数据分析可见，世界汽车产业已初步形成了“6+4”的格局，即通用、丰田、福特·沃尔沃、雷诺-日产、大众、戴姆勒-克莱斯勒等六大集团公司和标致-雪铁龙、本田、现代、菲亚特等四个独立厂商。
六大集团公司2003年汽车产量占全球的66.5％，垄断了全球汽车市场。
市场竞争依然激烈，重点在亚洲。
由于我国汽车市场潜力巨大，所有上述大汽车集团，均已进入我国。
4．中国汽车工业发展与现状
（1）汽车工业创建成长阶段（1953~1981年）在计划经济指导下，国家集中资金，创建了第一和第二汽车制造厂，奠定了中国的汽车工业基础。
第一汽车厂于1953年7月在长春破土动工，1956年7月生产出第一辆解放牌载重汽车，结束了中国不能生产汽车的历史。
1958年5月生产出第一辆“红旗”牌轿车。
第二汽车厂于1967年4月动工兴建，1975年7月投产，主要生产东风牌载货汽车。
在这个历史时期，由于大跃进和文化大革命运动的影响，先后形成了二次“汽车热”，全国各省市自治区都办起了汽车厂，全国汽车企业达2000余家，除部分基础较好的汽车厂（南汽、上汽、北汽、济汽、川汽、陕汽等）外，大多数是产品重复、“小而全”、质量差。
产品类型主要是中型货车，出现“缺重少轻，轿车基本空白”的局面。
至1981年，我国汽车年产量才达17.6万辆。
（2）汽车工业改革开放阶段（1982~1993年）1982年，中国汽车工业公司再次成立。
1985年，中央在“七·五”规划中，把汽车工业列为国家支柱产业。
1987，我国政府确定了重点发展轿车工业的战略决策。
在国家一系列正确方针的指引下，汽车工业一方面进行内部结构调整，产品改型换代；另一方面积极进行改革开放，1984年，我国汽车行业第一个合资企业—北京吉普汽车有限公司成立（与美国克莱斯勒公司合资）。
其后，长安机器厂与日本铃木、南京汽车公司与依维柯、上海汽车集团与德国大众汽车公司、广州汽车厂与标致、天津汽车公司与日本大发、一汽与大众、二汽与雪铁龙等纷纷进行合作和合资。
先后引进先进技术100多项，其中整车项目10多项，取得了显著成效。
至1993年底，我国汽车年产量达129．7万辆，跃居世界第12位。
（3）汽车工业快速增长期（1994~2003年）1994年，国务院颁布《汽车工业产业政策》，提出“增强企业开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产业组织的合理化，实现规模经济，到2010年成为国民经济的支柱产业”的奋斗目标。
这个时期，我国改革开放进一步深入，各个主要汽车集团公司都与国外大汽车公司联姻（表0-4）。
国内汽车企业进一步改组兼并，初步形成了“3+6”格局，即一汽、东风、上海三大汽车集团，加上广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利六个独立骨干轿车企业。
其中一汽、东风和上汽三大汽车集团的汽车产量就占全国产量的52％，初步形成了汽车产业的组织结构优化调整。
汽车产量快速增长（图0-5），从1950年到1992年用了40多年的时间，汽车年产量从0到100万辆；从100万辆到200万辆用了8年时间；从200万辆到300万辆只用了2年时间；从300万辆到400万辆只用了1年时间，2003年达到了444.37万辆，实现了跨越式发展。
应该看到，我国汽车产量虽然跃居世界第四，但与国外大汽车公司相比，还相差甚远，全国的产量只相当美国通用公司的一半多。
汽车的品牌很多来自国外，自主开发能力急待改进，使我国从一个汽车大国变为汽车强国。
二、汽车分类
1．普通运输汽车
普通运输汽车可分为轿车、客车和货车，并按照各自的主要特征参数分级，即轿车按照发动机的工作容积（排量）、客车按照车辆的总长度、货车按照汽车的总质量分级。
（1）轿车是供个人使用的。
（2）客车是供公共服务用的、载运较多乘员（9人以上）的汽车。
（3）货车是载运货物的运输汽车。
2．专用汽车
专用汽车是用基本车型改装，装上专用设备或装置的车。
按其用途可分作业型专用汽车和运输型专用汽车。
三、国产汽车厂牌型号的确定
（一）车辆识别代号（VIN）管理规则
车辆识别代号英文简称为VIN。
目前，各公司生产的汽车大部分使用了车辆识别代号。
车辆识别代号由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位编码，它是识别一辆汽车不可缺少的标识。
VIN的每位字母或数字代表汽车某一方面的信息参数，其中包括生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。
2004年7月12日由国家质检总局、国家标准化管理委员会正式批准，于2004年10月1日实施。
1.基本要求
⑴每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。
⑵在30年内所生产的任何车辆，其识别代号不得相同。
⑶车辆识别代号应尽量标示在车辆右侧的前半部分，易于看到且能防止磨损或容易被替换的结构件上。
⑷9座或9座以下车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车的车辆识别代号应永久标示在仪表盘靠近风窗立柱的位置，在白天不需移动任何部件，从车外就能够分辨出来。
⑸车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。
车辆识别代号的字码高度：
若直接打印在车辆结构件上，则字高应不小于7mm，深度应不小于0.3mm；其它情况字高应不小于4mm。
⑹车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写罗马字母：
1234567890
ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ（字母I、O、Q不能使用）
⑺车辆识别代号标示在车辆或标牌上时，应尽量标示在一行，可不使用分隔符。
特殊情况下必须标示在两行时，两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应选用一个分隔符。
⑻车辆识别代号在文件上标示时应标示在一行，不允许有空隔，不允许使用分隔符。
⑼车辆识别代号还应标示在产品标牌上（两轮摩托车和轻便摩托车可除外）。
⑽车辆识别代号可采用人工可读码形式或机器可读的条码形式进行标示。
若采用条码，应符合国家标准《车辆识别代号条码标签》（GB/T18410-2001）的要求。
2.基本内容
车辆识别代号由三部分组成：
第一部分，世界制造厂识别代号（WMI）；第二部分，车辆说明部分（VDS）；第三部分，车辆指示部分（VIS），如图0-6所示。
图0-6车辆识别代号
⑴第一部分-世界制造厂识别代号，必须经过申请、批准和备案后方能使用。
①第一位是标明地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区内的国家的字母或数字。
第三位是标明特定制造厂的字母或数字。
第一、二、三位字码的组合能保证制造厂识别标志的唯一性。
②对于年产量≥500辆的制造厂，世界制造识别代号由以上三位字码组成。
对于年产量＜500辆的制造厂，世界制造厂识别代号的第三位字码为数字9。
此时车辆指示部分的第三、四、五位字码将与第一部分的三位字码作为世界制造厂识别代号。
⑵第二部分-车辆说明部分由六位字码组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字码，应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。
此部分应能识别车辆的一般特性，其代号顺序由制造厂决定。
⑶第三部分-车辆指示部分由八位字码组成，其最后四位字码应是数字。
①第一位字码指示年份，年份代码按表0-8规定使用（30年循环一次）。
表0-8表示年份的字码
年份
代码
年份
代码
年份
代码
年份
代码
1971
1
1981
B
1991
M
2001
1
1972
2
1982
C
1992
N
2002
2
1973
3
1983
D
1993
P
2003
3
1974
4
1984
E
1994
R
2004
4
1975
5
1985
F
1995
S
2005
5
1976
6
1986
G
1996
T
2006
6
1977
7
1987
H
1997
V
2007
7
1978
8
1988
J
1998
W
2008
8
1979
9
1989
K
1999
X
2009
9
1980
A
1990
L
2000
Y
2010
A
②第二位字码可用来指示装配厂，若无装配厂，制造厂可规定其它的内容。
③如果制造厂生产的某种类型的车辆年产量≥500辆，第三至第八位字码表示生产顺序号；如果年产量＜500辆，则第三、四、五位字码应与第一部分的三位字码一起来表示一个车辆制造厂。
3.车辆识别代号编码示例
中国北京吉普汽车有限公司（BJC）VIN示例如下：
LE4EJ68WAV5700321
⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂⒃⒄
第⑴位生产地理地区代码，由IS0统一分配，亚洲地区代码：
从J-R，中国定为"L"。
第⑵位生产国家代码，由IS0统一分配，中国的代码为：
"0－9"和"A-Z"，BJC（北京吉普汽车公司）使用为"E"。
第⑶位生产厂被批准备案的车型类别代码：
N-BJ2020和BJ2022系列，4-BJ2021系列。
第⑷位厂定最大总质量分级代码：
D-1360kg；E-1360～1814kg；F－1815～2267kg；J－3176～3628kg。
第⑸位（按驱动车轮和转向盘位置的）车型种类代码：
J-4×4左置转向盘；T-4×2右置转向盘。
第⑹位对BJ2020和BJ2022系列的装配类型代码：
1-装配线上装配；2-非装配线上装配（对BJ2021系列的车型系列代码）；3-经济型（用于BJ7250和BJ7250L）；6-中档型（用于BJ2021E和BJ2021EL）；7-高档型（用于BJ2021E6Y，BJ2021A6，BJ2021E6L和BJ2120A6L）。
第⑺位车身类型代码：
1-2门软顶；2－2门玻璃钢硬顶；3－2门金属硬顶；6－4门软顶；7－4门玻璃钢硬顶；8－4门金属硬顶。
第⑻位发动机类型代码：
A－2.2L四缸化油器式汽油机；W－2.5L四缸化油器式汽油机；H－2.5L四缸多点燃油喷射式汽油机；D-2.7L四缸化油器式汽油机；V-4L六缸多点燃油喷射式汽油机；F－2.8L柴油机
第⑼位（对BJ2020和BJ2022系列）工厂检验代码，对BJ2021系列的包装代码来说：
5-BJ2021E，普通四缸电喷切诺基；A-BJ2021EL，四缸电喷长轴距切诺基；6-BJ2021E6Y，普通六缸电喷切诺基；B-BJ2021E6L，六缸电喷长轴距切诺基；8-BJ7250，普通两轮驱动化油器发动机切诺基；C-BJ7250L，两轮驱动化油器发动机长轴距切诺基；9-BJ2021A6，普通自动变速六缸化油器发动机切诺基；D-BJ2021A6L，自动变速六缸电喷长轴距切诺基；0-BJ7250E，普通两轮驱动电喷切诺基；Z-BJ7250EL，两轮驱动四缸电喷长轴距切诺基。
第⑽位车辆年度型（年款）代码：
V-1997；W-1998；X-1999；Y－2000；1－2001；2－2002；3-2003；4-2004；5－2005；6-2006；7－2007；8－2008；9－2009；A－2010。
第⑾位装配工厂代码：
5-BJC（北京吉普汽车有限公司）总装厂。
第⑿～⒄位出厂顺序号代码，第⑿位为日历年的末位数字如：
1997年第⑿位为7，1998年第⑿位为8。
依次如此类推。
第⒀～⒄位按照每个日历年的生产顺序从00001～99999顺序编排（顺序号根据不同装配线和非装配线装配车辆分别编号，可由所在装配车间控制）。
b）
四、进口汽车厂牌型号的确定
进口汽车大多数也有标牌，标牌上常有底盘型号、VIN码、车架号（出厂序号）、发动机型号、发动机号码、变速器型号、车身颜色、内饰颜色、汽车重量、轮胎型号、轮胎气压等主要技术参数。
汽车出口国正规出口的汽车，标牌大多用英文书写，下面列举几种常见的具有代表性的汽车英文标牌以及中文含义。
1.福特（FORD）标牌，图0-10所示。
MFDBYFORDMOTORCO.INU.S.A
DATE：
12.94GVWR：
5347LB－2425KG
FRONTGAWR：
2714LBREARGAWR：
2683LB
1231KG1216KG
THISVEHICLLCONTORMSTOALLAPPLICABLE
FEDERALMOTORVEHICLESAFETYANDBUMPER
STANDARDSINEFFECTONTHEDATEOF
MANRFACTURESHOWNABOVE
VEH.IDENT.NO：
1FARP43MZJX100001
TYPE：
PASSENOEP
2A
EXLER10RPAINTCOLORS
BODYVRMCDGINT.TAOERSAXTR
5RTPSEPGGTRIMA2B8TBBBB
美国福特汽车公司制造
日期：
12.94车辆总重：
5347LB－2425KG
前轴重量：
2714LB后轴重量：
2683LB
1231KG1216KG
该车出厂时，符合出厂日期前联邦政府所有的安全和防撞标准
车辆识别码：
1FARP43MZJX100001
车辆类型：
小客车
2A（漆号代码）
EXLER10RPAINTCOLORS
车身顶篷饰条车身材料主座椅收音机天窗驱动桥传动比TR
5RTPSEPGGTRIMA2B8变速器代码等
图0-10福特汽车铬牌
2.丰田（TOYOTA）标牌，图0-11所示。
TOYOTAMOTORCORPRATIONJAPAN
MODELMS122L－SEMGE
ENGINE5M2797cc
FRANENO.MS133－038595
COLORTRIM保安基准适合
202JW31
TRANS/AXLEW55F312
PLANT/G.V.WA21
卜彐夕自动车株式会社
丰田汽车公司日本
型号MS122L－SEMGE
发动机5M
车架号码MS133－038595
颜色饰条保安基准适合
202JW31
变速器型号W55F312
生产厂A21
丰田汽车公司
图0-11丰田汽车铬牌
3.奔驰（MERCEDESBENZ）标牌，图0-12所示。
MFDBYMERCEDESBENZAGSTUITGART07/94
GVWR4365GAWRFRONT/REAR2135/2230LBS
GVWR1980GAWRFRONT/REAR970/1010KG
THISVEHICLLCONTORMSTOALLAPPLICABLEUS.
FEDERALMOTORVEHICLESAFETY,BUMFFR,ANDTHEFTPREVENTIONSTANDARDSINEFFECTONTHEDATEOFMANUFACTURESHOWNABOVE
WDBHA28EXSF013216PASSENGERCAR
奔驰公司制造出厂日期07/94
车辆总重4365前后轴重量度2135/2230LBS
车辆总重1980前后轴重量度970/1010KG
该车出厂时，符合出厂日期前联邦政府所有的安全、防撞和防盗标准
车辆识别码：
WDBHA28EXSF013216轿车
图0-12奔驰汽车铬牌
五、汽车总体构造
汽车是由上万个零件组成的结构复杂的机动交通工具。
根据其动力装置、运送对象和使用条件的不同，汽车的总体构造可以有很大差异，但它们的基本结构都由发动机、底盘、车身和电器或电子设备四大部分所组成。
图0-13所示为一种轿车的总体构造。
（一）发动机
发动机是汽车的动力装置。
当前汽车发动机广泛采用的是活塞式汽油内燃机和柴油内燃机。
汽油内燃机由两大机构和六大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。
柴油内燃机则由除点火系统以外的两大机构和五大系统组成。
（二）底盘
底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分组成。
作为汽车的基体，发动机、车身、电器设备及各种附属设备都直接或间接地安装在底盘上。
1．传动系统
传动系统用来将发动机的动力传给各驱动车轮。
传动系统包括离合器、变速箱、传动轴等部件。
轿车分为前驱动和后驱动两种，根据动力传递方式的不同，传动系统又分为机械式传动、液力机械式传动、液力传动和电传动等几种。
2．行驶系统
汽车行驶系统由汽车的行路机构和承载机构等组成，它包括车轮、车轴和桥壳、悬架、车架等部件。
汽车行驶系统的功用是支承整车质量，传递和承受路面作用于车轮的各种力和力矩，并缓和冲击、吸收振动，以保证汽车在各种条件下正常行驶。
3．转向系统
转向系统是通过对左、右转向车轮不同转角之间的合理匹配来保证汽车沿着设想轨迹运动的机构，它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。
转向操作机构由转向盘、转向轴、转向管柱等组成，采用动力转向时，还应有转向动力系统。
转向传动系统包括转向摇臂、转向纵拉杆、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。
机械转向器是将驾驶员对转向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定的角度传动比和力传动比进行传递的机构。
机械转向器与液压动力系统相合，构成动力转向系统。
为了避免汽车在撞车时驾驶员受到转向盘的伤害，除了在转向盘中间安装安全气囊外，还可在转向系统中设置防伤装置。
为了缓和来自路面的冲击，衰减转向车轮的摆振和转向机构的振动，有的车型转向系统中还装有转向减震器。
多数两轴及三轴汽车仅用前轮转向。
为了提高操纵稳定性和机动性，某些现代轿车采用全四轮转向。
4．制动系统
随着高速公路的迅速发展和车流密度的日益增大，为保证行车安全，汽车制动系统的工作可靠性显得越来越重要。
汽车的制动系统包括行车、驻车、应急和辅助等四种制动装置。
行车制动装置用于强制汽车减速或停车，并使汽车在下短坡时保持适当的稳定速度。
驻车制动装置用于使汽车可靠地在平地上或坡路上长时间地驻留。
为避免其产生故障，它常用机械驱动机构而不用液压或气压驱动机构。
驻车制动装置也有助于汽车在坡路起步。
（三）车身
车身用来安置驾驶员、乘客和货物等。
轿车和客车车身一般是整体壳体，有承载式车身和非承载式车身之分。
具有承载式车身的轿车和客车，不需再安装车架，它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用于车轮的各种力和力矩。
因此，承载式车身也起着承载机构的作用，也可以归于行驶系统。
非承载式车身则只起车身作用，不能承受汽车载荷，因此它必须支承在车架上。
中级和中级以下轿车多采用承载式车身，非承载式车身常用于中、高级轿车及一部分客车。
货车车身由驾驶室和货厢（或封闭式货厢）两部分组成。
车身就具有隔音、隔振、保温等功能，制造工艺性及密封性要好，应能为乘员提供安全而舒适的乘坐环境。
车身内有内饰、座椅、仪表板等，外部装有各种灯具、后视镜及其他附件，车门上装有门把和门锁等。
（四）电器设备与电子设备
汽车电器设备由电源（蓄电池、发电机）、汽油机点火设备、发动机起动电动机、照明与信号设备、仪表、空调、刮水器、收录机、门窗玻璃电动升降设备等组成。
汽车电子设备有：
电控燃油喷射及电控点火、进气、排放、怠速、增压等装置，变速器的电控自动换挡装置，制动器的电子防抱死装置（ABS），车门锁的摇控及自动防盗报警装置等。
图0-13 轿车的总体构造
第十一章车身结构
轿车车身
下面以承载式车身为例进行介绍。
承载式车身一般由车身壳体、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。
图13-1车身壳体及车身覆盖件
1-前保险杠；2-发动机罩；3-车身壳体；4-顶盖；5-行李箱盖；6-后保险杠；7-后翼子板；8-后车门；9-前车门；10-前翼子板
一、车身壳体
车身壳体是车身部件和零件的安装基础（见图13-2），是由纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。
车身壳体可分为
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